電池材料在生產過程中經常需要經過燒結處理,以提高材料的性能和穩(wěn)定性。電池材料經過燒結可以增加材料的致密度,使顆粒間更加緊密地結合,從而提高材料的機械強度,并且燒結后的材料具有更高的致密度和均勻的微觀結構,能夠減少電阻和內耗,從而提高電池的能量轉換效率。本發(fā)明屬于電池材料燒結生產技術領域,尤其涉及電池材料生產用燒結裝置,以及電池材料生產用燒結裝置的工作方法。
傳感器等電子器件微型化的快速發(fā)展,要求有體積小、重量輕、比容量高的微型致密電源與其匹配。全固態(tài)薄膜鋰離子電池由于具有高功率密度、低自放電率、優(yōu)良的充放電循環(huán)性能、形狀和尺寸可以任意設計,以及無溶液泄漏、不爆炸、使用安全等優(yōu)點,近年來在國內外得到廣泛關注,部分國家已實現(xiàn)工業(yè)化生產。這類電池可用作各種便攜式微電子器件的獨立或備用電源,無論在民用還是在軍事上都展現(xiàn)出了廣闊的應用前景。
本申請公開了一種用于金屬鎳鍍層的電解液及其應用,其中,該用于金屬鎳鍍層的電解液,包括:Ni2+離子、硼酸根離子和添加劑的水溶液;其中,所述添加劑用于促進電鍍層的剝離。
本發(fā)明公開了一種固態(tài)電解質及其制備方法以及固態(tài)電池,將引發(fā)劑均勻分散于電極表面,而以液態(tài)電池注液工藝注入不含引發(fā)劑的電解質預聚物前驅液,在引發(fā)劑的作用下預聚物前驅液原位聚合固化形成固態(tài)電解質,并且該原位固化過程具有從電極界面引導聚合的效果,可形成固態(tài)電解質?電極緊密接觸的界面。該制備方法獲得的固態(tài)電解質具有較低的界面阻抗,從而可有效提升固態(tài)電池的循環(huán)性能和庫倫效率,且工藝過程與現(xiàn)有液態(tài)電池工藝匹配度高,易于產業(yè)化。
一種氧化鎂生產回轉窯二次煅燒工藝,包括以下步驟:將氫氧化鎂濾餅置于濾餅投料機中,通過螺旋輸送機破碎并輸送至閃蒸干燥機中干燥,干燥后的物料和尾氣進入干燥袋式除塵器氣固分離,尾氣進入尾氣噴淋塔吸收達標放空,固體物料依次進行三級煅燒后,物料和高溫煙氣進入旋風分離器進行氣固分離,分離出的高溫煙氣通過混風裝置進入閃蒸干燥機內作為熱源,分離出的固態(tài)物料進入回轉窯進一步煅燒;經回轉窯煅燒的物料進入降溫袋式除塵器氣固分離,分離出的固體成品經過包裝機包裝,分離出的氣體進入尾氣噴淋塔吸收達標放空。本發(fā)明提高了氧化鎂純度,降低了氯離子含量,提升了產能,延長了燃燒爐的使用壽命。
本發(fā)明提供一種異質結太陽能電池片的制造方法及異質結太陽能電池片。該制造方法包括:形成初始太陽能電池片,初始太陽能電池片具有切割區(qū),形成初始太陽能電池片的步驟包括:在半導體襯底層的一側形成第一導電類型半導體層;在第一導電類型半導體層背向半導體襯底層的一側形成第一透明導電層;在切割區(qū)的第一透明導電層中形成第一切割槽,第一切割槽的底部暴露第一導電類型半導體層;之后,沿著切割區(qū)切割初始太陽能電池片,第一切割槽的寬度大于沿著切割區(qū)切割初始太陽能電池片的步驟中對初始太陽能電池片的切割寬度。該方法可有效避免因切割造成的光電轉化效率降低。
