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材料瓶頸是限制 3D 打印、注塑成型、表面工程等新興技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的首要問題。目前國內(nèi)高端球形粉體材料主要依賴進口,價格昂貴。國產(chǎn)粉體材料存在氧含量高、球形度差、粒徑分布寬、批次穩(wěn)定性差等共性問題。射頻等離子體球化制粉技術(shù)是利用等離子體的高溫特性把送入到等離子體中的不規(guī)則形狀粉末顆粒迅速加熱熔化,熔融的顆粒在表面張力和極高的溫度梯度共同作用下迅速凝固而形成球形粉體
本發(fā)明公開了含氮化合物的新用途、電解液添加劑組合物以及電池電解液,本發(fā)明的含氮化合物在抑制高濃度硫酸乙烯酯溶液(DTD)高溫存儲時分解方面有顯著的作用。為硫酸乙烯酯溶液(DTD)原料的存儲、運輸提供了一種獨創(chuàng)性的新思路。
本發(fā)明公開了一種用于微細電解加工碳化鎢硬質(zhì)合金的電解裝置及方法,其中,所述電解裝置包括設(shè)置在電解池中的工具電極、工件電極、輔助電極、第一電路結(jié)構(gòu)和第二電路結(jié)構(gòu);所述電解池內(nèi)設(shè)置有中性電解液;所述輔助電極與所述工具電極之間通過絕緣層隔開;所述第一電路結(jié)構(gòu)包括可調(diào)直流電源E1、氮化鎵功率晶體管Q1和氮化鎵功率晶體管Q2;所述第二電路結(jié)構(gòu)包括可調(diào)直流電源E2、氮化鎵功率晶體管Q3和氮化鎵功率晶體管Q4;通過施加正脈沖電壓和負脈沖電壓交替作用在所述電解裝置中,實現(xiàn)對碳化鎢硬質(zhì)合金的連續(xù)電化學(xué)溶解。本發(fā)明的電解裝置可
本申請屬于固體氧化物電解池的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及固體氧化物電解池的氫電極及其制備方法、固體氧化物電解池。本申請的制備方法,包括以下步驟:步驟1、將NiO、氧化釔穩(wěn)定氧化鋯、第二造孔劑和溶劑混合,得到第二混合物,將第二混合物設(shè)置至氫電極支撐體的表面,烘干后預(yù)燒結(jié),得到預(yù)氫電極;其中,NiO與氧化釔穩(wěn)定氧化鋯的質(zhì)量比為(0.6~2.3):1;步驟2、將納米顆粒設(shè)置在預(yù)氫電極上,然后進行燒結(jié),制得固體氧化物電解池的氫電極。本申請公開了固體氧化物電解池的氫電極及其制備方法,能有效解決現(xiàn)有的Ni?YSZ多孔金屬陶瓷的氣孔結(jié)構(gòu)和孔隙率的均勻性和可控性較差的技術(shù)問題。
本發(fā)明公開了有機太陽能電池的活性層,由P3HT/PCBM與Bi2O2S粉末摻雜而成,所述活性層中,Bi2O2S粉末的摻雜質(zhì)量百分比為0.5~5%。本發(fā)明還公開了上述有機太陽能電池的活性層的制備方法,有機太陽能電池及其制備方法。通過在活性層中摻雜高電導(dǎo)率、高電荷分離以及較好的吸光性的Bi2O2S粉末,有效的提升有機太陽能電池的電荷傳輸效率,提高活性層的電荷分離效率并減少電子空穴對的復(fù)合,增強了活性層的吸光性,最終提高摻雜有機太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率。
本發(fā)明公開了太陽能電池的吸光層材料、三元陽離子鈣鈦礦太陽能電池及其制備方法;所述吸光層材料為0%?12%摩爾百分比二氯溴甲胺化鉛(MAPbBrCl2)富余的鈣鈦礦材料,原鈣鈦礦分子式為FA0.81MA0.14Cs0.05PbI3。三陽離子鈣鈦礦太陽能電池的活性層是通過在配置的鈣鈦礦前驅(qū)體溶液中,加入氯化甲胺和溴化鉛固體,再通過反溶劑旋涂法退火結(jié)晶制備而成。本發(fā)明能有效地提升中間相的成核率,還可以抑制鈣鈦礦活性層碘化鉛的析出,能提高器件的填充因子和開路電壓,進而提高鈣鈦礦太陽電池的光電轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定性。本發(fā)明制備的鈣鈦礦太陽能電池具有可低溫制備的優(yōu)勢,有望實現(xiàn)大面積制備光伏器件。
