本實(shí)用新型公開(kāi)了一種板軋機(jī)換輥大車電纜移動(dòng)裝置,涉及板軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括裝置主體,裝置主體的一側(cè)連接有拖卷鏈,拖卷鏈的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部中間通過(guò)卡件連接有連接件。本實(shí)用設(shè)置有加強(qiáng)筋、加強(qiáng)柱、限位桿、限位孔和支撐桿,使用者在使用時(shí),將固定塊套接于支撐橫梁的外表面,通過(guò)將限位桿插入限位孔的內(nèi)部,對(duì)其進(jìn)行固定,增強(qiáng)其穩(wěn)定性,在底座的頂部一側(cè)連接有支撐桿,且其呈弧形,從而更加便于對(duì)其進(jìn)行支撐,在固定桿的內(nèi)部中間連接有加強(qiáng)柱,在加強(qiáng)柱的外表面套接有加強(qiáng)筋,在使用過(guò)程中,對(duì)裝置主體起到支撐作用,確保橫梁使用過(guò)程中牢固無(wú)變形,提高了板軋機(jī)換輥大車電纜移動(dòng)裝置的使用性。
本發(fā)明提供了一種熱軋軋機(jī)油缸更換裝置,設(shè)置在軋機(jī)的支撐輥移動(dòng)軌道上,包括:機(jī)架;提升系統(tǒng),包括安裝在機(jī)架頂面的多個(gè)絲桿升降機(jī),多個(gè)絲桿升降機(jī)之間同步傳動(dòng)連接,且每個(gè)絲桿升降機(jī)的升降絲桿貫穿機(jī)架的頂面,其底端均與支架相連接,支架的底部設(shè)置有多個(gè)連接件,用于與油缸相連接;行走系統(tǒng),包括安裝在機(jī)架底面的多個(gè)滾輪,滾輪與支撐輥移動(dòng)軌道之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明還提供了一種前述的熱軋軋機(jī)油缸更換裝置的使用方法。本發(fā)明的有益之處在于,通過(guò)設(shè)置提升系統(tǒng)和行走系統(tǒng),借助現(xiàn)有的軋機(jī)支撐輥移動(dòng)軌道,在行車無(wú)法工作的位置提升油缸并將油缸移動(dòng)到行車可吊位置,從而解決油缸更換過(guò)程中油缸過(guò)重,吊出倒運(yùn)困難的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供一種連鑄機(jī)中間包內(nèi)裝水口封堵用堵錐,包括:錐體,錐體的軸線為豎直方向;第一橫桿,第一橫桿一端固定安裝在錐體的底端面上,另一端固定連接第一豎桿的下端,第一豎桿的軸向?yàn)樨Q直方向,第一豎桿的上端固定連接第二橫桿,第一豎桿和錐體之間具有間隔。通過(guò)手持第二橫桿,將錐體伸入至結(jié)晶器內(nèi),內(nèi)裝水口的下方,向上提起錐體堵塞內(nèi)裝水口實(shí)現(xiàn)堵流,可直接操作,方便快捷。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三流連鑄機(jī)中間罐車和三流連鑄機(jī),所述三流連鑄機(jī)中間罐車包括支撐框架(1)和升降框架(2),升降框架(2)通過(guò)升降液壓缸(4)與支撐框架(1)連接,升降框架(2)能夠支撐中間罐(3),升降液壓缸(4)能夠驅(qū)動(dòng)中間罐(3)和升降框架(2)上下移動(dòng),支撐框架(1)能夠左右移動(dòng);支撐框架(1)含有前后間隔設(shè)置的外弧側(cè)支撐橫梁(101)和內(nèi)弧側(cè)支撐橫梁(102),外弧側(cè)支撐橫梁(101)和內(nèi)弧側(cè)支撐橫梁(102)之間通過(guò)四根間隔排列的中間支撐橫梁連接固定。該三流連鑄機(jī)中間罐車能夠很好的支撐三流板坯連鑄機(jī)或三流異型坯連鑄機(jī)的超長(zhǎng)中間罐,并實(shí)現(xiàn)中間罐的升降,橫向微調(diào)、運(yùn)輸及稱重。
本實(shí)用新型涉及連鑄機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種連鑄機(jī)出坯輥道包括引流輥道和裝配塊,所述的裝配塊上設(shè)置有操作槽,操作槽上對(duì)稱固定裝配有固定桿,裝配塊上固定裝配有傳動(dòng)電機(jī),傳動(dòng)電機(jī)的輸出端固定裝配有第一絲桿,第一絲桿活動(dòng)貫穿裝配塊到操作槽中,并且第一絲桿在兩個(gè)固定桿之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),所述的固定桿和第一絲桿上活動(dòng)裝配有活動(dòng)塊,上述種連鑄機(jī)出坯輥道通過(guò)第一絲桿和活動(dòng)塊的配合