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> 復(fù)合材料技術(shù)
盡管采用原位反應(yīng)合成法可以制備出陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁鋰基復(fù)合材料,但遺憾的是,原位生成TiB2顆粒反應(yīng)溫度過高(大于800oC)、過程難以控制,通常TiB2顆粒為亞微米級(jí),同時(shí)會(huì)造成吸氣、氧化嚴(yán)重,且顆粒團(tuán)聚嚴(yán)重、多聚集于晶界,從而導(dǎo)致所制的復(fù)合材料強(qiáng)韌化效果并不好,特別是塑性極差。基于上述原因,有必要提供一種可操作性更高、在完成納米顆??焖偬砑拥耐瑫r(shí)能有效抑制鋁鋰合金因長時(shí)間與空氣接觸所導(dǎo)致吸氫、氧化嚴(yán)重問題,并確保納米顆粒在合金中均勻分布的制備方法。
本發(fā)明提供一種鈣鈦礦量子點(diǎn)復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用,所述鈣鈦礦量子點(diǎn)復(fù)合材料包括鈣鈦礦量子點(diǎn),以及包覆在所述量子點(diǎn)表面的堿土金屬摻雜的分子篩。本發(fā)明通過堿土金屬摻雜的分子篩對(duì)鈣鈦礦量子點(diǎn)進(jìn)行包覆,既能通過分子篩封裝鈣鈦礦量子點(diǎn),保護(hù)鈣鈦礦量子點(diǎn)免受水氧侵蝕,又能利用分子篩孔道內(nèi)壁骨架上的堿土金屬鈍化鈣鈦礦量子點(diǎn),降低鈣鈦礦量子點(diǎn)的缺陷密度,提高鈣鈦礦量子點(diǎn)的耐水、氧、熱和藍(lán)光穩(wěn)定性,同時(shí)堿土金屬取代部分硅骨架,可以起到固定鈣鈦礦量子點(diǎn)位置的作用,避免了鈣鈦礦量子點(diǎn)受到熱和藍(lán)光時(shí)晶格振動(dòng)產(chǎn)生的晶格畸變對(duì)鈣鈦礦量子點(diǎn)的光致發(fā)光效率和穩(wěn)定性的破壞,進(jìn)一步提高了鈣鈦礦量子點(diǎn)的耐熱和藍(lán)光穩(wěn)定性。
.本發(fā)明屬于原油開采防砂領(lǐng)域,具體涉及一種樹脂石英砂復(fù)合材料及其制備方法。背景技術(shù).石油開采中,井下有泥沙,會(huì)隨原油進(jìn)入油路,侵蝕地面設(shè)備。為了將泥沙有效攔截在井下,開發(fā)了可固化樹脂包覆石英砂等具備一定強(qiáng)度的顆粒,并將其注入地層,在地層下樹脂固化粘連形成過濾層,進(jìn)而攔截泥沙。中國專利文獻(xiàn)(申請(qǐng)?zhí)枮?)公開一種雙層包膠防砂顆粒及其制備方法,包括a型顆粒和b型顆粒,a型顆粒是在石英砂/陶?;w外依次包覆有樹脂涂覆膜、外隔離劑;b型顆粒是在石英砂/陶?;w外依次包覆有環(huán)氧
一種耐高溫pet-pi復(fù)合膜及其膠帶技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及耐高溫膠帶技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種耐高溫pet-pi復(fù)合膜及其膠帶。背景技術(shù).耐高溫膠帶一般指在高溫作業(yè)環(huán)境下使用的膠黏制品,可以廣泛應(yīng)用于電子工業(yè)領(lǐng)域,耐溫性能通常在℃到℃之間,常用于各種工藝品烤漆、烤漆皮革加工、涂裝遮蔽和電子零件制程中固定、印刷電路板及高溫處理的保護(hù)作用。.隨著對(duì)耐高溫膠帶耐溫要求的不斷提高,純pet膜越來越難以滿足客戶的需求,而聚酰亞胺(pi)膜具有優(yōu)異的耐高溫性能,但是pi膜具有價(jià)格較高,不利于市場的
.本發(fā)明涉及復(fù)合隔膜技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高潤濕的復(fù)合隔膜及其制備方法。背景技術(shù).鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜以及電解質(zhì)組成。其中,隔膜作為鋰離子電池的重要組成部分之一,主要作用為:防止電池內(nèi)部短路,作為電解質(zhì)載體,為鋰離子移動(dòng)提供通道。隔膜對(duì)鋰離子電池使用環(huán)境、比容量、安全性能、使用壽命等具有極其重要的影響,所以研究開發(fā)具有優(yōu)異性能且制備工藝簡單,適合工業(yè)化生產(chǎn)的聚合物隔膜是提高鋰離子電池應(yīng)用的重要方向。隔膜的制備方法主要有濕法和干法,其主要材料主要有聚乙烯、聚丙烯或聚乙烯/聚丙烯,但這些材
