可控型TiBWNbCr基滑塊自潤滑復合材料及其制備方法 871     

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本發(fā)明涉及一種可控型TiBWNbCr基滑塊自潤滑復合材料，包括固體潤滑相PbAgPt、可控劑InPbCdPt?SiB和基體TiBWNbCr，真空氣霧化制備出球形結(jié)構PbAgPt固體潤滑相、球形結(jié)構InPbCdPt?SiB可控劑、球形TiBWNbCr基體；采用激光熔融沉積技術將PbAgPt粉末與TiBWNbCr粉末制備成具有正余弦微孔結(jié)構的TiBWNbCr基滑塊復合材料；將可控劑InPbCdPt?SiB熔滲到TiBWNbCr?PbAgPt正余弦結(jié)構孔中，得到一種以PbAgPt為固體潤滑相以InPbCdPt?SiB可控劑的TiBWNbCr基滑塊自潤滑復合材料，具有化學反應穩(wěn)定、組織結(jié)構致密、純度高的優(yōu)點。

電化學方法制備碳化鈦?硫納米復合材料 778     

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本發(fā)明公開了一種制備二維碳化鈦納米片?硫納米粒子復合材料的電化學方法，通過以石墨或者金屬鉑惰性材料為正極，以含有S2?或者S2O32?的水溶液為電解質(zhì)，同時將碳化鈦納米片加入到電解質(zhì)中，在攪拌的情況下，通過在正極上發(fā)生的電化學反應能夠直接將S2?或者S2O32?氧化成硫納米粒子，并且同時與碳化鈦納米片復合，形成碳化鈦納米片?硫納米粒子復合材料。該碳化鈦納米片?硫納米粒子復合材料可以作為正極材料用于鋰?硫電池，顯示了優(yōu)異的倍率性能和良好的充放電循環(huán)性能。

用于固定翼航模的結(jié)構復合材料及其制作的航模 811     

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用于固定翼航模的結(jié)構復合材料，所述的復合材料為夾層復合材料，所說的夾層復合材料包括分別位于中間的中間板層和位于兩側(cè)的側(cè)板層一、側(cè)板層二，側(cè)板層一、側(cè)板層二通過粘接固定在中間板層的兩側(cè)，所述的中間板層為可發(fā)性聚乙烯板材層，所述的側(cè)板層一、側(cè)板層二為聚丙烯板材層或者PP平硬塑料層，所述的夾層復合材料的總厚度為7?50mm，三層的厚度比為：側(cè)板層一：中間板層：側(cè)板層二=1:2?4:1.1。本發(fā)明所制作的航模在大大減輕機體重量和成本的同時，同時提高機體的抗摔性、安全性，提高航模的續(xù)航能力。

卡接結(jié)構的復合材料電桿 708     

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一種卡接結(jié)構的復合材料電桿，包括泡沫鋁制作的鋁桿，在泡沫鋁制作的鋁桿表面纏繞由玻璃纖維和環(huán)氧樹脂預浸料形成的復合玻璃纖維絲束，構成復合玻璃纖維桿，至少兩根復合玻璃纖維桿平行固定構成電桿段。本發(fā)明提供一種拉鏈結(jié)構的復合材料電桿，將至少兩根復合材料桿用雙頭推進式卡扣卡接固定成集束結(jié)構的電桿段，根據(jù)實際需要將若干電桿段連接固定，組裝成所需高度的電桿，與現(xiàn)有的木質(zhì)電桿、混泥土電桿和鐵電桿相比，質(zhì)量輕、強度高、塑性好、耐腐蝕、絕緣性能好、免維護、表面平滑美觀和安裝成本低等優(yōu)點。

碳纖維復合材料插接接頭 655     

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本發(fā)明公開了一種碳纖維復合材料插接接頭，所述碳纖維復合材料插接接頭上設有管狀插接頭，管狀插接頭通身設有碳纖維粘毛勾，碳纖維粘毛勾向插接方向的反向傾斜。本發(fā)明的碳纖維復合材料插接接頭質(zhì)量輕、強度高，耐高溫、耐疲勞，不會變形，插接頭通身設有碳纖維粘毛勾，碳纖維粘毛勾向插接方向的反向傾斜，插接頭能夠順利插入內(nèi)部設有軟纖維粘毛的插接管，當反方向拔出時，碳纖維粘毛勾能夠勾住軟纖維粘毛，從而防止插接管從插接頭里脫落，連接牢固，不會對插接頭和插接管造成損害。

