高安全性的智能電子鎖 1132     

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本實用新型涉及電子鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高安全性的智能電子鎖，包括執(zhí)手鎖體、機械鎖組件、電子鎖組件以及機械鎖保護組件；所述機械鎖保護組件包括用于檢測所述機械鎖組件是否被使用的機械鎖檢測傳感器和用于鎖定所述機械鎖組件的鎖定機構(gòu)。本實用新型提供的高安全性的智能電子鎖，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術(shù)安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設(shè)置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態(tài)，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因?qū)е聼o法開鎖。

AGV自動無人小車追尾保護裝置 860     

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本實用新型公開一種AGV自動無人小車追尾保護裝置，所述AGV自動無人小車的前端裝有SICK障礙物檢測器，后端于貨叉下方的固定設(shè)置有一防撞塊；于防撞塊上凸出貨叉的位置固定有一U字型塑料毛刷。塑料毛刷頂端面高度為SICK障礙物檢測器能檢測到的高度范圍，也就是，塑料毛刷頂端面高度為10cm~20cm。該裝置可以防止在自動控制失效時AGV自動無人小車互相碰撞的現(xiàn)象，且不妨礙貨叉的裝卸，備件的配置成本低。

智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統(tǒng) 806     

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本實用新型涉及一種智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統(tǒng)，包括有跌倒控制器及監(jiān)控平臺；所述跌倒控制器包括MCU以及電源、加速度計、第一無線傳輸模塊、定時器和用于監(jiān)測電源電量的ADC檢測模塊；所述MCU依加速度計反饋信號控制第一無線傳輸模塊發(fā)送緊急求救信息，所述MCU依ADC檢測模塊反饋信號控制第一無線傳輸模塊發(fā)送低電量信息，所述MCU依定時器定時自動產(chǎn)生檢測信息并通過第一無線傳輸模塊發(fā)出；所述監(jiān)控平臺具有第二無線傳輸模塊和報警模塊；所述第一無線傳輸模塊、第二無線傳輸模塊相互無線通信連接；藉此，其避免出現(xiàn)電池電量不足或出現(xiàn)故障導致報警失效或延誤救治時機情況，具有人機交互多樣性、報警可靠性較好的特點。

帶自分斷的固態(tài)繼電器 1065     

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本發(fā)明涉及繼電器領(lǐng)域，具體涉及一種當固態(tài)開關(guān)的半導體功率器件出現(xiàn)短路失效時、能夠強制分斷負載輸出的帶自分斷固態(tài)繼電器。它包括邏輯控制電路、開關(guān)檢測電路、固態(tài)開關(guān)電路和自分斷電路，邏輯控制電路的控制方法為：邏輯控制電路接收到控制信號后控制固態(tài)開關(guān)電路輸出端導通，開關(guān)檢測電路關(guān)斷；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，則固態(tài)開關(guān)電路輸出端斷開，開關(guān)檢測電路導通；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，而開關(guān)檢測電路關(guān)斷，邏輯控制電路控制自分斷電路斷開。

火災早期預警及滅火控制裝置和方法 682     

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本發(fā)明公開了一種火災早期預警及滅火控制裝置和方法，應用于電池箱或超級電容器箱，包括控制模塊，以及，檢測模塊，包括至少一種傳感器，用于采集電池箱或超級電容器箱內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)；傳感器的輸出接至控制模塊的輸入，控制模塊對檢測模塊進行故障檢測，且在檢測到故障時，關(guān)閉相應的傳感器和/或輸出報警指令；所述控制模塊對接收的數(shù)據(jù)進行處理，以根據(jù)災情信息輸出報警指令和/或啟動滅火的信號。本發(fā)明可以避免因傳感器出現(xiàn)故障導致對電池箱或超級電容器箱的防護失效。

