權(quán)利要求書： 1.一種軸流式風機葉輪(102)，其包括：環(huán)狀圈(108)，其具有多個轉(zhuǎn)子葉片(104)；和輪轂(112)，其具有與驅(qū)動軸連接或能夠連接的內(nèi)圈(114)，并具有沿著所述輪轂(112)的外周邊(118)的與所述內(nèi)圈(114)和所述環(huán)狀圈(108)連接以用于傳遞轉(zhuǎn)矩的連接面，其中，所述輪轂(112)在所述內(nèi)圈(114)與所述外周邊(118)之間具有通孔(120)，并且其中，在所述環(huán)狀圈(108)內(nèi)部以不能旋轉(zhuǎn)的方式布置在所述軸流式風機葉輪上的至少一個元件被設(shè)計成用于在所述軸流式風機葉輪(102)旋轉(zhuǎn)時保持軸向方向上的壓力差，其中，所述至少一個元件包括用于在所述內(nèi)圈(114)與所述外周邊(118)之間傳遞轉(zhuǎn)矩的輪輻(117)，并且其中，所述輪轂(112)在所述輪輻(117)之間具有所述通孔(120)，其中，所述內(nèi)圈(114)和所述外周邊(118)之間的所述輪轂(112)的投影在旋轉(zhuǎn)平面上的表面部分小于所述內(nèi)圈(114)與所述外周邊(118)之間的所述通孔(120)的投影在旋轉(zhuǎn)平面上的表面部分，

其特征在于，

在所述至少一個元件中的第一元件(126)上模制有第二元件(138)，并且所述第一元件(126)的直徑等于或小于所述環(huán)狀圈(108)的內(nèi)直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式風機葉輪，其中，所述軸流式風機葉輪用于機動車輛發(fā)動機的散熱器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式風機葉輪，其中，所述通孔(120)的徑向?qū)挾却笥谒鰞?nèi)圈(114)的直徑(115)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式風機葉輪，其中，所述第一元件(126)封閉所述內(nèi)圈(114)與所述外周邊(118)之間的所述通孔(120)和/或所述環(huán)狀圈(108)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式風機葉輪，其中，所述輪輻(117)被設(shè)計為另外的轉(zhuǎn)子葉片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述至少一個元件中的所述輪輻(117)、所述第一元件(126)和所述第二元件(138)剛性地布置在所述輪轂(112)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述第一元件(126)和所述第二元件(138)由鋁板制造。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述第一元件(126)和所述第二元件(138)不向所述環(huán)狀圈傳遞轉(zhuǎn)矩。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述第一元件(126)的直徑大于所述外周邊(118)的外直徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述第一元件(126)和所述第二元件(138)布置成在軸向方向上相對于所述輪轂(112)偏移。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸流式風機葉輪，其中，所述內(nèi)圈(114)布置在由所述連接面界定的旋轉(zhuǎn)平面的外部。

12.一種機動車輛，其包括具有根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項所述的軸流式風機葉輪的散熱器。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的機動車輛，其中，所述機動車輛是商用車輛。

說明書： 軸流式風機葉輪技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及軸流式風機葉輪。尤其涉及用于機動車輛發(fā)動機的散熱器的軸流式風機葉輪以及安裝有所述軸流式風機葉輪的商用車輛。

背景技術(shù)[0002] 為了將環(huán)境空氣供應(yīng)到制冷循環(huán)中的散熱器，例如在流動方向上在散熱器的后方設(shè)置有用于產(chǎn)生負壓的軸流式風機葉輪。根據(jù)環(huán)境溫度和制冷功率，軸流式風機葉輪的風

機輪轂必須向軸流式風機葉輪的轉(zhuǎn)子葉片傳遞相當多的機械功率，該功率在商用車輛產(chǎn)業(yè)

