一種對容器整體進行氦質(zhì)譜檢漏的方法 1106     

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本發(fā)明公開了一種對容器整體進行氦質(zhì)譜檢漏的方法,通過預(yù)先在被檢容器內(nèi)安放以電控閥門封閉的氦氣瓶,而后將被檢容器嵌套裝在另一外容器中,用檢漏儀對內(nèi)外容器夾層抽真空至檢漏狀態(tài)后,以線控或定時控制方式開啟內(nèi)置氦瓶的電控閥門,對內(nèi)容器充氦實現(xiàn)其整體檢漏。本發(fā)明能夠避免預(yù)充氦法或真空室法檢漏中充氦接口可能泄漏對檢漏的影響,使容器整體檢漏結(jié)果更加準確。

大粒徑骨料心墻瀝青混凝土及其配合比優(yōu)選方法 867     

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本發(fā)明公開了一種大粒徑骨料心墻瀝青混凝土，所述瀝青混凝土的大粒徑骨料由篩孔邊長37.5mm的方孔篩網(wǎng)篩出，所述瀝青混凝土的瀝青薄膜厚度為6.748?8.688μm，級配指數(shù)為0.42?0.48，填料用量為10％?12％，瀝青用量為5.5％?6.1％；本發(fā)明還公開了一種大粒徑骨料心墻瀝青混凝土的配比優(yōu)選方法。該瀝青混凝土采用大粒徑骨料，混凝土的強度高，有較強的適應(yīng)變形能力，瀝青用量明顯低，且提高了施工效率，節(jié)省了工程投資，并利用大試件所得試驗數(shù)據(jù)、PPR技術(shù)并引用最佳瀝青薄膜厚度作為評定標準，解決來了隨著骨料增大配合比沒有經(jīng)驗依靠無法優(yōu)選的困難。

一種基于紅外光譜分析方法的硅橡膠膠含量檢測方法 1023     

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本發(fā)明公開了一種基于紅外光譜分析方法的硅橡膠膠含量檢測方法，其特征在于,包括以下步驟：a.檢測硅橡膠樣品的紅外光譜吸收圖譜；b.對于檢測得到的硅橡膠樣品的紅外光譜吸收圖譜，測量其在特定吸收波數(shù)位置的吸收峰峰值；c.基于硅橡膠樣品的紅外光譜吸收圖譜在特定吸收波數(shù)位置的吸收峰峰值，計算硅橡膠樣品的膠含量。這一結(jié)果可以用于判定硅橡膠材料的老化程度和運行狀態(tài)，具有可靠、準確、便攜、無損的優(yōu)點。

一種基于密度測定的硅橡膠膠含量檢測方法 763     

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本發(fā)明公開了一種基于密度測定的硅橡膠膠含量檢測方法，包括以下步驟：S1.測量硅橡膠樣品的密度；S2.根據(jù)預(yù)先確定的硅橡膠樣品的密度與膠含量的關(guān)系，確定硅橡膠樣品的膠含量；其中所述硅橡膠樣品的密度與膠含量的關(guān)系是通過測量預(yù)先確定具有不同膠含量的多種硅橡膠樣品的密度，進行線性擬合而獲得的。該檢測方法能夠可靠、準確、方便地測定硅橡膠材料的膠含量，進而判定硅橡膠材料的老化程度和運行狀態(tài)。

一種鈦及鈦合金大規(guī)格無縫管材的制備方法 1121     

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本發(fā)明提供一種鈦及鈦合金大規(guī)格無縫管材的制備方法。采用電磁鑄造空心管坯，兩輥或三輥斜軋工藝對管坯進行2?3道次開坯，隨后進行溫軋?冷軋?冷拉伸、或溫軋?冷拉伸、或溫軋?擴徑拉伸，拉伸管材經(jīng)過檢驗、定尺鋸切、表面清洗、成品退火后，包裝、入庫。本發(fā)明避免了傳統(tǒng)斜軋?穿孔工藝存在的荒管壁厚不均、質(zhì)量不穩(wěn)和穿孔不成功等問題；省略了傳統(tǒng)工藝需要對鑄錠反復(fù)進行升溫加熱?反復(fù)軋制的工藝環(huán)節(jié)，可以縮短加熱時間，減少管坯加熱吸氣氧化；減少退火、酸洗工序和酸洗金屬損耗；可以生產(chǎn)直徑為Ф80mm?Ф424mm，壁厚2?30mm的大規(guī)格無縫管材，滿足市場需求。

