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本實(shí)用新型涉及一種無(wú)蓄電池的太陽(yáng)能供電裝置,屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括電源切換電路、取樣電路、控制器、逆變器、太陽(yáng)能電池板;取樣電路的輸入端與市電輸入相連,取樣電路的輸出端與控制器連接,控制器分別與電源切換電路、逆變器、太陽(yáng)能電池板連接,太陽(yáng)能電池板的輸出端與逆變器,逆變器的輸出端與電源切換電路連接。本實(shí)用新型在太陽(yáng)能電池供電不足時(shí),由市電動(dòng)態(tài)補(bǔ)充電能不足的部分,通過(guò)在每個(gè)供電周波數(shù)中動(dòng)態(tài)插入部分市電波數(shù),補(bǔ)償太陽(yáng)能電池供電不足造成的輸出電源波動(dòng),每個(gè)切換周期僅為一秒,太陽(yáng)能電池的儲(chǔ)能僅需逆變器中的電容器即可,省去了昂貴的儲(chǔ)能蓄電池,大大降低了太陽(yáng)能供電的前期投入成本及后期維護(hù)成本。
本實(shí)用新型涉及一種基于DSP的并網(wǎng)逆變器,屬于電力系統(tǒng)新能源并網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括直流供電模塊、逆變器橋路、濾波器、電流檢測(cè)模塊、直流側(cè)電流保護(hù)模塊、隔離驅(qū)動(dòng)模塊、故障檢測(cè)模塊、DSP、電網(wǎng)接入模塊。所述直流供電模塊分別于與逆變器橋路和直流側(cè)電流保護(hù)模塊連接,逆變器橋路于濾波器連接,濾波器分別與電流檢測(cè)模塊和電網(wǎng)接入模塊連接,電流檢測(cè)模塊通過(guò)A/D口與DSP控制模塊連接,電網(wǎng)接入模塊通過(guò)CAP2與DSP控制模塊連接,直流側(cè)電流保護(hù)模塊與隔離驅(qū)動(dòng)模塊連接,隔離驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)PWM口與DSP控制模塊連接,故障檢測(cè)模塊通過(guò)PDINTA與DSP控制模塊連接。
本實(shí)用新型涉及新能源裝置,具體涉及太陽(yáng)能光伏光熱板。包括集能板、機(jī)架、熱儲(chǔ)能裝置、太陽(yáng)能蓄電池,集能板安裝于機(jī)架上,其特征在于:所述的集能板呈碗狀,中部下凹,集能板自上而下包括玻璃層、中空層、光伏板、集熱板,集熱板與熱儲(chǔ)能裝置連接,光伏板與太陽(yáng)能蓄電池;所述的太陽(yáng)能光伏光熱板還包括集熱塊,位于集能板的聚光點(diǎn)處,并通過(guò)導(dǎo)熱桿與集熱板連接。采用本實(shí)用新型,能對(duì)光伏板反射的太陽(yáng)光加以利用,極大的提高對(duì)太陽(yáng)光能熱能的利用率,提高發(fā)電、儲(chǔ)熱效率;同時(shí),能起到保溫作用,利于對(duì)太陽(yáng)能熱能的收集;本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝及生產(chǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種純電動(dòng)城市客車頂置電池支架,電池支架為框架式平臺(tái)結(jié)構(gòu),包括:支撐座、連接梁、固定梁和加強(qiáng)梁一,支撐座焊接車身頂骨架上,連接梁縱向焊接在支撐座上,加強(qiáng)梁一橫向焊接在支撐座上,并與連接梁焊接連接;固定梁與連接梁平行設(shè)置,并焊接在連接梁頂端,且固定梁上開(kāi)設(shè)有用于安裝電池箱體的螺紋孔。本實(shí)用新型解決了新能源純電動(dòng)客車在設(shè)計(jì)低地板時(shí)電池安裝位置困難的問(wèn)題,使車內(nèi)空間的最大化,提升乘車舒適度。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓電器盒高壓附件控制結(jié)構(gòu),屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域;包括動(dòng)力電池總正端、動(dòng)力電池總負(fù)端、維修開(kāi)關(guān)、三合一、預(yù)充電阻、高壓附件、電機(jī)控制器、附件繼電器K4;所述動(dòng)力電池總正端通過(guò)維修開(kāi)關(guān)與整車主正繼電器K1、預(yù)充繼電器K2、三合一繼電器K3連接,所述動(dòng)力電池總負(fù)端與三合一負(fù)端、電機(jī)控制器負(fù)端、高壓附件負(fù)端連接,所述三合一繼電器K3與三合一正端連接,所述主正繼電器K1與電機(jī)控制器正端、附件繼電器K4一端連接,所述附件繼電器K4另一端與高壓附件正端連接;所述預(yù)充繼電器K2與預(yù)充電阻串聯(lián)后再與主正繼電器K1并聯(lián);本實(shí)用新型有效避免主正繼電器、預(yù)充電阻受到高壓附件電流直接沖擊燒毀,安全性高。
