光伏方陣離散損失檢測(cè)系統(tǒng) 1109     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏方陣離散損失檢測(cè)系統(tǒng)，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型所述光伏方陣離散損失檢測(cè)系統(tǒng)，包括光伏方陣；直流防雷配電柜；電氣箱，裝有與光伏組件并聯(lián)的組件旁路接觸器和與光伏組串串聯(lián)的組串進(jìn)線接觸器；控制器，用于控制組件旁路接觸器和組串進(jìn)線接觸器的依次吸合與釋放，實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏組件的旁路和光伏組串的斷路，且控制器與直流防雷配電柜連接，實(shí)時(shí)記錄電流信號(hào)和電壓信號(hào)的變化并判斷光伏組件或光伏組串離散損失的程度。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)光伏方陣離散損失進(jìn)行自動(dòng)巡檢、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免了人工離線檢測(cè)光伏組件而降低發(fā)電效率。本實(shí)用新型降低了維護(hù)人員技術(shù)素質(zhì)要求，有效提高發(fā)電效率。

太陽(yáng)能襪子 962     

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一種太陽(yáng)能襪子，包括襪口，襪統(tǒng)，襪面，襪底，特別是所述襪口設(shè)有通風(fēng)扇，襪統(tǒng)設(shè)有迷你蓄電池，襪面設(shè)有太陽(yáng)能電池板。本實(shí)用新型不僅充分利用新能源，節(jié)能環(huán)保，且保暖效果好。

基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置 1046     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置，包括飛艇本體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)和光伏發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述的光伏發(fā)電機(jī)構(gòu)包括帆布層和光伏發(fā)電板，所述帆布層上陣列排布有凸起的支撐扣，光伏發(fā)電板固定在支撐扣上；帆布層由多個(gè)帆布?jí)K拼接而成，相鄰帆布?jí)K之間留有間隙；風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)固定在飛艇本體兩側(cè)，用于進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電。本實(shí)用新型中光伏發(fā)電板通過(guò)帆布層連接在飛艇上，光伏發(fā)電板與帆布層之間留有間隙，易于散熱，有效地避免了對(duì)飛艇的影響，能夠高效的進(jìn)行風(fēng)能和光伏發(fā)電，使用壽命長(zhǎng)。

電動(dòng)汽車集群式交流充電機(jī) 667     

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一種電動(dòng)汽車集群式交流充電機(jī)，涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括主回路電路、報(bào)警檢測(cè)與控制電路和弱電控制系統(tǒng)；主回路電路包括電源通過(guò)端子排接入充電主回路，由一臺(tái)斷路器作為電源總開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)輸出三路以上電源至分電路，各分電路使用漏電保護(hù)器作為分開(kāi)關(guān)，分開(kāi)關(guān)連接到各自獨(dú)立的電度表，再由電度表輸出到交流接觸器上端，交流接觸器下端輸出至接線端子，接線端子連接電纜至各充電接口；弱電控制系統(tǒng)包括直流穩(wěn)壓電源、弱電總成、報(bào)警檢測(cè)和控制電路。本裝置解決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電站建設(shè)成本高、投資大的缺點(diǎn)，節(jié)約材料和減少了制造成本，有很大的經(jīng)濟(jì)實(shí)用價(jià)值，對(duì)推動(dòng)新能源建設(shè)起到積極的作用。

光伏-風(fēng)力-雨水集成發(fā)電的LED路燈 809     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏?風(fēng)力?雨水集成發(fā)電的LED路燈，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實(shí)用新型的LED路燈包括光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、支撐機(jī)構(gòu)和LED燈，還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述的光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)均固定在支撐機(jī)構(gòu)上，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)在控制系統(tǒng)的蓄電池中為L(zhǎng)ED燈供電；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉輪和尾翼，通過(guò)尾翼控制風(fēng)葉輪的旋轉(zhuǎn)面與風(fēng)向垂直。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能和雨水進(jìn)行發(fā)電，在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對(duì)能源的利用率，便于推廣使用。