解決了現(xiàn)有的出坯輥道與切割設(shè)備的安裝位置固定,出坯輥道受到輸送板沖擊載荷的作用,鋼坯易磨損變性,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,存在安全隱患的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加強(qiáng)型軋機(jī)用雙列圓柱滾子軸承,屬于雙列圓柱滾子軸承技術(shù)領(lǐng)域,其包括軸承座,所述軸承座的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)滾子,若干個(gè)所述滾子設(shè)置在保持架內(nèi),若干個(gè)所述滾子設(shè)置在軸承內(nèi)圈的外部,所述軸承座的兩側(cè)均設(shè)置有通氣結(jié)構(gòu),所述軸承座內(nèi)部的下側(cè)開(kāi)設(shè)有空腔。該加強(qiáng)型軋機(jī)用雙列圓柱滾子軸承,通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)油槽、通道、進(jìn)油口、空腔和封閉結(jié)構(gòu),在滾子摩擦產(chǎn)生熱量時(shí),使得空腔內(nèi)部的氣體受熱產(chǎn)生膨脹,進(jìn)而通過(guò)通道將封閉結(jié)構(gòu)頂開(kāi),此時(shí)儲(chǔ)油槽內(nèi)部潤(rùn)滑油即可通過(guò)進(jìn)油口滴落在滾子表面,則通過(guò)以上結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑液的作業(yè),無(wú)需停機(jī)注油,節(jié)省了操作時(shí)間,提升了注油的方便性,從而滿足了實(shí)際應(yīng)用需求。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連鑄機(jī)輸送輥道用限位裝置,包括設(shè)置于連鑄機(jī)輸送輥道終端的固定板,固定板朝向連鑄機(jī)輸送輥道的一側(cè)兩端固定設(shè)有連接桿,兩個(gè)連接桿上滑動(dòng)設(shè)有第一限位板,連接桿穿過(guò)第一限位板后設(shè)有鎖緊螺母,在固定板和第一限位板之間的連接桿外套設(shè)有彈簧,第一限位板與固定板之間還設(shè)有彈性緩沖裝置,第一限位板朝向連鑄機(jī)輸送輥道的一側(cè)設(shè)有若干頂桿,頂桿位于連鑄機(jī)輸送輥道的支撐架上方,每個(gè)支撐架上固定設(shè)置有一個(gè)支座,支座位于頂桿端部的一側(cè),多個(gè)支座之間滑動(dòng)設(shè)有第二限位板,第二限位板與頂桿的端部抵接??梢詫?shí)現(xiàn)兩種尺寸鑄坯的限位,操作靈活,適應(yīng)較快的生產(chǎn)節(jié)奏。投入成本低,使用成本低,對(duì)工人操作技能要求低。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋機(jī)軸承座體密封結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在軋機(jī)上的中間輥,所述中間輥與所述軋機(jī)間還設(shè)置有主軸承,還包括:設(shè)置在所述中間輥臺(tái)階處的槽,所述槽沿所述臺(tái)階的端面周向進(jìn)行開(kāi)設(shè);設(shè)置在所述主軸承側(cè)部的直裝式密封構(gòu)件,所述直裝式密封構(gòu)件隨所述主軸承卡入所述槽中構(gòu)成主軸承側(cè)部的防水密封結(jié)構(gòu)。第一方面,通過(guò)在封唇處增加散熱槽,延緩密封條的老化周期,避免密封條發(fā)生起翹的問(wèn)題;第二方面,取消原有壓蓋式的固定結(jié)構(gòu)改為緊固件固定后直裝,防止密封條在工作過(guò)程中發(fā)生偏離;第三方面,在中間輥上設(shè)置配合直裝結(jié)構(gòu)的槽,通過(guò)對(duì)密封條外側(cè)進(jìn)行遮擋進(jìn)一步防止意外泄處的油液越過(guò)該密封結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供一種鋰電池極片軋機(jī)零件加工用的夾具,包括:底座、加工箱、夾具、承接桿、底板、氣缸、滑槽板、滑軌、除雜部,底座的內(nèi)部為中空設(shè)置,其頂面設(shè)有加工箱,所述加工箱的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有夾具,所述夾具與外部動(dòng)力裝置連接,以帶動(dòng)其向相對(duì)端位移,所述夾具的內(nèi)側(cè)下方設(shè)有承接桿,所述承接桿間隔設(shè)有兩組,承接桿通過(guò)固定桿與底板的頂面連接,本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有裝置加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量鐵屑,如不及時(shí)清理,會(huì)造成鐵屑雜質(zhì)附著在夾具以及軋輥上,造成損傷,同時(shí)在加工完成后軋輥方便移出。
