層疊式納米結(jié)構(gòu)電解制氫催化劑及其制備方法和應(yīng)用 302     

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本發(fā)明的目的在于提供一種層疊式納米結(jié)構(gòu)電解制氫催化劑及其制備方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電解制氫氧化劑價(jià)格昂貴、應(yīng)用受限的問(wèn)題。

超快速制備納米顆粒，高質(zhì)量石墨烯技術(shù) 481     

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陳亞楠課題組開(kāi)發(fā)的超快速合成高質(zhì)量石墨烯，金屬納米顆粒等納米材料的新方法，在材料合成領(lǐng)域具有重要意義，引起國(guó)際同行的廣泛關(guān)注。

鋰電池加工用原料輸送機(jī) 594     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池加工用原料輸送機(jī)，包括支架，所述支架的中部前端穿設(shè)有架螺釘，且支架的中部上端安裝有架軸，所述架軸的頂部安置有中座，且中座的端壁開(kāi)設(shè)有座槽，所述座槽的側(cè)端安裝有變傾機(jī)構(gòu)，所述變傾機(jī)構(gòu)的左右兩端頂部均安置有托盤(pán)，且托盤(pán)的端側(cè)安裝有輸送帶。本實(shí)用新型通過(guò)座槽與桿盤(pán)的配合活動(dòng)，使桿盤(pán)沿著座槽進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，改變桿盤(pán)的高度位置，而兩個(gè)分別設(shè)計(jì)于凹形中座的內(nèi)側(cè)，用于連接支撐轉(zhuǎn)桿，而整個(gè)中座通過(guò)架軸旋轉(zhuǎn)，使中座轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)中座端側(cè)的轉(zhuǎn)桿、桿盤(pán)以及變架轉(zhuǎn)動(dòng)，改變變架、托盤(pán)、輸送帶的朝向，使輸送帶可以轉(zhuǎn)向，讓輸送帶在鋰電池加工環(huán)境中進(jìn)行裝配使用時(shí)，更加方便、靈活。

燃料電池系統(tǒng)中離心式空氣壓縮機(jī)瞬態(tài)建模方法 582     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池系統(tǒng)中離心式空氣壓縮機(jī)瞬態(tài)建模方法，具體為：建立空氣壓縮機(jī)的質(zhì)量流量關(guān)系模型，包括擬合空氣壓縮機(jī)的質(zhì)量流量特性曲線；建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的慣性模型；以及計(jì)算控制策略下壓縮機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)三個(gè)部分，可以使空氣壓縮機(jī)滿足燃料電池堆需求的質(zhì)量流量以及工作壓強(qiáng)。模型基于質(zhì)量流量數(shù)據(jù)庫(kù)識(shí)別出壓縮機(jī)壓強(qiáng)、轉(zhuǎn)速與流量的函數(shù)，然后耦合驅(qū)動(dòng)電機(jī)的慣性模型構(gòu)建完整的空壓機(jī)模型，不僅能夠真實(shí)的描述變載工況下系統(tǒng)的實(shí)際進(jìn)氣狀況，而且能夠仿真不同的控制策略下空壓機(jī)的性能。保證仿真準(zhǔn)確性的同時(shí)提高了計(jì)算效率，能夠更好的與燃料電池系統(tǒng)聯(lián)用。對(duì)于空壓機(jī)的進(jìn)氣控制策略?xún)?yōu)化有著重要的意義。

太陽(yáng)能光伏光熱為驅(qū)動(dòng)的冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng) 714     

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本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能光伏光熱為驅(qū)動(dòng)的冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，包括：光伏光電單元，與光伏光電單元相連地儲(chǔ)能單元，分別與光伏光電單元以及儲(chǔ)能單元相連地?fù)Q熱單元，與儲(chǔ)能單元相連的直流微電網(wǎng)單元，與換熱單元以及直流微電網(wǎng)單元相連的雙源熱泵單元，并通過(guò)檢測(cè)單元和中控單元對(duì)系統(tǒng)的換熱進(jìn)行智能控制。本發(fā)明采用雙源熱泵與光伏光電的組合形式，充分利用太陽(yáng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)供冷、供熱、供電以及生活熱水的供應(yīng)，太陽(yáng)能光伏板背集熱蓄存，可以降低太陽(yáng)能光伏板的工作溫度，提高發(fā)電效率，也將收集的熱量蓄存起來(lái)供暖或生活熱水使用，當(dāng)光伏光電無(wú)法滿足熱量與電量需求時(shí)，可采用蓄熱水箱熱水作為水源與空氣源級(jí)蒸發(fā)器同時(shí)工作，滿足供熱需求。