新型鋁殼一體式防爆閥 1083     

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本實(shí)用新型公開(kāi)新型鋁殼一體式防爆閥，涉及新能源防爆閥技術(shù)領(lǐng)域，包括擠薄左側(cè)材料流入凸臺(tái)、擠薄右側(cè)成型凸臺(tái)、中心區(qū)域未成型區(qū)、爆破刻痕、鋁殼本體、擠薄區(qū)域，鋁殼本體的內(nèi)部設(shè)置有鋁殼側(cè)壁，所述鋁殼側(cè)壁上有機(jī)加工減薄區(qū)，機(jī)加工減薄區(qū)內(nèi)通過(guò)沖壓得到擠薄區(qū)域，擠薄區(qū)域擠薄時(shí)材料流入擠薄左側(cè)材料流入凸臺(tái)和擠薄右側(cè)成型凸臺(tái)，擠薄右側(cè)成型凸臺(tái)通過(guò)沖壓形成向上的凸臺(tái)。本實(shí)用新型中的防爆閥與鋁殼為一體式結(jié)構(gòu)，成本低，減少電池漏液風(fēng)險(xiǎn)，并且防爆閥左右各有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，爆破壓力穩(wěn)定，同時(shí)刻爆破刻痕的擠薄區(qū)域上下面均低于鋁殼側(cè)壁的內(nèi)外面，減少生產(chǎn)運(yùn)輸和電芯裝配對(duì)爆破刻痕的爆破壓力影響。

高效風(fēng)光互補(bǔ)型發(fā)電裝置 814     

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本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效風(fēng)光互補(bǔ)型發(fā)電裝置，包括基座支架、風(fēng)力發(fā)電組件、光伏板和鍋爐，基座支架包括豎直的立柱、水平的基座橫板和連接桁架；立柱上端設(shè)置連接桁架，連接桁架中部設(shè)置塔柱；塔柱上端設(shè)置風(fēng)力發(fā)電組件和避雷針；基座橫板頂面中心處設(shè)置光束通孔，基座橫板上方設(shè)置聚光罩和聚光透鏡；聚光罩底面設(shè)置導(dǎo)光光纖，導(dǎo)光光纖穿過(guò)光束通孔；鍋爐內(nèi)自上而下依次設(shè)置紅外線吸收膜組和透光底板，導(dǎo)光光纖的下端設(shè)置在紅外線吸收膜組的上方；透光底板下方設(shè)置光伏板。本實(shí)用新型既能高效利用太陽(yáng)能資源，又能采集風(fēng)能資源發(fā)電，還能夠收集雨水資源用于蒸汽發(fā)電，并具有避雷裝置，安全穩(wěn)定性強(qiáng)。

電動(dòng)汽車充電樁計(jì)費(fèi)控制箱系統(tǒng) 1002     

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電動(dòng)汽車充電樁計(jì)費(fèi)控制箱系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括主回路、弱電控制系統(tǒng)、報(bào)警檢測(cè)與控制電路和充電樁接口，所述的弱電控制系統(tǒng)與主回路和充電樁接口進(jìn)行連接，所述的報(bào)警檢測(cè)與控制電路與弱電控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，所述的充電樁接口設(shè)置有3個(gè)以上，所述的主回路包括設(shè)置在輸入端的總電源開(kāi)關(guān)以及設(shè)置在總電源開(kāi)關(guān)與充電樁接口之間的電度表。本實(shí)用新型各家充電樁統(tǒng)一計(jì)費(fèi)和統(tǒng)一管理等問(wèn)題，將多臺(tái)交流充電樁計(jì)費(fèi)控制箱通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，使用電動(dòng)汽車充電管理系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)一個(gè)地區(qū)的充電設(shè)備統(tǒng)一計(jì)費(fèi)統(tǒng)一管理，對(duì)推動(dòng)新能源建設(shè)起到積極作用。

減小流阻的液冷板 1085     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減小流阻的液冷板，涉及新能源汽車的熱管理技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液冷板流道板流阻大的問(wèn)題，主流道的出口端連接兩側(cè)的支流道的入口端，兩個(gè)支流道的出口端連接匯總流道的入口端，出口連接管的入口端平移設(shè)置在匯總流道的出口端，通過(guò)對(duì)液冷板內(nèi)流道及出口連接管的配合進(jìn)行設(shè)計(jì)，將出口連接管的中心位置向匯總流道的出口端部弧中心平移5mm，減小液冷板流道板的流阻，擴(kuò)大液冷板流道板的流量使用范圍，提高液冷板流道板的散熱能力，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的能量利用率。

