被動式石墨烯模塊化保溫加熱墻體及房屋 817     

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本實用新型提供了一種被動式石墨烯模塊化保溫加熱墻體及房屋，涉及建筑領(lǐng)域。該被動式石墨烯模塊化保溫加熱墻體包括，第一墻體模塊、第二墻體模塊和石墨烯遠(yuǎn)紅外加熱片，第一墻體模塊和第二墻體模塊均為高強(qiáng)度阻燃復(fù)合材料模塊，臨近第一墻體模塊側(cè)為室內(nèi)空間，第一墻體模塊表面敷設(shè)石墨烯遠(yuǎn)紅外加熱片，石墨烯遠(yuǎn)紅外加熱片表面敷設(shè)裝飾層。本實用新型所提出的被動式石墨烯模塊化保溫加熱墻體及房屋，在靠近室內(nèi)側(cè)的墻體表面設(shè)置了石墨烯遠(yuǎn)紅外加熱片，由于采用石墨烯材料，其具有極高的熱導(dǎo)率、電導(dǎo)率，在較低的電壓條件下即可產(chǎn)生較高溫度，并輻射遠(yuǎn)紅外，其電熱轉(zhuǎn)化效率極高，在提高人們舒適性需求的同時，大大降低了能耗。

輕量化汽車備胎蓋板 789     

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本實用新型涉及一種輕量化汽車備胎蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體內(nèi)表面的左右兩側(cè)分別開設(shè)有支撐條限位槽，支撐條限位槽內(nèi)置有支撐條，支撐條的一端活動式連接在支撐條限位槽的前端，支撐條限位槽的中間縱向設(shè)置限位卡環(huán)，蓋板本體內(nèi)表面分別縱向布設(shè)一個以上的圓桿工具夾和方桿工具夾，圓桿工具夾和方桿工具夾的長度小于蓋板本體的長度，圓桿工具夾和方桿工具夾的外壁上分別布設(shè)有橡膠墊，蓋板本體上表面的前端開設(shè)有暗口，所述暗口的后端面縱向設(shè)置有扣手，所述蓋板本體、圓桿工具夾、方桿工具夾和限位卡環(huán)為熱塑性復(fù)合材料一體成形。本實用新型質(zhì)量輕，可以有效的減輕汽車重量，實現(xiàn)汽車輕量化。

拉擠玻璃鋼維護(hù)板 813     

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本實用新型一種拉擠玻璃鋼維護(hù)板，它是由板體構(gòu)成，其特征是：所述板體采用復(fù)合材料拉擠成型工藝整體連續(xù)一次成型；本工藝生產(chǎn)出來的玻璃鋼維護(hù)板，機(jī)械強(qiáng)度高，幾何尺寸準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本；產(chǎn)品外形美觀。所述板體為波紋狀；所述在板體的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋采用新型纖維做增強(qiáng)材料構(gòu)成；所述板體長度可根據(jù)需要任意裁切。本實用新型具有強(qiáng)度高，耐腐蝕、成本低、耐老化，不脆裂、質(zhì)量優(yōu)、外形美觀等特點。使用壽命長，可反復(fù)多次使用。

汽車導(dǎo)流罩 983     

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本實用新型涉及一種汽車導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩本體，所述導(dǎo)流罩本體呈中空的半橢圓形，導(dǎo)流罩本體前低后高，導(dǎo)流罩本體的上表面的兩翼上開設(shè)有通孔，導(dǎo)流罩本體內(nèi)部橫向和縱向分別設(shè)置加強(qiáng)條，導(dǎo)流罩本體內(nèi)部的左右布設(shè)弧形筋，導(dǎo)流罩本體的邊沿處垂直設(shè)置有兩個以上的連接板，連接板的縱向板面和導(dǎo)流罩本體的邊沿面上設(shè)置加強(qiáng)板，導(dǎo)流罩本體的內(nèi)表面兩翼上的設(shè)置有固定孔柱，導(dǎo)流罩本體的內(nèi)表面上設(shè)置有暗孔柱，導(dǎo)流罩本體、連接板、加強(qiáng)條、弧形筋、固定孔柱和暗孔柱均為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型。本實用新型可以減少空氣渦流，有效地減小車輛在高速行駛時的空氣阻力，降低燃油消耗。