燃料電池渦輪復(fù)合循環(huán)模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 691     

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本發(fā)明提供了一種燃料電池渦輪復(fù)合循環(huán)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，其包括空氣壓縮機(jī)、穩(wěn)壓罐、第一截止閥、第一熱交換器、第二熱交換器、燃燒室、渦輪發(fā)電機(jī)、混合器、第一調(diào)節(jié)閥、噴射器、第二調(diào)節(jié)閥、鍋爐、水泵、第二截止閥、高位水箱、旁通閥、背壓閥、第三調(diào)節(jié)閥、第三截止閥、壓力儲(chǔ)氣罐、引風(fēng)機(jī)。本發(fā)明有益效果：能夠模擬真實(shí)固體燃料電池不同工作狀態(tài)下的氣體參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于研究燃料電池渦輪復(fù)合循環(huán)的不同邊界條件下的渦輪做功能力、整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，以及如何提高燃料電池渦輪復(fù)合循環(huán)的效率，有積極的意義。

機(jī)械驅(qū)動(dòng)聚合物剝離膨脹石墨制備石墨烯的方法 1048     

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本發(fā)明為一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)聚合物剝離膨脹石墨制備石墨烯的方法。該方法包括如下步驟：(1)可膨脹石墨的膨脹與篩分；(2)聚合物剝離膨脹石墨制備石墨烯復(fù)合聚合物；(3)聚合物剝離石墨烯混合塊體的溶解；(4)溶解液中石墨烯的提純；(5)石墨烯的分離與洗滌，得到高品質(zhì)石墨烯。本發(fā)明的工藝流程簡(jiǎn)便、條件易于控制和操作，設(shè)備投資省、占地面積小，是大規(guī)模、低成本制備的石墨烯極具發(fā)展?jié)摿Φ姆椒ā?/p>

有機(jī)半導(dǎo)體材料、制備方法及應(yīng)用 872     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種有機(jī)半導(dǎo)體材料，所述有機(jī)半導(dǎo)體材料為電荷轉(zhuǎn)移型復(fù)合物，表示為通式Dp:B:Aq，所述p和q大于等于0，且不同時(shí)為0；當(dāng)p＝0時(shí)，其特征呈現(xiàn)P型有機(jī)半導(dǎo)體材料性能；當(dāng)q＝0時(shí)，其特征呈現(xiàn)N型有機(jī)半導(dǎo)體材料性能。本發(fā)明還公開(kāi)了該有機(jī)半導(dǎo)體材料的制備方法及應(yīng)用。該類(lèi)有機(jī)半導(dǎo)體具有導(dǎo)電性能，可用于光電器件，該類(lèi)有機(jī)半導(dǎo)體材料具有較長(zhǎng)的電荷分離態(tài)壽命和較高的載流子遷移率，可作為有機(jī)場(chǎng)效應(yīng)晶體管材料；也可作為傳輸材料用于太陽(yáng)能電池；用旋涂方法制備的有機(jī)半導(dǎo)體薄膜平整光滑，在柔性器件領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

用于氫化鋁鋰的吹氣吸附式過(guò)濾裝置 1109     

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本實(shí)用新型屬于氫化鋁鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于氫化鋁鋰的吹氣吸附式過(guò)濾裝置，包括帶有罐蓋的過(guò)濾罐，所述過(guò)濾罐的內(nèi)部設(shè)置有按壓裝置，所述過(guò)濾裝置包括用于按壓的上壓塊，所述上壓塊對(duì)氫化鋁鋰反應(yīng)物進(jìn)行按壓脫水動(dòng)作。該用于氫化鋁鋰的吹氣吸附式過(guò)濾裝置，通過(guò)設(shè)置分離裝置，能夠?qū)Ψ蛛x過(guò)濾網(wǎng)上的沉淀物進(jìn)行分離，減少人工進(jìn)行清理，通過(guò)吸風(fēng)風(fēng)機(jī)向氣管內(nèi)產(chǎn)生吸力，能夠?qū)Π磯汉蟮姆蛛x過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行吸附后，使得分離過(guò)濾網(wǎng)被拉起向外凸出，從而使得分離過(guò)濾網(wǎng)上按壓后的沉淀物能夠與分離過(guò)濾網(wǎng)之間產(chǎn)生松動(dòng)，在按壓架翻轉(zhuǎn)后，沉淀物能夠在重力的影響下脫離分離過(guò)濾網(wǎng)。