內(nèi)可以大于10kW。由此，在風機輪轂中出現(xiàn)高的離心力，并且在傳送功率及旋轉(zhuǎn)速度變化的

情況下出現(xiàn)大的剪切力。

[0003] 文獻EP1519052B1描述了一種軸流式風機葉輪，該軸流式風機葉輪的輪轂面包括具有可移動的穿孔板的機構(gòu)。當軸流式風機葉輪旋轉(zhuǎn)時，穿孔板封閉輪轂面。當風機關(guān)閉

時，通過預載荷部分地打開輪轂面。

[0004] 然而，集成在旋轉(zhuǎn)的風機輪轂中的具有可移動部件(特別具有相對于風機輪轂在旋轉(zhuǎn)方向上可移動的穿孔板)的機構(gòu)消弱了軸流式風機葉輪的功效操作。該機構(gòu)的附加旋

轉(zhuǎn)質(zhì)量增加了軸流式風機葉輪的功率消耗，并因此增加了燃料消耗。此外，集成在在風機輪

轂中的機構(gòu)受到所述的作用力中并且可能由于污垢而在空氣流中阻塞。為了減小旋轉(zhuǎn)質(zhì)

量，原則上可以為風機輪轂提供永久性開口。然而，在散熱器側(cè)形成的負壓由于開口而減

小。

發(fā)明內(nèi)容[0005] 因此，本發(fā)明的目的是提供一種例如在商用車輛產(chǎn)業(yè)中能夠滿足負載要求的更節(jié)能的軸流式風機葉輪。

[0006] 該目的通過根據(jù)獨立權(quán)利要求的軸流式風機葉輪以及配備有所述軸流式風機葉輪的機動車輛來實現(xiàn)。有益的實施例和應(yīng)用是從屬專利權(quán)利要求的主題，并將在下面參照

附圖進一步詳細解釋。

[0007] 根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種特別地用于機動車輛發(fā)動機的散熱器的軸流式風機葉輪。軸流式風機葉輪包括：環(huán)狀圈，其具有多個轉(zhuǎn)子葉片；以及輪轂，其具有與驅(qū)動

軸連接或能夠連接的內(nèi)圈，并具有沿著輪轂的外周邊的與內(nèi)圈和環(huán)狀圈連接以用于傳遞轉(zhuǎn)

矩的連接面。輪轂在內(nèi)圈和外周邊之間具有通孔。在環(huán)狀圈內(nèi)部以不能旋轉(zhuǎn)方式布置在軸

流式風機葉輪上的至少一個元件被設(shè)計為用于在軸流式風機葉輪旋轉(zhuǎn)時保持軸向方向上

的壓力差。

[0008] 轉(zhuǎn)子葉片可以從環(huán)狀圈徑向地向環(huán)狀圈外部延伸。轉(zhuǎn)子葉片可以驅(qū)動空氣流。至少一個元件可以防止空氣流在輪轂的周邊中(例如在外周邊內(nèi))的再循環(huán)(也被稱為回流)。

[0009] 由于至少一個元件以不能旋轉(zhuǎn)的方式(特別是以沒有相對于輪轂的相對運動的方式)布置在軸流式風機葉輪上，所以軸流式風機葉輪的實施例可以滿足商用車輛產(chǎn)業(yè)中的

負載和功率要求?？商娲鼗蚩筛郊拥兀捎谕椎木壒?，可以減小輪轂的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，以便

特別地在改變旋轉(zhuǎn)速度的情況下減小所需的驅(qū)動功率。

[0010] 至少一個元件可以防止空氣經(jīng)由通孔的壓力平衡或壓力降低。在這種情況下，例如由于至少一個元件不參與(經(jīng)由連接面從內(nèi)圈到環(huán)狀圈的)轉(zhuǎn)矩傳遞，所以至少一個元件

可被設(shè)計成沒有或者不對輪轂的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量做出顯著貢獻。

[0011] 沿著外周邊的連接面可以通過外圈和/或沿著外周邊的圈部段來實現(xiàn)。外圈可以周向地閉合。圈部段可以彼此間隔開。連接面可以布置在軸流式風機葉輪或輪轂的旋轉(zhuǎn)平