本發(fā)明涉及太陽能電池封裝技術領域,具體涉及一種太陽能電池組件封裝膠膜及其制備方法、太陽能電池組件。本發(fā)明所述的太陽能電池組件封裝膠膜,包括順次相粘結的第一粘結膜、阻水膜、第二粘結膜和支撐膜。本發(fā)明所述的太陽能電池組件封裝膠膜通過粘結膜之間各組分協(xié)同配合,利用第一粘結膜和第二粘結膜的粘結性能不同的作用,使得封裝膠膜整體粘結性更優(yōu),且提高阻水膜的穩(wěn)定性能,從而提高太陽能電池組件封裝膠膜的粘結性。
本發(fā)明公開了一種太陽能光伏鋁型材,包括固定板,所述固定板對稱設有兩個,兩個所述固定板相互遠離的端面設有排水條,兩個所述排水條之間設有排水槽,所述固定板的左側設有第一卡槽,固定板的右側設有第二卡槽,位于所述第二卡槽內側設有第三卡槽,所述固定板位于第一卡槽處開設有第二安裝孔,固定板位于第三卡槽處開設有第一安裝孔,所述固定板的左端固定連接第一側板,本太陽能光伏鋁型材中,第一卡槽與太陽能光伏組件固定,第二卡槽和第四卡槽與支架連接,再用螺栓插入第一安裝孔與支架固定,利用第一卡槽、第二卡槽和第四卡槽,方便太陽能光伏組件與支架連接使用,便于太陽能組件的安裝和拆卸,提高工作效率。
本發(fā)明提供了一種太陽能電池的空穴傳輸層材料、銻基太陽能電池及其制備方法,所述空穴傳輸層材料為2,3,5,6?四氟?7,7',8,8'?四氰二甲基對苯醌摻雜的2,9,16,23?四?叔丁基?29H,31H?酞菁銅(II);所述2,3,5,6?四氟?7,7',8,8'?四氰二甲基對苯醌的摻雜量為0.005~0.5wt%。本發(fā)明提供的空穴傳輸層制備的銻基太陽能電池具有良好的水、熱穩(wěn)定性。還具有較高的電導率和高空穴遷移率。實驗結果表明:摻雜后電導率提高32%,使得所述硫硒化銻太陽能電池的短路電流密度不低于23.54mA/cm2,太陽能薄膜電池的填充因子高于55%,光電轉換效率不低于8.57%。
本發(fā)明涉及太陽能電池技術領域,具體涉及提供一種太陽能電池片的制造方法,包括以下步驟:形成原片太陽能電池片,原片太陽能電池片包括透明導電層:分割原片太陽能電池片以形成至少兩片切片太陽能電池片;采用干法清洗工藝至少清洗切片太陽能電池片的分割面;進行干法清洗工藝之后,在切片太陽能電池片的表面形成柵線電極。本發(fā)明的太陽能電池片制造方法,通過調節(jié)柵線電極的形成順序,并采用干法清洗工藝去除因分割造成的透明導電層殘留碎片,可解決因分割造成太陽能電池片光電轉化效率降低的問題。
本發(fā)明公開了一種太陽能板穩(wěn)定送料裝置,包括移動座和送料機構,移動座下端設置有移動輪,移動座內部設置有驅動移動輪的行走裝置,移動座上端兩側設置有側板,側板頂部連接有伸縮桿,伸縮桿上端連接有頂板,頂板上端對稱設置有兩組支撐條,兩組支撐條上端分別設置有滑槽,滑槽兩端設置有限位塊,滑槽內滑動設置有滑條,滑條延伸至滑槽外部,滑條上端設置有座板,座板上端兩側設置有擋板,擋板上端連接有支撐架,頂板在一組支撐條一側設置有兩組固定座,兩組固定座之間連接有導向板,本發(fā)明便于對太陽能板進行裝箱操作,取料方便,對太陽能取料起到防護作用,有效降低了取料過程中造成太陽能板損壞的幾率,省時省力,太陽能板的送料穩(wěn)定性好,送料效率高。