應(yīng)用于風(fēng)區(qū)的避雷針安全性能綜合評估方法 865     

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本發(fā)明涉及風(fēng)區(qū)輸變電設(shè)備運行與管理技術(shù)領(lǐng)域，是一種避雷針安全性能綜合評估方法，第一步，定避雷針安全性評估狀態(tài)分量；第二步，過測量及計算對避雷針安全性評估進行分類；第三步，據(jù)狀態(tài)分量的劣化程度設(shè)定劣化等級；第四步，據(jù)劣化等級設(shè)定相應(yīng)的基本扣分值；第五步，據(jù)第二步和第四步的權(quán)重值和基本扣分值對避雷針進行狀態(tài)評價；第六步，據(jù)避雷針狀態(tài)量單項扣分和合計扣分形成狀態(tài)評價報告。本發(fā)明通過對風(fēng)區(qū)變電站避雷針安全運行性能的定期評估，采集有關(guān)影響避雷針安全運行的狀態(tài)量數(shù)據(jù)進行定期評價，能夠有效了解避雷針工作狀態(tài)，保證構(gòu)架避雷針的結(jié)構(gòu)安全，及時發(fā)現(xiàn)隱患缺陷，防范事故于未然，能夠有效確保變電站的正常運行。

外壓試驗機水平輸送系統(tǒng) 907     

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本申請涉及一種混凝土及鋼筋混凝土排水管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管等混凝土管材物理力學(xué)性能中的外壓抗裂性能檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種外壓試驗機水平輸送系統(tǒng)；其包括水平軌道、大水平輸送裝置、小水平輸送裝置、縱向軌道、縱向轉(zhuǎn)向裝置；大水平輸送裝置下部安裝有橫向走輪并通過橫向走輪安裝在水平軌道上，大水平輸送裝置上部設(shè)有第一橫向滾輪；小水平輸送裝置底部設(shè)有用于升降小水平輸送裝置的液壓系統(tǒng)。本申請可改變管材外壓試驗時上管方式，從而達到無需使用起重設(shè)備即可將試驗管材置于外壓試驗機上，使上管方向由傳統(tǒng)的垂直方向改為水平方向，在提高管材安裝效率的同時增加安全性。

變壓器油酸值自動檢測裝置 1142     

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本實用新型涉及變壓器油理化性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，是一種變壓器油酸值自動檢測裝置，其包括檢測池、樣品池、單片機、中和濃堿專用裝置、萃取液專用裝置、清洗液專用裝置、激光發(fā)射接收裝置、廢油瓶、空氣泵，激光發(fā)射器、激光接收器、第一電子四通閥、第二電子四通閥、第三電子四通閥、第四電子四通閥和第五電子四通閥均與單片機電連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過自動計量、加萃取液、攪拌、滴定，程序自動計算出檢測結(jié)果，不僅能有效防止樣品交叉干擾，降低測量誤差，提高檢測結(jié)果穩(wěn)定性，還能有效防止中和液和清洗液在管路中結(jié)晶造成的堵塞，準確性高，重復(fù)性好，具有安全、省力、簡便、高效的特點。

一種檢驗汽車制動性能裝置 842     

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“一種檢驗汽車制動性能裝置”實用新型專利屬于汽車整車制動性能檢測領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置可以做到同時檢測汽車四輪制動性能，也可以一軸一軸檢測。能較準確測得汽車制動性能的有關(guān)參數(shù)，包括車輪阻滯力、最大腳制動力、手制動力、制動力上升時間、制動力下降時間，以及各輪輪重。檢測時，汽車四輪安放在本裝置的四個運動平板上，四個氣缸通過測力裝置驅(qū)動四個運動平板部件，汽車左右輪的轉(zhuǎn)動方向相反，同時前后軸同側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動方向相反。該裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車檢測站、汽車保修企業(yè)。

