高原磷酸鐵鋰電池監(jiān)控離網(wǎng)光伏發(fā)電裝置 1044     

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本實用新型涉及高原磷酸鐵鋰電池監(jiān)控離網(wǎng)光伏發(fā)電裝置，屬于新能源離網(wǎng)光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，光伏組件陣列依次與光伏匯線箱、光伏配電柜、光伏離網(wǎng)控制器連接，BMS鋰電池管理模塊與光伏配電柜連接，磷酸鐵理電池組與BMS鋰電池管理模塊連接，光伏配電柜的通信接口與GPRS遠程監(jiān)控系統(tǒng)連接，常用光伏離網(wǎng)逆變器輸出端與光伏配電柜的第一逆變器接入端連接，常用光伏離網(wǎng)逆變器的蓄電池輸出端與光伏配電柜的第一逆變器電池接入端連接，光伏配電柜的輸出端與交流負載端連接。本實用新型使整個系統(tǒng)電源供電不間斷、技術(shù)更加合理實用、更適合高原地區(qū)使用。也便于安裝、生產(chǎn)標準化、操作維護簡單、資源循環(huán)利用。

基于戶用熱電聯(lián)合供應(yīng)的能量管理系統(tǒng) 1018     

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本實用新型屬于新能源綜合利用領(lǐng)域，提供了一種基于戶用熱電聯(lián)合供應(yīng)的能量管理系統(tǒng)，本實用新型采用以中央控制器為核心，對光伏電池組件、儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)進行統(tǒng)一集中控制，實時監(jiān)測光伏電池組件、儲能電池和蓄熱體的運行數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測到的運行數(shù)據(jù)切換儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)的工作模式，可避免儲能電池和蓄熱體過充、過蓄和過放的問題，延長使用壽命，使系統(tǒng)更安全、高效、經(jīng)濟和可靠的運行，同時還能夠最大程度的利用太陽能資源。

液化天然氣工廠槽車尾氣回收裝置 794     

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本實用新型涉及新能源及節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液化天然氣工廠槽車尾氣回收裝置，其方便對儲氣罐內(nèi)的尾氣進行回收，降低生產(chǎn)成本，提高使用可靠性；包括槽車、儲氣罐、緩存罐、脫氮塔和氮氣加壓罐，儲氣罐安裝于槽車上，儲氣罐底端的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有左支座和右支座，右支座的底端與槽車的頂端右側(cè)可轉(zhuǎn)動連接，左支座的底端設(shè)置有升降裝置，升降裝置包括底板、電機、減速機、兩組螺紋管、兩組螺紋桿、支撐板和支撐輥，底板的頂端設(shè)置有矩形槽，還包括第一滾珠軸承、渦輪結(jié)構(gòu)、驅(qū)動軸、蝸桿結(jié)構(gòu)、第一連通管和第二連通管，脫氮塔的頂部和底部分別設(shè)置有天然氣輸送管和氮氣排放管，并在天然氣輸送管和氮氣排放管處均設(shè)置有開關(guān)閥。

新型太陽能熱水系統(tǒng) 681     

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本實用新型屬于新能源綜合利用技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型太陽能熱水系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、光伏電池組件、儲能電池、電熱轉(zhuǎn)換裝置以及蓄熱水箱；光伏電池組件的輸出端與控制系統(tǒng)的輸入端連接，控制系統(tǒng)的輸出端分別連接儲能電池以及電熱轉(zhuǎn)換裝置的輸入端，電熱轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在蓄熱水箱內(nèi)，控制系統(tǒng)包括控制器和用于監(jiān)控光伏電池組件輸出電壓、儲能電池狀態(tài)以及蓄熱水箱內(nèi)水溫和水位的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)控制儲能電池和電熱轉(zhuǎn)換裝置的運行狀態(tài)。本實用新型解決了傳統(tǒng)太陽能熱水器水溫不可控的問題，使用光伏電池組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)集熱器，室外無需設(shè)輸水管道，可避免管道凍堵的問題。

太陽能分體式鋰電池壁燈 1090     

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本實用新型涉及照明領(lǐng)域，尤其為一種太陽能分體式鋰電池壁燈，包括用于照明發(fā)光的燈頭以及安裝在墻體背陽處的燈柱和墻體頂部的安裝板，所述安裝板頂部的右側(cè)焊接有支架框，所述支架框的內(nèi)部鑲嵌有太陽能光伏組件；本實用新型采用太陽能發(fā)電方式，具有綠色、高效、節(jié)能的特點，并且本實用新型為分體式結(jié)構(gòu)的壁掛燈，可以有效解決由于在陰暗處無法采用新能源路燈照明的問題，使得照明燈具范圍更大，照明死角更少，從經(jīng)濟角度出發(fā)，本實用新型無需燈桿，節(jié)省空間，成本較低，易于推廣，從社會角度出發(fā)，尤其是在類似西藏地區(qū)這種路燈資源匱乏，居民對路燈的需求較高，分體式壁掛燈的推廣對于提高大眾生活質(zhì)量。