硫化物固態(tài)電解質(zhì)的制備方法、硫化物固態(tài)電解質(zhì)及應(yīng)用 1078     

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.本發(fā)明屬于二次電池技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)的制備方法、硫化物固態(tài)電解質(zhì)及其應(yīng)用。背景技術(shù).使用液態(tài)電解質(zhì)的電池在電動(dòng)汽車(chē)、便攜式電子產(chǎn)品、大型儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域得到廣闊應(yīng)用，然而目前的液態(tài)電池在能量密度、循環(huán)次數(shù)和安全性方面還不能滿足進(jìn)一步發(fā)展的需求。固態(tài)電池使用不易燃、不助燃、不泄露的固體電解質(zhì)能極大地提高電池的安全性，而且固態(tài)電池適合采用能量密度更高的鋰金屬負(fù)極，因此引起廣泛的關(guān)注。.目前，無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)主要包括氧化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)兩大類(lèi)。其中硫化物固

鋰離子電池紡絲隔膜的后處理方法及紡絲隔膜與流程 893     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰離子電池紡絲隔膜的后處理方法及紡絲隔膜。背景技術(shù)眾所周知，鋰離子電池從結(jié)構(gòu)上可分正負(fù)極、隔膜和電解液，隔膜主要作用是將電池正、負(fù)極隔開(kāi)，防止電極接觸而發(fā)生內(nèi)部短路。隔膜決定了鋰離子電池的界面特性、內(nèi)阻、電池容量等，其性能的好壞在很大程度上影響了電池的循環(huán)壽命、充放電性能以及安全性。合格的電池隔膜，必須具備以下性質(zhì):1、電子絕緣性，以確保正極、負(fù)極材料的物理隔開(kāi)，防止電池內(nèi)部短路；2、合適的孔徑及孔徑分布，在充、放電過(guò)程中對(duì)鋰離子有良好的透過(guò)性，以確保低

氧化硅復(fù)合硼摻雜碳納米管薄膜及其制備方法和應(yīng)用 694     

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本發(fā)明涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氧化硅復(fù)合硼摻雜碳納米管薄膜及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)隨著薄膜電池和其他形式的柔性電子器件的需求日益增長(zhǎng)，輕巧、柔韌的獨(dú)立自支撐電極作為其重要的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)而被逐漸關(guān)注和研究。碳納米管作為鋰離子電池的一種典型的碳負(fù)極材料，具有高比表面積和獨(dú)特的電子結(jié)構(gòu)。對(duì)碳納米管進(jìn)行異原子(硼、氮、磷等)摻雜，可以進(jìn)一步提高其電化學(xué)性能。其中，硼摻雜可以有效提高碳納米管的導(dǎo)電性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)還可以增強(qiáng)碳納米管的柔韌性等力學(xué)性能。然而，較低的儲(chǔ)鋰容量一直是限制硼摻雜碳納

鈉離子電池正極材料主元素含量的測(cè)試方法與流程 273     

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.本申請(qǐng)涉及化學(xué)分析測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鈉離子電池正極材料主元素含量的測(cè)試方法。背景技術(shù).鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相似，相比于鋰離子電池，鈉離子電池具有成本低和安全性高等特點(diǎn)，在電池材料測(cè)試中其主元素含量的準(zhǔn)確測(cè)試對(duì)電池材料的制備至關(guān)重要。傳統(tǒng)技術(shù)中，對(duì)鋰電池正極材料主元素含量的分析方法包括：a、采用分光光度計(jì)進(jìn)行比色法測(cè)試，但是其測(cè)試流程較長(zhǎng)，測(cè)試過(guò)程緩慢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大量測(cè)試的需求；b、使用icp利用標(biāo)準(zhǔn)曲線法進(jìn)行測(cè)試，由于受設(shè)備分辨力的影響，存在誤差較大的問(wèn)題。對(duì)于鈉離子電池

