權(quán)利要求書(shū)： 1.一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：包括蝸殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)道、電機(jī)安裝板、三相異步電動(dòng)機(jī)，所述蝸殼本體由前側(cè)板、頂板、后側(cè)板、法蘭及加強(qiáng)筋通過(guò)焊接一體成型，所述蝸殼本體的前側(cè)板通過(guò)六角螺栓連接旋壓成型的進(jìn)風(fēng)道，后側(cè)板通過(guò)六角螺栓連接電機(jī)安裝板，所述電機(jī)安裝板與三相異步電動(dòng)機(jī)的前端蓋通過(guò)六角螺栓連接，所述三相異步電動(dòng)機(jī)的軸伸與葉輪通過(guò)過(guò)渡配合連接，同時(shí)軸伸上有止動(dòng)裝置，所述葉輪由前輪盤(pán)、葉片、后輪盤(pán)、加強(qiáng)環(huán)及輪芯焊接成型，所述葉輪與所述進(jìn)風(fēng)道保持一定間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：前側(cè)板焊接于后側(cè)板，所述后側(cè)板上焊接有加強(qiáng)筋，所述前側(cè)板、頂板、后側(cè)板之間焊接有法蘭及加強(qiáng)筋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述頂板分為螺旋段和蝸舌段，蝸舌端圓弧與螺旋段相切平滑過(guò)渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述前輪盤(pán)為錐形或圓弧型，所述葉片為直板型葉片，所述葉片設(shè)置有13片，所述葉片與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向成一定夾角，所述后輪盤(pán)上開(kāi)設(shè)有與葉片相對(duì)應(yīng)的槽，所述加強(qiáng)環(huán)焊接于葉片所述輪芯與三相異步電動(dòng)機(jī)軸伸過(guò)渡配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述三相異步電動(dòng)機(jī)為變頻電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)道為旋壓成型。

說(shuō)明書(shū)： 一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)，具體涉及一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)。背景技術(shù)[0002] 風(fēng)機(jī)是指通過(guò)輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的設(shè)備，是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送設(shè)備的簡(jiǎn)稱(chēng)。其廣泛應(yīng)用于工廠、礦井、隧道、車(chē)輛和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻。按照用途及工況壓力來(lái)分，通常將風(fēng)機(jī)分為通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)等。其中通風(fēng)機(jī)主要用于通風(fēng)、冷卻、排塵，鼓風(fēng)機(jī)主要用于氣體輸送，壓縮機(jī)主要為對(duì)氣體壓縮。

