權(quán)利要求書： 1.一種離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼(1)、設(shè)置在蝸殼(1)內(nèi)的葉輪(2)和集流器(4)，所述蝸殼(1)上形成有進(jìn)風(fēng)口(11)，所述集流器(4)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口(11)處，所述葉輪(2)和集流器(4)具有共同的軸線(X)，所述集流器(4)包括與蝸殼(1)連接的環(huán)狀的安裝部(41)以及用于引導(dǎo)氣流的導(dǎo)流部(42)，所述導(dǎo)流部(42)包括由安裝部(41)的徑向內(nèi)側(cè)向內(nèi)延伸的徑向?qū)Я鞑?421)和由徑向?qū)Я鞑?421)的徑向內(nèi)側(cè)、穿過進(jìn)風(fēng)口(11)而向蝸殼(1)內(nèi)部延伸的軸向?qū)Я鞑?422)，所述葉輪(2)包括前圈(21)、后圈(22)以及設(shè)置在前圈(21)和后圈(22)之間的葉片(23)，其特征在于：在集流器(4)的軸向截面上，所述軸向?qū)Я鞑?422)由與徑向?qū)Я鞑?421)連接的一端朝向葉輪(2)的方向呈逐漸向徑向外側(cè)擴(kuò)張的曲線，每個(gè)葉片(23)在與前圈(21)連接的端部形成有凹陷部(231)，所述凹陷部(231)由每個(gè)葉片(23)的徑向內(nèi)側(cè)向徑向外側(cè)方向凹陷而形成；在軸向?qū)Я鞑?422)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起(43)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述軸向?qū)Я鞑?422)朝向葉輪(2)的端部、在經(jīng)過軸線(X)的截面上的兩端的切線之間的夾角為θ，θ的取值范圍是10°～180°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述葉片(23)朝向進(jìn)風(fēng)口(11)的一端、與軸向?qū)Я鞑?422)朝向葉輪(2)的一端齊平，或者葉片(23)朝向進(jìn)風(fēng)口(11)的一端相對(duì)軸向?qū)Я鞑?422)朝向葉輪(2)的一端更為靠近進(jìn)風(fēng)口(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述葉輪(2)的前圈(21)的外側(cè)周邊上設(shè)置有向蝸殼(1)的進(jìn)風(fēng)口(11)方向凸起的翻邊(211)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：在氣流路徑上，所述凸起(43)在周向上的寬度逐漸增大，從而形成子彈頭的形狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：在氣流路徑上，所述凸起(43)在經(jīng)過軸線(X)上的截面、沿著軸向?qū)Я鞑?422)的截面法向方向增高，所述凸起(43)在徑向截面的截面積也逐漸增大。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：每個(gè)凸起(43)的背脊線垂直安裝部(41)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述凹陷部(231)靠近葉片(23)出口端的部分與前圈(21)外側(cè)之間的最小距離為3mm以上。

9.一種吸油煙機(jī)，其特征在于：應(yīng)用有如權(quán)利要求1～8中任一項(xiàng)所述的離心風(fēng)機(jī)。

說明書： 一種離心風(fēng)機(jī)和應(yīng)用有該離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是一種離心風(fēng)機(jī)，以及應(yīng)用有該離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)。背景技術(shù)[0002] 多翼離心風(fēng)機(jī)具有高壓力，低噪音等特點(diǎn)，因此目前社會(huì)普遍用多翼離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)作為動(dòng)力源，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪在蝸殼中完成做功和過濾兩個(gè)功能。如常用于吸油煙

機(jī)中，通過安裝在吸油煙機(jī)內(nèi)部的多翼離心風(fēng)機(jī)吸排油煙，多翼離心風(fēng)機(jī)包括蝸殼、安裝在

蝸殼中葉輪及帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在風(fēng)機(jī)中心產(chǎn)生負(fù)壓吸力，將吸油煙機(jī)

