組合式太陽(yáng)能光伏板 376     

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本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能光伏板，尤其涉及一種組合式太陽(yáng)能光伏板。本發(fā)明提供一種操作方便的組合式太陽(yáng)能光伏板。一種組合式太陽(yáng)能光伏板，包括有電池、第一固定環(huán)、固定管、方形板、固定桿、放置板和光伏板等，第一固定環(huán)固接在電池的外部，固定管固接在電池的上側(cè)，方形板固接在固定管的上端，固定桿固接在方形板上側(cè)中部，兩個(gè)放置板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿上，光伏板安裝在放置板上。本發(fā)明中通過(guò)將光伏板放置在放置板上，并通過(guò)將套環(huán)和支撐架等往上推動(dòng)至方形板底側(cè)，再使用插桿插入套環(huán)，插桿插入固定管上方的卡孔內(nèi)，固定住套環(huán)和支撐架的位置，支撐架對(duì)放置板和光伏板進(jìn)行支撐，能夠?qū)⒍鄠€(gè)光伏板進(jìn)行組合放置在放置板上且操作便利，攜帶方便。

錳酸鋰生產(chǎn)用料倉(cāng)輸送系統(tǒng) 351     

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本實(shí)用新型涉及錳酸鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種錳酸鋰生產(chǎn)用料倉(cāng)輸送系統(tǒng)，包括投料料倉(cāng)、緩存料倉(cāng)和稱重料倉(cāng)，投料料倉(cāng)的側(cè)部設(shè)置投料口，投料料倉(cāng)的出料口通過(guò)真空輸送管道與緩存料倉(cāng)的進(jìn)料口連通，緩存料倉(cāng)的出料口與稱重料倉(cāng)的進(jìn)料口連通，稱重料倉(cāng)的出料口處連接有螺旋輸送機(jī)，緩存料倉(cāng)與稱重料倉(cāng)的連接管路上設(shè)有打散裝置，打散裝置包括轉(zhuǎn)盤、分散棒和減速電機(jī)，轉(zhuǎn)盤設(shè)于連接管道的內(nèi)側(cè)壁上，分散棒為多個(gè)分布在轉(zhuǎn)盤上，分散棒與物料輸送方向垂直設(shè)置，減速電機(jī)設(shè)于連接管道的外側(cè)，且其輸出軸與轉(zhuǎn)盤連接。本實(shí)用新型能夠通過(guò)設(shè)置打散裝置，起到分散和緩沖的作用，避免出現(xiàn)虛假重量報(bào)警。

負(fù)極材料制備工藝 1197     

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本發(fā)明公開了一種負(fù)極材料制備工藝，所述制備工藝采用的制備裝置包括預(yù)處理機(jī)構(gòu)、粉碎機(jī)構(gòu)、混料機(jī)構(gòu)、造粒機(jī)構(gòu)、研磨機(jī)構(gòu)、石墨化處理機(jī)構(gòu)以及篩分去磁機(jī)構(gòu)，所述預(yù)處理機(jī)構(gòu)包括移位組件和進(jìn)出料組件，所述進(jìn)出料組件還包括驅(qū)動(dòng)模塊，所述制備工藝包括S1：篩分預(yù)處理、S2：混料、S3：造粒以及S4：石墨化去磁處理，本發(fā)明中通過(guò)預(yù)處理機(jī)構(gòu)中的移位組件以及清理皮帶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理篩分產(chǎn)生的灰塵和雜質(zhì)，同時(shí)通過(guò)進(jìn)出料組件實(shí)現(xiàn)石油焦的自動(dòng)進(jìn)出料，提升石油焦的預(yù)處理效率；通過(guò)造粒皮帶以及下料輥、壓料輥實(shí)現(xiàn)快速造粒，配合低溫箱以及振動(dòng)器縮短混合物造粒顆粒的固化變硬時(shí)間，提升造粒效率。

