1.本實(shí)用新型屬于采礦領(lǐng)域，具體涉及一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置。

背景技術(shù)：

2.礦山井下溜井是礦石溜破輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)施，振動(dòng)放礦機(jī)是礦石溜井的核心設(shè)備。

3.受溜井直徑的限制，傳統(tǒng)礦石溜井振動(dòng)放礦機(jī)的單臺(tái)板為3100

×

1400mm長方形，出口為寬度1400mm，而“4m

3

側(cè)卸式礦車”箱體長4000mm。因此每節(jié)礦車在裝礦過程中必須在振動(dòng)放礦機(jī)旁人工操作，電機(jī)車緩慢拉動(dòng)礦車，當(dāng)?shù)V車頭端到達(dá)振動(dòng)放礦機(jī)的漏斗正下方時(shí)，放礦操作人員打鈴給電機(jī)車司機(jī)信號(hào)，電機(jī)車停止，放礦人員操作振動(dòng)放礦機(jī)為礦車裝礦，當(dāng)?shù)V車頭端裝礦到達(dá)限定高度時(shí)，放礦操作人員再次打鈴給電機(jī)車司機(jī)信號(hào)，電機(jī)車緩慢拉動(dòng)礦車，當(dāng)?shù)V車尾端到達(dá)振動(dòng)放礦機(jī)漏斗正下方時(shí)，放礦操作人員打鈴給電機(jī)車司機(jī)信號(hào)，電機(jī)車停止，放礦人員操作振動(dòng)放礦機(jī)為礦車尾端裝礦，當(dāng)?shù)V車尾端裝礦到達(dá)限定高度時(shí)整節(jié)礦車裝礦完畢，放礦操作人員打鈴給電機(jī)車司機(jī)信號(hào)為下一節(jié)礦車裝礦，因此每節(jié)礦車至少進(jìn)行前后端兩次對(duì)位才能裝滿，即通過“兩點(diǎn)對(duì)位裝礦”才能將礦車裝滿；在礦車對(duì)位時(shí)為防止礦石從礦車連接的空檔掉落到軌面上，在振動(dòng)放礦機(jī)漏斗的口設(shè)有閘板卡槽，當(dāng)每節(jié)礦車裝滿時(shí)需人工插上閘板，才能開動(dòng)電機(jī)車對(duì)位下一節(jié)礦車。

4.有軌運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)著礦石運(yùn)輸任務(wù)，采用14t電機(jī)車牽引12節(jié)“4m

3

側(cè)卸式礦車”編組拉礦?！?m

3

側(cè)卸式礦車”車體總長4500mm，箱體長4000mm。通過對(duì)礦車編組實(shí)際裝礦計(jì)時(shí)，每列礦車編組完成裝礦至少要對(duì)位30次以上（有的礦車需要反復(fù)對(duì)位），裝滿一列礦車用時(shí)至少需要23分鐘以上，其中由于礦車對(duì)位占用時(shí)間約10分鐘以上，按每班26列次拉礦計(jì)算，用于礦車裝礦對(duì)位時(shí)間4小時(shí)；當(dāng)每節(jié)礦車裝滿時(shí)需人工插上振動(dòng)放礦機(jī)漏斗的口的閘板，勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在安全隱患。因此，無法提升運(yùn)輸效率，也無法對(duì)減員增效創(chuàng)造條件及無法實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸系統(tǒng)的自動(dòng)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

5.本實(shí)用新型的目的在于提供一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，以解決礦山井下礦石輸送時(shí)，裝礦、運(yùn)輸效率低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，且存在安全隱患的問題。

