自動擦拭電芯二維碼裝置 1400     

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本實用新型公開了一種自動擦拭電芯二維碼裝置，包括設(shè)備臺、支撐架、傳動箱、電機、旋轉(zhuǎn)軸、軸承座、電磁鐵、刷子、連桿、固定環(huán)、酒精瓶、瓶蓋、出料漏斗、滑槽、旋鈕、傳送臺、第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述設(shè)備臺的頂部與傳動箱的底部固定連接，所述傳動箱的頂部固定安裝有傳送臺，所述滾筒的兩端嵌入安裝在傳送臺的兩側(cè)內(nèi)壁，所述酒精瓶的一側(cè)內(nèi)壁豎直開設(shè)有滑槽，所述浮球固定安裝在酒精瓶的底部該結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，擦好的電芯，待電芯預(yù)充分容，又可以重新被二維碼追溯，實現(xiàn)電芯循環(huán)快速利用，重新被使用并服役新能源市場，擦拭過程中酒精不足時自動報警使設(shè)備功能更加實用，具有人性化。

基于消防系統(tǒng)的新型翼式運載貨車 801     

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本實用新型公開了一種基于消防系統(tǒng)的新型翼式運載貨車，包括車廂，所述車廂由小長方體車廂和大長方體車廂組成，小長方體車廂安裝在大長方體車廂內(nèi)部，小長方體車廂內(nèi)壁的一側(cè)安裝有蓄電池，所述蓄電池的下端連接導(dǎo)線一和導(dǎo)線二，導(dǎo)線一連接有燈，導(dǎo)線二連接有開關(guān)，開關(guān)連接有金屬片，導(dǎo)線二上連接有常閉型干簧管。本新型廂式車廂加入安全性高的消防系統(tǒng)；設(shè)計了新型的側(cè)式翼式車廂門開啟方式，對目前車廂的不足進行了人性化的改進；車廂門開啟就有燈光的供應(yīng)，車廂門關(guān)閉就自動關(guān)閉電燈；利用廂式貨車的特點，從而加大新能源(太陽能)的利用，促進物流運輸業(yè)向環(huán)保型推進，亦向未來油電混動貨車作貢獻。

流動營銷車 961     

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本實用新型涉及機動車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種流動營銷車，包括車頭和車身，所述車頭底部一側(cè)連接蓄電池組，所述車身底部一側(cè)設(shè)有垃圾腔，所述垃圾腔內(nèi)部包括壓腔和粉碎腔且粉碎腔位于壓腔上部，所述粉碎腔內(nèi)部設(shè)有粉碎刀，所述粉碎腔底部設(shè)有電機且粉碎刀與電機的輸出軸連接，所述壓腔內(nèi)部設(shè)有壓板，所述壓腔頂部連接氣缸且氣缸通過伸縮桿與壓板連接，所述車身內(nèi)壁連接內(nèi)腔，所述內(nèi)腔外側(cè)粘接減震層，所述減震層外側(cè)設(shè)有隔熱板且隔熱板和減震層之間連接保溫層，所述隔熱板外側(cè)粘接高分子材料板。該營銷車利用新能源供電設(shè)備，對垃圾進行收集，對環(huán)境起到保護，且提高了車身的使用壽命。

鏈條爐排移動床混吸式生物質(zhì)氣化爐 884     

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本實用新型的一種鏈條爐排移動床混吸式生物質(zhì)氣化爐，包括氣化爐水泥基礎(chǔ)、刮板除渣機、除灰機電機、除灰小車、水封、爐底風室、爐底配風室、氣化爐鏈式除灰系統(tǒng)、鷹嘴除焦器、爐下反應(yīng)室、檢修工作臺、氣化爐本體反應(yīng)室、爐頂高溫室、自動重力阻氣門、自動防爆門、輸氣管、給料機與下料斗。本實用新型為可再生的生物質(zhì)，通過將生活垃圾利用該氣化爐轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉础吧镔|(zhì)氣”，處理了大量的城市生活垃圾，將生活垃圾在爐內(nèi)轉(zhuǎn)化為可燃的生物質(zhì)氣，將污染嚴重的生活垃圾變?yōu)樯钯|(zhì)清潔能源，達到變廢為寶的目的，徹底解決了城市生活垃圾及工業(yè)生產(chǎn)使用傳統(tǒng)能源排放到大氣中對環(huán)境造成污染的環(huán)保問題，其應(yīng)用范圍廣泛，綠色環(huán)保。