感應裝置及充氣設(shè)備 1020     

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本實用新型提供了一種感應裝置及充氣設(shè)備，屬于生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其中，感應裝置包括基座、旋轉(zhuǎn)輪和定向軸。旋轉(zhuǎn)輪與定向軸轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)輪能夠以定向軸為軸相對基座在豎向平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，定向軸橫向布置于基座。定向軸與基座滑動連接，定向軸能夠相對基座豎向滑動。由于定向軸可相對基座豎向滑動，當旋轉(zhuǎn)輪與被檢測物件存在一定距離時，定向軸可帶動旋轉(zhuǎn)輪自行豎向滑動并靠近被檢測物件，最終與被檢測物件接觸。這種結(jié)構(gòu)的感應裝置可始終與被檢測物件保持接觸，避免感應裝置失效。具有這種感應裝置的充氣設(shè)備，被檢測物件始終能夠帶動感應裝置中的旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，可保證其充氣動作的正常進行。

高安全性的智能電子鎖 745     

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本實用新型涉及電子鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高安全性的智能電子鎖，包括執(zhí)手鎖體、機械鎖組件、電子鎖組件以及機械鎖保護組件；所述機械鎖保護組件包括用于檢測所述機械鎖組件是否被使用的機械鎖檢測傳感器和用于鎖定所述機械鎖組件的鎖定機構(gòu)。本實用新型提供的高安全性的智能電子鎖，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術(shù)安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設(shè)置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態(tài)，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因?qū)е聼o法開鎖。

AGV自動無人小車追尾保護裝置 1110     

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本實用新型公開一種AGV自動無人小車追尾保護裝置，所述AGV自動無人小車的前端裝有SICK障礙物檢測器，后端于貨叉下方的固定設(shè)置有一防撞塊；于防撞塊上凸出貨叉的位置固定有一U字型塑料毛刷。塑料毛刷頂端面高度為SICK障礙物檢測器能檢測到的高度范圍，也就是，塑料毛刷頂端面高度為10cm~20cm。該裝置可以防止在自動控制失效時AGV自動無人小車互相碰撞的現(xiàn)象，且不妨礙貨叉的裝卸，備件的配置成本低。

智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統(tǒng) 1062     

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本實用新型涉及一種智能跌倒控制器及智能跌倒控制通信系統(tǒng)，包括有跌倒控制器及監(jiān)控平臺；所述跌倒控制器包括MCU以及電源、加速度計、第一無線傳輸模塊、定時器和用于監(jiān)測電源電量的ADC檢測模塊；所述MCU依加速度計反饋信號控制第一無線傳輸模塊發(fā)送緊急求救信息，所述MCU依ADC檢測模塊反饋信號控制第一無線傳輸模塊發(fā)送低電量信息，所述MCU依定時器定時自動產(chǎn)生檢測信息并通過第一無線傳輸模塊發(fā)出；所述監(jiān)控平臺具有第二無線傳輸模塊和報警模塊；所述第一無線傳輸模塊、第二無線傳輸模塊相互無線通信連接；藉此，其避免出現(xiàn)電池電量不足或出現(xiàn)故障導致報警失效或延誤救治時機情況，具有人機交互多樣性、報警可靠性較好的特點。

帶自分斷的固態(tài)繼電器 1008     

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本發(fā)明涉及繼電器領(lǐng)域，具體涉及一種當固態(tài)開關(guān)的半導體功率器件出現(xiàn)短路失效時、能夠強制分斷負載輸出的帶自分斷固態(tài)繼電器。它包括邏輯控制電路、開關(guān)檢測電路、固態(tài)開關(guān)電路和自分斷電路，邏輯控制電路的控制方法為：邏輯控制電路接收到控制信號后控制固態(tài)開關(guān)電路輸出端導通，開關(guān)檢測電路關(guān)斷；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，則固態(tài)開關(guān)電路輸出端斷開，開關(guān)檢測電路導通；邏輯控制電路沒有接收到控制信號，而開關(guān)檢測電路關(guān)斷，邏輯控制電路控制自分斷電路斷開。