本實用新型實施例提供一種鋰金屬極片自動高效制片設備,屬于鋰電池技術領域。所述制片設備包括:極片放卷隔膜收卷機構,用于放卷極片、收卷隔膜;牽引機構,設置于所述極片放卷隔膜收卷機構的出料端,用于牽引極片;第一模切機構,設置于所述極片放卷隔膜收卷機構的出料端,用于對放卷后的極片執(zhí)行第一次模切操作,以形成大極片;第二模切機構,用于對所述大極片執(zhí)行第二次模切操作,以得到小極片;極片制片機構,用于對所述小極片進行制片加工,以得到成品鋰金屬極片;搬運機械手,設置于所述第一模切機構、第二模切機構和極片制片機構之間,用于在所述第一模切機構、第二模切機構以及極片制片機構之間運輸極片。該制片設備可以提高制片效率。
本實用新型公開了一種鋁模板加工用沖孔裝置,包括安裝臺、第二直線滑軌和第一伸縮氣缸,所述安裝臺的左右兩側面均設置有下側板,所述安裝臺的上端面左端垂直固定有左固定板,且安裝臺的上端面右端垂直固定有右固定板,所述左固定板和右固定板的上端設置有頂板,且兩邊的頂板的外端均設置有固定邊框,所述固定邊框與相鄰的固定邊框之間安裝有第二直線滑軌,且第二直線滑軌上活動連接有第一滑塊,所述第一滑塊的前端安裝有第一伸縮氣缸,且第一伸縮氣缸的下端安裝有鉆孔機。該鋁模板加工用沖孔裝置,結構設置合理,方便左右移動鉆孔機,并且升降便利,以及本設備夾持鋁模板穩(wěn)定牢固,有助于打孔加工使用。
本實用新型涉及電池回收設備技術領域,尤其涉及一種鋰電池回收用破碎裝置,包括箱體、開設在箱體上端右側的入料口、固定在箱體下端右側的出料斗、轉動安裝在入料口內且相互嚙合的兩個粉碎齒輥和安裝在箱體后端且與其中一個粉碎齒輥傳動連接的粉碎機,所述箱體的內側位于粉碎齒輥的下方安裝有呈傾斜分布的篩網。本實用新型中,通過在原先的箱體上設置了篩網、輸送機、傳動輥、漏網帶、置料板和導料隔板,可將破碎后不符合顆粒要求的物料進行循環(huán)式破碎處理,降低了鋰電池破碎后顆粒不均問題的發(fā)生,從而提升了鋰電池破碎加工的效率和質量,降低了鋰電池破碎加工的成本和難度。
本實用新型公開了一種用于采集軟包電池模組電壓和溫度的集成蓋板,包括有上蓋板、頂端固定于上蓋板兩端的集成蓋板和尾端集成蓋板、固定連接于前端集成蓋板外壁上的第一采樣銅排、固定連接于尾端集成蓋板外壁上的第二采樣銅排、通過鎳片與第一采樣銅排頂端連接的FPC板、固定連接于FPC板上的溫度傳感器、以及轉接線,F(xiàn)PC板和第二采樣銅排通過轉接線連接。本實用新型能實時采集溫度和電壓變化情況,最大限度降低了材料和生產成本,提高了溫度和電壓采樣的準確性,同時還極大利用了空間,減少模組兩端同時出線現(xiàn)象,節(jié)省了溫度和電壓采樣設備占用空間,提高了軟包電池模組的體積能量密度,還提高了整體模組的組配效率。
本實用新型提供一種鋰電池極片缺陷檢測設備,包括臺體、設置在臺體上對極片本體進行固定的固定機構、以及設置在臺體上并對極片本體進行缺陷檢測的檢測組件,固定機構包括設置在臺體上端面上并以豎直方向上的軸線進行轉動的轉動組件、至少四個呈圓周陣列設置在轉動組件側面上固定極片本體的固定組件、以及設置在轉動組件上并連接固定組件的翻轉組件;翻轉組件包括至少四根呈圓周陣列且一端垂直轉動設置在轉動組件側面上的轉動桿、固定套設于轉動桿桿身上的從動齒輪、以及設置在臺體上可與從動齒輪嚙合的轉動齒條;本實用新型可以便捷的對鋰電池極片兩端端面進行缺陷檢測,提高了鋰電池極片的生產效率,并降低了生產成本。