高強(qiáng)度輕量化電池箱防爆上蓋 838     

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本實用新型涉及一種高強(qiáng)度輕量化電池箱防爆上蓋，包括上蓋體，上蓋體下端四周邊緣設(shè)有與下箱體連接的翻邊，所述上蓋體為四層階梯結(jié)構(gòu)，由左至右依次為第一階梯結(jié)構(gòu)體、第二階梯結(jié)構(gòu)體、第三階梯結(jié)構(gòu)體和第四結(jié)構(gòu)體，其中，第三階梯結(jié)構(gòu)體高于第二階梯結(jié)構(gòu)體和第四階梯結(jié)構(gòu)體，且低于第一階梯結(jié)構(gòu)體。本實用新型為四層階梯結(jié)構(gòu)，且階梯結(jié)構(gòu)體上設(shè)有條狀突起，起到加強(qiáng)筋的作用，能夠有效地保證上蓋的強(qiáng)度，為電池箱的工作提供保障，且第一、二、三和第四階梯結(jié)構(gòu)體、直線條狀突起、雙井字形條狀突起和凸出部為熱塑性復(fù)合材料一體模壓成型，大大地減輕了電池箱的總重量，實現(xiàn)了輕量化的目的。

環(huán)氧預(yù)浸布PCM快速固化大巴車電池箱上蓋 1131     

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本實用新型涉及大巴車電池箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)氧預(yù)浸布PCM快速固化大巴車電池箱上蓋，包含上蓋本體，所述上蓋本體與電池箱連接形成用于放置電池模組的密閉容納腔，所述上蓋本體包含底板，呈斜坡狀設(shè)于底板四周的延伸連接板，及垂直設(shè)置于延伸連接板四周的側(cè)板；底板高度大于延伸連接板高度，兩者形成放置電池模組后的底板周邊高度差間隙；所述側(cè)板邊緣垂直設(shè)置有用于與電池箱連接的翻邊。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計新穎、科學(xué)，保證電池箱強(qiáng)度同時，通過復(fù)合材料固化一體壓模成型，大大減輕電池箱重量，在保證電池箱的安全穩(wěn)定性和使用壽命的同時，實現(xiàn)電池箱輕量化目的，且制作工藝簡單，制作成本低廉，具有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價值。

輕量化防水防塵電池箱 1137     

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本實用新型涉及一種輕量化防水防塵電池箱，包括上蓋和下箱體，所述上蓋和所述下箱體通過緊固件連接，上蓋和下箱體連接處設(shè)有密封條，所述密封條頂面上設(shè)有防水凸臺，防水凸臺上開設(shè)多個與所述連接孔對應(yīng)設(shè)置的通孔，所述通孔貫穿防水凸臺頂面和所述密封條底面，所述連接孔下方設(shè)有用于容納所述防水凸臺的凹槽，所述的上蓋和下箱體均為熱塑性復(fù)合材料一體模壓成型的結(jié)構(gòu)。通過在上蓋和下箱體之間設(shè)置密封條，且密封條上設(shè)有防水凸臺，且上蓋上用于安裝緊固件的連接孔內(nèi)設(shè)有密封套，防止水和粉塵進(jìn)入電池箱內(nèi)，能夠有效保護(hù)電池箱內(nèi)的電池不受損壞，具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，防水、防塵等特點，利于電動汽車的推廣應(yīng)用。

匯流排、電池模塊及電池包 653     

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本實用新型涉及一種匯流排、電池模塊及電池包。該匯流排包括用于與極耳焊接的銅層及沿遠(yuǎn)離銅層厚度方向復(fù)合在銅層表面的鋁層，所述銅層的厚度為匯流排厚度的10～20％。本實用新型的匯流排，采用銅層、鋁層結(jié)合為一體的銅鋁復(fù)合材料，在保證導(dǎo)電性和整體強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過銅層厚度的設(shè)置，一方面保證了與單體電池極片焊接時的強(qiáng)度，另一方面大幅減輕了匯流排的質(zhì)量，提高了電池模塊的能量密度。

