本實(shí)用新型公開一種高速旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),包括機(jī)身組件、驅(qū)動組件、試樣夾持組件和負(fù)荷機(jī)構(gòu);機(jī)身組件包括機(jī)身以及用于支撐機(jī)身的左支架、右支架;驅(qū)動組件包括安裝在機(jī)身頂部的電機(jī),電機(jī)的出軸通過連接軸連接試樣夾持組件;試樣夾持組件用于夾持試樣,負(fù)荷機(jī)構(gòu)用于裝載負(fù)荷,負(fù)荷機(jī)構(gòu)位于左支架、右支架之間;試樣夾持組件包括主軸結(jié)合部,主軸結(jié)合部通過4個(gè)球軸承跨裝在機(jī)身上,左部的球軸承安裝在導(dǎo)板上,右部的球軸承安裝在支承頂部的圓弧槽中。本實(shí)用新型能夠?qū)饘俨牧显趯ΨQ反復(fù)交變的彎曲應(yīng)力下,測定其彎曲疲勞極限值。
本實(shí)用新型公開了一種用于顆粒物料配料庫的接觸式推桿料位計(jì)裝置,包括倉庫,其特征在于,倉庫頂部設(shè)置有進(jìn)料口和料位計(jì),進(jìn)料口上方安裝有輸送皮帶,料位計(jì)連接有DCS控制系統(tǒng),倉庫外側(cè)壁上安裝有報(bào)警裝置,報(bào)警裝置包括顯示燈和報(bào)警器;料位計(jì)包括活動板,活動板連接有驅(qū)動板,驅(qū)動板伸入倉庫內(nèi),活動板活動連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸與倉庫連接;轉(zhuǎn)軸連接有支撐架,支撐架上安裝有接近開關(guān);經(jīng)過調(diào)試、使用、驗(yàn)證,效果非常良好,非??煽浚粫蛘駝?、粉塵、高溫、潮濕等因素失效,具有推廣價(jià)值,節(jié)約成本5000元/每套,有效減少中控操作員的關(guān)注度,減少中控操作人員及現(xiàn)場巡檢人員工作疲勞度。
本實(shí)用新型公開了基于雙CPU架構(gòu)的高可靠性數(shù)據(jù)采集控制器。包括主CPU電路模塊和副CPU電路模塊,由主CPU發(fā)送控制命令,通過副CPU電路模塊的獨(dú)立執(zhí)行并監(jiān)督,可靠完成遠(yuǎn)程控制命令的執(zhí)行。通過兩個(gè)CPU互相配合、互相檢查,能提高遠(yuǎn)程固件升級的成功率,并完全杜絕升級失敗造成的設(shè)備功能出錯(cuò)或失效。圍繞副CPU電路模塊設(shè)計(jì)單獨(dú)的電路板,并將其模塊化,降低設(shè)備的升級和維護(hù)費(fèi)用。雙CPU可互相配合監(jiān)督涉及安全和故障方面的控制功能,在出現(xiàn)問題時(shí)確保故障情況能上報(bào)至系統(tǒng)平臺,同時(shí)保證被控制設(shè)備處于安全狀態(tài)。
本發(fā)明提供一種偏航減速器試驗(yàn)臺靜載疲勞試驗(yàn)裝置,包括:試驗(yàn)臺架,轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器、傳感器系統(tǒng)、二級行星減速器、伺服電機(jī)和固定齒,其中,所述試驗(yàn)臺架上設(shè)置有固定齒,使所述固定齒與被測偏航減速器的輸出齒輪嚙合;所述伺服電機(jī)與二級行星減速器連接,所述二級行星減速器上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器,所述二級行星減速器與被測偏航減速器連接;試驗(yàn)時(shí),將所述傳感器系統(tǒng)設(shè)置在被測偏航減速器上,用于測量被測偏航減速器的運(yùn)行數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠驗(yàn)證偏航減速器傳遞給定偏航載荷的能力,根據(jù)周期數(shù)估算偏航減速器的壽命,可以模擬偏航減速器的失效形式。