常規(guī)SMC與網(wǎng)格布SMC復(fù)合電池蓋及專用于制作其的設(shè)備 818     

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本實用新型公開了一種常規(guī)SMC和網(wǎng)格布SMC復(fù)合電池蓋，其包括常規(guī)SMC蓋體，在常規(guī)SMC蓋體的四周轉(zhuǎn)角突出位置設(shè)有一個或多個機械強度更高的網(wǎng)格布SMC局部增強層。本實用新型通過網(wǎng)格布SMC復(fù)合常規(guī)SMC，能夠使SMC復(fù)合材料新能源汽車電池上蓋增加強度，產(chǎn)品合格率提高。

水利護坡網(wǎng)裝置 803     

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本實用新型公開了一種水利護坡網(wǎng)，包括警示牌；護坡網(wǎng)框架；防護網(wǎng)；支腳；倒鉤；照明燈；太陽能電池板；格擋板；樹木和泄流導(dǎo)軌，所述防護網(wǎng)鑲嵌在護坡網(wǎng)框架內(nèi)，所述護坡網(wǎng)框架上側(cè)設(shè)置有警示牌，防止該水利防護網(wǎng)造成人身傷害，所述警示牌上側(cè)設(shè)置有照明燈，在晚上既有照明效果，還具有警示作用，所述照明燈右側(cè)設(shè)置有太陽能電池板，使用新能源，無污染，又實用，所述護坡網(wǎng)框架下側(cè)設(shè)置有支腳，所述支腳下側(cè)設(shè)置有倒鉤，所述倒鉤焊接在支腳下，加強了該水利防護網(wǎng)的抓地能力，所述防護網(wǎng)內(nèi)部設(shè)置有樹木，所述樹木外圍設(shè)置有格擋板，所述格擋板右側(cè)設(shè)置有泄水導(dǎo)軌，該水利護坡網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以用于水利工程建設(shè)中。

齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機及其機組 816     

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本發(fā)明公開了齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機及其為核心的一種燃氣或蒸汽齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機組。所述齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機由定子與一個齒輪轉(zhuǎn)子及其管道組成。兩種齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機組都是由齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機作前級、渦輪機或汽輪機作后級以串聯(lián)方式組成，前級能首先充分把推動功pv消耗，后級能把促使熱力學(xué)能u充分轉(zhuǎn)換的推動功pv消耗，來提高工質(zhì)焓降利用率作功輸出功率。當壓氣機是變?nèi)莘e式空氣壓縮機時，一種燃氣齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機組能用作汽車發(fā)動機；當其構(gòu)成的汽車使用氫氣、天然氣、甲烷等燃料時就成為新能源汽車，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、耐用、輸出功率大、輸出扭矩大、能順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)輸出扭矩、響應(yīng)快、節(jié)能環(huán)保、熱效率高等技術(shù)優(yōu)點。

用于風力發(fā)電組的油液多級過濾器 1178     

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本發(fā)明公開了一種用于風力發(fā)電組的油液多級過濾器，涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，油液先進入到第一外端段內(nèi)，由于粗級濾網(wǎng)的作用，因此先對油液進行粗級過濾，將大顆粒雜質(zhì)等過濾掉；通過松開第一緊固螺釘即可拆離出粗級濾網(wǎng)，方便對粗級濾網(wǎng)進行清洗；由于粗級濾網(wǎng)從左至右的過濾孔依次減小，因此采用分級過濾的設(shè)計，提高了過濾效果，也減少了堵塞問題的發(fā)生；磁鐵轉(zhuǎn)動，因此能夠?qū)τ鸵褐械慕饘匐s質(zhì)進行吸附，提高油液的純凈度；通過聚酯長纖維棉濾芯、中空丙綸棉濾芯、普纖丙綸棉濾芯或滌綸高彈棉濾芯的一種或交替設(shè)置的幾種組成的過濾材料，能夠有效起到精細過濾，從而使油液保持純凈，最終延長風力發(fā)電機組的使用壽命。