.本發(fā)明涉及復(fù)合材料和航空航天技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料風(fēng)扇葉片。背景技術(shù).世紀(jì)以來,世界各國都在大力發(fā)展大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),它是軍用和民用大型飛機(jī)廣泛使用的發(fā)動(dòng)機(jī),具有大推力、低油耗和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的高推重比、低油耗率、低噪聲、低維修成本的需要,世界各主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠商都在大力推廣復(fù)合材料在大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用,原因在于復(fù)合材料具有金屬材料無法比擬的低密度、高比強(qiáng)度和高比剛度。特別是樹脂基碳纖維復(fù)合材料,由于采用層層鋪設(shè)計(jì)具有重量輕、易于設(shè)計(jì)優(yōu)化等特點(diǎn)被廣
.本申請(qǐng)涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種碳化硅銅基復(fù)合材料及其制備方法和原料配方。背景技術(shù).碳化硅銅基復(fù)合材料既具有銅合金的優(yōu)秀導(dǎo)熱性能,同時(shí)也具有碳化硅熱膨脹系數(shù)低、耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)??蓱?yīng)用于航空、航天、能源、汽車等領(lǐng)域,如散熱器、半導(dǎo)體、電觸頭、自潤滑軸承、摩擦副等。與其他粉末冶金方法相比,采用注射成形的方法可以獲得更復(fù)雜的結(jié)構(gòu),同時(shí)更適合工業(yè)的批量化生產(chǎn)。.碳化硅增強(qiáng)銅基復(fù)合材料性能提升的難點(diǎn)在于,銅與碳化硅潤濕性差,界面結(jié)合強(qiáng)度低,且銅在℃左右會(huì)與sic發(fā)生界面反應(yīng)阻礙
十二面體zif?/coo復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了菱形十二面體zif?對(duì)coo的包覆形成的復(fù)合材料的合成方法,以及在鋰離子電池負(fù)極材料中的應(yīng)用技術(shù)。背景技術(shù).為了滿足當(dāng)代社會(huì)對(duì)有效的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的巨大需求,開發(fā)高功率、高能量密度和耐用的儲(chǔ)能設(shè)備一直是研究的熱點(diǎn)。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,傳統(tǒng)的鋰離子電池性能已經(jīng)發(fā)展到了理論極限,因此尋找新型鋰離子電池電極材料顯得尤為重要。.過渡金屬氧化物(tmos,tm=fe,co,ni,mn
.本實(shí)用新型涉及刮刀打磨技術(shù)領(lǐng)域,具體為陶瓷復(fù)合材料刮刀打磨機(jī)。背景技術(shù).陶瓷復(fù)合材料刮刀,通常也被稱之為陶瓷刮刀,是通過復(fù)合材料制成的刮刀。復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學(xué)的方法,在宏觀(微觀)上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。陶瓷刮刀在加工過程中通常要經(jīng)過研磨加工,從而去除陶瓷刮刀表面的銹跡,或者將陶瓷刮刀的表面打磨一定的角度,從而滿足刀口對(duì)角度的需求。如申請(qǐng)?zhí)枮椋篶n
