圓柱電池包膜設(shè)備及包膜方法 263     

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在鋰電池制造過(guò)程中對(duì)于鋰電池的外部保護(hù)，鋰電池外包膜是一個(gè)不可或缺的保護(hù)元素，鋰電池外包膜是一種特殊的塑料薄膜，其主要作用是保護(hù)鋰電池不受外界環(huán)境的影響，防止因物理撞擊、溫度變化、濕度變化等因素導(dǎo)致的電池性能下降或安全事故。外包膜能夠保持電池內(nèi)部的電解液和電極的完整性，避免水分、氧氣和其他有害物質(zhì)的侵入，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命和保證電池的安全性能。本發(fā)明屬于圓柱電池包膜技術(shù)領(lǐng)域，具體是圓柱電池包膜設(shè)備及包膜方法。

電解水析氫陰極及其制備方法 445     

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一種電解水析氫陰極及其制備方法，涉及水分解電極技術(shù)領(lǐng)域，電解水析氫陰極包括多孔導(dǎo)電基底、納米線陣列層、析氫催化劑層，納米線陣列層為鈷基納米線陣列，析氫催化劑層為富鎳的鎳鉬合金催化劑。本發(fā)明在多孔導(dǎo)電基底上生長(zhǎng)鈷基納米線陣列，可以增大電極材料的比表面積，經(jīng)電化學(xué)活性處理后，作為堿液電解水制氫，表現(xiàn)出優(yōu)異的析氫活性和高穩(wěn)定性；且本發(fā)明采用物理共濺射方法在鈷基納米線陣列表面沉積富鎳的鎳鉬合金催化劑，活化處理后作為堿液電解水制氫的陰極，催化劑層覆蓋均勻，厚度可控，與基底結(jié)合牢固，便于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

軟包電池的自動(dòng)噴碼設(shè)備 648     

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本實(shí)用新型屬于軟包電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種軟包電池的自動(dòng)噴碼設(shè)備，包括條碼識(shí)別裝置、噴碼裝置、電控箱和輸送機(jī)，輸送機(jī)通過(guò)支撐架固定在地面上，輸送機(jī)包括輸送輥和輸送帶，輸送帶上均布有多個(gè)卡槽，輸送機(jī)左端的輸送輥一側(cè)傳動(dòng)連接有伺服電機(jī)，條碼識(shí)別裝置安裝在輸送帶進(jìn)料端的上方位置，噴碼裝置安裝在輸送帶出料端的上方位置，條碼識(shí)別裝置的左右兩端分別設(shè)置有第一紅外檢測(cè)開(kāi)關(guān)，噴碼裝置的左右兩端分別設(shè)置有第二紅外檢測(cè)開(kāi)關(guān)，電控箱固定安裝在支撐架上，電控箱的前端設(shè)置有控制面板，電控箱的內(nèi)部設(shè)置有控制器。本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，能夠快速識(shí)別多型號(hào)軟包電池，并根據(jù)不同型號(hào)電池進(jìn)行對(duì)應(yīng)的噴碼工作。

燃料電池汽車供氣系統(tǒng) 703     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池汽車供氣系統(tǒng)，包括過(guò)濾器Ⅰ、三通閥Ⅰ、壓縮機(jī)、三通閥Ⅱ、三通閥Ⅲ、過(guò)濾器Ⅱ、燃料電池和氣罐；三通閥Ⅰ、三通閥Ⅱ和三通閥Ⅲ分別與控制器的輸出端連接。本發(fā)明通過(guò)合理設(shè)計(jì)供氣管路及供氣方式，采用單臺(tái)壓縮機(jī)滿足燃料電池供氣及剎車系統(tǒng)供氣。該供氣系統(tǒng)可解決燃料電池汽車針對(duì)燃料電池及剎車系統(tǒng)供氣需兩臺(tái)壓縮機(jī)的弊病，可有效簡(jiǎn)化燃料電池汽車設(shè)備數(shù)量及復(fù)雜程度，降低客車整體質(zhì)量，增加行駛里程。