納米粒子分級(jí)裝置及方法與流程 951     

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本發(fā)明涉及納米材料科學(xué)和工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及納米粒子分級(jí)裝置及方法。背景技術(shù)1981年，掃描隧道顯微鏡(stm)的發(fā)明，不但使得發(fā)明人ibm公司瑞士zürich研究所研究員gerdbinning和heinrichrohrer獲得1986年的諾貝爾物理獎(jiǎng)，而且給了科學(xué)家和工程師一把“鑰匙”，打開(kāi)了人類(lèi)未知領(lǐng)域：納米世界的大門(mén)。從此，嶄新的納米科學(xué)和技術(shù)學(xué)科誕生并且快速發(fā)展，成為了各國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿，國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)利器，提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)民福祉的重要手段。stm，能夠在室溫下看到平面上試樣小于0.1

鋰離子電池自放電一致性篩選方法與流程 640     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋰離子電池自放電一致性篩選方法。背景技術(shù).鋰離子聚合物電池具有電壓高、比能量高、循環(huán)使用次數(shù)多、存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)、尺寸同比小等優(yōu)點(diǎn)，在便攜式電子設(shè)備上如移動(dòng)手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)、mp、mp、mp、數(shù)碼攝像機(jī)和筆記本電腦等得到了廣泛應(yīng)用；近年來(lái)，隨著應(yīng)用市場(chǎng)的不斷發(fā)展，客戶端對(duì)鋰離子電池性能的要求也在不斷提升，尤其是配組類(lèi)電池，要求電芯必須具有較高的一致性和穩(wěn)定性，以滿足各電芯在長(zhǎng)期循環(huán)使用過(guò)程中具有高的一致性，避免因個(gè)別電池的劣化導(dǎo)致整組電池性能的衰減或失效

具有收料功能的硫酸銅干燥裝置的制作方法 369     

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.本實(shí)用新型涉及硫酸銅干燥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有收料功能的硫酸銅干燥裝置。背景技術(shù).硫酸銅(化學(xué)式:cuso)，藍(lán)色透明晶體。溶于水，微溶于稀乙醇而不溶于無(wú)水乙醇。無(wú)水硫酸銅為灰白色粉末，易吸水變藍(lán)綠色的五水合硫酸銅，其水溶液呈弱酸性，顯藍(lán)色。硫酸銅是制備其他含銅化合物的重要原料，同石灰乳混合可得波爾多液，用作殺菌劑，同時(shí)，硫酸銅也是電解精煉銅時(shí)的電解液。.在硫酸銅的生產(chǎn)加工中，通常需要進(jìn)行對(duì)其粉碎和干燥，現(xiàn)有的硫酸銅粉碎裝置和干燥裝置是分開(kāi)的，需要一步步進(jìn)行，操作流程繁雜，容易出

不同涂覆量PVDF涂膠隔膜的制備方法與流程 870     

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本發(fā)明屬于電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種不同涂覆量pvdf涂膠隔膜的制備方法。背景技術(shù)近年來(lái)鋰離子電池廣泛的應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域，鋰離子電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低、重量輕、容量高等一系列的優(yōu)點(diǎn)。在鋰電池的應(yīng)用過(guò)程中，要求電池具有良好的可裝配性，隔膜作為鋰離子電池的重要組成部分，在隔膜的制備過(guò)程中pvdf涂膠是一項(xiàng)重要的工序，pvdf膠層涂覆量決定著電池性能以及應(yīng)用。在隔膜表面涂覆pvdf，可提高電池芯包的硬度，提高裝配操作性，并具有良好的安全性能優(yōu)點(diǎn)，然而涂膠太多又會(huì)帶來(lái)隔膜透