降低氧化鋁水解損失的工藝的制作方法 342     

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本發(fā)明涉及氧化鋁生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低氧化鋁水解損失的工藝。背景技術(shù)近年來(lái)，隨著礦石品位的不斷下降，在溶出礦漿稀釋、深度脫硅、沉降洗滌過(guò)程中導(dǎo)致氧化鋁大量水解損失。水解損失增大不僅造成氧化鋁損失增大、礦耗增加和氧化鋁生產(chǎn)成本升高，而且增加沉降槽的清理難度，縮短清理周期，不利于沉降槽的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)造成精液rp下降，分解動(dòng)力減小，限制了分解率的提高，使得氧化鋁產(chǎn)量降低。如果不解決鋁酸鈉溶液水解損失較大的問(wèn)題，不能有效地提高凈溶出率，那么單是水解所造成的氧化鋁損失就十分巨大。為了提高氧化鋁產(chǎn)

摻鈮的高壓實(shí)高容量錳酸鋰及其制備方法與流程 851     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池正極材料領(lǐng)域，特別是一種摻鈮的高壓實(shí)高容量錳酸鋰及其制備方法。背景技術(shù)目前工業(yè)化生產(chǎn)鋰離子電池壓實(shí)一般為2.8-3.0g/cm3，鋰電池采用的正極材料主要是鈷酸鋰，而鈷酸鋰成本較高，且有毒性。而錳酸鋰正極材料與鈷酸鋰、三元材料、磷酸亞鐵鋰等傳統(tǒng)正極材料相比，具有安全性能好，循環(huán)性能、倍率性能優(yōu)越，高壓實(shí)高容量電池配組容易等優(yōu)勢(shì)。錳酸鋰是較有前景的鋰離子正極材料之一，相比鈷酸鋰等傳統(tǒng)正極材料，錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無(wú)污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點(diǎn)，是理想的動(dòng)力電池正極材

電解二氧化錳的制備方法及制備裝置與流程 955     

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本發(fā)明涉及電解二氧化錳技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電解二氧化錳的制備方法及制備裝置。背景技術(shù)電解二氧化錳是優(yōu)良的電池的去極化劑，它相比于天然放電二氧化錳生產(chǎn)的干電池具有更加優(yōu)良的性能，電解二氧化錳成為電池工業(yè)的一種非常重要的原料，電解二氧化錳生產(chǎn)的整個(gè)工藝流程一般可分為制液、電解、成品處理三大部分，具體分為：浸出、氧化除鐵、中和、固液分離、硫化除重金屬、電解、剝離、粉碎、漂洗脫酸、干燥、磨粉、摻混以及計(jì)量包裝。如申請(qǐng)公布號(hào)為cn107675201a，申請(qǐng)公布日為2018年2月9日，申請(qǐng)人為柳州凱通新材料

用鋰輝石和鋰聚合物生產(chǎn)單水氫氧化鋰的工藝的制作方法 880     

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.本發(fā)明涉及氫氧化鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用鋰輝石和鋰聚合物生產(chǎn)單水氫氧化鋰的工藝。背景技術(shù).氫氧化鋰廣泛應(yīng)用于化工原料、冶金、電池工業(yè)、陶瓷、國(guó)防、原子能、航天等行業(yè)，在電池工業(yè)行業(yè)中用于堿性蓄電池添加劑，可以延長(zhǎng)其壽命，增加蓄電量。目前生產(chǎn)單水氫氧化鋰的主要方法是以品位為.％～％(lio)的鋰輝石為原料，經(jīng)過(guò)高溫煅燒轉(zhuǎn)型，冷卻，球磨，酸化焙燒，冷卻，調(diào)漿，浸出壓榨分離，冷凍分離硫酸鈉，蒸發(fā)、低溫重結(jié)晶等工藝步驟而得。.然而鋰輝石資源不足，亟需尋找新型礦源，以滿足生產(chǎn)需要。發(fā)明