面上。

[0012] 外周邊(例如外圈和/或者圈部段)可以布置在環(huán)狀圈的徑向內(nèi)側(cè)。內(nèi)圈可以布置在外周邊的徑向內(nèi)側(cè)。內(nèi)圈和環(huán)狀圈之間的轉(zhuǎn)矩傳遞可以僅通過連接面進行。

[0013] 輪轂特別地在內(nèi)圈和外周邊(例如外圈)之間可以具有輕質(zhì)結(jié)構(gòu)?？商娲鼗蛘呖筛郊拥兀瑑?nèi)圈可以位于連接面的旋轉(zhuǎn)平面的外部(例如，外圈的旋轉(zhuǎn)平面的外部)。例如，輪

轂可以至少在內(nèi)圈上膨出或者拱起以作為與驅(qū)動軸連接的連接部位。

[0014] 傳統(tǒng)的用于驅(qū)動風機的風機輪轂可被設(shè)計成使得風機輪轂自身分離負壓側(cè)(例如，風機抽取側(cè))和正壓側(cè)(例如，發(fā)動機艙)，由此，由于風機輪轂的壁厚度形成為用于轉(zhuǎn)矩

傳遞，所以輪轂的慣性矩大于實施例中的慣性矩。當通過孔來減少風機輪轂的慣性矩時，在

同樣的旋轉(zhuǎn)速度下制冷功率將變差，并且為了建立相同的壓力差，將必須增加旋轉(zhuǎn)速度。與

此相反地，將元件以不能旋轉(zhuǎn)的方式固定在軸流式風機葉輪的實施例能夠防止空氣再循

環(huán)，而不會顯著增加軸流式風機葉輪及其輪轂的慣性矩。在同樣的旋轉(zhuǎn)速度的情況下，以更

少的功率消耗產(chǎn)生同樣的壓力差。

[0015] 至少一個元件包括另外的覆蓋件和/或空氣引導件，以用于消弱再循環(huán)?？諝庖龑Ъ梢栽诃h(huán)狀圈的周邊內(nèi)具有另外的轉(zhuǎn)子葉片。空氣引導件可以與輪轂集成地形成(例如

沒有利用額外質(zhì)量來形成輪轂)或者作為另外的金屬片螺接在輪轂上。具有通孔的輪轂的

輕質(zhì)結(jié)構(gòu)例如在無制冷空氣再循環(huán)的情況下降低了燃料損耗。

[0016] 可以通過例如環(huán)狀圈的徑向外側(cè)的旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子葉片來形成軸向方向上的壓力差?？梢酝ㄟ^環(huán)狀圈的徑向內(nèi)側(cè)的至少一個元件來保持軸向方向上的壓力差。

[0017] 內(nèi)圈可以通過過盈配合與驅(qū)動軸連接或能夠相連。軸流式風機葉輪可以(例如通過皮帶)被流體靜力地、電氣地或機械地驅(qū)動。

[0018] 內(nèi)圈和外周邊(例如，外圈)之間的輪轂的(即，軸向地)投影到旋轉(zhuǎn)平面上的表面部分可小于內(nèi)圈和外周邊(例如，外圈)之間的通孔的(即，軸向地)投影到旋轉(zhuǎn)平面上的表

面部分?？商鎿Q地或可附加地，通孔的徑向?qū)挾瓤纱笥趦?nèi)圈的直徑(例如，內(nèi)直徑或內(nèi)圓直

徑)。

[0019] 至少一個元件可以覆蓋且/或(至少部分地)封閉環(huán)狀圈的內(nèi)部和/或內(nèi)圈和外周邊(例如外圈)之間的通孔。覆蓋或封閉元件也被稱為覆蓋件。