復合材料令克棒 815     

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一種復合材料令克棒，包括工作段和手持段，所述工作段和手持段均為泡沫鋁制作的鋁桿，工作段的頂部設有多功能卡接架和拓展接頭，工作段的底部設有螺紋連接孔，手持段的頂部設有與工作段底部連接的螺紋接頭；在工作段和手持段表面纏繞由玻璃纖維和環(huán)氧樹脂預浸料形成的復合玻璃纖維絲束，使得復合玻璃纖維絲束將工作段和手持段完全包裹，工作段和手持段相互連接構成復合材料令克棒。本發(fā)明提供一種復合材料令克棒，模塊化的設計，可根據(jù)任務需求加裝各種不同的工具，整體由復合材料制作，具有極佳的絕緣性和極好物理強度，可加裝中間段增加工作高度，滿足所有適合令克棒工作的作業(yè)要求。

以銀銅合金為潤滑相的自潤滑復合材料及其制備方法 1043     

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本發(fā)明涉及金屬新復合材料技術領域，特別涉及一種以銀銅合金為潤滑相的自潤滑復合材料，還特別涉及一種以銀銅合金為潤滑相的自潤滑復合材料的制備方法；本發(fā)明具有較高的純度、良好的致密性和良好的摩擦學性能，能有效避免材料在滑動過程中因摩擦系數(shù)過大及磨損率大而產(chǎn)生的問題；本發(fā)明中以銀銅合金為潤滑相的自潤滑復合材料的制備方法，制備方法簡便，易實行，適合大規(guī)模應用，無污染，響應了我國節(jié)能減排、降低污染的要求。

編織結(jié)構的復合材料電桿 633     

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一種編織結(jié)構的復合材料電桿，包括泡沫鋁制作的鋁桿，在泡沫鋁制作的鋁桿表面纏繞由玻璃纖維和環(huán)氧樹脂預浸料形成的復合玻璃纖維絲束，構成復合玻璃纖維纏繞結(jié)構件，至少兩根復合玻璃纖維纏繞結(jié)構件平行固定構成復合玻璃纖維纏繞結(jié)構的電桿段。本發(fā)明提供一種編織結(jié)構的復合材料電桿，將至少兩根復合材料桿用復合材料絲束編織成集束結(jié)構的電桿段，根據(jù)實際需要將若干電桿段連接固定，組裝成所需高度的電桿，與現(xiàn)有的木質(zhì)電桿、混泥土電桿和鐵電桿相比，質(zhì)量輕、強度高、塑性好、耐腐蝕、絕緣性能好、免維護、表面平滑美觀和安裝成本低等優(yōu)點。

具有自我調(diào)控功能的NiTiAl基自潤滑復合材料及其制備方法 852     

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本發(fā)明公開一種具有自我調(diào)控功能的NiTiAl基自潤滑復合材料，它包括基體材料、固體潤滑相、潤滑行為調(diào)控劑以及正余弦曲線式孔結(jié)構，以NiTiAl為基體材料、以MgZnCu為固體潤滑相、以LiMg?SiC為潤滑調(diào)控劑，利用MgZnCu固體潤滑劑用于降低NiTiAl復合材料摩擦學性能，用LiMg?SiC對NiTiAl?MgZnCu復合材料潤滑行為進行調(diào)控，能使NiTiAl基自潤滑復合材料表現(xiàn)出良好的潤滑行為，能夠用于解決極端復雜工況如高溫高載等的機械零部件的摩擦、磨損與潤滑問題。