抗?jié)B砼試件劈裂架 666     

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抗?jié)B砼試件劈裂架,涉及一種用于建筑砼試件抗?jié)B性能檢測前劈裂滲水后的砼試件的專用裝置,底座1上相對兩側(cè)固定支撐螺桿2,支撐螺桿2下段套接壓簧3,中段套接平衡支架4,支撐螺桿2上段螺紋旋緊調(diào)整螺帽5,平衡支架4根部呈套管形狀,前端固定有水平座板,底座1中部固定下刀口6。將砼試件底面置于相對兩平衡支架的水平座板上,下刀口對準砼試件底面中部,砼試件上表面中部置上刀口鋼筋后以壓力機上壓板壓緊施壓,至砼試件劈裂,本實用新型結(jié)構(gòu)簡明實用,操作簡便,一人即可操作,明顯提高工作效率和準確性。

碳纖維復(fù)絲浸膠裝置及碳纖維檢測設(shè)備 641     

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本實用新型涉及碳纖維檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種碳纖維復(fù)絲浸膠裝置及碳纖維檢測設(shè)備。所述碳纖維復(fù)絲浸膠裝置包括：膠液容器，用于盛裝膠液；纏絲件，碳纖維復(fù)絲往復(fù)地纏繞于所述纏絲件；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件形成有驅(qū)動端，所述驅(qū)動端與所述纏絲件連接，所述驅(qū)動件用于帶動所述纏絲件進出所述膠液容器，以使所述碳纖維復(fù)絲能夠完全地浸沒或離開所述膠液。本實用新型能夠在碳纖維復(fù)絲力學(xué)性能檢測的浸膠工序中，避免碳纖維復(fù)絲互相粘連，從而避免碳纖維復(fù)絲固化成型后出現(xiàn)氣泡、分叉等缺陷，從而保證碳纖維檢測設(shè)備的檢測結(jié)果的準確性。

一種混凝土管材用外壓試驗機 731     

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本申請涉及一種混凝土及鋼筋混凝土排水管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管等混凝土管材物理力學(xué)性能中的外壓抗裂性能檢測裝置，尤其涉及一種混凝土管材用外壓試驗機；其包括立柱、上梁體、下梁體、驅(qū)動轉(zhuǎn)軸、傳動件和驅(qū)動機構(gòu)；上梁體、下梁體由上至下依次可上下滑動的安裝在兩側(cè)立柱之間，上梁體內(nèi)置有能向下施加作用力并與下梁體固定相連的液壓缸。由于實施上述技術(shù)方案，本申請便于管材安裝，無需像傳統(tǒng)外壓試驗機對上支撐梁進行反復(fù)吊裝作業(yè)；大大縮短了試驗安裝時間，節(jié)省了人力物力，同時自動化系統(tǒng)精確控制加壓速率，使試驗的安全性及準確性得到較大提高。

一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強度檢測裝置 759     

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本實用新型涉及插線纜連接強度檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強度檢測裝置，包括檢測裝置底板，所述檢測裝置底板的上端外表面固定連接有支撐板，所述檢測裝置底板的左側(cè)外表面固定連接有顯示屏，所述檢測裝置底板上設(shè)置有移動組件，一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強度檢測裝置，檢測效率高效，區(qū)別于傳統(tǒng)的線纜連接強度檢測裝置，該裝置可以對線纜的硬度以及伸展性能兩種強度進行檢測，在檢測完一根線纜的強度之后，可以將此線纜放置調(diào)換至伸展性能檢測處，這時就一個新的線纜放置在強度檢測處，隨后在一整個檢測流程中就可以分別檢測，以此往復(fù)就節(jié)約了一部分的更換或者拿取新線纜的時間，間接的提高了裝置的檢測效率。