本實(shí)用新型公開了一種微機(jī)綜合保護(hù)裝置,包括:保護(hù)殼;保護(hù)殼包括殼體以及可拆卸的檢修面板;可拆卸的檢修面板為保護(hù)殼的正面;殼體與可拆卸的檢修面板相匹配;殼體設(shè)于可拆卸的檢修面板的背面;殼體的內(nèi)部設(shè)有凹型槽;凹型槽內(nèi)分立設(shè)置有交流量采樣電路板、繼電器輸出電路板、電源通訊電路板以及主控電路板;殼體的背面為可插拔模塊化檢修通道;交流量采樣電路板、繼電器輸出電路板、電源通訊電路板以及主控電路板通過總線電路板電連接;總線電路板設(shè)于保護(hù)殼的內(nèi)部。采用本實(shí)用新型所提供的微機(jī)綜合保護(hù)裝置快速對微機(jī)進(jìn)行程序燒錄、電路板更換維修工作,各功能模塊相對獨(dú)立,不會造成一體式設(shè)計(jì)部分問題造成整個(gè)微機(jī)綜合保護(hù)裝置功能失效的情況。
帶應(yīng)急電源的燈具,包括一個(gè)大型燈具(1),在燈具上設(shè)置充電模塊(2),在燈具開啟時(shí)充電模塊(2)自動運(yùn)行,在突然發(fā)生停電事故時(shí)充電模塊(2)自動啟動向燈具提供電源;設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊(3),當(dāng)發(fā)生停電事故時(shí)遠(yuǎn)程通訊模塊(3)向指定的電工的手機(jī)號碼發(fā)送停電信息;充電模塊(2)同步檢測燈具失效損壞的狀態(tài),同步向電工發(fā)送維修信息,充電模塊(2)設(shè)置于燈座(4)內(nèi),可以在大型活動中大型燈具遇到停電等緊急情況時(shí)繼續(xù)提供照明,防止意外事故的發(fā)生。
本發(fā)明提出了一種考慮網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全穩(wěn)定控制業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估方法,基于模糊層次分析法對網(wǎng)絡(luò)攻擊發(fā)生概率進(jìn)行量化;其次基于Petri網(wǎng)建立網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù)單元模型,進(jìn)而建立網(wǎng)絡(luò)攻擊傳播過程的Petri網(wǎng)模型;接著結(jié)合網(wǎng)絡(luò)攻擊發(fā)生概率,建立網(wǎng)絡(luò)攻擊成功概率模型;最后結(jié)合網(wǎng)絡(luò)攻擊的物理后果,以標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)算例驗(yàn)證了所提風(fēng)險(xiǎn)評估模型的有效性,該方法可量化不同位置的穩(wěn)控業(yè)務(wù)失效的風(fēng)險(xiǎn)值,能夠幫助運(yùn)維人員找出系統(tǒng)薄弱的環(huán)節(jié);本發(fā)明克服了已有方法只能定性分析或缺乏物理后果分析的不足,比較了不同網(wǎng)絡(luò)攻擊事件對安全穩(wěn)定控制業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的影響大小。
本發(fā)明提出了一種考慮網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全穩(wěn)定控制業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估方法,基于模糊層次分析法對網(wǎng)絡(luò)攻擊發(fā)生概率進(jìn)行量化;其次基于Petri網(wǎng)建立網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù)單元模型,進(jìn)而建立網(wǎng)絡(luò)攻擊傳播過程的Petri網(wǎng)模型;接著結(jié)合網(wǎng)絡(luò)攻擊發(fā)生概率,建立網(wǎng)絡(luò)攻擊成功概率模型;最后結(jié)合網(wǎng)絡(luò)攻擊的物理后果,以標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)算例驗(yàn)證了所提風(fēng)險(xiǎn)評估模型的有效性,該方法可量化不同位置的穩(wěn)控業(yè)務(wù)失效的風(fēng)險(xiǎn)值,能夠幫助運(yùn)維人員找出系統(tǒng)薄弱的環(huán)節(jié);本發(fā)明克服了已有方法只能定性分析或缺乏物理后果分析的不足,比較了不同網(wǎng)絡(luò)攻擊事件對安全穩(wěn)定控制業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的影響大小。