火災早期預警及滅火控制裝置和方法 910     

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本發(fā)明公開了一種火災早期預警及滅火控制裝置和方法，應用于電池箱或超級電容器箱，包括控制模塊，以及，檢測模塊，包括至少一種傳感器，用于采集電池箱或超級電容器箱內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)；傳感器的輸出接至控制模塊的輸入，控制模塊對檢測模塊進行故障檢測，且在檢測到故障時，關(guān)閉相應的傳感器和/或輸出報警指令；所述控制模塊對接收的數(shù)據(jù)進行處理，以根據(jù)災情信息輸出報警指令和/或啟動滅火的信號。本發(fā)明可以避免因傳感器出現(xiàn)故障導致對電池箱或超級電容器箱的防護失效。

感應裝置及充氣設(shè)備 1025     

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本實用新型提供了一種感應裝置及充氣設(shè)備，屬于生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其中，感應裝置包括基座、旋轉(zhuǎn)輪和定向軸。旋轉(zhuǎn)輪與定向軸轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)輪能夠以定向軸為軸相對基座在豎向平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，定向軸橫向布置于基座。定向軸與基座滑動連接，定向軸能夠相對基座豎向滑動。由于定向軸可相對基座豎向滑動，當旋轉(zhuǎn)輪與被檢測物件存在一定距離時，定向軸可帶動旋轉(zhuǎn)輪自行豎向滑動并靠近被檢測物件，最終與被檢測物件接觸。這種結(jié)構(gòu)的感應裝置可始終與被檢測物件保持接觸，避免感應裝置失效。具有這種感應裝置的充氣設(shè)備，被檢測物件始終能夠帶動感應裝置中的旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，可保證其充氣動作的正常進行。

DALI調(diào)光控制電路 1022     

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一種DALI調(diào)光控制電路，用于與LED驅(qū)動電路電連接，LED驅(qū)動電路包括串聯(lián)LED電源、開關(guān)和LED燈，LED電源包括電流反饋電路和電壓反饋電路，DALI調(diào)光控制電路包括微控制器、電流檢測電路、電壓檢測電路和DALI通信電路，微控制器分別與所述電流檢測電路、電壓檢測電路和DALI通信電路電連接，電流檢測電路和電壓檢測電路分別用于與LED電源的輸出端電連接，DALI通信電路用于與DALI外接設(shè)備電連接，微控制器用于分別與所述電流反饋電路、電壓反饋電路和開關(guān)電連接；微控制器用于依據(jù)LED電源的輸出電流判斷是否出現(xiàn)LED失效，以及用于若接收到DALI關(guān)機信號，則控制LED電源降低電壓輸出。

用于預付費電表斷路器的控制電路 1142     

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本實用新型公開了一種用于預付費電表斷路器的控制電路，包括信號檢測電路、電源電壓檢測電路、延時開關(guān)電路、驅(qū)動電路和電源電路；信號檢測電路的輸入接智能電表控制信號；信號檢測電路的輸出接至電源電壓檢測電路的輸入；電源電壓檢測電路的輸出接至延時開關(guān)電路的輸入；延時開關(guān)電路的輸出接至驅(qū)動電路的輸入；驅(qū)動電路的輸出接至斷路器的脫扣線圈；電源電路的輸出分別接至信號檢測電路、電源電壓檢測電路、延時開關(guān)電路、驅(qū)動電路和脫扣線圈。采用該結(jié)構(gòu)后，使得電源電壓低于80%Un時，控制線失效，即無論控制線是否存在脫扣信號，斷路器都不跳閘，從而能夠有效的避免了斷路器因電源電壓失壓或驟變時而造成的異常脫扣。