混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機 1009     

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本發(fā)明涉及了一種電機內(nèi)的永磁場﹑電勵磁磁場﹑電樞反應(yīng)磁場互相耦合、電樞的各相繞組分成若干獨立電/磁通路、定子凸極采用雙永磁和轉(zhuǎn)子齒頂?shù)幕《认鼾X方法的“混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機”。電勵磁繞組分布在電機各凸極永磁頂部內(nèi)空間，調(diào)節(jié)勵磁電流的方向和幅值，可對永磁氣隙磁場有效調(diào)節(jié)與控制，實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩區(qū)的大轉(zhuǎn)矩、恒功率區(qū)的寬調(diào)速功能，定子凸極雙永磁和轉(zhuǎn)子齒頂弧度削齒方法，兩者的協(xié)同作用，使電機的齒槽轉(zhuǎn)矩降為最低。該電機具有功率密度高、高效節(jié)能﹑運轉(zhuǎn)平滑、噪音低﹑自容錯性強、功率可調(diào)，很高的低速扭距，且當某一電樞繞組發(fā)生故障時汽車仍可繼續(xù)行駛的高可靠性。是新能源汽車電驅(qū)動的全創(chuàng)新型汽車輪轂電機。

復(fù)合材料電池包上框的成型模具及制備方法 672     

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一種復(fù)合材料電池包上框的成型模具及制備方法，屬于電池包成型領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有復(fù)合材料電池包上框制作周期長，生產(chǎn)效率低的問題，本發(fā)明提供一種復(fù)合材料電池包上框的成型模具，所述模具包括上壓模、外圍組合框和承壓模；所述外圍組合框沿承壓模的邊緣設(shè)置在承壓模的上表面上，且外圍組合框通過螺栓螺母機構(gòu)固接在承壓模上，上壓模設(shè)置在外圍組合框的頂部，且上壓?？裳赝鈬M合框頂部的導(dǎo)向部在外圍組合框上滑動，本發(fā)明主要用于新能源汽車中電池包的制作。

抗震電池包 899     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池裝載領(lǐng)域，具體涉及抗震電池包，本發(fā)明為了解決長期顛簸的路況中，容易影響到電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動力的問題，蓋板和殼體連接共同組成電池包外殼，彈性減震層設(shè)置在電池包外殼的內(nèi)部，多個避震裝置分為兩組，一組避震裝置設(shè)置在蓋板的下方，另一組避震裝置設(shè)置在蓋板內(nèi)側(cè)底板的頂部；本發(fā)明的減震電池包通過在電池包外殼內(nèi)設(shè)置彈性減震層，減小電池包內(nèi)內(nèi)部震蕩帶來的碰撞，內(nèi)部通過輔以各種避震結(jié)構(gòu)，對電池組的移動行程進行導(dǎo)向，盡可能在導(dǎo)向方向內(nèi)減震，保證了電池包內(nèi)電池組的安全，使得汽車在不良路況上激烈行駛過程中，電池包內(nèi)電池組受到的影響較小，提高了行駛的安全性。

無塑化劑嵌段共聚物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用 688     

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本發(fā)明屬于新能源的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種無塑化劑嵌段共聚物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用。該無塑化劑嵌段共聚物固態(tài)電解質(zhì)，主要組分為聚醚酰胺嵌段共聚物?聚乙二醇二甲酯、與所述聚醚酰胺嵌段共聚物?聚乙二醇二甲酯耦合的鋰鹽。所述固態(tài)電解質(zhì)實現(xiàn)無塑化劑，徹底解決了塑化劑對電解質(zhì)所帶來的負面影響，且該固態(tài)電解質(zhì)的制備方法簡便可控，所制備的固態(tài)電解質(zhì)用于磷酸鐵鋰(LFP)/鋰金屬(Li)電池，可顯著提升電池的循環(huán)壽命和穩(wěn)定性，具有巨大的商業(yè)價值和理論研究前景。