磷酸錳鐵鈉材料的合成裝置的制作方法 361     

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.本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種磷酸錳鐵鈉材料的合成裝置。背景技術(shù).目前，磷酸錳鐵鈉作為鈉離子電池正極材料，有很大的應(yīng)用潛力，很多研究者正在進(jìn)行積極的探索工作。但是當(dāng)前并沒(méi)有關(guān)于磷酸錳鐵鈉材料的整套合成裝置，導(dǎo)致材料的制備需求得不到滿足。.此外，目前行業(yè)內(nèi)缺少針對(duì)磷酸錳鐵鈉在工業(yè)生產(chǎn)中的合成裝置，現(xiàn)有的其他化工產(chǎn)品合成裝備不能很好適應(yīng)磷酸鐵錳鈉的合成要求。發(fā)明內(nèi)容.本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供了一種磷酸錳鐵鈉材料的合成裝置，該合成裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、環(huán)境友好

提高太陽(yáng)能電池抗醋酸腐蝕性能的熱處理方法和系統(tǒng)與流程 415     

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本申請(qǐng)屬于太陽(yáng)能電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提高太陽(yáng)能電池抗醋酸腐蝕性能的熱處理方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)太陽(yáng)能電池組件的效率的提高一直是我們追求的，然而，目前經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)測(cè)試分選結(jié)束后的perc電池片，進(jìn)行組件封裝時(shí)，perc電池片容易與電池組件的eva膜分解的醋酸發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致組件效率衰減更嚴(yán)重?；诖?，如何提高太陽(yáng)能電池抗醋酸腐蝕的性能，成為了亟待解決的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N提高太陽(yáng)能電池抗醋酸腐蝕性能的熱處理方法和系統(tǒng)，旨在解決如何提高太陽(yáng)能電池抗醋酸腐蝕的效果的問(wèn)題。第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁?/p>

鋰離子電池容量的預(yù)測(cè)方法與流程 1102     

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.本發(fā)明涉及鋰離子電池測(cè)試領(lǐng)域，具體的涉及一種鋰離子電池容量的預(yù)測(cè)方法。背景技術(shù).鋰離子電池作為能量的載體，最重要的是其可承載能量的多少。也就是電池的容量。電池的容量是其一項(xiàng)重要性能參數(shù)。在電池進(jìn)行配組過(guò)程中，電池模組的容量由容量最低的電池決定——木桶理論,另外，電池容量差異大，組成模組以后會(huì)造成整體循環(huán)壽命降低。因此，電池在出貨前需要進(jìn)行容量分選及配組。.目前電池容量采用充放電設(shè)備，進(jìn)行一定電流條件下的充放電測(cè)試，以確定電池的充放電容量。而隨著電池產(chǎn)量的不斷提升，電池容量測(cè)試所需的設(shè)備及

超級(jí)電容器及鋰離子電池電極膜及其制備方法與流程 657     

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.本發(fā)明屬于超級(jí)電容器及鋰離子電池領(lǐng)域，具體涉及一種超級(jí)電容器及鋰離子電池電極膜及其制備方法。背景技術(shù).傳統(tǒng)量產(chǎn)的超級(jí)電容器及鋰離子電池電極制備均是使用溶劑的濕法勻漿、涂布工藝，能耗高，部分溶劑存在毒性和回收問(wèn)題，且由于溶劑在極片中的殘留，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣等一系列問(wèn)題，降低電池的使用壽命。.近年來(lái)，新型干法無(wú)溶劑復(fù)合電極制造技術(shù)開(kāi)始興起，通過(guò)采用不同方法制備出干法電極膜后再與涂有導(dǎo)電膠的箔材復(fù)合形成極片，大大降低了能耗成本，有利于環(huán)境安全，且制造的極片具有壓實(shí)密度高、柔韌性好、無(wú)溶劑殘留等特點(diǎn)，

風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能裝置及系統(tǒng)的制作方法 1065     

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.本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，以及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu)安全技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).人們對(duì)于非石化能源的利用日益重視起來(lái)。非石化能源中的風(fēng)能的利用技術(shù)，近些年來(lái)得到了大力地推廣與應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主要包括風(fēng)力發(fā)電塔和設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電塔頂端的風(fēng)力扇葉。風(fēng)推動(dòng)風(fēng)力扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)化。.風(fēng)力發(fā)電雖然產(chǎn)生的環(huán)境污染小，并且具有可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，但其具有的問(wèn)題也阻礙著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的廣泛應(yīng)用。目前，風(fēng)力發(fā)電最主要的問(wèn)題就在于：由于風(fēng)力的不可控，導(dǎo)致風(fēng)力