石墨烯改性聚苯硫醚復合材料及其制備方法 1092     

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本發(fā)明公開了一種石墨烯改性聚苯硫醚復合材料及其制備方法，包括如下的步驟：依次制備石墨烯納米片和改性聚苯硫醚納米粉體，再制備石墨烯改性聚苯硫醚共混母粒，最后再依次熔融、硫化石墨烯改性聚苯硫醚共混母粒、熱壓成型擠出得到石墨烯改性聚苯硫醚復合材料；本發(fā)明制備石墨烯改性聚苯硫醚復合材料的方法高效、不需要加入有機溶劑，較為經(jīng)濟環(huán)保，適于工業(yè)化生產(chǎn)；得到的復合材料力學性能優(yōu)異，摩擦系數(shù)高、磨損率低。

含棕剛玉的自修復復合材料及其制備方法 979     

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本發(fā)明涉及金屬新復合材料技術領域技術領域，特別涉及一種含棕剛玉的自修復復合材料，還特別涉及一種含棕剛玉的自修復復合材料的制備方法；本發(fā)明的一種含棕剛玉的自修復復合材料具有良好的自修復性能和摩擦學性能，有利于降低摩擦振動，減少噪聲，節(jié)約能源，實現(xiàn)對零件摩擦表面幾何形狀的修復和配合間隙的優(yōu)化；本發(fā)明的一種含棕剛玉的自修復復合材料的制備方法，制備速度快，可規(guī)?；可a(chǎn)，工藝簡單且易控制。

UPE碳纖維復合材料加工傳送裝置 652     

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本實用新型涉及碳纖維復合材料加工技術領域，尤其涉及一種UPE碳纖維復合材料加工傳送裝置,解決現(xiàn)有技術中存在的碳纖維板在傳送時散熱不均勻的缺點，包括帶式輸送機、散熱箱，帶式輸送機上設有輸送帶，輸送帶的表面設有透氣層，透氣層上設有多個凹槽，兩個帶式輸送機之間設有散熱箱，帶式輸送機的底部設有多個支腳，散熱箱的底部設有鼓風機，散熱箱的兩側(cè)設有固定臺，散熱箱的頂部設有散熱開口，透氣層上的凹槽使得UPE碳纖維復合材料的下部能夠散熱，UPE碳纖維復合材料經(jīng)過散熱開口時，打開鼓風機，鼓風機開始吹風，散熱風通過曲管從出風口吹出，使得吹風散熱的效果相對均勻。

制氫復合材料及其制備方法 814     

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一種制氫復合材料及其制備方法,屬于功能性金屬復合材料及新材料制備技術領域,該復合材料由分子篩、金屬鋁、金屬鋅、金屬鎵,按照一定配比,經(jīng)稱量、攪拌加熱至熔融、緩慢攪拌降溫、固化成型制成。將這種復合材料與水接觸可以穩(wěn)定產(chǎn)生氫氣,應用于需要使用氫氣的場合。該制氫復合材料性能穩(wěn)定且制備方法簡單可靠,本發(fā)明可有效降低氫氣生產(chǎn)成本,節(jié)能降耗,避免了傳統(tǒng)工藝中涉及到氫氣生產(chǎn)、運輸、存儲諸多環(huán)節(jié)的安全問題,減少建設氫能源的生產(chǎn)、銷售和運輸?shù)然A設施投資,使氫能大規(guī)模推廣應用成為可能。

NiSe₂-CC復合材料的制備方法及其電分解水析氫性能的應用 854     

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本發(fā)明公開了一種NiSe₂?CC復合材料及其制備方法，所述制備方法包括步驟如下：步驟一、處理碳布作為基底：所述處理碳布為將碳布超聲清洗，然后真空干燥處理；步驟二、Ni₂O₃?CC的制備；步驟三、NiSe₂?CC的制備。經(jīng)過電化學測試，表明本發(fā)明制得的NiSe₂?CC復合材料具有良好的電解水析氫性能，其中，循環(huán)6次的NiSe₂?CC復合材料的電分解水析氫的性能最好，在1 mA/cm²的電流密度下，過電勢為121 mV，在10 mA/cm²的電流密度下，過電勢為223 mV，塔菲爾斜率為151 mV/dec，表明所述NiSe₂?CC復合材料是一個理想的、潛在的電解水析氫材料。