一種可逆變供電的智能化計算機電源 883     

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本實用新型涉及一種計算機電源,尤其涉及一種能夠集電源和后備電源于一體的計算機供電電源,包括交流供電時降壓穩(wěn)壓部分,性能檢測安全保護部分和逆變部分,其特征在于電源控制電路是一個單片機控制器,開關(guān)變壓器在初級繞組上分別為220伏繞組和12伏繞組,可以選擇性進行交流調(diào)壓和直流調(diào)壓,單片機控制器輸出50Hz的正弦波進入逆變電路,可使蓄電瓶單獨為顯示器提供交流電源。還可設(shè)置一外接蓄電瓶電源接口。本實用新型實現(xiàn)了電源的數(shù)字化控制。

一種混凝土抗裂檢測裝置 835     

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本實用新型提供一種混凝土抗裂檢測裝置。所述混凝土抗裂檢測裝置包括：檢測箱，所述檢測箱內(nèi)設(shè)有凹型塊，所述凹型塊上設(shè)有混凝土成型設(shè)備；所述檢測箱內(nèi)設(shè)有溫度調(diào)節(jié)組件，所述溫度調(diào)節(jié)組件包括有制冷組件、熱風(fēng)機、加熱板、溫度傳感器、濕度傳感器和控制器，所述制冷組件固定安裝在檢測箱的一側(cè)外壁上，所述熱風(fēng)機固定安裝在檢測箱遠離制冷組件的一側(cè)外壁上，所述加熱板固定安裝在檢測箱內(nèi)，所述加熱板位于凹型塊的下方。本實用新型提供的混凝土抗裂檢測裝置使得混凝土可以快速成型，并且可以模擬特殊環(huán)境，來對混凝土進行多次性能檢測，使其可以避免因檢測數(shù)據(jù)的單一性而導(dǎo)致混凝土性能的數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的偏差的優(yōu)點。

一種檢驗汽車制動性能裝置及方法 1129     

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一種檢驗汽車制動性能裝置及方法，本發(fā)明屬于汽車整車制動性能檢測領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置及檢測方法可以做到同時檢測汽車四輪制動性能，也可以一軸一軸檢測。能較準確測得汽車制動性能的有關(guān)參數(shù)，包括車輪阻滯力、最大腳制動力、手制動力、制動力上升時間、制動力下降時間，以及各輪輪重。檢測時，汽車四輪安放在本裝置的四個運動平板上，四個氣缸通過測力裝置驅(qū)動四個運動平板部件，汽車左右輪的轉(zhuǎn)動方向相反，同時前后軸同側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動方向相反。該裝置及檢測方法可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車檢測站、汽車保修企業(yè)。

一種檢驗汽車制動性能裝置及方法 1132     

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一種檢驗汽車制動性能裝置及方法，本發(fā)明屬于汽車整車制動性能檢測領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置及檢測方法可以做到同時檢測汽車四輪制動性能，也可以一軸一軸檢測。能較準確測得汽車制動性能的有關(guān)參數(shù)，包括車輪阻滯力、最大腳制動力、手制動力、制動力上升時間、制動力下降時間，以及各輪輪重。檢測時，汽車四輪安放在本裝置的四個運動平板上，四個氣缸通過測力裝置驅(qū)動四個運動平板部件，汽車左右輪的轉(zhuǎn)動方向相反，同時前后軸同側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動方向相反。該裝置及檢測方法可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車檢測站、汽車保修企業(yè)。

多自由度地形模擬裝置 836     

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本發(fā)明屬于車輛或特種工程機械的性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多自由度地形模擬裝置。所述多自由度地形模擬裝置，其包括下框架和設(shè)置在下框架上的至少2個運動機構(gòu)，所述運動機構(gòu)用于承載被測具有行走機構(gòu)的工程機械，運動機構(gòu)的數(shù)量及位置與獨立設(shè)置的行走機構(gòu)相對應(yīng)，所述運動機構(gòu)包括設(shè)置在下框架上的起伏調(diào)節(jié)機構(gòu)、設(shè)置在起伏調(diào)節(jié)機構(gòu)上的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和設(shè)置在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的行走支撐機構(gòu)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案采用多個三自由度運動平臺協(xié)同運動的復(fù)合式機構(gòu)，可用于對各種車輛特種工程機械提供支撐，主要完成車輛或特種工程機械在多參量，如地勢高低、起伏地面的行走、轉(zhuǎn)向及作業(yè)模擬，為車輛或特種工程機械提供宛如真實的工作場景。