6.為了解決以上問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

7.一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，包括礦山溜井，所述礦山溜井底部固定有與礦山溜井井口適配的漏斗本體，漏斗本體的出口端固定有出料口，出料口包括第一導(dǎo)流槽、第二導(dǎo)流槽，第一導(dǎo)流槽、第二導(dǎo)流槽的外側(cè)設(shè)有機(jī)架，機(jī)架包括橫梁和設(shè)置在橫梁兩側(cè)的支撐桿，兩支撐桿上部安裝閘門，一側(cè)支撐桿下部設(shè)有第一光電開關(guān)、另一側(cè)支撐桿下部設(shè)有第二光電開關(guān)，且第一光電開關(guān)與第二光電開關(guān)對(duì)稱，一側(cè)支撐桿上設(shè)有電鈴。

8.進(jìn)一步地，所述閘門的邊框上固定吊環(huán)，橫梁上安裝第二導(dǎo)向滑輪，靠近一側(cè)支撐桿的橫梁上安裝第一導(dǎo)向滑輪，靠近第一導(dǎo)向滑輪的支撐桿上固定微型卷揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩一

端繞在微型卷揚(yáng)機(jī)上，另一端穿過第一導(dǎo)向滑輪、第二導(dǎo)向滑輪后固定在吊環(huán)上。

9.進(jìn)一步地，所述橫梁底部設(shè)有閘門開啟限位開關(guān)，一側(cè)支撐桿上設(shè)有閘門關(guān)閉限位開關(guān)。

10.進(jìn)一步地，所述橫梁底部設(shè)有激光料位計(jì)。

11.進(jìn)一步地，所述漏斗本體底部固定振動(dòng)電機(jī)。

12.進(jìn)一步地，一側(cè)所述支撐桿上設(shè)有控制器，控制器為plc控制器。

13.本實(shí)用新型的有益效果;

14.通過對(duì)振動(dòng)放礦漏斗結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)化改造，設(shè)計(jì)兩個(gè)導(dǎo)流槽，達(dá)到

?“

一次對(duì)位、兩點(diǎn)裝礦”，一次裝滿礦車的目的。經(jīng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)測(cè)算，使礦車裝礦對(duì)位時(shí)間至少縮減為原來的50%。按每班拉運(yùn)26列次計(jì)算，現(xiàn)用于礦車裝礦對(duì)位時(shí)間為2小時(shí)左右，每班可節(jié)約礦車對(duì)位時(shí)間2小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)高效放礦，減少了作業(yè)人員駕駛電機(jī)車與漏斗口對(duì)位的作業(yè)時(shí)間，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少操作安全隱患，提高了礦車裝礦效率，本裝置對(duì)后期進(jìn)行有軌運(yùn)輸電機(jī)車遠(yuǎn)程裝礦操作升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化、提升運(yùn)輸效率、減員增效創(chuàng)造條件。

15.自動(dòng)閘門可根據(jù)礦車位置及裝礦狀況自動(dòng)開啟或關(guān)閉，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少作業(yè)安全隱患。

16.激光料位計(jì)的設(shè)計(jì)，可根據(jù)礦車位置及裝礦高度啟停振動(dòng)電機(jī)，在滿足礦車的裝滿率的同時(shí)又防止礦石過滿冒落事故的發(fā)生。

附圖說明

17.圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

18.圖2為圖1的側(cè)視圖；

19.圖3為控制原理圖；

20.附圖標(biāo)記：1

?

礦石溜井；2

?

漏斗本體；3

?

第一導(dǎo)流槽；4

?

第二導(dǎo)流槽；5

?

漏斗基座；6

?

機(jī)架；7

?

第一光電開關(guān)；8

?

第二光電開關(guān)；9

?

礦車；10

?

反光板；11

?

微型卷揚(yáng)機(jī)；12

?

鋼絲繩；13

?

第一導(dǎo)向滑輪；14

?

第二導(dǎo)向滑輪；15

?

閘門；16

?

閘門開啟限位開關(guān)；17

?

閘門關(guān)閉限位開關(guān)；18

?

電鈴；19

?

激光料位計(jì)；20

?

振動(dòng)電機(jī)；21

?

控制器；22

?