氧化銅納米針/氮摻雜石墨烯復合材料的非酶葡萄糖電化學傳感器的制備方法 1062     

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氧化銅納米針/氮摻雜石墨烯復合材料的非酶葡萄糖電化學傳感器的制備方法，包括以下步驟：（1）氧化銅納米針/氮摻雜石墨烯復合材料的制備：將100～300?mg?Cu(OAc)2加入3～5?mL?1?mg/mL的氧化石墨烯水溶液中，混勻；然后逐滴加入5～8?mL?NH3·H2O，溶液轉(zhuǎn)移進高溫高壓反應釜中，150～200℃反應15～24小時；沉積物用水洗滌、離心分離、60℃干燥，既得氧化銅納米針/氮摻雜石墨烯納米復合物；（2）非酶葡萄糖電化學傳感器的制備：本發(fā)明的顯著特點在于制備方法簡單，經(jīng)實際檢驗本發(fā)明的傳感器檢測限達到了0.01μM，相對于現(xiàn)有公布的同類傳感器檢測限提升10倍左右。

含銀銅銦合金的自潤滑復合材料及其制備方法 837     

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本發(fā)明涉及金屬新復合材料技術領域，特別涉及一種含銀銅銦合金的自潤滑復合材料，還特別涉及一種含銀銅銦合金的自潤滑復合材料的制備方法；本發(fā)明的含銀銅銦合金的自潤滑復合材料具有較高的純度、良好的致密性及低摩擦系數(shù)、低磨損率、減摩耐磨的摩擦學性能；本發(fā)明還提供一種含銀銅銦合金的自潤滑復合材料的制備方法，制備過程簡單、快捷、效率高，適合批量生產(chǎn)與應用。

用于固定翼航模的結(jié)構復合材料及其制作的航模 981     

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用于固定翼航模的結(jié)構復合材料及其制作的航模，所述的復合材料為夾層復合材料，所說的夾層復合材料包括分別位于中間的中間板層和位于兩側(cè)的側(cè)板層一、側(cè)板層二，側(cè)板層一、側(cè)板層二通過粘接固定在中間板層的兩側(cè)，所述的中間板層為可發(fā)性聚乙烯板材層，所述的側(cè)板層一、側(cè)板層二為聚丙烯板材層或者PP平硬塑料層，所述的夾層復合材料的總厚度為7?50mm，三層的厚度比為：側(cè)板層一：中間板層：側(cè)板層二=1:2?4:1.1。本發(fā)明所制作的航模在大大減輕機體重量和成本的同時，同時提高機體的抗摔性、安全性，提高航模的續(xù)航能力。

含蛇紋石的自修復復合材料及其制備方法 911     

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本發(fā)明涉及金屬復合材料制備技術領域，特別涉及一種含蛇紋石的自修復復合材料，還特別涉及一種含蛇紋石的自修復復合材料的制備方法；本發(fā)明含蛇紋石的自修復復合材料具有良好的自修復性能和摩擦學性能，有利于降低摩擦振動，減少噪聲，節(jié)約能源，實現(xiàn)對零件摩擦表面幾何形狀的修復和配合間隙的優(yōu)化，提高了材料的減摩和耐磨性能，且易于加工制備；本發(fā)明提供的含蛇紋石的自修復復合材料的制備方法，制備速度快，可規(guī)模化批量生產(chǎn)，工藝簡單且易控制。

高分散石墨烯負載Zn基金屬有機骨架復合材料的制備方法 824     

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高分散石墨烯負載Zn基金屬有機骨架復合材料的制備方法，包括如下步驟：A：等體積量的的氧化石墨烯溶液與殼聚糖溶液均勻混合，得到棕黃色的溶液；將溶液轉(zhuǎn)移至80oC～95oC的水浴中，攪拌4h～6h,產(chǎn)物離心、于N，N?二甲基甲酰胺中超聲分散，得高分散性的石墨烯；B：在步驟A得到的高分散石墨烯中加入Zn(NO₃)₂·6H₂O?200?mg～500mg、2?甲基咪唑200mg～500mg、PVP?1g～4g、甲醇150ml～500ml，反應10～13h，反應沉淀物經(jīng)離心、洗滌、干燥，得高分散石墨烯負載Zn基金屬有機骨架復合材料。本高分散石墨烯負載Zn?MOF復合材料在多個方面具有潛在的應用價值。