高強(qiáng)度輕量化防爆電池箱 1018     

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本實用新型涉及一種高強(qiáng)度輕量化防爆電池箱，包括上箱體和下箱體設(shè)有壓力釋放機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述電池箱內(nèi)部的壓力超過預(yù)設(shè)定值時，所述壓力釋放機(jī)構(gòu)使所述上箱體上形成防止所述電池箱爆裂的開口，該壓力釋放機(jī)構(gòu)由設(shè)置在上箱體上的切槽構(gòu)成，加強(qiáng)區(qū)的中間設(shè)有“十”字形加強(qiáng)筋，“十”字形加強(qiáng)筋前側(cè)設(shè)有與其連接的豎直布置的直線加強(qiáng)筋，防爆區(qū)設(shè)有位于切槽后側(cè)的圓角矩形加強(qiáng)筋，所述圓角矩形加強(qiáng)筋的長度大于切槽的長度，所述加強(qiáng)區(qū)、連接筋條、防爆區(qū)以及“十”字形加強(qiáng)筋、直線加強(qiáng)筋和圓角矩形加強(qiáng)筋為熱塑性復(fù)合材料一體模壓成型。該電池箱在滿足電池箱的強(qiáng)度的前提下，有效降低電池箱的重量，且能夠防止爆炸。

汽車面罩 971     

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本實用新型涉及一種汽車面罩，包括汽車面罩本體，所述汽車面罩本體的一端面呈弧形，汽車面罩本體的中間設(shè)置標(biāo)志腔，標(biāo)志腔的橫向上下分別布設(shè)有連接筋，汽車面罩本體的表面上設(shè)置凹槽，凹槽上均勻分布透氣孔；汽車面罩本體的背部設(shè)置內(nèi)邊框和網(wǎng)布，內(nèi)邊框距上面的背面邊緣之間設(shè)置三角形加強(qiáng)條，內(nèi)邊框距下面的背面邊緣之間設(shè)置的菱形加強(qiáng)條，內(nèi)邊框距汽車面罩本體背面的四角之間設(shè)置米形加強(qiáng)條，相鄰的菱形加強(qiáng)條之間和三角形加強(qiáng)條上均設(shè)置有螺紋孔，汽車面罩本體、標(biāo)志腔、連接筋、加強(qiáng)筋、凹槽、三角形加強(qiáng)條、米形加強(qiáng)條和菱形加強(qiáng)條為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型。本實用新型透氣性好，防水性佳，能夠防止雨水進(jìn)入車體內(nèi)，整體強(qiáng)度高。

能顯示樹暈的模壓仿木紋玻璃鋼門 941     

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本實用新型是一種能顯示樹暈的模壓仿木紋玻璃鋼門,其特征為門板采用的是玻璃鋼做原料,一次模壓成型的復(fù)合材料門板,該門板具有防火、防潮、防腐、耐摩擦、保溫、隔熱、不變形等優(yōu)點。

金剛石復(fù)合片加工用定位夾具 719     

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本實用新型涉及金剛石復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種金剛石復(fù)合片加工用定位夾具，包括工作臺，工作臺上設(shè)有多個以工作臺的中心為圓心呈發(fā)散狀分布的伸縮組件，各伸縮組件朝向圓心的一端互相配合有捆繩；伸縮組件包括伸縮桿，伸縮桿的伸縮端朝向工作臺的中心并固定連接有限位件，限位件上設(shè)有與捆繩匹配的滑槽，其中一個限位件上固定有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，捆繩的一端與正反轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接的卷軸固定連接，另一端依次穿過其他限位件上的滑槽后與正反轉(zhuǎn)電機(jī)所在的限位件固定連接。本實用新型裝夾操作簡單，伸縮桿與捆繩相互配合，對金剛石復(fù)合片進(jìn)行全方位的夾持，精度高，效率高；可適應(yīng)不同尺寸、形狀的金剛石復(fù)合片，設(shè)備利用率高。

