新型鈉離子電池負極材料及其制備方法 1052     

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本發(fā)明屬于鈉離子電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種新型鈉離子電池負極材料及其制備方法。該負極材料為活性竹炭與ZIF67形成的復(fù)合材料。該材料可以有效解決鈉離子電池負極材料嵌入嵌出困難、體積膨脹嚴重以及電化學(xué)性能差等問題，進而從整體上提高鈉離子電池的放電效率、安全性能和能量密度。

新能源汽車的集成式碳纖維后圍總成 994     

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一種新能源汽車的集成式碳纖維后圍總成，包括后圍外板、后圍內(nèi)板，后圍內(nèi)板的截面為幾字型結(jié)構(gòu)，后圍外板與后圍內(nèi)板固定連接，后圍外板與后圍內(nèi)板之間形成腔體，腔體中固定設(shè)置有后背門鎖扣安裝板，后圍外板的上端兩側(cè)設(shè)置有適配后背門弧度的第一弧邊，后圍外板外側(cè)固定設(shè)置有若干后保插接支架，后圍外板和后圍內(nèi)板的材料均為碳纖維復(fù)合材料；后圍內(nèi)板的左右兩端延伸出延伸部，所述的延伸部適配后圍外板的長度和高度，延伸部上端設(shè)置有適配第一弧邊的第二弧邊，第二弧邊與第一弧邊固定連接。本發(fā)明解決傳統(tǒng)的汽車后圍總成零部件數(shù)量較多，尺寸精度難控制，鈑金搭接處容易滲水至駕駛艙內(nèi)，重量過重不利于輕量化設(shè)計，電泳不充分易銹蝕等問題。

改性碳納米纖維的鋰硫電池正極材料的制備方法 1115     

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本發(fā)明涉及一種改性碳納米纖維的鋰硫電池正極材料的制備方法，所述方法首先制備四氧化三鈷?聚丙烯腈復(fù)合納米纖維，再將其進行氮化得到氮化鈷?四氧化三鈷復(fù)合材料，作為鋰硫電池正極材料。本發(fā)明在制備過程中采用靜電紡絲法，能夠有效調(diào)控纖維的精細結(jié)構(gòu)采用聚丙烯腈為原材料，有利于充放電過程中電子的快速轉(zhuǎn)移，增強材料電化學(xué)性能。

用于鋰硫電池正極的材料及其制備方法 810     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于鋰硫電池正極的材料及其制備方法。該材料為自支撐的具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的介孔氮化釩納米線/碳納米管復(fù)合材料。該材料將介孔結(jié)構(gòu)的氮化釩納米線與碳納米管相互連接，形成自支撐的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，具有高導(dǎo)電性、超高比表面積以及優(yōu)異的機械性能，所述方法簡單，有效，易于操作。

泡沫石墨烯復(fù)合硫化銦鋅材料的制備方法 717     

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本發(fā)明屬于材料化學(xué)領(lǐng)域，涉及一種鋰離子電池負極材料的制備方法，該方法包括氧化石墨烯的制備、泡沫石墨烯的制備和泡沫石墨烯/硫化銦鋅復(fù)合材料的制備三個步驟，通過引入石墨烯泡沫與硫化銦鋅作為負極活性物質(zhì)，得到了具有較高的充放電比容量和較好的循環(huán)性能的負極材料，其首次充放電容量即達到742.17?mAh/g，經(jīng)過200圈循環(huán)后仍具有415.23?mAh/g的可逆容量。

填充芯纖維編織軟管 1053     

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本發(fā)明公開了一種填充芯纖維編織軟管。它包括外層的纖維編織軟管和在纖維編織軟管的內(nèi)部管腔中填充的填充芯。本發(fā)明選擇耐磨性和韌性較好的纖維作外層的纖維編織軟管的編織材料，能有效保護內(nèi)部填充芯的脆性纖維；采用本發(fā)明方法，以熱塑性纖維作填充芯，外包增強纖維，可以有效解決熱塑性樹脂基體對纖維的均勻滲透問題。采用本發(fā)明方法，外包編織軟管具有一定的軸向伸展彈性，可有效滿足模壓成型中大曲率拐角處的局部延伸變形需求，有利于提高復(fù)合材料的整體綜合使用性能。

