紅外熱像儀零位漂移調(diào)整裝置 556     

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本實用新型提供一種紅外熱像儀零位漂移調(diào)整裝置，包括平行光管，經(jīng)緯儀，紅外熱像儀，變溫箱，其特征在于變溫箱的一側(cè)壁上設(shè)有與平行光管相配接的紅外信號窗口、另一側(cè)壁上設(shè)有與經(jīng)緯儀相配接的可見光信號窗口，變溫箱內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架上設(shè)有紅外熱像儀。方便地將紅外熱像儀放置于變溫箱內(nèi)的調(diào)節(jié)支架上，通過測定不同高溫、不同低溫狀態(tài)下的零位漂移量，并將該零位漂移量錄入控制器，即可實現(xiàn)不同溫度下的熱像儀零位漂移自適應(yīng)，確保紅外熱像儀的離散視場圖像中心重合，提高紅外熱像儀的準(zhǔn)確性、可靠性，并解決現(xiàn)有零位標(biāo)定需要依賴操作者經(jīng)驗、且耗時費力的問題。

用于架空導(dǎo)線X射線機(jī)檢測的保護(hù)裝置 835     

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本實用新型公開了一種用于架空導(dǎo)線X射線機(jī)檢測的保護(hù)裝置，包括成像板保護(hù)單元、X射線機(jī)保護(hù)單元、伸縮管、線纜掛鉤、線纜和無人機(jī)，成像板保護(hù)單元與X射線機(jī)保護(hù)單元通過伸縮管連接；線纜掛鉤設(shè)置于伸縮管上；線纜設(shè)置于成像板保護(hù)單元上；無人機(jī)與成像板保護(hù)單元通過線纜連接；成像板保護(hù)單元位于X射線機(jī)保護(hù)單元的上方。使用時，將成像板放入到成像板保護(hù)裝置中，將X射線機(jī)放入到X射線機(jī)保護(hù)單元中，對成像板及X射線機(jī)起到緩沖作用，無人機(jī)與成像板保護(hù)單元通過線纜連接，將該裝置吊升到架空導(dǎo)線需要檢測的位置，節(jié)約人力，線纜掛鉤設(shè)置于伸縮管上線纜掛鉤設(shè)置于伸縮管上，使導(dǎo)線處于成像板與X射線機(jī)間，對導(dǎo)線進(jìn)行透射成像。

超聲波測厚儀的外置探頭保護(hù)工裝 971     

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本實用新型提供了一種超聲波測厚儀的外置探頭保護(hù)工裝，包括有測厚儀，所述測厚儀的頂部連接有探測線，所述探測線遠(yuǎn)離測厚儀的一端連接有外置探頭，所述外置探頭的外側(cè)套有保護(hù)件，所述保護(hù)件由第一保護(hù)殼、第二保護(hù)殼和固定塊組成，所述第一保護(hù)殼和第二保護(hù)殼的前后兩側(cè)分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，每個所述第一凹槽和第二凹槽的內(nèi)部均固定連接有插桿，且兩個所述第一凹槽和第二凹槽分別對應(yīng)組成安裝槽，兩個所述安裝槽的內(nèi)部均設(shè)有固定塊，兩個所述固定塊上均開設(shè)有兩個通孔，每個所述通孔均與對應(yīng)的插桿相匹配，本實用新型通過可以拆卸的保護(hù)件對外置探頭進(jìn)行保護(hù)，降低探頭磨損率，使檢測結(jié)果準(zhǔn)確并延長裝置的使用壽命。

紅外熱像儀兩軸伺服電機(jī)控制器 719     

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本發(fā)明涉及紅外熱像儀兩軸伺服電機(jī)控制器，屬于伺服控制技術(shù)領(lǐng)域。該電機(jī)控制器包括反接保護(hù)模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊、異步通信模塊、RS422外部串行接口、單片機(jī)控制模塊、單片機(jī)復(fù)位模塊、外部I/O接口、電機(jī)驅(qū)動模塊、過流保護(hù)模塊、A/D采集與轉(zhuǎn)換模塊、通信模塊、主控模塊、伺服控制模塊、內(nèi)部FLASH存儲模塊等結(jié)構(gòu)。本發(fā)明控制器集成度高、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，穩(wěn)定性和抗干擾性能好，并具有PWM的占空比、頻率、死區(qū)時間可調(diào)等特性，是一種功能豐富、易于調(diào)試、針對性強(qiáng)、質(zhì)優(yōu)價低的兩軸伺服控制器。該控制器資源利用率高，適應(yīng)性強(qiáng)，在降低了成本的同時，體積減小而拓寬了在紅外熱像儀伺服控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用范圍。