充電檢測(cè)控制模塊 691     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充電檢測(cè)控制模塊，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂部?jī)蓚?cè)分別固定連接有前面板和后面板，所述機(jī)殼的頂部中心固定連接有交流接觸器，所述前面板的表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有輸入信號(hào)指示燈接口，所述前面板遠(yuǎn)離輸入信號(hào)指示燈接口的一側(cè)表面分別開(kāi)設(shè)有輸出信號(hào)指示燈接口和測(cè)試信號(hào)指示燈接口，所述后面板的表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有信號(hào)控制主板信號(hào)接口，所述后面板遠(yuǎn)離信號(hào)控制主板信號(hào)接口的一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有功率表，示波器，耐壓測(cè)試儀測(cè)試接口，本實(shí)用新型涉及新能源充電測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該一種充電檢測(cè)控制模塊，解決了將各級(jí)測(cè)試線路與被測(cè)線路進(jìn)行切換，并在被測(cè)線路中構(gòu)成一個(gè)完整的測(cè)試回路，方便各級(jí)儀器進(jìn)行功能性檢測(cè)的問(wèn)題。

能源利用率高的太陽(yáng)能發(fā)電裝置 934     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用率高的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括聚光裝置、支撐底座、鍋爐和光伏板，所述聚光裝置外部設(shè)置錐形聚光罩，所述錐形聚光罩的錐頂處設(shè)置導(dǎo)光光纖；所述聚光罩上端內(nèi)壁設(shè)置日光方位傳感器，所述日光方位傳感器設(shè)置在所述聚光裝置的上方；所述支撐底座上設(shè)置光纖通孔，所述光纖通孔內(nèi)通過(guò)所述導(dǎo)光光纖；所述支撐底座底面設(shè)置支撐柱，所述支撐底座頂面設(shè)置電動(dòng)伸縮桿和固定支撐板，所述固定支撐板上端設(shè)置固定轉(zhuǎn)軸；所述電動(dòng)伸縮桿的上端伸縮端與所述錐形聚光罩上端外表面鉸接，所述錐形聚光罩下端外表面設(shè)置連接板和軸套，所述軸套套接在所述固定轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型能夠增大太陽(yáng)能資源采集，能源利用率高。

箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu) 835     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu)，包括上箱蓋，上箱蓋安裝在箱體的上端，上箱蓋的一端設(shè)置有進(jìn)水封板，進(jìn)水封板上設(shè)置有進(jìn)水室，上箱蓋的另一端設(shè)置有出水封板，出水封板上設(shè)置有出水室，上箱蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有型腔，進(jìn)水室和出水室均與型腔連通，上箱蓋的底部設(shè)置有水冷板，水冷板上設(shè)置有水冷流道。本實(shí)用新型的箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu)，將上箱蓋的頂端做成與下箱體底板一樣的型腔形式，通過(guò)冷卻液對(duì)箱體內(nèi)電池的上端部分來(lái)進(jìn)行恒溫處理，有效控制了電池模組上部分的溫度，解決現(xiàn)有冷卻方式無(wú)法到達(dá)恒溫要求的問(wèn)題，延長(zhǎng)了電池的充放電壽命，滿足了新能源汽車電池發(fā)展的需求，最大化利用了箱體的空間。

光伏-風(fēng)力-雨水發(fā)電一體化裝置 1063     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏?風(fēng)力?雨水發(fā)電一體化裝置，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實(shí)用新型的發(fā)電一體化裝置包括光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、支撐機(jī)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，是利用風(fēng)力、太陽(yáng)能和雨水進(jìn)行發(fā)電，其中，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)均固定在支撐機(jī)構(gòu)上，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)在控制系統(tǒng)的蓄電池中；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉輪和尾翼，通過(guò)尾翼控制風(fēng)葉輪的旋轉(zhuǎn)面與風(fēng)向垂直。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能和雨水進(jìn)行發(fā)電，該裝置在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對(duì)能源的利用率，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。