下方的油煙吸入風(fēng)機(jī)，經(jīng)過風(fēng)機(jī)加速后被蝸殼收集、引導(dǎo)排出室外。

[0003] 為了提升風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的流動(dòng)條件，在蝸殼進(jìn)風(fēng)口處都會(huì)安裝集流器，對(duì)進(jìn)入葉輪之前的空氣進(jìn)行整流；另一方面集流器根部與葉輪相配合，抑制葉輪和蝸殼前蓋之間因間

隙存在而產(chǎn)生回流及漩渦流動(dòng)。如申請(qǐng)?zhí)枮?01110432232.0的中國(guó)專利公開的一種具有多

功能導(dǎo)流裝置的多翼式離心風(fēng)機(jī)，由多功能導(dǎo)流裝置與風(fēng)機(jī)主體構(gòu)成，多功能導(dǎo)流裝置包

括集流器及導(dǎo)流器，通過集流器上的安裝邊與風(fēng)機(jī)主體實(shí)現(xiàn)安裝連接，多功能導(dǎo)流裝置具

有集流、整流、導(dǎo)流、對(duì)油煙的冷凝與分離、對(duì)液體及油的收集、安全防護(hù)等多項(xiàng)功能，能顯

著改善葉輪進(jìn)口氣體流場(chǎng)，減少氣體流動(dòng)損失及流動(dòng)噪音，提高風(fēng)機(jī)風(fēng)量及效率，獲取最大

風(fēng)壓。

[0004] 現(xiàn)有的這種多翼離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，由于氣流從軸向進(jìn)入蝸殼內(nèi)后、需要拐一個(gè)較大的角才能從葉輪的徑向流出，從而使得氣流紊亂程度加大；該軸向?qū)эL(fēng)面與葉輪前圈之間

接近，兩者之間的位置容易產(chǎn)生渦流，從而形成邊棱音(頻率合適就形成嘯叫聲)。此外，集

流器和葉輪之間的配合還存在其他的問題：當(dāng)軸向間隙過小時(shí)，氣流進(jìn)入葉輪后無法快速

地由軸向轉(zhuǎn)變?yōu)閺较蛄鲃?dòng)，使葉輪前端形成低速漩渦流動(dòng)，葉輪的做功能力下降；適當(dāng)增加

軸向間隙時(shí)，雖然進(jìn)入葉輪的氣流可以更好地完成速度方向的轉(zhuǎn)變，可以降低低速漩渦流

動(dòng)，提高葉輪前端做功能力，但集流器與葉輪間泄露流量會(huì)略有增加，葉輪的做功能力同樣

下降。

發(fā)明內(nèi)容[0005] 本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種離心風(fēng)機(jī)，能夠有效防止容積損失，確保進(jìn)風(fēng)量。

[0006] 本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)。[0007] 本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、設(shè)置在蝸殼內(nèi)的葉輪和集流器，所述蝸殼上形成有進(jìn)風(fēng)口，所述集流器設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，所

述葉輪和集流器具有共同的軸線，所述集流器包括與蝸殼連接的環(huán)狀的安裝部以及用于引

導(dǎo)氣流的導(dǎo)流部，所述導(dǎo)流部包括由安裝部的徑向內(nèi)側(cè)向內(nèi)延伸的徑向?qū)Я鞑亢陀蓮较驅(qū)?br>
流部的徑向內(nèi)側(cè)、穿過進(jìn)風(fēng)口而向蝸殼內(nèi)部延伸的軸向?qū)Я鞑?，所述葉輪包括前圈、后圈以

及設(shè)置在前圈和后圈之間的葉片，其特征在于：在集流器的軸向截面上，所述軸向?qū)Я鞑坑?br>
與徑向?qū)Я鞑窟B接的一端朝向葉輪的方向呈逐漸向徑向外側(cè)擴(kuò)張的曲線，每個(gè)葉片在與前

圈連接的端部形成有凹陷部，所述凹陷部由每個(gè)葉片的徑向內(nèi)側(cè)向徑向外側(cè)方向凹陷而形

成。

[0008] 優(yōu)選的，為更有利于氣流流動(dòng)，充分將氣流導(dǎo)向葉輪，所述軸向?qū)Я鞑砍蛉~輪的端部、在經(jīng)過軸線的截面上的兩端的切線之間的夾角為θ，θ的取值范圍是10°～180°。

