重油艙用液位計(jì) 737     

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本實(shí)用新型公開了一種重油艙用液位計(jì)，它包括液位計(jì)本體和顯示面板，顯示面板沿液位計(jì)本體的高度方向設(shè)置并設(shè)置在液位計(jì)本體的側(cè)壁外，液位計(jì)本體的側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)呈上下依次排列的熱敏電阻探頭，顯示面板上對應(yīng)每個(gè)熱敏電阻探頭的等高位置處均設(shè)置有發(fā)光二極管，等高位置處的熱敏電阻探頭和發(fā)光二極管之間均串聯(lián)相接形成多組串聯(lián)電路，多組串聯(lián)電路之間并聯(lián)相接形成并聯(lián)電路；液位計(jì)本體的內(nèi)部裝有油液，液位計(jì)本體的上部設(shè)置有上連接法蘭，液位計(jì)本體的下部設(shè)置有下連接法蘭。本產(chǎn)品有效避免了測深尺的操作不便以及磁翻板液位計(jì)容易消磁失效的問題。

基于數(shù)據(jù)溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng) 1382     

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本發(fā)明公開了基于數(shù)據(jù)溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，包含數(shù)據(jù)溯源、傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)和異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)三個(gè)階段。所述數(shù)據(jù)溯源階段：基站對接收的數(shù)據(jù)包進(jìn)行溯源，獲得數(shù)據(jù)包的實(shí)際傳輸路徑；所述傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)階段利用數(shù)據(jù)溯源所得到的數(shù)據(jù)傳輸路徑，來擬合WSN的傳輸拓?fù)浜屠塾?jì)節(jié)點(diǎn)的活躍度權(quán)值；異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)階段根據(jù)傳輸拓?fù)涞倪B通性發(fā)現(xiàn)離散節(jié)點(diǎn)，根據(jù)傳輸拓?fù)渲泄?jié)點(diǎn)的活躍度來發(fā)現(xiàn)WSN的閑置節(jié)點(diǎn)和過載節(jié)點(diǎn)，通過監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的活躍度變化情況來發(fā)現(xiàn)失效節(jié)點(diǎn)。

基于正交溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng) 864     

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本發(fā)明公開了基于正交溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，包含數(shù)據(jù)溯源、傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)和異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)三個(gè)階段。所述數(shù)據(jù)溯源階段：數(shù)據(jù)包傳輸過程中，通過路由節(jié)點(diǎn)的正交標(biāo)識與溯源數(shù)據(jù)的疊加復(fù)用實(shí)現(xiàn)溯源信息的標(biāo)記，基站收到數(shù)據(jù)包后，通過規(guī)格化內(nèi)積計(jì)算，從溯源數(shù)據(jù)中提取參與該數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)的各路由節(jié)點(diǎn)及其轉(zhuǎn)發(fā)次序，并依此還原數(shù)據(jù)包的傳輸路徑；所述傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)階段：利用數(shù)據(jù)溯源所得到的數(shù)據(jù)傳輸路徑，來擬合WSN的傳輸拓?fù)浜屠塾?jì)節(jié)點(diǎn)的活躍度權(quán)值；所述異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)階段：根據(jù)傳輸拓?fù)涞倪B通性發(fā)現(xiàn)離散節(jié)點(diǎn)，根據(jù)傳輸拓?fù)渲泄?jié)點(diǎn)的活躍度來發(fā)現(xiàn)WSN的閑置節(jié)點(diǎn)和過載節(jié)點(diǎn)，通過監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的活躍度變化情況來發(fā)現(xiàn)失效節(jié)點(diǎn)。

干燥劑生產(chǎn)用堆放固位裝置 963     

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一種干燥劑生產(chǎn)用堆放固位裝置，包括底座，底座頂面固定安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸上端固定連接轉(zhuǎn)盤的底面，固定桿一側(cè)通過扭簧鉸接數(shù)個(gè)夾片的一側(cè)，底座頂面一側(cè)固定連接帶有鎖止功能的伸縮桿固定端下端，通孔內(nèi)穿過一根探測桿，伸縮桿一側(cè)固定連接第一導(dǎo)電塊一側(cè)，探測桿頂面一側(cè)固定連接第二導(dǎo)電塊下端，第一導(dǎo)電塊與第二導(dǎo)電塊分別電路連接警示燈和電動(dòng)機(jī)。本本裝置堆積的干燥劑結(jié)構(gòu)緊密，減少干燥劑與空氣的接觸，減少儲存使得干燥劑失效的的數(shù)量，本裝置可自動(dòng)停止并給使用者發(fā)出信號，本裝置零部件較少，結(jié)構(gòu)簡單，零部件多為常見零部件便于生產(chǎn)制造。