應(yīng)用于鋅空電池的高性能雙功能催化劑的制備方法 809     

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本發(fā)明屬于催化劑制備的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種應(yīng)用于鋅空電池的高性能雙功能催化劑的制備方法。所述應(yīng)用于鋅空電池的高性能雙功能催化劑的制備方法，包括以下步驟：(1)制備SiO2溶膠；(2)制備酚醛樹脂乙醇溶液；(3)制備Co/MCWs；(4)制備Co3O4/MCWs復(fù)合材料。該方法制備所得的催化劑開發(fā)成本低廉，改善了傳統(tǒng)負載型催化劑導(dǎo)電性能差、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定以及活性位點少的問題，獲得優(yōu)異的ORR/OER雙功能催化劑。

新型高效的鋰硫電池正極材料及其制備方法 952     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種新型高效的鋰硫電池正極材料及其制備方法。該正極材料為CNT?ZnCo?LDH復(fù)合材料。該正極材料具有高導(dǎo)電性，對多硫化物在具有物理吸附和化學(xué)吸附的同時，還具有電催化作用，促進多硫化物的轉(zhuǎn)化，有效地抑制了穿梭效應(yīng)，多效合一。

特種車引擎蓋 874     

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本發(fā)明公開了一種特種車引擎蓋，包括上蓋和與所述上蓋對應(yīng)設(shè)置的下蓋，所述上蓋和所述下蓋膠接，所述上蓋和所述下蓋一體成型；其中，所述上蓋和所述下蓋采用高分子樹脂作為基體材料，采用碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維中的一種或多種作為增強材料，且所述上蓋和所述下蓋采用手糊成型工藝或真空導(dǎo)流成型工藝或濕法模壓工藝或熱壓罐成型工藝或LFT?D技術(shù)成型；本發(fā)明提供的特種車引擎蓋上蓋和下蓋一體成型并且使用復(fù)合材料成型，實現(xiàn)了引擎蓋的輕量化、簡單化，降低了油耗，增加了特種車的里程。

三維硒/石墨烯泡沫網(wǎng)狀多孔自支撐柔性電極材料、制備方法及應(yīng)用 853     

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本發(fā)明屬于電極材料的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種三維硒/石墨烯泡沫網(wǎng)狀多孔自支撐柔性電極材料、制備方法及應(yīng)用。該方法利用簡單的化學(xué)氣相沉積技術(shù)和浸透法來制備三維硒/石墨烯泡沫網(wǎng)狀多孔自支撐柔性電極材料，得到的正極材料由單質(zhì)硒及石墨烯泡沫兩部分組成，單質(zhì)硒為活性物質(zhì)包覆在石墨烯泡沫中以提供活性位點，石墨烯泡沫提高復(fù)合材料的導(dǎo)電性，緩解多硒化物的穿梭；這兩種組分的協(xié)同作用使該自支撐柔性電極材料表現(xiàn)出高容量和高循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明所利用的化學(xué)氣相沉積技術(shù)和浸透法容易、有效，易于實現(xiàn)三維硒/石墨烯泡沫網(wǎng)狀多孔自支撐柔性電極材料制備的大規(guī)模和低成本工業(yè)化。

聯(lián)苯型苯并噁嗪及其制備方法與聚苯并噁嗪樹脂 731     

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本發(fā)明提供一種聯(lián)苯型苯并噁嗪及其制備方法與聚苯并噁嗪樹脂，涉及有機合成技術(shù)領(lǐng)域。所述聯(lián)苯型苯并噁嗪開環(huán)聚合得到的聚苯并噁嗪樹脂具有較低的介電常數(shù)及介電損耗，可廣泛應(yīng)用于電子封裝材料、高性能樹脂及高性能復(fù)合材料等領(lǐng)域。本申請?zhí)峁┑穆?lián)苯型苯并噁嗪的制備方法，采用聯(lián)苯苯酚作為合成聯(lián)苯型苯并噁嗪的酚源，合成的聯(lián)苯型苯并噁嗪開環(huán)聚合后得到的聚苯并噁嗪樹脂具有較低的介電常數(shù)及介電損耗，同時該聯(lián)苯型苯并噁嗪的合成過程簡單易控，產(chǎn)率高，且不會產(chǎn)生大量廢水及溶劑，適合工業(yè)化生產(chǎn)。