[0020] 至少一個元件可以包括另外的轉(zhuǎn)子葉片。另外的轉(zhuǎn)子葉片可模制在至少一個元件上(例如覆蓋件)。

[0021] 至少一個元件可以包括用于在內(nèi)圈和外周邊(例如外圈)之間傳遞轉(zhuǎn)矩的輪輻。輪輻可被設(shè)計成作為另外的轉(zhuǎn)子葉片。輪轂可在輪輻之間具有通孔。

[0022] 例如由輪輻形成或模制在覆蓋件上的另外的轉(zhuǎn)子葉片可以相對于軸流式風機葉輪的旋轉(zhuǎn)平面傾斜且/或可以在運動方向(或旋轉(zhuǎn)方向)上彎曲。另外的葉片可以具有相對

于旋轉(zhuǎn)平面的迎角或者斜度。迎角可以(例如在外周邊或者外圈區(qū)域內(nèi))為5°到15°。

[0023] 至少一個元件可以剛性地布置在輪轂上。至少一個元件可以在軸流式風機葉輪的操作期間相對于輪轂是固定的(特別是相對于輪轂不能轉(zhuǎn)動或樞轉(zhuǎn))。例如至少一個元件相

對于輪轂的位置可不取決于旋轉(zhuǎn)速度。

[0024] 至少一個元件可以由輕金屬(例如鋁)或者纖維復合材料(例如，玻璃纖維或碳纖維)制造。至少一個元件(例如覆蓋件)可以是薄壁的。例如，覆蓋件的軸向壁厚可以小于輪

轂的軸向壁厚。至少一個元件(例如覆蓋件)可以由鋁板制造。

[0025] 至少一個元件(例如覆蓋件)可以不對至環(huán)狀圈的轉(zhuǎn)矩傳遞做出貢獻(特別是不對來自驅(qū)動軸的驅(qū)動力矩的傳遞做出貢獻)。

[0026] 至少一個元件的直徑可以大于外周邊(例如外圈)的外直徑。至少一個元件的直徑可以(至少基本上)等于或小于環(huán)狀圈的內(nèi)直徑。

[0027] 至少一個元件可以布置成相對于輪轂在軸向方向上偏移?？蛇x地或者可附加地，內(nèi)圈可以布置在由連接面或外圈界定的旋轉(zhuǎn)平面的外部。例如，覆蓋件可以布置在由連接

面或外圈界定的旋轉(zhuǎn)平面的前側(cè)。內(nèi)圈可以布置在由連接面或外圈界定的旋轉(zhuǎn)平面的后

側(cè)。

[0028] 根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種機動車輛，尤其是商用車輛。機動車輛包括根據(jù)上述方面的實施例的具有軸流式風機葉輪的風機裝置。風機裝置可以包括用于制冷傳動

系統(tǒng)組件(例如內(nèi)燃機或者電牽引式儲能器)的散熱器。

附圖說明[0029] 將參照下述附圖來描述本發(fā)明其它的特征和優(yōu)點。[0030] 圖1示出了用于軸流式風機葉輪的輪轂的第一實施例的示意圖；[0031] 圖2示出了用于軸流式風機葉輪的輪轂的第二實施例的示意圖；[0032] 圖3示出了具有軸流式風機葉輪的第一實施例的風機裝置的立體圖；[0033] 圖4示出了具有軸流式風機輪的第二實施例的風機裝置的立體圖；[0034] 圖5的A和B示出了具有軸流式風機葉輪的第三實施例的風機裝置的立體圖；和[0035] 圖6示出了具有軸流式風機葉輪和散熱器槽的風機裝置的實施例的示意性截面圖。

具體實施方式[0036] 圖1示出了整體上由附圖標記102表示的軸流式風機葉輪的第一實施例。軸流式風機葉輪包括多個轉(zhuǎn)子葉片(Laufschaufeln)104，這些轉(zhuǎn)子葉片在徑向外側(cè)被包圍在套圈

(Mantelring)106處且在徑向內(nèi)側(cè)被包圍在環(huán)狀圈(Kranzring)108處。在環(huán)狀圈108上，環(huán)