[0009] 為進(jìn)一步減小容積損失，所述葉片朝向進(jìn)風(fēng)口的一端、與軸向?qū)Я鞑砍蛉~輪的一端齊平，或者葉片朝向進(jìn)風(fēng)口的一端相對(duì)軸向?qū)Я鞑砍蛉~輪的一端更為靠近進(jìn)風(fēng)口。

[0010] 為進(jìn)一步減小容積損失，所述葉輪的前圈的外側(cè)周邊上設(shè)置有向蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向凸起的翻邊。

[0011] 為使得風(fēng)速?zèng)_擊引起的大渦減緩，使得氣流貼壁而能起到梳理降噪的作用，同時(shí)防止集流器尾端波動(dòng)，在軸向?qū)Я鞑康膬?nèi)側(cè)設(shè)置有凸起。

[0012] 為使得氣流流速逐漸增大，彌補(bǔ)葉片開設(shè)凹陷部引起的負(fù)壓不足，在氣流路徑上，所述凸起在周向上的寬度逐漸增大，從而形成子彈頭的形狀。

[0013] 優(yōu)選的，為更好地引導(dǎo)氣流，在氣流路徑上，所述凸起在經(jīng)過軸線上的截面、沿著軸向?qū)Я鞑康慕孛娣ㄏ蚍较蛟龈撸鐾蛊鹪趶较蚪孛娴慕孛娣e也逐漸增大。

[0014] 為避免氣流旋轉(zhuǎn)，每個(gè)凸起的背脊線垂直安裝部。[0015] 優(yōu)選的，所述凹陷部靠近葉片出口端的部分與前圈外側(cè)之間的最小距離為3mm以上。

[0016] 本發(fā)明解決上述第二個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種吸油煙機(jī)，其特征在于：應(yīng)用有如上所述的離心風(fēng)機(jī)。

[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過在葉片上形成凹陷部，在集流器的最后一段軸向?qū)Я鞑啃纬上蛉~片方向逐漸向外擴(kuò)張的形狀，能夠?qū)饬黜樌麑?dǎo)入到葉輪，使得

風(fēng)速得到合理的調(diào)整，解決嘯叫聲音，并且減少離心風(fēng)機(jī)的容積損失，而且避免了葉片和集

流器之間的干涉；前圈上的翻邊能夠有效阻擋蝸殼內(nèi)的氣流流向葉輪葉片內(nèi)側(cè)，而且翻邊

和集流器之間的間隙相對(duì)較小，從而增加了流動(dòng)的阻力，使得容積損失更不容易發(fā)生；通過

在集流器的軸向?qū)Я鞑康膬?nèi)側(cè)設(shè)置凸起，使得風(fēng)速?zèng)_擊引起的大渦減緩，使得氣流貼壁而

能起到梳理降噪的作用，同時(shí)防止集流器尾端波動(dòng)；通過使得凸起在氣流方向上寬度逐漸

增大，使得氣流流速逐漸增大，彌補(bǔ)葉片開設(shè)凹陷部引起的負(fù)壓不足。

附圖說明[0018] 圖1為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的示意圖；[0019] 圖2為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的剖視圖；[0020] 圖3為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的集流器的示意圖；[0021] 圖4為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的集流器的剖視圖；[0022] 圖5為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的葉輪的示意圖；[0023] 圖6為本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的集流器的示意圖；[0024] 圖7為本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的離心風(fēng)機(jī)的集流器的剖視圖。具體實(shí)施方式[0025] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

[0026] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)

針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或

位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必

須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，由于本發(fā)明所公開的實(shí)施例可以按照不同