基于正交溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng) 1107     

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本發(fā)明公開了基于正交溯源的WSN異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，包含數(shù)據(jù)溯源、傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)和異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)三個(gè)階段。所述數(shù)據(jù)溯源階段：數(shù)據(jù)包傳輸過程中，通過路由節(jié)點(diǎn)的正交標(biāo)識與溯源數(shù)據(jù)的疊加復(fù)用實(shí)現(xiàn)溯源信息的標(biāo)記，基站收到數(shù)據(jù)包后，通過規(guī)格化內(nèi)積計(jì)算，從溯源數(shù)據(jù)中提取參與該數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)的各路由節(jié)點(diǎn)及其轉(zhuǎn)發(fā)次序，并依此還原數(shù)據(jù)包的傳輸路徑；所述傳輸拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)階段：利用數(shù)據(jù)溯源所得到的數(shù)據(jù)傳輸路徑，來擬合WSN的傳輸拓?fù)浜屠塾?jì)節(jié)點(diǎn)的活躍度權(quán)值；所述異常節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)階段：根據(jù)傳輸拓?fù)涞倪B通性發(fā)現(xiàn)離散節(jié)點(diǎn)，根據(jù)傳輸拓?fù)渲泄?jié)點(diǎn)的活躍度來發(fā)現(xiàn)WSN的閑置節(jié)點(diǎn)和過載節(jié)點(diǎn)，通過監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的活躍度變化情況來發(fā)現(xiàn)失效節(jié)點(diǎn)。

干燥劑生產(chǎn)用堆放固位裝置 661     

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一種干燥劑生產(chǎn)用堆放固位裝置，包括底座，底座頂面固定安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸上端固定連接轉(zhuǎn)盤的底面，固定桿一側(cè)通過扭簧鉸接數(shù)個(gè)夾片的一側(cè)，底座頂面一側(cè)固定連接帶有鎖止功能的伸縮桿固定端下端，通孔內(nèi)穿過一根探測桿，伸縮桿一側(cè)固定連接第一導(dǎo)電塊一側(cè)，探測桿頂面一側(cè)固定連接第二導(dǎo)電塊下端，第一導(dǎo)電塊與第二導(dǎo)電塊分別電路連接警示燈和電動(dòng)機(jī)。本本裝置堆積的干燥劑結(jié)構(gòu)緊密，減少干燥劑與空氣的接觸，減少儲存使得干燥劑失效的的數(shù)量，本裝置可自動(dòng)停止并給使用者發(fā)出信號，本裝置零部件較少，結(jié)構(gòu)簡單，零部件多為常見零部件便于生產(chǎn)制造。

壓力傳感器 1028     

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本實(shí)用新型提供一種壓力傳感器，設(shè)有下殼體和上殼體，下殼體下端設(shè)有壓力引壓孔，下殼體上端內(nèi)部設(shè)有傳感器壓力芯體，傳感器壓力芯體上端設(shè)有壓緊環(huán)，壓緊環(huán)壓緊傳感器壓力芯體，傳感器壓力芯體與壓力引壓孔和壓力感應(yīng)區(qū)為密封連接，在壓力感應(yīng)區(qū)和壓力引壓孔之間設(shè)有壓力緩沖環(huán)，壓力緩沖環(huán)上設(shè)有壓力導(dǎo)流緩沖阻尼孔，壓力緩沖環(huán)底部設(shè)有壓力折射緩沖面，其解決了現(xiàn)有船用柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對船用柴油機(jī)壓力傳感器的潤滑油壓力脈沖沖擊、疲勞載荷波動(dòng)沖擊、機(jī)械振動(dòng)沖擊和溫度沖擊，導(dǎo)致壓力傳感器芯體檢測精度下降和失效的技術(shù)問題。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于壓力傳感器，尤其適合于船用柴油機(jī)壓力傳感器。