鉀離子電池負極材料及其制備方法 939     

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本發(fā)明屬于鉀離子電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種鉀離子電池負極材料及其制備方法。該負極材料為無定型碳材料摻雜硫原子形成的復(fù)合材料，由于可控合成出來的摻雜硫原子的多孔結(jié)構(gòu)有效地改善了鉀離子電池的比容量和循環(huán)性能，克服了現(xiàn)有技術(shù)制備的鉀離子電池負極材料在充放電過程中體積膨脹和低比容量問題，有效地提高了鉀離子電池的比容量和循環(huán)性能。

鋰硫一次電池正極材料及其制備方法 1057     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種鋰硫一次電池正極材料及其制備方法。該正極材料是以綠坡縷石為模板，果糖為碳源制備所得的鏈層狀介孔碳/硫復(fù)合材料，其中鏈層狀多孔結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)充放電過程中體積的膨脹，增強了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并且可以很好的包覆硫，抑制多硫化物的溶解，提高活性物質(zhì)的利用率，同時提供了大量的電子和離子的傳輸通道，促進了電子和離子的傳輸速率，進而提高了鋰硫一次電池的整體性能。

鉛鎘離子印跡磁性SBA-15微粒及其制備方法 961     

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本發(fā)明提供一種鉛鎘離子印跡磁性SBA?15微粒及其制備方法，利用浸漬法合成具有納米復(fù)合結(jié)構(gòu)的CoFe₂O₄/SBA?15磁性復(fù)合材料，并結(jié)合分子印跡技術(shù)，以沒食子酸和乙二胺為功能單體，制備了鉛鎘離子印跡磁性SBA?15微粒。所述磁性微粒可以對痕量的鉛鎘離子進行吸附，擴大了鈷鐵氧體和介孔材料的應(yīng)用范圍，提高了對鉛鎘離子的吸附容量和選擇性。

電催化還原二氧化碳的催化劑及其制備方法 774     

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本發(fā)明屬于電催化還原二氧化碳的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種電催化還原二氧化碳的催化劑及其制備方法。該催化劑為硫化銦鋅?MXene復(fù)合材料。該催化劑對二氧化碳還原兼具高的電催化活性和選擇性，顯著提高了對二氧化碳利用的能量效率。

復(fù)合金屬有機框架的鋰硫電池正極材料的制備方法 685     

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本發(fā)明涉及一種鋰硫電池正極材料的制備方法，所述復(fù)合材料由ZIF67和ZIF8兩種金屬有機框架組成，然后通過與單質(zhì)硫進行復(fù)合，得到鋰硫電池正極材料，該材料可以通過簡便的水熱法合成制得，能夠很好地對多硫化鋰進行吸附，抑制多硫化鋰的“穿梭效應(yīng)”，促進了鋰硫電池在充放電過程中的氧化還原反應(yīng)動力學(xué)，從而提升了電池的放電容量改善了循環(huán)穩(wěn)定性能。

BiOBr/UMOFNs Z型光催化劑及其制備方法和應(yīng)用 705     

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本發(fā)明屬于光催化降解技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種BiOBr/UMOFNs Z型光催化劑的制備方法，其主要通過調(diào)節(jié)BiOBr和UMOFNs的質(zhì)量比調(diào)控復(fù)合材料對太陽光的光吸收能力和光穩(wěn)定性，得到目標的BiOBr/UMOFNs Z型光催化材料，通過簡單沉積沉淀法制備得到的BiOBr/UMOFNs Z型光催化材料的光吸收能力和光穩(wěn)定性得到了有效增強，且該Z性光催化材料有效的提高了光生載流子的遷移率，對苯酚有良好的降解效果，可以用于光催化降解廢水中的有毒有害污染物。

自支撐鋰硫電池功能性隔層及其制備方法 749     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種自支撐鋰硫電池功能性隔層及其制備方法。該隔層為硫化鋅/氧化鋅異質(zhì)結(jié)空心納米管?碳布復(fù)合材料。該功能性隔層有效緩解了目前鋰硫電池多硫化物“穿梭效應(yīng)”明顯，電池的電化學(xué)性能不穩(wěn)定的缺陷。