空調(diào)冷凝風機控制方法、裝置及控制器 635     

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本發(fā)明適用于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種空調(diào)冷凝風機控制方法、裝置及控制器，所述方法包括：檢測冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器是否失效；在冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器均未失效時根據(jù)冷凝壓力傳感器采集的冷媒壓力控制冷凝風機工作；在冷凝壓力傳感器失效而室外管溫傳感器未失效時根據(jù)室外溫度和冷凝器盤管溫度控制冷凝風機工作；在冷凝壓力傳感器和室外管溫傳感器均失效時根據(jù)室外溫度傳感器采集的室外溫度控制所述冷凝風機工作，本申請通過上述三個層次的控制方法能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中冷凝壓力傳感器失效后空調(diào)報障停機的問題，保證機房設(shè)備正常運行。

提高電子鎖安全等級的處理方法 1130     

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本發(fā)明涉及電子鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種提高電子鎖安全等級的處理方法；包括：當電子鎖組件處于正常工作時，若檢測到機械鎖組件被使用，則通過鎖定結(jié)構(gòu)件鎖定機械鎖組件，使機械鎖組件處于失效狀態(tài)。本發(fā)明的提高電子鎖安全等級的處理方法，當電子鎖組件可正常使用時，若檢測到有人試圖通過機械鎖組件開鎖時，將通過機械鎖保護組件使機械鎖組件失效，從而僅能采用電子鎖組件來開鎖，避免機械鎖組件因技術(shù)安全性低而容易被開鎖的短板；而在電子鎖組件無法正常使用或者設(shè)置為不啟用機械鎖保護組件時，機械鎖組件始終保持有效狀態(tài)，此時能夠通過機械鎖組件來開鎖，以避免因斷電等原因?qū)е聼o法開鎖。

智能凈水器 1083     

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本發(fā)明公開一種智能凈水器，過濾殺菌模塊包括濾芯及殺菌裝置，濾芯封裝射頻卡，射頻卡存儲濾芯出廠日期及失效日期；流量控制監(jiān)測模塊包括電磁閥及流量閥，電磁閥及流量閥安裝在濾芯外殼對應水路上；主控模塊包括單片機、電磁閥驅(qū)動電路、流量閥脈沖采集電路、殺菌驅(qū)動與檢測電路、讀卡器及實時時鐘電路；單片機通過電磁閥驅(qū)動電路與電磁閥連接，通過流量閥脈沖采集電路與流量閥連接，通過殺菌驅(qū)動與檢測電路與殺菌裝置連接；單片機與讀卡器及實時時鐘電路連接，讀卡器與射頻卡電氣連接，讀取濾芯出廠日期及失效日期，與實時時鐘電路作比較，超出有效時間則提醒更換濾芯。本發(fā)明可以及時提醒更換濾芯，且自動開啟及關(guān)閉殺菌裝置。

水聲傳感網(wǎng)多從節(jié)點協(xié)作輔助決策安全機制 669     

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一種水聲傳感網(wǎng)多從節(jié)點協(xié)作輔助決策安全機制，涉及水聲網(wǎng)絡(luò)信息安全。針對在水下中心式數(shù)據(jù)搜集聲學傳感網(wǎng)拓撲中，單從節(jié)點與簇頭的互相監(jiān)督機制存在從節(jié)點搜集的決策信息不足且易被干擾篡改現(xiàn)象，提出多從節(jié)點協(xié)作輔助決策，以降低從節(jié)點監(jiān)督功能的失效概率，提高整個水聲傳感網(wǎng)的安全性能。為降低從節(jié)點同時被惡意攻擊的概率，在所有可能的從節(jié)點組合中選取監(jiān)督效果最優(yōu)的從節(jié)點組合，可實現(xiàn)大范圍監(jiān)督，且不易同時被攻擊的效果；通過對整個監(jiān)督過程的分析，理論推導并建立多從節(jié)點監(jiān)督功能的失效概率與普通節(jié)點受攻擊概率的函數(shù)關(guān)系，計算機仿真結(jié)果與理論分析結(jié)果一致，證明所提水聲傳感網(wǎng)多從節(jié)點協(xié)作輔助決策安全機制的有效性。