壓力傳感器 869     

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本發(fā)明提供一種壓力傳感器，設(shè)有下殼體和上殼體，下殼體下端設(shè)有壓力引壓孔，下殼體上端內(nèi)部設(shè)有傳感器壓力芯體，傳感器壓力芯體上端設(shè)有壓緊環(huán)，壓緊環(huán)壓緊傳感器壓力芯體，傳感器壓力芯體與壓力引壓孔和壓力感應(yīng)區(qū)為密封連接，在壓力感應(yīng)區(qū)和壓力引壓孔之間設(shè)有壓力緩沖環(huán)，壓力緩沖環(huán)上設(shè)有壓力導(dǎo)流緩沖阻尼孔，壓力緩沖環(huán)底部設(shè)有壓力折射緩沖面，其解決了現(xiàn)有船用柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對船用柴油機(jī)壓力傳感器的潤滑油壓力脈沖沖擊、疲勞載荷波動(dòng)沖擊、機(jī)械振動(dòng)沖擊和溫度沖擊，導(dǎo)致壓力傳感器芯體檢測精度下降和失效的技術(shù)問題。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于壓力傳感器，尤其適合于船用柴油機(jī)壓力傳感器。

復(fù)合材料層合板等效模量計(jì)算及給定載荷下的強(qiáng)度校核 1070     

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本發(fā)明涉及復(fù)合材料設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體地說是一種復(fù)合材料層合板等效模量計(jì)算及給定載荷下的強(qiáng)度校核。包含信息輸入模塊、運(yùn)算模塊與信息輸出模塊。在信息輸入模塊中輸入材料性能信息、鋪層信息及載荷數(shù)據(jù)信息，計(jì)算程序會(huì)根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)計(jì)算出復(fù)合材料層合板的三個(gè)剛度矩陣A、D、B，并根據(jù)A矩陣與D矩陣計(jì)算出純面內(nèi)載荷作用下及純彎扭作用下的層合板等效模量及相應(yīng)的等效剛度矩陣。同時(shí)根據(jù)層合板剛度矩陣與載荷信息計(jì)算得到層合板的整體應(yīng)變及撓曲率，進(jìn)一步可以得到每一單層的應(yīng)力應(yīng)變信息，通過采用三種復(fù)合材料失效準(zhǔn)則，從而校核該層合板在規(guī)定載荷作用下是否滿足強(qiáng)度要求。本發(fā)明極大地提高計(jì)算速度，并且對于簡單受力情況下的層合板分析可以直接快速地得到應(yīng)力應(yīng)變精確數(shù)值解，提高設(shè)計(jì)效率。

帶冗余過熱保護(hù)的熱敏打印裝置 826     

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本實(shí)用新型涉及熱敏打印頭制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種帶冗余過熱保護(hù)的熱敏打印裝置，其特征在于，在PCB板上設(shè)有冗余過熱保護(hù)電路，所述冗余過熱保護(hù)電路一端與連接器相連，另一端與熱敏打印頭控制IC相連，所述冗余過熱保護(hù)電路中設(shè)有接觸感溫突跳式塑封溫控器，本實(shí)用新型能夠?yàn)楝F(xiàn)有的熱敏打印系統(tǒng)提供備用的過熱保護(hù)機(jī)構(gòu)，使熱敏打印頭除了可以通過熱敏電阻向打印控制程序反饋熱敏打印頭整體溫度外，當(dāng)熱敏電阻失效或熱敏電阻檢測回路出現(xiàn)異常時(shí)，或打印控制程序出現(xiàn)異?；蜻M(jìn)入死循環(huán)時(shí)，冗余過熱保護(hù)電路能夠通過熱傳導(dǎo)的方式監(jiān)測到熱敏打印頭及環(huán)境溫度。