本實用新型涉及磷酸鐵鋰技術領域,提供一種磷酸鐵鋰合成管式燒結設備,包括工作臺、電機和輸送組件,工作臺的頂端設置有外殼,外殼的內部設置有燒結爐,燒結爐的一側設置有輸送組件,輸送組件的頂端設置有進料口,進料口的內部設置有篩選結構,燒結爐的另一側設置有出料口,工作臺的一側設置有支撐臺,支撐臺的內部設置有電機,電機輸出端的外側設置有傳輸帶,傳輸帶套設于燒結爐一側的外部。本實用新型通過設置有篩選結構,為了減少磷酸鐵鋰原料中的雜質,因此通過篩選板和倉壁振動器的配合使用,可以對磷酸鐵鋰的原料進行一個振動篩選,將磷酸鐵鋰原料中的雜質給篩選出來,提高磷酸鐵鋰原料的質量,從而提高了篩選的效果。
本實用新型涉及單晶硅加工技術領域,且公開了一種耐高頻振動的單晶硅片,包括墊片,墊片上對稱地設有外殼,外殼一側對稱地開設有圓孔,便于裝置整體的固定,外殼中安裝有具有彈性緩沖結構的減振機構,減振機構間卡持有硅片基體,防止硅片基體在高頻振動的工作環(huán)境中產生摩擦受損。本實用新型所提供的的減振機構可為硅片基體提供足夠的緩沖來避免裝置附近安裝的電機、風扇產生的高頻振動干擾,來自橫向的振動沖擊會驅使托板左右晃動,利用與托板連接的第一彈簧的形變來抵消沖擊,來自豎向的振動沖擊則驅使墊片與夾板上下晃動,通過第二彈簧的形變來抵消沖擊,避免了磨損的產生,增加了裝置整體的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種退役電池梯次利用的電芯電壓檢測裝置,包括下檢測基臺,下檢測基臺的頂部設有圓形凹槽,下檢測基臺頂部的圓形凹槽內設有上檢測轉臺,下檢測基臺和上檢測轉臺均呈圓臺體結構設置,上檢測轉臺上設有檢測槽,下檢測基臺底部的中間設有一號電機,一號電機的輸出端通過聯(lián)軸器與上檢測轉臺的底部連接,檢測槽相對兩側的上檢測轉臺上設有電動夾具,下檢測基臺的一側設有檢測機架,檢測機架上設有電芯電壓檢測機構。本發(fā)明通過設置有一系列的結構,設備多工位設計可同步操作,提高檢測設備作業(yè)效率和安全,實現(xiàn)電芯電壓檢測的篩除,將電芯電壓檢測不滿足退役電池梯次利用要求的退役電池與符合要求的篩除分開,功能性強。
本發(fā)明涉及改善煤層強度研究領域,具體涉及一種利用新型無機納米環(huán)保材料提高松散厚煤層強度的方法。本發(fā)明提出的利用新型無機納米環(huán)保材料硅溶膠提高松散厚煤層強度的方法,通過將不同濃度、質量、靜置時間的環(huán)保材料硅溶膠和樣品煤混合后,進行抗壓強度和抗剪強度試驗,最終確定了可以提高松散厚煤層強度的最佳濃度,該方法不僅可以用來確定硅溶膠的最佳濃度,也可以用于確定其它環(huán)保材料的最佳濃度。
本實用新型涉及石墨制粉技術領域,且公開了一種石墨負極材料制粉裝置,包括一級制粉裝置與二級制粉裝置,所述一級制粉裝置與所述二級制粉裝置均包含有主機、內分級機、外分級機、旋風分離器、脈沖式除塵器、風機、第一物料口與第二物料口,所述一級制粉裝置下方設有輸送管,所述一級制粉裝置內所述第二物料口的底端與所述輸送管的輸入口固定連接,所述一級制粉裝置內所述第一物料口的底端貫穿所述輸送管的外側壁,通過將裝置設置成二級制粉模式,在一級制粉中經過外分級機和旋風分離器后的不能進入脈沖式除塵器的大顆粒通過輸送管進入二級制粉裝置內部再次制粉,在保證產品質量的同時,實現(xiàn)了減少設備臺數(shù),提高收率,降低能耗的目的。