可控式廢鋁制氫裝置 771     

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本實(shí)用新型涉及一種可控式廢鋁制氫裝置,屬于新能源領(lǐng)域。所述的可控式廢鋁制氫裝置由圓蓋、氫氣出口、可伸縮塑料軟管、圓柱螺旋彈簧、L形彈簧柱、按鈕、掛柱、彈簧片、反應(yīng)圓筒、圓柱罐體、原料容器、氫氧化鈉溶液、濾網(wǎng)篩組成;其中:反應(yīng)圓筒置于圓柱罐體的管槽內(nèi),可伸縮塑料軟管的下端套在反應(yīng)圓筒上,圓柱螺旋彈簧穿過(guò)可伸縮塑料軟管和反應(yīng)圓筒并卡在圓蓋和圓柱罐體之間,濾網(wǎng)篩放在原料容器中,原料容器被掛柱鉤住并置于反應(yīng)圓筒內(nèi);掛柱、原料容器和濾網(wǎng)篩的材質(zhì)均為不銹鋼。本實(shí)用新型可控性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便、拆卸方便、安全可靠、適用范圍廣。

平頂樓房用光伏-風(fēng)力-雨水發(fā)電一體化系統(tǒng) 707     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平頂樓房用光伏?風(fēng)力?雨水發(fā)電一體化系統(tǒng)，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實(shí)用新型的發(fā)電一體化系統(tǒng)，在平頂樓體頂部設(shè)置至少3個(gè)綜合發(fā)電裝置，該綜合發(fā)電裝置陣列排布；綜合發(fā)電裝置中的光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)在控制系統(tǒng)的蓄電池中；平頂樓體的樓頂外檐向上凸起，使樓頂雨水從樓體水管中流下沖擊水輪進(jìn)行水力發(fā)電，大號(hào)水輪發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生電能與綜合發(fā)電裝置產(chǎn)生電能共同為用電設(shè)備供電。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，利用太陽(yáng)能、風(fēng)能和雨水進(jìn)行發(fā)電，該裝置在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對(duì)能源的利用率，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。

led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法 936     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法，依據(jù)以下要求進(jìn)行耐腐蝕LM6鋁錠合金材料的組分配比:Cu≤0.1wt％、Si：10.0?13.0wt％、Mg≤0.1wt％、Zn≤0.1wt％、Fe≤0.6wt％、Mn≤0.5wt％、Ni≤0.1wt％、Ti≤0.2wt％、Pb≤0.1％、Sn≤0.05wt％、余量為Al。該led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法，通過(guò)增加LM6鋁錠合金材料涂層，使得路燈燈殼外表面可以長(zhǎng)時(shí)間暴露在外，也不會(huì)產(chǎn)生腐蝕，龜裂等問(wèn)題，與現(xiàn)有路燈相比使用壽命更長(zhǎng)，降低了人工更換成本和工作強(qiáng)度。

磷化鎳鐵-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 718     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將鎳源、鐵源、碳源和表面活性劑按照一定比例混勻，在一定溫度下水熱反應(yīng)一段時(shí)間，將水熱產(chǎn)物洗滌并干燥，得到前驅(qū)體；2)將得到的前驅(qū)體與次磷酸鈉，按照一定的配比分別置于剛玉方舟的上端和下端，在一定流速的氬氣流中高溫煅燒一段時(shí)間，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標(biāo)產(chǎn)物磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料。本發(fā)明通過(guò)一步水熱法先合成前驅(qū)體，再將前驅(qū)體、次磷酸鈉置于通有氬氣的管式爐中，煅燒得到磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料；復(fù)合材料具有較大的比表面積，為鋰離子的嵌入提供了大量的活性位點(diǎn)，提高了材料的電導(dǎo)率。