本實(shí)用新型屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種平層式吹出式生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī)。所述平層式吹出式生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī),包括料倉(cāng)、送料機(jī)構(gòu)、火嘴和點(diǎn)火裝置,所述送料機(jī)構(gòu)的出料端與所述火嘴的末端相連通;還包括配風(fēng)室,所述配風(fēng)室與所述火嘴的末端連接,并與助燃風(fēng)機(jī)的出氣管相連通;所述配風(fēng)室具有指向所述火嘴內(nèi)腔的助燃風(fēng)管,以及伸入所述火嘴并位于火嘴內(nèi)腔下方的吹渣管。本實(shí)用新型提供平層式吹出式生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī)采用平層燃燒方式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、維護(hù)工作量小,燃燒過(guò)程中不易結(jié)渣、并能夠自動(dòng)排灰,有效解決了火嘴堵塞問(wèn)題,工作中能夠連續(xù)送料、連續(xù)排灰,供熱穩(wěn)定。
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車充電電路,能夠在動(dòng)力電池充電時(shí)啟動(dòng)DCDC為低壓蓄電池充電,提高充電過(guò)程安全性,適用于電動(dòng)汽車,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該電動(dòng)車充電電路包括BMS電池管理系統(tǒng)和受BMS控制的K1和K2繼電器、整車控制器VMS和控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN,還包括DCDC電源變換器、與DCDC電源變換器串聯(lián)的K0繼電器和低壓蓄電池;電源變換器DCDC,是在動(dòng)力電池進(jìn)入正常充電模式時(shí),整車控制器VMS通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN報(bào)文交互通知BMS電池管理系統(tǒng)控制閉合繼電器K0,電源變換器DCDC變換低壓后為低壓蓄電池充電。充電時(shí)如通過(guò)啟動(dòng)DCDC給鉛酸蓄電池補(bǔ)電,則可確保整個(gè)充電流程中蓄電池不虧電,避免損毀設(shè)備。
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車交流充電的節(jié)能型7KW充電樁,屬于新能源充電設(shè)備領(lǐng)域,所述用于汽車交流充電的節(jié)能型7KW充電樁的充電樁安裝在底座上,底座通過(guò)連接板與地面固定,底座上設(shè)置有連接槽,連接槽上設(shè)置有外槽體、內(nèi)槽體、固定孔,固定孔用于連接充電樁,內(nèi)槽體用于安裝線纜,外槽體處連接有外罩體,外罩體直接插入外槽體內(nèi),方便拆卸方便安裝,外罩體的設(shè)置可隔離灰塵和雨水,避免充電樁被外部環(huán)境影響,底座的側(cè)面設(shè)置有門體,門體的設(shè)置可方便對(duì)底座的內(nèi)部情況進(jìn)行觀察,本實(shí)用新型的充電樁統(tǒng)一安裝在底座上,底座上設(shè)置連接槽,連接槽方便充電樁的安裝,外罩體的設(shè)置可對(duì)充電樁進(jìn)行保護(hù),可避免充電樁被外部環(huán)境影響。
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能光伏發(fā)電熱水余水管路,屬于太陽(yáng)能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該管路包括高層熱水管路和低層熱水管路,高層熱水管包括熱水蓄水箱、太陽(yáng)能熱水器和管道,低層熱水管路包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器、導(dǎo)線、球閥、管道和真空電加熱管,管道中的冷水管道連接太陽(yáng)能熱水器,太陽(yáng)能熱水器熱水出口連接熱水蓄水箱,熱水蓄水箱連接高層管道的熱水管道,太陽(yáng)能電池板通過(guò)控制器連接蓄電池,蓄電池通過(guò)控制器、導(dǎo)線連接真空電加熱管作為真空電加熱管電源,真空電加熱管通過(guò)球閥分別連接低層管道的冷水管道和熱水管道。該裝置安全性高,適用性廣,使用方便,同時(shí)還可以節(jié)約資源,讓新能源走進(jìn)生活,給我們的生活帶來(lái)便利。