本實用新型涉及鋰電池生產領域,具體涉及一種鋰電池涂布供料組合裝置。背景技術電動汽車用動力電池作為電動汽車產業(yè)快速發(fā)展的關鍵性制約因素之一,特別是動力電池關鍵材料技術、動力電池電芯生產工藝的開發(fā)、動力電池組及其管理系統(tǒng)都是制約電動汽車產業(yè)發(fā)展面臨的主要問題,其技術性能指標的穩(wěn)定實現(xiàn)、技術瓶頸的有效突破,將有效提高電動汽車整車性能,降低電動汽車制造成本,為電動汽車的產業(yè)化創(chuàng)造有利的條件。涂布制片工序是鋰電池制作當中必不可少的一部分,而涂布所需的漿料又是涂布工序的重中之重。目前涂布常見的刮帶、針孔、沉
本發(fā)明屬于新能源汽車動力電池技術領域,具體地說,本發(fā)明涉及一種新能源汽車動力電池包液冷系統(tǒng)測試方法。背景技術近些年,在國家持續(xù)不斷的新能源政策支持下,我國新能源汽車關鍵技術取得顯著進步,電動汽車續(xù)航里程由2015年平均約160km增長到2020年平均約400km,由此帶來組成動力電池包的電量和充放電功率的同步提升。維持動力電池包內電芯工作在合理的溫度范圍內,是保證動力電池系統(tǒng)性能和使用安全性的關鍵條件。動力電池包的液冷系統(tǒng)具備散熱效率高、散熱均勻,對增強電池系統(tǒng)穩(wěn)定性、提升壽命有很大幫助。在動力
.本實用新型涉及鋰電池銅箔包裝技術領域,具體涉及鋰電池銅箔卷柔性包裝線。背景技術.銅箔在鋰電池結構中充當負極活性材料的載體和負極集流體,鋰電銅箔質量和成本分別約占典型鋰電池總質量和總成本的%和%左右,是鋰電池中的關鍵材料之一,受益于新能源汽車動力電池的爆發(fā)式增長,對鋰電銅箔生產的全流程提出了高要求,越來越多的工序面臨產業(yè)升級,特別是后段的流水線式的自動化包裝系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿薮螅曈X技術的不斷革新為制造業(yè)的需求提供了可行方案,使鋰電池銅箔卷的柔性混產成為可能。.電解銅箔生產包裝裝備的核心
.本發(fā)明屬于新能源汽車制動系統(tǒng)的技術領域。更具體地,本發(fā)明涉及一種純電動汽車的制動系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及該制動系統(tǒng)的控制方法。背景技術.隨著國家大力倡導新能源純電動汽車,目前我國的新能源純電動汽車的生產和銷售有了空前的增量。新能源純電動汽車在制動系統(tǒng)的控制上與傳統(tǒng)的燃油車有著較為大的差別。.由于新能源純電動汽車取消了傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱,所以在制動真空助力系統(tǒng)的控制上則采用了完全的電動真空泵來進行設計,對于真空泵的控制就顯得尤為重要。合理的制動系統(tǒng)設計以及完備、安全的控制系統(tǒng)策略是一輛新能源純