石墨生產(chǎn)原料粉碎研磨裝置 1065     

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本發(fā)明涉及石墨生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種石墨生產(chǎn)原料粉碎研磨裝置，包括有底座、支撐座、破碎機(jī)、第一研磨框、第二研磨框、動(dòng)力支架、動(dòng)力電機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸等；底座上固接有支撐座，支撐座上安裝有破碎機(jī)，支撐座上固接有傾斜設(shè)置的第一研磨框和第二研磨框，底座上固接有動(dòng)力支架，動(dòng)力支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一傳動(dòng)軸，動(dòng)力支架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的動(dòng)力電機(jī)，第一傳動(dòng)軸上連接有第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸上連接有第三傳動(dòng)軸；豎篩板和弧形篩板可以對(duì)擠壓研磨后的原料進(jìn)行篩選和阻擋，防止不合格的原料顆粒進(jìn)入到下一道工序。

低溫固相法錳酸鋰合成裝置 1116     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種低溫固相法錳酸鋰合成裝置，涉及錳酸鋰合成技術(shù)領(lǐng)域，包括高頻震動(dòng)研磨裝置、分體式研磨缽、真空干燥裝置、吊裝研磨裝置、環(huán)形回轉(zhuǎn)加熱爐、耐磨環(huán)形皿、保護(hù)罩。高頻震動(dòng)研磨裝置，通過(guò)偏心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及偏心距的改變，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)晶體的研磨功能，同時(shí)還通過(guò)震動(dòng)機(jī)構(gòu)的高頻率小幅震動(dòng)，使得晶體被研磨的更加精細(xì)，從而促進(jìn)反應(yīng)的發(fā)生。環(huán)形回轉(zhuǎn)加熱爐，通過(guò)電熱阻絲的加熱與耐磨環(huán)形皿的旋轉(zhuǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)前驅(qū)體的均勻加熱。吊裝研磨裝置，通過(guò)電磁鐵的吸附，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)耐磨環(huán)形皿的吊起和放下功能，再通過(guò)第二研磨鉆頭的伸縮與轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)前驅(qū)體的壓實(shí)、二次研細(xì)以及三次研細(xì)，從而促進(jìn)反應(yīng)的進(jìn)行。

超高功率石墨電極壓型工序磨粉控制裝置 343     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超高功率石墨電極壓型工序磨粉控制裝置，包括料倉(cāng)、立磨機(jī)、除塵器和引風(fēng)機(jī)，料倉(cāng)包括磨前料倉(cāng)和成品料倉(cāng)，磨前料倉(cāng)的出口處連接有振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)通過(guò)振動(dòng)將磨前料倉(cāng)內(nèi)的物料通過(guò)第一輸送管道輸送到立磨機(jī)上的進(jìn)料斗內(nèi)，立磨機(jī)內(nèi)設(shè)置有第一差壓變送器、主電機(jī)、磨輥和選粉機(jī)，主電機(jī)回路上連接有第一電流傳感器，磨輥上連接有壓力傳感器，選粉機(jī)上連接有轉(zhuǎn)速傳感器，立磨機(jī)通過(guò)第二輸送管道輸送到螺旋輸送機(jī)上，第二輸送管道上設(shè)置有引風(fēng)機(jī)連接的除塵器，螺旋輸送機(jī)將粉料輸送到成品料倉(cāng)內(nèi)部，除塵器進(jìn)出口處連接有第二差壓變送器，引風(fēng)機(jī)的電機(jī)回路上連接有第二電流傳感器。本實(shí)用新型能夠提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