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于燃料電池的輔助低溫冷啟動系統(tǒng)及其控制方法,所述的輔助低溫冷啟動系統(tǒng)包括氫氣供給模塊、空氣供給模塊、催化燃燒加熱模塊、電加熱模塊、冷卻液循環(huán)模塊、尾氣處理模塊、控制模塊、燃料電池電堆。所述的輔助低溫冷啟動系統(tǒng)具有模式一、模式二兩種輔助啟動模式。所述的模式一啟動時,催化燃燒加熱模塊和電加熱模塊同時工作。所述的模式二啟動時,電加熱模塊工作,氫氣供給模塊和空氣供給模塊開啟,燃料電池電堆開始低功率運行。本發(fā)明提出的輔助低溫冷啟動系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,具有啟動速度快、能量利用率高、系統(tǒng)安全可靠等優(yōu)點。
本發(fā)明提供提供一種電動汽車整車熱管理系統(tǒng)、方法及電動汽車,整車熱管理系統(tǒng)包括電池回路、空調(diào)回路和車內(nèi)采暖回路,空調(diào)回路連接電池回路和車內(nèi)采暖回路;電池回路預(yù)先對動力電池充電,在電池回路的冷卻介質(zhì)和動力電池中儲存熱量;電池回路在接收到車內(nèi)采暖信息時,將預(yù)先存貯在動力電池和電池回路的冷卻介質(zhì)內(nèi)的熱量,經(jīng)過空調(diào)回路轉(zhuǎn)移到車內(nèi)采暖回路。本發(fā)明能降低行駛中因用戶使用空調(diào)消耗的能量,提升續(xù)航里程。
本實用新型公開了一種石墨烯漿料磨珠能量密度均勻的渦輪式機構(gòu),涉及石墨烯漿料研磨裝置領(lǐng)域,包括研磨倉,所述研磨倉頂端的一側(cè)設(shè)置有進料箱,且進料箱的外側(cè)設(shè)置有第一振動電機,所述進料箱的底端連接有傾斜板,且傾斜板底端的一側(cè)設(shè)置有電動推桿,所述電動推桿的輸出端連接有推板,且推板的一側(cè)連接有下磨盤。本實用新型通過設(shè)置的研磨倉、進料箱、第一振動電機、傾斜板、電動推桿、推板、下磨盤、第一電機、渦輪、蝸桿、上磨盤、第二電機、液壓缸石墨烯通過進料箱進入研磨倉的內(nèi)部,在上磨盤和下磨盤之間研磨,上磨盤和下磨盤皆轉(zhuǎn)動,且轉(zhuǎn)動方向相反,兩組磨盤可以使得石墨烯研磨時間減短,提高研磨效率。
本發(fā)明公開了一種改性氧化石墨烯/鈷基復(fù)合鍍層及其制備方法和應(yīng)用,該復(fù)合鍍層是以鈷、石墨或鉑網(wǎng)為陽極,待鍍工件為陰極,將陽極和陰極浸入復(fù)合電鍍液中經(jīng)超聲振動后,采用脈沖電流在待鍍工件上進行電沉積制得;按照去離子水和各物質(zhì)總體積1L計,所述復(fù)合電鍍液包括鈷鹽30~200g/L,磷酸鹽5~80g/L,硼酸10~60g/L,絡(luò)合劑10~50g/L,表面活性劑0.1~1g/L,改性氧化石墨烯0.1~0.5g/L。本發(fā)明有效解決了氧化石墨烯在復(fù)合電鍍液中分散性差和容易團聚的問題,隨著金屬離子的電沉積均勻、牢固地結(jié)合到復(fù)合鍍層中,所制備的改性氧化石墨烯/鈷基復(fù)合鍍層具有優(yōu)異的潤滑和耐磨損性能。
本實用新型公開了一種納米材料的自動化研磨設(shè)備,包括底座,所述底座頂部安裝有第一研磨結(jié)構(gòu),所述底座頂部安裝有第二研磨結(jié)構(gòu);其中,所述第一研磨結(jié)構(gòu)包含有:第一研磨倉、支撐架、第一進料斗、第一電機、兩個第一研磨輥、兩個承接座、兩個復(fù)位彈簧、篩分板以及振動機,第一研磨倉通過支撐架安裝于底座頂部,本實用新型涉納米材料技術(shù)領(lǐng)域,本案的有益效果為:解決了現(xiàn)有技術(shù)中,在對納米材料進行研磨時,需要人工進行操作,具有效率低下,研磨質(zhì)量不高等問題。
