一種石材的抗沖擊性能檢測裝置 735     

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本實(shí)用新型公開了一種石材的抗沖擊性能檢測裝置，包括檢測主體，檢測主體的頂部開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部固定連接有檢測機(jī)構(gòu)，檢測主體的頂部遠(yuǎn)離安裝槽的一側(cè)固定連接有支架，支架的一側(cè)開設(shè)有活動槽，支架的內(nèi)側(cè)通過活動槽活動連接有擺臂，擺臂的一端固定連接有擺錘，檢測主體的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動端固定連接有絲桿，絲桿的外側(cè)螺紋連接有螺母座，螺母座的背面固定連接有伸縮桿，通過設(shè)置的測量尺、絲桿、螺母座和伸縮桿，提高了石材抗沖擊性能檢測裝置實(shí)用性，使得檢測裝置能自行反復(fù)提起擺錘對石材進(jìn)行錘擊，并且還無需手動測量擺錘的高度以及擺錘向下錘擊的力度，因此降低了工作人員的工作量，還還提升了檢測效率。

一種聯(lián)合圖像和振動信號的斷路器儲能彈簧性能檢測方法 837     

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本發(fā)明公開了一種聯(lián)合圖像和振動信號的斷路器儲能彈簧性能檢測方法，所述方法包括：安裝斷路器儲能彈簧性能檢測的裝置，基于所述斷路器分合閘，采集彈簧釋能過程的圖像序列及彈簧沖擊產(chǎn)生的震動信號；對所述彈簧釋能過程的圖像序列進(jìn)行預(yù)處理，對所述彈簧沖擊產(chǎn)生的震動信號進(jìn)行濾波處理；確定儲能彈簧性能評估的有效時(shí)間域；對所述有效時(shí)間域內(nèi)的所有彈簧匝數(shù)進(jìn)行計(jì)算并編號，得到彈簧目標(biāo)和初始識別域；調(diào)整識別域，得到儲能彈簧的所有彈簧匝數(shù)在所述預(yù)處理后的圖像序列中的位置；得到變化曲線圖；將所有彈簧匝數(shù)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和預(yù)處理后的震動信號代入斷路器儲能彈簧性能評估函數(shù)。在本發(fā)明實(shí)施中，實(shí)現(xiàn)對斷路器儲能彈簧總體性能的評估。

一種建材防水性能檢測裝置 698     

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本發(fā)明公開了一種建材防水性能檢測裝置，包括下壓固定組件、嵌合固定組件、底座、回?fù)芸ê向?qū)動裝置、貼合式調(diào)控壓合組件和支撐限位組件，所述底座上壁設(shè)有傳送組件，所述嵌合固定組件、下壓固定組件和支撐限位組件設(shè)于底座上壁上，所述嵌合固定組件設(shè)于傳送組件上端，所述下壓固定組件設(shè)于嵌合固定組件上端，所述回?fù)芸ê向?qū)動裝置設(shè)于底座上，所述貼合式調(diào)控壓合組件活動設(shè)于支撐限位組件上。本發(fā)明屬于防水卷材檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種建材防水性能檢測裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中防水卷材在檢測時(shí)沒有按照實(shí)際使用中防水卷材的狀態(tài)進(jìn)行模擬，存在防水卷材檢測結(jié)果可能存在較大偏差的缺陷，實(shí)現(xiàn)多組同時(shí)檢測的技術(shù)效果。

一種紡織品防紫外性能檢測方法 1052     

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本發(fā)明公開了一種紡織品防紫外性能檢測方法，包括，平鋪紡織品并運(yùn)輸將其運(yùn)送至指定位置；設(shè)定檢測信息；根據(jù)設(shè)定開始檢測；記錄檢測數(shù)據(jù)，并將其運(yùn)送至初始位置；其中，所述紡織品防紫外性能檢測方法依托于檢測裝置實(shí)現(xiàn)，所述檢測裝置包括供源組件，供源組件，包括光源和支架，所述光源設(shè)置于所述支架上；供料組件，設(shè)置于所述光源的下方；本發(fā)明設(shè)置的供源組件、供料組件、升降組件、檢測組件和承載組件之間相互配合，能夠?qū)徔椘返撵o態(tài)和動態(tài)檢測其防紫外線性能，即可實(shí)現(xiàn)紡織品進(jìn)行全方面檢測，從而保證了紡織品防紫外線性能檢測的準(zhǔn)確性，且操作簡單、方便，省時(shí)省力，進(jìn)而提高了檢測的效率。

汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備及系統(tǒng) 930     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備及系統(tǒng)，所述汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備包括控制裝置、機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架上的位置傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)，所述控制裝置與所述位置傳感器和伸縮機(jī)構(gòu)信號連接并且用于信號連接加油口蓋的開啟開關(guān)；所述伸縮機(jī)構(gòu)用于通過伸縮運(yùn)動觸碰并關(guān)閉所述加油口蓋；所述位置傳感器用于檢測到所述加油口蓋開啟到最大開啟位置時(shí)傳遞信號至所述控制裝置。本實(shí)用新型的汽車加油口蓋耐久性能檢測設(shè)備旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車加油口蓋的耐久性能未得到合理檢測的技術(shù)問題。

一種汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀 1035     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀，包括基體、放置腔、凹槽、測電頭和手把，所述基體的表面設(shè)置有放置腔，所述放置腔一側(cè)的基體表面設(shè)置有凹槽，且凹槽一側(cè)的基體內(nèi)部固定連接有蓄電池，所述基體的兩側(cè)皆固定連接有太陽能電板，所述基體的一側(cè)固定連接有移動結(jié)構(gòu)，所述基體的另一端固定連接有連接線，且連接線的另一端固定連接有手把，所述手把的表面固定連接有測電頭，所述基體的一側(cè)固定連接有連接桿。本實(shí)用新型不僅實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時(shí)的對手把的防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時(shí)便于移動的功能，而且實(shí)現(xiàn)了該汽車充電設(shè)備通電性能檢測儀使用時(shí)對新能源的利用。

電池管理系統(tǒng)物理檢測功能測試方法 913     

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本發(fā)明公開了一種電池管理系統(tǒng)物理檢測功能測試方法，涉及電動汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。其實(shí)現(xiàn)步驟為：步驟1）：物理檢測精度測試；步驟2）：電池狀態(tài)異常測試；步驟3）：無效值測試；步驟4）：電氣連接故障測試。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)成本高，不安全的問題。

一種NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法 698     

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本發(fā)明公開了一種NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法，涉及高壓設(shè)備的檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述NCC?SAR算法的斷路器彈簧性能檢測方法，通過高速相機(jī)捕捉斷路器分合閘過程中彈簧的運(yùn)動情況，獲得上千幀圖像序列，采用NCC?SAR算法識別每匝彈簧的運(yùn)動特性，結(jié)合斷路器彈簧性能評估函數(shù)實(shí)現(xiàn)對測試彈簧性能的評估；本發(fā)明的檢測方法為非接觸式檢測方法，無需對彈簧拆解進(jìn)行測試能夠?qū)ΜF(xiàn)場運(yùn)行中的斷路器彈簧進(jìn)行帶電檢測，解決了彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)需要拆解彈簧的難題；本發(fā)明的NCC?SAR算法為自適應(yīng)匹配算法，不僅識別精度高、抗噪聲干擾能力強(qiáng)、不受灰度值線性變換影響，而且運(yùn)行速度快，提高彈簧性能在線檢測效率。