的方向設(shè)置，所以這些表示方向的術(shù)語只是作為說明而不應(yīng)視作為限制，比如“上”、“下”并

不一定被限定為與重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明

示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。

[0027] 實(shí)施例一[0028] 參見圖1和圖2，一種離心風(fēng)機(jī)，可作為動(dòng)力系統(tǒng)，用于吸油煙機(jī)等需要的領(lǐng)域。包括蝸殼1、設(shè)置在蝸殼1內(nèi)的葉輪2以及用于驅(qū)動(dòng)葉輪2轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)3。蝸殼1上形成有進(jìn)風(fēng)口

11，進(jìn)風(fēng)口11處設(shè)置有集流器4。蝸殼1包括前蓋板12、后蓋板13、以及設(shè)置在前蓋板12和后

蓋板13之間的中間環(huán)壁14，上述的進(jìn)風(fēng)口11開設(shè)在前蓋板12上。

[0029] 參見圖2～圖4，集流器4包括與蝸殼1連接的安裝部41以及用于引導(dǎo)氣流的導(dǎo)流部42，安裝部41設(shè)置在蝸殼1的外側(cè)(遠(yuǎn)離葉輪2的一側(cè))，其呈環(huán)狀，與蝸殼1的進(jìn)風(fēng)口11的外

周連接固定。導(dǎo)流部42呈中空的筒狀，其中間形成與葉輪2同軸(下述的軸線X)的通風(fēng)口

423，導(dǎo)流部42包括由安裝部41的徑向內(nèi)側(cè)向內(nèi)延伸的徑向?qū)Я鞑?21和由徑向?qū)Я鞑?21

的徑向內(nèi)側(cè)、穿過進(jìn)風(fēng)口11而向蝸殼1內(nèi)部延伸的軸向?qū)Я鞑?22，軸向?qū)Я鞑?22沿著葉輪

2的軸向(下述的軸線X)延伸。軸向?qū)Я鞑?22在葉輪2軸向上的截面呈曲線，該曲線向軸向

導(dǎo)流部422內(nèi)突出(向葉輪2方向逐漸擴(kuò)張)，即在軸向中間或接近中間的位置為口徑最小

處，軸向兩端則為口徑最大處，在靠近葉輪2的端部處呈向軸向?qū)Я鞑?22外延伸。優(yōu)選的，

截面為圓弧形。這種形狀的集流器4，截面為圓弧狀的軸向?qū)Я鞑?22可順勢(shì)將進(jìn)入葉輪2的

氣流進(jìn)行方向轉(zhuǎn)變，避免了氣流轉(zhuǎn)向時(shí)在此處形成的漩渦，提升整流效率。進(jìn)風(fēng)口11處的氣

流由附壁效應(yīng)而逐漸形成。軸向?qū)Я鞑?22朝向葉輪2的端部、在經(jīng)過軸線X的截面上的兩端

的切線之間的夾角為θ，優(yōu)選的，θ的取值范圍是10°～180°。經(jīng)過軸向?qū)Я鞑?22朝向葉輪2

的端部的切線和徑向的夾角為0°～90°。

[0030] 參見圖2和圖5，葉輪2包括前圈21、后圈22以及設(shè)置在前圈21和后圈22之間的多個(gè)葉片23。上述的葉輪2具有軸線X。每個(gè)葉片23在與前圈21連接的端部形成有凹陷部231，凹

陷部231由每個(gè)葉片23的徑向內(nèi)側(cè)向徑向外側(cè)方向凹陷而形成。可替代的，也可以進(jìn)行斜

切，即每個(gè)葉片23在與前圈21連接的端部斜切而形成斜面(未示出)，斜面由葉片23的進(jìn)口

端向出口端逐漸向靠近后圈22的方向延伸。當(dāng)葉片23為直葉片時(shí)，斜面為平面，當(dāng)葉片23為

圓弧葉片時(shí)，斜面為曲面。

[0031] 由于葉片23在靠近前圈21的位置處，通常無法提供流量，因此此部分可以挖除，而不影響離心風(fēng)機(jī)的整體風(fēng)量和靜壓。挖除后同時(shí)在運(yùn)行時(shí)不與集流器4發(fā)生干涉。凹陷部

