權(quán)利要求書(shū)： 1.一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括底座(8)，其特征在于：所述底座(8)的頂端固定安裝有機(jī)箱(1)，機(jī)箱(1)的前端縱向開(kāi)設(shè)有卡槽(2)，卡槽(2)的內(nèi)部縱向放置有電機(jī)裝置(3)，電機(jī)裝置(3)包括電機(jī)(31)，電機(jī)(31)的后側(cè)壁面中間位置上縱向插接有旋轉(zhuǎn)桿(32)，旋轉(zhuǎn)桿(32)的前端輸入軸與電機(jī)(31)的內(nèi)部輸出軸固定安裝，旋轉(zhuǎn)桿(32)的外圓處縱向套接有風(fēng)扇(33)，風(fēng)扇(33)在旋轉(zhuǎn)桿(32)的外圓處上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

所述機(jī)箱(1)的內(nèi)部且電機(jī)裝置(3)的外圓處貼近機(jī)箱(1)的內(nèi)部壁面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口(4)，進(jìn)氣口(4)的外圓處開(kāi)設(shè)有孔且孔連接著進(jìn)氣口(4)外圓處的出氣口(5)，進(jìn)氣口(4)套接在出氣口(5)的內(nèi)部，出氣口(5)的直徑是進(jìn)氣口(4)的一倍；

所述底座(8)的頂端靠近的機(jī)箱(1)的后側(cè)壁面上固定安裝有電源(10)，電源(10)的輸出端電性連接抽氣泵(74)的輸入端，電源(10)采用輸入電壓220或380經(jīng)可控硅調(diào)壓整流；

所述機(jī)箱(1)的內(nèi)部且靠近卡槽(2)的后側(cè)壁面上固定安裝有穩(wěn)定裝置(6)，穩(wěn)定裝置(6)包括第一固定塊(64)，第一固定塊(64)的頂端固定安裝有限位板(61)，限位板(61)的中間位置上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔(62)，旋轉(zhuǎn)孔(62)的內(nèi)部套接有旋轉(zhuǎn)桿(32)，旋轉(zhuǎn)桿(32)在旋轉(zhuǎn)孔(62)的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，限位板(61)的后側(cè)壁面且旋轉(zhuǎn)孔(62)的上面開(kāi)設(shè)有出氣管口(63)；

所述機(jī)箱(1)的內(nèi)部且穩(wěn)定裝置(6)的后面上固定安裝有降溫裝置(7)，降溫裝置(7)包括外殼(71)，外殼(71)的內(nèi)部底面上固定安裝有支撐塊(72)，支撐塊(72)的頂端豎直固定安裝有支架(73)；

所述支架(73)的頂端中間位置豎直開(kāi)設(shè)有圓形槽且槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有抽氣管(79)，抽氣管(79)豎直貫穿支架(73)的頂端開(kāi)設(shè)的槽，抽氣管(79)的頂端固定安裝有抽氣泵(74)，抽氣泵(74)的頂端固定安裝有圓形管且圓形管的頂端貫穿外殼(71)的頂端與出氣管(78)固定連接，出氣管(78)的頂端套接在出氣管口(63)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于：所述支撐塊(72)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有載物盒(75)，載物盒(75)的內(nèi)部放置有冷卻液(76)，載物盒(75)的后側(cè)壁面上固定安裝有把手(77)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于：所述底座(8)的底端前后左右四個(gè)端點(diǎn)均固定安裝有移動(dòng)裝置(9)，移動(dòng)裝置(9)包括第二固定塊(91)，第二固定塊(91)的底端活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)柱(92)，旋轉(zhuǎn)柱(92)的底端活動(dòng)安裝有車輪架(93)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于：所述車輪架(93)的右側(cè)上面開(kāi)設(shè)有槽且槽的內(nèi)部固定安裝有車架柱(94)，車架柱(94)遠(yuǎn)離車輪架(93)的一端上固定安裝有車架桿(95)，車架桿(95)靠近車輪架(93)的一端上固定安裝有車輪軸(96)，車輪軸(96)遠(yuǎn)離車架桿(95)的一端活動(dòng)連接車輪(97)，車輪(97)在車輪架(93)的正下方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)柱(92)的內(nèi)部固定安裝有固定柱(98)，固定柱(98)的外圓處套接有支撐架(99)，支撐架(99)在固定柱(98)的外圓處上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