低成本且導(dǎo)電性能優(yōu)良的柔性電路板 866     

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本實用新型公開了一種低成本且導(dǎo)電性能優(yōu)良的柔性電路板，由上至下依次包括由銅鋁復(fù)合材料制成的導(dǎo)電層、絕緣膠層和柔性基層，所述絕緣膠層將導(dǎo)電層和柔性基層粘接在一起，所述導(dǎo)電層包括紫銅帶層和鋁箔層，所述紫銅帶層與鋁箔層通過加熱壓延固定為一體結(jié)構(gòu)，所述紫銅帶層的厚度占整個導(dǎo)電層厚度的15?20%，所述鋁箔層的厚度占整個導(dǎo)電層厚度的80?85%；本實用新型的導(dǎo)電層是將融化好的鋁水覆蓋在紫銅帶背面，然后通過冷軋機(jī)壓平整，再返火到爐內(nèi)加熱使其變軟，最后再進(jìn)行反復(fù)壓延形成；使用上述的導(dǎo)電層可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅箔層，以達(dá)到降低成本的目的，同時還不影響柔性電路板的導(dǎo)電性能。

新型環(huán)保鍍錫銅絞線 782     

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本實用新型屬于鍍錫銅絞線生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種新型環(huán)保鍍錫銅絞線，包括位于鍍錫銅絞線中心的一根防彈絲，所述防彈絲外圍由多根表面鍍敷有鍍錫層的鍍錫銅單線絞合包裹，所述鍍錫銅單線外圍及其縫隙里填充有納米二氧化硅層，所述納米二氧化硅層外圍包覆有低煙無鹵封裝層。防彈絲采用400D防彈絲；低煙無鹵封裝層采用低煙無鹵阻燃可陶瓷化熱塑性聚烯烴彈性體復(fù)合材料制成。該鍍錫銅絞線有效解決銅絞線氧化問題，延長使用壽命，導(dǎo)電率高；防彈絲增強(qiáng)鍍錫銅絞線強(qiáng)度；納米二氧化硅層提高抗老化和耐化學(xué)性能；低煙無鹵封裝層耐高溫，防腐蝕，高阻燃，安全環(huán)保。

輕量化車門把手 1070     

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本實用新型涉及一種輕量化車門把手，包括車門外板以及設(shè)置在車門外板上的把手主體和用于扣合在車門鎖孔上的端蓋，所述把手主體和端蓋左右依次分布，把手主體和端蓋組合后整體呈弧形彎曲狀結(jié)構(gòu)；所述把手主體和端蓋均為熱塑性纖維復(fù)合材料一體成型，把手主體一端可拆卸設(shè)置有用于和車門外板鉸接的旋轉(zhuǎn)部，把手主體另一端可拆卸設(shè)置有用于和車門外板限位的推拉部，所述旋轉(zhuǎn)部和推拉部均伸入車門外板內(nèi)。本實用新型把手主體的結(jié)構(gòu)設(shè)置可增加其強(qiáng)度，同時多個零件采用玻璃鋼材質(zhì)制成，使得整體強(qiáng)度增大，可有效降低重量，符合輕量化的發(fā)展需求。

輕量化汽車座椅扶手 1054     

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本實用新型涉及一種輕量化汽車座椅扶手，包括扶手基座，所述扶手基座外表面呈中空的殼體結(jié)構(gòu)、內(nèi)表面呈框型結(jié)構(gòu)，扶手基座的內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置分別設(shè)置前加固柱和后加固柱，前加固柱的上面設(shè)置固定柱，后加固柱的下面設(shè)置加固柱，扶手基座的內(nèi)側(cè)后端上部設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)連接扶手，所述扶手側(cè)面整體呈“廠”形，扶手的前端呈坡狀，扶手的前端上平面設(shè)置凸起，扶手的后端上平面設(shè)置軟墊，扶手的后端一側(cè)上表面縱向銷軸連接有擋襯板，扶手的后端一側(cè)設(shè)置限位板所述扶手基座和扶手均為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型。本實用新型在減輕汽車產(chǎn)品自身質(zhì)量，以達(dá)到減重、降耗、環(huán)保、安全的效果，同時保證乘客乘坐安全，減輕乘客疲勞。