231靠近葉片23出口端的部分與前圈21外側(cè)之間的最小距離(在葉輪2徑向面上的投影之間

的距離)為3mm以上，由此保證合理運(yùn)行，又能優(yōu)化離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)。

[0032] 這種葉片23結(jié)構(gòu)，相比于普通的葉輪，可消除葉輪前端形成的低速漩渦流動(dòng)。通常而言，葉輪2和集流器4之間存在軸向間隙和徑向間隙，易導(dǎo)致氣流回流，當(dāng)軸向間隙增大

時(shí)，回流現(xiàn)象更嚴(yán)重。而采用上述形狀的集流器4，部分氣流在進(jìn)入葉輪2前就從軸向改為與

集流器4的軸向?qū)Я鞑?22靠近葉輪2的端部的切線共線的速度，回流現(xiàn)象明顯得到抑制。此

外，使得在集流器4最小入口直徑D0不變的情況下，弧線朝向葉輪2時(shí)能夠合理的減小葉輪2

和進(jìn)風(fēng)口11之間的距離(集流器4和葉輪的葉片23內(nèi)側(cè)的間隙減小)，有效防止容積損失。

[0033] 葉片23朝向進(jìn)風(fēng)口11的一端、與軸向?qū)Я鞑?22朝向葉輪2的一端齊平，或者葉片23朝向進(jìn)風(fēng)口11的一端更為靠近軸向?qū)Я鞑?22。

[0034] 葉輪2的前圈21的外側(cè)周邊上設(shè)置有向蝸殼1的進(jìn)風(fēng)口11方向凸起的翻邊211，翻邊211可以有效地阻擋蝸殼1里的氣流流向葉輪2的葉片23內(nèi)側(cè)。同時(shí)葉輪2的前圈21上的翻

邊211和集流器4之間的間隙相對(duì)較小，從而增加了流動(dòng)的阻力，使得容積損失更不容易發(fā)

生。即使容積損失發(fā)生了，損失量較少，同時(shí)由于集流器4的軸向?qū)Я鞑?22結(jié)構(gòu)，損失的流

量不影響進(jìn)流，而會(huì)被重新導(dǎo)入到葉輪2內(nèi)。

[0035] 實(shí)施例二[0036] 參見圖6和圖7，在本實(shí)施例中，與上述實(shí)施例一的不同之處在于，在軸向?qū)Я鞑?22的內(nèi)側(cè)、設(shè)置有凸起43，凸起43具有至少兩個(gè)，沿著軸向?qū)Я鞑?22的周向間隔布置，優(yōu)

選的為均勻間隔布置，防止氣流在集流器4的尾端波動(dòng)。由此使得在軸向?qū)Я鞑?22內(nèi)側(cè)壁

面上的阻力增大，風(fēng)速?zèng)_擊引起的大渦減緩，使得氣流經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生聲音更加舒適，而且使得

沿軸向?qū)Я鞑?22進(jìn)入的氣流得到較好地梳理。

[0037] 在氣流路徑上，凸起43的寬度(周向上的尺寸)逐漸增大，從而形成子彈頭的形狀，使得貼壁面的風(fēng)能夠自然的流線型流動(dòng)，避免撞擊在凸起43上引起的損失。凸起43在經(jīng)過

軸線X上的截面、沿著軸向?qū)Я鞑?22的截面法向方向增高，凸起43在徑向內(nèi)側(cè)和徑向外側(cè)

之間的間距為d0，d0逐漸增大。徑向截面的截面積也逐漸增大，保證風(fēng)貼著集流器4的壁面

流動(dòng)擴(kuò)壓時(shí)不會(huì)繞過徑向截面，從而使得進(jìn)風(fēng)口11位置的大渦的形成。而且，由于凸起43的

寬度呈上述變化，因此，貼著集流器4的風(fēng)速由小變大，能夠彌補(bǔ)靠近葉片23的凹陷部231引

起的負(fù)壓不夠。

[0038] 為了防止氣流旋轉(zhuǎn)，每個(gè)凸起43的背脊線垂直安裝部41。