應(yīng)用于鋰硫電池中的功能性隔層的制備方法 991     

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本發(fā)明屬于材料化學(xué)領(lǐng)域，涉及一種孿生的TiO₂?TiN異質(zhì)結(jié)構(gòu)附載到石墨烯上的鋰硫電池正極功能性隔層材料的制備方法。本發(fā)明采用水熱法制備納米TiO₂?TiN異質(zhì)結(jié)，而后應(yīng)用其對傳統(tǒng)石墨烯復(fù)合材料的制備工藝及材料改性進行改進，有效避免了石墨烯片層之間的聚集問題，有效抑制充放電過程中多硫化物在電解液中的溶解，提高了活性硫的利用率和充放電的電化學(xué)性能。添加本發(fā)明提供的功能性隔層的鋰電池首次充放電容量可達1450?mAh/g，循環(huán)100次后依然保持在1000?mAh/g左右，具有良好的電化學(xué)性能。

用于鋰硫電池正極的載體材料及其制備方法 880     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于鋰硫電池正極的載體材料及其制備方法。該載體材料為具有一維介孔納米帶陣列的Nb?Nb₄N₅復(fù)合材料，用于鋰硫電池正極可以顯著改善鋰硫電池的放電比容量、循環(huán)穩(wěn)定性、倍率性能及循環(huán)壽命。

用于鋰硫電池的通用電極材料及其制備方法 965     

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本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于鋰硫電池的通用電極材料及其制備方法。該通用電極材料為NiCo₂S₄/NCNT復(fù)合材料。該通用電極材料創(chuàng)新性地通過所述制備方法將獨立的柔性摻氮碳納米管與嵌入的NiCo₂S₄結(jié)構(gòu)集成NiCo₂S₄/NCNT，作為S陰極和Li陽極的高級宿主，組裝全電池從而提高電化學(xué)性能。一方面抑制硫正極的穿梭效應(yīng)；另一方面解決了硫正極體積膨脹導(dǎo)致的正極結(jié)構(gòu)破壞。

鋰硫電池正極材料的制備方法 813     

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本發(fā)明屬于材料化學(xué)領(lǐng)域，涉及一種鋰硫電池正極材料的制備方法。本發(fā)明采用去和金法，經(jīng)過Al－Ni－Fe合金帶的制備、多孔鎳鐵雙金屬氧化物的制備和多孔鎳鐵雙金屬氧化物/硫復(fù)合材料的制備三個步驟，制備出多孔鎳鐵雙金屬氧化物/硫復(fù)合正極材料，該材料的多孔結(jié)構(gòu)起到很好的固硫作用，顯著提高了鋰硫電池正極材料的電化學(xué)性能，循環(huán)過程中放電容量衰減很小，循環(huán)穩(wěn)定性顯著提高。

OMC/海綿Pb復(fù)合結(jié)構(gòu)材料鉛膏及其制備方法和應(yīng)用 935     

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一種OMC/海綿Pb復(fù)合結(jié)構(gòu)材料鉛膏及其制備方法和應(yīng)用；制備方法包括如下步驟：采用過氧化氫對OMC進行鈍化修飾處理，得到親水性的OMC；將親水性的OMC采用去離子水配置成為OMC分散液；其中，所述親水性的OMC與所述去離子水的質(zhì)量比為1:2000至1:3500；將OMC分散液與鉛粉按質(zhì)量比0.1：1至0.11：1混合攪拌，得到混合物；向混合物中加入硫酸，進行機械攪拌混合制備得到OMC/海綿Pb復(fù)合結(jié)構(gòu)材料鉛膏。如此，能實現(xiàn)OMC與鉛粉均勻混合，且能夠保證負OMC/海綿Pb復(fù)合材料涂膏的穩(wěn)固性以及極板和鉛膏的結(jié)合能力。

氧空位氧化鎢/氮化碳復(fù)合光催化劑及其制備方法和應(yīng)用 894     

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本發(fā)明涉及一種氧空位氧化鎢/氮化碳復(fù)合光催化劑及其制備方法和應(yīng)用，所述復(fù)合光催化劑的制備方法如下：S1：將氮化碳粉末置于鹽酸溶液中進行質(zhì)子化處理，持續(xù)攪拌后過濾、洗滌、烘干；S2：將質(zhì)子化處理的氮化碳粉末分散于無水乙醇或水中進行超聲處理，然后加入六氯化鎢進行水熱反應(yīng)；S3：收集水熱反應(yīng)的產(chǎn)物并水洗、烘干、研磨，即得所述氧空位氧化鎢/氮化碳復(fù)合光催化劑。本發(fā)明以氧空位WO_2.72作為摻雜半導(dǎo)體對氮化碳進行摻雜處理，氧化鎢的氧空位結(jié)構(gòu)可以在光催化反應(yīng)中提供更多的活性位點，同時氧空位氧化鎢/氮化碳（WO_2.72/C₃N₄）復(fù)合材料具有更大的禁帶寬度，對太陽光有更寬的響應(yīng)范圍。