銅鋼復(fù)合型水冷式電渣爐電極夾頭 999     

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本實用新型公開了一種銅鋼復(fù)合型水冷式電渣爐電極夾頭，包含導(dǎo)電部分、循環(huán)水冷腔、基座部分、夾持部分、循環(huán)水路與固定部分,夾持部分為對稱分布，該電極夾頭用銷軸固定于電渣爐大臂上，并與夾持動力相連；循環(huán)水路通過循環(huán)水腔與基座相連。基座部分采用銅鋼復(fù)合材料制備，內(nèi)側(cè)采用的是鋼材結(jié)構(gòu)，有足夠的強(qiáng)度，與電極接觸的一側(cè)采用的銅材結(jié)構(gòu)，有高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,復(fù)合基座內(nèi)部設(shè)計有循環(huán)水通道，減少夾持部分的變形,基座與循環(huán)水腔是用螺栓或焊接固定,本實用新型解決了電渣重熔過程中夾持部分因有大電流通過而發(fā)熱發(fā)紅的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，使用壽命長，價格低的優(yōu)點。

環(huán)氧-聚四氟復(fù)合管道 1137     

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本實用新型一種環(huán)氧-聚四氟復(fù)合管道,因外殼采用的是環(huán)氧樹脂與玻璃纖維或玻璃布的復(fù)合材料制作,以承受管道壓力,內(nèi)襯采用的是聚四氟彈性體,因此具有耐磨性和抗腐蝕性,內(nèi)壁光滑抗結(jié)垢性能好,復(fù)合的管道重量輕,工程造價低,安裝維護(hù)低,適用于強(qiáng)堿、高溫、低溫、耐磨性的水力容器和管道。

模壓仿木紋玻璃鋼門 739     

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本實用新型是一種模壓仿木紋玻璃鋼門,其特征為門板采用的是玻璃鋼做原料,一次模壓成型的復(fù)合材料門板,該門板具有防火、防潮、防腐、耐摩擦、保溫、隔熱、不變形等優(yōu)點。

重型汽車的保險杠 663     

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本實用新型涉及一種重型汽車的保險杠，包括保險杠面罩，保險杠面罩分為上部和下部，保險杠面罩的上部為平滑的圓角面，保險杠面罩的下部中間設(shè)置格柵，保險杠面罩的后端布設(shè)保險杠橫梁，保險杠橫梁的兩側(cè)分別布設(shè)有保險杠縱梁，格柵的下部增設(shè)副保險杠，保險杠橫梁與保險杠縱梁之間安裝有減振器，減振器和保險杠縱梁的接口處設(shè)置支托架，所述支托架包括上護(hù)架和與上護(hù)架相互進(jìn)行插接的下護(hù)架，下護(hù)架內(nèi)部的兩側(cè)布設(shè)海綿墊層，上護(hù)架和下護(hù)架的側(cè)面分別開設(shè)有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)安裝螺栓，所述保險杠面罩為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成形。本實用新型在安全可靠的前提下使其更加輕質(zhì),為汽車的整體節(jié)油做出貢獻(xiàn)，同時減小對行人的傷害。

復(fù)合超硬材料包覆輔助操作平臺 1119     

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本實用新型涉及復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種復(fù)合超硬材料包覆輔助操作平臺，包括工作臺，工作臺上設(shè)有互相配合的轉(zhuǎn)動臺、進(jìn)料輸送帶及出料輸送帶，轉(zhuǎn)動臺的上方設(shè)有輔助理料機(jī)構(gòu)；輔助理料機(jī)構(gòu)包括互相配合的固定導(dǎo)向板、移動導(dǎo)向板及驅(qū)動組件；驅(qū)動組件包括互相配合的固定座、豎直支撐桿、水平螺桿、導(dǎo)向桿及連接板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，操作簡單，通過調(diào)整轉(zhuǎn)動臺轉(zhuǎn)動的速率及進(jìn)料輸送帶的速率，控制轉(zhuǎn)動臺上相鄰的兩個產(chǎn)品之間的間隔，便于對產(chǎn)品進(jìn)行檢查，減少產(chǎn)品不合格率；固定導(dǎo)向板與移動導(dǎo)向板之間的距離可調(diào)，可以適應(yīng)不同大小的產(chǎn)品，提高了效率，避免了產(chǎn)品之間的磕碰。

