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本實用新型涉及密封性檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開一種密封性能檢測裝置,包括連接組件、增壓模塊和壓力檢測模塊,連接組件包括轉(zhuǎn)接頭和單向閥組件,連接組件與機械密封的密封介質(zhì)入口連接,壓力檢測模塊與密封介質(zhì)出口連接,增壓模塊的輸出端與單向閥組件連接。通過增壓模塊向機械密封的內(nèi)腔中加壓,壓力檢測模塊實時檢測機械密封內(nèi)腔中的壓力值。將壓力檢測模塊測得的壓差值與標椎壓差值對比,判斷機械密封的密封性能是否符合要求。相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過密封試驗臺檢測密封性能的方法,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低,體積小巧,攜帶方便,可適用于現(xiàn)場已經(jīng)安裝完成的機械密封裝置的密封性能檢測,操作簡單易行,使用方便。
本實用新型公開了管材檢測技術(shù)領(lǐng)域的一種建筑管材用耐壓性能檢測裝置,包括底板,所述底板的上表面中部設(shè)有檢測箱,所述檢測箱的前端面設(shè)有顯示屏和控制器,且檢測箱的內(nèi)腔頂部設(shè)有電動推桿,所述電動推桿的底部通過壓力傳感器連接有壓板,所述底板的上表面中部且位于壓板的正下方設(shè)有V型放置板,所述檢測箱的左右兩側(cè)面設(shè)有防護組件,所述底板的上表面左側(cè)安裝有立座,且立座內(nèi)設(shè)有第一加固機構(gòu),所述底板的上表面右側(cè)安裝有固定座,所述固定座內(nèi)設(shè)有第二固定機構(gòu),本實用新型可用于不同直徑管材的耐壓性能檢測,適用范圍廣,且提高了管材在檢測時的安全性,避免了在受壓檢測時管材發(fā)生破裂導(dǎo)致碎片飛濺傷人的情況。
本實用新型公開了一種具有防護結(jié)構(gòu)的釬焊材料脆性性能檢測裝置,包括外殼,所述外殼前側(cè)為開口設(shè)置,且所述外殼前側(cè)安裝有側(cè)門,所述外殼內(nèi)腔底部活動連接有集料盒,所述集料盒頂部靠近左右兩側(cè)處均設(shè)有橫板,所述橫板與外殼內(nèi)壁固定連接,兩個所述橫板相對一側(cè)均固定連接有斜板,所述橫板上開設(shè)有穿槽,通過防護塊、護墊和豎板等一系列部件之間的配合使用,使得本實用新型在對釬焊材料進行脆性性能檢測之前對其施加防護措施,從而能夠有效的避免其在檢測過程中發(fā)生損壞;通過斜板、集料盒和把手等一系列部件之間的配合使用,使得本實用新型能夠便捷的對檢測破損后的材料進行收集,并便于將其取出。
本實用新型涉及混凝土檢測技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種混凝土抗?jié)B透性能檢測設(shè)備,包括箱體,所述箱體內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有輸送機構(gòu)和檢測機構(gòu),所述箱體右側(cè)面開設(shè)有出口,所述箱體內(nèi)部固定設(shè)置有隔板,所述隔板內(nèi)部開設(shè)有通口,所述箱體內(nèi)部右側(cè)底面固定設(shè)置有滲水孔;所述檢測機構(gòu)包括液壓桿A,所述液壓桿A頂面與箱體內(nèi)部頂面固定連接,所述液壓桿A輸出桿底端固定設(shè)置有擠壓板。該混凝土抗?jié)B透性能檢測設(shè)備通過設(shè)置有傳送帶,使得不用人力搬運混凝土塊;通過設(shè)置有擠壓板,使得可以檢測不同壓力時混凝土塊的滲透性能;通過設(shè)置排水槽,可以使水二次利用,更環(huán)保;通過設(shè)置霧化噴頭,使得可以模擬混凝土塊下雨時的情況。
本發(fā)明公開了一種檢測液體循環(huán)流動的汽車天窗密封性能檢測裝置,包括檢測箱,其頂部鉸接有箱蓋,所述箱蓋的內(nèi)部嵌入設(shè)置有緩流盒,所述緩流盒的端面和固定管的一端相互連接;連接箱,固定設(shè)置于所述檢測箱的底部,所述箱蓋的下端面固定有固定筒,且固定筒的底部連接有連接桿,所述連接桿的一端固定有第一彈簧;限位板,活動設(shè)置于所述檢測箱的內(nèi)部,所述限位板的下端面固定有固定桿,所述固定桿的底部套設(shè)有固定板,且固定板的內(nèi)側(cè)粘貼有氣囊。該檢測液體循環(huán)流動的汽車天窗密封性能檢測裝置,在檢測過后能夠?qū)z測用水進行回收處理,進而循環(huán)利用,并且通過密封狀態(tài)在檢測過程中具有一定的壓力,能夠提升檢測結(jié)果的精準性。
本發(fā)明提供一種瀝青路面的性能檢測方法及待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)制備方法,涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域,該瀝青路面的性能檢測方法包括:經(jīng)待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中至少一個孔洞向待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)注入檢測液;檢測待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的抗剪模量;基于該抗剪模量,確定待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的彎拉應(yīng)力。由于可以檢測注入檢測液的待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的抗剪模量,基于該抗剪模量確定待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的彎拉應(yīng)力,從而分析水鹽擴散和遷移對瀝青路面性能的影響及對瀝青路面的損害程度,基于此分析可以為瀝青路面的設(shè)計與施工提供合理的建議。另外,由于該瀝青路面的性能檢測方法是通過模擬實際瀝青路面的水鹽擴散過程,因此提高了檢測的準確率。
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