進(jìn)氣顆粒物傳感器 832     

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本實(shí)用新型專利一種進(jìn)氣顆粒物傳感器，設(shè)置有傳感器探頭，所述傳感器探頭包括第一外殼和第二外殼，所述傳感器探頭通過傳感器連接線與傳感器控制盒相連，所述第一外殼和第二外殼之間設(shè)置有發(fā)光模塊和接收模塊，所述發(fā)光模塊包括光發(fā)射器和發(fā)射控制板，所述接收模塊包括光接收器和接收控制板，所述傳感器探頭前端為V型切口；發(fā)光模塊和接收模塊的前端面相應(yīng)布置在V型切口處，在傳感器探頭的V型切口前端形成檢測區(qū)域，當(dāng)顆粒物靠近檢測區(qū)域時(shí)，發(fā)光模塊照射產(chǎn)生散射光，進(jìn)入到接收模塊，完成檢測，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)，壓力傳感元件可檢測進(jìn)氣管路內(nèi)部和外部氣壓差，在空濾失效后及時(shí)報(bào)警，采取相應(yīng)保養(yǎng)維修措施，避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

進(jìn)氣顆粒物傳感器 850     

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本實(shí)用新型專利一種進(jìn)氣顆粒物傳感器，設(shè)置有傳感器探頭，所述傳感器探頭包括第一外殼和第二外殼，所述傳感器探頭通過傳感器連接線與傳感器控制盒相連，所述第一外殼和第二外殼之間設(shè)置有發(fā)光模塊和接收模塊，所述發(fā)光模塊包括光發(fā)射器和發(fā)射控制板，所述接收模塊包括光接收器和接收控制板，所述傳感器探頭前端為V型切口；發(fā)光模塊和接收模塊的前端面相應(yīng)布置在V型切口處，在傳感器探頭的V型切口前端形成檢測區(qū)域，當(dāng)顆粒物靠近檢測區(qū)域時(shí)，發(fā)光模塊照射產(chǎn)生散射光，進(jìn)入到接收模塊，完成檢測，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)，壓力傳感元件可檢測進(jìn)氣管路內(nèi)部和外部氣壓差，在空濾失效后及時(shí)報(bào)警，采取相應(yīng)保養(yǎng)維修措施，避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

進(jìn)氣顆粒物傳感器探頭 686     

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本實(shí)用新型專利一種進(jìn)氣顆粒物傳感器探頭，設(shè)置有第一殼體和第二殼體，所述第二殼體設(shè)置有安裝腔、檢測腔、光陷阱腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置有發(fā)射組件、接收組件、探頭控制板，所述檢測腔徑向貫穿于所述第二殼體，所述檢測腔位于安裝腔和光陷阱腔之間，所述安裝腔和檢測腔之間設(shè)置有通光孔；發(fā)射組件將發(fā)出的光穿過通光孔進(jìn)入到檢測腔和光陷阱腔，并照射到從外部進(jìn)入到檢測腔中的顆粒物，產(chǎn)生散射光進(jìn)入到接收組件，探頭控制板與發(fā)射組件和接收組件電性連接，控制和轉(zhuǎn)換光電信號，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)，實(shí)時(shí)計(jì)算出進(jìn)氣管路中的粉塵顆粒物濃度，壓力傳感元件可檢測進(jìn)氣管路內(nèi)部和外部氣壓差，在空濾失效后及時(shí)報(bào)警，采取相應(yīng)保養(yǎng)維修措施。

不完美排錯(cuò)SRGM決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及應(yīng)用 853     

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本發(fā)明屬于軟件測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種不完美排錯(cuò)SRGM決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及應(yīng)用，包括：對實(shí)際測試過程與SRGM的研究本質(zhì)一致性進(jìn)行分析，建立分類視角下的SRGM歸類集合；從矩陣分析的角度形式化描述SRGM評價(jià)與選擇問題，獲得加權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化決策矩陣；建立基于明考斯基距離的雙最優(yōu)化排序方法，對模型的性能進(jìn)行綜合評價(jià)，給出SRGMs間的性能偏序關(guān)系；驗(yàn)證和闡釋模型性能之間的排序，并進(jìn)行參數(shù)敏感性分析。本發(fā)明通過在真實(shí)的失效數(shù)據(jù)集上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和分析，檢驗(yàn)所提出方法的有效性，為定量決策模型提供了有力支持。實(shí)驗(yàn)表明，本發(fā)明提出的雙最優(yōu)化排序方法MMIMMD可以較好地對模型進(jìn)行多維度評估。