超細(xì)納米碳酸鈣生產(chǎn)用研磨裝置 907     

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本實(shí)用新型涉及一種研磨設(shè)備，具體為一種超細(xì)納米碳酸鈣生產(chǎn)用研磨裝置，一種超細(xì)納米碳酸鈣生產(chǎn)用研磨裝置，包括桶體，所述桶體上端設(shè)有振動(dòng)篩，所述振動(dòng)篩上設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述桶體底壁間隔開(kāi)設(shè)有數(shù)組過(guò)濾孔，所述桶體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有至少一組與桶體底壁相配合的研磨輥，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有用于要攪拌碳酸鈣的攪拌組件，所述桶體上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，通過(guò)振動(dòng)篩與濾網(wǎng)的配合，來(lái)對(duì)碳酸鈣進(jìn)行初次篩選，篩選后的碳酸鈣掉落至桶體內(nèi)，在掉落過(guò)程中攪拌組件對(duì)其進(jìn)行攪拌，將碳酸鈣打散，打散后的碳酸鈣掉落至桶體底部，經(jīng)研磨輥的研磨后，碳酸鈣從過(guò)濾孔掉落至桶體外的容器內(nèi)。

石墨生產(chǎn)用研磨設(shè)備 300     

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本實(shí)用新型涉及一種石墨生產(chǎn)用研磨設(shè)備,包括箱體，箱體內(nèi)固定設(shè)有吊桿，吊桿的底端傾斜固定設(shè)有濾框，擋料板的頂端固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架擋料板的一側(cè)固定設(shè)有壓簧，轉(zhuǎn)動(dòng)架的一側(cè)設(shè)有拉繩，濾框的底部固定設(shè)有振動(dòng)馬達(dá)，開(kāi)口的下方對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第二研磨輥組，經(jīng)過(guò)第一研磨輥組研磨后的石墨顆粒落在濾框內(nèi)，啟動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)，經(jīng)過(guò)濾框篩分后的較小的石墨顆粒從第一出料口排出，較大的石墨顆粒則被阻隔在濾框上并沿濾框向下移動(dòng)，接著啟動(dòng)卷繞組件以卷繞拉繩，使得擋料板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)開(kāi)口，較大的石墨顆粒則從開(kāi)口排出，通過(guò)第二研磨輥組進(jìn)行再次研磨，再次研磨后的石墨顆粒則從第二出料口排出，極大的節(jié)省了工作人員的取料負(fù)擔(dān)。

基于氧化石墨烯的納米協(xié)同增強(qiáng)片層材料及其制備方法 690     

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基于氧化石墨烯的納米協(xié)同增強(qiáng)片層材料，該片層材料由質(zhì)量比為1：（3?6）的水滑石與氧化石墨烯復(fù)合而成，呈表面層狀清晰的片層堆疊狀結(jié)構(gòu)，其粒徑大小為10?20μm，平均比表面積為1800m2g?1。本發(fā)明制備的納米協(xié)同增強(qiáng)片層材料，利用納米材料間的協(xié)同作用，首先通過(guò)硅烷偶聯(lián)劑將水滑石和氧化石墨烯結(jié)合，減弱了氫鍵的形成，利于水滑石在有機(jī)溶劑中的分散；其次，水滑石在氧化石墨烯表面的負(fù)載可同時(shí)增加兩種材料的層間距離，增強(qiáng)了納米雜化物與環(huán)氧樹(shù)脂基體的相容性；最后，水滑石與氧化石墨烯同屬二維層狀結(jié)構(gòu)納米材料，應(yīng)用于防腐涂層中可增強(qiáng)涂層的屏蔽性能，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)涂層的防腐性能，實(shí)用效果較好。

電池材料篩分配料設(shè)備 846     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池材料篩分配料設(shè)備，涉及電池機(jī)械化生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括包括外框組件、篩分組件與吸塵組件；外框組件包括外箱；篩分組件包括篩板、彈柱和斜置于篩板正下方的收集板，吸塵組件包括直線模組、支撐臂、外筒和外筒內(nèi)腔設(shè)置的螺旋葉；兩個(gè)直線模組分別固定于外箱的兩側(cè)的內(nèi)壁上；兩個(gè)直線模組上皆轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐臂；支撐臂遠(yuǎn)離直線模組的一端固定于外筒周側(cè)面上。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置可自動(dòng)篩分電池材料的篩分組件和自動(dòng)吸取廢料的吸塵組件，解決了傳統(tǒng)人工篩分電池材料效率低下和傳統(tǒng)機(jī)械式篩分還得后續(xù)人為回收廢料步驟繁瑣的問(wèn)題，大大節(jié)省了人工成本，提高了篩分效率。