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能供熱裝置,特別是沼氣發(fā)電輔助加熱的太陽(yáng)能供熱裝置,太陽(yáng)能供熱系統(tǒng)中設(shè)有沼氣發(fā)電輔助加熱系統(tǒng),輔助加熱系統(tǒng)包括過(guò)濾器、空濾器、混合器、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、整流裝置、蓄電池和電熱絲;過(guò)濾器經(jīng)輸氣管道與沼氣室和混合器相連,空濾器與混合器相連,混合器的出口經(jīng)輸氣管道與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室相連,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸相連,整流裝置的入端與發(fā)動(dòng)機(jī)的電源輸出端相連、出端與輔助加熱電熱絲相連,電熱絲裝于太陽(yáng)能熱水箱中。本實(shí)用新型采用新能源供熱,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,節(jié)約能源,環(huán)境友好,可實(shí)現(xiàn)全天候供應(yīng)高品質(zhì)熱水。
本實(shí)用新型涉及一種用于經(jīng)濟(jì)作物區(qū)面源污染控制的水循環(huán)系統(tǒng),所述的減污降耗水循環(huán)系統(tǒng)包括智能節(jié)水節(jié)肥系統(tǒng)、生態(tài)濕地凈化系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、光伏供電系統(tǒng)。通過(guò)本實(shí)用新型的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)作物區(qū)灌溉節(jié)水,排水水質(zhì)凈化,將處理后的水體中殘留的氮、磷營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)再次提供給作物生長(zhǎng)所需,整個(gè)水循環(huán)過(guò)程中灌溉節(jié)水、監(jiān)測(cè)、抽水等設(shè)備均采用分布式光伏電力供應(yīng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)能夠提高水肥資源的利用效率,減少灌區(qū)內(nèi)因灌溉或降雨導(dǎo)致的面源污染物外排,降低農(nóng)田面源污染物外排對(duì)河湖水質(zhì)造成的影響,通過(guò)墑情和水位監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)水循環(huán)系統(tǒng)的智能化控制,采用新能源供電以減少運(yùn)行成本。
本實(shí)用新型屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō)涉及一種具有防護(hù)功能的液化天然氣運(yùn)輸車,包括駕駛室,車廂,所述車廂內(nèi)設(shè)置有液化天然氣儲(chǔ)罐,液化天然氣儲(chǔ)罐包括兩層罐體,內(nèi)腔體和外腔體之間為真空隔熱層,內(nèi)腔體內(nèi)部上方設(shè)有排氣裝置,排氣管上設(shè)有閥門,閥門前端設(shè)置有壓力傳感器,內(nèi)腔體內(nèi)部下方設(shè)有液態(tài)天然氣進(jìn)出管,液態(tài)天然氣進(jìn)出管設(shè)有閥門;真空隔熱層內(nèi)設(shè)有抽氣管道,抽氣管道上設(shè)有真空傳感器和閥門,真空傳感器、真空泵和閥門與外部控制器相連接;外腔體前端連接減震器,減震器下端連接滑輪;所述車廂側(cè)壁設(shè)有液氮箱,輸?shù)苌显O(shè)有噴頭,增強(qiáng)了液化天然氣氣罐的保溫效果以及氣罐的壓力安全性。
本實(shí)用新型涉及一種手機(jī)充電器,屬于太陽(yáng)能工程、新能源領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括太陽(yáng)能充電模塊、干電池充電模塊和蓄電池充電模塊;所述太陽(yáng)能充電模塊包括太陽(yáng)能充電選擇按鈕、USB手機(jī)充電口、太陽(yáng)能電池板、總開(kāi)關(guān)按鈕、手機(jī)充電線、太陽(yáng)能板支架,所述干電池充電模塊包括干電池充電選擇按鈕、USB手機(jī)充電口、干電池模塊、總開(kāi)關(guān)按鈕、手機(jī)充電線,所述蓄電池充電模塊包括蓄電池充電選擇按鈕、USB手機(jī)充電口、USB蓄電池充電口、蓄電池模塊、總開(kāi)關(guān)按鈕、手機(jī)充電線。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有充電器充電方式單一的問(wèn)題;實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于避免共因關(guān)機(jī)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)控制器,包括底板,所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有塔架,所述塔架的頂端固定連接有測(cè)風(fēng)儀,所述塔架頂端的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)艙,所述機(jī)艙的表面固定連接有葉片,所述底板的頂部固定連接有框體,所述框體內(nèi)壁的底部固定連接有風(fēng)光互補(bǔ)控制器。