本實(shí)用新型涉及的是一種汽車動(dòng)力電池模組用絕緣膠帶,依次包括芳綸纖維紙層、膠粘劑、阻燃膜、壓敏膠、離型膜。該絕緣膠帶采用耐熱性良好的芳綸纖維紙和PET阻燃膜復(fù)合材料作為膠帶的基材,確保了該膠帶具有優(yōu)良的電絕緣和耐溫性能,同時(shí)在PET阻燃膜的一側(cè)涂覆上可熱固化的壓敏膠,不僅使得該膠帶方便應(yīng)用,適用于自動(dòng)化貼合生產(chǎn)線,而且熱固化壓敏膠應(yīng)用在電池包基材上可以通過加熱進(jìn)一步固化,提高絕緣膠帶與電池包基材的粘結(jié)和剝離強(qiáng)度,極大提高了絕緣膠帶的長期穩(wěn)定性和汽車動(dòng)力電池模組的實(shí)用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種用物理方法抑菌、凈味的自粘式衛(wèi)生芯片,其包括:從上至下依次連接的芯片主體、粘接層和離型紙層,所述芯片主體包括從上至下依次連接的PE底層、GACF復(fù)合材料層和棉質(zhì)表面層。本實(shí)用新型將衛(wèi)生芯片設(shè)置為自粘式,能夠?qū)⑿l(wèi)生芯片粘接在衛(wèi)生巾或內(nèi)褲上,在經(jīng)期和日常中均可使用,便于更換,使用方便,采用物理的方法實(shí)現(xiàn)抑菌和凈味功能,不會(huì)因?yàn)槭褂盟幬锂a(chǎn)品受到藥味干擾和其他副作用,衛(wèi)生芯片體積較小,舒適度好。
一種柔性多功能水箱,設(shè)置在高壓水清洗專用車的底盤上部后側(cè),包括外殼,外殼采用復(fù)合材料制成,外殼內(nèi)左右間隔設(shè)置有清水水囊和污水水囊,外殼包括右側(cè)敞口的左殼體和左側(cè)敞口的右殼體,左殼體和右殼體左右對(duì)接成長方體箱體結(jié)構(gòu),左殼體和右殼體的前上部設(shè)置有前低后高的斜面,左殼體的斜面上設(shè)置有與清水水囊連通的清水進(jìn)口,左殼體的底部設(shè)置有與清水水囊連通的清水出口,右殼體的斜面上設(shè)置有與污水水囊連通的污水進(jìn)口,右殼體的底部設(shè)置有與污水水囊連通的污水出口。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué),結(jié)構(gòu)合理,在同一固定空間內(nèi)能夠同時(shí)設(shè)置清水水囊和污水水囊,大大提高了空間利用率,提高初始清水載水量,保證持續(xù)工作時(shí)間,提高工作效率。
一種裝配式農(nóng)田水利涵閘結(jié)構(gòu),屬于水利工程技術(shù)領(lǐng)域,結(jié)構(gòu)上由閘口立柱、橫梁、閘門、立柱擋土墻、涵管、涵管擋土墻和閘尾立柱連接構(gòu)成;各構(gòu)件均由鋼筋混凝土或復(fù)合材料制作成互換性構(gòu)件,各構(gòu)件之間通過插接、螺栓的方式進(jìn)行連接,本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的涵閘結(jié)構(gòu)相比,具有安裝拆卸速度快、維修方便、止水性能好等優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提高了田間涵閘的建設(shè)質(zhì)量與安裝水平。
本實(shí)用新型涉及結(jié)晶器技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種高強(qiáng)度復(fù)合結(jié)晶器銅管,本實(shí)用新型在結(jié)晶器銅管外依次套接中間層和包裹層,利用中間層和包裹層相配合,使結(jié)晶器銅管的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提高,減少鑄坯冷卻過程中引發(fā)的熱變形對(duì)結(jié)晶器銅管的影響,以及冷卻水的壓力對(duì)冷卻槽的影響;中間層由合金銅制成,在其外表面增加高效復(fù)合材料制成的包裹層,進(jìn)一步提高結(jié)晶器銅管的抗形變能力;本實(shí)用新型能有效克服結(jié)晶器銅管的壁厚對(duì)冷卻性能的制約,減少形變產(chǎn)生,提高鑄坯的質(zhì)量和結(jié)晶器銅管的使用壽命,具有廣闊的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型公開了一種用于側(cè)面碰撞試驗(yàn)的假人上肢結(jié)構(gòu),包括骨骼,所述骨骼包括大臂骨和小臂骨,所述大臂骨和所述小臂骨通過肘關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述大臂骨和所述小臂骨均包括位于內(nèi)層的內(nèi)骨骼和包覆在所述內(nèi)骨骼的外部的外骨骼,所述內(nèi)骨骼和所述外骨骼均采用復(fù)合材料制成,所述外骨骼的材料強(qiáng)度及密度均大于所述內(nèi)骨骼的材料強(qiáng)度及密度。該用于側(cè)面碰撞試驗(yàn)的假人上肢結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,可以更加真實(shí)的模擬人體上肢情況,從而在側(cè)面碰撞環(huán)境中能夠充分體現(xiàn)上肢損傷情況,進(jìn)而能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)更加安全有效的防護(hù)裝置提供更多的數(shù)據(jù)支持。