太陽能空氣能兩用取暖裝置 875     

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本實用新型公開了太陽能空氣能兩用取暖裝置，涉及供暖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有太陽能取暖系統(tǒng)存在穩(wěn)定性較差、水資源浪費較大等問題，其技術(shù)方案要點是：包括空氣能熱泵加熱器以及通過管道依次連接的輸入管道、第一三通閥、太陽能集熱器、第二三通閥、輸出管道；所述第一三通閥的另一出口端以及所述第二三通閥的另一出口端均與空氣能熱泵加熱器的輸入端連通，空氣能熱泵加熱器的輸出端與輸出管道連通，具有優(yōu)先利用太陽能進行供暖，在太陽能供暖需求達不到要求時，通過空氣能進行補充供暖，能夠在使用新能源過程中時刻滿足用戶需求，同時又節(jié)約了水資源。

光電催化分解水制氫氧的檢測系統(tǒng)及其使用方法 645     

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本發(fā)明涉及新能源試驗裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種光電催化分解水制氫氧的檢測系統(tǒng)及其使用方法，用以解決獲得陽極、陰極、電解液、光催化劑選用的最佳、析氫效率最高的方式，掌握電解反應(yīng)過程中的數(shù)據(jù)，以在對各種電解反應(yīng)的材料、析氫氧速度進行有效的分析的問題。由第一容器、第二容器；中間連管組成的試驗的容器組成，通過配合直流電的供電電源，配合催化光源使得形成光催化電解反應(yīng)；重力檢測單元將單獨記錄第一容器、第二容器的重量，隨著反應(yīng)的不斷推進，將產(chǎn)生析氧和析氫，并由引導(dǎo)單元收集氣體并分別引導(dǎo)至氧檢測室、氫檢測室，此時電解液的總量被計量，每次由記錄單元穩(wěn)定記錄；如此，往復(fù)進行。

太陽能光伏熱泵微網(wǎng)系統(tǒng) 1014     

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本發(fā)明屬于新能源綜合利用技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種太陽能光伏熱泵微網(wǎng)系統(tǒng)，包括光伏組件、光伏組件按照預(yù)設(shè)的角度與密封件安裝形成的被動式太陽房、被動式太陽房內(nèi)設(shè)置有依次連接的儲能電池、儲能逆變器、控制柜以及空氣源熱泵，空氣源熱泵通過循環(huán)管路與換熱器連接構(gòu)成閉合回路，換熱器與蓄熱水箱連接，光伏組件與儲能逆變器連接?？諝庠礋岜脤⒐夥M件工作時產(chǎn)生的熱能和被動式太陽房接受的熱能吸收，儲存在蓄熱水箱中，降低被動式太陽房內(nèi)的溫度，極大地提高了太陽能的綜合利用率。

基于戶用熱電聯(lián)合供應(yīng)的能量管理系統(tǒng)及方法 725     

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本發(fā)明屬于新能源綜合利用領(lǐng)域，提供了一種基于戶用熱電聯(lián)合供應(yīng)的能量管理系統(tǒng)及方法，本發(fā)明采用以中央控制器為核心，對光伏電池組件、儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)進行統(tǒng)一集中控制，實時監(jiān)測光伏電池組件、儲能電池和蓄熱體的運行數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測到的運行數(shù)據(jù)切換儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)的工作模式，可避免儲能電池和蓄熱體過充、過蓄和過放的問題，延長使用壽命，使系統(tǒng)更安全、高效、經(jīng)濟和可靠的運行，同時還能夠最大程度的利用太陽能資源。

基于粒子群算法的電網(wǎng)側(cè)儲能電站選址定容優(yōu)化方法 812     

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本發(fā)明提出一種基于粒子群算法的電網(wǎng)側(cè)儲能電站選址定容優(yōu)化方法，該方法首先以電網(wǎng)變電站為節(jié)點建立拓撲圖，根據(jù)各節(jié)點網(wǎng)損靈敏度方差進行預(yù)選址；接著以新能源消納百分比、節(jié)點電壓波動以及年費用為目標函數(shù)，采用熵權(quán)法分配權(quán)重，將多目標求解問題簡化為單目標，通過粒子群算法完成儲能電站的選址定容優(yōu)化，本發(fā)明對電網(wǎng)側(cè)儲能電站的選址和裝機容量進行優(yōu)化，提高了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，同時為指導(dǎo)儲能電站建設(shè)提供了科學依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。