由磷酸鐵鋰制備磷酸錳鐵鋰的方法與流程 579     

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.本發(fā)明屬于無(wú)機(jī)化合物制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種由磷酸鐵鋰制備磷酸錳鐵鋰的方法。背景技術(shù).目前，磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰(lifepo)作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為.v，充電截止電壓為.v～.v。充電過(guò)程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，嵌入負(fù)極碳材料；同時(shí)從正極釋放出電子，自外電路到達(dá)負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡。放電過(guò)程中，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達(dá)正極，同時(shí)負(fù)極釋放電子，自外電路到達(dá)正極，為外界提供能量。磷酸鐵鋰電池

匯流板及電池模組 1118     

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本實(shí)用新型提供了一種匯流板及電池模組，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該匯流板包括匯流板主體，在所述匯流板主體上設(shè)置有多個(gè)吸能槽，且所述吸能槽的沿所述匯流板的寬度方向延伸；在所述匯流板主體上設(shè)置有采集平臺(tái)，且在所述采集平臺(tái)的下方設(shè)置有用于與數(shù)據(jù)采集線連接的螺母。本實(shí)用新型提供匯流板的匯流板主體上設(shè)置多個(gè)吸能槽，該吸能槽沿著匯流板的寬度方向延伸，當(dāng)匯流板與電池極柱連接以后，當(dāng)電池膨脹以后，吸能槽的折彎在應(yīng)力作用下產(chǎn)生彈性形變或者塑性變形，實(shí)現(xiàn)吸收因電池膨脹產(chǎn)生于匯流板上的應(yīng)力。

方芯電池及方芯電池模組 1054     

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本實(shí)用新型提供了一種方芯電池及方芯電池模組，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該方芯電池包括電池殼體、電芯組和頂蓋；所述絕緣片包括第一底片和第二底片，所述第一底片上設(shè)置有第一浸潤(rùn)孔，在所述第二底片上設(shè)置有第二浸潤(rùn)孔；所述第一底片和所述第二底片疊加在所述電芯組的遠(yuǎn)離所述頂蓋的一端，且所述第一浸潤(rùn)孔與所述第二浸潤(rùn)孔交錯(cuò)。本實(shí)用新型提供的方芯電池的絕緣片的第一底片和第二底片疊加設(shè)置，進(jìn)而第一底片上的第一浸潤(rùn)孔對(duì)應(yīng)第二底片沒(méi)有第二浸潤(rùn)孔的部分，第二底板上的第二浸潤(rùn)孔對(duì)應(yīng)第一底片沒(méi)有第一浸潤(rùn)孔的部分；這樣在絕緣片不影響電解液對(duì)電芯的浸潤(rùn)的前提下，絕緣片能夠徹底實(shí)現(xiàn)電芯與電池殼體的物理隔離，進(jìn)而達(dá)到絕緣的目的。

管件組成的三角形結(jié)構(gòu)輕量化控制臂 822     

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本實(shí)用新型提供了一種管件組成的三角形結(jié)構(gòu)輕量化控制臂，包括前連桿、后連桿和縱連桿，所述前連桿、后連桿、縱連桿焊接為三角形，所述前連桿、后連桿、縱連桿均為管件。本實(shí)用新型的有益效果是：采用通過(guò)三根管件拼焊而成形成穩(wěn)固的三角形結(jié)構(gòu)，能滿足新能源汽車的空間布置、強(qiáng)度、剛度、模態(tài)以及底盤NVH性能要求；采用管件拼焊，焊縫數(shù)量少，減少焊接缺陷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，降低制造成本，具備很好的的輕量化優(yōu)勢(shì)；管件只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的折彎以及打扁就可以，無(wú)需復(fù)雜的沖壓模具，減少了模具的開發(fā)成本，大大縮短了開發(fā)周期和開發(fā)成本。