本實(shí)用新型所述的一種用于避免共因關(guān)機(jī)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)控制器,設(shè)有機(jī)艙與電動(dòng)伸縮桿,能夠充分合理的利用取之不盡且清潔無(wú)污染的新能源,兼具了經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)新穎、組裝方便,還可以便于對(duì)該設(shè)備的緊急電源按鈕進(jìn)行切斷,對(duì)設(shè)備的其他部分進(jìn)行保護(hù),提高了該設(shè)備的使用壽命,節(jié)約了資源,使用效果好,帶來(lái)更好的使用前景。
本實(shí)用新型涉及節(jié)能與新能源用材料制備技術(shù),具體涉及是一種石膏板回封系統(tǒng),包括封邊輸送帶、封邊裝置、輸出傳送帶、回封傳送帶和連接部件,封邊輸送帶通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)部件與封邊裝置的進(jìn)料端實(shí)現(xiàn)物料輸送,封邊裝置的出料端通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)部件與輸出傳送帶實(shí)現(xiàn)物料輸送,回封傳送帶通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)部件與輸出傳送帶實(shí)現(xiàn)物料輸送,回封傳送帶通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)部件與連接部件的進(jìn)料端實(shí)現(xiàn)物料輸送,連接部件的出料端通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)部件與封邊輸送帶實(shí)現(xiàn)物料輸送。設(shè)置由回封傳送帶、連接部件組成的回封結(jié)構(gòu),使得能夠自動(dòng)輸送的方式將人工搬運(yùn)升級(jí)為機(jī)械輸送,大幅降低了人工強(qiáng)度,提高整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。解決了現(xiàn)有石膏板回封工藝整體自動(dòng)化程度低,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種家居型風(fēng)力能源熱水器,包括:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、控制器、蓄電池;所述風(fēng)輪設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一端,且風(fēng)輪的一端與轉(zhuǎn)軸通過(guò)嵌入方式相連接;所述增速箱位于風(fēng)輪的右側(cè),且增速箱的右側(cè)設(shè)置有發(fā)電機(jī);所述集電環(huán)位于發(fā)電機(jī)的右側(cè),且集電環(huán)與電刷通過(guò)滑動(dòng)接觸相連接;所述發(fā)電機(jī)與控制器通過(guò)電性相連接,且控制器與蓄電池通過(guò)電性相連接;所述電刷與交?直?交變頻器通過(guò)電性相連接,且交?直?交變頻器與變壓器通過(guò)電性相連接。本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),具有啟動(dòng)風(fēng)速低,體積小,節(jié)能環(huán)保,穩(wěn)定性強(qiáng),溢出電能可供家庭使用,發(fā)電效率高的優(yōu)點(diǎn),從而有效的解決了現(xiàn)有裝置中存在的問(wèn)題和不足。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能LED交通路燈,包括燈桿、LED燈,所述燈桿上設(shè)置有多個(gè)LED燈,所述燈桿底部固定連接有底座,所述底座底部設(shè)置有安裝底座,所述安裝底座上設(shè)置有多個(gè)銷釘孔,所述燈桿頂部固定設(shè)置有第一連接箱,所述第一連接箱內(nèi)設(shè)置有多塊隔板,所述第一連接箱內(nèi)設(shè)置有路燈控制器,所述路燈控制器頂部設(shè)置有蓄電池,所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有風(fēng)光互補(bǔ)逆變器,所述路燈控制器一側(cè)設(shè)置有散熱扇葉,所述散熱扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述第一連接箱頂部通過(guò)支撐柱設(shè)置有太陽(yáng)能電池板,所述第一連接箱頂部設(shè)置有第二連接箱,通過(guò)設(shè)置的太陽(yáng)能電池板和風(fēng)輪,收集太陽(yáng)能和風(fēng)能,轉(zhuǎn)化成電量進(jìn)行使用,合理利用新能源,節(jié)能環(huán)保。
