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本發(fā)明公開一種電解銅箔制作裝置,包括陽極座和固定在陽極座上方的陰極輥,其特征在于:陰極輥一側(cè)由左至右依次設(shè)置有剝離機(jī)構(gòu)、碾壓機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、拋磨機(jī)構(gòu)、防氧化裝置、水洗裝置、烘干裝置、收卷輥、導(dǎo)向輥、分切機(jī)構(gòu)、集屑機(jī)構(gòu)和分卷輥;本發(fā)明通過設(shè)置特殊的剝離機(jī)構(gòu)可以防止由陰極輥上剝離下的毛箔出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,同時(shí)通過將碾壓機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)配合使用,可以進(jìn)一步提高毛箔的延伸率,此外,還在整個(gè)設(shè)備的尾部設(shè)置有分切機(jī)構(gòu)和集屑機(jī)構(gòu),這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)快速分切分卷,防止對其進(jìn)行搬運(yùn)而導(dǎo)致其劃傷,同時(shí)也可以防止銅屑掉落在銅箔上將其劃傷或是產(chǎn)生其他缺陷,最終不僅可以提高生產(chǎn)效率,還可以提高產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量。
一種新型太陽能地暖系統(tǒng),涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域,它包括太陽能熱水器(1)和地暖盤管(2),地暖盤管(2)的進(jìn)水口與太陽能熱水器(1)的熱水出口相通,其特征在于還有光伏板支撐架(3)、A光伏板(4)、B光伏板(14)、一組反光鏡(5)、一組聚光透鏡(6)、蓄電池(7)和電加熱器(8),一對光伏板(4)分別安裝在光伏板支撐架(3)上,且A光伏板(4)面朝陽面,B光伏板(14)背向陽面;本實(shí)用新型的推廣,能提供一種能夠多方式,高效利用太陽能的地暖系統(tǒng),基本實(shí)現(xiàn)太陽能地暖的能源的自給自足,具有很好的市場推廣價(jià)值。
一種新型太陽能汽車,涉及新能源汽車領(lǐng)域,包括汽車本體(1),它還有太陽能發(fā)電裝置和停車備用能源裝置,太陽能發(fā)電裝置包括支架(2)、太陽能光伏板(3)和光伏板控制電路板(4),太陽能光伏板(3)通過支架(2)固定安裝在汽車本體(1)的車頂上,光伏板控制電路板(4)與太陽能光伏板(3)電連接,停車備用能源裝置包括電池(5)、A通風(fēng)扇(6)、B通風(fēng)扇(7)和控制器(8);本實(shí)用新型的推廣,能夠提供一種能在汽車關(guān)停時(shí)為密閉的汽車空間通風(fēng)換氣,且同時(shí)為汽車影音播放系統(tǒng)提供備用能源的新型太陽能汽車,能有效的改善等待人員的坐車體驗(yàn),具有很好的市場推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能電池板邊框固定連接件,涉及新能源領(lǐng)域,針對現(xiàn)有的太陽能電池板邊框固定連接件結(jié)構(gòu)較為單一,使用壽命較短,且安裝不便的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括固定邊框,所述固定邊框的內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu),所述固定邊框靠近中間的內(nèi)部固定安裝有防撞層,相鄰的所述固定邊框靠近防撞層的兩端設(shè)置有連接角,且相鄰的所述固定邊框設(shè)置有夾角板,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,且該裝置設(shè)置具有加固效果的夾角板和伸縮內(nèi)桿以及伸縮外桿,可較為便捷的進(jìn)行距離調(diào)整,延伸桿可進(jìn)行高度和角度的調(diào)整,同時(shí)內(nèi)部設(shè)置有防撞層和連接角,對裝置內(nèi)部進(jìn)行填充,防止裝置內(nèi)部變形,或存在松動(dòng)的問題,該裝置具有便捷性和實(shí)用性,適宜推廣。