鉚接的碳纖維纏繞復合材料結(jié)構件制備立體框架的方法 1053     

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本發(fā)明涉及一種鉚接的碳纖維纏繞復合材料結(jié)構件制備立體框架的方法，所述碳纖維纏繞復合材料結(jié)構件為連續(xù)碳纖維制備的蜂窩狀復合材料管，蜂窩狀復合材料管的蜂窩孔為連續(xù)碳纖維纏繞復合材料管，至少兩根構成整體一束，相鄰的纏繞管相互接觸部位通過鉚釘鉚接在一起，從而使相鄰的纏繞管連接在一起，構成整體的蜂窩狀復合材料管。采用本方法制備的立體框架質(zhì)量輕、剛度高、安全性好，能夠作為汽車、客車和座椅的骨架。

碳空心球包覆金屬硒化物復合材料及制備方法與應用 860     

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本發(fā)明公開了一種碳空心球包覆金屬硒化物復合材料及制備方法與應用，涉及綠色能源材料技術領域。本發(fā)明中復合材料為雙層結(jié)構，復合材料內(nèi)層為NiSex納米顆粒，復合材料外層為碳空心球，復合材料內(nèi)層的NiSex納米顆粒均勻分散在碳空心球內(nèi)部。本發(fā)明還包括NiSex@CBs復合材料的制備方法和應用。本發(fā)明以Ni?soc?MOF為模板，采用原位硒化方法成功制備了鎳硒化合物嵌入碳空心球中的復合材料，NiSex@CBs比電容在電流密度1A g?1時容量高達1720F g?1，NiSex@CBs//AC非對稱超級電容器在800kW kg?1的功率密度下具有45.2W h kg?1的高能量密度，表現(xiàn)出優(yōu)異的儲能性能，NiSex@CBs//AC非對稱超級電容器在5000次循環(huán)后電容保持率仍高達89％，表現(xiàn)出高循環(huán)穩(wěn)定性。

新型碳纖維高分子復合材料耐壓艙體及其制作工藝 916     

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本發(fā)明公開了一種新型碳纖維高分子復合材料耐壓艙體，該耐壓艙體包括圓筒狀的艙體和位于艙體兩端的端蓋7兩個部分，其特征在于：所述的艙體由內(nèi)至外依次為內(nèi)防護層1、碳纖維筒體2、防滲層3、外防護層4，艙體兩端通過連接件5和密封圈6與端蓋7密封連接，且艙體與連接件5膠接，本發(fā)明同時公開了如上所述的一種新型碳纖維高分子復合材料耐壓艙體的制作工藝，包括如下步驟：模具準備，膠料配制，碳纖維筒體纏繞、固化、與連接件的膠接、防滲層的加工、防護層的加工、裝配端蓋；該碳纖維高分子復合材料耐壓艙體可滿足深海高低溫惡劣壓環(huán)境使用，解決了復合材料高壓狀態(tài)下滲漏和密封問題，耐壓強度高。

以MoO3棒狀結(jié)構納米線為固體潤滑相的TiAl基自潤滑復合材料及其制備方法 1074     

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本發(fā)明涉及一種以MoO3棒狀結(jié)構納米線為固體潤滑相的TiAl基自潤滑復合材料，由Ti單質(zhì)、Al單質(zhì)、Cr單質(zhì)和B單質(zhì)及MoO3棒狀結(jié)構納米線制備而成，其中Ti與Al粉末的原子比為48 : 47，Cr單質(zhì)的摩爾數(shù)為Ti與Al單質(zhì)總摩爾數(shù)的2?7%，B單質(zhì)的摩爾數(shù)為Ti與Al單質(zhì)總摩爾數(shù)的3?8%，Cr單質(zhì)、B單質(zhì)總摩爾數(shù)為Ti單質(zhì)、Al單質(zhì)總摩爾數(shù)的5?10%，MoO3棒狀結(jié)構納米線為Ti、Al、Cr和B單質(zhì)總質(zhì)量的5?10%。本發(fā)明是采用放電等離子燒結(jié)等工藝制備TiAl基自潤滑復合材料，制備的復合材料純度高及組織結(jié)構致密、摩擦學性能優(yōu)異，制備周期短，操作簡單且易控制。