新型太陽能熱水系統(tǒng)及能量管理方法 846     

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本發(fā)明屬于新能源綜合利用技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型太陽能熱水系統(tǒng)及能量管理方法，所述系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、光伏電池組件、儲能電池、電熱轉(zhuǎn)換裝置以及蓄熱水箱；光伏電池組件的輸出端與控制系統(tǒng)的輸入端連接，控制系統(tǒng)的輸出端分別連接儲能電池以及電熱轉(zhuǎn)換裝置的輸入端，電熱轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在蓄熱水箱內(nèi)，控制系統(tǒng)包括控制器和用于監(jiān)控光伏電池組件輸出電壓、儲能電池狀態(tài)以及蓄熱水箱內(nèi)水溫和水位的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)控制儲能電池和電熱轉(zhuǎn)換裝置的運行狀態(tài)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)太陽能熱水器水溫不可控的問題，使用光伏電池組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)集熱器，室外無需設(shè)輸水管道，可避免管道凍堵的問題。

新能源的太陽能照明裝置 685     

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本發(fā)明公開一種新能源的太陽能照明裝置，包括支撐桿，支撐桿的上端側(cè)壁設(shè)置有若干照明組件，支撐桿的頂端設(shè)置有發(fā)電部；發(fā)電部包括設(shè)置在支撐桿頂端的安裝板，安裝板的頂端中心轉(zhuǎn)動連接有安裝座，安裝座的頂端球鉸有太陽能板；安裝座的頂端設(shè)置有集水組件；太陽能板的底端四邊分別球鉸有伸縮桿，伸縮桿的另一端與安裝座的頂面球鉸；太陽能板的頂端四邊設(shè)置有對光組件，對光組件分別與四個伸縮桿電性連接；太陽能板的頂端設(shè)置有清洗組件，清洗組件與集水組件連通。本發(fā)明能快速調(diào)節(jié)太陽能板的朝向，提高轉(zhuǎn)化效率，提高光能利用率；有效回收降水并對太陽能板進行清潔，提高光照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化效率，合理利用水資源，減少了資源浪費。

新能源物聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng) 1080     

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本實用新型公開了一種新能源物聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)，涉及路面照明的技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有路燈燈泡更換繁瑣不便的問題，其技術(shù)方案要點是包括固定連接在燈桿上的導(dǎo)向桿以及固定連接在水平桿靠近燈桿一端的滑動環(huán)；燈桿背離水平桿的一側(cè)固定連接有兩支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)置有兩端分別轉(zhuǎn)動連接在兩支撐塊上的豎桿，豎桿穿過滑動塊且與滑動塊螺紋連接在一起，位于底部的支撐塊背離燈桿一側(cè)的底部固定連接有固定板，固定板上轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿，更換燈泡時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿，通過調(diào)節(jié)桿帶動豎桿進行轉(zhuǎn)動，豎桿轉(zhuǎn)動的過程當中通過連接塊帶動水平桿向下滑動，直至水平桿滑動至靠近燈桿底部的位置，此時人無需攀爬到高處，就可以進行燈泡的更換，操作方便快捷。

新能源風能太陽能利用裝置 904     

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本發(fā)明公開一種新能源風能太陽能利用裝置，包括底座，底座的中心設(shè)有連接柱，連接柱上周向等間隔設(shè)有若干太陽能發(fā)電機構(gòu)，太陽能發(fā)電機構(gòu)包括與連接柱活動連接的連接部，連接部遠離連接柱的一端固接有太陽能電池板，連接柱的頂部固接有用于清洗太陽能板的清洗機構(gòu)，清洗機構(gòu)的頂部固接有風力發(fā)電機構(gòu)。本發(fā)明的新能源風能太陽能利用裝置通過風能和太陽能同時發(fā)電，并通過蓄電池將電量進行儲存，通過清洗機構(gòu)對太陽能電池板的表面進行清洗，增加太陽能電池板的使用效率。