混凝土沖擊試驗機(jī) 654     

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本實用新型提供一種混凝土沖擊試驗機(jī)，包括有支撐架,其特征在于,包括支撐架，所述支撐架上方可拆卸連接氣泵，所述氣泵可拆卸連接第一連接管，所述第一連接管貫穿于所述支撐架下方，所述支撐架下方可拆卸連接第一連接環(huán)，所述第一連接環(huán)內(nèi)口可拆卸連接所述氣動伸縮桿，所述第一連接管可拆卸連接所述氣動伸縮桿；所述支撐架內(nèi)口可拆卸連接牽拉組件，所述牽拉組件內(nèi)口可拆卸連接沖擊錘，所述沖擊錘上端可拆卸連接所述氣動伸縮桿。且所述支撐架外側(cè)額對稱設(shè)有四個定位組件，四個所述定位組件可拆卸連接地面。本實用新型結(jié)構(gòu)更為的簡單，同時通過氣動調(diào)節(jié)，從而沖擊力可以進(jìn)行控制。

便于收集碎屑的沖擊試驗機(jī) 961     

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本實用新型公開了一種便于收集碎屑的沖擊試驗機(jī)，涉及沖擊試驗技術(shù)領(lǐng)域。該便于收集碎屑的沖擊試驗機(jī)，包括箱體、夾緊機(jī)構(gòu)和沖擊機(jī)構(gòu)，箱體的頂部開設(shè)有兩組收集口且呈相對設(shè)置，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于箱體上，用于夾緊試驗樣品，使得該裝置能夠通過旋轉(zhuǎn)旋鈕從而調(diào)整夾板之間的距離，進(jìn)而適應(yīng)各種不同厚度的試驗樣品，防止其在沖擊時發(fā)生松動從而影響試驗結(jié)果，沖擊機(jī)構(gòu)設(shè)置于箱體上，用于沖擊試驗樣品，從而測試試驗樣品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和韌性，同時使得該裝置在產(chǎn)生試驗碎屑的時候能夠?qū)υ囼灅悠返乃樾歼M(jìn)行一定的收集，能夠更好的對試驗后的裝置進(jìn)行清潔和整理。

半自動沖擊試驗機(jī) 488     

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本實用新型公開了半自動沖擊試驗機(jī)，涉及沖擊試驗器械技術(shù)領(lǐng)域，包括試驗機(jī)本體，試驗機(jī)本體上設(shè)有樣品放置臺、擺軸和電機(jī)；擺軸上設(shè)有轉(zhuǎn)盤，還包括對中機(jī)構(gòu)，對中機(jī)構(gòu)設(shè)置在試驗機(jī)本體上；傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)包括連接組件、推移組件、卡合組件；連接組件與卡合機(jī)構(gòu)滑動連接。對中機(jī)構(gòu)便于在放置測試樣品時快速進(jìn)行對中操作，保證測試樣品上的切線與該半自動沖擊試驗機(jī)的樣品放置臺上的中心對正，保證測量精度；連接組件能夠與帶動擺錘轉(zhuǎn)動的擺軸間歇連接，在擺錘擺動時使得擺軸與帶動擺錘轉(zhuǎn)動的電機(jī)分離無連接，避免電機(jī)有力矩作用在轉(zhuǎn)軸上，減少電機(jī)對擺錘擺動時產(chǎn)生的影響，從而提高測試精度。