電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾砼c空調(diào)熱泵聯(lián)合系統(tǒng)及控制方法 688     

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本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)汽車熱管理與空調(diào)熱泵聯(lián)合系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、三位四通閥，三位四通閥的B口、T口、A口分別與車外熱交換器、氣液分離器、電池?fù)Q熱器和車內(nèi)熱交換器連接，壓縮機(jī)的出口與三位四通閥的P口連接，壓縮機(jī)的進(jìn)口與氣液分離器連接，車外熱交換器的另一端依次連接儲(chǔ)液干燥器一、儲(chǔ)液干燥器二后與電池?fù)Q熱器、車內(nèi)熱交換器連通，車內(nèi)熱交換器的兩端與電池?fù)Q熱器的兩端并聯(lián)，車內(nèi)熱交換器的一端與電池?fù)Q熱器的一端設(shè)置有循環(huán)泵?？梢詫?shí)現(xiàn)制冷、采暖、電池包冷卻、電池包預(yù)熱、制冷和電池包冷卻、采暖和電池包預(yù)熱和回?zé)崮Ｊ?，將電?/p>

新型電極負(fù)極材料分離裝置 859     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電極負(fù)極材料分離裝置，涉及廢舊鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電極負(fù)極材料分離裝置，包括金屬烘干箱，金屬烘干箱的一側(cè)設(shè)有石墨烘干箱。該新型電極負(fù)極材料分離裝置，通過(guò)分離桶、進(jìn)水管、出水管、攪拌電機(jī)和攪拌軸的配合設(shè)置，在使用的過(guò)程中將經(jīng)過(guò)錘式破碎機(jī)粉碎的負(fù)極材料從投料口放入到分離桶內(nèi)，通過(guò)進(jìn)水管向分離桶內(nèi)注入水，通過(guò)攪拌電機(jī)帶動(dòng)攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得負(fù)極材料與分離桶內(nèi)的水充分混合，將其上粘附的電解質(zhì)溶液洗去，隨后通過(guò)出水管將水排出，進(jìn)行多次沖洗后將負(fù)極材料內(nèi)含有的電解質(zhì)溶液除去，避免電解質(zhì)溶液殘留在裝置內(nèi)對(duì)裝置造成腐蝕，影響使用壽命。

快速高效的鋰離子電池負(fù)極勻漿攪拌方法與流程 1024     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域，尤其涉及到一種快速高效的鋰離子電池負(fù)極勻漿攪拌方法。背景技術(shù)鋰離子電池具有高能量密度、高循環(huán)周次、低自放電、低污染、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。基于其優(yōu)點(diǎn)，鋰離子電池發(fā)明以來(lái)，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、汽車動(dòng)力電池、智能穿戴設(shè)備、小動(dòng)力電池、pt產(chǎn)品等生活中的各個(gè)方面，時(shí)下成為應(yīng)用范圍最廣，應(yīng)用量最大的二次電池。鋰離子電池制作的最關(guān)鍵工序在于漿料的制作，目前漿料制作的設(shè)備多種多樣，但是市場(chǎng)上仍多以雙行星攪拌器和三行星攪拌器(無(wú)分散盤)為主。雙行星攪拌器一般帶有兩組高速分散盤，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)