氟化物鈉離子電池電極材料的制備方法 989     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種氟化物鈉離子電池電極材料的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該制備方法包括如下步驟：(1)活性材料的高能球磨制備；(2)電極漿料的制備；(3)可控厚度電極的制備。本發(fā)明電極材料的制備方法簡(jiǎn)單，在制備過(guò)程中無(wú)相變產(chǎn)生和雜質(zhì)存在，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物高純度、高穩(wěn)定性；同時(shí)制備工藝具有高度可調(diào)性，使得產(chǎn)物能體現(xiàn)出超優(yōu)異的電化學(xué)性能及良好的循環(huán)穩(wěn)定性，該電極材料在40次充放電循環(huán)后，放電比容量仍高達(dá)118mAh/g的電化學(xué)性能以及在5次循環(huán)后，庫(kù)倫效率仍能保持高達(dá)95％的循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明具有制備可重復(fù)性高、過(guò)程簡(jiǎn)單、耗時(shí)少等優(yōu)點(diǎn)，因而可適用于工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)單葉片安裝工藝施工方法 769     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)單葉片安裝工藝施工方法，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,首先利用主吊機(jī)、輔助吊機(jī)配合進(jìn)行第一節(jié)塔筒、第二節(jié)塔筒、第三節(jié)塔筒的安裝，接著進(jìn)行機(jī)艙、風(fēng)機(jī)輪轂的安裝，最后進(jìn)行第一只單葉片水平安裝，再旋轉(zhuǎn)葉輪120度，鎖緊剎車制動(dòng)，同樣方法進(jìn)行第二只葉片、第三只葉片安裝，檢查電氣、調(diào)試，確保無(wú)故障，試車完畢，安裝結(jié)束。應(yīng)用本發(fā)明可以有效解決在山區(qū)、灘涂、沿海等特殊環(huán)境條件大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝的難題，施工方便，施工速度快，節(jié)約投資，降低成本，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝效率。

銻鈷硫化物-碳復(fù)合納米棒及其制備方法和用途 707     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銻鈷硫化物?碳復(fù)合納米棒及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將氯化銻、螯合劑和硫源按照比例溶于反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干得到硫化銻納米棒；2)將得到的硫化銻納米棒作為前驅(qū)體，六水合硝酸鈷和七水合硫酸鈷為鈷源，連同硫源和碳源加入到反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯反應(yīng)；反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干，煅燒，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標(biāo)產(chǎn)物。本發(fā)明采用溶劑熱合成結(jié)合高溫煅燒的方法，制備由銻鈷硫化物納米棒構(gòu)成的多級(jí)分層結(jié)構(gòu)電極材料；通過(guò)碳包覆提升電極材料的循環(huán)性能和倍率性能。

降低CeO2基固體氧化物燃料電池電子電導(dǎo)的陽(yáng)極材料及其制備方法 739     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種降低CeO2基固體氧化物燃料電池電子電導(dǎo)的陽(yáng)極材料及其制備方法，屬于固體氧化物燃料電池(SOFCs)領(lǐng)域。該陽(yáng)極材料包括電子導(dǎo)體NiO、質(zhì)子導(dǎo)體BaZr0.1Ce0.7Y0.2O3?δ及氧離子導(dǎo)體Y0.1Zr0.9O2?δ；該陽(yáng)極材料的分子式為：NiO?(1?x)BaZr0.1Ce0.7Y0.2O3?δ?xY0.1Zr0.9O2?δ(0﹤x﹤1)。本發(fā)明采用一步合成法，結(jié)合XRD確定物相，通過(guò)在陽(yáng)極中加入合適比例的Y0.1Zr0.9O2?δ，可有效提升陽(yáng)極氧離子傳導(dǎo)能力，從而提高電池功率輸出。相較于傳統(tǒng)Ba基功能陽(yáng)極，該方法在提高開(kāi)路電壓(OCVs)的同時(shí)，可用于有效提升CeO2基固體氧化物燃料電池的輸出功率。本發(fā)明方法合成周期短，采用的改進(jìn)工藝簡(jiǎn)單、成本低廉，在新能源、功能環(huán)保材料等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價(jià)值。

以褐煤為原料制備超級(jí)電容器用富氮多孔炭材料的方法 932     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種以褐煤為原料制備超級(jí)電容器用富氮多孔炭材料的方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將褐煤粉碎后，用去離子水沖洗去除表面雜質(zhì)，洗凈烘干后，在惰性氣體中，以1～10℃/min的速率升溫至預(yù)碳化溫度，保溫2h，得炭前驅(qū)體；并研磨該炭前驅(qū)體，與堿金屬氫氧化物均勻混合，然后置于惰性氣體中，以1～10℃/min的速率升溫至活化溫度，保溫1～10h，得活化產(chǎn)物；最后對(duì)活化產(chǎn)物進(jìn)行酸洗中和，并用去離子水清洗至中性，干燥研磨后，得超級(jí)電容器用富氮多孔炭材料。本發(fā)明利用褐煤來(lái)制備超級(jí)電容器用高性能富氮多孔炭材料，不僅性能優(yōu)異，而且節(jié)能、環(huán)保、工藝簡(jiǎn)單、成本低，作為超級(jí)電容器電極材料有著廣闊的工業(yè)應(yīng)用前景。