本實(shí)用新型提供一種防爆開關(guān)的弧光保護(hù)裝置及煤礦監(jiān)測系統(tǒng),其中的防爆開關(guān)的弧光保護(hù)裝置,包括:弧光傳感器,用于監(jiān)測防爆開關(guān)產(chǎn)生的弧光,并在監(jiān)測到弧光后輸出弧光電信號;控制器,接收所述弧光傳感器發(fā)送的所述弧光電信號后其第一輸出端輸出斷路控制信號;電控開關(guān),串接于所述防爆開關(guān)的分閘回路中,所述電控開關(guān)的被控端與所述控制器的第一輸出端連接,所述電控開關(guān)接收到所述斷路控制信號后閉合以閉合所述分閘回路。以上方案中,當(dāng)防爆開關(guān)內(nèi)部發(fā)生短路故障,保護(hù)裝置失效拒動燃弧時(shí),能夠控制分閘回路閉合,實(shí)現(xiàn)防爆開關(guān)發(fā)生燃弧后自動跳閘。
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的載荷譜測定與前瞻性維護(hù)系統(tǒng)。包括數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng),其特點(diǎn)是:所述數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)的主機(jī)與風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)連接通信從而獲取風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行、報(bào)警數(shù)據(jù),該主機(jī)還分別與風(fēng)電機(jī)組載荷譜測定單元連接通信從而測定風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行載荷譜,還與風(fēng)電機(jī)組傳動鏈采集單元連接通信從而采集風(fēng)電機(jī)組傳動鏈的振動、噪聲和位移,并且還與風(fēng)電場風(fēng)資源分布數(shù)據(jù)單元連接。本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的載荷譜測定與前瞻性維護(hù)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過檢測風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),建立運(yùn)行情況數(shù)據(jù)庫,研究風(fēng)機(jī)主要失效形式的機(jī)理,實(shí)現(xiàn)對風(fēng)電機(jī)組的前瞻性維護(hù)。
本實(shí)用新型公開了一種便于檢修的煤礦用塌陷警報(bào)裝置,包括上支柱,所述上支柱的中部安裝有擋板,且上支柱的外側(cè)下方纏繞有第一彈簧,所述上支柱的底部一體化設(shè)置有支撐板,所述警報(bào)桿的外側(cè)纏繞有第二彈簧,所述第一彈簧的底部后側(cè)焊接有后框架,所述后框架的內(nèi)部下方安裝有警報(bào)器,所述后框架的前側(cè)活動連接有前框架,所述后框架的右側(cè)固定有下定位塊,所述后框架的底部焊接有下支柱。該便于檢修的煤礦用塌陷警報(bào)裝置,方便安裝和拆卸,便于平時(shí)維護(hù)和檢修,能夠確保使用,避免零件老化在關(guān)鍵時(shí)刻失效,穩(wěn)定性強(qiáng),能夠?qū)α慵鸬接行У谋Wo(hù)作用,有效緩沖塌陷時(shí)對支撐機(jī)構(gòu)的破壞,雙重預(yù)警,確保安全。