本發(fā)明公開了一種燃料電池陰極空濾吸附濾材及其應(yīng)用,屬于吸附濾材制備技術(shù)領(lǐng)域,由原紙基材表面涂布增強液得到,原紙基材由以下步驟制成:將纖維原料碎解,加入吸附劑和助劑,攪拌后加入水調(diào)節(jié)混合漿料的固含量為0.2?1%,抄紙,抽吸脫水,得到原紙基材;增強液為增強劑的水溶液,增強劑包括以下質(zhì)量百分比的原料:堿改性劑5?20%、膠黏劑5?10%、吸附劑70?85%、改性石墨烯5?20%,本發(fā)明在原紙基材和增強液中都加入了吸附劑,將物理吸附和化學(xué)氧化相結(jié)合,提高吸附處理效率,并且在增強液中添加了改性石墨烯,一方面賦予濾材較好的阻燃防護效果,另一方面加強其過濾吸附性能。
本發(fā)明公開了一種退役電池再利用的分選方法及系統(tǒng)。方法包括S1、按照預(yù)選規(guī)則預(yù)選出合格梯次電芯;S2、采用設(shè)定大小電流對每個合格梯次電芯做一完整充放電循環(huán),并根據(jù)實際放電容量C將每個梯次電芯補電至設(shè)定值;S3、在補電結(jié)束后等待第一設(shè)定時間,測量每個梯次電芯的開路電壓OCV1和交流內(nèi)阻R,再將梯次電芯轉(zhuǎn)入存儲區(qū)域,等待第二設(shè)定時間后,再測每個梯次電芯的開路電壓OCV2;S4、記錄每個梯次電芯放電容量、充電恒流比、能量效率、充電平均電壓和放電平均電壓;S5、計算k值,k=(OCV2?OCV1)/t;S6、將數(shù)據(jù)整理后按照設(shè)定標準歸類。本發(fā)
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池回收再利用的粉碎干燥磁分離裝置,包括用于對鋰電池進行粉碎的粉碎機,用于對粉碎后的鋰電池進行干燥的干燥機構(gòu)、用于對干燥的鋰電池碎屑進行磁分離篩選的磁分離機構(gòu);干燥機構(gòu)包括干燥機構(gòu)殼體,干燥機構(gòu)殼體內(nèi)固定設(shè)有物料支撐盤,物料支撐盤為開口朝下的圓錐面結(jié)構(gòu);物料支撐盤頂部固定設(shè)有環(huán)形且中空的物料輸入環(huán),物料輸入環(huán)外側(cè)固定有多根物料輸入管;鋰電池碎屑以自由落體的形式在磁分離箱體內(nèi)下落,其中金屬碎屑在磁場的影響下將發(fā)生軌跡偏移,進而使得各個材質(zhì)的金屬碎屑進入到對應(yīng)的磁分離輸出接口中被收集起來,鋰電池碎屑中的非金屬碎屑則直接落在磁分離箱體內(nèi)底部集中收集起來。
本實用新型涉及鋰電池制備領(lǐng)域,尤指一種NMP廢液回收裝置,回收裝置具備對涂布機和碳納米研磨設(shè)備排出的NMP廢液進行蒸發(fā)的反應(yīng)釜,還具有分離機構(gòu)和收集機構(gòu),根據(jù)本實用新型技術(shù)特征中的分離機構(gòu),以電離的形式從氣態(tài)NMP中剝離碳納米管粒,具體為放電單元釋放的負高壓在氣態(tài)NMP中產(chǎn)生電暈,迫使碳納米管粒與氣體NMP分離,并且發(fā)生了電子轉(zhuǎn)移,使碳納米管粒獲得自由電子,通電場力的作用下,往集塵級上的正電荷相吸,并沉積在集塵級上,從而解決從蒸汽逸出的碳納米管難以得到清理的問題。
本實用新型公開了土木工程技術(shù)領(lǐng)域的一種土木工程用的混泥土攪拌裝置,包括攪拌裝置外殼和控制器外殼,攪拌裝置外殼的外側(cè)壁的下側(cè)壁有固定裝置攪拌裝置支腳,所述攪拌裝置外殼的外側(cè)壁的下側(cè)壁有固定裝置出料閥門,所述出料閥門的下側(cè)壁有固定裝置出料口,所述攪拌裝置外殼的內(nèi)側(cè)壁的下側(cè)壁有固定裝置液壓升級底座,所述液壓升級底座的上側(cè)壁有固定裝置液壓桿彈簧。本實用新型設(shè)計合理,通過設(shè)置內(nèi)部的加熱管,方便在攪拌的時候,給攪拌物料進行加熱,可以防止因溫度過低,在裝置內(nèi)壁上造成凝固,不便清理,同時安裝了兩個不同的進水口,使得攪拌更加充分,清洗內(nèi)壁也更方便。