[0003] 我國(guó)目前生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)，因技術(shù)門(mén)檻較低，普遍存在粗制濫造，效率低下，性能虛標(biāo)等亂象，造成社會(huì)能源的浪費(fèi)，不利于國(guó)家“雙碳”政策的實(shí)施。[0004] 環(huán)保行業(yè)是國(guó)家目前大力推廣的行業(yè)，因國(guó)家政策導(dǎo)向，其設(shè)備對(duì)于風(fēng)機(jī)效率的要求越來(lái)越高，目前市場(chǎng)上的大部分風(fēng)機(jī)已無(wú)法滿(mǎn)足其要求。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 為解決上述問(wèn)題，提出了以下技術(shù)方案：[0006] 一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)道、電機(jī)安裝板、三相異步電動(dòng)機(jī)，蝸殼本體由前側(cè)板、頂板、后側(cè)板、法蘭及加強(qiáng)筋通過(guò)焊接一體成型，蝸殼本體的前側(cè)板通過(guò)六角螺栓連接旋壓成型的進(jìn)風(fēng)道，后側(cè)板通過(guò)六角螺栓連接電機(jī)安裝板，電機(jī)安裝板與三相異步電動(dòng)機(jī)的前端蓋通過(guò)六角螺栓連接，三相異步電動(dòng)機(jī)的軸伸與葉輪通過(guò)過(guò)渡配合連接，同時(shí)軸伸上有止動(dòng)裝置，葉輪由前輪盤(pán)、葉片、后輪盤(pán)、加強(qiáng)環(huán)及輪芯焊接成型，葉輪與進(jìn)風(fēng)道保持一定間隙。[0007] 進(jìn)一步的，前側(cè)板焊接于后側(cè)板，后側(cè)板上焊接有加強(qiáng)筋，前側(cè)板、頂板、后側(cè)板之間焊接有法蘭及加強(qiáng)筋。[0008] 進(jìn)一步的，頂板分為螺旋段和蝸舌段，蝸舌端圓弧與螺旋段相切平滑過(guò)渡。[0009] 進(jìn)一步的，前輪盤(pán)為錐形或圓弧型，葉片為直板型葉片，葉片設(shè)置有13片，葉片與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向成一定夾角，后輪盤(pán)上開(kāi)設(shè)有與葉片相對(duì)應(yīng)的槽，加強(qiáng)環(huán)焊接于葉片輪芯與三相異步電動(dòng)機(jī)軸伸過(guò)渡配合。[0010] 進(jìn)一步的，三相異步電動(dòng)機(jī)為變頻電機(jī)。[0011] 進(jìn)一步的，進(jìn)風(fēng)道為旋壓成型。[0012] 本實(shí)用新型有益效果如下：[0013] 1、通過(guò)葉輪和蝸殼型線(xiàn)的合理氣動(dòng)布局，提高了通風(fēng)機(jī)效率，使達(dá)到通風(fēng)機(jī)一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)以上；[0014] 2、通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用拼焊、旋壓等手段，實(shí)現(xiàn)了降低生產(chǎn)制造難度，降低生產(chǎn)成本；[0015] 3、通過(guò)采用變頻三相異步電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)的變頻控制，達(dá)到自適應(yīng)系統(tǒng)使用工況的目的，從而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)使用過(guò)程中的能耗的降低。附圖說(shuō)明[0016] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖；[0018] 圖3是本實(shí)用新型蝸殼頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖4是本實(shí)用新型葉輪后輪盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：1、蝸殼；2、葉輪；3、進(jìn)風(fēng)道；4、電機(jī)安裝板；5、三相異步電動(dòng)機(jī)；6、前側(cè)板；7、頂板；8、后側(cè)板；9、法蘭；10、加強(qiáng)筋；11、前輪盤(pán)；12、葉片；13、后輪盤(pán)；14、加強(qiáng)環(huán)；15、輪芯；16、六角螺栓；17、前端蓋；18、軸伸；19、止動(dòng)裝置；20、螺旋段；21、蝸舌段。具體實(shí)施方式[0021] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對(duì)地重要性。[0022] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。[0023] 下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：[0024] 一種環(huán)保設(shè)備用高效離心通風(fēng)機(jī)，包括蝸殼1、葉輪2、進(jìn)風(fēng)道3、電機(jī)安裝板4、三相異步電動(dòng)機(jī)5，蝸殼1由前側(cè)板6、頂板7、后側(cè)板8、法蘭9及加強(qiáng)筋10通過(guò)焊接一體成型，蝸殼1前側(cè)板6與旋壓成型的進(jìn)風(fēng)道3通過(guò)六角螺栓16連接，蝸殼1后側(cè)板8與電機(jī)安裝板4通過(guò)六角螺栓16連接，蝸殼1頂板7由滾圓折彎工藝成型，通過(guò)焊接將前側(cè)板6與后側(cè)板8連接，電機(jī)安裝板4與三相異步電動(dòng)機(jī)5的前端蓋17通過(guò)六角螺栓16連接，三相異步電動(dòng)機(jī)5的軸伸18與葉輪2通過(guò)過(guò)渡配合連接，同時(shí)軸伸18上有止動(dòng)裝置19，保證葉輪2隨軸伸18旋轉(zhuǎn)時(shí)，不發(fā)生軸向位移，葉輪2由前輪盤(pán)11、葉片12、后輪盤(pán)13、加強(qiáng)環(huán)14及輪芯15焊接成型，與進(jìn)風(fēng)道3保持一定間隙，使葉輪2旋轉(zhuǎn)時(shí)與進(jìn)風(fēng)道3不發(fā)生刮擦，葉片12為直板型葉片12，數(shù)量為13片，其與葉輪2的旋轉(zhuǎn)方向成一定夾角，達(dá)到旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)氣流做功增壓的目的，通過(guò)氣動(dòng)計(jì)算，選用最優(yōu)夾角方案，使氣流通過(guò)葉輪2時(shí)平順無(wú)渦流，達(dá)到提供效率的目的，后輪盤(pán)13上開(kāi)與葉片12相對(duì)應(yīng)的槽，使葉片12在焊接過(guò)程中定位準(zhǔn)確，減少因葉片12定位導(dǎo)致的制作誤差，提高通風(fēng)機(jī)的一致性，通過(guò)受力分析，將加強(qiáng)環(huán)14焊接在葉片12因旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致形變最大的位置，減少因葉輪2旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的應(yīng)力集中，提高葉輪2強(qiáng)度。

[0025] 葉片12為直板型葉片12，數(shù)量為13片，其與葉輪2的旋轉(zhuǎn)方向成一定夾角，達(dá)到旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)氣流做功增壓的目的，通過(guò)氣動(dòng)計(jì)算，選用最優(yōu)夾角方案，使氣流通過(guò)葉輪2時(shí)平順無(wú)渦流，達(dá)到提供效率的目的。[0026] 頂板7由滾圓折彎工藝成型，分為螺旋段20和蝸舌段21，螺旋段20通過(guò)不等距螺旋線(xiàn)設(shè)計(jì)，以保證氣流在蝸殼1內(nèi)部無(wú)渦流產(chǎn)生，充分加速增壓，蝸舌端圓弧與螺旋段20相切平滑過(guò)渡，蝸舌段21控制與葉輪2間隙，防止氣流回流，保證蝸殼1對(duì)氣流的增壓效果。[0027] 進(jìn)風(fēng)道3為旋壓成型，通過(guò)氣動(dòng)計(jì)算合理設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)道3型線(xiàn)，使其充分發(fā)揮集流效果，達(dá)到提高通風(fēng)機(jī)效率的目的。[0028] 后輪盤(pán)13上開(kāi)與葉片12相對(duì)應(yīng)的槽，使葉片12在焊接過(guò)程中定位準(zhǔn)確，減少因葉片12定位導(dǎo)致的制作誤差，提高通風(fēng)機(jī)的一致性。[0029] 通過(guò)受力分析，加強(qiáng)環(huán)14(14)焊接在葉片12(12)因旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致形變最大的位置，減少因葉輪2(2)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的應(yīng)力集中，提高葉輪2強(qiáng)度。[0030] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。