新型燃料電池高效中冷器的制作方法 1102     

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.本實(shí)用新型涉及燃料電池中冷器換熱技術(shù)領(lǐng)域，具體為新型燃料電池高效中冷器。背景技術(shù).中冷器是個(gè)純機(jī)械件。空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后，壓力和溫度升高，最高溫度達(dá)℃。而質(zhì)子交換膜燃料電池的適宜工作溫度通常在℃左右，如不經(jīng)降溫處理，高溫空氣進(jìn)入燃料電池堆，會(huì)導(dǎo)致燃料電池堆的性能下降，嚴(yán)重時(shí)還有可能損壞質(zhì)子交換膜，因此，為保障燃料電池堆空氣的進(jìn)氣溫度，在空氣壓縮機(jī)后端需要連接中冷器以降低空氣溫度，氫燃料電池行業(yè)內(nèi)的中冷器都是采用普通換熱器材料和結(jié)構(gòu)，最大缺點(diǎn)就是體積大，能耗大，換熱效率低、換熱

石墨負(fù)極材料坩堝自動(dòng)裝料系統(tǒng)的制作方法 515     

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.本發(fā)明涉及碳素冶金行業(yè)粉料裝料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種石墨負(fù)極材料坩堝自動(dòng)裝料系統(tǒng)。背景技術(shù).在石墨負(fù)極材料碳化處理工序，粉狀原料進(jìn)碳化爐之前，需要把粉狀原料按照定量加入到放置在運(yùn)輸車上的多個(gè)坩堝中，坩堝裝料完成后通過(guò)運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)教蓟癄t中。由于石墨負(fù)極材料原料類型較多，且原料物理狀態(tài)多樣，部分原料呈潮濕狀態(tài)，在料倉(cāng)下料過(guò)程中會(huì)結(jié)塊，起拱等，使料倉(cāng)下料困難。目前負(fù)極材料廠家坩堝裝料均為人工裝料，存在揚(yáng)塵嚴(yán)重，工人工作環(huán)境差，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容.本發(fā)明的目的正是針對(duì)上

鋰電池負(fù)極材料消磁裝置的制作方法 667     

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.本實(shí)用新型涉及材料消磁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池負(fù)極材料消磁裝置。背景技術(shù).鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，因此這種電池也被稱為鋰金屬電池。.鑒于對(duì)儲(chǔ)能電源的功率要求越來(lái)越高，鋰電池需要多串多并才能達(dá)到實(shí)際需求。.而原材料的純度是鋰電池一致性管控的主要指標(biāo)之一，尤其是磁性物質(zhì)。針對(duì)該問(wèn)題，初步考慮在負(fù)極材料加入攪拌機(jī)之前，需要對(duì)其進(jìn)行去除。.如專利cna.裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)制造成本較高，專利cna.采用安裝方

氧化鋁陶瓷粉體漿料及其制備方法與流程 634     

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.本發(fā)明涉及陶瓷材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氧化鋁陶瓷粉體漿料及其制備方法。背景技術(shù).先進(jìn)陶瓷材料又稱精密陶瓷材料，是指采用精制的高純、超細(xì)的無(wú)機(jī)化合物為原料及先進(jìn)的制備工藝技術(shù)制造出的性能優(yōu)異的產(chǎn)品。氧化鋁陶瓷是一種以氧化鋁(alo)為主體的先進(jìn)陶瓷材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、絕緣性好、熔點(diǎn)高、化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、化工、建筑等領(lǐng)域。.氧化鋁陶瓷材料主要以高純?chǔ)?氧化鋁粉體(純度≥.％)為原料，通過(guò)燒結(jié)制備得到，且對(duì)α-氧化鋁粉體原晶的粒度及其粒度分布要求極高，α