說(shuō)明書(shū)： 一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及自冷卻電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)。背景技術(shù)[0002] 電機(jī)(Electricmachinery，俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)在電路中是用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)

動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示，它的主要作用是

利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

[0003] 目前市場(chǎng)上已有的電機(jī)冷卻的方式主要有空氣冷卻方式和水冷卻方式。空氣冷卻方式通常是在電機(jī)內(nèi)部安裝冷卻風(fēng)扇，水冷卻方式主要是在電機(jī)內(nèi)設(shè)置循環(huán)水路，并在電

機(jī)外部設(shè)置循環(huán)水站為電機(jī)提高冷卻水源，這樣單功能降溫的效果速度過(guò)慢。為此，我們提

出一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)。

[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，包括底座，所述底座為矩形塊，底座的頂端固定安裝有機(jī)箱，所述機(jī)箱為內(nèi)部空心的

矩形箱體，機(jī)箱的前端縱向開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽為圓形孔，卡槽的內(nèi)部縱向放置有電機(jī)裝

置，電機(jī)裝置包括電機(jī)，電機(jī)的后側(cè)壁面中間位置上縱向插接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿為圓柱

形長(zhǎng)桿，旋轉(zhuǎn)桿的前端輸入軸與電機(jī)的內(nèi)部輸出軸固定安裝，旋轉(zhuǎn)桿的外圓處縱向套接有

風(fēng)扇，風(fēng)扇在旋轉(zhuǎn)桿的外圓處上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

[0006] 所述機(jī)箱的內(nèi)部且電機(jī)裝置的外圓處貼近機(jī)箱的內(nèi)部壁面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口為長(zhǎng)環(huán)形槽，進(jìn)氣口的外圓處開(kāi)設(shè)有孔且孔連接著進(jìn)氣口外圓處的出氣口，進(jìn)氣口

套接在出氣口的內(nèi)部，出氣口的直徑是進(jìn)氣口的一倍；

[0007] 所述底座的頂端靠近的機(jī)箱的后側(cè)壁面上固定安裝有電源，電源的輸出端電性連接抽氣泵的輸入端，電源采用輸入電壓220或380經(jīng)可控硅調(diào)壓整流。

[0008] 作為優(yōu)選，所述機(jī)箱的內(nèi)部且靠近卡槽的后側(cè)壁面上固定安裝有穩(wěn)定裝置，穩(wěn)定裝置包括第一固定塊，所述第一固定塊為矩形塊，第一固定塊的頂端固定安裝有限位板，所

述限位板為C形矩形塊，限位板的中間位置上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔，所述旋轉(zhuǎn)孔為圓形孔，旋轉(zhuǎn)孔

的內(nèi)部套接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿在旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，限位板的后側(cè)壁面且旋轉(zhuǎn)孔的上

面開(kāi)設(shè)有出氣管口，所述出氣管口為矩形槽。

[0009] 作為優(yōu)選，所述機(jī)箱的內(nèi)部且穩(wěn)定裝置的后面上固定安裝有降溫裝置，降溫裝置包括外殼，所述外殼為內(nèi)部空心的矩形箱體，外殼的內(nèi)部底面上固定安裝有支撐塊，所述支

撐塊為頂部開(kāi)口的回字形塊，支撐塊的頂端豎直固定安裝有支架。

[0010] 作為優(yōu)選，所述支架為N形矩形塊，支架的頂端中間位置豎直開(kāi)設(shè)有圓形槽且槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有抽氣管，所述抽氣管為內(nèi)部空心的圓形長(zhǎng)桿，抽氣管豎直貫穿支架的頂端

