1.本發(fā)明涉及礦石開采方法技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法。
背景技術(shù):
2.切割天井是為井下
采礦爆破擴(kuò)槽提供補(bǔ)償空間的最重要手段,廣泛應(yīng)用在分段空場采礦法、無底柱分段崩落采礦法及“v型”塹溝拉底等上向扇形中孔爆破中。切割天井施工常采用的施工方法有普通法、吊罐法、一次爆破成井法、切割天井鉆機(jī)擴(kuò)刷法。普通法施工切割天井,工作條件差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,安全性低;吊罐法施工切割天井,需上水平具備施工吊罐孔條件,輔助工作量大,安全性低;一次爆破成井法,鉆孔工作量大,孔間距小,相鄰鉆孔易串通,要求鉆孔精度高,施工成本高,不適用于礦巖較破碎礦山;切割天井鉆機(jī)擴(kuò)刷法,施工準(zhǔn)備工作量大,切割天井鉆機(jī)體型大,要求巷道斷面大,不適用于小斷面巷道的礦山。無論用上述哪一種方法,切割天井由于是豎直向上的天井,施工難度大、安全性差。
3.例如中國發(fā)明專利授權(quán)公告號(hào)cn105178961b公開了一種寬大采場深孔鑿巖階段空場嗣后充填采礦法,包括2)采準(zhǔn):采準(zhǔn)工程主要有通風(fēng)天井、礦石溜井、受礦巷道、出礦進(jìn)路、出礦巷道、鑿巖硐室聯(lián)絡(luò)道和深孔鑿巖硐室;(3)切割:切割天井、塹溝拉底巷道(即受礦巷道),該專利就是需要切割天井來爆破擴(kuò)槽。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
4.基于切割天井的弊端,申請人嘗試用一種新的方法來實(shí)現(xiàn)爆破擴(kuò)槽,替代切割天井,這是之前人們沒有想過的,是一種新的技術(shù)路線,申請人為此做出了嘗試,最終得到本發(fā)明的技術(shù)方案。
5.本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的利用切割天井來爆破擴(kuò)槽施工難度大、安全性差,為此提供一種施工效率高、安全性好、準(zhǔn)備工作量小、成本低、適用性強(qiáng)的利用井下鑿巖臺(tái)車施工切割槽替代切割天井來爆破擴(kuò)槽的施工方法。
6.為了規(guī)避切割天井豎直向上帶來的缺陷,申請人另辟蹊徑,嘗試在鑿巖硐室完成后,在鑿巖硐室的一側(cè)施工切割槽硐室,在擴(kuò)槽處施工與鑿巖硐室垂直的切割槽硐室,切割槽硐室上方施工上向扇形壓頂擴(kuò)槽孔,擴(kuò)槽炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥,采用毫秒延期導(dǎo)爆管雷管起爆,利用切割槽硐室替代切割天井完成爆破擴(kuò)槽,爆破人員不需要在天井下方作業(yè),掘進(jìn)及鉆孔均采用機(jī)械化設(shè)備施工,機(jī)械化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、施工效率高、安全性好、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。
7.切割槽硐室替代切割天井的本質(zhì)是將施工難度大、安全性差的豎直向上的天井改進(jìn)為施工方便、安全性好的坑道,利用切割天井進(jìn)行爆破擴(kuò)槽的設(shè)計(jì)方案如圖1所示,切割天井1位于鑿巖硐室2中間,在切割天井內(nèi)形成上向扇形中孔3,側(cè)崩排孔4位于上向扇形中孔兩側(cè),利用切割槽硐室進(jìn)行爆破擴(kuò)槽的設(shè)計(jì)方案如圖2所示,兩者主要區(qū)別在于切割天井位于擴(kuò)槽孔中部,而切割槽硐室位于擴(kuò)槽孔一側(cè),其爆破夾制性更大。針對(duì)切割槽硐室爆破
擴(kuò)槽夾制性大、擴(kuò)槽孔底易衰減等難題,進(jìn)行了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),其主要步驟有:確定攻關(guān)目標(biāo),制定設(shè)計(jì)方案,將設(shè)計(jì)方案進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果優(yōu)化設(shè)計(jì)并形成示范工藝。