適用于瓜果蔬菜預(yù)防果蠅蟲害的誘捕裝置 1396     

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本實用新型公開了一種適用于瓜果蔬菜預(yù)防果蠅蟲害的誘捕裝置，包括爬行倉、誘捕倉，爬行倉在誘捕倉之上，兩者之間連通設(shè)置，所述誘捕倉沿周圍均布誘捕通道，所述誘捕通道與誘捕倉連通設(shè)置；所述誘捕倉為下端開口結(jié)構(gòu)，其下部設(shè)置誘劑盤，所述誘捕通道內(nèi)設(shè)置錐形結(jié)構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置帶有錐形結(jié)構(gòu)的誘捕通道及與誘劑盤可拆卸連接的固定樁，錐形結(jié)構(gòu)小端伸入到誘捕倉內(nèi)可有效防止果蠅逃脫，誘捕通道上方設(shè)置防雨外緣可延緩引誘劑失效時間。在誘劑盤上安裝固定樁，將固定樁插入田間土壤可用于田間果蠅發(fā)生監(jiān)測和防治，或者不安裝固定樁，將爬行倉頂部之掛鉤懸掛于果樹上，用于果園果蠅的防治。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、成本較低。

干燥器 869     

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本實用新型公開了一種干燥器，包括密封蓋、上罐體、網(wǎng)狀瓷板、再生系統(tǒng)，密封蓋設(shè)置在上罐體上，一塊以上的網(wǎng)狀瓷板設(shè)置在上罐體內(nèi)，上罐體下設(shè)有再生系統(tǒng)，再生系統(tǒng)包括罐狀殼體、電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、隔熱滑板、齒輪、天平、指示燈、控制器；本實用新型能避免干燥物堆積，有利于物品的高效干燥和干燥物的分類堆放，天平能測量再生室中干燥劑的重量變化，提醒操作人員更換干燥劑，并且再生室能夠主動對失效的干燥劑進(jìn)行再生處理，保證了干燥的連續(xù)性。

壓力盒和應(yīng)變計的固定裝置 919     

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本實用新型公開了一種壓力盒和應(yīng)變計的固定裝置，由壓力盒支座、應(yīng)變計支座和支架構(gòu)成，支架呈長方體結(jié)構(gòu)，且壓力盒支座、應(yīng)變計支座設(shè)置在支架內(nèi)部；本實用新型通過設(shè)計長方體結(jié)構(gòu)的支架、壓力盒支座和應(yīng)變計支座，并把壓力盒支座和應(yīng)變計支座固定設(shè)置在支架內(nèi)部構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)；本實用新型制作方便、實用性強(qiáng)，由于長方體的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了壓力盒在進(jìn)行膠結(jié)體充填時不翻轉(zhuǎn)，避免壓力盒支座和應(yīng)變計支座發(fā)生翻轉(zhuǎn)、脫落現(xiàn)象，從而導(dǎo)致壓力盒和應(yīng)變計偏移和甚至測量功能失效的問題。

推力軸承加速疲勞試驗裝置 1359     

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本實用新型涉及一種推力軸承加速疲勞試驗裝置，屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括驅(qū)動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置、導(dǎo)軌裝置；導(dǎo)軌裝置安置在地面上，驅(qū)動裝置、試驗主體裝置、施加載荷裝置均安裝在導(dǎo)軌裝置上，驅(qū)動裝置與試驗主體裝置一端連接，施加載荷裝置安裝在試驗主體裝置另一端。本實用新型成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)；能縮短信號傳遞路徑，可降低對采集過程中信號的干擾與衰減，使測試環(huán)境較為理想，能極大的提高信號采集質(zhì)量；可增大滾動接觸表面應(yīng)力，能縮短疲勞失效周期，可提高科研速度與效率。

電動車自動均衡充電器 1020     

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本實用新型公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關(guān)組件構(gòu)成。本實用新型的充電器對電池組中每一個電池進(jìn)行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內(nèi)阻差別所導(dǎo)致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài)，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導(dǎo)致整組電池報廢的情況出現(xiàn)，在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。