生物質(zhì)顆粒燃料及其生產(chǎn)工藝 887     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種生物質(zhì)燃料，具體為一種生物質(zhì)顆粒燃料及其生產(chǎn)工藝，包括生物質(zhì)原料，所述生物質(zhì)原料包括以下質(zhì)量組分的物質(zhì)：秸稈0-20份、稻草0-20份、稻殼0-20份、木屑10-30份、枝干0-10份、地溝油5-35份、廚房殘留物1-10份、熱固性橡膠0-10份、熱塑性塑料10-50份、熱塑性橡膠10-50份，因此，本發(fā)明提供的生物質(zhì)顆粒燃料，其易燃、發(fā)熱量高，節(jié)能環(huán)保，可充分替代不可再生能源。

具有冷卻功能的復(fù)合材料電池箱 985     

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一種具有冷卻功能的復(fù)合材料電池箱，它涉及汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明為解決現(xiàn)有電池包的整體重量較大，結(jié)構(gòu)笨重，用材成本高，無法滿足當下輕量化需求，且自身不具備冷卻功能的問題。本發(fā)明包括上箱蓋和下箱體，下箱體的上端敞口設(shè)置，上箱蓋與下箱體的敞口端可拆卸連接，下箱體的四周側(cè)壁上均設(shè)有冷卻液通道，冷卻液通道的一端設(shè)有進液口，進液口與冷卻液進液管連接，冷卻液通道的另一端設(shè)有出液口，出液口與冷卻液出液管連接。本發(fā)明用于新能源汽車。

基于動態(tài)粒子群算法的智能配電網(wǎng)能量管理優(yōu)化方法 976     

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本發(fā)明提供了一種基于動態(tài)粒子群算法的智能配電網(wǎng)能量管理優(yōu)化方法，包括：建立含分布式電源、儲能系統(tǒng)與電動汽車的智能配電網(wǎng)小數(shù)學(xué)模型，得到關(guān)于可調(diào)負荷、電動汽車和儲能的相關(guān)約束；確定需求響應(yīng)機制與能量管理策略，得到用戶功率約束和實時用電調(diào)整策略；建立多時間尺度日內(nèi)用電用戶用電費用與電網(wǎng)功率波動最小模型；以用電費用最小和功率波動最小為目標利用動態(tài)粒子群算法進行能量優(yōu)化。本發(fā)明考慮了新能源、儲能與電動汽車的能量交換，為配電網(wǎng)提供一種動態(tài)能量交換的方法，并且能夠動態(tài)的對配電網(wǎng)曲線進行調(diào)整，通過動態(tài)粒子群算法能夠有效計算配電網(wǎng)能量交換的最優(yōu)值。

鋰電池的致密型固體電解質(zhì)及制備方法 1103     

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本發(fā)明屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池的致密型固體電解質(zhì)及制備方法。本發(fā)明研制的產(chǎn)品中，包括玻璃陶瓷硫化物電解質(zhì)、單片層氧化石墨烯和十二烷基苯磺酸鋰；所述單片層氧化石墨烯分散于玻璃陶瓷硫化物電解質(zhì)中，且相鄰兩個單片層氧化石墨烯之間不連續(xù)；相鄰兩個單片層氧化石墨烯之間填充有十二烷基苯磺酸鋰。所述單片層氧化石墨烯分子結(jié)構(gòu)中的邊緣區(qū)的羧基至少部分轉(zhuǎn)化為羧酸鋰；所述單片層氧化石墨烯共軛區(qū)的羥基至少部分接枝有異氰酸酯。本發(fā)明所得產(chǎn)品可以獲得較高的致密度，有效提高固體電解質(zhì)的鋰離子電導(dǎo)率。

