結(jié)晶器振動(dòng)裝置及連鑄機(jī) 187     

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本實(shí)用新型提供了一種結(jié)晶器振動(dòng)裝置及連鑄機(jī)，該結(jié)晶器振動(dòng)裝置包括：連接架和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定框架、振動(dòng)框架、導(dǎo)向裝置和液壓缸，所述固定框架安裝于所述連接架，所述振動(dòng)框架通過導(dǎo)向裝置與所述固定框架連接；所述液壓缸安裝于所述固定框架且沿豎直方向布置，所述液壓缸的缸桿與所述振動(dòng)框架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述振動(dòng)框架相對(duì)于所述固定框架上下活動(dòng)，解決了結(jié)晶器振動(dòng)裝置中的液壓缸的使用壽命比較短的技術(shù)問題，提高了振動(dòng)精度。

用于模具扁鋼的立式萬能軋機(jī)、扁鋼軋制生產(chǎn)線及其方法 942     

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本發(fā)明公開了一種用于模具扁鋼的立式萬能軋機(jī)、扁鋼軋制生產(chǎn)線及其方法，所述用于模具扁鋼的立式萬能軋機(jī)包括兩根立輥(1)和兩根水平輥(3)，兩根立輥(1)左右對(duì)稱設(shè)置，兩根水平輥(3)上下對(duì)稱設(shè)置，兩根立輥(1)的軸線和兩根水平輥(3)的軸線均位于同一豎直平面內(nèi)，兩根立輥(1)和兩根水平輥(3)組成一個(gè)軋制孔，立輥(1)為主動(dòng)輥，水平輥(3)為被動(dòng)輥，立輥(1)依次連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)。該用于模具扁鋼的立式萬能軋機(jī)、扁鋼軋制生產(chǎn)線及其方法能夠解決扁鋼立軋道次中容易翻鋼的生產(chǎn)缺陷。

三流連鑄機(jī)中間罐車和三流連鑄機(jī) 335     

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本實(shí)用新型公開了一種三流連鑄機(jī)中間罐車和三流連鑄機(jī)，所述三流連鑄機(jī)中間罐車包括支撐框架(1)和升降框架(2)，升降框架(2)通過升降液壓缸(4)與支撐框架(1)連接，升降框架(2)能夠支撐中間罐(3)，升降液壓缸(4)能夠驅(qū)動(dòng)中間罐(3)和升降框架(2)上下移動(dòng)，支撐框架(1)能夠左右移動(dòng)；支撐框架(1)含有前后間隔設(shè)置的外弧側(cè)支撐橫梁(101)和內(nèi)弧側(cè)支撐橫梁(102)，外弧側(cè)支撐橫梁(101)和內(nèi)弧側(cè)支撐橫梁(102)之間通過四根間隔排列的中間支撐橫梁連接固定。該三流連鑄機(jī)中間罐車能夠很好的支撐三流板坯連鑄機(jī)或三流異型坯連鑄機(jī)的超長中間罐，并實(shí)現(xiàn)中間罐的升降，橫向微調(diào)、運(yùn)輸及稱重。

爐卷和精軋機(jī)組連軋的軋機(jī)速度控制方法 679     

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本發(fā)明提供一種爐卷和精軋機(jī)組連軋的軋機(jī)速度控制方法，屬于熱軋帶鋼控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法對(duì)爐卷軋線的生產(chǎn)大綱進(jìn)行鋼種族、成品厚度和寬度分檔，確定爐卷和精軋軋機(jī)的咬鋼速度、軋制速度和拋鋼速度，以及連軋時(shí)的軋機(jī)的最高速度等；然后根據(jù)鋼種工藝特點(diǎn)，設(shè)置兩種軋機(jī)速度控制方法，根據(jù)生產(chǎn)鋼種進(jìn)行自動(dòng)選擇；采用速度設(shè)定方式一時(shí)，計(jì)算出軋機(jī)的軋制力和軋制功率，進(jìn)行軋機(jī)能力校核；采用速度設(shè)定方式二時(shí)，計(jì)算出精軋末機(jī)架的穿帶速度、其它機(jī)架和S1末道次穿帶速度，計(jì)算出軋機(jī)的軋制力和軋制功率，進(jìn)行軋機(jī)能力校核。本發(fā)明適用于熱軋生產(chǎn)線配置為1架粗軋+1架爐卷+3機(jī)架精軋連軋，控制方法簡單實(shí)用，保證生產(chǎn)穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量控制。