本實(shí)用新型涉及一種軋機(jī)竄輥缸斜鍥拆卸裝置,包括提升架及2個(gè)液壓千斤頂;提升架為分體式結(jié)構(gòu),由上提升架、下提升架及連接件組成;下提升架的底部設(shè)下提升梁,下提升梁在拆卸斜楔時(shí)在置于斜楔的底部;上提升架的頂部設(shè)上提升梁,上提升梁的兩端延伸至上提升架之外并分別與對(duì)應(yīng)的液壓千斤頂相連。本實(shí)用新型所述拆卸裝置采用分體式的提升架與液壓千斤頂配合,能夠安全、快速、方便地將斜楔取出,且不損傷周圍設(shè)備;裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制作及操作,工作效率高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種防止異物壓入的軋機(jī)裝置,包括軋機(jī)裝置本體,所述軋機(jī)裝置本體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有清潔輥和導(dǎo)向輥,導(dǎo)向輥位于清潔輥的正下方,清潔輥上設(shè)置有刷毛,軋機(jī)裝置本體的頂部固定安裝有橫板,橫板的底部固定安裝有兩個(gè)輸水管,兩個(gè)輸水管分別位于清潔輥的兩側(cè),兩個(gè)輸水管的底部均固定安裝有出水噴頭。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,實(shí)用性好,通過(guò)對(duì)鋼板材料表面進(jìn)行水沖洗并配合對(duì)鋼板材料的表面清掃,可把鋼板材料表面的異物刷洗干凈,而且可對(duì)鋼板材料表面殘留的水漬吹掉并進(jìn)行加熱烘干,能夠有效的對(duì)鋼板材料表面的異物進(jìn)行清潔,能夠有效的防止鋼板材料表面攜帶異物進(jìn)行軋制加工,提高了鋼板材料表面的干凈度,提高了生產(chǎn)質(zhì)量。
本實(shí)用新型提供一種連鑄機(jī)的防護(hù)工具,至少包括:防護(hù)板、連接裝置、把持器、套管貼緊裝置,所述連接裝置安裝在所述防護(hù)板上,所述連接裝置包括止擋結(jié)構(gòu)和連接部件,所述把持器安裝在所述防護(hù)板上,所述套管貼緊裝置對(duì)位于所述防護(hù)板水平的中心位置。本實(shí)用新型可避免氧化渣等雜物掉入結(jié)晶器的作用,保證了生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式軋機(jī)起吊專用裝置,包括橫柱、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、倒鏈機(jī)構(gòu)、滾輪組件,橫柱內(nèi)安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu),滑動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的定位滑板底面設(shè)有連接板,連接板底面設(shè)有固定環(huán),固定環(huán)上連接有倒鏈機(jī)構(gòu),且倒鏈機(jī)構(gòu)內(nèi)的固定鉤活動(dòng)卡合在固定環(huán)上;橫柱底面兩端設(shè)有一對(duì)對(duì)稱放置的固定板,每塊固定板底面均設(shè)有支撐套筒,每根支撐套筒內(nèi)均插設(shè)有滑動(dòng)連接的支撐柱,且每根支撐柱底面均設(shè)有支撐板,每塊支撐板底面均交錯(cuò)設(shè)有一對(duì)滾輪組件。本實(shí)用新型操作方便,簡(jiǎn)單實(shí)用,通過(guò)各機(jī)構(gòu)配合使用,方便了軋平輥進(jìn)行起吊工作,且移動(dòng)便捷,容易安裝,適用于粗中軋平軋萬(wàn)向軸安裝,進(jìn)一步提高了工人更換檢修的效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷軋軋機(jī)用耐腐蝕液壓軟管,涉及液壓軟管領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有技術(shù)中的軋機(jī)機(jī)架內(nèi)軟管不耐腐蝕,使用壽命短的問(wèn)題。所述液壓軟管主體的外部安裝有連接套筒,所述連接套筒的外部安裝有定位塊,且所述液壓軟管主體的上端和下端均安裝有金屬防護(hù)層,所述金屬防護(hù)層的上方設(shè)置有軟管連接管,所述軟管連接管的上方安裝有軟管接線管,所述軟管接線管的上端安裝有夾緊圈,所述液壓軟管主體分別穿過(guò)金屬防護(hù)層、軟管連接管和軟管接線管與夾緊圈固定連接,所述軟管連接管分別與金屬防護(hù)層和軟管接線管通過(guò)螺紋固定連接,所述液壓軟管主體嵌入軟管連接管內(nèi)部與軟管連接管卡合,所述夾緊圈與軟管接線管固定連接。