本實(shí)用新型涉及一種安全閥檢修工具,包括箱體,所述箱體的頂部固定連接有檢修臺,所述檢修臺的頂部固定連接有安裝組件,所述安裝組件的內(nèi)側(cè)活動連接有安全閥本體,所述安全閥本體的輸入端通過螺栓活動連接有導(dǎo)管,所述檢修臺的頂部固定連接有可調(diào)輔助組件;所述可調(diào)輔助組件包括兩個(gè)與檢修臺頂部固定連接的立柱,兩個(gè)所述立柱相對的一側(cè)均鑲嵌連接有多個(gè)第一磁塊,兩組所述第一磁塊相對的一側(cè)均磁吸有第二磁塊,兩個(gè)所述第二磁塊之間固定連接有橫桿。該安全閥檢修工具,通過可調(diào)輔助組件判斷,安全閥本體是否失效,且可調(diào)輔助組件可進(jìn)行調(diào)節(jié),方便適配安全閥本體,避免對安全閥本體進(jìn)行直接拆卸,提高檢修效率,使用方便。
磨邊機(jī)的通風(fēng)除塵檢測組件,包括一個(gè)框架(1),在框架(1)上設(shè)置通風(fēng)模塊(2)、除塵模塊(3)、管理模塊(4)、感應(yīng)模塊(5),運(yùn)作時(shí),感應(yīng)模塊(5)感應(yīng)通風(fēng)模塊(2)、除塵模塊(3)上的操作效果,感應(yīng)到的結(jié)果通過管理模塊(4)處理;在感應(yīng)模塊(5)上設(shè)置風(fēng)力感應(yīng)模塊(6),感應(yīng)通風(fēng)模塊(2)的風(fēng)力水平,從而實(shí)時(shí)檢測其運(yùn)作時(shí)通風(fēng)的效果;在感應(yīng)模塊(5)上設(shè)置粉塵感應(yīng)模塊(7),感應(yīng)除塵模塊(3)的除塵量的變化,從而實(shí)時(shí)檢測其運(yùn)作時(shí)除塵的效果;在管理模塊(4)上設(shè)置顯示模塊(8);在管理模塊(4)上連接提示模塊(9);實(shí)時(shí)感應(yīng)通風(fēng)、除塵的能力,當(dāng)通風(fēng)除塵裝置失效時(shí)及時(shí)停止運(yùn)行。
本發(fā)明公開了屬于大規(guī)模新能源集中并網(wǎng)的防孤島保護(hù)領(lǐng)域的一種基于相位突變和主動頻率偏移相結(jié)合的孤島檢測方法。該方法為:1)檢測逆變器并網(wǎng)輸出電流與公共耦合點(diǎn)電壓的相位差公共耦合點(diǎn)電壓的頻率f;2)判斷是否大于若大于執(zhí)行5),否則返回1);判斷f小于fmin或大于fmax是否成立,若成立執(zhí)行5),否則執(zhí)行3);3)每周期用主動頻率偏移技術(shù)給逆變器并網(wǎng)輸出電流添加頻率擾動,檢測公共耦合點(diǎn)電壓的頻率f’;4)判斷f’是否大于fmax,如果是,則進(jìn)行5),否則返回1);5)采取孤島保護(hù)動作。本方法克服了采用單一的被動檢測方法在近乎阻性負(fù)載下失效的問題,不存在檢測盲區(qū),有效的檢測孤島。
本發(fā)明公開了一種節(jié)能型模擬ABS輪速失效的裝置,解決了在臺架上模擬單個(gè)或多個(gè)車輪輪速丟失、不同車速輪速為零、不同車輪輪速差異、齒輪缺齒、噪聲干擾等輪速狀態(tài),可以對輪速失效經(jīng)行完整的測試,從而極大地提高了軟件的安全性并節(jié)約了大量的成本。
本實(shí)用新型公開了小麥根系觀察裝置,包括鋼化玻璃和第二防腐木條,所述鋼化玻璃的右側(cè)活動連接有第一防腐木條,且第一防腐木條的內(nèi)部開設(shè)有卡槽,所述第二防腐木條的前后兩端活動連接有自攻螺絲,且第二防腐木條位于鋼化玻璃的左側(cè),所述鋼化玻璃的下端活動連接有底座,且底座的下端活動連接有培養(yǎng)土,所述第二防腐木條的左側(cè)固定連接有固定塊,且固定塊的下端固定連接有牽引彈簧,所述牽引彈簧的下方固定連接有拉環(huán),且拉環(huán)的下方固定連接有安裝塊。該小麥根系觀察裝置,與現(xiàn)有的觀察裝置相比,能夠在小麥生長的任何時(shí)期進(jìn)行觀測,對根系無損傷,工作效率高,成本低,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)觀測方法的不足,有效解決了小麥根系研究的困難,提高研究效率。