追日型的太陽(yáng)能房光電和光熱一體化裝置 1024     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，具體為一種追日型的太陽(yáng)能房光電和光熱一體化裝置。目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能房采用的都是固定支架技術(shù)的光伏發(fā)電，感應(yīng)式追蹤技術(shù)由于其成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜很難適應(yīng)于太陽(yáng)能房的需求，市場(chǎng)上更是沒(méi)有光電和光熱裝置一體化的技術(shù)，所以在光電轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難于有效提高的當(dāng)下，讓太陽(yáng)能房的光電和光熱裝置不僅能夠追日而且又要具有實(shí)用性，就成為光電和光熱行業(yè)所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本實(shí)用新型提供了一種分別采用不同的支柱、電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、固定或活動(dòng)的支架的不同組合體，構(gòu)建成一個(gè)1維度或2維度追蹤的光電和光熱裝置，很好地解決了上述的技術(shù)難題，本實(shí)用新型的發(fā)電及集熱效率平均多增加了60%左右。

生態(tài)養(yǎng)豬用沼氣池 651     

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本實(shí)用新型公開了一種生態(tài)養(yǎng)豬用沼氣池，包括遮雨棚、池體、廢料收集室、安裝室和進(jìn)料管，所述池體的頂部設(shè)置有儲(chǔ)氣室，所述儲(chǔ)氣室的頂部設(shè)置有可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器和壓力報(bào)警器，所述壓力報(bào)警器的一端設(shè)置有氣體安全閥，所述池體的一側(cè)設(shè)置有安裝室，所述安裝室底部通過(guò)安裝座安裝有電動(dòng)液壓缸，所述電動(dòng)液壓缸的輸出端連接推板，所述推板的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述安裝室的內(nèi)壁上設(shè)置有蓄電盒和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述安裝室的上端設(shè)置有進(jìn)料管，且進(jìn)料管一端部位于池體內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，將養(yǎng)豬廠糞料轉(zhuǎn)化成新能源再次利用，彰顯了節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，適合廣泛推廣。

葉尖可伸縮的風(fēng)電機(jī)葉片 733     

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一種葉尖可伸縮的風(fēng)電機(jī)葉片，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。有主葉片(10)和葉尖副葉片(1)，葉尖副葉片(1)在拉回繩索(6)和拉去繩索(7)的作用下，可沿著主葉片(10)縱方向相對(duì)移動(dòng)，有副葉片尾桿(5)一端與葉尖副葉片(1)相連接，副葉片尾桿(5)另一端與拉去繩索(7)相連接，拉去繩索(7)由定滑輪(8)限位轉(zhuǎn)向，定滑輪(8)安裝在主葉片(10)內(nèi)壁上。從而可實(shí)現(xiàn)葉尖伸縮，中低風(fēng)速時(shí)葉片變長(zhǎng)，高風(fēng)速時(shí)葉片變短，以增加發(fā)電量。與其它變形葉片比，有下列主要優(yōu)點(diǎn)：中低風(fēng)速時(shí)風(fēng)輪直徑增幅大，年風(fēng)電量相應(yīng)增幅大；增加的相對(duì)成本和風(fēng)險(xiǎn)都很小，改裝是影響極小的“微創(chuàng)”；外觀等方面，沒(méi)有不好的影響。

風(fēng)輪葉片 853     

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一種風(fēng)輪葉片,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它有用于安裝在風(fēng)輪葉片支撐鉸軸上的縱向孔(2),其特征在于:包括有葉片主體(1)和成型夾條(5),葉片主體(1)裝上成型夾條(5)后,其不同處的橫斷面均呈相同大小的翼形,并組成縱向孔(2)。這樣就使葉片型材化,可以像鋁合金窗型材或塑料窗型材一樣高速生產(chǎn),比較傳統(tǒng)的葉片生產(chǎn)方法,其生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,質(zhì)量控制容易,成本低得多。此外,還可方便快速在拉線風(fēng)輪的輪圈和拉線上裝卸葉片。

