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本發(fā)明的目的在于提供一種膜表面檢測設(shè)備及用于氫燃料電池膜電極的檢測方法,在移動臺上設(shè)置有若干個氣孔,氣孔連接氣管,當膜電極移動到移動板的上方,氣孔向上噴出氣流,使膜電極克服自身的重力,向上的氣流不應(yīng)過大,從而當膜電極放到移動臺上后,膜電極不會在移動臺上折疊,避免后續(xù)檢測時漏檢。
本發(fā)明提供了一種光伏晶硅廢料制備高首效高振實密度硅碳負極材料的方法,屬于硅資源二次回收利用和鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先對光伏晶硅廢料預(yù)處理去除雜質(zhì),將預(yù)處理的光伏晶硅廢料進行原位預(yù)鋰化處理構(gòu)建硅酸鋰鹽固態(tài)電解質(zhì);將預(yù)鋰化硅料通過噴霧自組裝方式得到高球形度硅碳微球;將硅碳微球通過流化床沉碳方式引入致密碳骨架,最終得到高首次庫倫效率、高振實密度的高球形度硅碳負極材料。本發(fā)明為光伏產(chǎn)業(yè)晶硅廢料的增值回用和高性能鋰離子電池的構(gòu)筑提供了新思路和新路徑。
本發(fā)明公開了一種太陽能電池片背板,包括安裝框架和背板本體,所述安裝框架設(shè)計為矩形結(jié)構(gòu),并且所述安裝框架上下均為開口設(shè)置,所述安裝框架的上下開口外側(cè)均為矩形肋板,并且在兩條短邊的矩形肋板頂端面均垂直向下開設(shè)有兩組內(nèi)螺紋孔,所述內(nèi)螺紋孔內(nèi)從下往上螺紋連接有緊固螺栓,并且所述緊固螺栓貫穿內(nèi)螺紋孔連接于太陽能電池頂蓋,所述安裝框架內(nèi)部底側(cè)環(huán)繞開口內(nèi)壁向內(nèi)設(shè)置有支撐階梯,所述支撐階梯的底端面與安裝框架的底端面平齊。該太陽能電池片背板,方便安裝、不繁瑣,易掌握,可以普遍推廣使用。
本發(fā)明公開了一種太陽能電池組裝設(shè)備,包括傳送模塊、焊接模塊、切斷模塊和底板。本發(fā)明通過設(shè)置傳送模塊,可以將光伏板逐個的擺放在焊接皮帶的上表面,從而方便對相鄰兩個光伏板的電極進行焊接,通過設(shè)置焊接模塊和切斷模塊,可以將金屬條通過按壓的方式把兩個光伏板的電極焊接在一起,并且可以根據(jù)使用者所需的電壓對多塊光伏板連續(xù)焊接,從而達到使用者所需的要求。
本發(fā)明提出一種催化劑輔助微波激勵金屬放電制備石墨烯的方法及裝置。本發(fā)明將碳源與催化劑混合后平鋪放置在耐高溫容器中,蓋上帶有金屬絲陣列的蓋子,一起放入無氧環(huán)境的微波專用設(shè)備中。催化劑吸收微波形成局域的高溫和局域等離子體,可增強微波誘導(dǎo)金屬絲陣列的前端快速放電,產(chǎn)生高密度、持續(xù)性的電爆,這種高溫、高化學(xué)活性的等離子體將碳源快速轉(zhuǎn)化成石墨烯。本發(fā)明的制備裝置包含催化劑粉末、碳源粉末、粉末攪拌模塊、耐高溫容器模塊、微波反應(yīng)模塊、粉末篩濾模塊。本發(fā)明采用低成本的碳源作為原材料,取代價格昂貴、化學(xué)法制備的氧化石墨,解決了高能耗的問題,同時微波設(shè)備價格遠低于高壓脈沖電源設(shè)備,既實現(xiàn)了低成本制造石墨烯,還可以大批量生產(chǎn),極其具有市場競爭力。
本發(fā)明公開一種用錳鐵復(fù)合精礦制備磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極材料的方法,該方法包括:將錳鐵復(fù)合精礦、強堿除雜劑和分散劑置于球磨機中進行機械活化強化浸出雜質(zhì),實現(xiàn)顆粒納米化與雜質(zhì)初步高效浸出;將初步除雜的漿料轉(zhuǎn)移到水熱釜內(nèi),深度除雜后,過濾、堿洗、水洗、干燥得到純精礦粉,以純精礦粉為金屬源,補充相應(yīng)的錳源、鐵源、磷源、鋰源和碳源,在惰性氣氛下通過分步煅燒制備高性能磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極材料;本發(fā)明方法可同步實現(xiàn)錳鐵復(fù)合精礦中有害雜質(zhì)的深度去除和磷酸錳鐵鋰錳源和鐵源納米化,成本低,生產(chǎn)效率明顯提高,可制備出高性能納米磷酸錳鐵鋰正極材料。