本發(fā)明屬于鋰離子電池材料的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種快離子導(dǎo)體包覆的鋰過渡金屬氧化物材料及其制備方法。背景技術(shù)鋰離子層狀電池具有較高的容量、放電平臺和壓實密度,是目前研究最為充分、應(yīng)用最廣泛的商業(yè)化鋰離子電池正極材料之一。鋰離子正極材料與電解液直接接觸,易被電解液腐蝕,發(fā)生co、mn、ni等過渡金屬的溶出現(xiàn)象,原有的層狀結(jié)構(gòu)被破壞,并氧化分解電解液,導(dǎo)致產(chǎn)氣,最終使電池容量的迅速衰減,出現(xiàn)電池鼓包甚至燃燒、爆炸等安全問題。在含鋰的過渡金屬氧化物材料表面包覆其它材料,可以有效地減少正極材料與電解液的接
.本發(fā)明涉及光伏切割領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多線切片機的廢砂漿回收裝置及方法。背景技術(shù).全球光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,硅片切割是光伏產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)。目前硅片切割普遍采用的是線切割技術(shù),在切割過程中使用的線切割砂漿隨著切割的進行會發(fā)生物理和化學(xué)變化,切割砂漿因不能滿足切割要求而成為廢砂漿。廢砂漿中的碳化硅微粉和聚乙二醇都可以回收再利用,但同時在回收過程中也產(chǎn)生了大量cod較高且難以處理的廢水。.中國專利cnu公開了一種硅片生產(chǎn)用廢砂漿回收裝置,包括方筒,所述方筒的上表面固定有
.本實用新型涉及碳回收技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種碳捕集系統(tǒng)。背景技術(shù).采用化學(xué)有機溶液,在吸收塔內(nèi)與煙氣中的二氧化碳反應(yīng),生成富液,并在解析塔內(nèi)通過加熱等措施分解出高純度的二氧化碳,解析后的貧液再送回吸收塔循環(huán)使用。這種通過化學(xué)溶液循環(huán)吸收–解析得到高純度二氧化碳的工藝,然后再進行二氧化碳封存的過程,稱為化學(xué)吸收法碳捕集工藝,簡稱ccs。.目前的ccs工藝,吸收和解析都是在接近常壓的條件下反應(yīng),通常認為是無壓系統(tǒng)或常壓系統(tǒng),當表壓力在.mpa以上,就可以認為是正壓系統(tǒng),正壓系統(tǒng)可使解析塔
lips固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)混合電解質(zhì)、全固態(tài)鋰硫電池及其制備方法技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種lips(硫代磷酸鋰)固體電解質(zhì)材料、固態(tài)混合電解質(zhì)及其全固態(tài)鋰硫電池,屬于全固態(tài)鋰電池制造領(lǐng)域。背景技術(shù)全固態(tài)鋰離子電池(lib)以其穩(wěn)定性和高比功率密度,而被期望不僅能夠占據(jù)含有有機溶劑電解質(zhì)的傳統(tǒng)lib,而且也包括其他類型電池的市場。全固態(tài)lib采用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液體電解質(zhì)。固體電解質(zhì)有兩大類,分別為基于硫化物的固體電解質(zhì)和基于氧化物的固體電解質(zhì)。硫化物基固態(tài)電解質(zhì)因其高
本申請屬于催化劑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種碳化鉬-氧化鉬催化劑及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)正己醇是具有六碳鏈的直鏈高級醇,一種重要的化學(xué)原料或中間體,在香料、食品、紡織和高分子工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。正己醇的工業(yè)化生產(chǎn)仍然依賴于以石油為基礎(chǔ)的生產(chǎn)路線,包括齊格勒醇的合成、正戊烯的氫甲?;碗S后的氫化。這類工業(yè)合成涉及多步合成、復(fù)雜的分離過程和苛刻的反應(yīng)條件,使得目前的方法既不可持續(xù)也不環(huán)保。近年來,通過延長正丁醇碳鏈長度,發(fā)展了利用微生物工程從葡萄糖合成正己醇的生物合成方法。但在工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)方面,由于