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車高速公路充電裝置,特別是一種基于光伏發(fā)電、適用于高速公路的電動(dòng)汽車充電裝置,屬于新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路用電;供電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板、匯流箱、控制器、逆變器、配電箱;充電系統(tǒng)包括充電控制器、充電立柱、充電導(dǎo)軌、輪滑式觸頭、磁吸式觸頭、可拉伸彈簧電纜、車載固定磁吸式觸頭、輪滑觸點(diǎn)、顯示屏。本實(shí)用新型能夠提供一種安全可靠的充電方式,充分結(jié)合高速公路有利資源,方便改造,使用安全,能夠滿足電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中充電的要求。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種能夠自監(jiān)察檢測(cè)性能的客車供氫系統(tǒng),包括氫氣檢測(cè)裝置、風(fēng)道、氫氣存儲(chǔ)裝置、氫氣管路、加氫口和乘客艙。本實(shí)用新型能夠有效彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足,氫氣檢測(cè)裝置同時(shí)安裝于氫氣存儲(chǔ)裝置內(nèi)部與風(fēng)道和乘客艙連通處,可以同時(shí)檢測(cè)新能源客車重點(diǎn)區(qū)域的氫氣含量,提高整車安全性能。氫氣傳感器集成單元包含三個(gè)氫氣傳感器,中間微處理器模塊通過(guò)對(duì)比三組數(shù)據(jù)是否相對(duì)統(tǒng)一,可以判斷氫氣傳感器是否正常工作、檢測(cè)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于檢測(cè)性能的自我監(jiān)察。
本實(shí)用新型涉及一種學(xué)校公寓太陽(yáng)能照明系統(tǒng),屬于太陽(yáng)能光伏發(fā)電新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。該學(xué)校公寓太陽(yáng)能照明系統(tǒng),包括太陽(yáng)能光伏組件、匯流箱、控制器、DC/DC變換器、DC/AC逆變器、直流負(fù)載、太陽(yáng)能熱水器輔助加熱系統(tǒng)、太陽(yáng)能蓄電池和運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng),太陽(yáng)能光伏組件電流輸出端與匯流箱電流輸入端連接,匯流箱電流輸出端與控制器電流輸入端連接,太陽(yáng)能蓄電池與控制器連接,控制器電流輸出端分別與DC/DC變換器、DC/AC逆變器的電流輸入端連接,DC/DC變換器電流輸出端與直流負(fù)載連接,DC/AC逆變器電流輸出端與太陽(yáng)能熱水器輔助加熱系統(tǒng)連接,該系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本系統(tǒng)充分利用太陽(yáng)能資源,為公寓提供照明。
本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能移動(dòng)式充電裝置。該智能移動(dòng)式充電裝置包括柜式儲(chǔ)能電站和若干裝載在無(wú)人行走車上的儲(chǔ)能電池模塊,儲(chǔ)能電站與外部配電網(wǎng)連接,能對(duì)儲(chǔ)能電池模塊進(jìn)行充電,無(wú)人行走車能夠根據(jù)規(guī)劃的路徑移動(dòng),并通過(guò)儲(chǔ)能電池模塊對(duì)用戶的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)合理的智能移動(dòng)式充電裝置,通過(guò)移動(dòng)式結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)在不同車位之間的移動(dòng),有效避免了燃油車占用充電車位造成充電困難的及充電樁不足的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)智能化的充電服務(wù)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于市政工程建設(shè)的警示牌,包括底座,所述底座底部外壁的四角處均焊接有支撐腿,且支撐腿的底部外壁通過(guò)螺釘連接有萬(wàn)向輪,所述底座的頂部外壁四角處均通過(guò)螺釘固定有第一液壓缸,且第一液壓缸活塞桿的一端焊接有支撐柱,所述支撐柱的頂部外壁焊接有外殼,且外殼的底部外壁通過(guò)螺釘固定有距離傳感器,所述外殼的一邊外壁開(kāi)設(shè)有第一安裝槽,且第一安裝槽內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有LED顯示屏。本實(shí)用新型移動(dòng)方便,定位效果好,警示牌的高度可任意調(diào)節(jié),智能化程度高,可以遠(yuǎn)近雙重警示,在夜晚或能見(jiàn)度低的情況下,依然具有良好的警示效果,有效降低事故的發(fā)生,且節(jié)省能源,發(fā)展利用新能源,符合環(huán)保理念,實(shí)用性較高。