一種在乙醇?氯仿混合溶液中過硫酸銨濃度的檢測方法 707     

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酸致變色是近幾年來發(fā)展較快的一種變色形式.雖然聚合物酸致變色性能方面的研究較多，酸致變色性能與溶劑之間的關(guān)系和酸致變色性能與酸強度之間的關(guān)系已有報道，但是利用單體的酸致變色性能檢測混合溶液中的酸濃度尚未報道.因此在本發(fā)明，以EDOT和?2?氨基?4,6?二碘嘧啶2?氨基嘧啶為原料合成了APE單體.對單體進行了結(jié)構(gòu)表征和性能研究并開發(fā)了一種在乙醇?氯仿混合溶液中過硫酸銨濃度的檢測方法。

多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗機 879     

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本申請涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管成品力學(xué)性能檢測裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗機；其包括括底座、膽芯和壓蓋；膽芯底部與底座可拆卸的密封相連，膽芯頂部與壓蓋可拆卸的密封相連；底座包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的下插環(huán)，壓蓋包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的上承環(huán)。由于實施上述技術(shù)方案，本申請通過將可拆卸的膽芯安裝在壓蓋與底座之間，壓蓋上的多層上承環(huán)與不同規(guī)格型號的PCCP的插口鋼圈密封相連，底座上的多層下插環(huán)與不同規(guī)格型號的PCCP的承口鋼圈密封相連；通過底座與壓蓋、膽芯的組合，在不需要更換底座和壓蓋情況下，來實現(xiàn)不同規(guī)格型號的PCCP成品內(nèi)壓抗裂性能試驗。

一種檢驗車輛制動性能裝置 870     

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“一種檢驗車輛制動性能裝置”發(fā)明專利屬于汽車整車制動性能檢測領(lǐng)域。該套裝置主要針對大型、重型汽車，一套裝置可以做到同時檢測二軸汽車四輪制動性能或同時檢測并裝雙后橋三軸汽車六輪制動性能，對于多軸車輛可以一軸一軸或兩軸兩軸檢測。能較準確測得汽車制動性能的有關(guān)參數(shù)，包括車輪阻滯力、最大腳制動力、手制動力、制動力上升時間、制動力下降時間，以及各輪輪重。檢測時，汽車車輪安放在本裝置運動平板上，氣缸通過測力裝置驅(qū)動運動平板部件，汽車同軸左右輪的轉(zhuǎn)動方向相反。該裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車檢測站、汽車保修企業(yè)。

一種行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)及地形模擬裝置 906     

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本發(fā)明屬于車輛或特種工程機械的性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)、設(shè)置在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的底盤、設(shè)置在底盤上的滾筒組件、設(shè)置在行走機構(gòu)外側(cè)的行走擋板和設(shè)置在行走機構(gòu)和行走擋板之間的彈性機構(gòu)。所述地形模擬裝置包括底座、設(shè)置在底座上的若干上述行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)，其與被測工程機械上的行走機構(gòu)一一對應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可支持多種行走機構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)混合滑移式行走模擬，采用多根滾筒并排分布的結(jié)構(gòu)，使得運動與轉(zhuǎn)向平滑，針對單個行走機構(gòu)的支撐，不僅仿真度高而且模塊化設(shè)計適用更廣，裝卸更靈活，組合后可以放置在固定面或者其他輔助支撐結(jié)構(gòu)上進行多種測試。