.本發(fā)明涉及過渡導體漿料技術領域,具體地說,涉及一種用于低溫共燒陶瓷基板的過渡導體漿料及其制備方法。背景技術.ltcc技術(lowtemperaturecofiredceramic,ltcc)是一種新型多層基板工藝技術,具有具有較低的介電常數(shù)、較低的介質損耗特性、高導電率的金屬導體(金、銀、銅等),易于集成,設計多樣、靈活及優(yōu)良的高頻微波性能優(yōu)點,是設計和制造射頻微波集成元件、模塊和sip等高密度集成子系統(tǒng)或系統(tǒng)的關鍵技術。ltcc技術已經成為高密度集成組件最理想的技術。隨著g技術的
.本發(fā)明屬于玻璃漿料技術領域,具體涉及一種雙玻太陽能電池組件用高反射低溫結晶玻璃漿料及其制備方法。背景技術.雙玻太陽能電池組件用高反射低溫結晶玻璃漿料主要涂覆在雙玻太陽能電池組件的背板玻璃上的硅片透光處,并進行整體鋼化,將硅片連接處漏過的太陽光再次反射至硅片上加以利用,提高整個組件的輸出功率,此漿料層對太陽光具有較高的反射率才能有效提高提高整個組件的輸出功率。雙玻太陽能電池組件需長期暴露在外界環(huán)境中,在高溫高濕的環(huán)境下,空氣中的水汽極易進入密封不好的組件內部,且此漿料層直接與eva/poe接
.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術領域,具體涉及一種改善鋰離子電池熱箱性能的方法及高安全性鋰離子電池。背景技術.鋰離子電池作為一種綠色環(huán)保電池,具有高能量密度、高工作電壓、高安全性能和長使用壽命等優(yōu)點,鋰離子電池在進行安全測試,如過充,擠壓、針刺過程中極易發(fā)生短路產生電火花而引燃電解液發(fā)生爆炸,存在很大的安全隱患。發(fā)明內容.為解決上述技術問題,本發(fā)明提供了一種改善鋰離子電池熱箱性能的方法,該方法為在鋰離子電池的正極漿料、和/或負極漿料中摻入低溫型可膨脹材料。當電芯產熱達到一定溫度時,材料就會顯著膨
.本發(fā)明涉及儲能材料技術領域,具體為一種高首效氧化亞硅負極及其制備方法。背景技術.近年來,隨著鋰離子電池的廣泛應用,動力、數(shù)碼、電動工具等市場對鋰離子電池能量密度要求也越來越高,在負極材料方面,傳統(tǒng)的石墨負極能量密度已經接近天花板,已經難以滿足高能量密度電池的需求。硅基材料因高達mah/g的理論比容量而備受關注,但其在充放電過程中,體積膨脹高達%,導致可逆容量低,循環(huán)性能差,目前一直沒有很好的方法解決。.而氧化亞硅負極材料由于具有高的比容量,以及較低的體積膨脹(-
.本實用新型涉及鋰電池制造領域,具體是一種磷酸鐵鋰產線余熱回收系統(tǒng)。背景技術.近年來,新能源行業(yè)產業(yè)規(guī)模不斷擴大,鋰離子電池應用也在不斷擴大,鋰離子電池重要組成部分——磷酸鐵鋰正極材料的生產規(guī)模相應的不斷擴大。磷酸鐵鋰正極材料一般通過高溫固相合成法制備得到,高溫固相合成法通常涉及到的工序為混料、干燥、燒結、粉碎分級和包裝。干燥、燒結、粉碎分級工序對應使用到的設備分別為噴霧干燥機、輥道窯和氣流粉碎分級機。其中干燥和燒結工序中會將天然氣進行加熱,天然氣加熱后產生的高溫氣體(主要以二氧化碳為主)溫
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