本實(shí)用新型涉及了一種制備金屬氧化物超細(xì)粉末的裝置,所述裝置包括前驅(qū)體溶液槽、可燃溶劑儲(chǔ)槽、霧化器、燃燒室、分離器、尾氣處理裝置、氣體發(fā)生器、調(diào)節(jié)閥Ⅰ、鼓風(fēng)機(jī)、調(diào)節(jié)閥Ⅱ、機(jī)械泵、調(diào)節(jié)閥Ⅲ;前驅(qū)體溶液槽、可燃溶劑儲(chǔ)槽均通過(guò)機(jī)械泵和霧化器連通,霧化器出口和燃燒室的入口連通;燃燒室和分離器連通,分離器和尾氣處理裝置連通,尾氣處理裝置和鼓風(fēng)機(jī)連接;氣體發(fā)生器的下端和燃燒室連通。本實(shí)用新型所述裝置具有的節(jié)能環(huán)保、生產(chǎn)效率高、自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)周期短、粉末粒度和形貌可控、無(wú)環(huán)境污染,尾氣可綜合利用等突出特點(diǎn),在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域、新能源材料制備領(lǐng)域等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型涉及一種熱管式真空管太陽(yáng)能集熱器與熱泵聯(lián)合干燥設(shè)備,屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。由:1-干燥箱,2、18-風(fēng)機(jī),4、17-膨脹閥,5、9-蒸發(fā)器,6、7-單向閥,8-壓縮機(jī),10、16-風(fēng)閥,11-真空管,12-熱管,13-冷凝端,14-進(jìn)風(fēng)口,15-保溫腔體,19-冷凝器,20-干燥箱進(jìn)風(fēng)口,3-干燥箱排濕口等組件組成。本實(shí)用新型巧妙的利用了熱管式真空管太陽(yáng)能集熱器,太陽(yáng)能充足的時(shí)候,空氣經(jīng)真熱管式真空管太陽(yáng)能集熱器加熱后直接通到干燥箱的進(jìn)風(fēng)口,陰天、雨天以及晚上沒(méi)有陽(yáng)光的時(shí)候,空氣經(jīng)真空管式熱管太陽(yáng)能集熱器加熱后通至熱泵的一個(gè)蒸發(fā)器,然后再經(jīng)冷凝器冷凝給干燥箱供熱。
本實(shí)用新型涉及一種利用風(fēng)能加熱余水的太陽(yáng)能集中供熱系統(tǒng),屬于新能源供熱技術(shù)領(lǐng)域。包括冷水儲(chǔ)水箱、集中型太陽(yáng)能熱水器、余水管,風(fēng)力發(fā)電裝置和電加熱器,電加熱器安置在太陽(yáng)能熱集中供熱系統(tǒng)的余水管中,由風(fēng)力發(fā)電裝置供電,余水管為非分散的集中式分布,每5-10層樓集中使用1根余水管。具有用戶在使用時(shí)不需排放余管中冷水冷,可增加熱水系統(tǒng)的熱水供應(yīng)量,有利于節(jié)約水資源和能源,可保證全天候、全時(shí)段熱水供應(yīng),使用方便,投資少,節(jié)能節(jié)水等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型吸收應(yīng)力的光伏互連條,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及太陽(yáng)能光伏電池中的互連條功能材料。所說(shuō)的互連條包括基體銅帶,在所說(shuō)的銅帶的表面涂覆有錫合金層(2),其特征是,所說(shuō)的互連條沿其縱向呈波紋狀,其波紋的形態(tài)可以是正弦波形,或者成斜向排列,或者成斜鏡像排列,或者成斜鏡像交錯(cuò)排列。本實(shí)用新型的光伏互連條由于在互連條上壓出波紋,使在縱向具有一定彈讓性,借此吸收釬焊過(guò)程中所產(chǎn)生的應(yīng)力,和吸收使用過(guò)程中所產(chǎn)生的應(yīng)力,既減少釬焊中碎片,又延長(zhǎng)電池板的使用壽命,獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型的光伏互連條主要用作太陽(yáng)能光伏電池中的導(dǎo)電功能材料。