一種高強度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法 1051     

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本發(fā)明公開了一種高強度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法，成分要求各元素的控制精準，降低鋼坯偏析和軋后材料的帶狀，表面質(zhì)量主要是連鑄坯皮下針孔的消除，純凈鋼生產(chǎn)就是根本解決Al2O3夾雜的生成，成分設(shè)計上采用不添加鋁的方法來實現(xiàn)。工藝路線為鐵水脫硫處理、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉、出鋼渣洗、LF精煉、RH真空處理、方坯連鑄以及熱連軋軋制；成分組成為C：0.58～0.61wt%，Si：1.65～1.75wt%，Mn：0.68～0.78wt%，P：≤0.012wt%，S：≤0.0030wt%，Cr:0.12～0.15wt%，Cu：0.10～0.15wt%，Ni：0.10～0.15wt%，N：≤0.0040wt%；在RH處理結(jié)束鋼水定氫，鋼水氫含量小于1.0 PPm；材料的制備方法：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→方坯連鑄→鋼坯入爐再均熱→軋制與冷卻→剪切，成品檢查及性能檢測。

一種高強度高韌性犁鏵片鋼的制備方法 939     

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本發(fā)明公開了一種高強度高韌性犁鏵片鋼的制備方法，其鋼的成分組成及質(zhì)量百分比為如下：C：0.64～0.66wt%，Si：0.20～0.32wt%，Mn：0.90～1.00wt%，P：≤0.010wt%，S：≤0.005wt%，Cr:1.0～1.2wt%，Cu：0.15～0.25wt%，Ni：0.08～0.15wt%，V：0.10～0.12wt%，工藝路線為鐵水脫硫處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、LF精煉、真空除氣處理、板坯連鑄、板坯熱裝、熱連軋軋制、卷取、成品取樣性能檢測；由于添加了鉻、鎳、銅等耐腐蝕元素，鋼材的耐腐蝕能力提高，組織為屈氏體和馬氏體，材料具有較高的彈性極限和韌性，保證了犁鏵刃的鋒利，與65Mn鋼犁鏵片壽命比提高2～2.5倍，應(yīng)用于農(nóng)機犁鏵的制造。

一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測裝置 955     

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本實用新型涉及混凝土工作性能檢測裝置，是一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測裝置，包括工作臺、從動齒輪、轉(zhuǎn)動電機、主動齒輪、直角固定桿、第一直角連接件、支撐桿、第一液壓桿、第二直角連接件、伸縮桿、第二液壓桿、條形通槽、單槽放線輪、第一驅(qū)動電機、單槽導(dǎo)向輪、測量錐、雙槽收縮輪、第二驅(qū)動電機、牽引線、第一固定卡扣、第二固定卡扣、攝像頭、固定套筒，開啟第一驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)單槽放線輪將測量錐憑借自重落入到混凝土內(nèi)，通過攝像頭觀察混凝土的攪拌性狀來判斷混凝土的整體出廠性能，效解決了現(xiàn)有混凝土工作性能檢測通過質(zhì)檢員手提桶裝外加劑攀爬混凝土攪拌車尾存在安全隱患、工作效率低下和調(diào)控混凝土的準確度較低的問題。

一種大跨度管母數(shù)控液壓多點起拱儀 956     

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本實用新型公開了一種大跨度管母數(shù)控液壓多點起拱儀，中位液壓缸和側(cè)位液壓缸推動管母進行預(yù)拱，每個側(cè)位液壓缸和中位液壓缸共同連接一個液壓基站和一個多路比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動推桿，還包括管母性能檢測系統(tǒng)，第一控制器和第二控制器都通過無線通訊連接人機交互終端，第二控制器接收反饋信號和控制中位液壓缸和側(cè)位液壓缸的位移、推動速度和角度，還設(shè)置通訊模塊，實現(xiàn)對起拱儀的遠程控制。針對多點起拱設(shè)置統(tǒng)一液壓基站供油，利用多路比例流量閥進行多路精準控制，精簡系統(tǒng)，節(jié)省成本；增加管母性能檢測系統(tǒng)，人機交互終端遠程連接，實現(xiàn)預(yù)拱過程的應(yīng)力監(jiān)測、反饋和顯示。