X射線骨密度測量裝置 1074     

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本實(shí)用新型公開了X射線骨密度測量裝置，包括用以發(fā)出X射線束的X射線源和用以接收所述X射線束的探測器，還包括至少兩個(gè)校正模塊，至少兩個(gè)所述校正模塊設(shè)置于所述X射線源和所述探測器之間。上述X射線骨密度測量裝置，可以通過在X射線源和探測器之間設(shè)置校正模塊，以時(shí)時(shí)校正骨密度值的測量偏差，從而降低甚至消除骨密度值測量的偏差；同時(shí)，X射線源和探測器之間的校正模塊的數(shù)量設(shè)置至少兩個(gè)，這樣即可解決由于部分校正模塊被遮擋而導(dǎo)致校正失效的問題，從而可以進(jìn)一步提高骨密度測量的準(zhǔn)確度。

提升機(jī)全數(shù)字閘瓦間隙在線監(jiān)測裝置 934     

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本實(shí)用新型提出一種提升機(jī)全數(shù)字閘瓦間隙在線監(jiān)測裝置，包括帶有觸摸屏的PLC控制箱，所述PLC控制箱經(jīng)線纜與若干脈沖編碼器相連接，所述脈沖編碼器的個(gè)數(shù)與提升機(jī)系統(tǒng)中的盤形制動(dòng)器的個(gè)數(shù)相匹配，所述脈沖編碼器經(jīng)支架安裝于所述盤形制動(dòng)器的油缸上，在所述脈沖編碼器上還連接測量針，所述測量針與固定于所述盤形制動(dòng)器的活塞上的測量體滑動(dòng)接觸。本實(shí)用新型所涉及的提升機(jī)全數(shù)字閘瓦間隙在線監(jiān)測裝置能夠動(dòng)態(tài)的監(jiān)測閘瓦間隙及磨損狀態(tài)，根據(jù)監(jiān)測情況能夠及時(shí)的發(fā)出報(bào)警以便避免提升機(jī)制動(dòng)失效等事故的發(fā)生。

氦凈化設(shè)備再生壓力監(jiān)測裝置 879     

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氦凈化設(shè)備再生壓力監(jiān)測裝置，包括高溫氣冷堆氦凈化系統(tǒng)回路中的氧化銅床、分子篩床、低溫吸附器。在所述氧化銅床、分子篩床、低溫吸附器的真空計(jì)處各增加一個(gè)壓力監(jiān)測裝置，并與真空計(jì)共用取源點(diǎn)和儀表根閥；所述壓力監(jiān)測裝置通過數(shù)據(jù)總線與監(jiān)控中心連接。在氦凈化系統(tǒng)中如果0KBE10/20CP003失效，可以利用該氦凈化設(shè)備再生壓力監(jiān)測裝置進(jìn)行各設(shè)備段的壓力監(jiān)測和控制，避免氦凈化系統(tǒng)回路失去監(jiān)測；采用該氦凈化設(shè)備再生壓力監(jiān)測裝置可以有效保證氦凈化再生過程的進(jìn)行并可以保證氦凈化系統(tǒng)各設(shè)備恢復(fù)至可用狀態(tài)。

功率器件動(dòng)態(tài)測試的保護(hù)方法 747     

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本發(fā)明涉及一種保護(hù)方法，尤其是一種功率器件動(dòng)態(tài)測試的保護(hù)方法，屬于功率器件測試保護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域。在功率器件動(dòng)態(tài)測試中電源V_R(儲能元件)的放電通路上設(shè)置電流切斷器，當(dāng)測試過程中電流超限后，電流切斷器可以在極短的時(shí)間之內(nèi)將釋放能量的通道切斷，避免由于能量釋放失控而引起的被測器件爆炸或?qū)y試系統(tǒng)損壞，極大地提高了測試的安全性，利于被測試樣品的后續(xù)失效分析，也可以減小系統(tǒng)在防爆設(shè)計(jì)時(shí)所帶來的對成本及性能等方面的犧牲，避免了測試系統(tǒng)由于測試異常而損壞，提高了系統(tǒng)的可靠性和壽命，減少了系統(tǒng)的維護(hù)成本。