本申請公開了一種陰極輥離線研磨控制方法、控制系統(tǒng);屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產(chǎn)這一技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn):包括:數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、腐蝕度評價(jià)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng),報(bào)警系統(tǒng);所述數(shù)據(jù)收集系統(tǒng),包括:陰極輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間記錄器,電流密度傳感器;所述腐蝕度評價(jià)系統(tǒng)用于計(jì)算累計(jì)腐蝕度;所述報(bào)警系統(tǒng)的作用是:當(dāng)陰極輥進(jìn)行離線研磨需要研磨時(shí),所述報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號;所述數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的輸出端與所述腐蝕度評價(jià)系統(tǒng)的輸入端連接;所述腐蝕度評價(jià)系統(tǒng)的輸出端分別與所述顯示系統(tǒng)、所述報(bào)警系統(tǒng)的輸出端連接。本申請旨在一種陰極輥離線研磨控制方法、控制系統(tǒng),提高實(shí)現(xiàn)復(fù)雜條件下陰極輥生產(chǎn)條件下的控制。
本發(fā)明公開了一種電解銅箔在線檢測裝置以及在線檢測方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:其設(shè)置在生箔機(jī)上,包括:第一移動(dòng)夾具、第二移動(dòng)夾具、檢測機(jī)構(gòu);所述第一移動(dòng)夾具與所述第二移動(dòng)夾具的結(jié)構(gòu)相同,其分別設(shè)置在切邊銅箔的左右兩側(cè);第一移動(dòng)夾具A包括:Y向夾具單元、X向驅(qū)動(dòng)單元、Z向驅(qū)動(dòng)單元;Y向、X向、Z向相互垂直;Z向?yàn)榈谝灰苿?dòng)夾具以及第二移動(dòng)夾具向檢測機(jī)構(gòu)的移動(dòng)方向;X向?yàn)榍羞呫~箔的幅寬方向;所述X向驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)所述Y向夾具單元沿著X向移動(dòng)。采用本申請的在線檢測裝置以及在線檢測方法,可以作為電解銅箔的品控手段。
本發(fā)明公開了一種適用于單開口檢測機(jī)構(gòu)的銅箔在線檢測方法及設(shè)備,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:在線檢測單元包括:緩存裝置、夾具?檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)合組件;所述緩存裝置在夾具?檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)合組件的前方;所述夾具?檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)合組件,包括:內(nèi)夾具、外夾具、檢測機(jī)構(gòu);所述檢測機(jī)構(gòu)包括:上夾具、下夾具,在上夾具與下夾具的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置有側(cè)板;所述內(nèi)夾具、所述外夾具均設(shè)置在未設(shè)置側(cè)板的那側(cè)。采用本申請的適用于單開口檢測機(jī)構(gòu)的銅箔在線檢測方法及設(shè)備,可以解決單開口檢測機(jī)構(gòu)的在線檢測問題。
