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      用于分揀機的推料機構(gòu)

      335   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:南京佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司  
      2024-01-11 15:53:31
      權(quán)利要求書: 1.一種用于分揀機的推料機構(gòu),包括安裝在分揀機傳送臺(200)上的推料機構(gòu)(100),其特征在于:所述推料機構(gòu)(100)包括位于分揀機傳送臺(200)一側(cè)的第一側(cè)板(11)、位于分揀機傳送臺(200)另一側(cè)的第二側(cè)板(12)、固定安裝在第一側(cè)板(11)上的第一氣缸(13)、活動設(shè)置在第一氣缸(13)的一端第二氣缸(14)、第一卡塊(16)以及設(shè)置在第一卡塊(16)上的推板(164),所述第一氣缸(13)的活塞桿上設(shè)有連接板(18),所述第二氣缸(14)的活塞桿同樣與連接板(18)相連,所述第一卡塊(16)安裝在第二氣缸(14)的端蓋上,所述第一卡塊(16)上設(shè)有第一螺紋孔(161),所述第一卡塊(16)的一端設(shè)置有延伸桿(163),所述推板(164)設(shè)置在延伸桿(163)上。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述第一卡塊(16)設(shè)有兩個并且對稱分布在第二氣缸(14)其靠近活塞桿一端的端蓋兩側(cè),所述第一卡塊(16)的一側(cè)設(shè)有第一滑套(162),所述推板(164)固定連接在兩個延伸桿(163)之間,所述第一螺紋孔(161)中對應(yīng)設(shè)有螺釘。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述推料機構(gòu)(100)還包括第二卡塊(17),所述第二卡塊(17)也設(shè)有兩個并且對稱安裝在第二氣缸(14)上,每個所述第二卡塊(17)上設(shè)有第二螺紋孔(171),并且每個所述第二卡塊(17)的一側(cè)設(shè)有與第一滑套(162)相對應(yīng)的第二滑套(172)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)之間設(shè)有兩個滑桿(15),所述兩個滑桿(15)分別穿插過第二氣缸(14)兩側(cè)的第一滑套(162)和第二滑套(172)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述推板(164)為鏤空結(jié)構(gòu)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述第一側(cè)板(11)的一端設(shè)有支架(111),所述支架(111)的另一端與分揀機傳送臺(200)相連。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分揀機的推料機構(gòu),其特征在于:所述第二側(cè)板(12)的一端設(shè)有Y型支架(121),所述Y型支架(121)的另一端與分揀機傳送臺(200)相連。

      說明書: 一種用于分揀機的推料機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及機械設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于分揀機的推料機構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 分揀機用于代替人力對物品進行分類,分揀機其中的推料機構(gòu)用于將對應(yīng)的物品推送至指定的位置中。但是在通常情況下需要對不同尺寸的物品進行推送,現(xiàn)有的推料機

      構(gòu)需要通過調(diào)控相應(yīng)氣缸的行程,從而控制對應(yīng)的推料機構(gòu)的動作行程,而調(diào)控氣缸的行

      程需要通過加裝三位四通閥門等機構(gòu)實現(xiàn),提高了設(shè)備的成本,并且調(diào)控方式復(fù)雜。

      [0003] 對此有必要提供新的一種用于分揀機的推料機構(gòu)來解決上述問題。實用新型內(nèi)容

      [0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題:提供一種用于分揀機的推料機構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)簡單成本低,同時還方便調(diào)控推送行程。

      [0005] 為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案是:一種用于分揀機的推料機構(gòu),包括安裝在分揀機傳送臺上的推料機構(gòu);所述推料機構(gòu)包括位于分揀機傳送

      臺一側(cè)的第一側(cè)板、位于分揀機傳送臺另一側(cè)的第二側(cè)板、固定安裝在第一側(cè)板上的第一

      氣缸、活動設(shè)置在第一氣缸的一端第二氣缸、第一卡塊以及設(shè)置在第一卡塊上的推板,所述

      第一氣缸的活塞桿上設(shè)有連接板,所述第二氣缸的活塞桿同樣與連接板相連,所述第一卡

      塊安裝在第二氣缸的端蓋上,所述第一卡塊上設(shè)有第一螺紋孔,所述第一卡塊的一端設(shè)置

      有延伸桿,所述推板設(shè)置在延伸桿上。

      [0006] 進一步的,所述第一卡塊設(shè)有兩個并且對稱分布在第二氣缸其靠近活塞桿一端的端蓋兩側(cè),所述第一卡塊的一側(cè)設(shè)有第一滑套,所述推板固定連接在兩個延伸桿之間,所述

      第一螺紋孔中對應(yīng)設(shè)有螺釘。

      [0007] 進一步的,所述推料機構(gòu)還包括第二卡塊,所述第二卡塊也設(shè)有兩個并且對稱安裝在第二氣缸上,每個所述第二卡塊上設(shè)有第二螺紋孔,并且每個所述第二卡塊的一側(cè)設(shè)