鋰離子電池3.7V轉(zhuǎn)換1.5V電路 1126     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池3.7V轉(zhuǎn)換1.5V電路，包括鋰離子電池、二極管和三端穩(wěn)壓器；所述二極管通過(guò)導(dǎo)線與鋰離子電池串聯(lián)；所述鋰離子電池正極通過(guò)三端穩(wěn)壓器與外部電源正極連接，且鋰離子電池負(fù)極通過(guò)導(dǎo)線與外部電源負(fù)極連接；所述三端穩(wěn)壓器上分別設(shè)置有第一引腳、第二引腳和第三引腳；所述第一引腳和第二引腳通過(guò)導(dǎo)線并聯(lián)在二極管兩端；所述第三引腳通過(guò)導(dǎo)線與外部電源負(fù)極連接；本實(shí)用新型采用將原有鋰離子電池3.7V電壓通過(guò)三端穩(wěn)壓器轉(zhuǎn)化為1.5V電壓的，方便使用者的使用；鋰離子電池屬于新能源鋰離子電池，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，反復(fù)0.2ItA充放循環(huán)400周，容量的保持率80％以上，節(jié)省能源；實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

葉尖伸縮風(fēng)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng) 1007     

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一種葉尖伸縮風(fēng)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，屬于清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域，有葉尖伸出前風(fēng)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速傳感器A，其特征在于：有轉(zhuǎn)換開關(guān)K和轉(zhuǎn)速信號(hào)變頻器B，轉(zhuǎn)換開關(guān)K的一個(gè)轉(zhuǎn)換觸頭分別與轉(zhuǎn)速傳感器A的信號(hào)輸出端M和變頻器B的信號(hào)輸入端O連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)K的另一個(gè)轉(zhuǎn)換觸頭與變頻器B的信號(hào)輸出端N連接。這樣，當(dāng)葉尖伸出后，轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)變換路徑經(jīng)過(guò)變頻器，其信號(hào)頻率可以按需要改變，葉尖副葉片伸出后發(fā)電機(jī)輸入扭矩能得到所設(shè)計(jì)的相應(yīng)改變。除此改變以外，本“葉尖伸縮風(fēng)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)”與原固定葉片風(fēng)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)相同，變動(dòng)簡(jiǎn)單易行、成本相對(duì)很小，通用性強(qiáng)，安全可靠性也幾乎完全相同。

鋅氧堿電箱 946     

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本實(shí)用新型公開了一種鋅氧堿電箱,電箱有塑料外殼和上蓋,內(nèi)裝鋅片為負(fù)極,銅網(wǎng)聯(lián)正極,外殼前后開窗口,氧與鋅和堿性水玻璃電解質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生電源。其優(yōu)點(diǎn)為:結(jié)構(gòu)精巧、體積小、重量輕、電流大、能量高、壽命長(zhǎng)、無(wú)毒、無(wú)污染、安全可靠,能與太陽(yáng)能配套使用,是便宜的用之不盡的新能源。適用于大功率,連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備。如用于汽車啟動(dòng)照明或電動(dòng)摩托車和電動(dòng)小汽車的鋅氧堿電箱。

磁流變液逐級(jí)制動(dòng)裝置 828     

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本實(shí)用新型公開一種磁流變液逐級(jí)制動(dòng)裝置，包括殼體和車軸，所述殼體由前后底板以及側(cè)板圍成一個(gè)圓筒狀工作腔，所述車軸穿過(guò)前后底板設(shè)置在工作腔內(nèi)，車軸通過(guò)軸承分別與前后底板連接，其特征在于：所述工作腔內(nèi)設(shè)有磁流變制動(dòng)單元。本實(shí)用新型設(shè)置了兩塊制動(dòng)結(jié)構(gòu)。一個(gè)是在密封腔內(nèi)設(shè)置了制動(dòng)盤，制動(dòng)盤由多個(gè)圓盤從大到小前后依次連接組成，多個(gè)圓盤組合后增大了磁流變液的制動(dòng)面，因而可更好的與磁流變液接觸在通磁固化后加強(qiáng)制動(dòng)力。一個(gè)是利用電機(jī)控制傳送帶上的加壓凸塊，加壓凸塊跟著傳送帶移動(dòng)，依次壓接到第一加壓桿上，第一加壓桿受到下壓力后推動(dòng)加壓盤包裹住制動(dòng)盤，其下壓力使得多級(jí)制動(dòng)盤更快停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)力的增大，更適用于新能源汽車。