本申請公開了一種基于光誘導(dǎo)介電泳技術(shù)的細(xì)菌分離裝置,包括:投影成像模塊、微流體芯片、實(shí)時(shí)觀測模塊和信號發(fā)生器;微流體芯片用于封裝包括細(xì)胞粒子和細(xì)菌粒子的樣本;信號發(fā)生器對微流體芯片輸入交流信號,在其內(nèi)部形成均勻電場,此時(shí)細(xì)胞粒子和細(xì)菌粒子保持靜止;投影成像模塊用于將投影圖像照射到芯片上,在其內(nèi)部形成非均勻電場,以使細(xì)胞、細(xì)菌粒子做定向運(yùn)動;微流體芯片上的投影圖像移動時(shí),細(xì)胞粒子受到的力大于細(xì)菌粒子,以使細(xì)胞粒子和細(xì)菌粒子分離;實(shí)時(shí)觀測模塊用于觀測微流體芯片中微粒的運(yùn)動狀態(tài)。本申請使用光誘導(dǎo)介電泳技術(shù)將細(xì)菌從細(xì)胞中分離出來,分離效率高,操作方式簡單,對細(xì)胞無損無污染;設(shè)置的光路對光源利用率高。
本發(fā)明是一種硅熱法煉鎂用還原罐防腐涂料。其特征在于其成份中包括含硅膠液、硅藻土、石英粉、硅酸鹽、磷酸鹽。將本發(fā)明涂刷在還原罐體之上試用,經(jīng)四個(gè)月后檢查罐體,確認(rèn)其表面完好無損,失重極微。
本實(shí)用新型涉及果品分級設(shè)備用自動執(zhí)行機(jī)構(gòu),其特別之處在于,包括本體和步進(jìn)電機(jī)(1),該步進(jìn)電機(jī)(1)的輸出軸與一曲柄(2)傳動連接,該曲柄(2)與一推桿(8)的一端鉸接,該推桿(8)的另一端與分級斗(3)連接,該分級斗(3)鉸接在本體上;還包括安裝在本體上與分級斗(3)分級區(qū)域(9)數(shù)量相同的若干光電開關(guān)(5),在前述推桿(8)上安裝有與光電開關(guān)(5)配合的擋片(4),在本體上還安裝有接近開關(guān)(11)從而檢測果品是否到達(dá)指定位置;以及與果品分級信號輸出源連接的I/O接口板,該I/O接口板通過邏輯控制電路與步進(jìn)電機(jī)(1)驅(qū)動器電連接,該邏輯控制電路與前述所有光電開關(guān)(5)和接近開關(guān)(11)電連接。本實(shí)用新型可以快速、準(zhǔn)確、無損的對果品分級定位。
本發(fā)明涉及超聲無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種超聲C掃用噴水耦合層流發(fā)生噴嘴。其包括噴頭,所述噴頭內(nèi)設(shè)置層流發(fā)生組件,所述層流發(fā)生組件能夠?qū)⑼ㄟ^的水流變成層流狀態(tài),所述中間管一端將層流發(fā)生組件壓緊在噴頭內(nèi),中間管內(nèi)設(shè)置穩(wěn)流器,所述穩(wěn)流器能夠?qū)⑺饔赏牧髯優(yōu)橄鄬ζ骄彿€(wěn)定的流動,后蓋將穩(wěn)流器壓緊在中間管內(nèi);所述后蓋上設(shè)置多個(gè)前后貫通的進(jìn)水口,噴頭出水端中心位置設(shè)置出水口,進(jìn)水口和出水口朝向?yàn)橥环较?。本發(fā)明的進(jìn)水口和出水口朝向?yàn)橥环较?,進(jìn)水口和出水口同向設(shè)置能夠減少擾流現(xiàn)象的出現(xiàn),從而保證噴頭噴出水柱的穩(wěn)定,使得水柱處于層流狀態(tài)。
本實(shí)用新型公開了一種馬鈴薯自動分級輸出裝置,它包括支架總成、分級閘板、傳送帶;傳送帶平鋪于支架總成上端的兩個(gè)平帶輪之間;傳送帶的上端設(shè)置有倒U型的支撐板;支撐板的上端縱向設(shè)置有多個(gè)氣壓缸,氣壓缸通過導(dǎo)向桿與分級閘板固定相連;分級閘板與傳送帶的傳送方向呈45°夾角;分級閘板在氣壓缸的控制作用下在相應(yīng)的時(shí)間下落,進(jìn)而改變恰經(jīng)此處的馬鈴薯的運(yùn)動軌跡,使此馬鈴薯運(yùn)動到相應(yīng)的分級槽中。本實(shí)用新型具有分級效率高、作用方式溫和無損傷、可根據(jù)馬鈴薯外部缺陷、形狀、尺寸、質(zhì)量等指標(biāo)進(jìn)行綜合檢測和分級的優(yōu)點(diǎn),能明顯提高馬鈴薯的無損分級精度,從而適應(yīng)于現(xiàn)代智能化生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種馬鈴薯自動分級輸出裝置與方法,輸出裝置包括支架總成、分級閘板、傳送帶;傳送帶平鋪于支架總成上端的兩個(gè)平帶輪之間;傳送帶的上端設(shè)置有倒U型的支撐板;支撐板的上端縱向設(shè)置有多個(gè)氣壓缸,氣壓缸通過導(dǎo)向桿與分級閘板固定相連;分級閘板與傳送帶的傳送方向呈45°夾角;分級閘板在氣壓缸的控制作用下在相應(yīng)的時(shí)間下落,進(jìn)而改變恰經(jīng)此處的馬鈴薯的運(yùn)動軌跡,使此馬鈴薯運(yùn)動到相應(yīng)的分級槽中。本發(fā)明具有分級效率高、作用方式溫和無損傷、可根據(jù)馬鈴薯外部缺陷、形狀、尺寸、質(zhì)量等指標(biāo)進(jìn)行綜合檢測和分級的優(yōu)點(diǎn),能明顯提高馬鈴薯的無損分級精度,從而適應(yīng)于現(xiàn)代智能化生產(chǎn)。