無離合器、變速箱的混合動力自動擋汽車 795     

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本發(fā)明公開了通過車身或轉(zhuǎn)軸進行混合動力的兩種無離合器、變速箱的混合動力自動擋汽車。把發(fā)動機與液壓傳動器連接為第一驅(qū)動系統(tǒng)，電池、逆變器、電動?發(fā)電機電連接構(gòu)成第一電動?發(fā)電機裝置為第二驅(qū)動系統(tǒng)，分別與前后驅(qū)動橋變速器動力輸入端動力連接，能通過車身或轉(zhuǎn)軸進行混合動力，構(gòu)成大小汽車都能變成混合動力自動擋汽車。擋位簡單到只有D前進擋與R倒車擋，用油門就能控制驅(qū)動總成輸出功率的大小、動力自動離合、扭矩自動變矩驅(qū)動汽車前進或倒車行駛，大大降低了大小汽車駕駛難度，勞動強度。其新能源汽車能利用現(xiàn)有加油站基礎(chǔ)設(shè)施方便快捷補充燃料。本發(fā)明操控簡單、高度自動化、高效節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單、造價低、實用、容易推廣使用。

高性能的甲醇發(fā)動機燃料 663     

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本發(fā)明公開了一種高性能的甲醇發(fā)動機燃料，本發(fā)明屬于能源化學(xué)領(lǐng)域，本發(fā)明的目的是提供一種熱值較高的高性能甲醇發(fā)動機燃料，其配方的特征為：由甲醇、石腦油、硝酸戊脂、乙烯醋酸乙烯酯共聚物、高堿性碳酸鋇、十八氨基丙胺、石油磺酸鈉、高級脂肪酸甲酯、甲基叔丁基醚組成的;本發(fā)明的產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車之甲醇動力汽車的發(fā)動機上使用。本發(fā)明采用了多種優(yōu)良的助劑來加強甲醇燃料的穩(wěn)定性，并且使引燃更加容易，燃燒效果更好，以及更重要的是改進了其熱值較低的大問題，經(jīng)檢測，本發(fā)明的產(chǎn)品其熱值為1350.75KJ/mol，遠優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)的同類產(chǎn)品(現(xiàn)有技術(shù)的甲醇燃料的熱值一般為726.55KJ/mol)。

復(fù)合材料電池包下框的成型模具及制備方法 685     

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一種復(fù)合材料電池包下框的成型模具及制備方法，屬于電池包成型領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有復(fù)合材料電池包下框制作周期長，生產(chǎn)效率低的問題，本發(fā)明提供一種復(fù)合材料電池包下框的成型模具，所述模具包括上壓模、外圍組合框和底板；所述外圍組合框沿底板的邊緣設(shè)置在底板的上表面上，且外圍組合框通過螺栓螺母機構(gòu)固接在底板上，上壓模設(shè)置在外圍組合框的頂部，且上壓?？裳赝鈬M合框頂部的導(dǎo)向部在外圍組合框上滑動，本發(fā)明主要用于新能源汽車中電池包的制作。

基于風光互補的通訊基站 696     

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本發(fā)明涉及新能源通訊技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于風光互補的通訊基站，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐架，所述支撐架的正面固定連接有固定柱，固定柱的正面開設(shè)有限位孔，支撐架的外表面固定套接有環(huán)形套，環(huán)形套的正面開設(shè)有通孔，環(huán)形套正面的上下兩側(cè)均固定安裝有橫塊。該基于風光互補的通訊基站，通過卡桿、弧形塊、限位槽、第五彈簧和環(huán)形板之間的配合，便于操作者根據(jù)風向調(diào)節(jié)扇葉片的方向，通過限位桿、第三筒體、第四彈簧和豎板之間的配合，便于拉動鈕帽使限位桿卡接在適宜的位置，進而便于調(diào)節(jié)風扇主桿的傾斜角度，便于進行風能發(fā)電，進而提高了該裝置的風能利用率，進而更大程度利用風能。