本發(fā)明公開了O型圈擋液高度調(diào)節(jié)裝置、生箔機(jī)、調(diào)節(jié)方式,其屬于新能源汽車動(dòng)力鋰電池用高性能電解銅箔領(lǐng)域,其包括:O型圈、O型圈引導(dǎo)裝置、以及在生箔機(jī)的出液口端部設(shè)置電解液高度傳感器、O型圈擋液高度調(diào)節(jié)裝置;通過電解液高度傳感器反饋的數(shù)據(jù),來調(diào)節(jié)豎向?qū)蜉喤c陰極輥之間的水平方向上的距離。采用本申請的O型圈擋液高度調(diào)節(jié)裝置、生箔機(jī)、調(diào)節(jié)方式,能夠防止電解槽出液口端部的電解液的高度由于調(diào)試等原因出現(xiàn)異常變化帶來的問題。
本發(fā)明公開了一種銅箔生產(chǎn)方法以及銅箔厚度檢測方法、存儲介質(zhì),屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:采用任意時(shí)刻離開電解液面上的斷面來計(jì)算其電解厚度,可以避免等待監(jiān)測模塊數(shù)據(jù)、重復(fù)導(dǎo)入存儲模塊的問題。采用本申請的銅箔生產(chǎn)方法以及銅箔厚度檢測方法、存儲介質(zhì),可以有效的提升電解銅箔的生產(chǎn)品質(zhì)。
本發(fā)明公開了二次電池用低翹曲電解銅箔、制造方法;屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:從陰極輥剝離后得到的銅箔稱為母箔,所述母箔的光面經(jīng)過電鍍一層薄銅層處理而得到的所述電解銅箔稱為子箔;所述子箔的翹曲量為母箔翹曲量的1/4以下;所述子箔的面密度為母箔面密度的1?1.02倍。采用本申請的二次電池用低翹曲電解銅箔、制造方法,能夠有效的改善超薄銅箔的翹曲性能。
本發(fā)明公開了一種酸洗液流量控制系統(tǒng)、控制方法、生箔機(jī)、銅箔生產(chǎn)方法;屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產(chǎn)這一技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn):陰極輥轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、流量控制閥,酸洗噴管;所述陰極輥轉(zhuǎn)速傳感器用于監(jiān)測陰極輥的線速度;所述陰極輥轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端與控制器的輸入端連接;所述控制器的輸出端與流量控制閥的輸入端連接。本發(fā)明旨在提供一種酸洗液流量控制系統(tǒng)、控制方法、生箔機(jī)、銅箔生產(chǎn)方法,提高電解銅箔的生產(chǎn)品質(zhì),防止出現(xiàn)酸霧點(diǎn)、色差。
本發(fā)明公開了一種電解銅箔縱向尺度均勻性測量方法、系統(tǒng)、生箔機(jī),屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:包括:進(jìn)液銅離子濃度傳感器、進(jìn)液流量傳感器、出液銅離子濃度傳感器、出液流量傳感器、控制器、顯示屏。采用本申請的一種電解銅箔縱向尺度均勻性測量方法、系統(tǒng)、生箔機(jī),能夠一定程度上代替測厚儀的使用;同時(shí),基于本申請的方案,能夠反應(yīng)任意縱向尺度下銅箔的面密度差異,方便銅箔生產(chǎn)企業(yè)對面密度差異這一指標(biāo)的品質(zhì)測量與控制。
本發(fā)明公開了一種防斷箔裝置、9μm~20μm銅箔后處理防斷箔方法、后處理機(jī);屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:所述測厚儀組件至少包括4個(gè)測厚儀,其中在銅箔的左側(cè)至少設(shè)置2個(gè)測厚儀,在銅箔的右側(cè)至少設(shè)置2個(gè)測厚儀;分布在銅箔一側(cè)的兩個(gè)測厚儀用于測量邊部以及鄰近邊部區(qū)域的銅箔厚度;所述測厚儀組件、轉(zhuǎn)動(dòng)角傳感器均與所述控制系統(tǒng)連接;所述控制系統(tǒng)與后處理驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件;測厚儀組件設(shè)置在放卷輥與第一個(gè)處理槽之間。