8.一是確定攻關(guān)目標(biāo):分段空場采礦法、無底柱分段崩落采礦法及“v型”塹溝拉底等廣泛應(yīng)用的切割天井爆破擴(kuò)槽,其擴(kuò)槽高度通常在8~12米之間,寬度通常在3米左右,因此將擴(kuò)槽高度達(dá)12米、寬度達(dá)3米作為切割槽硐室爆破擴(kuò)槽攻關(guān)目標(biāo)。
9.二是制定設(shè)計(jì)方案:(1)切割槽硐室設(shè)計(jì)方案:順利完成爆破擴(kuò)槽的核心是擴(kuò)槽孔具有足夠的爆破補(bǔ)償空間,切割槽硐室的作用就是為爆破提供補(bǔ)償空間,因此切割槽硐室設(shè)計(jì)至關(guān)重要。根據(jù)冶金工業(yè)出版社的《放礦理論基礎(chǔ)》,崩落礦巖產(chǎn)生的碎脹稱為一次松散,一次松散系數(shù)為1.15~1.25,為確保礦巖爆破碎脹發(fā)生一次松散后有足夠補(bǔ)償空間,爆破補(bǔ)償系數(shù)應(yīng)大于礦巖一次松散系數(shù)。利用切割天井提供擴(kuò)槽爆破補(bǔ)償空間已得到廣泛應(yīng)用,充分驗(yàn)證了補(bǔ)償系數(shù)不小于1.25時(shí),可達(dá)到良好的爆破擴(kuò)槽效果。切割槽硐室位于擴(kuò)槽孔一側(cè),其爆破夾制性更大,夾制性增大或?qū)е驴椎姿p,孔底衰減將造成擴(kuò)槽高度不夠,攻關(guān)目標(biāo)為擴(kuò)槽高度達(dá)12米、寬度達(dá)3米,為減小夾制作用,按補(bǔ)償系數(shù)不小于1.3進(jìn)行設(shè)計(jì),切割槽硐室寬度超出擴(kuò)槽邊孔50厘米,長度超出擴(kuò)槽孔底1米~1.5米,切割槽硐室與水平面的傾角根據(jù)掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車設(shè)備性能盡可能增大,以減小擴(kuò)槽面積增大補(bǔ)償系數(shù)。因此,設(shè)計(jì)切割槽硐室寬度為4米(3+0.5
×
2),高度根據(jù)鉆孔鑿巖臺(tái)車作業(yè)參數(shù)確定為4米,長度為13.5米(12+1.5),方位角為與鑿巖硐室方位呈90度,傾角為掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車可施工的最大傾角,如圖2所示。
10.(2)布孔設(shè)計(jì)方案:以切割槽硐室為爆破自由面,設(shè)計(jì)上向扇形中孔作為擴(kuò)槽孔進(jìn)行爆破壓頂,采用雙機(jī)心布置,擴(kuò)槽孔排距1米,擴(kuò)槽寬度3米,炮孔直徑60毫米,孔底距1米~1.3米,孔深根據(jù)擴(kuò)槽高度12米界線確定,如圖2所示。
11.(3)爆破設(shè)計(jì)方案:炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥,孔底和孔口分別裝入起爆彈,起爆彈內(nèi)裝入毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,堵塞長度30~40厘米,每兩排為一個(gè)段次,通常三個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間,為后續(xù)爆破提供更充足的補(bǔ)償空間,爆破設(shè)計(jì)方案如圖3所示。經(jīng)驗(yàn)算,爆破補(bǔ)償系數(shù)為1.35》1.3,炮孔裝藥系數(shù)約70%,炸藥單耗約1.35kg/t。
12.三是進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)在某礦-640m中段和-690m中段分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)擴(kuò)槽高度8米和12米的現(xiàn)場爆破試驗(yàn),在鉆鑿擴(kuò)槽孔過程中,鑿巖鉆機(jī)因無法施工切割槽硐室處小傾角扇形底孔而形成三角柱,擴(kuò)槽高度8米試驗(yàn)未對(duì)該三角柱進(jìn)行特殊處理,擴(kuò)槽高度12米試驗(yàn)采用掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車在三角柱內(nèi)鉆鑿若干掘進(jìn)炮孔,并進(jìn)行爆破預(yù)處理,試驗(yàn)主要數(shù)據(jù)如表1所示。試驗(yàn)表明,三角柱的處理對(duì)擴(kuò)槽孔底衰減有很大影響,施工掘進(jìn)炮孔進(jìn)行爆破預(yù)處理能有效避免擴(kuò)槽孔底衰減;采取的切割槽寬度超出擴(kuò)槽邊孔50厘米、長度超出擴(kuò)槽孔底1米~1.5米、每三個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段等減小夾制性的措施取得良好效果。