無離合器、變速箱的自動擋汽車 774     

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本發(fā)明公開取消了傳統(tǒng)的離合器、變速箱，統(tǒng)一用一個液壓傳動器代替，而且大小汽車都能變成自動擋汽車。把發(fā)動機與液壓傳動器、變速器構(gòu)成驅(qū)動總成，用一個常開電磁閥充當離合器，用螺管轉(zhuǎn)子從動機充當變速箱，人工或智能操控的擋位僅設(shè)前進擋與倒車擋，用油門就能控制驅(qū)動總成輸出功率的大小、動力自動離合、扭矩自動變矩驅(qū)動汽車前進或倒車行駛。能造出兩驅(qū)和越野性能很好的四驅(qū)，甚至四驅(qū)以上的自動擋汽車。其自動擋新能源汽車能利用現(xiàn)有加油站基礎(chǔ)設(shè)施方便快捷補充天然氣、氫氣、甲醇等新能源燃料，代替現(xiàn)有技術(shù)汽車及純電動新能源汽車，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，實用，操控簡單，大大降低了大小汽車駕駛難度，勞動強度，容易推廣使用。

新能源用光伏板安裝架 675     

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本實用新型公開了一種新能源用光伏板安裝架，包括光伏板支撐板和支撐底板，所述光伏板支撐板的兩側(cè)板體上分別設(shè)置有兩個第一伸縮管，所述第一伸縮管的內(nèi)部設(shè)置有第二伸縮管，所述第二伸縮管遠離第一伸縮管的一端設(shè)置有U型夾持板，所述支撐底板上方板體的一端設(shè)置有支撐桿，且支撐底板上方板體的另一端設(shè)置有第一高度調(diào)節(jié)桿，通過光伏板支撐板兩側(cè)的U型夾持板夾持住待安裝的光伏板，通過伸縮彈簧調(diào)節(jié)第一伸縮管和第二伸縮管所形成的整體長度，從而滿足不同長度規(guī)格光伏板的安裝，通過高度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)第一高度調(diào)節(jié)桿和第二高度調(diào)節(jié)桿所形成的整體高度，實現(xiàn)光伏板支撐板傾斜角度的改變，從而實現(xiàn)光伏板受照角度的調(diào)節(jié)。

用于新能源汽車的空氣清新劑 753     

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一種用于新能源汽車的空氣清新劑，本發(fā)明原料來源環(huán)保安全，不僅能夠有效的對空氣進行凈化，對車內(nèi)空氣起到清新、去味、芳香的作用，還能對車內(nèi)空氣起到殺菌作用，改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量，同時不會對人體造成傷害，健康有效。本發(fā)明采用了去離子水和乙醇為基質(zhì)，添加了芳香醇起到芳香作用，還添加了桉樹精油、薄荷精油，不僅能起到空氣殺菌還能起到清新空氣的作用，本發(fā)明中還添加了改性活性炭，通過對活性炭的改性，使活性炭的散發(fā)、擴散性能更好，從而使活性炭能夠更大效率進行吸附。

太陽能移動式新能源汽車充電樁 815     

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本發(fā)明公開了一種太陽能移動式新能源汽車充電樁，包括外殼，所述外殼左側(cè)的底部活動連接有線纜，所述線纜的頂端活動連接有充電槍，所述外殼前側(cè)的頂部設(shè)置有顯示屏，所述外殼頂部的中心處固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部通過活動軸活動連接有太陽能電板，所述外殼的底部固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)腔底部的兩側(cè)均開設(shè)有通槽，所述箱體內(nèi)腔的兩側(cè)均豎向固定連接有滑桿。本發(fā)明通過箱體、滑桿、伺服電機、螺旋柱、軸承座、螺旋套、固定板、滑套、滑輪和通槽的配合，可對充電樁進行移動，解決了傳統(tǒng)太陽能充電樁不可移動的問題，便于使用者對電動車進行充電作業(yè)，避免耽誤使用者過長時間，值得推廣使用。

用于新能源汽車的除臭劑 785     

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一種用于新能源汽車的除臭劑，本發(fā)明以去離子水和乙醇為基質(zhì)，再添加了除臭劑、茶樹精油、檸檬精油、薄荷精油、芳香添加劑、銀離子，起到除臭、殺菌、芳香的作用；本發(fā)明除臭劑以沸石粉、活性炭粉、小麥殼、明礬為原料制成，制成的除臭劑具有吸附性強，環(huán)保、安全的效果。