小流域污水收集處理設(shè)備 968     

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本實用新型提供了一種小流域污水收集處理設(shè)備，一種小流域污水收集處理設(shè)備，包括凈化箱，所述凈化箱左側(cè)壁表面固定連接有進(jìn)水管，所述凈化箱內(nèi)腔頂部表面固定連接有多組均勻分布的第一導(dǎo)流板，所述凈化箱內(nèi)腔底部表面固定連接有多組均勻分布的第二導(dǎo)流板，所述凈化箱底部開設(shè)有沉降口，所述凈化箱通過開設(shè)的沉降口固定連接有連接筒，解決了在對小流域污水收集處理過程中，存在絮凝劑和小流域污水反應(yīng)不充分，無法達(dá)到理想效果，同時對于過濾板的狀態(tài)不能進(jìn)行實時監(jiān)測，容易造成過濾板失效卻沒有更換，且更換起來不易的問題。

智能動力電池組 740     

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本發(fā)明涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了智能動力電池組，包括動力鋰電池組，所述動力鋰電池組的內(nèi)部以及中部的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有雙導(dǎo)部件和模塊雙層盒體，且模塊雙層盒體的內(nèi)部設(shè)有冷卻液型腔，所述模塊雙層盒體中部的內(nèi)側(cè)安裝有自散熱部件，且自散熱部件的兩側(cè)均活動套接在冷卻液型腔的內(nèi)部，所述模塊雙層盒體一側(cè)的內(nèi)壁和頂部分別安裝有智能測控單元與溫度傳感器。本發(fā)明所設(shè)置模塊雙層盒體、冷卻液型腔、自散熱部件組成液體散熱以及自散熱機(jī)構(gòu)，繼而配合雙導(dǎo)部件一同使用后，可將動力鋰電池組作業(yè)時產(chǎn)生的熱量快速導(dǎo)出、散熱，解決現(xiàn)傳統(tǒng)的電池組因熱失控而過早失效的問題的同時提升使用時的安全性。

滿堂支架安全預(yù)警施工工藝 1060     

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本發(fā)明公開了一種滿堂支架安全預(yù)警施工工藝，設(shè)置安全預(yù)警系統(tǒng)，安全預(yù)警系統(tǒng)包括安裝的數(shù)據(jù)采集傳感器系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)將不同采集頻率、不同類型的數(shù)據(jù)測量后，在采集平臺進(jìn)行集中處理；安全預(yù)警系統(tǒng)對實時數(shù)據(jù)進(jìn)行自診斷，分類識別出支架受力變化、傳感器失效、信號異常等情況；發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時立即自動將異常情況上傳至控制中心，實時對系統(tǒng)信息進(jìn)行采集，并提供圖形、報表、曲線、報警信息。本發(fā)明的安全預(yù)警施工工藝中使用了安全預(yù)警系統(tǒng)，安全預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用的初衷是能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題，并在第一時間消除隱患，以確保施工過程中架體的安全。從本項目滿堂支架現(xiàn)澆的過程中所發(fā)現(xiàn)的若干問題可以證明，預(yù)警系統(tǒng)的使用更加科學(xué)和高效。

基于服務(wù)交互圖的云環(huán)境服務(wù)故障概率計算方法、系統(tǒng)及終端 777     

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本發(fā)明公開了一種基于服務(wù)交互圖的云環(huán)境服務(wù)故障概率計算方法、系統(tǒng)及終端，該方法包括提取目標(biāo)數(shù)據(jù)集中的服務(wù)運行狀態(tài)調(diào)用數(shù)據(jù)；依據(jù)服務(wù)運行狀態(tài)調(diào)用數(shù)據(jù)建立服務(wù)交互圖，依據(jù)當(dāng)前時間，獲取服務(wù)交互圖的變更記錄；依據(jù)服務(wù)交互圖、服務(wù)交互圖的變更記錄，計算服務(wù)的故障概率。本發(fā)明對云計算環(huán)境下服務(wù)的各項監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測排查，結(jié)合服務(wù)的實際運行情況與服務(wù)之間的調(diào)用關(guān)系，有效地計算服務(wù)發(fā)生故障的概率。有助于相關(guān)人員對發(fā)生故障概率大的服務(wù)采取應(yīng)急措施，避免服務(wù)發(fā)生故障造成服務(wù)失效、給用戶帶來不便。