工程機(jī)械輪胎胎圈部質(zhì)量檢驗(yàn)的硫化模具 977     

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本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械輪胎胎圈部質(zhì)量檢驗(yàn)的硫化模具，屬于輪胎生產(chǎn)模具領(lǐng)域。設(shè)有硫化模具鋼圈，在硫化模具鋼圈的平臺上加工一條周向的U型槽，U型槽的深度0.6mm、寬度0.8mm，U型槽的位于胎圈設(shè)計(jì)寬度80％?85％的位置，硫化出的成品胎子口平臺部位的周向帶有一條凸起的標(biāo)識線周向如果殘缺不全，即可認(rèn)定工程機(jī)械輪胎胎圈部質(zhì)量不合格。使用本實(shí)用新型所生產(chǎn)的輪胎，對于工程輪胎胎圈部材料分布異常的情況能有效進(jìn)行識別與控制，防止胎圈部出現(xiàn)早期失效的工程輪胎流向市場。

高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器管板檢修的定位引導(dǎo)裝置 875     

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一種高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器管板檢修的定位引導(dǎo)裝置，包括定位裝置及引導(dǎo)裝置；其中定位裝置通過工業(yè)相機(jī)，利用機(jī)器視覺檢查位置偏差，經(jīng)運(yùn)載平臺調(diào)整對準(zhǔn)后，通過外缸體、內(nèi)筒體與活塞桿形成的二級氣缸使得脹爪脹緊在管板上，然后通過引導(dǎo)裝置中的牽引繩將引導(dǎo)桿送入，通過快接氣鎖將定位裝置和引導(dǎo)裝置對接固定，檢修設(shè)備可通過定位引導(dǎo)裝置引導(dǎo)長桿送至管板目標(biāo)傳熱管；通過設(shè)置脹爪脹緊在傳熱管中，在出現(xiàn)突發(fā)故障時(shí)，例如失氣、失電等狀況下，防止該氣動(dòng)抓頭松脫失效導(dǎo)致設(shè)備跌落至地面；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、定位準(zhǔn)確及安全高效的優(yōu)點(diǎn)。

基于多旋翼無人機(jī)技術(shù)的導(dǎo)線走行式線路巡檢裝置 805     

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本實(shí)用新型涉及一種基于多旋翼無人機(jī)技術(shù)的導(dǎo)線走行式線路巡檢裝置，其特征在于設(shè)有用于靠近待巡檢線路的多旋翼飛行機(jī)構(gòu)、用于實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線抓握的導(dǎo)線走行機(jī)構(gòu)以及外掛架機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)線行走機(jī)構(gòu)安裝在多旋翼飛行機(jī)構(gòu)上部，外掛架設(shè)置在導(dǎo)線走行機(jī)構(gòu)和多旋翼飛行機(jī)構(gòu)之間，其中所述導(dǎo)線走行機(jī)構(gòu)設(shè)有支撐架、走行驅(qū)動(dòng)輪、走行輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、走行驅(qū)動(dòng)輪復(fù)位電磁鐵、走行驅(qū)動(dòng)輪壓力彈簧、滾軸推拉器、導(dǎo)線下壓滾軸、失壓脫扣器、滾軸復(fù)位彈簧，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可進(jìn)行復(fù)雜的檢修工作，并在空中飛行，繞越障礙物或感應(yīng)出導(dǎo)線方向后，自主抓握導(dǎo)線，設(shè)計(jì)有可靠的自我救援功能，裝置失效后，可自行脫落導(dǎo)線。

高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器管板檢修的定位引導(dǎo)裝置及操作方法 922     

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一種高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器管板檢修的定位引導(dǎo)裝置及操作方法，包括定位裝置及引導(dǎo)裝置；其中定位裝置通過工業(yè)相機(jī)，利用機(jī)器視覺檢查位置偏差，經(jīng)運(yùn)載平臺調(diào)整對準(zhǔn)后，通過外缸體、內(nèi)筒體與活塞桿形成的二級氣缸使得脹爪脹緊在管板上，然后通過引導(dǎo)裝置中的牽引繩將引導(dǎo)桿送入，通過快接氣鎖將定位裝置和引導(dǎo)裝置對接固定，檢修設(shè)備可通過定位引導(dǎo)裝置引導(dǎo)長桿送至管板目標(biāo)傳熱管；通過設(shè)置脹爪脹緊在傳熱管中，在出現(xiàn)突發(fā)故障時(shí)，例如失氣、失電等狀況下，防止該氣動(dòng)抓頭松脫失效導(dǎo)致設(shè)備跌落至地面；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、定位準(zhǔn)確及安全高效的優(yōu)點(diǎn)。