本實(shí)用新型提供一種真空制袋工裝,涉及復(fù)合材料熱壓罐成型技術(shù)領(lǐng)域,包括模具,以及與所述模具卡扣連接的硅橡膠袋;所述模具上設(shè)置有抽真空結(jié)構(gòu),所述抽真空結(jié)構(gòu)與所述硅橡膠袋相通。本實(shí)用新型提供的真空制袋工裝,通過采用硅橡膠袋,同時(shí)使硅橡膠袋與模具通過卡扣連接,使得該硅橡膠袋能夠重復(fù)使用,從而一方面避免因真空袋不能重復(fù)利用而造成的浪費(fèi),另一方面,因硅橡膠袋在高溫高壓環(huán)境下不易破損,從而能夠避免在使用過程中產(chǎn)生破損,進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低不合格品產(chǎn)生的概率,并減少對(duì)不合格品進(jìn)行處理的成本。
本實(shí)用新型公開了一種廣播音響安裝架,包括第一固定夾,所述第一固定夾的左側(cè)表面通過強(qiáng)力膠粘貼有第一防震墊,所述第一固定夾的左方設(shè)置有第二固定夾,所述第二固定夾的右側(cè)表面通過強(qiáng)力膠粘貼有第二防震墊,所述第二固定夾的右側(cè)表面的中部通過焊接固定有連接桿,所述連接桿的右端焊接有第一法蘭,所述第一法蘭遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)通過螺栓固定連接有第二法蘭,所述第二法蘭的右側(cè)表面焊接有固定支架,所述固定支架的上側(cè)表面的左部等間距開設(shè)有安裝孔,所述安裝孔的左方設(shè)置有支撐塊,所述支撐塊的上方設(shè)置有廣播喇叭。本實(shí)用新型采用碳纖維復(fù)合材料和鋁合金材料制成,不但重量輕,而且結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,使用壽命長。
本實(shí)用新型提供一種內(nèi)增加強(qiáng)墊的球服,包括球衣和球褲,所述球衣和球褲均包括內(nèi)層布料和外層布料,所述球衣兩袖關(guān)節(jié)處的內(nèi)側(cè)固定有關(guān)節(jié)加強(qiáng)墊,所述內(nèi)層布料和外層布料之間粘貼有填充墊,所述填充墊包括保護(hù)墊外殼和網(wǎng)狀保護(hù)填充結(jié)構(gòu),所述網(wǎng)狀保護(hù)填充結(jié)構(gòu)在保護(hù)墊外殼內(nèi),所述保護(hù)墊外殼外圍有斜面,相鄰的填充墊之間有緩沖空間。本實(shí)用新型提供一種內(nèi)增加強(qiáng)墊的球服,該球服采用用雙層布料及中間增加復(fù)合材料制作的保護(hù)墊制作而成,這樣增加了安全性,可以充分保護(hù)運(yùn)動(dòng)的人體,減少人體所受傷害。
本實(shí)用新型公開了一種非金屬磁體內(nèi)筒,包括圓筒主體,所述圓筒主體的外壁上固定設(shè)置有隔板,所述圓筒主體的兩端對(duì)稱設(shè)置有環(huán)形板,所述環(huán)形板的一側(cè)分別設(shè)置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,通過圓筒主體外壁設(shè)置隔板,通過隔板隔開超導(dǎo)線,避免超導(dǎo)線之間相互接觸,能通過環(huán)形板一側(cè)開設(shè)的第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽插入擋板或隔熱板等在上繼續(xù)饒?jiān)O(shè)多組超導(dǎo)線進(jìn)行工作,避免超導(dǎo)線升溫形變或失超等現(xiàn)象,通過環(huán)形板一側(cè)設(shè)置的法蘭盤能對(duì)需要多組磁共振骨架模塊化設(shè)置時(shí)進(jìn)行連接,通過使用復(fù)合材料作為線圈支撐結(jié)構(gòu)制造的材料,能避免采用金屬材料和輕金屬材料構(gòu)成的支撐結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行復(fù)雜的電絕緣處理的情況。