開(kāi)設(shè)的槽，抽氣管的頂端固定安裝有抽氣泵，抽氣泵的頂端固定安裝有圓形管且圓形管的

頂端貫穿外殼的頂端與出氣管固定連接，出氣管的頂端套接在出氣管口的內(nèi)部。

[0011] 作為優(yōu)選，所述支撐塊的內(nèi)部活動(dòng)安裝有載物盒，所述載物盒為內(nèi)部空心的矩形箱體，載物盒的內(nèi)部放置有冷卻液，載物盒的后側(cè)壁面上固定安裝有把手，所述把手為C形

矩形塊。

[0012] 作為優(yōu)選，所述底座的底端前后左右四個(gè)端點(diǎn)均固定安裝有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置包括第二固定塊，所述第二固定塊為矩形塊，第二固定塊的底端活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋

轉(zhuǎn)柱為圓柱形長(zhǎng)桿，旋轉(zhuǎn)柱的底端活動(dòng)安裝有車輪架。

[0013] 作為優(yōu)選，所述車輪架為N形矩形塊，車輪架的右側(cè)上面開(kāi)設(shè)有槽且槽的內(nèi)部固定安裝有車架柱，車架柱為圓柱形長(zhǎng)桿，車架柱遠(yuǎn)離車輪架的一端上固定安裝有車架桿，車架

桿為上下兩端均為半圓的矩形塊，車架桿靠近車輪架的一端上固定安裝有車輪軸，所述車

輪軸為圓柱形長(zhǎng)桿，車輪軸遠(yuǎn)離車架桿的一端活動(dòng)連接車輪，所述車輪為圓柱形塊，車輪在

車輪架的正下方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

[0014] 作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)柱的內(nèi)部固定安裝有固定柱，所述固定柱為圓柱形長(zhǎng)桿，固定柱的外圓處套接有支撐架，所述支撐架為Z形矩形塊，支撐架在固定柱的外圓處上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)

動(dòng)。

[0015] 有益效果[0016] 本發(fā)明提供了一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)。具備以下有益效果：[0017] (1)、該一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，冷卻液的冷氣被抽氣泵抽取然后從出氣管傳輸?shù)匠鰵夤芸诘膬?nèi)部，電機(jī)的后側(cè)壁面中間位置上縱向插接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)

部套接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿在旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿的前端輸入軸與電機(jī)的內(nèi)部輸

出軸固定安裝，旋轉(zhuǎn)桿的外圓處縱向套接有風(fēng)扇，風(fēng)扇在旋轉(zhuǎn)桿的外圓處上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)

抽氣泵傳輸?shù)睦錃馊缓笤趶某鰵夤軅鬏斶M(jìn)限位板的內(nèi)部，然后在通過(guò)風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)對(duì)冷空氣

進(jìn)行吹散，吹散的冷空氣會(huì)快速包裹電機(jī)外表，達(dá)到了快速降溫的效果。

[0018] (2)、該一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，通過(guò)冷氣順著進(jìn)氣口對(duì)電機(jī)的外表面進(jìn)行冷卻，冷氣順著進(jìn)氣口的方向進(jìn)入然后在從出氣口的管道流出啊穩(wěn)定裝置的外面，環(huán)

形管道將進(jìn)入的冷空氣與熱氣進(jìn)行分開(kāi)，防止冷氣和熱氣一起循環(huán)影響降溫效果，達(dá)到了

確保冷氣和熱氣隔絕的效果。

[0019] (3)、該一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，通過(guò)支撐塊的內(nèi)部活動(dòng)安裝有載物盒，載物盒的內(nèi)部放置有冷卻液，載物盒的后側(cè)壁面上固定安裝有把手，往外拉扯把手將載

物盒的向外拉出，載物盒內(nèi)部放置的冷卻液可以隨時(shí)進(jìn)行更換，不需要將這個(gè)裝置拆開(kāi)然

后再將冷卻劑加入，達(dá)到了快速添加冷卻液的效果。

[0020] (4)、該一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，底座的底端前后左右四個(gè)端點(diǎn)均固定安裝有第二固定塊的底端活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)柱，旋轉(zhuǎn)柱的底端活動(dòng)安裝有車輪架，車輪架的