除塵打磨柜 810     

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本實用新型公開了一種除塵打磨柜，包括打磨柜本體，所述打磨柜本體的上端設(shè)有開槽，所述打磨柜本體于開槽處設(shè)有打磨臺，所述打磨柜本體的內(nèi)部設(shè)有裝置腔，所述裝置腔于打磨臺的下方設(shè)有用于吸附灰塵的除塵機(jī)構(gòu)，所述裝置腔的內(nèi)底部右側(cè)設(shè)有與除塵機(jī)構(gòu)配合的換水機(jī)構(gòu)，所述裝置腔的內(nèi)底部左側(cè)設(shè)有與除塵機(jī)構(gòu)配合的換氣機(jī)構(gòu)，所述打磨柜本體的上端對稱設(shè)有兩個通風(fēng)口，兩個所述通風(fēng)口的內(nèi)部設(shè)有用于抑制打磨臺處揚塵的霧化機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可以在對SMC復(fù)合材料打磨的過程中揚起的粉塵進(jìn)行噴霧，使其不易揚起，減少對操作人員的健康造成的影響。

輕量化車門 783     

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本實用新型涉及一種輕量化車門，包括外板，與外板相互連接的內(nèi)板，所述內(nèi)板的中間設(shè)置凹孔，所述內(nèi)板和外板均為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型，凹孔內(nèi)部的左右兩側(cè)分別固定連接第一固定夾和第二固定夾，所述第一固定夾和第二固定夾為中間開設(shè)有孔的矩形塊，凹孔的中間橫向設(shè)置加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁呈中空的梯形，加強(qiáng)梁的中間橫向設(shè)置加固梁，加強(qiáng)梁和加固梁組合呈“＋”形，加強(qiáng)梁的下底面設(shè)置第一固定塊，加強(qiáng)梁的上底面設(shè)置第二固定塊，第一固定塊位于第一固定夾內(nèi)，第二固定塊位于第二固定夾內(nèi)。本實用新型達(dá)到滿足車門剛度前提下使車門質(zhì)量最小的目標(biāo)，可以有效的提高車輛的燃油效率、降低排放量。

單頭磨機(jī)用混凝土干磨片 791     

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本實用新型涉及磨片技術(shù)領(lǐng)域的單頭磨機(jī)用混凝土干磨片，包括依次固定在一起研磨層、基材層及背絨層；研磨層包括多個磨塊，多個磨塊呈蜂窩狀分布，相鄰磨塊之間形成排屑槽，磨塊的底面為正六邊形，磨塊的磨削面為球形面，研磨層為金剛石粉末與耐高溫復(fù)合材料混合、熱壓成型。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，磨片的整體設(shè)置質(zhì)量輕，有利于單頭磨機(jī)對其進(jìn)行固定及操控，進(jìn)一步提高打磨的效率及效果；研磨層的磨塊蜂窩狀的設(shè)置，提高了打磨過程中的散熱效果及排屑效果，磨塊的磨削面為球形面，可提高出刃效率，提高了打磨效率及打磨效果。

風(fēng)壓式抽油煙機(jī) 992     

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本實用新型提供一種抽油煙機(jī),由機(jī)殼、排煙管道、油煙吸附罩、油煙機(jī)隔板、控制面板、抽油煙裝置組成;抽油煙裝置由氣泵和無風(fēng)葉風(fēng)機(jī)組成;氣泵可設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)后部,風(fēng)機(jī)設(shè)置在機(jī)殼底部;氣泵進(jìn)氣口與室外連通,出風(fēng)口與風(fēng)機(jī)連通;風(fēng)機(jī)出風(fēng)口與排煙管道連通;風(fēng)機(jī)機(jī)體為金屬或有機(jī)復(fù)合材料,有進(jìn)氣口與狹縫的中空腔體;風(fēng)機(jī)機(jī)體的中空腔體分為前腔和后腔;腔體前腔狹窄,后腔寬厚;風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口在腔體外側(cè);狹縫在后腔內(nèi)側(cè),殼體材料包裹一圈后,由始端和末端包夾形成的狹縫為風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口。本實用新型的抽油煙機(jī)所使用的風(fēng)機(jī)不含葉輪,結(jié)構(gòu)簡單,噪音低、低能耗、易于拆洗。