本發(fā)明屬于無損探傷裝置研究的技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種超聲波串列探頭裝置及方法,主要利用超聲波探測鑄件及其焊接件裂紋缺陷。本發(fā)明采用兩個(gè)探頭,其中一個(gè)探頭發(fā)射信號為發(fā)射探頭,另一個(gè)探頭接收信號為接收探頭;發(fā)射探頭發(fā)射超聲波,當(dāng)超聲波遇到裂紋缺陷時(shí),示波屏接收到的波形就會發(fā)生變化,檢測的過程中,發(fā)射探頭發(fā)射的超聲波在裂紋端點(diǎn)處形成端點(diǎn)衍射波,由接收探頭接收衍射波,在不同方向上連續(xù)檢測,當(dāng)兩個(gè)探頭關(guān)于裂紋所在平面對稱時(shí),衍射波幅最大;最終通過在示波屏上捕捉最大波幅,測量出聲速和聲程,確定裂紋所在的位置及深度。
本實(shí)用新型涉及一種放置式渦流探頭的多功能夾持裝置,屬于電磁無損檢測裝置領(lǐng)域。包括固定安裝架(1)及探頭固定組件(2),所述固定安裝架(1)包括安裝基板(11)、調(diào)距夾板(12)、安裝架螺栓(13)及與安裝架螺栓(13)配合安裝的安裝架螺母(14);所述探頭固定組件(2)包括定位螺栓(21)、緊固螺母(22)及探頭夾持塊(23);所述探頭夾持塊(23)一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔(231),相反的一端為夾持部(232);所述定位螺栓(21)穿過調(diào)距夾板(12)與探頭夾持塊(23)的內(nèi)螺紋孔(231)配合固定安裝。能實(shí)現(xiàn)不同形狀、尺寸、傾角多個(gè)探頭的夾持,減小提離效應(yīng)對檢測精度的影響,實(shí)現(xiàn)工件高速自動檢測。
本申請涉及一種用于大型鑄鋼件的缺陷修補(bǔ)方法,包括:打磨鑄件上的缺陷部位并檢測;對打磨后的所述缺陷部位進(jìn)行焊補(bǔ);在焊補(bǔ)區(qū)域分別布置控溫?zé)犭娕己陀^察熱電偶;在所述焊補(bǔ)區(qū)域上放置與所述焊補(bǔ)區(qū)域的面積大小相匹配的加熱器;對所述加熱器通電,并根據(jù)所述控溫?zé)犭娕己退鲇^察熱電偶控制所述加熱器的溫度;對加熱后的所述焊補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行無損探傷檢測和硬度檢測。本方案能夠解決目前的鑄造生產(chǎn)過程中,對鑄件反復(fù)進(jìn)行焊后熱處理容易導(dǎo)致產(chǎn)品性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的問題。
本發(fā)明公開了一種輸送帶內(nèi)嵌鋼絲繩探傷方法及系統(tǒng),涉及無損探傷技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:獲取目標(biāo)輸送帶的M路當(dāng)前幀檢測數(shù)據(jù);分別確定M路當(dāng)前幀檢測數(shù)據(jù)的峰峰值,并根據(jù)目標(biāo)路數(shù)據(jù)的峰峰值的大小及個(gè)數(shù)判斷目標(biāo)輸送段的內(nèi)嵌鋼絲繩是否存在連接部分干擾;若存在連接部分干擾,則采用檢測跳變點(diǎn)的方法,確定目標(biāo)輸送段的內(nèi)嵌鋼絲繩的連接部分狀態(tài);若不存在連接部分干擾,則確定目標(biāo)路數(shù)據(jù)的信噪比,并根據(jù)目標(biāo)路數(shù)據(jù)的信噪比的大小判斷目標(biāo)輸送段的內(nèi)嵌鋼絲繩是否存在缺陷可能;若存在缺陷可能,則采用連續(xù)小波變換的方法,確定目標(biāo)輸送段的內(nèi)嵌鋼絲繩的缺陷信息。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)自動、準(zhǔn)確的輸送帶內(nèi)嵌鋼絲繩探傷。