右側(cè)上面開(kāi)設(shè)有槽且槽的內(nèi)部固定安裝有車架柱，車架柱遠(yuǎn)離車輪架的一端上固定安裝有

車架桿，車架桿靠近車輪架的一端上固定安裝有車輪軸，車輪軸遠(yuǎn)離車架桿的一端活動(dòng)連

接車輪，車輪在車輪架的正下方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)車輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)裝置的移動(dòng)，達(dá)到了方

便了裝置的使用的效果。

[0021] (5)、該一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，旋轉(zhuǎn)柱的內(nèi)部固定安裝有固定柱，固定柱的外圓處套接有支撐架，通過(guò)支撐架在固定柱的外圓處上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可以將支撐桿

將車輪支撐，達(dá)到了裝置再使用時(shí)更加穩(wěn)定的效果。

附圖說(shuō)明[0022] 圖1為本發(fā)明整體示意圖；[0023] 圖2為本發(fā)明電機(jī)整體示意圖；[0024] 圖3為本發(fā)明機(jī)箱內(nèi)部示意圖；[0025] 圖4為本發(fā)明降溫裝置示意圖；[0026] 圖5為本發(fā)明A處放大圖；[0027] 圖6為本發(fā)明B處放大圖。[0028] 圖例說(shuō)明：[0029] 1機(jī)箱、2卡槽、3電機(jī)裝置、31電機(jī)、32旋轉(zhuǎn)桿、33風(fēng)扇、4進(jìn)氣口、5出氣口、6穩(wěn)定裝置、61限位板、62旋轉(zhuǎn)孔、63出氣管口、64第一固定塊、7降溫裝置、71外殼、72支撐塊、73支

架、74抽氣泵、75載物盒、76冷卻液、77把手、78出氣管、79抽氣管、8底座、9移動(dòng)裝置、91第二

固定塊、92旋轉(zhuǎn)柱、93車輪架、94車架柱、95車架桿、96車輪軸、97車輪、98固定柱、99支撐架、

10電源。

具體實(shí)施方式[0030] 為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

[0031] 實(shí)施例：一種風(fēng)機(jī)用具有自冷卻系統(tǒng)的電機(jī)，如圖1?圖6所示，包括底座8，所述底座8為矩形塊，底座8的頂端固定安裝有機(jī)箱1，所述機(jī)箱1為內(nèi)部空心的矩形箱體，機(jī)箱1的

前端縱向開(kāi)設(shè)有卡槽2，所述卡槽2為圓形孔，卡槽2的內(nèi)部縱向放置有電機(jī)裝置3，電機(jī)裝置

3包括電機(jī)31，所述電機(jī)31為現(xiàn)有公職技術(shù)，所以在此不做贅述，電機(jī)31的后側(cè)壁面中間位

置上縱向插接有旋轉(zhuǎn)桿32，所述旋轉(zhuǎn)桿32為圓柱形長(zhǎng)桿，旋轉(zhuǎn)桿32的前端輸入軸與電機(jī)31

的內(nèi)部輸出軸固定安裝，旋轉(zhuǎn)桿32的外圓處縱向套接有風(fēng)扇33，所述風(fēng)扇33為現(xiàn)有公知技

術(shù)是，所以在此不做贅述，風(fēng)扇33在旋轉(zhuǎn)桿32的外圓處上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

[0032] 所述機(jī)箱1的內(nèi)部且電機(jī)裝置3的外圓處貼近機(jī)箱1的內(nèi)部壁面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口4，所述進(jìn)氣口4為長(zhǎng)環(huán)形槽，進(jìn)氣口4的外圓處開(kāi)設(shè)有孔且孔連接著進(jìn)氣口4外圓處的出氣口