太陽能電池背板及其生產(chǎn)方法 1129     

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本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板，包括基層、復(fù)合于所述基層一側(cè)的耐候?qū)雍蛷?fù)合于所述基層另一側(cè)的涂層，所述基層由聚烯烴在固化促進(jìn)劑作用下交聯(lián)固化得到。本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板的生產(chǎn)方法為將聚烯烴和固化促進(jìn)劑固化成膜，進(jìn)行交聯(lián)處理后得到太陽能電池背板。本發(fā)明的太陽電池背板具有良好的抗老化性能和化學(xué)穩(wěn)定性，不易發(fā)生水解也不易降解，從而保證了得到的太陽能電池背板不易開裂，始終保持良好的絕緣性能和耐濕熱老化性能，降低了組件失效的風(fēng)險。性能測試結(jié)果表明，本發(fā)明制備的太陽能電池背板曝露在紫外線條件下2000h，斷裂強(qiáng)度保持率大于70％；在加速老化環(huán)境中2000h，斷裂強(qiáng)度保持率大于80％。

自動隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng) 1153     

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本申請?zhí)峁┮环N自動隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng)，在監(jiān)測設(shè)備能接收到節(jié)點裝置發(fā)送的信號時，即該節(jié)點裝置沒有故障，獲取節(jié)點裝置網(wǎng)絡(luò)報文的鏡像數(shù)據(jù)，根據(jù)鏡像數(shù)據(jù)，判斷節(jié)點裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開，以及判斷環(huán)網(wǎng)是否滿足多點故障條件；再根據(jù)節(jié)點裝置網(wǎng)絡(luò)報文的鏡像數(shù)據(jù)，確定環(huán)網(wǎng)單點故障位置或環(huán)網(wǎng)多點故障位置；確定故障位置后，通過啟用備用鏈路，即閉合所述故障位置兩側(cè)的常開光纖開關(guān)、斷開所述故障位置兩側(cè)的常閉光纖開關(guān)，將故障隔離。利用本申請?zhí)峁┑淖詣痈綦x配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng)，能在環(huán)網(wǎng)出現(xiàn)故障時，快速定位、隔離故障，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不可抗多點失效的技術(shù)問題。

判斷電氣裝置短路的方法 730     

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本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法，包括如下判斷步驟：步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數(shù)；步驟2)、根據(jù)電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值；步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快，而且能夠通過在線監(jiān)測電流互感器的參數(shù)，使計算更加準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)判斷失效的現(xiàn)象。

電動車自動均衡充電器 1094     

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本發(fā)明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關(guān)組件構(gòu)成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個電池進(jìn)行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內(nèi)阻差別所導(dǎo)致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài)，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導(dǎo)致整組電池報廢的情況出現(xiàn)，在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。

智能重錘料位計 996     

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本實用新型公開了一種智能重錘料位計，包括主機(jī)、鋼纜和重錘，所述主機(jī)底部設(shè)有與鋼纜相配合的導(dǎo)向管道，其特征在于：所述主機(jī)內(nèi)部設(shè)有PLC、驅(qū)動電機(jī)和編碼器。所述主機(jī)上設(shè)有與PLC相連的顯示屏和開關(guān)，所述鋼纜連接于驅(qū)動電機(jī)，所述PLC控制驅(qū)動電機(jī)和編碼器運行，所述編碼器通過感應(yīng)頭監(jiān)測鋼纜，所述PLC上連接設(shè)有供電模組、報警器和紅外接收器。本實用具有如下優(yōu)點：低能耗，利于現(xiàn)場用戶使用；完全密封確保性可靠；人性化的人機(jī)界面設(shè)計；信號隔離，操作可靠；優(yōu)異的驅(qū)動電機(jī)及重載鋼纜可以提供強(qiáng)大的抗拉伸能力；可以正確地判斷鋼纜狀態(tài)；自動識別重錘狀態(tài)，發(fā)生埋錘故障時自動處理，處理失效時發(fā)出報警信號，并可在下一測量周期進(jìn)行復(fù)位。