采用本申請的一種防斷箔裝置、9μm~20μm銅箔后處理防斷箔方法、后處理機(jī),能夠在保證9μm~20μm銅箔后處理安全的前提下,最大限度的提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開了一種生箔機(jī)、改造方法以及生箔機(jī)的工作方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:邊料收卷輥分切?緩存?收卷組件包括:切邊刀具、第一頂板、伸縮組件、第二輥、邊料收卷輥,所述伸縮組件的固定端固定在第一頂板上,伸縮組件的移動(dòng)端與第二輥的中心轉(zhuǎn)軸固定,第二輥繞著其中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng);邊料收卷輥分切?緩存?收卷組件的數(shù)量為2個(gè),分別對應(yīng)處理兩側(cè)的銅箔邊料。采用本申請的一種生箔機(jī)、改造方法以及生箔機(jī)的工作方法,方便指導(dǎo)舊有設(shè)備的改造。
本發(fā)明公開了水洗流量高值與低值計(jì)算方法、存儲介質(zhì)、生箔機(jī);屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產(chǎn)這一技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn):陰極輥線速度為x;所述陰極輥線速度由生箔機(jī)的陰極輥上設(shè)置的陰極輥線速度傳感器測量。本發(fā)明旨在提供水洗流量高值與低值計(jì)算方法、存儲介質(zhì)、生箔機(jī),提高電解銅箔的生產(chǎn)品質(zhì),防止出現(xiàn)小白點(diǎn)與水洗條紋。
本發(fā)明公開了基于耳料的電解銅箔翹曲測試機(jī)具及測試方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:收放卷輥組件、至少1組測試?劃切聯(lián)合組件;每組所述測試?劃切聯(lián)合組件均包括:1個(gè)測試組件、1個(gè)劃切組件;收放卷輥組件包括:放卷輥、收卷輥、豎向高度調(diào)節(jié)第一輥、豎向高度調(diào)節(jié)第二輥;銅箔從放卷輥出來后,經(jīng)過豎向高度調(diào)節(jié)第一輥、豎向高度調(diào)節(jié)第二輥,然后收卷于收卷輥;所述測試?劃切聯(lián)合組件設(shè)置在豎向高度調(diào)節(jié)第一輥與豎向高度調(diào)節(jié)第二輥之間,通過所述測試?劃切聯(lián)合組件對銅箔劃開口以及測量翹曲值。采用本申請的測試機(jī)具及測試方法,方便提高測試的效率。
本發(fā)明公開了一種端部型電熱的電解銅箔防翹曲設(shè)備及其工作方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:所述第一端蓋包括:端蓋板,所述端蓋板的中部設(shè)置有穿孔;所述端蓋板包括端蓋板本體以及在端蓋板本體上設(shè)置的若干構(gòu)成的類圈型電極;每個(gè)所述類圈型電極均包括:x個(gè)電極,x個(gè)電極呈環(huán)形陳列分布;若干個(gè)類圈型電極的環(huán)形陳列的中心、穿孔的圓心為同一點(diǎn);所述穿孔與收卷輥的大小適配;所述第二端蓋與所述第一端蓋的構(gòu)造相同。采用本申請的一種端部型電熱的電解銅箔防翹曲設(shè)備及其工作方法,能夠進(jìn)一步避免對卷狀銅箔的損傷。
本發(fā)明公開了一種極薄銅箔的制造方法及其生產(chǎn)設(shè)備,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:包括:陰極輥、陽極槽、防撕邊設(shè)備,在陰極輥的至少一個(gè)端部設(shè)置有防撕邊設(shè)備;防電沉積轉(zhuǎn)動(dòng)條循環(huán)纏繞在陰極輥的下側(cè)以及防撕邊設(shè)備上;銅箔從剝離輥出來后,通過方向轉(zhuǎn)向輥,其從陰極輥的上方經(jīng)過。采用本申請的一種極薄銅箔的制造方法及其生產(chǎn)設(shè)備,方便舊有銅箔一體機(jī)的改造,能夠有效的滿足極薄銅箔,特別是4.5微米銅箔防撕邊的需求。