新能源汽車電池倉 996     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池倉，屬于新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和框架，框架內(nèi)部兩側(cè)的下端固定安裝有放置板，殼體的一側(cè)開設(shè)有通孔，框架插接在通孔的內(nèi)部，通孔的內(nèi)部一端的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向桿，且框架的一端兩側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿插接在導(dǎo)向孔的內(nèi)部，殼體的上表面和下表面均開設(shè)有散熱孔，散熱孔與通孔相連通，框架的一側(cè)中間位置開設(shè)有把槽，通過設(shè)有框架，且框架卡接在殼體的內(nèi)部，通過銷桿插接在銷孔的內(nèi)部，便于對框架進行固定，且通過拉環(huán)拉動銷桿，便于將框架從通孔的內(nèi)部拉出，便于對電池進行拆卸和檢修，方便操作，且設(shè)有散熱孔，便于對電池進行散熱，便于使用。

新能源電池組用抗沖擊結(jié)構(gòu) 997     

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本實用新型公開了一種新能源電池組用抗沖擊結(jié)構(gòu)，屬于汽車領(lǐng)域，包括內(nèi)殼、電池組、防護組件和若干個減震組件；所述電池組設(shè)置于內(nèi)殼的內(nèi)部且內(nèi)殼的內(nèi)部填充有防火棉芯，所述防護組件設(shè)置于內(nèi)殼的外側(cè)且與電池組之間通過減震組件相連接，所述電池組與防護組件的內(nèi)部均設(shè)置有同一個防火組件，所述防火組件有多個。本實用新型的新能源電池組用抗沖擊結(jié)構(gòu)，具有抗沖擊的優(yōu)點，解決了因為電池組在工作過程中發(fā)出大量熱量，汽車在行駛過程再若發(fā)生碰撞，由于缺少防撞功能，從而使電池組收到損壞，更為嚴重的可能使得電池組發(fā)生起火，從而對周圍人員造成傷害的問題。

考慮光伏新能源消納的水電站水位實時分級預(yù)警裝置 761     

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本實用新型公開了一種考慮光伏新能源消納的水電站水位實時分級預(yù)警裝置，包括處理器以及連接處理器的天氣預(yù)報信息接收器、水位測量部分、河道測量部分、電站以及顯示報警單元；水位測量部分和河道測量部分均配置有蓄電池；處理器用于，接收處理水位測量部分和河道測量部分的數(shù)據(jù)，并將其傳輸至顯示報警單元，以便電站進行合理調(diào)度。本實用新型的結(jié)構(gòu)便捷，可以普遍的應(yīng)用到各水電站中，以及容易有突發(fā)事件的水庫，在一定程度上避免了調(diào)度人員不能合理控制水庫水位、應(yīng)對突發(fā)事故的情況，以便有效減少威脅水庫安全事件發(fā)生的次數(shù)，提高光伏新能源消納能力，使水庫、電網(wǎng)更加安全穩(wěn)定的運行。

新能源電池密封箱 800     

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本實用新型公開了一種新能源電池密封箱，屬于電池密封箱領(lǐng)域，其包括箱體，該箱體的上端部還具有兩缺口。本實用新型的新能源電池密封箱，通過設(shè)置的電池貼合件，可以使得電池本體在進行貼合放置時與電池密封箱之間的接觸不緊密，同時通過設(shè)置的棉板可以使得該電池本體的散熱效果得到提高，通過設(shè)置的貼條和貼塊對電池本體進行再次的束縛，通過設(shè)置的位移觀察組件，觀察插桿在觀察套筒內(nèi)的位置，若電池本體發(fā)生形變膨脹后，推動貼板向外側(cè)運動，即推動插桿在觀察套筒內(nèi)運動，即可及時的觀察電池本體的體積變化，在體積發(fā)生膨脹時，可以及時的做出調(diào)整，避免了危險事故的發(fā)生，極大的提高了該密封箱的安全性。

新能源電池存放箱 870     

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本實用新型涉及一種存放箱，尤其涉及一種新能源電池存放箱。本實用新型的技術(shù)問題：提供一種能夠避免電池進水損壞的新能源電池存放箱。本實用新型提供了這樣一種新能源電池存放箱，包括有底座、第一彈簧、底板和卡塊，第一彈簧前后對稱安裝在底座內(nèi)側(cè)底部，第一彈簧的數(shù)量至少為2，底板安裝在同側(cè)的2個第一彈簧頂部之間，底板位于底座內(nèi)部，用于卡住電池的卡塊均前后對稱滑動式安裝在底座上側(cè)中部的左右兩側(cè)。本實用新型通過將頂塊向內(nèi)側(cè)移動，能夠帶動卡塊向內(nèi)側(cè)移動，從而使得卡塊脫離電池，方便人們進行拿取，本實用新型通過將蓋板轉(zhuǎn)動關(guān)閉，在第一磁鐵和第二磁鐵的吸引下，能夠固定住蓋板，避免水汽進入，防止電池潮濕損壞。