13.由此得到本發(fā)明的技術(shù)方案是:井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,包括以下步驟:(1)、施工切割槽硐室:以鑿巖硐室至少一側(cè)為擴(kuò)槽處,在擴(kuò)槽處采用鑿巖臺(tái)車施工與鑿巖硐室垂直的切割槽硐室,所述切割槽硐室的寬度超出擴(kuò)槽處50厘米,長度超出擴(kuò)槽處1米~1.5米,高度4米,與水平面具有夾角;(2)、布孔:以切割槽硐室為爆破自由面,設(shè)計(jì)上向扇形中孔作為擴(kuò)槽孔進(jìn)行爆破壓頂,采用雙機(jī)心布置,擴(kuò)槽孔排距1米,擴(kuò)槽寬度3米,炮孔直徑60毫米,孔底距1米~1.3米,孔深根據(jù)擴(kuò)槽高度界線確定;(3)、爆破:所述炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥,孔底和孔口分別裝入起爆彈,所述起爆彈內(nèi)裝入毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,所述毫秒延期導(dǎo)爆管雷管堵塞長度30~40厘米,每兩排炮孔為一個(gè)段次,多個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間。
14.上述方案的改進(jìn)是在步驟(2)中,在所述切割槽硐室與擴(kuò)槽底孔形成的三角柱內(nèi)施工掘進(jìn)炮孔進(jìn)行爆破預(yù)處理。
15.上述方案中所述切割槽硐室有一個(gè),擴(kuò)槽高度不大于12米。
16.上述方案中所述切割槽硐室有兩個(gè),分別位于鑿巖硐室的兩側(cè),擴(kuò)槽高度不大于15米。
17.上述方案中所述切割槽硐室的斷面4米
×
4米。
18.上述方案中所述炮孔的裝藥系數(shù)是70%。
19.上述方案中所述多個(gè)段次為三個(gè)段次。
20.與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:1、與切割天井爆破擴(kuò)槽相比,爆破作業(yè)人員不需要在天井下方進(jìn)行裝藥,爆破作業(yè)防護(hù)量更少,作業(yè)更安全。
21.2、切割槽硐室采用鑿巖臺(tái)車施工,機(jī)械化程度高,安全性好。
22.3、切割槽硐室長度、傾角及斷面尺寸可根據(jù)布孔方案確定,也可根據(jù)實(shí)際情況選擇布置單側(cè)或雙側(cè)切割槽硐室,靈活多變,適用性強(qiáng)。
23.4、在鑿巖臺(tái)車施工鑿巖硐室時(shí)便可一同施工切割槽硐室,準(zhǔn)備工作少,施工成本低。
24.5、鑿巖臺(tái)車施工效率高,施工成本降低,經(jīng)濟(jì)效益明顯。
附圖說明
25.圖1a為切割天井的爆破擴(kuò)槽i-i剖面圖;圖1b為圖1a的
ⅱ?ⅱ
剖面圖;圖1c是圖1a的
ⅲ?ⅲ
剖面圖;圖2a是本發(fā)明的切割槽硐室爆破擴(kuò)槽i-i剖面圖;
圖2b是圖2a的
ⅱ?ⅱ
剖面圖;圖2c是圖2a的
ⅲ?ⅲ
剖面圖;圖3是本發(fā)明的單側(cè)切割槽硐室爆破擴(kuò)槽爆破設(shè)計(jì)示意圖;圖4是本發(fā)明的炮孔裝藥示意圖;圖5a是本發(fā)明的雙側(cè)切割槽硐室爆破擴(kuò)槽爆破設(shè)計(jì)示意圖;圖5b是圖5a的i-i剖面圖;圖中:1、切割天井,2、鑿巖硐室,3、上向扇形中孔,4、側(cè)崩排孔,5、切割槽硐室,6、三角柱;7、掘進(jìn)炮孔,8、炮泥,9、多孔粒狀銨油炸藥,10、毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,11、導(dǎo)爆管,12、起爆彈,ms1、1段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管, ms3、3段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms6、6段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms8、8段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms12、12段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms14、14段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管。