吊環(huán)；23

?

橫梁；24

?

支撐桿。

具體實(shí)施方式

21.下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

22.如圖1

?

3所示，一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，包括礦山溜井1、機(jī)架6，所述礦山溜井1底部固定有與礦山溜井1井口適配的漏斗本體2，漏斗本體2傾斜固定在漏斗基座5上，漏斗本體2底部固定振動(dòng)電機(jī)20，漏斗本體2的出口端固定有出料口，所述出料口包括第一導(dǎo)流槽3、第二導(dǎo)流槽4，出料口的兩側(cè)設(shè)有機(jī)架6，機(jī)架6底部固定在混凝土里，機(jī)架6包括橫梁23和兩側(cè)的支撐桿24，兩支撐桿24上部通過鉸接安裝閘門15，閘門15的邊框上焊接吊環(huán)22，橫梁23底部中間安裝第二導(dǎo)向滑輪14，靠近一側(cè)支撐桿24的橫梁23底部位置安裝第一導(dǎo)向滑輪13，一側(cè)支撐桿24上固定微型卷揚(yáng)機(jī)11，鋼絲繩12的一端纏繞在微型卷揚(yáng)機(jī)11上，鋼絲繩12的另一端穿過第一導(dǎo)向滑輪13，然后穿過第二導(dǎo)向滑輪14后固定在吊環(huán)22上，橫梁23底部通過支座安裝閘門開啟限位開關(guān)16，一側(cè)支撐桿24上安裝閘門關(guān)閉限位開關(guān)

17，閘門關(guān)閉限位開關(guān)17上方安裝電鈴18，橫梁23底部安裝激光料位計(jì)19，微型卷揚(yáng)機(jī)11下方設(shè)有控制器21，兩支撐桿24下部對(duì)稱設(shè)有第一光電開關(guān)7和第二光電開關(guān)8，礦車9的車頭和車尾均設(shè)有與第一光電開關(guān)7和第二光電開關(guān)8對(duì)位的反光板10。

23.工作過程：

24.當(dāng)電機(jī)車?yán)瓌?dòng)礦車9緩慢通過雙導(dǎo)流槽出料口時(shí)，只有當(dāng)每節(jié)礦車9兩端的反光板10同時(shí)對(duì)準(zhǔn)機(jī)架6下部第一光電開關(guān)7和第二光電開關(guān)8時(shí)，控制器21得到光電開關(guān)對(duì)位信號(hào)，由控制器21控制電鈴18得電響起，電機(jī)車司機(jī)獲得礦車9準(zhǔn)確對(duì)位信息，停止電機(jī)車，由控制器21控制5s延時(shí)后微型卷揚(yáng)機(jī)11正轉(zhuǎn)拽拉鋼絲繩12提起閘門15，當(dāng)閘門15開到閘門開啟限位開關(guān)16時(shí)，閘門開啟限位開關(guān)16給控制器21信號(hào)，控制器21控制微型卷揚(yáng)機(jī)11斷電停轉(zhuǎn)，控制器21控制振動(dòng)電機(jī)20得電使雙導(dǎo)流槽型放礦漏斗開始振動(dòng)，礦石沿放礦漏斗的兩側(cè)導(dǎo)流槽同時(shí)滑向礦車9兩端，一次對(duì)位一次裝滿礦車，當(dāng)激光料位計(jì)19檢測(cè)到礦車9里的礦石料位到達(dá)上限位時(shí)，激光料位計(jì)19給控制器21信號(hào)，控制器21控制振動(dòng)電機(jī)20停止振動(dòng)，控制微型卷揚(yáng)機(jī)11反轉(zhuǎn)落下閘門15，當(dāng)閘門15下落到位時(shí)，閘門關(guān)閉限位開關(guān)17給控制器21信號(hào)，控制微型卷揚(yáng)機(jī)11反轉(zhuǎn)停止，同時(shí)控制電鈴18斷電，按鈴響聲停止，一節(jié)礦車裝礦完畢，電機(jī)車司機(jī)開動(dòng)電機(jī)車為下一節(jié)礦車裝礦。技術(shù)特征：