本發(fā)明公開了一種電解銅箔降低翹曲量處理設(shè)備以及處理方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:所述收卷輥的表面均勻布置若干組第一電極組,每組第一電極組包括:n個(gè)第一電極,n個(gè)第一電極環(huán)形均勻設(shè)置收卷輥上;在電極傅帶的內(nèi)表面均勻布置有若干組第二電極組;每組第二電極組包括:n個(gè)第二電極,n個(gè)第二電極環(huán)形均勻設(shè)置電極傅帶上。采用本申請的一種電解銅箔降低翹曲量處理設(shè)備以及處理方法,方便的降低電解銅箔的翹曲量。
本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池用電解銅箔翹曲連續(xù)化測試方法及設(shè)備,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:耳料卷狀銅箔從耳料放卷輥出來,然后依次經(jīng)過緊度調(diào)節(jié)輥、第一導(dǎo)向輥、第二導(dǎo)向輥,最后收卷到耳料收卷輥;銅箔在第一導(dǎo)向輥、第二導(dǎo)向輥之間沿著水平前進(jìn);緊度調(diào)節(jié)輥為可升降調(diào)節(jié)輥。采用本申請的一種動(dòng)力電池用電解銅箔翹曲連續(xù)化測試方法及設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)銅箔翹曲的連續(xù)性測量。
本發(fā)明公開了一種陰極輥側(cè)板防結(jié)晶裝置、生箔機(jī)、防結(jié)晶方法;屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:包括:噴水管、滴加泵,所述噴水管與滴加泵連接;所述噴水管設(shè)置在陰極輥轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的正上方,噴水管正對陰極輥。采用本申請的一種陰極輥側(cè)板防結(jié)晶裝置、生箔機(jī)、防結(jié)晶方法,能夠防止陰極輥側(cè)端板結(jié)晶,同時(shí)還可以最大限定的減少純水的加入。
本發(fā)明公開了一種寬幅銅箔防抽緊用導(dǎo)向輥、電解銅箔分切機(jī);屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:在導(dǎo)向輥的表面設(shè)置有第一側(cè)螺紋段、第二側(cè)螺紋段,所述第一側(cè)螺紋段與第二側(cè)螺紋段對稱設(shè)置;第一側(cè)螺紋段與第二側(cè)螺紋段的旋向相反。采用本申請的一種寬幅銅箔防抽緊用導(dǎo)向輥、電解銅箔分切機(jī),能夠解決銅箔分切工序時(shí)大幅寬箔起皺的問題。
本發(fā)明公開了一種壓輥組件及其應(yīng)用;屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:其包括:頂板結(jié)構(gòu)(501)、壓輥組件升降裝置(508)、平臺板(509)、2根豎向桿(502)、壓輥端部軸承組件(504)、壓輥(505)。采用本申請的一種壓輥組件及其應(yīng)用,能夠解決摩天輪式換卷結(jié)構(gòu)壓輥與收卷輥存在矛盾的問題。
本發(fā)明公開了一種基于電解電流的離散化銅箔厚度監(jiān)測方法以及監(jiān)測系統(tǒng),屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:包括:電流監(jiān)測模塊、陰極輥轉(zhuǎn)速監(jiān)測模塊、液位高度模塊、存儲模塊、銅箔厚度計(jì)算模塊;其中,銅箔厚度計(jì)算模塊根據(jù)電流監(jiān)測模塊、陰極輥轉(zhuǎn)速監(jiān)測、液位高度模塊的檢測數(shù)據(jù)來計(jì)算電解銅箔的斷面厚度。采用本申請的一種基于電解電流的離散化銅箔厚度監(jiān)測方法以及監(jiān)測系統(tǒng),可以有效的提升電解銅箔的生產(chǎn)品質(zhì)。