本實(shí)用新型屬于電磁無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種雙頻陣列渦流探頭。本實(shí)用新型探頭包括激勵(lì)元件、檢測元件和矩形安裝槽(8);所述矩形安裝槽(8)上設(shè)置有安裝槽頂蓋(9);所述激勵(lì)元件包括大激勵(lì)線圈(1)、小激勵(lì)線圈(2)和內(nèi)固定骨架(3);所述小激勵(lì)線圈(2)繞在內(nèi)固定骨架(3)上,大激勵(lì)線圈(1)繞在小激勵(lì)線圈(2)上;所述檢測元件包括檢測線圈(4)、屏蔽罩外筒(5)、屏蔽罩頂蓋(6)和繞線柱(7);所述繞線柱(7)安裝在矩形安裝槽(8)槽底上,所述檢測線圈(4)套在繞線柱(7)上,并位于磁場屏蔽罩外筒(5)和屏蔽罩頂蓋(6)構(gòu)成的屏蔽外殼內(nèi)。本實(shí)用新型探頭探測深度大,檢測效率高。
本實(shí)用新型屬于電磁無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種雙頻均勻渦流探頭。本實(shí)用新型探頭包括激勵(lì)元件、檢測元件和外固定骨架(8);所述激勵(lì)元件包括大激勵(lì)線圈(1)、小激勵(lì)線圈(2)和內(nèi)固定骨架(3),嵌套安裝于所述外固定骨架(8)的激勵(lì)元件安裝腔(10)內(nèi);所述檢測元件包括檢測線圈(4)、屏蔽罩外筒(5)和屏蔽罩頂蓋(6),整體安裝于激勵(lì)元件安裝腔(10)底部的檢測元件安裝孔(7)內(nèi);所述大激勵(lì)線圈(1)和小激勵(lì)線圈(2)均為矩形渦流線圈,所述檢測線圈(4)為圓形渦流線圈。本實(shí)用新型還提供了雙頻激勵(lì)時(shí)深層缺陷檢測信號提取技術(shù)。本實(shí)用新型探頭探測深度大,檢測效率高。
本實(shí)用新型公開了一種方便固定的車載投影儀,涉及無損檢測技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括車載投影儀本體,車載投影儀本體包括的主機(jī)的前端上側(cè)卡接有投影板,且主機(jī)后端上側(cè)設(shè)置有投影燈座,主機(jī)底側(cè)中央位置固定連接有定位機(jī)構(gòu)包括的支座,且主機(jī)后端面中央位置固定連接有輸出端頭,定位機(jī)構(gòu)包括的U形夾一端螺紋貫穿連接有螺桿,且U形夾另一端內(nèi)側(cè)固定連接有防護(hù)墊,螺桿內(nèi)端轉(zhuǎn)動連接有壓塊,且螺桿外端外側(cè)套接有手柄。本實(shí)用新型通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)對車載投影儀本體的安裝固定,同時(shí),車載投影儀自身具備數(shù)據(jù)存儲功能,具有便于對車載投影儀本體的安裝固定,便于后期對汽車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,提高汽車無損檢測效率的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種礦井圍巖松動圈實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:包括主控模塊和與主控模塊連接的存儲模塊、GPRS模塊,GPRS模塊與服務(wù)器顯示模塊連接,主控模塊輸出端與超聲波發(fā)送單元連接,主控模塊輸入端與超聲波接收單元連接;超聲波發(fā)送單元包括依次連接的高壓電路、脈沖產(chǎn)生電路和超聲波發(fā)送換能器,超聲波接收單元包括依次連接的噪聲消除電路、接收信號放大電路和信號整形電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,易于操作,靈活性好,性能優(yōu)異,實(shí)用性強(qiáng),測試無損傷,使用效果好,便于推廣使用。
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