5，進(jìn)氣口4套接在出氣口5的內(nèi)部，出氣口5的直徑是進(jìn)氣口4的一倍；

[0033] 機(jī)箱1的內(nèi)部且靠近卡槽2的后側(cè)壁面上固定安裝有穩(wěn)定裝置6，穩(wěn)定裝置6包括第一固定塊64，所述第一固定塊64為矩形塊，第一固定塊64的頂端固定安裝有限位板61，所述

限位板61為C形矩形塊，限位板61的中間位置上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔62，所述旋轉(zhuǎn)孔62為圓形孔，

旋轉(zhuǎn)孔62的內(nèi)部套接有旋轉(zhuǎn)桿32，旋轉(zhuǎn)桿32在旋轉(zhuǎn)孔62的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，限位板61的后側(cè)

壁面且旋轉(zhuǎn)孔62的上面開(kāi)設(shè)有出氣管口63，所述出氣管口63為矩形槽；

[0034] 機(jī)箱1的內(nèi)部且穩(wěn)定裝置6的后面上固定安裝有降溫裝置7，降溫裝置7包括外殼71，所述外殼71為內(nèi)部空心的矩形箱體，外殼71的內(nèi)部底面上固定安裝有支撐塊72，所述支

撐塊72為頂部開(kāi)口的回字形塊，支撐塊72的頂端豎直固定安裝有支架73，所述支架73為N形

矩形塊，支架73的頂端中間位置豎直開(kāi)設(shè)有圓形槽且槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有抽氣管79，所述

抽氣管79為內(nèi)部空心的圓形長(zhǎng)桿，抽氣管79豎直貫穿支架73的頂端開(kāi)設(shè)的槽，抽氣管79的

頂端固定安裝有抽氣泵74，所述抽氣泵74為現(xiàn)有公職技術(shù)，所以在此不做贅述，抽氣泵74的

頂端固定安裝有圓形管且圓形管的頂端貫穿外殼71的頂端與出氣管78固定連接，出氣管78

的頂端套接在出氣管口63的內(nèi)部，支撐塊72的內(nèi)部活動(dòng)安裝有載物盒75，所述載物盒75為

內(nèi)部空心的矩形箱體，載物盒75的內(nèi)部放置有冷卻液76，載物盒75的后側(cè)壁面上固定安裝

有把手77，所述把手77為C形矩形塊；

[0035] 所述底座8的頂端靠近的機(jī)箱1的后側(cè)壁面上固定安裝有電源10，所述電源10為現(xiàn)有公知技術(shù)，所以在此不做贅述，電源10的輸出端電性連接抽氣泵74的輸入端，電源10采用

輸入電壓220或380經(jīng)可控硅調(diào)壓整流；

[0036] 所述底座8的底端前后左右四個(gè)端點(diǎn)均固定安裝有移動(dòng)裝置9，移動(dòng)裝置9包括第二固定塊91，所述第二固定塊91為矩形塊，第二固定塊91的底端活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)柱92，所述

旋轉(zhuǎn)柱92為圓柱形長(zhǎng)桿，旋轉(zhuǎn)柱92的底端活動(dòng)安裝有車輪架93，所述車輪架93為N形矩形

塊，車輪架93的右側(cè)上面開(kāi)設(shè)有槽且槽的內(nèi)部固定安裝有車架柱94，車架柱94為圓柱形長(zhǎng)

桿，車架柱94遠(yuǎn)離車輪架93的一端上固定安裝有車架桿95，車架桿95為上下兩端均為半圓

的矩形塊，車架桿95靠近車輪架93的一端上固定安裝有車輪軸96，所述車輪軸96為圓柱形

長(zhǎng)桿，車輪軸96遠(yuǎn)離車架桿95的一端活動(dòng)連接車輪97，所述車輪97為圓柱形塊，車輪97在車

輪架93的正下方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)柱92的內(nèi)部固定安裝有固定柱98，所述固定柱98為圓柱形