系統(tǒng)授權(quán)控制方法、終端設(shè)備及存儲介質(zhì) 878     

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本發(fā)明公開一種系統(tǒng)授權(quán)控制方法，是基于車載終端控制的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：授權(quán)服務器、授權(quán)管理模塊、門戶網(wǎng)站、文件服務器、車載終端業(yè)務處理模塊和車載終端，包括如下步驟：S1：授權(quán)文件的申請；S2：授權(quán)文件的生成與發(fā)放；S3：授權(quán)文件的更新與加密；S4：授權(quán)文件的載入；S5：授權(quán)文件的有效性檢測：車載終端業(yè)務處理模塊實時檢測授權(quán)文件的有效性，若授權(quán)文件失效，則重新從文件服務器載入授權(quán)文件，并對重新載入的授權(quán)文件進行有效性檢測，若重新載入的授權(quán)文件失效，則進入S6；S6：車載終端業(yè)務處理模塊中斷與車載終端的通訊服務。通過在車載終端業(yè)務處理模塊中加入授權(quán)控制，能很大地提高對系統(tǒng)平臺的授權(quán)控制。

用于乳化液處理的液位計 644     

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本實用新型公開了一種用于乳化液處理的液位計，包括浮球本體、檢測元件、保溫隔熱元件和耐高溫導線；所述檢測元件設(shè)置于所述浮球本體內(nèi)側(cè)；所述耐高溫導線與所述檢測元件焊接固定；所述保溫隔熱元件套設(shè)在耐高溫導線上，且插設(shè)與所述浮球本體內(nèi)側(cè)；耐高溫導線與所述檢測元件焊接固定，可避免因線路連接發(fā)生短路時造成液位計失效，在使用過程中通過保溫隔熱元件有助于防止乳化液處理的蒸發(fā)器中高溫對耐高溫導線的影響，保證的耐高溫導線一直處于一個恒溫環(huán)境，有效的避免因高溫而造成耐高溫導線絕緣層融化保證整個液位計不會因溫度過高而造成失效，以提高實用壽命。

基于永磁電機反電勢保護裝置的整車動力系統(tǒng) 883     

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本發(fā)明涉及永磁電動機領(lǐng)域，尤其涉及一種基于永磁電機反電勢保護裝置的整車動力系統(tǒng)。在電機控制器與電機的通路上增設(shè)保護裝置，該保護裝置設(shè)有第一級保護裝置和第二級保護裝置，將三個固態(tài)繼電器分別設(shè)置在三相電的通路上作為第一級保護裝置，檢測裝置實時檢測通路上的電流值和電壓值，當出現(xiàn)弱磁失效情況時，控制固態(tài)繼電器執(zhí)行斷路后并繼續(xù)檢測，正常情況通過固態(tài)繼電器就能夠?qū)崿F(xiàn)保護裝置的目的，但本發(fā)明的保護裝置是考慮到第一級保護裝置失效的情況，即通路上還存在電流和電壓，此時檢測裝置與外置的整車控制器進行通信，告知第一級保護失效，整車控制器會觸發(fā)第二級保護裝置執(zhí)行斷路，從而避免弱磁失效情況下持續(xù)充電的危險。

防雷器在線預警監(jiān)控系統(tǒng) 1063     

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一種防雷器在線預警監(jiān)控系統(tǒng)，其包括防雷器智能監(jiān)測模塊、環(huán)境監(jiān)控主機、報警單元及遠程監(jiān)控單元，防雷器智能監(jiān)測模塊為集成于防雷器內(nèi)并通過RS485總線與外置的環(huán)境監(jiān)控主機相連，報警單元與環(huán)境監(jiān)控主機相連，環(huán)境監(jiān)控主機還通過交換機與遠程監(jiān)控單元相連。本方案所采集數(shù)據(jù)在電壓、溫度、泄漏電流超過設(shè)定上、下限，或模塊出現(xiàn)失效脫扣，或出現(xiàn)浪涌過電壓時，環(huán)境監(jiān)控主機會將此時此刻的告警數(shù)據(jù)記錄下來，并通過外置的聲光報警單元、APP短信報警單元進行報警，也可以通過內(nèi)置郵件報警模塊報警，告知管理員，還可以將數(shù)據(jù)進行存儲進而可供查詢分析與追溯，進而有效提前預判防雷器工作狀態(tài)，并有效收集系統(tǒng)浪涌入侵數(shù)據(jù)，達到及時更換確保雷電防護持續(xù)有效，或二次升級雷電防護系統(tǒng)的作用。