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種新型軋機(jī)主軸支撐液壓缸控制系統(tǒng),包括液壓缸主體;所述液壓缸主體底端設(shè)置有換向閥,且換向閥上方的液壓缸主體上設(shè)置有液控單向閥,所述液控單向閥上方的液壓缸主體上設(shè)置有雙單向節(jié)流閥。采用了電氣協(xié)調(diào),優(yōu)化控制程序,換模式下軋鋼人員在可正常操作側(cè)軸頭位置升降,其它模式下主軸支撐下降腔位置換向閥電磁鐵常得電,通過(guò)對(duì)原有的液壓閥功能進(jìn)行分析,找出該閥的存在問(wèn)題,再將控制液壓缸裝置閥組型號(hào)改進(jìn)成新的液壓閥組,解決了現(xiàn)有的液壓缸溜車不到位及卡阻現(xiàn)象導(dǎo)致軋制過(guò)程中影響時(shí)間的缺陷的問(wèn)題,降低設(shè)備維修成本縮短了產(chǎn)生的事故時(shí)間。
本實(shí)用新型涉及一種新型軋機(jī)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)裝置,包括安裝板,所述安裝板的頂部設(shè)置有組裝機(jī)構(gòu),所述安裝板的頂部通過(guò)組裝機(jī)構(gòu)活動(dòng)安裝有導(dǎo)衛(wèi)本體;所述組裝機(jī)構(gòu)包括數(shù)量為兩個(gè)且與安裝板頂部固定連接的固定架,所述固定架的內(nèi)部設(shè)置有固定組件,所述安裝板的頂部活動(dòng)安裝有數(shù)量為兩個(gè)的安裝塊,兩個(gè)所述安裝塊的內(nèi)部均設(shè)置有擠壓組件,所述固定組件包括與固定架內(nèi)部活動(dòng)連接的運(yùn)動(dòng)桿,所述運(yùn)動(dòng)桿靠近安裝塊的一側(cè)固定連接有一端貫穿并延伸至安裝塊內(nèi)部的卡塊,所述運(yùn)動(dòng)桿的外側(cè)活動(dòng)安裝有連接彈簧。該新型軋機(jī)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)裝置,通過(guò)組裝機(jī)構(gòu)中的固定組件,使得對(duì)導(dǎo)衛(wèi)本體的安裝更加快捷,有效的提高了工作人員的工作效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋機(jī)飛剪剪刃快速更換裝置,屬于設(shè)備維修領(lǐng)域。包括楔形內(nèi)絲套(6)、導(dǎo)向螺桿(1)、調(diào)節(jié)塊(2)、移動(dòng)撞塊(3)、固定塊(5)、內(nèi)外絲套(7),所述固定塊(5)一端設(shè)置有引出桿(15),另一端設(shè)置有固定連接孔(16),所述引出桿(15)上設(shè)置有外螺紋,固定連接孔(16)設(shè)置有內(nèi)螺紋;所述內(nèi)外絲套(7)的外螺紋與楔形內(nèi)絲套(6)的螺紋相匹配,內(nèi)外絲套(7)的內(nèi)螺紋與引出桿(15)的外螺紋相匹配,內(nèi)外絲套(7)與引出桿(15)螺紋連接。采用這種軋機(jī)飛剪剪刃快速更換裝置,更換軋機(jī)飛剪剪刃方便、快捷,節(jié)省大量維修工時(shí),降低備件費(fèi)用,為檢修人員維護(hù)軋機(jī)飛剪設(shè)備提供良好的拆卸工具。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種過(guò)濾效果好的軋機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)過(guò)濾罐裝置,涉及潤(rùn)滑油生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括加熱室、固液分離室和油箱,通過(guò)設(shè)置的加熱攪拌器對(duì)潤(rùn)滑油一邊加熱一邊攪拌,增加了潤(rùn)滑油的流動(dòng)性,提高了潤(rùn)滑油的過(guò)濾效果,并且設(shè)置有螺旋攪拌桿,便于帶動(dòng)上下潤(rùn)滑油混合在一起,受熱均勻,通過(guò)設(shè)置有過(guò)濾筒將潤(rùn)滑油中的大顆粒雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái),在加熱室底端設(shè)置有固液分離器,通過(guò)推進(jìn)氣缸帶動(dòng)推板推動(dòng),并且設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)和出油孔,第二過(guò)濾網(wǎng)將潤(rùn)滑油中的細(xì)小雜質(zhì)過(guò)濾,潤(rùn)滑油通過(guò)出油孔進(jìn)入油箱,通過(guò)在油箱頂端設(shè)置有油泵使?jié)櫥瓦M(jìn)入加熱攪拌器再次過(guò)濾,直至潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)含量合格,解決了現(xiàn)有過(guò)濾裝置過(guò)濾效果差的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及鋁錠打碼技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種用于連鑄機(jī)的鋁錠打碼裝置,包括底板和穩(wěn)定塊,所述穩(wěn)定塊的頂部設(shè)置有傳輸裝置。該用于連鑄機(jī)的鋁錠打碼裝置,通過(guò)設(shè)置底板頂部的穩(wěn)定塊,從而可以便捷的固定傳動(dòng)支撐豎板和控制電機(jī)塊,在傳動(dòng)支撐豎板的右側(cè)設(shè)置有電機(jī)組件,通過(guò)傳動(dòng)帶的傳輸,從而可以控制控制轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)控制轉(zhuǎn)輪之間的傳動(dòng),控制傳輸帶繞控制轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng),而傳輸帶的外部設(shè)置有穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)塊,通過(guò)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)塊,控制放置板可以在穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)塊位于傳輸帶左側(cè)時(shí)保持水平狀態(tài),位于傳輸帶的右側(cè)時(shí)保持垂直狀態(tài),而傳輸帶為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),從而可以控制放置板頂部放置的物體有規(guī)則的向下移動(dòng),方便了使用者的使用。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種短應(yīng)力軋機(jī)線外油氣潤(rùn)滑檢測(cè)裝置,涉及鋼鐵領(lǐng)域,它包括油箱、油氣混合輸出管路、快速接頭和壓縮空氣進(jìn)氣管;所述油箱的輸入端通過(guò)直角彎頭連接件與壓縮空氣輸入管連接;所述油箱的輸出端通過(guò)另一個(gè)直角彎頭連接件與油氣混合輸出管路連接,所述油氣混合輸出管路的輸出端連接所述快速接頭;所述油箱中部設(shè)置有濾網(wǎng),所述濾網(wǎng)兩側(cè)的油箱內(nèi)設(shè)置有隔板,所述隔板的一端與油箱壁封閉,另一端靠近另一側(cè)的油箱壁。本實(shí)用新型它可以解決現(xiàn)有的檢測(cè)裝置體積太大,不方便移動(dòng),便捷性不好,且對(duì)場(chǎng)地要求高,采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),因而使用局限性大,應(yīng)用不廣泛等諸多的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二輥可逆軋機(jī)的分體式導(dǎo)衛(wèi)裝置,包括分設(shè)于軋輥兩側(cè)的兩組導(dǎo)衛(wèi)機(jī)構(gòu),每組導(dǎo)衛(wèi)機(jī)構(gòu)均設(shè)計(jì)為兩段分體式結(jié)構(gòu),前段的第一至四道槽孔的兩側(cè)具有安裝平臺(tái),安裝平臺(tái)上通過(guò)螺栓安裝有耐磨板,相鄰耐磨板兩兩構(gòu)成位于中間槽孔的可拆式導(dǎo)衛(wèi)擋板,且導(dǎo)衛(wèi)板位于槽孔入口的內(nèi)側(cè)面具有斜切面以形成呈喇叭狀;第五至第十道槽孔的兩側(cè)為一體澆筑式導(dǎo)衛(wèi)擋板。采用耐磨板不但提高了耐磨性,一旦磨損還可在線更換,十分方便,提高作業(yè)率,降低成本,而且還能夠根據(jù)產(chǎn)品軋制規(guī)格進(jìn)行選用合適厚度的耐磨板,以滿足尺寸精度更高要求的產(chǎn)品生產(chǎn)。另外,一旦前、后段需要更換的話,也可以按需更換,無(wú)需整體更換。