      有與第一滑套相對應(yīng)的第二滑套。

      [0008] 進一步的,所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)有兩個滑桿,所述兩個滑桿分別穿插過第二氣缸兩側(cè)的第一滑套和第二滑套。

      [0009] 進一步的,所述推板為鏤空結(jié)構(gòu)。[0010] 進一步的,所述第一側(cè)板的一端設(shè)有支架,所述支架的另一端與分揀機傳送臺相連。

      [0011] 進一步的,所述第二側(cè)板的一端設(shè)有Y型支架,所述Y型支架的另一端與分揀機傳送臺相連。

      [0012] 本實用新型的有益技術(shù)效果是:本實用新型的一種用于分揀機的推料機構(gòu),包括設(shè)置在分揀機傳送臺兩側(cè)的第一側(cè)板和第二側(cè)板,第一側(cè)板上設(shè)有第一氣缸,在第一氣缸

      的另一端設(shè)有第二氣缸,并且第二氣缸的活塞桿端部與第一氣缸的活塞桿端部相連,在第

      二氣缸上通過第一卡塊連接有推板,第一氣缸和第二氣缸均可選用普通式氣缸即可,結(jié)構(gòu)

      簡單成本低,在調(diào)控推送行程時只需選擇啟動第一氣缸或選擇兩個氣缸同時啟動,從而方

      便地得到兩種行程,以應(yīng)對不同大小尺寸的物品,綜述本實用新型的用于分揀機的推料機

      構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單成本低,同時針對不同尺寸的物品方便調(diào)控推送行程。

      附圖說明[0013] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0014] 圖中:圖1為本實用新型的用于分揀機的推料機構(gòu)與分揀機傳送臺的裝配示意圖;[0015] 圖2為圖1的右視圖;[0016] 圖3為圖1中第一氣缸和第二氣缸部分的爆炸結(jié)構(gòu)圖;[0017] 圖4為圖1的用于分揀機的推料機構(gòu)啟動小行程時的狀態(tài)示意圖;[0018] 圖5為圖1的用于分揀機的推料機構(gòu)啟動大行程時的狀態(tài)示意圖;[0019] 圖中:[0020] 100、推料機構(gòu);11、第一側(cè)板;111、支架;12、第二側(cè)板;121、Y型支架;13、第一氣缸;14、第二氣缸;15、滑桿;16、第一卡塊;161、第一螺紋孔;162、第一滑套;163、延伸桿;

      164、推板;17、第二卡塊;171、第二螺紋孔;172、第二滑套;18、連接板;19、頂板。

      [0021] 200、分揀機傳送臺。具體實施方式[0022] 下面將結(jié)合本實用新型中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施

      例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通的技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下

      所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型的保護范圍。

      [0023] 如圖1所示一種用于分揀機的推料機構(gòu),包括對應(yīng)安裝在分揀機傳送臺200上的推料機構(gòu)100,推料機構(gòu)100用于將分揀機傳送臺200上對應(yīng)的物品推動至分揀機傳送臺側(cè)面

      對應(yīng)位置中(如分類儲物箱)。

      [0024] 參考圖1所示,在本實施方式中推料機構(gòu)100包括第一側(cè)板11、第二側(cè)板12、第一氣缸13、第二氣缸14、第一卡塊16、第二卡塊17以及設(shè)置在第一卡塊16上的推板164。

      [0025] 更進一步具體的,第一側(cè)板11位于分揀機傳送臺200的一側(cè),并且第一側(cè)板垂直于分揀機傳送臺200的臺面,第一側(cè)板11的底端一體固設(shè)有支架111,支架111其背離第一側(cè)板

      11的一端與分揀機傳送臺200的側(cè)面通過螺栓緊固連接。

      [0026] 第二側(cè)板12相對第一側(cè)板11設(shè)置在分揀機傳送臺200的另一側(cè),第二側(cè)板12其底端一體固設(shè)有Y型支架121,Y型支架121其背向第一側(cè)板11的一端同樣于分揀機傳送臺200

      的側(cè)面通過螺栓緊固連接,在本實施方式中分揀機傳送臺200的側(cè)面并且對應(yīng)第二側(cè)板12

      的下方位置擺放有分類儲物箱(圖未示),用于存放從分揀機傳送臺200上分揀出的物品,Y

      型支架121的結(jié)構(gòu)設(shè)計是為了方便分揀機傳送臺200上的物品能夠從Y型支架121的中間穿

      過從而順利到達儲物箱中。

      [0027] 第一氣缸13固定安裝在第一側(cè)板11其朝向分揀機傳送臺200的一側(cè),在第一氣缸13的活塞桿末端固定連接有連接板18。

      [0028] 第二氣缸14相對第一氣缸13設(shè)置在第一氣缸13的一端,并且第二氣缸14的活塞桿末端也固定連接在連接板18上。

      [0029] 參考圖1和3所示的,第一卡塊16為橫截面為“U”字形的結(jié)構(gòu),第一卡塊16上設(shè)有垂直于自身水平面的第一螺紋孔161,并且第一卡塊16朝外的一側(cè)固定連接有第一滑套162,