狀連接板110可以朝向徑向內(nèi)側(cè)突出，這些環(huán)狀連接板具有用于與輪轂112的不旋轉(zhuǎn)連接

(例如螺栓連接)的固定部位。

[0037] 輪轂112包括能夠連接至驅(qū)動軸的內(nèi)圈114，并包括輪轂112的外周邊118(例如，外圈或其部段)上的連接面。輪轂112通過連接面(例如外圈)連接到環(huán)狀圈108。

[0038] 為了清楚地描述，在下面的說明中假定沿著外周邊的連接面由外圈118形成。在下文中，在放置外圈118的情況下，可以進行修改，使得僅外圈118的部段存在，并形成連接面。

[0039] 可通過內(nèi)圈114和外圈118之間的區(qū)域116來傳遞轉(zhuǎn)矩(例如軸流式風機葉輪的102的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和/或減速轉(zhuǎn)矩)。中間區(qū)域116包括多個通孔120。

[0040] 中間區(qū)域116由于通孔120而被設(shè)計為輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。例如，在輪轂112的內(nèi)圈114和外圈118之間的轉(zhuǎn)矩傳遞的約束下，中間區(qū)域116的質(zhì)量和/或慣性矩被最小化。

[0041] 在圖1所示的實施例中，中間區(qū)域116包括至少一個圈，所述至少一個圈通過徑向連接板在內(nèi)側(cè)連接至內(nèi)圈114，并且在外側(cè)連接至外圈118，以用于傳遞轉(zhuǎn)矩。內(nèi)側(cè)的徑向連

接板和外側(cè)的徑向連接板在周向上均勻地分布，也就是說，它們具有相同的角度間隔。例

如，三個內(nèi)側(cè)徑向連接板成對地包圍120°的角度。同樣地，三個外側(cè)徑向連接板成對地包圍

120°的角度。在這里，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的連接板不以在徑向上排列的方式布置。例如，在三個內(nèi)

側(cè)徑向連接板和三個外側(cè)徑向連接板的情況下，每個內(nèi)側(cè)徑向連接板與每個外側(cè)徑向連接

板包圍60°的角度。當連接板的數(shù)量變?yōu)閮杀稌r，相應(yīng)的角度減小一半。

[0042] 圖2示出了用于軸流式風機葉輪102的輪轂112的第二實施例。附圖中的相同的附圖標記表示相同的或者功能上相同的特征。

[0043] 圖2所示的輪轂112的實施例包括位于中間區(qū)域116中的多個輪輻117，所述輪輻分別從內(nèi)圈114徑向地延伸到外圈118。輪轂112的通孔120位于輪輻117之間。

[0044] 在輪轂112的每個實施例中，其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)通過如下方式實現(xiàn)：在中間區(qū)域116中，輪轂112的表面部分比通孔120的表面部分小。例如，在內(nèi)圈114和外圈118之間的中間區(qū)域116

中，輪轂112的在軸向上投影在旋轉(zhuǎn)平面上的部分(即中間區(qū)域116的閉合表面部分)小于通

孔120的相應(yīng)地投影的部分。

[0045] 可選地或者可附加地，中間區(qū)域116的徑向?qū)挾?例如輪輻117的長度)大于內(nèi)圈114的直徑115。

[0046] 軸流式風機葉輪102還包括(例如與輪轂112的每一上述實施例相組合地)在環(huán)狀圈108內(nèi)部以不能旋轉(zhuǎn)的方式布置在軸流式風機葉輪102上的元件，所述元件被設(shè)計為在軸