低需求操作模式下的軟件可靠性定量評估方法 1018     

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本發(fā)明涉及一種低需求操作模式下的軟件可靠性定量評估方法，包括以下步驟：S1、通過引入風險分析的測試剖面，用于幫助說明軟件運行場景及限制測試邊界，全面模擬軟件的實際操作場景，并結(jié)合運行場景的相對頻率構(gòu)造完整準確的運行剖面；S2、根據(jù)軟件運行剖面，進行蒙特卡羅采樣并生成樣本文件，樣本文件可用于生成測試用例，其數(shù)量由可靠性目標決定；S3、根據(jù)樣本文件利用仿真模型生成用于軟件測試的測試用例；S4、采用貝葉斯推斷，定量評估低需求操作模式下的軟件需求失效概率PFDavg。

晶圓的虛擬打墨方法 797     

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本發(fā)明提供了一種晶圓的虛擬打墨方法，首先基于晶圓的不良晶粒的數(shù)量和分布方式判斷晶圓是否需要進行針對晶圓測試的虛擬打墨，若是，則分析晶圓的失效來源，當無法分析出晶圓的失效來源時，對每個不良晶粒周圍的至少部分晶粒均進行虛擬打墨，當分析出晶圓的失效來源時，基于晶圓的失效來源對晶圓劃分子區(qū)域，并基于不良晶粒的分布方式對至少部分子區(qū)域中的所有晶粒整體進行虛擬打墨。本發(fā)明不需要人工參與，虛擬打墨的規(guī)則統(tǒng)一，避免人工操作的差異和誤操作，提高了虛擬打墨的效率。

電遷移微離子色譜儀 1058     

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本發(fā)明涉及離子色譜分析裝置,提供一種電遷移微離子色譜儀。它摒棄傳統(tǒng)的輸液泵,采用電場輸送淋洗液離子和待測離子的方法,利用離子與樹脂的親和力以及離子的電遷移率兩種分離因素。它包括電極槽與電極、進樣器、分離管、電導檢測器、測量電路和高壓恒流電源等。分離管采用毛細管樹脂柱,且填有離子交換樹脂。本發(fā)明提高了分析靈敏度,避免了柱污染失效,工作電壓僅為幾百伏,有可能使原來單一分離因素無法分離的樣品得到分離。

車位地磁探測器 898     

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本實用新型公開一種車位地磁探測器，包括殼體、頂蓋、電池蓋和第一密封圈；前三者均為圓筒形結(jié)構(gòu)，殼體開口端設(shè)有垂直于軸向的環(huán)形端面；頂蓋開口端設(shè)有環(huán)形延伸部，閉合端設(shè)有垂直于軸向的環(huán)形凸緣；第一密封圈呈圓環(huán)形并設(shè)有開口向上的第一環(huán)形凹槽，底面還設(shè)有第一圓環(huán)形凸起部；頂蓋的環(huán)形延伸部伸入于第一密封圈的第一環(huán)形凹槽中；電池蓋蓋設(shè)于頂蓋開口端，頂蓋開口端外筒壁與電池蓋開口端內(nèi)筒壁旋扣連接或螺紋連接；頂蓋外筒壁與殼體內(nèi)筒壁螺紋連接，頂蓋閉合端的環(huán)形凸緣與殼體開口端的環(huán)形端面匹配。本實用新型采用三層防水結(jié)構(gòu)，防水效果更可靠，其中最內(nèi)層防水結(jié)構(gòu)懸空，使用過程中該層密封圈不受壓，不易變形失效，防水系數(shù)高。