      第一卡塊16的一端還固定設(shè)置有延伸桿163,在本實施方式中第一卡塊16設(shè)有兩個并且呈

      對稱分布,推板164固定連接在兩個延伸桿163之間并且位于延伸桿163的末端位置,兩個第

      一卡塊16可滑動地抱合在第二氣缸14其靠近活塞桿一端的端蓋兩側(cè),這樣第一卡塊16可相

      對第二氣缸14滑動從而調(diào)節(jié)推板164和分揀機傳送臺200的間距,在本實施方式中通過在第

      一螺紋孔161中旋入螺釘,從而使第一卡塊16固定安裝在第二氣缸14上,在其他未給出的實

      施方式中也可通過銷釘和限位孔的方式固定第一卡塊16。

      [0030] 第二卡塊17也為橫截面為“U”字形的結(jié)構(gòu),第二卡塊17上設(shè)有垂直于自身水平面的第二螺紋孔171,并且第二卡塊17朝外的一側(cè)固定連接有第二滑套172,在本實施方式中

      第二卡塊17也設(shè)有兩個并且對稱安裝在第二氣缸14其背向活塞桿一端的端蓋兩側(cè),同樣的

      在本實施方式中通過在第二螺紋孔171中旋入螺釘,從而使第二卡塊17固定安裝在第二氣

      缸14上,并且固定后的第二卡塊17其上第二滑套172與對應(yīng)一側(cè)的第一滑套162同軸。

      [0031] 在第一側(cè)板11和第二側(cè)板12之間通過螺釘緊固安裝有滑桿15,在本實施方式中滑桿15設(shè)有兩個并且分別穿插過第二氣缸14兩側(cè)的第一滑套162和第二滑套172,從而使第二

      氣缸14可順著滑桿15平穩(wěn)移動。

      [0032] 在本實施方式中推板164為鏤空結(jié)構(gòu),一方面可減輕自重降低氣缸的負(fù)載,另一方面鏤空的推板164可降低風(fēng)阻,避免移動時產(chǎn)生過大振動和噪音。

      [0033] 圖中只示出分揀機傳送臺200上一個本方案的推料機構(gòu),本實用新型的用于分揀機的推料機構(gòu)應(yīng)根據(jù)實際需要進行布置在此不做限制。

      [0034] 下面結(jié)合附圖說明本實用新型的用于分揀機的推料機構(gòu)的工作過程:[0035] 當(dāng)待分揀物品較大時,只需對物品進行短距離推送,參考圖4所示,只需控制對應(yīng)的推料機構(gòu)開啟第一氣缸13,第一氣缸13啟動推動第二氣缸14整體順著滑桿15移動,帶動

      推板164移動從而將物品從分揀機傳送臺200上推出,物品經(jīng)Y型支架121的中間穿過最終落

      到對應(yīng)的分類儲物箱中。

      [0036] 若待分揀物品較小,此時需要較長的推送行程,參考圖5所示,此時控制對應(yīng)的用于分揀機的推料機構(gòu)中第一氣缸13和第二氣缸14均開啟,實現(xiàn)雙行程長距離推送,經(jīng)第一

      氣缸13的活塞桿伸出推動第二氣缸14移動,同時第二氣缸14的活塞桿也伸出使第二氣缸14

      的缸體進一步移動,從而帶動推板164實現(xiàn)長距離移動,通過推板164推動物品落入到對應(yīng)

      的分類儲物箱中完成分揀。

      [0037] 本實用新型的用于分揀機的推料機構(gòu),包括設(shè)置在分揀機傳送臺200兩側(cè)的第一側(cè)板11和第二側(cè)板12,第一側(cè)板11上設(shè)有第一氣缸13,在第一氣缸13另一端設(shè)有第二氣缸

      14,并且第二氣缸14的活塞桿端部與第一氣缸13的活塞桿端部相連,在第二氣缸14上通過

      第一卡塊16連接有推板164,第一氣缸13和第二氣缸14均可選用普通式氣缸即可,結(jié)構(gòu)簡單

      成本低,在調(diào)控推送行程時只需選擇啟動第一氣缸13或選擇兩個氣缸同時啟動,從而方便

      地得到兩種行程,以應(yīng)對不同大小尺寸的物品,綜述本實用新型的用于分揀機的推料機構(gòu)

      不僅結(jié)構(gòu)簡單成本低,同時針對不同尺寸的物品方便調(diào)控推送行程。

      [0038] 以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的

      技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。



      聲明:
      “用于分揀機的推料機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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