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低碳環(huán)保清潔造紙機(jī),屬于新型造紙機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括造紙機(jī)外罩、造紙機(jī)存漿容器、漿液輸流管、漿液輸流管閥門、造紙機(jī)流漿箱、紙張斜網(wǎng)成型器、紙張傳送帶、造紙機(jī)上下壓榨輥、造紙機(jī)烘干裝置、造紙機(jī)表面施膠機(jī)、造紙機(jī)膠水噴嘴、造紙機(jī)紙張檢驗(yàn)設(shè)備、造紙機(jī)萬(wàn)向輪卡子、造紙機(jī)萬(wàn)向輪、造紙機(jī)卷紙機(jī)構(gòu)、卷紙機(jī)構(gòu)萬(wàn)向輪、太陽(yáng)能供電電池板,所述造紙機(jī)流程化造紙?jiān)O(shè)備部分包括紙張斜網(wǎng)成型器、造紙機(jī)上下壓榨輥、造紙機(jī)烘干裝置、造紙機(jī)表面施膠機(jī)、造紙機(jī)紙張檢驗(yàn)設(shè)備,所述造紙機(jī)移動(dòng)設(shè)備包括造紙機(jī)萬(wàn)向輪卡子、造紙機(jī)萬(wàn)向輪,本低碳環(huán)保清潔造紙機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,采用新能源供能,可以有效降低能耗,節(jié)能環(huán)保。
本實(shí)用新型涉及新能源充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可視多能源充電樁。所述的可視多能源充電樁包括:供電單元、充電單元、主控單元和信息交互單元,所述信息交互單元用于傳遞用戶和充電樁之間信息,所述信息交互單元包括數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、數(shù)據(jù)接收模塊和移動(dòng)終端;所述充電樁的側(cè)面設(shè)置有顯示屏,所述充電樁的頂端設(shè)置有太陽(yáng)能電池板??梢詫?shí)現(xiàn)把太陽(yáng)能和地?zé)崮苻D(zhuǎn)換成電能,即供電方式多樣性,最終實(shí)現(xiàn)多能源綜合利用,避免資源的浪費(fèi),達(dá)到節(jié)能減排的目的,同時(shí)在充電樁的外側(cè)設(shè)置顯示屏,可以通過(guò)顯示屏顯示相應(yīng)的充電信息以及投放廣告,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,起到物盡其用的功效。
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能電接點(diǎn)壓力自動(dòng)抽水裝置,屬于生活技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池、電接點(diǎn)壓力開(kāi)關(guān)、水管、蓄水池、浮動(dòng)球球閥、抽水泵;所述太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存到蓄電池中,蓄電池給抽水泵供電,電接點(diǎn)壓力開(kāi)關(guān)安裝水管上且靠近水井的抽水處,蓄水池處安裝有浮動(dòng)球球閥。本實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能新能源實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抽水裝置,既節(jié)省資源,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了智能化抽水系統(tǒng),節(jié)省人力;在抽水過(guò)程中,無(wú)需人看管,給人們帶來(lái)了便捷。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于在汽車內(nèi)部加裝的混合動(dòng)力裝置,所屬汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種水電解式油電混合動(dòng)力裝置,旨在投入較少的成本讓普通燃油汽車實(shí)現(xiàn)油電混合動(dòng)力新能源汽車的功能。裝置使用市電向鋰電池組進(jìn)行充電,利用鋰電池組的電能通過(guò)高效水電解裝置產(chǎn)生氫氧氣體,既產(chǎn)既用,不進(jìn)行大量存儲(chǔ),氫氧氣體通過(guò)燃?xì)鈬娷墕为?dú)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒生成水;當(dāng)鋰電池組電量過(guò)低時(shí),通過(guò)燃油切換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換成燃油供給狀態(tài)繼續(xù)行駛。本實(shí)用新型免去了用戶重新購(gòu)買昂貴的油電混合動(dòng)力汽車的巨額開(kāi)支,克服了純電動(dòng)車行駛里程有限的問(wèn)題,杜絕了氫氣瓶爆炸的危險(xiǎn)與體積過(guò)大的問(wèn)題,有效的降低了燃油消費(fèi),減少了空氣污染。
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