高性能鈉硫電池正極材料的制備方法 716     

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本發(fā)明屬于電池材料的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種高性能鈉硫電池正極材料的制備方法。所述高性能鈉硫電池正極材料的制備方法，包括以下步驟：(1)制備金屬有機框架ZIF?8；(2)制備ZnS；(3)制備ZnS1?x；(4)制備S/ZnS1?x復(fù)合材料。該方法制備所得的正極材料可有效抑制多硫化鈉的穿梭問題并促進鈉硫電池中的硫氧化還原動力學(xué)。

鈉硒電池正極材料及其制備方法 1147     

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本發(fā)明屬于鈉硒電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種鈉硒電池正極材料及其制備方法。該正極材料為硒?碳包覆四氧化三鐵?石墨烯復(fù)合材料。該正極材料用于鈉硒電池具有優(yōu)異的電化學(xué)穩(wěn)定性和理想的放電比容量。

凈化空氣內(nèi)墻水性乳膠漆的制備方法 705     

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本發(fā)明公開了一種凈化空氣內(nèi)墻水性乳膠漆的制備方法，涉及油漆技術(shù)領(lǐng)域，有如下原料組分制成：白油、改性植物油、改性米糠油、復(fù)合劑、乙酸異丙酯、乳油、礦物質(zhì)油、礦物質(zhì)水、甘油單油酸酯、吡咯烷酮羧酸鈉、丙烯酸酯共聚乳液、環(huán)氧樹脂?蒙脫土納米復(fù)合材料、珠光粉、蔗糖乙酸酯異丁酸酯、脂肪酸改性柚子皮、咪唑烷基脲、烴基安息香酸鹽、甘草酸硬脂酯、聚乙烯醇、對羥基苯甲酸甲；本發(fā)明制備凈化空氣內(nèi)墻水性乳膠漆選用材料安全無毒，可去除有害人體健康的氧、甲醛、苯、氨和揮發(fā)性有機物等氣體，耐高溫、耐水性、耐堿性，漆料不易變化、且在潮濕的基層上施工不會起皮起泡、脫落等，此項優(yōu)于市場上已存在的內(nèi)墻乳膠漆。

甲醛檢測裝置及檢測方法 782     

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一種甲醛檢測裝置，用于檢測甲醛的濃度是否超標，由標準容器及檢測片組成，所述標準容器包括底盒與蓋子。所述底盒留有密封槽、所述蓋子有與密封槽配合使用的密封條。所述密封條材料為硅膠、橡膠中的一種。所述蓋子留有插孔，用于放置所述檢測片。所述檢測片為在基片上涂布氨基化氧化石墨烯與高碘酸鉀復(fù)合材料。本發(fā)明還提供了檢測方法。檢測裝置制作簡單、原料便宜易得，制作成本低。檢測方法簡單明了，檢測結(jié)果準確。

低密高強度無鹵阻燃復(fù)合板 888     

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本實用新型提供了一種環(huán)保輕質(zhì)的低密高強度無鹵阻燃復(fù)合板，包括本體，所述本體包括至少一層半固化片，所述半固化片為包覆有微米級低密度填料的樹脂。本實用新型的低密高強度無鹵阻燃復(fù)合板，顯著降低了復(fù)合材料的整體密度，具備了環(huán)境友好和阻燃性能，同時也提升了復(fù)合材料的機械強度和可靠性。

新能源電動汽車的電池盒下盒體 948     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車的電池盒下盒體，包括固定連接的下表面板和下盒體框架，下表面板和下盒體框架的材料均為非金屬復(fù)合材料，下盒體框架包括第一連接架、第二連接架和依次連接的第三連接架、第四連接架、第五連接架、第六連接架、第七連接架和第八連接架，第一連接架的一端固定連接于第二連接架的中間位置，第一連接架的另一端固定連接于第三連接架的中間位置，第二連接架的一端固定連接于第四連接架和第五連接架的連接處，第二連接架的另一端固定連接于第七連接架和第八連接架的連接處。本實用新型采用復(fù)合材料，滿足輕量化要求，提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，適合應(yīng)用于新能源電動汽車領(lǐng)域。