提高測試效率的半導(dǎo)體器件功率循環(huán)測試電路 712     

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本實(shí)用新型涉及一種提高測試效率的半導(dǎo)體器件功率循環(huán)測試電路。其包括功率循環(huán)測試電路本體；還包括若干與待測半導(dǎo)體器件樣品適配連接的器件樣品切換開關(guān)電路以及用于檢測所述待測半導(dǎo)體器件樣品測試狀態(tài)的器件樣品測試狀態(tài)檢測電路；任一器件樣品測試狀態(tài)檢測電路檢測到所適配連接的待測半導(dǎo)體器件樣品處于失效斷路狀態(tài)時(shí)，測試控制電路控制與當(dāng)前處于失效斷路狀態(tài)適配連接的器件樣品切換開關(guān)電路處于閉合狀態(tài)，以通過處于閉合狀態(tài)的器件樣品切換開關(guān)電路使得所適配連接的待測半導(dǎo)體器件樣品在功率循環(huán)測試電路本體內(nèi)處于短路狀態(tài)。本實(shí)用新型能保證功率循環(huán)測試的連續(xù)性，提高測試的效率與可靠性，降低測試成本。

遞進(jìn)式油量分配器的檢測裝置 819     

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本實(shí)用新型提供了一種遞進(jìn)式油量分配器的檢測裝置，其解決了現(xiàn)有裝配有遞進(jìn)式油量分配器的設(shè)備潤滑系統(tǒng)發(fā)生非預(yù)期潤滑失效不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題，其設(shè)有殼體，殼體的前端開設(shè)孔道，殼體的內(nèi)部開設(shè)有空腔，空腔與孔道相連通；空腔的尾部設(shè)置彈簧，彈簧的一端與空腔的尾部相連接，彈簧的另一端與活動(dòng)桿的尾部相連接，活動(dòng)桿的桿身貫穿空腔，活動(dòng)桿的頭部穿過孔道并伸出；活動(dòng)桿與孔道通過橡膠圈密封滑動(dòng)連接；活動(dòng)桿的桿身上嵌設(shè)連接有磁鋼，殼體上連接有磁性傳感器，當(dāng)活動(dòng)桿的桿身在殼體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)磁鋼往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磁鋼靠近磁性傳感器時(shí)，磁性傳感器檢測到磁性并發(fā)出信號，可廣泛應(yīng)用于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域。

基于時(shí)鐘頻率動(dòng)態(tài)檢測的大規(guī)模無線傳感器網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步器 891     

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本發(fā)明提出了一種基于時(shí)鐘頻率動(dòng)態(tài)檢測的大規(guī)模無線傳感器網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步器。通過對時(shí)鐘頻率數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，對于突變的時(shí)鐘頻率節(jié)點(diǎn)采用快速跟蹤策略，保證節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)的監(jiān)控時(shí)鐘頻率狀態(tài)。采用多跳路徑選擇機(jī)制，簡單快速地選擇質(zhì)量較好的同步路徑，有效地抑制同步誤差多跳累積現(xiàn)象，提高同步精度。針對大規(guī)模無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點(diǎn)和普通節(jié)點(diǎn)失效的狀況，分別采取根節(jié)點(diǎn)重新選舉和定期更新層次信息的策略。

防腐檢測器 1043     

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一種防腐檢測器,涉及腐蝕檢測裝置,設(shè)有防腐檢測器殼體,殼體上設(shè)有連接螺孔,殼體下端設(shè)有油氣入口,油氣入口上設(shè)有油氣流道,油氣流道兩側(cè)分別連通有采樣流道和檢測流道,殼體內(nèi)設(shè)有檢測腔,檢測流道與檢測腔相連通,采樣流道和檢測腔上分別設(shè)有采樣閥和檢測閥,油氣流道與采樣流道、檢測流道的交匯處設(shè)有針閥,針閥可以控制油氣流道與采樣流道、檢測流道間的通斷,可以采集油氣試樣分析油氣成份;通過檢測油氣試樣腐蝕檢測片的程度,來確定鉆采設(shè)備中被腐蝕部件的使用壽命,可以及時(shí)更換被腐蝕部件,避免因被腐蝕部件失效引發(fā)事故,適用于石油鉆采設(shè)備的防腐檢測。