鋰離子電池碳負(fù)極材料及其制備方法和系統(tǒng)與流程 263     

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.本發(fā)明涉及一種鋰離子電池碳負(fù)極材料及其制備方法和系統(tǒng)，屬于鋰離子電池碳負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).目前應(yīng)用最廣泛的鋰離子電池碳負(fù)極材料為碳負(fù)極材料，碳負(fù)極材料是符合一定粒度要求的石墨顆粒，負(fù)極材料的粒度分布會(huì)直接影響電池的制漿工藝以及體積能量密度。在相同的體積填充份數(shù)情況下，材料的粒徑越大，粒度分布越寬，漿料的黏度就越小，這有利于提高固含量，減小涂布難度。另外，材料的粒度分布較寬時(shí)，體系中的小顆粒能夠填充在大顆粒的空隙中，有助于增加極片的壓實(shí)密度，提高電池的體積能量密度。材料粒度分布的特征

鋰離子電池用高導(dǎo)電、高穩(wěn)定性碳納米管復(fù)配導(dǎo)電漿料及其制備方法與流程 823     

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.本發(fā)明涉及導(dǎo)電漿料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰離子電池用高導(dǎo)電、高穩(wěn)定性碳納米管復(fù)配導(dǎo)電漿料及其制備方法。背景技術(shù).導(dǎo)電劑作為鋰離子電池的輔助材料，在鋰離子電池中有著傳輸離子和電子的功能，是鋰離子電池重要的組成部分；一般使用的導(dǎo)電劑為納米碳纖維、導(dǎo)電炭黑、碳納米管、石墨烯等。導(dǎo)電炭黑屬于顆粒狀導(dǎo)電劑，一般是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接觸方式，單獨(dú)使用時(shí)添加量大，構(gòu)建導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)困難。納米碳纖維、碳納米管屬于纖維導(dǎo)電劑，添加量少，導(dǎo)電性能優(yōu)異。.碳納米管一般直徑在nm以下，具有非常大的長(zhǎng)徑比，但是在微觀下團(tuán)聚嚴(yán)

利用納米碳纖維制備石墨烯的方法與流程 949     

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一種利用納米碳纖維制備石墨烯的方法一、技術(shù)領(lǐng)域：.本發(fā)明涉及一種石墨烯的制備方法，特別是涉及一種利用納米碳纖維制備石墨烯的方法。二、背景技術(shù)：.納米碳纖維屬于一種石墨烯沿著一定螺旋角旋繞而成的無(wú)縫中空的管體，石墨烯是由一層或多層的石墨碳原子層組成，具有非常優(yōu)異的物理特性，在作為鋰離子電池導(dǎo)電劑、防腐涂料、導(dǎo)熱材料等具有非常廣泛的應(yīng)用前景。.目前，制備石墨烯的方法主要有氧化還原法、化學(xué)氣相沉積法和物理液相剝離法。其中，采用氧化還原法制備石墨烯的過(guò)程中需要消耗大量的酸，對(duì)環(huán)境會(huì)造成嚴(yán)重污染；采

鋰離子電池化成分容的方法與流程 631     

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.本申請(qǐng)屬于鋰離子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子電池化成分容的方法。背景技術(shù).鋰離子電池具有能量密度高、環(huán)境友好、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自發(fā)放電少等優(yōu)點(diǎn)，是移動(dòng)電話、攝像機(jī)等小型電子裝置的理想電源，也是電動(dòng)車、軍用機(jī)械的理想輕型高能動(dòng)力源，鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，不同的生產(chǎn)工藝決定著鋰離子電池的性能特點(diǎn)。.在鋰離子電池首次充放電過(guò)程中作為鋰離子電池的極性非質(zhì)子溶劑不可避免地都要在電極與電解液界面上反應(yīng)，形成覆蓋在電極表面上的鈍化薄膜，稱為電子絕緣膜或固體電解質(zhì)相界膜即sei膜，鈍化膜是多層結(jié)構(gòu)