太陽(yáng)能烘干設(shè)備 735     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能烘干設(shè)備，所述干燥倉(cāng)體內(nèi)一側(cè)設(shè)有第一通風(fēng)孔，另一側(cè)設(shè)有第二通風(fēng)孔，所述干燥倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱兩側(cè)均設(shè)有第一托架、第二托架、第三托架、第四托架、第五托架、第六托架，所述第一托架上表面設(shè)有第一擋板，所述第二托架上表面設(shè)有第二擋板，所述第三托架上表面設(shè)有第三擋板，所述第四托架上表面設(shè)有第四擋板，所述第五托架上表面設(shè)有第五擋板，所述第六托架上表面設(shè)有第六擋板，所述干燥室一側(cè)設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)底部連接有第一從動(dòng)軸，所述干燥室另一側(cè)設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)底部連接有第二從動(dòng)軸。

電風(fēng)扇取暖器 1154     

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本實(shí)用新型屬家用電器中的取暖設(shè)備。為克服燒煤取暖費(fèi)力、費(fèi)時(shí)且效率低,為開(kāi)拓方便易取的取暖的新能源(電、天燃?xì)狻⒚褐茪?,為克服電熱器輻射傳導(dǎo)速度效率低的問(wèn)題,特設(shè)計(jì)了電風(fēng)扇取暖器。它是由加熱器和電風(fēng)扇組成的,其加熱器有三種,即電熱管、直熱式遠(yuǎn)紅外線加熱管和燃?xì)饧訜峁堋Ｌ攸c(diǎn)是取暖速度快且效率高,操作極為方便,成本低且消耗也低,是一種面向群眾的很經(jīng)濟(jì)的形式。能廣泛地應(yīng)用在需要取暖的環(huán)境,尤其是一般家庭中。

方便清理維護(hù)的沼氣池 1127     

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本實(shí)用新型涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種方便清理維護(hù)的沼氣池，該方便清理維護(hù)的沼氣池包括池體、排料殼體、排污泵和清理機(jī)構(gòu)，池體具有放置腔及與放置腔連通的加料口和排氣管，池體的周側(cè)底部設(shè)置有排料口；排料殼體設(shè)置于池體的外側(cè)且與池體的排料口連通；排污泵設(shè)置于排料殼體內(nèi)，且排污泵的輸出端伸出至排料殼體外部；清理機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置于放置腔內(nèi)的格柵板、驅(qū)動(dòng)格柵板上下移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件、設(shè)置于放置腔內(nèi)的刮料組件以及驅(qū)動(dòng)刮料組件轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)組件；刮料組件用于將放置腔底部的物料通過(guò)排料口刮送進(jìn)排料殼體內(nèi)，該方便清理維護(hù)的沼氣池方便對(duì)池體內(nèi)的殘?jiān)M(jìn)行清理，提高使用可靠性。

移動(dòng)充電裝置 866     

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本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)充電裝置，涉及車(chē)輛充電設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，包括主機(jī)充電盒、電表計(jì)量機(jī)構(gòu)、電源插頭和充電頭；電源插頭和充電頭分別與主機(jī)充電盒電連接，電源插頭能夠與市電的插座進(jìn)行連接，充電頭能夠與車(chē)輛的充電口連接，其中主機(jī)充電盒能夠作為電能轉(zhuǎn)化主體將市電對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，通過(guò)電表計(jì)量機(jī)構(gòu)與主機(jī)充電盒電連接，電表計(jì)量機(jī)構(gòu)能夠顯示車(chē)輛在充電過(guò)程所用的電量，根據(jù)所用電量能夠在借用市電的情況下方便結(jié)算，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的新能源汽車(chē)無(wú)法借用市電充電以及電力使用情況無(wú)法獲知的技術(shù)問(wèn)題。