本發(fā)明屬于化學(xué)分析技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定三元前驅(qū)體中硫含量的方法。背景技術(shù)鋰電池三元正極材料通常由鎳鈷錳三元前驅(qū)體或鎳鈷鋁三元前驅(qū)體材料進行混鋰煅燒后得到,現(xiàn)絕大部分三元前驅(qū)體材料為鎳鈷錳三元前驅(qū)體,三元前驅(qū)體生產(chǎn)過程主要是由鎳、鈷和錳的鹽通過共沉淀法進行制備得到,目前生產(chǎn)廠家所使用的金屬鹽原料以硫酸鹽最為廣泛,在制備過程中,大量的硫酸根會在顆粒表面或內(nèi)部發(fā)生物理化學(xué)吸附,表面吸附的硫酸根大部分可以通過堿洗去除,包裹在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的硫酸根卻難以去除,最終影響電池的性能,也
.本申請涉及鋰鹽提取技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種鹽湖提鋰吸附劑及其制備方法。背景技術(shù).鋰資源是鋰電池的重要原材料,是一種具有戰(zhàn)略意義的“能源金屬”,鋰資源主要分布在鹵水和礦石中,其中鹵水鋰資源占比超過%,鹵水鋰資源為原料生產(chǎn)鋰鹽與礦石為原料生產(chǎn)鋰鹽相比,其耗能低、成本低,綜合成本可以節(jié)約~%,我國的鹽湖多,鹵水鋰資源豐富、鋰濃度高,尤其是我國的青海和西藏地區(qū)。目前,我國鹽湖提鋰主要采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法、煅燒浸取法、太陽池法和電化學(xué)等這幾類技術(shù)路線,以上技術(shù)方
.本發(fā)明涉及電池負極材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及石墨篩上物的處理方法、人造石墨及應(yīng)用。背景技術(shù).近年來,人造石墨因其高比容量、接近金屬鋰的低工作電位、低成本和環(huán)保等優(yōu)點而被廣泛用作商用鋰離子電池的負極材料。隨著電動汽車和數(shù)碼類鋰離子電池產(chǎn)品的發(fā)展,人們對于快充性能要求越來越高。較小的平均粒徑人造石墨,可通過縮短鋰離子的擴散長度來提高充電速率,這一點在鋰離子嵌入石墨的速率與在高c率下相應(yīng)的脫嵌速率有明顯優(yōu)勢。低粒度石墨成品然而低粒度石墨成品是通過篩分除磁工序獲得,篩下物作為最終制得高功率鋰離子電池負
.本申請屬于材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種正極導(dǎo)電漿料及制備方法,以及一種正極片的制備方法,一種二次電池。背景技術(shù).鋰離子電池由于具有無記憶效應(yīng)、能量密度高、自放電小、電壓高、充放電速率快、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于純電動汽車、便攜式電子設(shè)備等多種領(lǐng)域?,F(xiàn)有的磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等正極材料普遍存在導(dǎo)電性偏低的問題,導(dǎo)致鋰離子電池大電流充放電能力不足,制約了其更好的發(fā)揮。.導(dǎo)電劑在正極片中為電子提供移動的通道,高性能的導(dǎo)電劑可以使正極材料獲得較高的放電容量和較好的循環(huán)性