鋰硫電池正極材料、漿料及其勻漿方法與流程 345     

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.本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋰硫電池正極材料、漿料及其勻漿方法。背景技術(shù).硫具有理論比容量高（mah/g）、儲(chǔ)量豐富、成本低且無(wú)毒的突出優(yōu)勢(shì)，是最具前景的正極材料之一。但是單質(zhì)硫及其放電產(chǎn)物的電絕緣性，充放電過(guò)程中的體積效應(yīng)以及中間產(chǎn)物多硫化鋰溶解擴(kuò)散等問(wèn)題，使得鋰硫電池的活性物質(zhì)利用率低、電池循環(huán)穩(wěn)定性差。針對(duì)這些問(wèn)題，研究者采用高電導(dǎo)、高比表面、孔結(jié)構(gòu)豐富的碳材料作為硫的載體材料，通過(guò)物理吸附作用使硫均勻分散在碳材料表面，改善電極的導(dǎo)電性，并利用孔結(jié)構(gòu)的物理限域多硫化物。

利用含鋁鋰電解物料制備碳酸鋰的方法與流程 736     

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.本發(fā)明涉及碳酸鋰制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用含鋁鋰電解物料制備碳酸鋰的方法。背景技術(shù).碳酸鋰是鋰鹽工業(yè)的一種重要原料，廣泛應(yīng)用于電子材料、化學(xué)、醫(yī)療、工業(yè)陶瓷、冶金等眾多領(lǐng)域，特別是在新能源方面，作為新能源的基礎(chǔ)原料，其需求量已供不應(yīng)求，價(jià)格一直處于高位運(yùn)行。.電解生產(chǎn)過(guò)程中每產(chǎn)噸原鋁需要添加約一定量的碳酸鋰來(lái)維持電解質(zhì)成分穩(wěn)定，并用以保持溫度的穩(wěn)定，得以獲得較高的電流效率和較低的能耗。但這樣從物料平衡上就會(huì)產(chǎn)生多余的含電解質(zhì)物料，對(duì)于電解鋁企業(yè)來(lái)說(shuō)，就會(huì)造成大量富余的含電解質(zhì)物料。

廢舊鈷酸鋰電池制備鈷藍(lán)顏料方法研究 1061     

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以硫酸和雙氧水溶解廢舊鈷酸鋰電池所得的溶液為原料，研究了基于溶膠-凝膠法制備納米鈷藍(lán)顏料的方法及其影響因素。研究結(jié)果表明：pH為6的條件下，金屬離子和檸檬酸的比例為1∶1時(shí)制備出干凝膠在135℃條件下預(yù)燒，再在800℃條件下煅燒可直接合成粒度均勻、粒徑小、分散性好且具有尖晶石結(jié)構(gòu)的納米鈷藍(lán)顏料。

電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)和一種電動(dòng)汽車 1028     

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本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)和一種電動(dòng)汽車，屬于新能源無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括無(wú)線電能發(fā)射裝置和無(wú)線電能接收裝置，無(wú)線電能發(fā)射裝置包括第一電能處理模塊、第一下極板和第二下極板，第一電能處理模塊的交流電輸出端連接第一下極板和第二下極板，無(wú)線電能接收裝置包括緊耦合變壓器、第一上極板和第二上極板，第一上極板和第二上極板連接緊耦合變壓器的原邊繞組，緊耦合變壓器包括至少一個(gè)副邊繞組，無(wú)線電能接收裝置還包括與各副邊繞組一一對(duì)應(yīng)的第二電能處理模塊。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，采用緊密耦合變壓器傳輸能量，減少了由于松耦合變壓器耦合度低導(dǎo)致的效率損失，提高了充電效率和充電可靠性。

便于烹煮過(guò)濾及撈取食物的加工裝置 900     

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本實(shí)用新型涉及食品加工領(lǐng)域，特別涉及一種便于烹煮過(guò)濾及撈取食物的加工裝置，包括烹煮裝置和過(guò)濾裝置兩部分，烹煮裝置由設(shè)置在固定底座上的煮鍋，與煮鍋固定連接的兩側(cè)轉(zhuǎn)軸，承托轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)為支架，其中一側(cè)支架設(shè)有煮鍋翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，加熱管從下方穿過(guò)延伸到煮鍋底部；過(guò)濾裝置為濾鍋，濾鍋為加厚鋼板加工成型，濾鍋口設(shè)有耳柄，濾鍋內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有貫穿濾鍋的過(guò)濾孔，吊起濾鍋可將烹煮食物與液體分離，本實(shí)用新型的便于烹煮過(guò)濾及撈取食物的加工裝置，設(shè)計(jì)合理，安裝方便，機(jī)械化操作，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工成本；采用新能源烹煮，節(jié)能環(huán)保，減少污染。