具體實(shí)施方式
26.下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
27.在擴(kuò)槽處施工切割槽硐室5,方位為與鑿巖硐室垂直,寬度超出擴(kuò)槽邊孔50厘米,斷面4米
×
4米,長度超出擴(kuò)槽孔底1米~1.5米;
⑵
在切割槽硐室上方施工上向扇形壓頂擴(kuò)槽孔即上向扇形中孔3,擴(kuò)槽孔排距1米,擴(kuò)槽寬度3米,炮孔直徑60毫米,孔底距1米~1.3米,在切割槽硐室與擴(kuò)槽底孔形成的三角柱6內(nèi)施工掘進(jìn)炮孔7進(jìn)行爆破預(yù)處理,如圖2a、2b、2c所示;(3)炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥9,孔底和孔口分別裝入起爆彈12,起爆彈內(nèi)裝入毫秒延期導(dǎo)爆管雷管10,堵塞長度30~40厘米,導(dǎo)爆管11是毫秒延期導(dǎo)爆管雷管的腳線,每兩排為一個(gè)段次,每三個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間,為后續(xù)爆破提供更充足的補(bǔ)償空間,如圖3、4所示,其中ms1表示1段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms3表示3段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms6表示6段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms8表示8段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms12表示12段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,ms14表示14段毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,;
⑷
經(jīng)驗(yàn)算,補(bǔ)償系數(shù)隨著擴(kuò)槽高度增大而減小,當(dāng)擴(kuò)槽高度12米時(shí)計(jì)算補(bǔ)償系數(shù)約1.35,因此上述設(shè)計(jì)方案適用于擴(kuò)槽高度不大于12米情形??刹扇‰p側(cè)切割槽設(shè)計(jì)以增大補(bǔ)償系數(shù),實(shí)現(xiàn)更高要求的爆破擴(kuò)槽,因鉆孔隨深度增加偏斜增大,且爆破夾制性增大,擴(kuò)槽高度不宜超過15米,設(shè)計(jì)方案如圖5a、5b所示。
28.本發(fā)明的關(guān)鍵點(diǎn)1、切割槽硐室與鑿巖硐室垂直,寬度超出擴(kuò)槽邊孔50厘米,長度超出擴(kuò)槽孔底1米~1.5米。
29.2、在切割槽硐室與擴(kuò)槽底孔形成的三角柱內(nèi),施工掘進(jìn)炮孔進(jìn)行爆破預(yù)處理,有效避免擴(kuò)槽孔底衰減。
30.3、根據(jù)掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車設(shè)備性能,盡可能增大切割槽硐室傾角以減小擴(kuò)槽面積增大補(bǔ)償系數(shù),并驗(yàn)算設(shè)計(jì)方案補(bǔ)償系數(shù),確保不小于1.3。
31.4、上向扇形擴(kuò)槽(中)孔采用雙機(jī)心布孔設(shè)計(jì),孔徑60毫米,排距1米,孔底距1~
1.3米,擴(kuò)槽寬度3米,孔深一般超側(cè)崩排孔0.5米。
32.5、采用毫秒延期雷管實(shí)現(xiàn)一次爆破擴(kuò)槽,每兩排為一個(gè)段次,通常三個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間,為后續(xù)爆破提供更充足的補(bǔ)償空間。