本實(shí)用新型公開了一種鋼軌打磨專用釬焊CBN磨料結(jié)塊復(fù)合砂輪,屬于砂輪技術(shù)領(lǐng)域,砂輪包括基體、基體上端的砂輪工作層;砂輪工作層包括釬焊CBN燒結(jié)塊以及樹脂結(jié)合劑鋯剛玉磨料;所述的釬焊CBN燒結(jié)塊為圓柱形釬焊CBN磨削塊,圓面為磨削面;釬焊CBN燒結(jié)塊間隔均勻豎直插入到樹脂結(jié)合劑鋯剛玉磨料中;本實(shí)用新型的復(fù)合材料砂輪在長時(shí)間工作狀態(tài)下可保持較好的鋒利度,產(chǎn)生較少的磨削熱,提高鋼軌材料去除效率,減輕鋼軌燒傷發(fā)藍(lán)現(xiàn)象,修磨后的鋼軌表面質(zhì)量更好,粗糙度更低,鋼軌表面更細(xì)膩。
本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自動(dòng)樹脂粉末撒粉機(jī),包括粉倉、針輥和針?biāo)?;針輥設(shè)置于粉倉底部,粉倉的出料口用于向針輥表面撒布樹脂粉末;針輥表面均勻分布有若干突出部,用于對(duì)樹脂粉末進(jìn)行阻擋;針?biāo)⑽挥诜蹅}在針輥轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的下游,用于將撒布于針輥表面的樹脂粉末均勻分散。本實(shí)用新型中所提供的自動(dòng)樹脂粉末撒粉機(jī)能夠精確、均勻的把定型粉末撒落在碳纖維布上,加熱固化后得到厚薄一致、含膠量均勻、纖維排列整齊的定型布,定型布的質(zhì)量更佳,更好的滿足使用要求。
本實(shí)用新型公開了一種具有防火和隔熱功能的巖棉板,包括第一巖棉板層和第二巖棉板層,第一巖棉板層位于上層,第二巖棉板層位于下層,第一巖棉板層和第二巖棉板層的外側(cè)涂敷有阻燃劑,第一巖棉板層和第二巖棉板層2之間設(shè)置有位于上部的第一纖維網(wǎng)層和位于下部的第二纖維網(wǎng)層,第一纖維網(wǎng)層和第二纖維網(wǎng)層所用纖維的材料為玄武巖纖維或玻璃纖維,第一纖維網(wǎng)層和第二纖維網(wǎng)層之間設(shè)置有氣凝膠氈。該具有防火和隔熱功能的巖棉板,通過采用復(fù)合材料來提升單一巖棉板材料的防火性能和隔熱性能,主體巖棉板的外側(cè)涂敷有阻燃劑,內(nèi)側(cè)設(shè)置玄武巖或玻璃纖維網(wǎng)來加強(qiáng)防火性能,核心層采用氣凝膠氈來提高隔熱性能,在防火與隔熱性能上都有較大提高。
本實(shí)用新型公開了新型汽車用鉛酸蓄電池隔板,包括外殼板以及設(shè)于外殼板內(nèi)的隔層,外殼板內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有降溫層,兩側(cè)降溫層之間設(shè)有多組包覆層,包覆層之間設(shè)置隔層,包覆層內(nèi)設(shè)有放置孔,隔層與外殼板接觸的兩側(cè)設(shè)有延伸出外殼板之外的凸條,凸條與外殼板之間設(shè)有密封圈,包覆層之間的放置孔內(nèi)為電極,外殼板上設(shè)有密封蓋,隔層的材料包括但不限于:玻璃纖維、多孔塑料、多孔橡膠、或它們的復(fù)合材料,玻璃纖維包括但不于超細(xì)玻璃纖維,塑料包括但不限于:聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計(jì)精巧,使用方便,操作簡單,能有效的防止正、負(fù)極短路,但又不使電池內(nèi)阻明顯增加,實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,涉及一種運(yùn)輸類飛機(jī)的液化天然氣油箱結(jié)構(gòu),油箱結(jié)構(gòu)包括箱體和縱向支撐板,箱體為雙壁結(jié)構(gòu),截面為橢圓型,箱體由多個(gè)圓柱形中間段、兩個(gè)圓拱形端帽、緯向骨架及經(jīng)向骨架構(gòu)成,端帽與中間段以及相鄰兩個(gè)中間段之間通過緯向骨架連接,緯向骨架連接箱體內(nèi)壁與外壁,箱體外周垂直交叉設(shè)置兩個(gè)經(jīng)向骨架,經(jīng)向骨架分別連接箱體內(nèi)壁、外壁及緯向骨架,形成的整個(gè)箱體與機(jī)身收縮段相配合,箱體外壁均勻設(shè)置四塊縱向支撐板,每塊縱向支撐板一端與經(jīng)向骨架連接,另一端與機(jī)身結(jié)構(gòu)相配合。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn):充分利用飛機(jī)本身尾椎空間,采用橢圓形截面的油箱,為飛機(jī)提供更多燃料;油箱受力合理;采用碳纖維復(fù)合材料制作重量輕。