適用于電動(dòng)汽車的液壓系統(tǒng) 753     

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本實(shí)用新型提供一種適用于電動(dòng)汽車的液壓系統(tǒng)，采用機(jī)械泵和電子泵雙泵工作模式，機(jī)械泵和電子泵吸油回路獨(dú)立分開，能夠滿足新能源汽車正常行駛、停車、倒車功能；機(jī)械泵旁路設(shè)置一個(gè)單向閥，采用高度集成化的設(shè)計(jì)，占用空間??；能進(jìn)行主油壓和流量調(diào)節(jié)；駐車機(jī)構(gòu)采用液壓系統(tǒng)控制，降低成本的同時(shí)，提高了安全性。

安全伸縮帽狀葉尖風(fēng)電葉片 679     

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一種安全伸縮帽狀葉尖風(fēng)電葉片，屬于清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域。它有主葉片(4)和葉尖副葉片(5)，葉尖副葉片(5)呈帽狀，主葉片(4)尖端外壁被套在葉尖副葉片(5)里面，主葉片(4)外壁和葉尖副葉片(5)內(nèi)壁之間有葉尖滾輪(16)，葉尖副葉片(5)在葉根內(nèi)鉸車系統(tǒng)控制的拉回繩索(11)和拉去繩索(13)的作用下，可沿著主葉片(4)縱方向相對(duì)移動(dòng)；其特征在于：葉尖副葉片(5)上靠近其開口端處有凸帽沿(8)，在凸帽沿(8)旁邊安裝有帽沿滾輪(7)，凸帽沿(8)通過(guò)帽沿滾輪(7)支撐在主葉片(4)外壁面上。這樣，葉尖副葉片(5)、鉸車系統(tǒng)和整個(gè)風(fēng)輪的重量增加極小，卻能提高了整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的安全性。

基于太陽(yáng)能的高速公路供電裝置 879     

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本實(shí)用新型涉及新能源供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于太陽(yáng)能的高速公路供電裝置，包括大地，所述大地的上表面固定安裝有支撐架，所述支撐架的上表面固定安裝有光電板，所述大地的上表面且位于支撐架的中間固定安裝有充電樁。相較于現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型采用地埋式的儲(chǔ)電方法，將存放有蓄電池的電箱埋入安裝有光電板的地下，通過(guò)地下較低的溫度，給容易充電發(fā)熱的蓄電池進(jìn)行吸熱降溫，深埋地下的蓄電池不受地表溫度的影響，保證蓄電池能夠很好的降溫，進(jìn)一步的，當(dāng)有不可抗的因素導(dǎo)致蓄電池爆炸，蓄電池在地下爆炸的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于在地面直接爆炸對(duì)工作人員的傷害，減小了蓄電池爆炸帶來(lái)的影響。

風(fēng)動(dòng)能接收轉(zhuǎn)換裝置 1020     

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一種風(fēng)動(dòng)能接收轉(zhuǎn)換裝置,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它是一種可安裝在固定架上的風(fēng)輪,包括有:輪轂(2)、輪圈(4)、接風(fēng)葉片(5)和使輪轂(2)和輪圈(4)固定為一體的拉線(3)。葉片(5)可以分別安裝在輪圈(4)和拉線(3)上。由于它是安裝了葉片的“拉線輪”,所以可稱之為“拉線風(fēng)輪”。其對(duì)風(fēng)動(dòng)能的單位重量承載力和接收轉(zhuǎn)換率均較近于理想值。經(jīng)對(duì)大型風(fēng)電機(jī)粗糙調(diào)研和估算,拉線風(fēng)輪比較傳統(tǒng)的三葉片風(fēng)輪,相同額定功率時(shí),起動(dòng)風(fēng)速低,重量輕,直徑可減小,成本大幅度降低,而風(fēng)能利用系數(shù)大幅度增加。