.本發(fā)明屬于鋰電池材料制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種以黃磷副產(chǎn)磷鐵渣為原料制備磷酸鐵的生產(chǎn)工藝及其生產(chǎn)設(shè)備。背景技術(shù).磷酸鐵自從被發(fā)現(xiàn)是可以制備磷酸鐵鋰的前驅(qū)體以來,受到了國內(nèi)外科學(xué)家的高度關(guān)注,它既可作為合成磷酸鐵鋰的前驅(qū)體,又可直接作為鋰電池的正極材料,還可作為鋰電池的負極材料,通過以黃磷生產(chǎn)的磷鐵廢渣為原料制備磷酸鐵不僅成本低,而且因為磷鐵含有的大量的鐵元素和磷元素,同時還含有少量的錳、鈦等金屬元素可以通過調(diào)整磷鐵比和摻雜離子,去改善之后制備電極材料的電化學(xué)性能,同時現(xiàn)行常用磷酸鐵生產(chǎn)工藝
.本實用新型涉及化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高純四氟化鍺的制備裝置。背景技術(shù).在半導(dǎo)體工業(yè)中,高純四氟化鍺作為摻雜和離子注入劑,能夠結(jié)合乙硅烷氣體,直接在玻璃基底上制造硅鍺微晶。在核工業(yè)領(lǐng)域電子級四氟化鍺用于分離鍺的同位素,其制備方式及設(shè)備長期被發(fā)達國家壟斷及封鎖。.申請?zhí)枮?名稱為四氟化鍺的制造方法和.名稱為一種四氟化鍺的制備裝置公開了兩種四氟化鍺的制備方法。.采用稀釋后的氟氣與在料架上加熱到一定溫度的鍺塊進
本發(fā)明的目的在于提供一種碳化鈦粉的制備方法,以實現(xiàn)碳化鈦粉的低溫、高效制備。
一種配電網(wǎng)故障行波定位系統(tǒng),包括若干個行波數(shù)據(jù)采集單元以及云計算平臺;每個所述行波數(shù)據(jù)采集單元包括:信號轉(zhuǎn)換板、數(shù)據(jù)采集板、CPU管理模塊、太陽能電板、風(fēng)力發(fā)電機、蓄電池、用于控制所述風(fēng)力發(fā)電機以及太陽能電板給所述蓄電池充電的風(fēng)光互補控制器、將蓄電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器;本實用新型一方面通過在云計算平臺上查找和計算配電線路上的各個行波數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的行波數(shù)據(jù),確定故障初始行波波頭時間,輸出測距結(jié)果,從而確定配電網(wǎng)故障位置;另一方面,電源供應(yīng)采用新能源和蓄電池兩種供電方式,確保了系統(tǒng)的正常運行,不用經(jīng)常更換蓄電池;可以充分利用野外的自然環(huán)境條件,有效保證了整個系統(tǒng)的供電運行。
本實用新型涉及新能源回收技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能能源回收防臭箱。所述的智能能源回收防臭箱包括:箱體,所述的箱體的上端設(shè)置有投放口,其特征在于,所述的投放口設(shè)置有第一蓋板,連接箱體與第一蓋板實現(xiàn)第一蓋板開合的鉸接裝置;所述的箱體內(nèi)下部設(shè)置有一內(nèi)箱,所述的內(nèi)箱的底部設(shè)置有吸氣裝置。通過本實用新型的方案可以實現(xiàn)及時處理被丟棄物在落入到內(nèi)箱內(nèi),堆積時間長了產(chǎn)的生異味,避免人們的繞道出行,如此美化了環(huán)境,也凈化了空氣,同時,可以實現(xiàn)對可燃氣體的再利用,避免資源的浪費。另外,通過回收箱設(shè)置的故障監(jiān)測模塊和語音報警模塊,可以針對回收箱的工作實況實現(xiàn)第一時間掌握,避免造成回收箱的漏查或漏檢,減少損失。
本實用新型涉及新能源生產(chǎn)領(lǐng)域,具體來說是一種清潔燃料生產(chǎn)系統(tǒng);本實用新型包括原料儲存罐、計量儲存罐、磁化反應(yīng)罐、精制罐、成品罐和氣體回收罐以及處理器;本實用新型整個生產(chǎn)系統(tǒng)涉及原料儲存、預(yù)處理、磁化反應(yīng)、精制、產(chǎn)品儲存以及氣體回收處理于一體,設(shè)備簡單、易操作,大大節(jié)省投入,降低成本、經(jīng)濟效益高。