一種軋機(jī)壓頭更換工具,包括固定平臺(tái)、升降平臺(tái)、升降裝置、底座,所述底座固定在固定平臺(tái)的底部,所述升降平臺(tái)設(shè)置在固定平臺(tái)的兩側(cè),并與固定平臺(tái)滑動(dòng)連接,所述升降裝置驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)舉升或者降落,所述底座安裝有車輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:一種軋機(jī)壓頭更換工具,可以作為支撐架對(duì)壓頭進(jìn)行拆卸,并可以單獨(dú)將壓頭運(yùn)送出軋機(jī)外進(jìn)行更換,再運(yùn)回軋機(jī)內(nèi)進(jìn)行安裝,無(wú)需牽動(dòng)下支撐輥,縮短檢修時(shí)間,降低公輔機(jī)組能源空耗成本,升降平臺(tái)與固定平臺(tái)在軋機(jī)內(nèi)部形成寬大平坦的人工作業(yè)空間,人員的作業(yè)方便、易操作,不會(huì)發(fā)生墜落傷害,提高的作業(yè)安全系數(shù)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋機(jī)高壓除磷裝置,屬于連鑄連軋生產(chǎn)線軋制環(huán)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括軟管、固定板,所述軟管水平設(shè)置,其一端通過(guò)管接頭連接到主管道上,另一端通過(guò)帶扣彎頭及變徑接頭與豎向設(shè)置的固定管連接,固定管通過(guò)光軸固定環(huán)固定在固定板上,固定管上端頭通過(guò)三通接頭連接分管,所述分管上設(shè)置有噴嘴。本實(shí)用新型清理噴嘴的時(shí)間大幅減少,操作簡(jiǎn)單快捷,極大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)中管道更加緊固。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防塵效果好的軋機(jī)用渦輪,涉及渦輪防塵技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括渦輪,渦輪設(shè)有渦輪壓殼,渦輪壓殼外表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口外表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)器和蓋板,渦輪壓殼內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔,內(nèi)腔內(nèi)部設(shè)有過(guò)濾裝置、導(dǎo)向裝置和風(fēng)能感應(yīng)器,過(guò)濾裝置包括第一過(guò)濾層和第二過(guò)濾層,導(dǎo)向裝置包括若干導(dǎo)流管和若干導(dǎo)向板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)器、蓋板、風(fēng)能感應(yīng)器、第一過(guò)濾層和第二過(guò)濾層,達(dá)到對(duì)渦輪的防塵的作用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連鑄機(jī)振動(dòng)單油缸液壓傳動(dòng)裝置,解決了現(xiàn)有雙油缸傳動(dòng)裝置存在的同步性差、生產(chǎn)成本和維護(hù)成本高的問(wèn)題。技術(shù)方案包括結(jié)晶器,所述結(jié)晶器的支架經(jīng)一套振動(dòng)傳動(dòng)組件與一組液壓缸的垂直活塞桿端部連接;所述液壓缸的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連接軸,所述連接軸的端部經(jīng)軸承安裝在底座上;所述結(jié)晶器的中心與所述液壓缸的中心保持在同一垂直面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生成和運(yùn)行成本低、設(shè)備使用壽命長(zhǎng),振動(dòng)時(shí)振頻、振幅可調(diào),無(wú)同步性問(wèn)題。