微電網(wǎng)前期負(fù)荷情況監(jiān)測(cè)裝置 930     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種微電網(wǎng)前期負(fù)荷情況監(jiān)測(cè)裝置，包括手提式箱體；手提式箱體內(nèi)部和外部分別設(shè)置有控制模塊和電流測(cè)量鉗；手提式箱體上形成有通孔，電流測(cè)量鉗的線纜穿過(guò)通孔連接到控制模塊；與此同時(shí)，還包括設(shè)置在電流測(cè)量鉗與控制模塊之間的調(diào)理電路；該微電網(wǎng)前期負(fù)荷情況監(jiān)測(cè)裝置對(duì)負(fù)荷通電數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，有利于電網(wǎng)運(yùn)行后期合理化的對(duì)負(fù)荷側(cè)能量進(jìn)行調(diào)控，并進(jìn)行相關(guān)儲(chǔ)能及新能源的配置，盡可能的減少不必要的配置浪費(fèi)。

太陽(yáng)能無(wú)線鼠標(biāo) 1114     

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一種太陽(yáng)能無(wú)線鼠標(biāo)，它涉及一種無(wú)線鼠標(biāo)，具體涉及一種太陽(yáng)能無(wú)線鼠標(biāo)。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有無(wú)線鼠標(biāo)使用干電池供電，導(dǎo)致其使用成本較高，同時(shí)浪費(fèi)大量能源的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括鼠標(biāo)主體，本實(shí)用新型還包括兩個(gè)太陽(yáng)能板和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，鼠標(biāo)主體的兩側(cè)分別各水平設(shè)置一個(gè)太陽(yáng)能板，每個(gè)太陽(yáng)能板的一端分別各通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鼠標(biāo)主體相對(duì)應(yīng)的一側(cè)連接，每個(gè)太陽(yáng)能板的電流輸出端均與鼠標(biāo)主體內(nèi)的儲(chǔ)能電池的電流輸入端連接，儲(chǔ)能電池為鼠標(biāo)主體提供電力。本實(shí)用新型屬于新能源利用領(lǐng)域。

通用電動(dòng)汽車(chē)用電池包的功能及性能測(cè)試臺(tái)架 852     

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本實(shí)用新型提供了一種通用電動(dòng)汽車(chē)用電池包的功能及性能測(cè)試臺(tái)架，屬于新能源汽車(chē)行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括一電池系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備、一車(chē)載充電機(jī)、一CAN信息收發(fā)器和一計(jì)算機(jī)，電池系統(tǒng)與測(cè)試設(shè)備電連接，構(gòu)成一電性能測(cè)試高壓充放電回路；電池系統(tǒng)與車(chē)載充電機(jī)電連接，構(gòu)成一慢充電回路；計(jì)算機(jī)分別與測(cè)試設(shè)備和CAN信息收發(fā)器通訊連接；電池系統(tǒng)分別與測(cè)試設(shè)備和車(chē)載充電機(jī)通訊連接；CAN信息收發(fā)器分別與電池系統(tǒng)和車(chē)載充電機(jī)通訊連接。本實(shí)用新型能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)電池包基本功能和電性能測(cè)試，能夠滿足絕大多數(shù)電池廠家針對(duì)電池包功能和性能測(cè)試的需求，方便快捷、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)，具有良好的應(yīng)用前景。

硅光電池特性試驗(yàn)儀 968     

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本實(shí)用新型提供一種硅光電池特性試驗(yàn)儀，硬鋁合金導(dǎo)軌、滑座、干版架、硅光電池板、光源發(fā)射器、光源調(diào)節(jié)架，控制箱，所述硬鋁合金導(dǎo)軌上設(shè)有兩個(gè)滑座，其中一個(gè)所述滑座上設(shè)有干版架，另一個(gè)所述滑座上設(shè)有光源調(diào)節(jié)架，所述干版架上設(shè)有硅光電池板，所述光源調(diào)節(jié)架上設(shè)有光源發(fā)射器，所述硬鋁合金導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有控制箱。本實(shí)用新型的有益效果是從物理實(shí)驗(yàn)的角度測(cè)量了太陽(yáng)能電池的特性，有利于學(xué)生掌握有關(guān)的電學(xué)和光學(xué)知識(shí)及試驗(yàn)方法，由于該實(shí)驗(yàn)與新能源開(kāi)發(fā)及環(huán)保都有直接的關(guān)系，因此使本實(shí)驗(yàn)儀器更具有實(shí)用意義。