本實用新型涉及一種電動汽車電池電解液循環(huán)利用系統(tǒng),屬于新能源車動力領(lǐng)域。本實用新型包括充電站、電池箱、電能供電單元;充電站與電池箱連接,電能供電單元安裝在電池箱上,充電站包括電解液庫、廢電解液庫、電解液循環(huán)單元;廢電解液庫通過電解液循環(huán)單元與電解液庫連接,電池箱側(cè)部開設(shè)有電解液注入口、廢電解液回收口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,能源的交換環(huán)節(jié)簡單,轉(zhuǎn)換效能高,可提高能源的利用率。
本實用新型公開了一種基于共享充換電柜的5G基站供電系統(tǒng),包括共享充換電柜和5G基站柜,共享充換電柜的內(nèi)部設(shè)有5G基站供電系統(tǒng),5G基站供電系統(tǒng)通過供電線纜與5G基站柜電性連接,5G基站供電系統(tǒng)包括系統(tǒng)控制器、交直流變壓器、電能存儲裝置、電池管理裝置、新能源發(fā)電裝置、以及多個充放電管理裝置,兩個充放電管理裝置的輸出端與電能存儲裝置的輸入端電性連接,5G基站柜包括基帶處理模塊、傳輸處理單元、覆蓋處理單元、功率控制與濾波單元,基帶處理模塊通過傳輸處理單元、覆蓋處理單元和功率控制與濾波單元連接。本實用新型能夠?qū)?G基站柜進行不間斷供電,保證5G基站持續(xù)運行,提高5G基站的供電可靠性。
本實用新型公開了一種靜水壓力發(fā)電系統(tǒng),屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型目的在于提供一種通過利用自然靜態(tài)水體和空氣不同的物理屬性,采用一種鏈箱體裝置激活靜態(tài)水體潛藏的總勢能進行發(fā)電的綜合技術(shù)系統(tǒng)。該靜水壓力發(fā)電系統(tǒng)包括注氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、鏈箱體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng),該發(fā)電系統(tǒng)通過該鏈箱體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)由機械能做功轉(zhuǎn)化成電能發(fā)電,該鏈箱體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)大部分置于靜水中,該鏈箱體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括若干個箱體,箱體中裝有氣囊,該注氣系統(tǒng)用于向該氣囊注入氣體,該注氣系統(tǒng)向該氣囊注入氣體時,該氣囊產(chǎn)生一定的空間體積將該箱體中的靜水排出,該排氣系統(tǒng)用于對該氣囊和/或該箱體進行排氣,該鏈箱體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)通過該箱體所受浮力實現(xiàn)循環(huán)旋轉(zhuǎn)運行。
本實用新型公開了一種金剛石精磨片修整設(shè)備,涉及節(jié)能與新能源用材料制備技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐板、電機、支座、轉(zhuǎn)筒;電機安裝在支撐板上,電機上連接有轉(zhuǎn)軸;支座安裝在支撐板上;轉(zhuǎn)筒沿軸心一分為二形成回收區(qū)、本體區(qū);回收區(qū)的外壁內(nèi)部中空,回收區(qū)內(nèi)層的圓弧底端設(shè)有槽口,回收區(qū)內(nèi)層的兩側(cè)端設(shè)有回收口,回收區(qū)外層的圓弧底端的外壁上轉(zhuǎn)動設(shè)有一號螺套,回收區(qū)外層的兩側(cè)端的外壁上對稱且轉(zhuǎn)動設(shè)有二號螺套;槽口上設(shè)有篩網(wǎng);一號螺套內(nèi)設(shè)有一號推桿;一號推桿的端頭設(shè)有與槽口配合的弧板;二號螺套內(nèi)設(shè)有二號推桿,二號推桿的端頭設(shè)有回收閥門;轉(zhuǎn)筒的底端與轉(zhuǎn)軸連接;能夠?qū)饎偸テM行批量打磨,提高工作效率。