降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導(dǎo)率的方法 833     

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本發(fā)明涉及新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一種降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導(dǎo)率的方法，采用Ce、Fe和Sb為初始原料，按化學(xué)計(jì)量比Ce1+xFe4Sb12稱量后手工混合均勻；將混合好的粉末置于干凈的石墨坩堝中，在真空條件下將石墨坩堝密封于石英管中，得到石英安瓿；將得到的石英安瓿置于高溫爐中，緩慢升溫至淬火溫度，真空熔融后熔體在飽和食鹽水中淬火后放入高溫爐中繼續(xù)退火，將退火樣品手工研磨，得到粉末；得到的粉末采用放電等離子體燒結(jié)得到低熱導(dǎo)率的Ce1.25Fe4Sb12材料。通過(guò)對(duì)Ce原子填充分?jǐn)?shù)和淬火溫度進(jìn)行優(yōu)化制備的Ce1.25Fe4Sb12材料具有良好的致密度、多孔的結(jié)構(gòu)和較少的雜質(zhì)相，這種多孔結(jié)構(gòu)和較少的雜質(zhì)相使得Ce1.25Fe4Sb12材料具有很低的熱導(dǎo)率。

多路供電智能調(diào)度管理器及其控制方法 836     

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本發(fā)明屬于電源及新能源的管理系統(tǒng)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種多路供電智能調(diào)度管理器及其控制方法。本發(fā)明的多路供電智能調(diào)度管理器包括依次連接的多路電源輸入單元、自動(dòng)切換單元、多路負(fù)載輸出單元、負(fù)載檢測(cè)單元及控制單元；電源檢測(cè)單元的輸入端接多路電源輸入單元，輸出端接控制單元，控制單元的輸出端接驅(qū)動(dòng)單元的輸入端，驅(qū)動(dòng)單元的輸出端接自動(dòng)切換單元。它可以進(jìn)行多路電源的選擇與自動(dòng)切換，還可以進(jìn)行自然能源的優(yōu)先使用、負(fù)載用電選擇、重要負(fù)載保障、負(fù)載用電管理及電量計(jì)量等工作，主要解決對(duì)多電源多負(fù)載進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度管理的問(wèn)題。

新型壓路機(jī) 786     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型壓路機(jī)，包括機(jī)體，機(jī)架，操作室，碾壓輪，行走輪，太陽(yáng)能電池板，蓄水箱，減震器，操作室設(shè)置在機(jī)體的正上方，操作室頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板和操作室通過(guò)多個(gè)減震器連接在一起，機(jī)體上還設(shè)有蓄水箱，蓄水箱通過(guò)導(dǎo)管連接灑水口，灑水口設(shè)在碾壓輪的上方，機(jī)體內(nèi)部設(shè)有蓄電池，蓄電池和太陽(yáng)能電池板連接，機(jī)架下方設(shè)有升降油缸，升降油缸上裝有升降桿，升降桿上設(shè)有行走輪，機(jī)體前方設(shè)有液壓缸，液壓缸上裝有液壓桿，液壓桿通過(guò)連接桿連接機(jī)架，連接桿上設(shè)有推土板，本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，能夠充分利用新能源，減少了污染排放，節(jié)約了成本，并且能夠加快壓路機(jī)轉(zhuǎn)移施工場(chǎng)地時(shí)的移動(dòng)速度，提高了工作效率。

以模板法制備不同形貌P2-Na_0.7CoO₂材料的方法 958     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種以模板法制備不同形貌P2?Na_0.7CoO₂的方法，屬于材料、新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方法采用三步模板法，具體步驟是：(1)合成多形貌堿式碳酸鈷；(2)形成四氧化三鈷模板；(3)與Na₂CO₃固相燒結(jié)制備鈷酸鈉P2?Na_0.7CoO₂，可獲得不同形貌(粒狀、棒狀及片狀)鈷酸鈉材料。該方法使材料具有特殊的棒狀、層狀結(jié)構(gòu)和較高的比表面積，能夠有效緩解充放電循環(huán)過(guò)程中的體積膨脹和結(jié)構(gòu)坍塌，進(jìn)而提高比容量，改善循環(huán)性能。該方法原料成本廉價(jià)、工藝簡(jiǎn)易、易規(guī)模制備；所制備的不同形貌鈷酸鈉P2?Na_0.7CoO₂鈉離子電極材料具有高比容量，良好循環(huán)穩(wěn)定性，在分布式固定電源領(lǐng)域極具潛在實(shí)用價(jià)值。