.本發(fā)明涉及燃料電池領(lǐng)域,更具體地,涉及一種催化劑漿料制備方法、催化劑漿料、催化劑涂布膜及膜電極。背景技術(shù).質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)在運行過程中需要水的參與,水在當中是一把“雙刃劍”,一方面,水在膜電極中可促進質(zhì)子傳輸,另一方面,過多水分積聚則會造成膜電極水淹,降低膜電極性能。在燃料電池啟動階段或者低溫條件運行階段,膜電極的溫度較低,水的排除速率要遠低于高溫條件,此時膜電極中的水更容易積聚,導(dǎo)致膜電極水淹,反應(yīng)氣傳輸通道被堵塞,進而產(chǎn)生燃料電池啟動困難或者低溫運行的性能低的不良后果。
.本發(fā)明屬于電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種使用石墨烯改性多孔碳制備超級電容炭的工藝方法。背景技術(shù).雙電層電容器是近幾年發(fā)展起來的一種介于傳統(tǒng)電容器和二次電池之間的新型電能存儲裝置,它通過電極/電解液界面雙電層中離子的可逆吸脫附來儲存電荷。其功率密度可達*w/kg,是電池的倍以上,此外,它還具有循環(huán)壽命長(》次)、功率密度高、環(huán)境友好和工作溫度范圍寬等優(yōu)點,因此引起了研究者的廣泛關(guān)注。.電極材料,作為決定電容器電荷存儲能力的活性物質(zhì),是影響整個雙電層電容器性能的核心因
.本發(fā)明涉及陶瓷基板制備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高強度高熱導(dǎo)氮化硅陶瓷基板及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).能源作為人類社會生活和生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),已成為社會發(fā)展過程中不可或缺的重要支撐。目前廣泛使用的能源主要是化石能源。由于化石能源在使用過程中將產(chǎn)生污染氣體,對環(huán)境造成危害;并且,化石能源作為一種不可再生資源,無法永久為人類提供能源。因此亟需尋找一種新的替代能源。電能因具備清潔、高效、可再生性等特點而受到人們的關(guān)注,已廣泛應(yīng)用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中。絕緣柵雙極型晶體管(igbt)作為電能變換與
.本發(fā)明涉及電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種石墨負極材料的制備方法、石墨負極及其應(yīng)用。背景技術(shù).二次電池因其具有較高的能量密度、優(yōu)秀的動力學(xué)性能、長循環(huán)壽命和清潔環(huán)保等特點,被廣泛應(yīng)用于動力類和消費類新能源領(lǐng)域。其中,石墨負極仍然是當前負極材料市場需求的主流,但隨著消費者對二次電池高比容量兼顧高動力學(xué)性能的要求越來越嚴苛,僅具備單一的高比容量或者高動力學(xué)性能石墨負極已越來越難以滿足消費者需求。.目前,兼顧高比容量和高動力學(xué)性能的石墨負極常規(guī)的方案是將具有高比容量的石墨材料和高動力學(xué)性能的
.本申請涉及鈉離子電池領(lǐng)域,尤其涉及一種鈉離子電池正極漿料及其制備方法、鈉離子電池正極、鈉離子電池和電力設(shè)備。背景技術(shù).由于鈉離子正極材料在生產(chǎn)過程中主要使用碳酸鈉作為鈉源,其堿性較高?,F(xiàn)在常見的正極勻漿體系主要采用聚偏氟乙烯pvdf,pvdf雖然可以提供較強的粘結(jié)強度與電化學(xué)穩(wěn)定性,但是耐堿性很差;pvdf在堿性鈉離子材料作用下會發(fā)生消除反應(yīng)生成水,而pvdf是非水溶劑:pvdf反生消除反應(yīng)后生成的雙鍵使pvdf分子鏈之間交聯(lián)反應(yīng),形成凝膠。.鈉離子材料較容易與空氣中的co、ho反應(yīng)
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