本實用新型涉及低壓蓄電池推拉機構(gòu)托盤,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該低壓蓄電池推拉機構(gòu)托盤包括托盤底座、滑道和限位機構(gòu),滑道有兩道,兩道滑道相互平行安裝在城市公交側(cè)艙內(nèi),托盤底座置于在滑道上并可拆卸式固定,兩個限位機構(gòu)分別固定在兩條滑道上,低壓蓄電池放置在托盤底座上通過限位機構(gòu)限制Z向跳動,低壓蓄電池可拆卸式的固定在托盤底座上。托盤底座為矩形,相鄰兩條邊的兩端有限位片,托盤底座插入滑道,通過限位片限定插入位置。該低壓蓄電池推拉機構(gòu)托盤采用不銹鋼材質(zhì),結(jié)構(gòu)簡單,易拆卸安裝。
本實用新型涉及一種太陽能雙層立體栽培溫室大棚,屬于太陽能工程、新能源領(lǐng)域。本實用新型包括下層加工間和上層溫室;所述下層加工間包括柔性薄膜太陽能電池組件、蓄電池、導(dǎo)線、太陽能控制器、單片機控制器、水泵,所述上層溫室包括植物鈉燈、支柱、栽培管、上水軟管、下水軟管、儲液箱、栽培管旋轉(zhuǎn)軸;其中安裝在下層加工間外的柔性薄膜太陽能電池組件通過導(dǎo)線分別與蓄電池、太陽能控制器、植物鈉燈連接,單片機控制器分別與蓄電池、水泵連接,栽培管分別與上水軟管、下水軟管連接,位于栽培管底端一側(cè)的儲液箱與水泵連接。本實用新型結(jié)構(gòu)靈活、成本低;通過采用雙層結(jié)構(gòu),有效地提高了土地的利用效率。
本實用新型一種電動汽車使用的大功率交流充電樁,屬于新能源充電設(shè)備領(lǐng)域,所述電動汽車使用的大功率交流充電樁將充電樁設(shè)置在保護室內(nèi),保護室側(cè)面底部設(shè)置有支腳及滑輪,支腳為90°的彎折設(shè)置,支腳底部設(shè)置有底輪,方便保護室轉(zhuǎn)運,同時保護室側(cè)面設(shè)置有連接板,連接板上設(shè)置有連接孔,在保護室安裝時利用膨脹螺栓將保護室固定在地面,槽體的底面設(shè)置有線纜口和固定孔,固定孔用于連接充電樁,線纜口用于線纜連接,保護室的正面及背面均連接有擋板,擋板分方形板和網(wǎng)狀板,方形板和網(wǎng)狀板插入槽體可拉伸設(shè)置,可根據(jù)實際需要在方形板和網(wǎng)狀板間替換,本實用新型將充電樁放置在保護室內(nèi),避免充電樁裸露在室外,避免粉塵及雨水的影響。
本實用新型屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域,公開了一種基于電力電子變壓器的光伏儲能并網(wǎng)系統(tǒng),中壓交流母線與電力電子變壓器電連接;所述電力電子變壓器與低壓直流母線電連接;所述低壓直流母線通過導(dǎo)線與兩個DC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/AC轉(zhuǎn)換器連接;所述DC/AC轉(zhuǎn)換器通過導(dǎo)線與發(fā)電裝置連接;所述電力電子變壓器通過低壓交流母線與用電設(shè)備連接。采用電力電子變壓器,在完成變壓、隔離和能量傳遞等功能的同時,還可以完成潮流控制、電能質(zhì)量調(diào)節(jié)、無功補償、諧波治理、電網(wǎng)互聯(lián)以及新能源并網(wǎng)等功能,在用戶發(fā)電量有余量時將多余電能存儲,于用電高峰期進行使用,使得電力的分配更加智能化,減少用戶用電擁擠和高峰。
本實用新型涉及新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有防護監(jiān)控功能的天然氣管道接口裝置。包括密封連接管,密封連接管上設(shè)置有螺紋孔,運輸管分別從密封連接管兩端伸入螺紋孔內(nèi),兩個運輸管連接處設(shè)置有密封橡膠圈,密封連接管上下兩端設(shè)有外殼,第一外殼上端內(nèi)表面設(shè)置有天然氣濃度檢測儀,外表面設(shè)置有警示燈,警示燈與天然氣濃度檢測儀通過外部控制器連接,控制器同時與辦公室電腦端遠程連接,密封連接管與第二外殼之間設(shè)置有彈簧減震器,第一外殼兩側(cè)通過連接板與第二外殼兩側(cè)的固定板由螺絲固定于支撐柱上,所述支撐柱下方設(shè)置有第一彈簧,第一彈簧與底座連接,支撐柱下端由第二彈簧與底座連接,保證密封度的同時,設(shè)有報警系統(tǒng)方便檢修。