熱軋帶鋼軋機(jī)剛度的精度評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng) 434     

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本發(fā)明公開了一種熱軋帶鋼軋機(jī)剛度的精度評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng)，該方法包括：實(shí)時(shí)采集軋機(jī)零調(diào)標(biāo)定過程實(shí)測數(shù)據(jù)；在軋機(jī)零調(diào)標(biāo)定結(jié)束時(shí)，分別自動(dòng)計(jì)算出每一軋機(jī)剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)的值；基于預(yù)設(shè)的評(píng)分體系，根據(jù)各軋機(jī)剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)的值，確定各軋機(jī)剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)分，并將各軋機(jī)剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)分相加，得到軋機(jī)剛度精度綜合評(píng)分；實(shí)時(shí)將得到的軋機(jī)剛度精度綜合評(píng)分與預(yù)設(shè)評(píng)分范圍比較并進(jìn)行判定，當(dāng)?shù)玫降能垯C(jī)剛度精度綜合評(píng)分超出所述預(yù)設(shè)評(píng)分范圍時(shí)，進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)控軋機(jī)剛度狀態(tài)，以在軋機(jī)出現(xiàn)剛度精度異常時(shí)及時(shí)預(yù)警，跟蹤剛度長期變化趨勢，為生產(chǎn)現(xiàn)場及時(shí)排除設(shè)備異常提供幫助。

改進(jìn)型連鑄機(jī)澆注區(qū)域移動(dòng)式除塵設(shè)備 755     

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一種改進(jìn)型連鑄機(jī)澆注區(qū)域移動(dòng)式除塵設(shè)備，屬于煉鋼連鑄技術(shù)領(lǐng)域。包括集塵罩、移動(dòng)軌道、車間除塵系統(tǒng)；移動(dòng)軌道包括與中間包車軌道平行的高軌和低軌，高軌設(shè)置在澆注鋼包側(cè)，位于鋼包轉(zhuǎn)臺(tái)與起重機(jī)之間并支撐在廠房柱結(jié)構(gòu)上，低軌設(shè)置在中間包側(cè)，位于中間包車外側(cè)上方，支撐在鋼包操作平臺(tái)上。車間除塵系統(tǒng)管路接口處設(shè)置切斷閥；澆注時(shí)集塵罩移動(dòng)至澆鑄位，集塵罩罩體覆蓋整個(gè)澆注區(qū)域上方，捕集煙道及裙板下伸接近中包，集塵罩所屬的除塵管與車間除塵系統(tǒng)系統(tǒng)導(dǎo)通，打開切斷閥，車間除塵系統(tǒng)完成煙氣的凈化然后排放。優(yōu)點(diǎn)在于，無需對(duì)澆注區(qū)域封閉而實(shí)現(xiàn)除塵，集塵罩小，煙塵捕集效率高，便于機(jī)器人澆注的實(shí)施。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利

拉矯機(jī)橫移裝置和連鑄機(jī) 751     

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本實(shí)用新型公開了一種拉矯機(jī)橫移裝置和連鑄機(jī)，屬于金屬連鑄技術(shù)領(lǐng)域，為了實(shí)現(xiàn)天車能夠直接吊裝在拉矯機(jī)等候位置上的拉矯機(jī)，所述拉矯機(jī)橫移裝置包括橫移軌道(1)和拉矯機(jī)橫移機(jī)構(gòu)(2)，橫移軌道(1)上從左向右依次設(shè)置有拉矯機(jī)吊裝位置(31)、拉矯機(jī)等候位置(32)和拉矯機(jī)工作位置(33)，拉矯機(jī)等候位置(32)位于事故鋼包平臺(tái)(4)的正下方，拉矯機(jī)橫移機(jī)構(gòu)(2)可以實(shí)現(xiàn)拉矯機(jī)在拉矯機(jī)等候位置和拉矯機(jī)吊裝位置之間的雙方向橫向移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)天車直接吊裝在拉矯機(jī)等候位置上的拉矯機(jī)。

四輥軋機(jī)換輥裝置 139     

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本實(shí)用新型為一種四輥軋機(jī)換輥裝置，包括成對(duì)且固定設(shè)置于吊裝位的吊裝位軌道，吊裝位軌道和工作位軌道設(shè)置于同一水平面上，吊裝位軌道的軌距大于工作位軌道的軌距且吊裝位軌道的軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸設(shè)置；所述四輥軋機(jī)換輥裝置還包括換軌小車，所述換軌小車用于連接于工作輥操作側(cè)軸承座靠近吊裝位的一端，所述換軌小車包括至少2對(duì)車滾輪，各所述車滾輪能沿所述吊裝位軌道滾動(dòng)。本實(shí)用新型的四輥軋機(jī)換輥裝置中設(shè)置軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸的吊裝位軌道，換輥時(shí)不需要設(shè)置專門的動(dòng)力機(jī)構(gòu)或占用車間的天車，減少了初始投資，減少了換輥時(shí)間，還降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。