便于更換電池的電池箱 837     

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本實(shí)用新型公開了一種便于更換電池的電池箱，屬于新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體構(gòu)件，所述殼體構(gòu)件內(nèi)間隔布設(shè)有若干的電池條道，電池條道一側(cè)布設(shè)有裝配槽口，包括電池載體，滑動(dòng)布設(shè)于電池條道中，用于盛裝電池，包括安全鎖組件，布設(shè)于電池條道一側(cè)，一端固定裝配于殼體構(gòu)件上，另一端與電池載體彈性相接，用于檢測(cè)電池載體的裝配位置，以及蓋板組件，布設(shè)于殼體構(gòu)件一端，用于封堵電池載體。本實(shí)用新型通過(guò)布設(shè)于殼體構(gòu)件中的若干電池條道，配合滑動(dòng)裝配于電池條道中的若干電池載體，能夠快速?gòu)臍んw構(gòu)件中拆卸電池，且利用安全鎖組件的安全防護(hù)作用，能夠提升拆裝電池過(guò)程的安全性，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

節(jié)能錘鍛加工設(shè)備 835     

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本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能錘鍛加工設(shè)備，包括機(jī)架、基座、液壓缸、錘頭、上砧塊和下砧塊；所述機(jī)架上設(shè)有豎直導(dǎo)軌，機(jī)架下方設(shè)有錘頭，液壓缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)連接錘頭，錘頭的兩端分別連接于豎直導(dǎo)軌，在機(jī)架的豎直導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有碳化硅耐磨材料；所述錘頭的下部固定設(shè)有上砧塊，上砧塊下方對(duì)應(yīng)設(shè)有下砧塊，下砧塊的兩側(cè)均設(shè)有液壓缸，液壓缸上設(shè)有橡膠墊，液壓缸與基座之間設(shè)有減震彈簧；所述上砧塊包括本體，本體的底部邊緣處設(shè)倒圓角設(shè)置；所述本體設(shè)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，本體頂部設(shè)有燕尾形凸臺(tái)；本實(shí)用新型節(jié)能環(huán)保，充分利用新能源，工作壽命長(zhǎng)，減少返修次數(shù)，使用、維修方便，節(jié)省勞動(dòng)力，提高工作效率，減少企業(yè)成本。

基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)燈 945     

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本實(shí)用新型涉及交通信號(hào)燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)燈，包括第一安裝柱，第一安裝柱上固定安裝有第二安裝柱，第二安裝柱上固定安裝有交通信號(hào)燈、讀秒器，第二安裝柱底部固定安裝有防雨盒，防雨盒內(nèi)底部固定有蓄電池、穩(wěn)壓器、控制器、GPRS模塊，第二安裝柱頂部固定有第一安裝板、第二安裝板，第一安裝板側(cè)壁固定安裝有第一軸承座，第二安裝板側(cè)壁固定有第一安裝架，第一安裝架上固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)第二安裝板并與第一轉(zhuǎn)軸一端固定，第一轉(zhuǎn)軸另一端與第一軸承座相連；本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不具有遠(yuǎn)程控制功能，不具有新能源發(fā)電功能，且發(fā)電效率較低。