本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可多向供電的充電樁,包括充電樁本體,充電樁本體內(nèi)設(shè)有活動腔,活動腔貫穿充電樁本體與外界相連通,活動腔兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽,活動腔內(nèi)設(shè)有第一活動板,第一活動板右端面固定連接有充電槍固定器,充電槍固定器下方設(shè)有左右對稱的把手,第一活動板右側(cè)設(shè)有第二活動板,第一活動板左端面與第二活動板右端面均固定連接有滑塊,滑塊與滑槽滑動連接,使用者根據(jù)需要充電車輛相對于該充電樁的位置拉動位于第一活動板上的把手,使其帶動滑塊在滑槽內(nèi)滑動,使得滑動機構(gòu)上的充電槍及充電線從活動腔內(nèi)水平移動至充電樁本體左側(cè)或右側(cè),從而實現(xiàn)該充電樁多方向為新能源汽車充電。
本實用新型涉及封閉式園區(qū)光伏公路無線充電系統(tǒng)優(yōu)化領(lǐng)域。包括特殊材料路面部分,太陽能電池板部分,電能轉(zhuǎn)換發(fā)送部分,充電部分四個部分。自然光線照射到透光混凝土路面上,下面的太陽能電池板把光能轉(zhuǎn)換成電能輸送至路面下的無線充電設(shè)備,包括一組可產(chǎn)生磁力的導(dǎo)磁裝置板將電能轉(zhuǎn)換成一種符合現(xiàn)行技術(shù)標準要求的特殊的磁,根據(jù)“磁生電、電生磁”原理,具備電磁轉(zhuǎn)換裝置的電動汽車在光伏公路上,能夠一邊行駛,一邊吸收路面?zhèn)鞒龅碾姶?,同時在體內(nèi)轉(zhuǎn)換為電,實現(xiàn)邊跑邊充電的炫酷功能。該封閉式園區(qū)光伏公路無線充電系統(tǒng)能夠?qū)π履茉催M行就地消納,實現(xiàn)真正的“零排放”,極大的方便了用戶的出行,符合當下綠色出行的生活理念。
本實用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及充電樁用高效散熱裝置,包括箱體,所述箱體呈一端敞開的矩形空腔體,且箱體內(nèi)對稱設(shè)置有散熱板與防護板,散熱板與防護板一側(cè)分別為導(dǎo)風(fēng)區(qū)與引風(fēng)區(qū);所述導(dǎo)風(fēng)區(qū)與引風(fēng)區(qū)分別設(shè)置有負壓風(fēng)機與散熱可調(diào)機構(gòu),散熱可調(diào)機構(gòu)包括行走道、往復(fù)電機、絲桿、滑條和第一軸流風(fēng)機,所述行走道設(shè)置于箱體的上內(nèi)壁與下內(nèi)壁之間,且行走道內(nèi)開設(shè)有行走槽;所述行走槽槽內(nèi)一端嵌設(shè)有往復(fù)電機,且往復(fù)電機輸出軸通過連軸器相連有絲桿;所述絲桿上滑動套設(shè)有滑塊,且兩滑塊之間相連有滑條,滑條上設(shè)置有固定凹槽及嵌設(shè)于固定凹槽內(nèi)的第一軸流風(fēng)機。
本實用新型涉及新能源回收技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種能源回收箱。所述的能源回收箱包括:箱體,所述的箱體的上端設(shè)置有投放口,所述的投放口設(shè)置有第一蓋板,連接箱體與第一蓋板實現(xiàn)第一蓋板開合的鉸接裝置;所述的箱體內(nèi)下部設(shè)置有一內(nèi)箱,所述的內(nèi)箱與外箱之間設(shè)置有至少一個熱電轉(zhuǎn)換單元。通過本實用新型的方案可以實現(xiàn)在被丟棄物投放工程中,可以直接把被丟棄物放入回收箱的內(nèi)箱內(nèi),而且避免了蓋板卡被丟棄物的問題,其次,通過蓋板的活動門的開合,可以避免被丟棄物的灑落,同時,通過內(nèi)箱內(nèi)設(shè)置的熱電轉(zhuǎn)換單元,可以把內(nèi)箱內(nèi)被丟棄物堆積產(chǎn)生的熱能合理回收利用,實現(xiàn)轉(zhuǎn)換成回收箱自身所需的供電需求,避免了資源浪費。