軟件故障個(gè)數(shù)檢測方法、檢測系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及應(yīng)用 871     

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本發(fā)明屬于軟件故障數(shù)據(jù)識別技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軟件故障個(gè)數(shù)檢測方法、檢測系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及應(yīng)用。所述軟件故障個(gè)數(shù)檢測方法在建立的軟件故障檢測或修復(fù)模型中，把故障總數(shù)作為累積檢測到的故障數(shù)量m(t)的一個(gè)參數(shù)，將m(t)與真實(shí)的失效數(shù)據(jù)集中的累積檢測到的故障數(shù)量進(jìn)行比較(擬合與預(yù)測)，從而間接的表明故障總數(shù)的準(zhǔn)確性。本發(fā)明在前期大量分析的基礎(chǔ)上，本發(fā)明主要關(guān)注a(t)對SRGM模型的影響，重點(diǎn)剖析a(t)的建模與評估，通過建立統(tǒng)一的不完美排錯(cuò)模型觀測不同a(t)對可靠性帶來的變化，進(jìn)而衡量各種a(t)的性能差異。本發(fā)明具備描述新故障引入能力的a(t)的不同形式對SRGM模型的擾動(dòng)影響。

核電站機(jī)組的可靠性分析方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì) 1027     

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本申請涉及一種核電站機(jī)組的可靠性分析方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取所述核電站機(jī)組的故障樹模型；獲取所述故障樹模型的底事件對應(yīng)的核電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息；在所述核電設(shè)備發(fā)生失效時(shí)，根據(jù)所述核電設(shè)備的實(shí)際失效數(shù)據(jù)，按照由底層到頂層的順序?qū)λ龉收蠘淠Ｐ瓦M(jìn)行逐層計(jì)算，得到所述核電站機(jī)組的發(fā)電可靠性指標(biāo)。該方法在某些核電設(shè)備失效后，能夠通過故障樹模型所提供的事件之間的邏輯關(guān)系，定量分析核電設(shè)備失效對核電站機(jī)組的發(fā)電可靠性指標(biāo)的影響，減少了人為因素的參與度，使得分析結(jié)果更加客觀，從而提高了分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

張緊輪失效示警裝置 815     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種張緊輪失效示警裝置，具體涉及船用發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括軸板，所述軸板的外表面固定安裝有張緊輪，且張緊輪的外表面嚙合有齒條，所述軸板的一端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部通過卡接組件固定安裝有信息預(yù)警盒；所述信息預(yù)警盒的內(nèi)部包括聲音傳感器、單片機(jī)、NB?IOT無線傳輸通信模塊以及電池供電模塊，所述聲音傳感器與單片機(jī)通過IIC總線電性連接，且單片機(jī)通過串口總線與NB?IOT無線傳輸通信模塊電性連接，所述單片機(jī)與電池供電模塊電性連接，且單片機(jī)通過NB?IOT無線傳輸通信模塊無線連接有控制中心。本實(shí)用新型可便于檢修人員的檢修，及時(shí)迅速地發(fā)現(xiàn)故障問題，及時(shí)性較好。

基于新時(shí)空混沌系統(tǒng)的視頻加密算法 1118     

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一種基于時(shí)空混沌系統(tǒng)的H.264視頻加密算法，屬于多媒體信息安全技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明。針對H.264視頻加密算法很難同時(shí)滿足實(shí)時(shí)性、高安全性、復(fù)雜度低的要求。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)復(fù)雜時(shí)空混沌系統(tǒng)模型,構(gòu)造復(fù)合混沌密碼算法,設(shè)計(jì)生成更為安全的不易被攻破的加密偽隨機(jī)序列.同時(shí)通過選擇加密控制技術(shù),對幀內(nèi)幀間預(yù)測模式,CAVLC編碼過程編碼前的殘差數(shù)據(jù)掃描順序及編碼中的多處關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本發(fā)明算法加密速度快,安全性高,對壓縮比影響小,同時(shí)做到了保持視頻格式的無損性，具有廣泛的應(yīng)用前景和實(shí)用價(jià)值。