本發(fā)明公開了一種側(cè)液槽、電解液流動(dòng)方法、生箔機(jī)及其工作方法;屬于新能源汽車鋰電池電解銅箔生產(chǎn)這一技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn):陽極槽包括:兩側(cè)的側(cè)板以及側(cè)板之間的弧形板,在弧形板的底部設(shè)置有開槽,用于連通進(jìn)液總管;在陽極槽的側(cè)板上開設(shè)有若干側(cè)液孔,且在側(cè)板的內(nèi)部和/或外部設(shè)置有供電解液流動(dòng)的出液管路,所述出液管路與側(cè)液孔連通;陽極槽還包括:密封板,所述密封板的形狀為弧狀,所述密封板設(shè)置在弧形板的上方;陽極槽還包括:排液通道,排液通道設(shè)置在陽極槽的兩端的頂部,在排液通道上與側(cè)液槽對應(yīng)的部分設(shè)置有擋板。本發(fā)明旨在提供一種側(cè)液槽、電解液流動(dòng)方法、生箔機(jī)及其工作方法,提高電解銅箔的生產(chǎn)品質(zhì)。
本發(fā)明公開了一種電解銅箔換卷輔助裝置、銅箔生箔機(jī)及其換卷方法;屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:其包括:4個(gè)結(jié)構(gòu)相同的張拉控制裝置,第一張拉控制裝置的壓板、第二張拉控制裝置的壓板分別布置在所述裁切刀的左右兩側(cè);第三張拉控制裝置的壓板、第四張拉控制裝置的壓板分別布置在所述裁切刀的左右兩側(cè)。采用本申請的一種電解銅箔換卷輔助裝置、銅箔生箔機(jī)及其換卷方法,能夠有效的保證換卷工作的連續(xù)性。
本發(fā)明公開了一種電解銅箔生箔單體機(jī)、設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)包括:邊料收卷于邊料收卷軸上;邊料收卷軸包括母軸、半徑增幅軸;所述半徑增幅軸套設(shè)在母軸之上;所述半徑增幅軸的寬度在2~3cm。采用本申請的一種電解銅箔生箔單體機(jī)、設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用,方便指導(dǎo)舊有設(shè)備的改造。
本發(fā)明公開了一種對拉裝置、檢測裝置、電解銅箔生箔機(jī)及其測試方法,屬于新能源汽車動(dòng)力電池電解銅箔技術(shù)領(lǐng)域;其技術(shù)要點(diǎn)在于:包括:上拉構(gòu)件、下拉構(gòu)件;上拉構(gòu)件、下拉構(gòu)件結(jié)構(gòu)相同,兩者相向設(shè)置;所述對夾裝置設(shè)置在所述第二水平基板的下側(cè);所述縱向移動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)第一水平基板縱向移動(dòng);所述橫向動(dòng)力伸縮裝置用于驅(qū)動(dòng)第二水平基板橫向移動(dòng);所述對夾裝置用于夾住銅箔。采用本申請的一種對拉裝置、檢測裝置、電解銅箔生箔機(jī)及其測試方法,可以解決銅箔在線檢測。
本實(shí)用新型公開了一種熱電轉(zhuǎn)換裝置,適用于節(jié)能和開辟新能源。該裝置是采用熱電偶的工作原理制造成熱能元件,再根據(jù)使用熱源(或環(huán)境)溫度的不同將熱能元件進(jìn)行組合,實(shí)施輸出電勢、功率和熱能元件安裝場所的溫度控制。對于冶金、化工、機(jī)械和能源等工業(yè)領(lǐng)域,以及汽車、鍋爐(灶)、冷凍(藏)庫、中央空調(diào)等等的節(jié)能課題;進(jìn)行自然環(huán)境中的熱能采集,轉(zhuǎn)換成電力,從而開辟新能源的課題;以及研制無能源消耗的制冷設(shè)備等課題,采用熱電轉(zhuǎn)換裝置都可解決。
本實(shí)用新型公開了一種新能源移動(dòng)餐車,包括餐車本體,所述餐車本體的上端面設(shè)有第一太陽能電池板,所述餐車本體的左側(cè)壁、右側(cè)壁和前側(cè)壁均安裝有活動(dòng)窗,所述活動(dòng)窗的左側(cè)壁和右側(cè)壁均安裝有折疊支撐架,所述活動(dòng)窗的外側(cè)壁均安裝有第二太陽能電池板,所述餐車本體的底部四角均安裝有液壓支撐柱,所述液壓支撐柱的底部安裝有固定盤,該移動(dòng)餐車通過安裝太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)顯現(xiàn)移動(dòng)餐車經(jīng)營所需電力的自給自足,避免了通過附近門市搭接供電電線所帶來的麻煩,且避免了觸電事故的發(fā)生,采用液壓支撐柱和固定盤的結(jié)構(gòu),避免了經(jīng)營過程中餐車的自行移動(dòng)而導(dǎo)致對自己和他人的傷害。
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