本實(shí)用新型公開了一種大量程FRP內(nèi)嵌鋼絲復(fù)合光纖智能筋,該大量程FRP內(nèi)嵌鋼絲復(fù)合光纖智能筋包括:鋼絞線、光纖或光纖光柵以及由纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的包裹層,鋼絞線設(shè)置于大量程FRP內(nèi)嵌鋼絲復(fù)合光纖智能筋的中心,沿鋼絞線的長度方向光纖或光纖光柵呈螺旋形纏繞于鋼絞線上,在光纖或光纖光柵的外側(cè)包覆有包裹層。本實(shí)用新型一種大量程FRP內(nèi)嵌鋼絲復(fù)合光纖智能筋具有工程化高模量、抗剪切的優(yōu)點(diǎn)并且可以滿足大量程監(jiān)測的需求,適合大范圍的推廣。
本實(shí)用新型揭示了一種單側(cè)無間隙排列的柔性防彈防刺材料,包括基布面料和固定設(shè)置于基布面料一側(cè)的數(shù)個(gè)防護(hù)模塊,所述數(shù)個(gè)防護(hù)模塊有序的無間隙排列設(shè)置,所述防護(hù)模塊由熱塑性高分子材料和纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的模塊,本實(shí)用新型單側(cè)無間隙排列的柔性防彈防刺材料可以加工成各種款式的防彈防刺服和防護(hù)用品,在提高防彈防刺材料的防刺性能同時(shí),也最大限度的提高了防彈防刺材料的柔軟性能。
本實(shí)用新型公開了一種用于復(fù)合裝置的升降結(jié)構(gòu),針對(duì)上部壓力輥筒設(shè)置升降結(jié)構(gòu),升降結(jié)構(gòu)用于控制上部壓力輥筒和下部壓力輥筒的間距;升降結(jié)構(gòu)包括鏈輪、鏈條、鏈條保持架、氣缸、浮動(dòng)銅塊、升降絲桿、動(dòng)力結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輥及編碼器;動(dòng)力結(jié)構(gòu)的輸出軸與升降結(jié)構(gòu)的升降絲桿連接在一起。本實(shí)用新型的中間升降系統(tǒng)是通過鏈輪、等比輸出的升降絲桿、絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器的配比運(yùn)算來精確控制上部與下部中間復(fù)合輥筒的間隙,依靠上部中間復(fù)合輥筒的浮動(dòng)來壓實(shí)板材,中間升降系統(tǒng)會(huì)發(fā)自動(dòng)調(diào)節(jié)上部與下部壓力輥筒至合適間隙,使材料順利通過通道,壓輥工作壓力可調(diào)整,適用于不同厚度的材料,保證復(fù)合材料表面平整無褶皺,既可實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作,又可小批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種新型粉塵預(yù)荷電靜電增強(qiáng)顆粒層高溫除塵系統(tǒng),屬于煙氣凈化領(lǐng)域。該高溫除塵系統(tǒng)包括荷電區(qū)和收塵區(qū),荷電區(qū)中設(shè)有金屬筒體,在金屬筒體上分別設(shè)置有含塵氣體入口和含塵氣體出口;金屬筒體的外壁接地,作為荷電區(qū)的陽極;在金屬筒體中設(shè)置發(fā)射電極作為陰極,發(fā)射電極采用鎢基復(fù)合材料,發(fā)射電極與高壓電源陰極相連;金屬筒體的外圍設(shè)有保溫裝置;收塵區(qū)設(shè)有顆粒層過濾器,顆粒層過濾器的入口與荷電區(qū)的含塵氣體出口相連。本實(shí)用新型的高溫除塵系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,除塵效果顯著,具有較高的實(shí)用價(jià)值。
帶楔形閘門的組裝式田間涵閘,屬于農(nóng)田水利工程技術(shù)領(lǐng)域,將底板、翼墻、閘框立柱、閘框橫梁、閘門和涵管六種用鋼筋混凝土或復(fù)合材料制作的定型構(gòu)件通過接插方式組合成田間涵閘建筑物,其結(jié)構(gòu)合理,工作原理清晰,構(gòu)件通用、安裝快捷、止水良好、維護(hù)方便;并可將這些構(gòu)件進(jìn)行工藝化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化安裝,滿足了農(nóng)田水利現(xiàn)代化的需要,可在農(nóng)田水利工程的涵閘配套建筑物中推廣應(yīng)用。
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