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雖然現(xiàn)有的金屬鑄件探傷檢測(cè)裝置具有上述的諸多優(yōu)點(diǎn),但是在實(shí)際的使用過程中依然存在一定的局限性,由于使用過程中,超聲波發(fā)射裝置需要緊貼金屬鑄件表面,避免超聲波自身的能量被過度消耗,這使得超聲波的傳播方向垂直向下,若金屬鑄件內(nèi)部存在與超聲波傳播方向平行的縫隙,這導(dǎo)致縫隙的反射面積非常小,產(chǎn)生的反射超聲波強(qiáng)度過低而顯示在底噪中難以被人發(fā)現(xiàn),從而導(dǎo)致存在內(nèi)傷的鑄件未被發(fā)現(xiàn)造成最終產(chǎn)品不合格的問題,對(duì)此,本申請(qǐng)文件提出一種金屬鑄件探傷檢測(cè)裝置,旨在解決上述所提出的問題。
直讀光譜分析儀的脫料板上設(shè)置有放置樣品的激發(fā)孔,進(jìn)行激發(fā)檢驗(yàn)時(shí),樣品放置到激發(fā)孔中。為了滿足直讀光譜分析儀的檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性,在激發(fā)樣品前,操作人員需要使用清掃刷清理激發(fā)孔內(nèi)的激發(fā)針,并清理托料板上的激發(fā)印記,確保再次激發(fā)時(shí)沒有上次激發(fā)殘留物的影響。然后能啟動(dòng)直讀光譜分析儀工作,進(jìn)行下一次樣品的激發(fā)檢驗(yàn)。但是傳統(tǒng)技術(shù)中一般整個(gè)工作流程由人工完成,清理激發(fā)孔內(nèi)的激發(fā)針時(shí)是人工采用清理刷進(jìn)行清理,進(jìn)而使得激發(fā)檢驗(yàn)工作效率低。本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題,提出了如下技術(shù)方案。
目前,連續(xù)熱鍍鋅行業(yè)使用最為普遍的鍍鋅層厚度無損檢測(cè)方法是X射線熒光法,通過X射線測(cè)厚儀向鍍鋅板發(fā)射X射線,而后收集由X射線源激發(fā)的熒光來測(cè)量鍍鋅層的厚度。使用上述方法測(cè)量時(shí),若帶鋼抖動(dòng)較大時(shí),就會(huì)影響反射熒光信號(hào)的穩(wěn)定性,導(dǎo)致鍍鋅層的厚度存在較大的測(cè)量誤差。為解決上述技術(shù)問題,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N帶鋼鍍鋅層測(cè)厚裝置以及測(cè)厚方法,旨在至少一定程度上改善帶鋼的鍍鋅層的厚度測(cè)量時(shí)存在的測(cè)量。
1.有色金屬廢料中鐵磁性雜質(zhì)檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:包括輸送組件(1),該輸送組件包括沿輸送方向設(shè)置排布的傳送輥道(11)和定位卡設(shè)于所述傳送輥道上并能夠沿該傳送輥道向前傳送的廢料小車(12);磁化組件(2),該磁化組件包括對(duì)稱固設(shè)于所述傳送輥道(11)兩側(cè)處的磁化底座(21),兩所述磁化底座(21)上固設(shè)有用于對(duì)鐵磁性雜質(zhì)進(jìn)行磁化的磁化部件(22);
高溫熔體緩冷裝置,其特征在于:門式起重機(jī)(10)的軌道(11)旁側(cè)為用于堆放渣包(A)的緩冷區(qū)(20),門式起重機(jī)(10)的支腿(12)上設(shè)有測(cè)溫探頭(30),測(cè)溫探頭(30)斜向向下指向緩冷區(qū)(20)內(nèi)渣包(A)的側(cè)壁。
多模式礦石強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備,包括機(jī)架,其特征在于:所述機(jī)架右下側(cè)設(shè)有開口方向向右的拾取室,所述拾取室右側(cè)的所述機(jī)架上開有主腔室,所述主腔室中部頂壁上固定連接有電機(jī)液壓缸,所述電機(jī)液壓缸伸出端上固定連接有電機(jī),所述機(jī)架左側(cè)中部開有擠壓室,所述拾取室上側(cè)的所述機(jī)架上開有開口方向向右的傾倒室,所述拾取室左上側(cè)的前后側(cè)壁面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拾取蝸輪軸
傳統(tǒng)的振動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)裝置,一般都是通過振動(dòng)檢測(cè)傳感器進(jìn)行檢測(cè),由于傳感器需要安裝在檢測(cè)設(shè)備上,那么在設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定之前,檢測(cè)出的振動(dòng)數(shù)據(jù)可能會(huì)不準(zhǔn)確,進(jìn)而影響試驗(yàn)結(jié)果,而一些大型的機(jī)電檢測(cè)設(shè)備,使用和維修成本都較高,且通過數(shù)據(jù)方式反應(yīng)檢測(cè)結(jié)果,不夠形象,不便于人員快速判斷實(shí)現(xiàn)結(jié)果。本發(fā)明提供一種機(jī)電設(shè)備振動(dòng)狀態(tài)測(cè)量?jī)x,解決了上述背景技術(shù)中的問題。