1.一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，包括礦山溜井（1），其特征在于：所述礦山溜井（1）底部固定有與礦山溜井（1）井口適配的漏斗本體（2），漏斗本體（2）的出口端固定有出料口，出料口包括第一導(dǎo)流槽（3）、第二導(dǎo)流槽（4），第一導(dǎo)流槽（3）、第二導(dǎo)流槽（4）的外側(cè)設(shè)有機(jī)架（6），機(jī)架（6）包括橫梁（23）和設(shè)置在橫梁兩側(cè)的支撐桿（24），兩支撐桿（24）上部安裝閘門（15），一側(cè)支撐桿（24）下部設(shè)有第一光電開關(guān)（7）、另一側(cè)支撐桿（24）下部設(shè)有第二光電開關(guān)（8），且第一光電開關(guān)（7）與第二光電開關(guān)（8）對(duì)稱，一側(cè)支撐桿（24）上設(shè)有電鈴（18）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，其特征在于：所述閘門（15）的邊框上固定吊環(huán)（22），橫梁（23）上安裝第二導(dǎo)向滑輪（14），靠近一側(cè)支撐桿（24）的橫梁（23）上安裝第一導(dǎo)向滑輪（13），靠近第一導(dǎo)向滑輪（13）的支撐桿上固定微型卷揚(yáng)機(jī)（11），鋼絲繩（12）一端繞在微型卷揚(yáng)機(jī)（11）上，另一端穿過第一導(dǎo)向滑輪（13）、第二導(dǎo)向滑輪（14）后固定在吊環(huán)（22）上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，其特征在于：所述橫梁（23）底部設(shè)有閘門開啟限位開關(guān)（16），一側(cè)支撐桿（24）上設(shè)有閘門關(guān)閉限位開關(guān)（17）。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，其特征在于：所述橫梁（23）底部設(shè)有激光料位計(jì)（19）。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，其特征在于：所述漏斗本體（2）底部固定振動(dòng)電機(jī)（20）。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，其特征在于：一側(cè)所述支撐桿（24）上設(shè)有控制器（21），控制器（21）為plc控制器。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型提供的礦山井下雙導(dǎo)流自動(dòng)放礦裝置，以解決礦山井下礦石輸送時(shí)，裝礦、運(yùn)輸效率低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，且存在安全隱患的問題。該裝置，包括礦山溜井，礦山溜井底部固定有與礦山溜井井口適配的漏斗本體，漏斗本體的出口端固定有出料口，出料口包括第一導(dǎo)流槽、第二導(dǎo)流槽，第一導(dǎo)流槽、第二導(dǎo)流槽的外側(cè)設(shè)有機(jī)架，機(jī)架包括橫梁和設(shè)置在橫梁兩側(cè)的支撐桿，兩支撐桿上部安裝閘門，一側(cè)支撐桿下部設(shè)有第一光電開關(guān)、另一側(cè)支撐桿下部設(shè)有第二光電開關(guān)，設(shè)計(jì)兩個(gè)導(dǎo)流槽，達(dá)到“一次對(duì)位、兩點(diǎn)裝礦”，一次裝滿礦車的目的，減少了電機(jī)車與漏斗口對(duì)位時(shí)間，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少操作安全隱患，提高了礦車裝礦效率。提高了礦車裝礦效率。提高了礦車裝礦效率。

技術(shù)研發(fā)人員：朱正澤 楊莉萍 馬成文 姚洋 朱強(qiáng)強(qiáng) 王開明 高強(qiáng)祖 趙升 尹夏 趙生祥 婁孟

受保護(hù)的技術(shù)使用者：金川集團(tuán)股份有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.05.12

技術(shù)公布日：2021/11/28