消防卷簾防火逃生門結(jié)構(gòu) 827     

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本實用新型公開了一種消防卷簾防火逃生門結(jié)構(gòu)，包括門框、通過防火鉸鏈鉸接在門框上的門扇和安裝在門框上連接門板的防火門閉門器，所述門扇上設(shè)置有防火鎖用于鎖定門扇和門框，所述門框中位于門扇的上方還設(shè)置有復(fù)合隔熱防火板，所述門框一側(cè)固定連接有防火卷簾導(dǎo)軌，所述門扇包括骨架、固定在骨架上的門扇面板和設(shè)置在門扇面板之間的無機(jī)復(fù)合材料防火板；所述門框與門扇的接觸面上還設(shè)置有防火膨脹密封件，所述防火膨脹密封件固定安裝在門框上。本實用新型能夠配合各種尺寸和形式的防火卷簾使用，使用維護(hù)簡單，密封效果和防火隔熱效果良好，并且在逃生時容易打開。

汽車擋泥板 992     

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本實用新型涉及一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體呈弧形，擋泥板本體的上端設(shè)置連接板，擋泥板本體的下端鉸接有下?lián)醢?，下?lián)醢搴蛽跄喟灞倔w連接處的夾角小于90度，所述連接板上預(yù)留有一個以上安裝孔，擋泥板本體的一側(cè)鉸接有側(cè)護(hù)板，側(cè)護(hù)板呈扇形，側(cè)護(hù)板的上平面和連接板的上平面在同一平面上，所述側(cè)護(hù)板的側(cè)端設(shè)置折邊，所述折邊的上平面上開設(shè)有洗板孔，擋泥板本體、側(cè)護(hù)板和下?lián)醢寰鶠槟簾崴苄詮?fù)合材料一體成型。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，整體質(zhì)量輕便，密度小、強(qiáng)度高。

活塞及活塞表面處理工藝 962     

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本發(fā)明提供了一種活塞表面處理工藝，用于精加工后的活塞，包括步驟在活塞基體表面形成一層硅烷層，獲得強(qiáng)化后的活塞；在強(qiáng)化后的活塞的群部形成一層由石墨、二硫化鉬和納米復(fù)合材料組成的減磨層，獲得具有群部減磨層的活塞；對具有群部減磨層的活塞進(jìn)行整體磷化處理，獲得成品活塞。精加工后的活塞進(jìn)行表面處理，處理過程先在活塞群部表面形成硅烷層和減磨層，最后對活塞進(jìn)行整體磷化處理，通過對活塞表面工藝順序的調(diào)整，避免減磨層形成過程的固化高溫對磷化層的外觀影響，從而獲得具有較好外觀質(zhì)量的活塞，同時保證了活塞的抗磨性能。本發(fā)明還提供了一種由上述活塞表面處理工藝制備的活塞。

基于B2型金剛石涂層刀片的機(jī)夾式成形銑刀盤 673     

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本發(fā)明公開了基于B2型金剛石涂層刀片的機(jī)夾式成形銑刀盤，包括刀盤體（1）和設(shè)在刀盤體（1）中央的盤轂（8），盤轂（8）中央設(shè)有主軸孔（9），盤轂（8）內(nèi)壁軸向設(shè)有鍵槽（9），所述刀盤體（1）圓周外緣均勻開設(shè)有至少四個安裝槽（5），安裝槽（5）內(nèi)設(shè)有可拆卸連接的楔塊（2）和金剛石涂層刀片（4），楔塊（2）一側(cè)面與金剛石涂層刀片（4）前刀面頂壓接觸配合。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明選用硬質(zhì)合金金剛石涂層刀片，刀具耐磨好、壽命長，能夠銑削各種高硬度有色金屬基復(fù)合材料，而且裝夾、調(diào)整及互換方便，大幅削減了生產(chǎn)輔助時間。

乙烯基-聚四氟復(fù)合管道 1122     

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本發(fā)明一種乙烯基-聚四氟復(fù)合管道，因外殼采用的是乙烯基樹脂與玻璃纖維或玻璃布的復(fù)合材料制作，以承受管道壓力，內(nèi)襯采用的是聚四氟彈性體，因此具有耐磨性和抗腐蝕性，內(nèi)壁光滑抗結(jié)垢性能好，復(fù)合的管道重量輕，工程造價低，安裝維護(hù)低，適用于強(qiáng)堿、高溫、低溫、耐磨性的水力容器和管道。