電力電纜接地裝置 723     

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本申請?zhí)峁┝艘环N電力電纜接地裝置，包括：緊固卷簧、拉力計、實時監(jiān)測單元和卷簧伸縮裝置；所述緊固卷簧緊覆于電纜屏蔽層外部側(cè)壁上；所述拉力計的一端與所述緊固卷簧相連接，另一端與所述卷簧伸縮裝置的一端相連接；所述卷簧伸縮裝置的另一端接地；所述拉力計與所述卷簧伸縮裝置之間設(shè)有所述實時監(jiān)測單元。本申請?zhí)峁┑慕拥匮b置能夠有效解決現(xiàn)有螺栓緊固接地，接地不牢、容易失效的問題。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng) 755     

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本實用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)主控器、槳葉以及槳葉驅(qū)動單元，所述風(fēng)機(jī)主控器包括變槳控制器，所述變槳控制器連接所述變槳驅(qū)動單元，所述變槳驅(qū)動單元包括變槳電機(jī)、后備電源以及變槳驅(qū)動器，所述變槳驅(qū)動器與所述變槳電機(jī)連接，所述后備電源為所述變槳電機(jī)以及變槳驅(qū)動器供電，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)還包括市電收槳模塊以及超速監(jiān)測模塊，所述市電收槳模塊將變槳驅(qū)動器與市電連接，在后備電源收槳回路失效時，市電為變槳驅(qū)動器供電，變槳驅(qū)動器控制變槳電機(jī)變槳；超速監(jiān)測模塊連接風(fēng)機(jī)主控器，在后備電源收槳回路不能切換的情況下，超速繼電器強(qiáng)制將變槳系統(tǒng)強(qiáng)制切回后備電源回路中。

太陽能電池背板及其生產(chǎn)方法 1015     

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本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板，包括基層、復(fù)合于所述基層一側(cè)的耐候?qū)雍蛷?fù)合于所述基層另一側(cè)的涂層，所述基層由聚烯烴在固化促進(jìn)劑作用下交聯(lián)固化得到。本發(fā)明提供了一種太陽能電池背板的生產(chǎn)方法為將聚烯烴和固化促進(jìn)劑固化成膜，進(jìn)行交聯(lián)處理后得到太陽能電池背板。本發(fā)明的太陽電池背板具有良好的抗老化性能和化學(xué)穩(wěn)定性，不易發(fā)生水解也不易降解，從而保證了得到的太陽能電池背板不易開裂，始終保持良好的絕緣性能和耐濕熱老化性能，降低了組件失效的風(fēng)險。性能測試結(jié)果表明，本發(fā)明制備的太陽能電池背板曝露在紫外線條件下2000h，斷裂強(qiáng)度保持率大于70％；在加速老化環(huán)境中2000h，斷裂強(qiáng)度保持率大于80％。

自動隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng) 1142     

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本申請?zhí)峁┮环N自動隔離配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng)，在監(jiān)測設(shè)備能接收到節(jié)點裝置發(fā)送的信號時，即該節(jié)點裝置沒有故障，獲取節(jié)點裝置網(wǎng)絡(luò)報文的鏡像數(shù)據(jù)，根據(jù)鏡像數(shù)據(jù)，判斷節(jié)點裝置的連接狀態(tài)是否存在斷開，以及判斷環(huán)網(wǎng)是否滿足多點故障條件；再根據(jù)節(jié)點裝置網(wǎng)絡(luò)報文的鏡像數(shù)據(jù)，確定環(huán)網(wǎng)單點故障位置或環(huán)網(wǎng)多點故障位置；確定故障位置后，通過啟用備用鏈路，即閉合所述故障位置兩側(cè)的常開光纖開關(guān)、斷開所述故障位置兩側(cè)的常閉光纖開關(guān)，將故障隔離。利用本申請?zhí)峁┑淖詣痈綦x配電光纖環(huán)網(wǎng)故障的方法及系統(tǒng)，能在環(huán)網(wǎng)出現(xiàn)故障時，快速定位、隔離故障，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不可抗多點失效的技術(shù)問題。

判斷電氣裝置短路的方法 973     

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本發(fā)明公布了一種判斷電氣裝置短路的方法，包括如下判斷步驟：步驟1)、收集電氣裝置中電流互感器的各個參數(shù)；步驟2)、根據(jù)電流互感器的比差和角差計算電流互感器比差值和角差值；步驟3)、判斷實際電流互感器正常運行時和異常運行時的電流互感器比角差值。本發(fā)明判斷電氣裝置短路的方法不僅判斷速度快，而且能夠通過在線監(jiān)測電流互感器的參數(shù)，使計算更加準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)判斷失效的現(xiàn)象。