超級(jí)電容器用硫、氮、磷共摻雜多孔碳材料的制備方法 1030     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超級(jí)電容器用硫、氮、磷共摻雜多孔碳材料的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以銀杏葉為碳源，用去離子水清洗去除表面雜質(zhì)，洗凈烘干后進(jìn)行粉碎，并與復(fù)合堿金屬氫氧化物均勻混合；在惰性氣體中，以5℃/min的速率升溫至活化溫度，保溫2h，得到活化產(chǎn)物；最后對(duì)活化產(chǎn)物進(jìn)行酸洗中和，用去離子水清洗至中性，干燥研磨并過(guò)篩，得到超級(jí)電容器用多孔炭材料。本發(fā)明利用銀杏葉為原料來(lái)制備超級(jí)電容器用炭材料，不僅節(jié)能環(huán)保、工藝簡(jiǎn)單、成本低廉，而且能夠?qū)崿F(xiàn)硫、氮、磷元素的“自摻雜”，從而提高電化學(xué)活性位點(diǎn)和增強(qiáng)與電解液的潤(rùn)濕性能，作為超級(jí)電容器電極材料具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

冷卻控制方法、裝置以及介質(zhì) 724     

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本申請(qǐng)涉及新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種冷卻控制方法、裝置以及介質(zhì)。在本申請(qǐng)中，根據(jù)駕駛室和動(dòng)力電池的當(dāng)前溫度和目標(biāo)溫度計(jì)算需要的制冷總需求，根據(jù)制冷總需求設(shè)置電動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，以提供足夠的冷媒量，并通過(guò)設(shè)置駕駛室冷媒電磁閥和動(dòng)力電池冷媒電磁閥的開(kāi)度以滿足駕駛室和動(dòng)力電池的制冷需求。采用本技術(shù)方案，在電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器等設(shè)備中流動(dòng)的冷媒是駕駛室和動(dòng)力電池冷卻所需的總的冷媒，通過(guò)駕駛室和動(dòng)力電池各自的電磁閥的開(kāi)度決定各區(qū)域冷媒的流量的占比，因此只需一套電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器等制冷設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室和動(dòng)力電池的冷卻，減少了設(shè)備數(shù)量，降低了成本，同時(shí)釋放了電動(dòng)汽車更多的空間。

銻鉬硫化物-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 732     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銻鉬硫化物?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)硫化銻的制備：將氯化銻、螯合劑和硫源溶于反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯，并在160?220℃下反應(yīng)10?16h，反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干得到硫化銻；2)銻鉬硫化物?碳的制備：將得到的硫化銻作為前驅(qū)體，二水鉬酸鈉為鉬源，連同硫源和碳源加入到反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯，并在160?220℃下反應(yīng)10?16h；反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干，在氬氣流中高溫煅燒，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥。本發(fā)明采用溶劑熱合成硫化銻，并以其為模板通過(guò)二次溶劑熱并結(jié)合高溫煅燒的方法合成銻鉬硫化物?碳復(fù)合材料。

過(guò)渡金屬硒化物-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 773     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種過(guò)渡金屬硒化物?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將鈷源和碳源溶于去離子水、甲醇和乙二醇的混合溶液中，攪拌均勻，離心、分離并烘干，將烘干產(chǎn)物高溫煅燒，得到含金屬鈷的有機(jī)金屬框架結(jié)構(gòu)硒化鈷前驅(qū)體Co?MOF；2)將硒化鈷前驅(qū)體Co?MOF、硒粉置于剛玉方舟中，在氬氣流中高溫煅燒一段時(shí)間，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標(biāo)產(chǎn)物。本發(fā)明通過(guò)合成Co?MOF，然后在試管爐中升溫到合成Co/C復(fù)合材料，最后引入硒粉得到CoSe2/C復(fù)合材料，具有較大的比表面積；經(jīng)過(guò)改性后材料的導(dǎo)電性得到提高，材料的結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化，提高了其綜合電化學(xué)性能。