流式風機葉輪102旋轉(zhuǎn)時保持軸向方向上的壓力差。至少一個元件以例如封閉或者覆蓋通

孔120的方式保持壓力差?？蛇x地或者可附加地，至少一個元件基于輪轂112的旋轉(zhuǎn)而局部

地產(chǎn)生與所要保持的壓力差相對應(yīng)的壓力差。

[0047] 有利地，至少一個元件沒有或者基本上沒有對輪轂112或軸流式風機葉輪102的質(zhì)量或者慣性矩做出貢獻。例如，至少一個元件包括薄壁的覆蓋件，該覆蓋件能夠防止穿過通

孔120的空氣再循環(huán)(或部分回流)?？纱娴鼗蛘呖筛郊拥兀辽僖粋€元件包括另外的轉(zhuǎn)子

葉片，這些轉(zhuǎn)子葉片模制在通孔120的覆蓋件上或者也是中間區(qū)域116中的轉(zhuǎn)矩傳遞結(jié)構(gòu)的

一部分。

[0048] 圖3示出了在示例性風機裝置100的情形下的軸流式風機葉輪102的第一實施例。軸流式風機葉輪102的輪轂112可以包括參照圖1和圖2描述的輪轂的每個示例的可選擇的

或者可附加的特征。

[0049] 可選擇地，輪轂112的外圈118包括輪轂連接板122，輪轂連接板122從外圈118徑向地突出，并具有固定孔124。通過這些連接板，輪轂112以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接到環(huán)狀圈108。

[0050] 在外圈118上，在輪轂112的前側(cè)(即在圖3的視圖的后側(cè))布置有覆蓋件126，以作為用于保持壓力差的元件。覆蓋件126包括圓盤形表面或圓錐形表面，該圓錐形表面的尖端

處于輪轂112的軸線的延長線上。覆蓋件126的外直徑基本上對應(yīng)于環(huán)狀圈108的內(nèi)直徑，并

因此通過覆蓋件126封閉環(huán)狀圈108的內(nèi)部以防止空氣再循環(huán)。

[0051] 覆蓋件126周向地固定在外圈108中的多個固定孔128處。因為輪轂112的承載結(jié)構(gòu)(特別是用于傳遞轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu))通過內(nèi)圈114、中間區(qū)域116(例如圖3所示的輪輻117)以及外

圈118形成，所以覆蓋件126沒有參與至軸流式風機葉輪102的轉(zhuǎn)子葉片104的力傳遞或者轉(zhuǎn)

矩傳遞。相應(yīng)的是，覆蓋件126可以是薄壁的，而不對輪轂112的質(zhì)量和慣性矩做出顯著的貢

獻。優(yōu)選地，覆蓋件126由鋁板制造。

[0052] 例如，覆蓋件126也可封閉外圈118和環(huán)狀圈108之間的開口130，開口130是由于輪轂連接板122從外圈118徑向地向外延伸而產(chǎn)生的。

[0053] 圖3所示的示例性風機裝置100包括軸流式風機葉輪102和散熱器，散熱器布置在軸流式風機葉輪102的負壓側(cè)的前方。為了描述地更加清晰，圖3只示出了散熱器的散熱器

槽132。散熱器槽132包括至少兩個切口134，以用于在軸向方向上被引導的制冷水循環(huán)，并

包括用于將散熱器槽132安裝在例如機動車輛中的多個長孔136。

[0054] 圖4示出了在示例性風機裝置100的情形下的軸流式風機葉輪102的第二實施例。與圖1至3的特征相對應(yīng)的特征或(在結(jié)構(gòu)或功能的意義上)與其可相互更換的特征具有相

同的附圖標記。

[0055] 在圖4所示的軸流式風機葉輪102的第二實施例中，內(nèi)圈114和外圈118之間的輪輻117被設(shè)計成另外的轉(zhuǎn)子葉片。這些另外的轉(zhuǎn)子葉片是用于保持壓力差的元件的示例。

[0056] 輪輻117例如包括三角面的一部分，該三角面以相對于旋轉(zhuǎn)平面的傾斜角傾斜?？商娲?，輪輻117包括彎曲面，例如雙曲拋物面的一部分，其中，每個輪輻117的兩個邊緣不