一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀 879     

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本實用新型公開了一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀，每個側(cè)位液壓缸和中位液壓缸各自連接一個液壓基站，液壓基站與每個液壓缸設(shè)置至少一個比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，每個側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動推桿，電動推桿設(shè)置于側(cè)位液壓缸與管母支架之間，管母性能檢測系統(tǒng)包括貼置于管母上的至少三個應(yīng)力貼片傳感器，應(yīng)力貼片傳感器連接第一控制器。本申請增加了管母性能檢測系統(tǒng)和電動推桿裝置與角度傳感器的配合，形成更精準的監(jiān)測、反饋、調(diào)整、再檢測回路，增加了對預(yù)拱過程的控制參數(shù)種類，使預(yù)拱控制參數(shù)更貼近真實預(yù)拱需求，達到最優(yōu)預(yù)拱效果；增加遠程通訊模塊，可以實現(xiàn)遠程控制的監(jiān)控，提高了使用便利性。

NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能的試劑盒及其應(yīng)用 667     

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本發(fā)明公開了NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能檢測試劑盒及其應(yīng)用，利用本發(fā)明檢測試劑盒通過檢測GA和GG等位基因，用于選育提高哈薩克馬泌乳性能，檢測試劑盒有六個區(qū)，包括96孔板區(qū)、槍頭區(qū)、采血管區(qū)、DNA提取試劑區(qū)、PCR擴增試劑區(qū)和Marker區(qū)均為扇形區(qū)域，根據(jù)自行設(shè)計特異性引物，以樣本基因組DNA為模板進行PCR擴增，對PCR擴增產(chǎn)物后進行KASP分型；本發(fā)明不僅填補了國內(nèi)外這一研究領(lǐng)域的空白，而且對于提高哈薩克馬泌乳量水平、提高農(nóng)牧民經(jīng)濟收入、加快新疆乳用馬業(yè)發(fā)展具有實際應(yīng)用價值，為新疆畜牧業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)服務(wù)的平臺。

一種高強度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法 896     

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本發(fā)明公開了一種高強度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法，成分組成為C：0.18～0.21t%，Si：0.10～0.20wt%，Mn：1.15～1.25wt%，P：≤0.015wt%，S：≤0.0025wt%，Nb:0.015～0.20,wt%Ti：0.015～0.25wt%，Al：0.015～0.035wt%，N：≤0.0045wt%,余量為雜質(zhì)；材料制備的工藝：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→板坯連鑄→板坯清理→板坯入爐再加熱→控制軋制與冷卻→卷取，鋼卷成品檢查及性能檢測；本發(fā)明方法針對目前市場上使用的高強度石油套管用鋼存在的各類問題而開發(fā)，是一種油、氣套管以及地?zé)崴苡娩?，鋼材具備耐H2S、CO2、Cl?等腐蝕的同時，還耐水腐蝕，綜合性能較好。

一種用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備 1093     

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本實用新型屬于包裝膜檢測技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中包裝膜性能檢測效率低且無法在輸送過程中進行性能檢測的技術(shù)問題，基于此，提供了一種用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備，包括傳輸平臺以及設(shè)置在傳輸平臺上的靜電檢測機構(gòu)和防穿刺性能檢測機構(gòu)，所述傳輸平臺上設(shè)有吸風(fēng)裝置，所述傳輸平臺頂部設(shè)有傳送網(wǎng)帶，所述吸風(fēng)裝置連接有吸風(fēng)主管，所述吸風(fēng)主管上連接有若干吸風(fēng)支管，所述吸風(fēng)支管從傳送網(wǎng)帶一側(cè)延伸至傳送網(wǎng)帶內(nèi)，所述吸風(fēng)支管上開設(shè)有若干抽吸孔；所述傳送網(wǎng)帶至少有兩個。本實用新型所述的用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備具有檢測效率高、可以在傳輸過程中進行包裝膜性能檢測的優(yōu)點。