本實用新型公開了一種含感應(yīng)發(fā)電機電網(wǎng)的故障檢測系統(tǒng),包括電壓電流數(shù)據(jù)采集處理單元、雙口RAM傳輸模塊、ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元、上位機和數(shù)據(jù)存儲器;ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元通過雙口RAM傳輸模塊與電壓電流數(shù)據(jù)采集處理單元的DSP處理模塊進行數(shù)據(jù)傳輸,ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元的輸出端分別連接上位機和數(shù)據(jù)存儲器。本實用新型采用ARM9和DSP組成雙處理器系統(tǒng),為有效的檢測數(shù)據(jù)管理和對分析故障的應(yīng)用程序提供了良好的支持;該檢測系統(tǒng)為更好地檢測和分析含感應(yīng)發(fā)電機電網(wǎng)的故障提供了有效的檢測設(shè)備和依據(jù),是實現(xiàn)新能源并網(wǎng)的重要保障。
本實用新型涉及太陽能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種具有太陽能發(fā)電功能的汽車電池充電站,包括充電庫、太陽能板和充電樁,所述充電庫的上端固定連接有支撐架,所述支撐架的上端轉(zhuǎn)動連接有太陽能板,所述充電庫的內(nèi)部右上端固定連接有主逆變器,所述主逆變器的左端固定連接有配電器,所述配電器的左端固定連接有電表,所述電表的左端固定連接有配電線,所述配電線的左端固定連接有充電樁,本實用新型中,通過設(shè)置的主逆變器、配電器和充電樁,利用主逆變器的蓄電功能將太陽能發(fā)電的電力進行儲存,并通過配電器將電量進行分配,進而使充電樁能夠進行充電,便于對新能源汽車進行充電,同時能夠節(jié)省大量的物力資源,又能夠?qū)Νh(huán)境進行保護。
本申請涉及電力系統(tǒng)輸電線路及新能源發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種基于鐵塔的綜合能源分配不間斷電源系統(tǒng)。本申請?zhí)峁┮环N基于鐵塔的綜合能源分配不間斷電源系統(tǒng),包括風(fēng)力發(fā)電機,安裝于塔身橫擔連接處,最終連接至接至用戶電源箱和蓄電池組;外接可靠電源,安裝于鐵塔底部連接外來電源,連接至用戶電源箱;光伏發(fā)電板,其輸出端通過線纜最終連接至所述蓄電池組;蓄電池組,其輸入端通過線纜最終連接至所述光伏發(fā)電板和風(fēng)力發(fā)電機,其輸出端連接至用戶電源箱;用戶電源箱,連接至所述蓄電池組、風(fēng)力發(fā)電機和外接可靠電源,其輸出端用于塔身各個位置設(shè)備取電。
本實用新型涉及一種定子鐵心頂持工具,包括中間支撐架和設(shè)于中間支撐架周圍的若干頂持頭,若干頂持頭頂在沖片上,頂持頭包括頂持螺桿,撐管一端活動設(shè)于頂持螺桿上,通過撐管上的絞手調(diào)節(jié),撐管另一端設(shè)有定位插銷,定位插銷與沖片槽形狀匹配。本實用新型通過旋轉(zhuǎn)絞手,使得撐管可伸縮,伸出時通過插銷頂緊沖片,使沖片外圓緊靠機座定位筋,從而達到定位可靠縮小定子鐵心內(nèi)圓公差的目的,成功裝配由扇形片構(gòu)成而無拉緊螺桿的定子鐵心,并且鐵心內(nèi)徑公差大幅縮小,能夠適用于新能源領(lǐng)域最超前的試驗產(chǎn)品海洋潮流能發(fā)電機上。
本實用新型公開了一種便攜式液態(tài)金屬制氫設(shè)備,屬于一種新能源,包括反應(yīng)室和洗氣室,所述反應(yīng)室通過輸氣管與所述洗氣室連通,所述反應(yīng)室上設(shè)有進料口,所述進料口上設(shè)有進料閥,所述洗氣室上設(shè)有加水口和出氣口。本實用新型可與燃料電池連接,實現(xiàn)了氫氣的即產(chǎn)即用,解決戶外或者某些特殊用電不便的場合對可移動電源的需求,結(jié)構(gòu)簡單小巧、方便攜帶。
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