適應(yīng)高比例新能源的電網(wǎng)低頻減載優(yōu)化配置方法及系統(tǒng) 851     

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本發(fā)明提供了一種適應(yīng)高比例新能源的電網(wǎng)低頻減載優(yōu)化配置方法及系統(tǒng)，包括：計算電網(wǎng)當前運行方式下新能源出力占比；當電網(wǎng)發(fā)生故障時，基于所述電網(wǎng)當前運行方式下新能源出力占比和安全穩(wěn)定控制裝置動作情況從預(yù)先生成的低頻配置方案表中選擇低頻減載配置方案；其中，所述低頻減載配置方案表包括：新能源出力占比、低頻配置方案以及所述低頻配置方案對應(yīng)的配置參數(shù)值。本發(fā)明提供的技術(shù)方案考慮了當前運行方式下的新能源出力占比，保障電網(wǎng)在安全穩(wěn)定控制裝置動作后，低頻減載不會誤動作而切除大量負荷。

用于新能源大規(guī)模接入弱電網(wǎng)的繼電保護裝置校核方法 888     

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本發(fā)明公開了用于新能源大規(guī)模接入弱電網(wǎng)的繼電保護裝置校核方法，包括：S1：建立弱電網(wǎng)電磁暫態(tài)模型P₁、建立新能源電源電磁暫態(tài)模型P₂；S2：建立P₁、P₂的聯(lián)結(jié)關(guān)系，形成新電磁暫態(tài)模型P，并對P進行校核；S3：選擇關(guān)于P接入節(jié)點的典型拓撲結(jié)構(gòu)線路S；S4：對S進行不同類型、不同位置的的故障模擬，監(jiān)測與S相關(guān)聯(lián)線路故障后的數(shù)據(jù)；并記錄；S5：在仿真平臺上編制所述S的電路保護原理程序；S6：將S4中故障模擬的故障數(shù)據(jù)輸入到電路保護原理程序，得到繼電保護裝置動作數(shù)據(jù)，校核所述新能源大規(guī)模接入弱電網(wǎng)線路的繼電保護裝置配置數(shù)據(jù)的正確性。有效校核新能源大規(guī)模接入弱電網(wǎng)背景下主干網(wǎng)架保護配置的合理性和整定的正確性，保障弱電網(wǎng)安全可靠運行。

新能源電源接入電網(wǎng)系統(tǒng)安全保護裝置 948     

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本實用新型公開了新能源電源接入電網(wǎng)系統(tǒng)安全保護裝置，涉及新能源電源技術(shù)領(lǐng)域，包括保護箱，所述保護箱的頂部散熱口固定連接有散熱框，且保護箱的頂部固定連接有機電盒，且機電盒的內(nèi)側(cè)底部螺紋連接有減速電機，且減速電機的輸出軸卡接有橫向轉(zhuǎn)桿，且散熱框的正反面內(nèi)部均固定連接有縱向軸承，且縱向軸承的內(nèi)壁固定連接有縱向轉(zhuǎn)桿，且縱向轉(zhuǎn)桿的外壁固定連接有扇葉。本實用新型新能源電源在接入電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)后，新能源電源接入電網(wǎng)系統(tǒng)安全保護裝置在新能源電源進行保護的過程中，能夠有效的對新能源電源進行降溫，促使新能源電源輸出穩(wěn)定，提升新能源電源壽命與安全防護性能。

新能源車輛空調(diào)結(jié)構(gòu)和新能源車輛 998     

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本發(fā)明提供了一種新能源車輛空調(diào)結(jié)構(gòu)和新能源車輛，所述的新能源車輛空調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)于以電能為能源的車輛上，且該空調(diào)結(jié)構(gòu)包括具有氣流通道的殼體，以及設(shè)于殼體內(nèi)的送風單元、加熱單元、切換單元和電池溫控單元，其中電池溫控單元包括轉(zhuǎn)軸，以及固設(shè)于轉(zhuǎn)軸一側(cè)的液體管路，液體管路與車輛動力電池包的液冷系統(tǒng)連通，且液體管路可隨動于轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動至阻擋加熱單元的出風口或者從加熱單元的出風口移開，使得液體管路可選擇的被加熱單元加熱，從而可較好的控制動力電池包的溫度。本發(fā)明所述的新能源車輛空調(diào)結(jié)構(gòu)與動力電池包的液冷系統(tǒng)結(jié)合，可為動力電池包提供較為適宜的運行溫度，提高車輛的續(xù)航里程。