本發(fā)明提供一種爐卷和精軋機(jī)組連軋的軋機(jī)速度控制方法,屬于熱軋帶鋼控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法對(duì)爐卷軋線的生產(chǎn)大綱進(jìn)行鋼種族、成品厚度和寬度分檔,確定爐卷和精軋軋機(jī)的咬鋼速度、軋制速度和拋鋼速度,以及連軋時(shí)的軋機(jī)的最高速度等;然后根據(jù)鋼種工藝特點(diǎn),設(shè)置兩種軋機(jī)速度控制方法,根據(jù)生產(chǎn)鋼種進(jìn)行自動(dòng)選擇;采用速度設(shè)定方式一時(shí),計(jì)算出軋機(jī)的軋制力和軋制功率,進(jìn)行軋機(jī)能力校核;采用速度設(shè)定方式二時(shí),計(jì)算出精軋末機(jī)架的穿帶速度、其它機(jī)架和S1末道次穿帶速度,計(jì)算出軋機(jī)的軋制力和軋制功率,進(jìn)行軋機(jī)能力校核。本發(fā)明適用于熱軋生產(chǎn)線配置為1架粗軋+1架爐卷+3機(jī)架精軋連軋,控制方法簡(jiǎn)單實(shí)用,保證生產(chǎn)穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量控制。
本實(shí)用新型涉及一種連鑄機(jī)鋼包滑板機(jī)構(gòu)油缸自動(dòng)卸荷裝置,包括依次連通的進(jìn)油液壓總管、油缸和回油液壓總管,油缸與進(jìn)油液壓總管以及回油液壓總管之間連接有快速動(dòng)作系統(tǒng),油缸與快速動(dòng)作系統(tǒng)之間分別引出進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管,進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管分別通過(guò)卸荷回油支管與回油液壓總管相連通,兩條卸荷回油支管上設(shè)有二位四通閥,二位四通閥對(duì)應(yīng)兩條卸荷回油支管的上下兩端均分別截取一條短接支路,并在短接支路上均設(shè)有手動(dòng)截止閥;快速動(dòng)作系統(tǒng)和二位四通閥均與控制系統(tǒng)信號(hào)連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)油缸的主動(dòng)卸荷,而且具有避免連鑄機(jī)斷澆的應(yīng)急功能,有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高機(jī)器人設(shè)備使用壽命。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利
一種高鐵車輪軋機(jī)空心軸總成的拆裝方法,屬于高鐵車輪軋機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,該拆裝方法包括拆除空心軸一端的輻板輥、輻板輥軸、輻板輥驅(qū)動(dòng)油缸和偏心軸;拆除潤(rùn)滑、冷卻管路及各連接線路后,將空心軸吊出脫離機(jī)架;將輻板輥軸箱體、偏心軸箱體拆除,沿著空心軸另一端的軸向依次將油缸、油缸附件、拉桿及周向支撐部件拆除;將空心軸豎直放置后將空心軸上的鎖緊螺母、軸承及附件拆除;按照上述步驟逆向安裝空心軸上的各零部件,本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明為空心軸總成的拆裝提供了操作規(guī)范,運(yùn)用設(shè)計(jì)的工裝采取由外向內(nèi)拆卸和由內(nèi)向外安裝的方式沿著空心軸的軸向拆裝,提高了拆裝效率,節(jié)約了安裝成本,保證了安裝的精度和安全可靠性。
本實(shí)用新型涉及一種拆裝大型軋機(jī)牌坊的吊具,屬于冶金行業(yè)中厚板軋機(jī)牌坊吊裝及拆卸技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是:包含橫梁(1)、吊板(2)、銷軸(3)和組合式護(hù)角吊裝(4),橫梁(1)的兩端分別設(shè)有若干個(gè)吊板(2),所述吊板(2)的下端通過(guò)銷軸(3)與橫梁(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊板(2)的上端與天車吊鉤相配合;所述組合式護(hù)角吊裝(4)包含兩片支撐板(7)和若干個(gè)連接軸(8),支撐板(7)為與橫梁(1)相配合的U型結(jié)構(gòu),兩片支撐板(7)之間通過(guò)若干個(gè)連接軸(8)連接在一起構(gòu)成組合式護(hù)角吊裝(4),兩套組合式護(hù)角吊裝(4)分別吊掛在橫梁(1)上。本實(shí)用新型能夠安全、快速的完成大型軋機(jī)牌坊的安裝或拆卸任務(wù)。
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