在冶金工藝中,人們?cè)谏a(chǎn)出一類板材后,為了確保板材的質(zhì)量,人們通常會(huì)先對(duì)一批板材進(jìn)行檢測(cè),而后通過檢測(cè)的數(shù)據(jù)來調(diào)整板材的原料,當(dāng)板材檢測(cè)達(dá)標(biāo)后,人們才會(huì)批量生產(chǎn),而現(xiàn)有的板材測(cè)試裝置,大多存在體積較大不便于實(shí)驗(yàn)室使用,而且不能較為直觀的得到檢測(cè)數(shù)據(jù)的缺點(diǎn)。針對(duì)上述現(xiàn)有裝置存在的缺點(diǎn),我們提供這樣一種體積較小便于實(shí)驗(yàn)室使用,同時(shí)能較為直觀的得到檢測(cè)數(shù)據(jù)的冶金用板材硬度檢測(cè)裝置。
汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子垂直度的好與差會(huì)直接影響汽車機(jī)油泵的工作狀況,當(dāng)汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子的垂直度嚴(yán)重不良時(shí),甚至?xí)斐善嚈C(jī)油泵卡死而停止工作,進(jìn)而導(dǎo)致汽車安全事故的發(fā)生。為此,不少汽車機(jī)油泵生產(chǎn)廠家要求其轉(zhuǎn)子產(chǎn)品配套供應(yīng)商在產(chǎn)品出廠時(shí),須對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)品的垂直度實(shí)施100%全檢。本發(fā)明提供了汽車油泵轉(zhuǎn)子用垂直度檢測(cè)儀,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車油泵轉(zhuǎn)子的全檢,有效提高檢測(cè)效率,且檢測(cè)精度高,操作簡(jiǎn)單,使用方便。
目前,在對(duì)礦山測(cè)量的過程中,會(huì)采用拉線對(duì)礦山內(nèi)部進(jìn)行標(biāo)記與測(cè)量方位,但在拉線的過程中,由于礦山內(nèi)部的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,可能需要將測(cè)線固定在礦山內(nèi)部的偏僻角落,會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員不方便將測(cè)線固定在指定的位置,因此設(shè)計(jì)一種礦山測(cè)量裝置來解決這種問題很有必要。本實(shí)用新型的目的在于:為解決作業(yè)人員不方便將測(cè)線固定在礦山內(nèi)部的偏僻拐角的問題,本實(shí)用新型提供了一種礦山測(cè)量裝置。
測(cè)量吊錘是最原始的檢驗(yàn)物體垂直度的工具,也是現(xiàn)在仍在使用的檢驗(yàn)垂直度的工具之一,現(xiàn)在吊錘多數(shù)用于建筑工地,主要用在木工、瓦工或管工等等中,而現(xiàn)在的吊錘一般為一體式夾頭,其下部為錐形,具有尖端部,在使用時(shí),由于尖端部朝下,如果尖端部位突然著地定會(huì)受到一定的壓力,長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)造成一定的磨損而無法在使用,而吊錘的其他部位磨損程度微小,如果整體丟棄更換新的吊錘的話,難免會(huì)造成資源浪費(fèi)。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了緩沖式礦山測(cè)量吊錘。
現(xiàn)有的礦用三維數(shù)字測(cè)量?jī)x由于空區(qū)探測(cè)工序復(fù)雜、防護(hù)等級(jí)低、測(cè)距受空區(qū)環(huán)境(無補(bǔ)償光、粉塵、水)影響測(cè)量精度低、測(cè)距不穩(wěn)定,不適用于測(cè)量地下礦山采出空區(qū)空間位置,因此,亟需一種適用于地下礦山開采出礦石空間區(qū)域測(cè)量的礦用三維激光數(shù)字測(cè)量?jī)x。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種礦用三維激光數(shù)字測(cè)量?jī)x,適用于地下礦山采空區(qū)域空間區(qū)域測(cè)量,其操作方便、安全、高效、測(cè)量精度高、成本低、作業(yè)環(huán)境安全、防護(hù)等級(jí)高。
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