可實現(xiàn)故障診斷和壽命預測的模塊化高可靠應急電源 1039     

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本發(fā)明屬于應急電源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可實現(xiàn)故障診斷和壽命預測的模塊化高可靠應急電源。所述模塊化高可靠應急電源包括中央控制單元、直流切換裝置、電池、多個電池充電模塊和多個交流轉(zhuǎn)直流模塊；多個電池充電模塊相互并聯(lián)后接在交流電源與電池的輸入端之間；多個交流轉(zhuǎn)直流模塊相互并聯(lián)后接在交流電源與直流切換裝置的第一輸入端之間；電池的輸出端與直流切換裝置的第二輸入端連接；中央控制單元分別與交流電源、直流切換裝置、電池、電池充電模塊和交流轉(zhuǎn)直流模塊連接；直流切換裝置的輸出端用于連接負載。交流轉(zhuǎn)直流和電池充電采用模塊化設(shè)計，多個模塊并聯(lián)，單個模塊失效不影響供充電，可靠性高。

海洋探測裝置及其水密接頭保護套 1129     

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本實用新型公開一種海洋探測裝置及其水密接頭保護套，其中一種用于海洋探測裝置的水密接頭保護套，包括首尾相連并扣合成環(huán)的兩個扣合件以及插接在兩個扣合件的連接處并使兩個扣合件組裝成保護套的兩個限位銷，所述限位銷一端設(shè)有拉環(huán)，拉環(huán)上固定一拉索，拉動拉索能將限位銷從扣合件中抽出并使保護套失效。本實用新型通過在海洋探測裝置上使用該保護套，實現(xiàn)電纜和探測儀快速、可靠地分離，母船上可以取消電動閘刀，避免電動閘刀可靠性不強以及海洋探測裝置結(jié)構(gòu)復雜、重量較大、控制繁瑣、改造成本高的問題。

可監(jiān)測偏航狀態(tài)的風力發(fā)電機偏航制動缸 707     

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本實用新型是一種可監(jiān)測偏航狀態(tài)的風力發(fā)電機偏航制動缸，包括制動缸、缸蓋和偏航監(jiān)測平臺，制動缸和缸蓋通過螺栓孔用螺栓連接于一體，制動缸內(nèi)設(shè)有活塞和壓柱，制動缸的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)密封圈、外密封圈和防塵圈，活塞與內(nèi)密封圈、外密封圈、防塵圈相密接，在外密封圈和防塵圈之間設(shè)有導向環(huán)，制動缸端部設(shè)有進油口和出油口，壓柱的端部設(shè)有剎車片，偏航監(jiān)測平臺包括低頻加速度傳感器、風機交換機、數(shù)據(jù)采集器、機艙交換機、塔基交換機和現(xiàn)場服務器。制動缸密封圈不容易損壞，避免了制動失效，監(jiān)測平臺確保實時了解風輪航向，實現(xiàn)適時對風輪實施制動。

航空發(fā)動機剩余壽命預測方法 1037     

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一種航空發(fā)動機剩余壽命預測方法，涉及航空發(fā)動機。1：獲取航空發(fā)動機歷史失效數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)預處理，構(gòu)造用于DCNN訓練的標準訓練集以及測試集；2：構(gòu)建深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置懲罰函數(shù)，加大滯后預測的懲罰權(quán)重，從噪聲數(shù)據(jù)中提取更有代表性的深層特征；3：將步驟2中構(gòu)建的DCNN中平鋪層的數(shù)據(jù)提取出來，作為LightGBM算法的輸入，完成后續(xù)預測過程，并用評估指標對預測結(jié)果進行評估。利用DCNN提取原始數(shù)據(jù)深層特征，同時增加滯后預測的懲罰，拋棄傳統(tǒng)全連接層改用更強大的分類器LightGBM對提取出的特征進行預測。在保證訓練時間幾乎不增加的前提下，大幅提高預測準確率，為航空發(fā)動機剩余壽命預測提供可靠支持。