長(zhǎng)桿，固定柱98的外圓處套接有支撐架99，所述支撐架99為Z形矩形塊，支撐架99在固定柱

98的外圓處上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

[0037] 本發(fā)明的工作原理：[0038] 當(dāng)卡槽2過(guò)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電流會(huì)升高，使卡槽2的內(nèi)部嚴(yán)重過(guò)熱，可能會(huì)燒壞卡槽2內(nèi)部的線路造成卡槽2的損壞。所以在使用卡槽2的時(shí)候先啟動(dòng)電源10，電源10的輸出端電

性連接抽氣泵74的輸入端，電源10為抽氣泵74傳輸電能，由于外殼71的內(nèi)部底面上固定安

裝有支撐塊72，支撐塊72的頂端豎直固定安裝有支架73，支架73的頂端中間位置豎直開(kāi)設(shè)

有圓形槽且槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有抽氣管79，抽氣管79豎直貫穿支架73的頂端開(kāi)設(shè)的槽，抽

氣管79的頂端固定安裝有抽氣泵74，抽氣泵74的頂端固定安裝有圓形管且圓形管的頂端貫

穿外殼71的頂端與出氣管78固定連接，限位板61的后側(cè)壁面且旋轉(zhuǎn)孔62的上面開(kāi)設(shè)有出氣

管口63，出氣管78的頂端套接在出氣管口63的內(nèi)部，支撐塊72的內(nèi)部活動(dòng)安裝有載物盒75，

載物盒75的內(nèi)部放置有冷卻液76，冷卻液76的冷氣被抽氣泵74抽取然后從出氣管78傳輸?shù)?br>
出氣管口63的內(nèi)部，電機(jī)31的后側(cè)壁面中間位置上縱向插接有旋轉(zhuǎn)桿32，旋轉(zhuǎn)孔62的內(nèi)部

套接有旋轉(zhuǎn)桿32，旋轉(zhuǎn)桿32在旋轉(zhuǎn)孔62的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿32的前端輸入軸與電機(jī)31

的內(nèi)部輸出軸固定安裝，旋轉(zhuǎn)桿32的外圓處縱向套接有風(fēng)扇33，風(fēng)扇33在旋轉(zhuǎn)桿32的外圓

處上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)抽氣泵74傳輸?shù)睦錃馊缓笤趶某鰵夤?8傳輸進(jìn)限位板61的內(nèi)部，然后

在通過(guò)風(fēng)扇33的旋轉(zhuǎn)對(duì)冷空氣進(jìn)行吹散，冷氣順著進(jìn)氣口4對(duì)電機(jī)31的外表面進(jìn)行冷卻，冷

氣順著進(jìn)氣口4的方向進(jìn)入然后在從出氣口5的管道流出啊穩(wěn)定裝置6的外面，環(huán)形管道將

進(jìn)入的冷空氣與熱氣進(jìn)行分開(kāi)，防止冷氣和熱氣一起循環(huán)影響降溫效果。支撐塊72的內(nèi)部

活動(dòng)安裝有載物盒75，載物盒75的內(nèi)部放置有冷卻液76，載物盒75的后側(cè)壁面上固定安裝

有把手77，往外拉扯把手77將載物盒75的向外拉出，載物盒75內(nèi)部放置的冷卻液76可以隨

時(shí)進(jìn)行更換。底座8的底端前后左右四個(gè)端點(diǎn)均固定安裝有第二固定塊91的底端活動(dòng)安裝

有旋轉(zhuǎn)柱92，旋轉(zhuǎn)柱92的底端活動(dòng)安裝有車輪架93，車輪架93的右側(cè)上面開(kāi)設(shè)有槽且槽的

內(nèi)部固定安裝有車架柱94，車架柱94遠(yuǎn)離車輪架93的一端上固定安裝有車架桿95，車架桿

95靠近車輪架93的一端上固定安裝有車輪軸96，車輪軸96遠(yuǎn)離車架桿95的一端活動(dòng)連接車

輪97，車輪97在車輪架93的正下方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)車輪97的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)裝置的移動(dòng)，方便

了裝置的使用。

[0039] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本

發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變

化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其

等效物界定。