33.6、采用單側(cè)切割槽進(jìn)行爆破擴(kuò)槽,擴(kuò)槽高度不大于12米;采用雙側(cè)切割槽進(jìn)行爆破擴(kuò)槽,擴(kuò)槽高度不大于15米。技術(shù)特征:
1.井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,包括以下步驟:(1)、施工切割槽硐室:以鑿巖硐室至少一側(cè)為擴(kuò)槽處,在擴(kuò)槽處采用鑿巖臺(tái)車施工與鑿巖硐室垂直的切割槽硐室,所述切割槽硐室的寬度超出擴(kuò)槽處50厘米,長度超出擴(kuò)槽處1米~1.5米,高度4米,與水平面具有夾角;(2)、布孔:以切割槽硐室為爆破自由面,設(shè)計(jì)上向扇形中孔作為擴(kuò)槽孔進(jìn)行爆破壓頂,采用雙機(jī)心布置,擴(kuò)槽孔排距1米,擴(kuò)槽寬度3米,炮孔直徑60毫米,孔底距1米~1.3米,孔深根據(jù)擴(kuò)槽高度界線確定;(3)、爆破:所述炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥,孔底和孔口分別裝入起爆彈,所述起爆彈內(nèi)裝入毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,所述毫秒延期導(dǎo)爆管雷管堵塞長度30~40厘米,每兩排炮孔為一個(gè)段次,多個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間。2.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,在步驟(2)中,在所述切割槽硐室與擴(kuò)槽底孔形成的三角柱內(nèi)施工掘進(jìn)炮孔進(jìn)行爆破預(yù)處理。3.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,所述切割槽硐室有一個(gè),擴(kuò)槽高度不大于12米。4.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,所述切割槽硐室有兩個(gè),分別位于鑿巖硐室的兩側(cè),擴(kuò)槽高度不大于15米。5.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,所述切割槽硐室的斷面4米
×
4米。6.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,所述炮孔的裝藥系數(shù)是70%。7.如權(quán)利要求1所述的井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,其特征是,所述多個(gè)段次為三個(gè)段次。
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法,包括以下步驟:以鑿巖硐室至少一側(cè)為擴(kuò)槽處,在擴(kuò)槽處采用鑿巖臺(tái)車施工與鑿巖硐室垂直的切割槽硐室;以切割槽硐室為爆破自由面,設(shè)計(jì)上向扇形中孔作為擴(kuò)槽孔進(jìn)行爆破壓頂;所述炮孔內(nèi)裝入多孔粒狀銨油炸藥,孔底和孔口分別裝入起爆彈,所述起爆彈內(nèi)裝入毫秒延期導(dǎo)爆管雷管,所述毫秒延期導(dǎo)爆管雷管堵塞長度30~40厘米,每兩排炮孔為一個(gè)段次,多個(gè)段次后進(jìn)行一次跳段以增加延期時(shí)間。本發(fā)明的有益效果是與切割天井爆破擴(kuò)槽相比,爆破作業(yè)人員不需要在天井下方進(jìn)行裝藥,爆破作業(yè)防護(hù)量更少,作業(yè)更安全;采用鑿巖臺(tái)車完成切割槽硐室施工,機(jī)械化程度高、成本低、安全性好。安全性好。安全性好。
技術(shù)研發(fā)人員:潘敏 蘇衛(wèi)宏 董世華 古緒球 楊金謀 劉形林 盛歡 謝經(jīng)鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者:銅陵
有色金屬集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2022.03.26
技術(shù)公布日:2022/7/1
聲明:
“井下鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)切割槽替代切割天井?dāng)U槽的施工方法與流程” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)