防爆電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配用工裝 1373     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配用工裝，涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，它包括基座、夾持組件、轉(zhuǎn)軸支撐桿、轉(zhuǎn)子支撐桿以及微調(diào)組件，基座上設(shè)置有導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)軸支撐桿滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，基座上還設(shè)置有安裝槽，轉(zhuǎn)子支撐桿滑動(dòng)安裝在安裝槽內(nèi)，基座的側(cè)壁上還設(shè)置有第一螺紋通孔，第一螺紋通孔貫穿安裝槽的兩相對(duì)側(cè)壁且與導(dǎo)軌的長(zhǎng)方向垂直，微調(diào)組件包括楔形塊和調(diào)節(jié)螺桿，楔形塊滑動(dòng)安裝在安裝槽的底部，調(diào)節(jié)螺桿貫穿楔形塊與第一螺紋孔連接，轉(zhuǎn)子支撐桿的底部呈斜面且與楔形塊的楔形面貼合，轉(zhuǎn)軸支撐桿、轉(zhuǎn)子支撐桿均與夾持組件連接。本實(shí)用新型的有益效果為：將待裝配件夾持好后，向轉(zhuǎn)子支撐桿推動(dòng)轉(zhuǎn)軸支撐桿進(jìn)行裝配，操作簡(jiǎn)單方便。

帶CAN通訊功能的直流電壓測(cè)量模塊 1047     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶CAN通訊功能的直流電壓測(cè)量模塊，包括單片機(jī)系統(tǒng)和直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)；所述直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)的電壓信號(hào)輸出端與所述單片機(jī)系統(tǒng)的電壓信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)系統(tǒng)將輸入的所述電壓信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳送到CAN總線上。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將新能源電動(dòng)車電池箱直流母線電壓的測(cè)量電路分離出來(lái)，避免了直流母線電壓的模擬信號(hào)遠(yuǎn)由于距離引線引起的誤差，提高了電池箱直流母線電壓測(cè)量精度，減少了直流母線電源線因引線過(guò)長(zhǎng)而引起的騷擾問(wèn)題和安全問(wèn)題；測(cè)量電路和CAN發(fā)送電路徹底隔離，消除了高壓直流電壓線對(duì)其他模塊的傳導(dǎo)騷擾。

新型水利用護(hù)坡網(wǎng) 1028     

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本實(shí)用新型提供一種新型水利用護(hù)坡網(wǎng)，包括蓄電池一、太陽(yáng)能光伏板、玻璃保護(hù)罩、逆變器、固定底座、響鈴、金屬片、彈簧以及蓄電池二，太陽(yáng)能光伏板下端安裝有蓄電池一，蓄電池一右端設(shè)置有逆變器，逆變器裝配在太陽(yáng)能光伏板下端，蓄電池一以及逆變器均安裝在玻璃保護(hù)罩內(nèi)部底端，該設(shè)計(jì)提高了新能源的利用率，固定底座上端安裝有滑板，金屬片下側(cè)設(shè)置有蓄電池二，蓄電池二安裝在固定底座內(nèi)部底端，蓄電池二左側(cè)設(shè)置有響鈴，響鈴安裝在固定底座內(nèi)部底端，彈簧對(duì)稱安裝在固定底座內(nèi)部底端，該設(shè)計(jì)在水流沖刷壓力過(guò)大時(shí)，可及時(shí)報(bào)警，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了使用安全性。