電動車自動均衡充電器 1192     

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本發(fā)明公開了一種電動車自動均衡充電器。該充電器包括傳統(tǒng)三段式智能充電器、鉛酸電池組、自動均衡控制器，所述自動均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二極管、開關(guān)組件構(gòu)成。本發(fā)明的充電器對電池組中每一個電池進(jìn)行單獨充電，以避免因電池制造工藝所決定的電池內(nèi)阻差別所導(dǎo)致的電池過充電的情況出現(xiàn)。通過實時監(jiān)測和控制充電過程中每一電池的充電狀態(tài)，有效地提高了電池組的整體壽命，可以極大地減少電池組中因一只或幾只電池失效所導(dǎo)致整組電池報廢的情況出現(xiàn)，在延長整組電池壽命的同時降低了環(huán)境污染。

智能重錘料位計 1181     

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本實用新型公開了一種智能重錘料位計，包括主機(jī)、鋼纜和重錘，所述主機(jī)底部設(shè)有與鋼纜相配合的導(dǎo)向管道，其特征在于：所述主機(jī)內(nèi)部設(shè)有PLC、驅(qū)動電機(jī)和編碼器。所述主機(jī)上設(shè)有與PLC相連的顯示屏和開關(guān)，所述鋼纜連接于驅(qū)動電機(jī)，所述PLC控制驅(qū)動電機(jī)和編碼器運行，所述編碼器通過感應(yīng)頭監(jiān)測鋼纜，所述PLC上連接設(shè)有供電模組、報警器和紅外接收器。本實用具有如下優(yōu)點：低能耗，利于現(xiàn)場用戶使用；完全密封確保性可靠；人性化的人機(jī)界面設(shè)計；信號隔離，操作可靠；優(yōu)異的驅(qū)動電機(jī)及重載鋼纜可以提供強(qiáng)大的抗拉伸能力；可以正確地判斷鋼纜狀態(tài)；自動識別重錘狀態(tài)，發(fā)生埋錘故障時自動處理，處理失效時發(fā)出報警信號，并可在下一測量周期進(jìn)行復(fù)位。

電力電纜接地裝置 814     

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本申請?zhí)峁┝艘环N電力電纜接地裝置，包括：緊固卷簧、拉力計、實時監(jiān)測單元和卷簧伸縮裝置；所述緊固卷簧緊覆于電纜屏蔽層外部側(cè)壁上；所述拉力計的一端與所述緊固卷簧相連接，另一端與所述卷簧伸縮裝置的一端相連接；所述卷簧伸縮裝置的另一端接地；所述拉力計與所述卷簧伸縮裝置之間設(shè)有所述實時監(jiān)測單元。本申請?zhí)峁┑慕拥匮b置能夠有效解決現(xiàn)有螺栓緊固接地，接地不牢、容易失效的問題。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng) 1363     

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本實用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)主控器、槳葉以及槳葉驅(qū)動單元，所述風(fēng)機(jī)主控器包括變槳控制器，所述變槳控制器連接所述變槳驅(qū)動單元，所述變槳驅(qū)動單元包括變槳電機(jī)、后備電源以及變槳驅(qū)動器，所述變槳驅(qū)動器與所述變槳電機(jī)連接，所述后備電源為所述變槳電機(jī)以及變槳驅(qū)動器供電，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直流變槳柔性收槳系統(tǒng)還包括市電收槳模塊以及超速監(jiān)測模塊，所述市電收槳模塊將變槳驅(qū)動器與市電連接，在后備電源收槳回路失效時，市電為變槳驅(qū)動器供電，變槳驅(qū)動器控制變槳電機(jī)變槳；超速監(jiān)測模塊連接風(fēng)機(jī)主控器，在后備電源收槳回路不能切換的情況下，超速繼電器強(qiáng)制將變槳系統(tǒng)強(qiáng)制切回后備電源回路中。