平行于軸流式風機葉輪的旋轉(zhuǎn)平面。在圖4所示的第二實施例中，每個輪輻117的兩個邊緣

是斜交的直線。

[0057] 在軸流式風機葉輪102的第二實施例中，可以省略覆蓋件126。優(yōu)選地，固定孔124直接設(shè)置在輪轂112的外圈118上(例如，不存在突出的輪轂連接件122)，使得外圈118抵靠

在環(huán)狀圈108上(例如，不存在外圈118和環(huán)狀圈108之間的開口130)。

[0058] 圖5的A和B示意性地示出了在示例性風機裝置100的情形下的軸流式風機葉輪102的第三實施例的前視圖和后視圖。

[0059] 第三實施例可以被描述為第一實施例的變形。相同的或者功能上相同的特征具有與圖3的第一實施例相同的附圖標記。

[0060] 覆蓋件126包括與旋轉(zhuǎn)平面平行的平面基礎(chǔ)面。在后側(cè)(即負壓側(cè))，另外的轉(zhuǎn)子葉片138從基礎(chǔ)面在軸向方向上突出。每個另外的轉(zhuǎn)子葉片138包括進口側(cè)，進口側(cè)在旋轉(zhuǎn)方

向上開口，并通過基礎(chǔ)面中的被相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片138覆蓋的開口流體地連接到輪轂112的后

側(cè)(即，軸流式風機葉輪102的正壓側(cè))。

[0061] 通過根據(jù)第三實施例的對第一實施例的發(fā)展，不僅可以防止經(jīng)過通孔120的空氣再循環(huán)，而且通過輪轂112對空氣傳輸做出的另外貢獻也可以對通過轉(zhuǎn)子葉片104進行的主

空氣輸送進行補充。而且，特別地，第二和第三實施例能夠組合。例如，由另外的轉(zhuǎn)子葉片

138構(gòu)成的覆蓋件126能夠在前側(cè)被螺接到輪轂112，其中，輪轂112的輪輻117被設(shè)計成另外

的轉(zhuǎn)子葉片。

[0062] 圖6示出了能夠與上述每個實施例相組合的散熱器槽132和套圈106的改進。在散熱器槽132的風機側(cè)開口140處形成有環(huán)繞開口140的軸襯(Kragens)142。軸襯142的圓周直

徑小于散熱器側(cè)套圈106的圓周直徑，例如大約小5％。套圈106以及軸襯142重疊地布置在

軸向方向上(即圖6中的水平方向上)，使得在旋轉(zhuǎn)的套圈106以及靜止的軸襯142之間，狹窄

的氣隙防止了風機裝置100的邊緣區(qū)域處的空氣再循環(huán)。

[0063] 盡管已經(jīng)參考特定實施例描述了本發(fā)明，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，可以進行各種改變，并且可以使用等同物作為替代物。此外，可以進行各種修改以使特

定情況或特定材料適應(yīng)于本發(fā)明的教示。因此，本發(fā)明不限于所公開的實施例，而是包括落

入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有實施例。

[0064] 附圖標記[0065] 100風機裝置102軸流式風機葉輪[0066] 104轉(zhuǎn)子葉片106套圈[0067] 108環(huán)狀圈110環(huán)狀連接板[0068] 112輪轂114輪轂的內(nèi)圈[0069] 115內(nèi)圈的直徑116輪轂的中間區(qū)域[0070] 117輪轂輪輻118輪轂的外周邊或者外圈[0071] 120輪轂中的通孔122輪轂連接板[0072] 124輪轂中的用于環(huán)狀圈的固定孔126覆蓋件[0073] 128外圈中的用于覆蓋件的固定孔130外圈與環(huán)狀圈之間的開口[0074] 132散熱器槽134用于制冷水循環(huán)的切口[0075] 136長孔138覆蓋件中的轉(zhuǎn)子葉片[0076] 140散熱器槽的風機側(cè)開口142散熱器槽的軸襯