分布式電驅(qū)橋輪邊裝配翻轉(zhuǎn)工裝 899     

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一種分布式電驅(qū)橋輪邊裝配翻轉(zhuǎn)工裝，涉及一種汽車輪邊裝配工裝，包括支撐架、控制箱、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、觸發(fā)機(jī)構(gòu)；支撐架包括底板、相對(duì)安裝在底板上的左支撐板焊合件、右支撐板焊合件；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括左銷軸、托板連接板焊合件、下托板、上托板、右銷軸；左銷軸安裝在左支撐板焊合件上，右銷軸安裝在右支撐板焊合件上，左、右銷軸分別與托板連接板焊合件連接，右銷軸還與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接；兩塊托板連接板焊合件分別通過(guò)下托板連接在一起，下托板上還連接有上托板。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)輪邊同時(shí)裝配，解決了配重不平衡及調(diào)整工藝復(fù)雜的問(wèn)題，減小了工作強(qiáng)度，提高了裝配效率以及分布式電驅(qū)橋產(chǎn)能，滿足了新能源公交客車的需求。

追日型的便攜式光電和光熱一體化裝置 664     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，具體為一種追日型的便攜式光電和光熱一體化裝置。目前便攜式的市場(chǎng)上光電和光熱裝置由于都不具有追日功能，導(dǎo)致發(fā)電及集熱效率的低下，而感應(yīng)式追蹤技術(shù)能夠追日，但其成本高體積大因而很難適應(yīng)于戶外活動(dòng)的需求，市場(chǎng)上更是缺少光電和光熱裝置一體化的技術(shù)，所以讓便攜式光電和光熱裝置不僅能夠追日而且又要具有實(shí)用價(jià)值，就成為光電和光熱行業(yè)所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本實(shí)用新型提供了一種分別采用轉(zhuǎn)盤、箱體、固定或活動(dòng)的支架的不同組合體，構(gòu)建成一個(gè)1維度或2維度追蹤的光電和光熱裝置，很好地解決了上述的技術(shù)難題，本實(shí)用新型的發(fā)電及集熱效率平均多增加了60%左右。

用于竹鼠養(yǎng)殖的糞污處理裝置 823     

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本實(shí)用新型公開了一種用于竹鼠養(yǎng)殖的糞污處理裝置，包括竹鼠圈舍，所述竹鼠圈舍的內(nèi)部設(shè)置有分欄，在竹鼠圈舍的底部安裝有隔濕地板，在隔濕地板一角設(shè)置有出糞口，在出糞口的正下端安裝有排糞槽，在排糞口的正下方安裝有沉淀池，在沉淀池的右側(cè)安裝有固液分離系統(tǒng)，在固液分離系統(tǒng)的右下方挖有沼氣池與固體堆積池和沼氣池，且固體堆積池的正下方為沼氣池；該用于竹鼠養(yǎng)殖的糞污處理裝置，由于設(shè)置排糞槽，使得處理裝置及時(shí)處理竹鼠的糞污殘物，保證竹鼠圈舍內(nèi)部環(huán)境干凈整潔，防止竹鼠感染細(xì)菌生病，設(shè)置固液分離系統(tǒng)，使得糞污處理時(shí)能夠進(jìn)行固液分離，實(shí)現(xiàn)了新能源的利用，因而本實(shí)用型性具有諸多優(yōu)點(diǎn)值得推廣。

追日型的軌道式光電和光熱一體化裝置 861     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，具體為一種追日型的軌道式光電和光熱一體化裝置。目前貧困地區(qū)人們的日常生活多是采用燃煤等非環(huán)保的方式進(jìn)行，這對(duì)環(huán)境造成了很大污染的同時(shí)，也容易引起火災(zāi)，在無(wú)電無(wú)明火的情況下，如何解決人們?nèi)粘Ｉ钏瑁粌H是關(guān)系到環(huán)保的問(wèn)題，更是生活在這些區(qū)域里人們的生存問(wèn)題，碟式太陽(yáng)能爐，由于成本高、體積大以及集熱效率低的缺陷，難以滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨螅緦?shí)用新型提供一種分別采用軌道裝置、多邊形或圓形平臺(tái)，構(gòu)建成一個(gè)非感應(yīng)式1維度或2維度追蹤的光伏發(fā)電或光電和光熱一體化的裝置，使得光電的發(fā)電和光熱的集熱效率平均提高了60%左右，在無(wú)明火無(wú)電情況下解決了人們吃飯和用電的難題。