新能源汽車專用電子駐車操縱裝置 715     

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本實用新型公開了一種新能源汽車專用電子駐車操縱裝置，包括轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、控制裝置、制動裝置、加力裝置、支承裝置，所述輪轂內(nèi)部設(shè)置有所述轉(zhuǎn)向節(jié)，駕駛員腳部設(shè)置有所述控制裝置，所述輪轂內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有所述制動裝置，所述制動裝置前側(cè)設(shè)置有所述加力裝置，所述制動裝置內(nèi)部設(shè)置有所述支承裝置，所述控制裝置包括剎車踏板、壓力式感應(yīng)器、壓力信號轉(zhuǎn)換芯片、控制盒、電路板、控制芯片，所述制動裝置包括制動鉗、制動鉗支架、制動盤，所述加力裝置包括電子壓力泵、泄壓閥、活塞、剎車拉線。有益效果在于：本實用新型可以實現(xiàn)在采用電子駐車時額外有機械式駐車裝置進行保障制動力，可靠程度高，結(jié)構(gòu)簡單。

新能源汽車電池蓋用SMC及其制備方法 966     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池蓋用SMC材料，其按重量計包括以下組分：50?65份樹脂基體，35?50份低收縮添加劑、1.2份引發(fā)劑、0.8份阻聚劑、1.2份PE粉、4份脫模劑、1份BYK助劑、130份氫氧化鋁、5份色漿、3份增稠劑、以及占前述全部組分重量之和28?35％的無堿玻璃纖維。本發(fā)明的SMC材料具有更低的收縮率、更好的著色性能、更高的斷裂伸長率和更高的彎曲強度。

用于新能源汽車的除臭粉 716     

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一種用于新能源汽車的除臭粉，本發(fā)明的干洗粉是由三氯氰胺、活性炭、淀粉、甘氨酸、棕櫚油制成，三氯氰胺經(jīng)上述改性處理后，顯著提高其摩擦性、吸附性、親油性和粘粘性，有利于吸附粘粘塑料上的油污、粘性物質(zhì)；同時增強其共混性，以利于與其他原料充分混合后協(xié)同發(fā)揮高效清洗效果。

新能源汽車用復(fù)合材料電池箱 1082     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車用復(fù)合材料電池箱，包括帶有吊耳的箱蓋、與箱蓋配合且具有一端開口的箱體和包覆在箱體外側(cè)的加強筋?吊耳結(jié)構(gòu)，加強筋?吊耳采用預(yù)浸料鋪層實心結(jié)構(gòu)。箱蓋和箱體均依次包括防火隔熱層、結(jié)構(gòu)承載層、電磁屏蔽層和氣密性層，防火隔熱層、結(jié)構(gòu)承載層、電磁屏蔽層和氣密性層通過預(yù)浸料模壓成型為一體結(jié)構(gòu)，外部的防火隔熱層能夠防止外部的高溫對內(nèi)部電池產(chǎn)生影響或電池箱內(nèi)部爆炸時火勢向外蔓延，保證電池箱的安全性；結(jié)構(gòu)承載層能夠滿足電池箱的結(jié)構(gòu)性能要求；電磁屏蔽層可以滿足動力電池系統(tǒng)對于電池箱在電磁屏蔽方面的要求；氣密性層可以滿足電池箱對于氣密性的要求。所述復(fù)合材料電池箱防火隔熱、電磁屏蔽、氣密性好。

用于新能源汽車的除甲醛噴霧 998     

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一種用于新能源汽車的除甲醛噴霧，本發(fā)明原料來源環(huán)保安全，不僅能夠有效的對車內(nèi)空氣起到除甲醛的作用，還可以對車內(nèi)空氣起到清新、去味、殺菌、芳香的作用，改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量，使車內(nèi)空氣更健康安全，同時不會對人體造成傷害，健康有效。本發(fā)明采用了去離子水和乙醇為基質(zhì)，添加了除甲醛助劑起到除甲醛的作用，銀離子起到殺菌作用，芳香醇起到芳香作用，還添加了薄荷精油、冰片，起到清新空氣的作用，本發(fā)明中還添加了擴散助劑，幫助除甲醛助劑、芳香醇等成分的散發(fā)、擴散，能夠增大除甲醛范圍，使除甲醛效果更好。