適用于發(fā)射器裝配質(zhì)量控制的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 1119     

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本發(fā)明涉及一種適用于發(fā)射器裝配質(zhì)量控制的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括：試驗(yàn)臺(tái)上底座、下底座、支撐組件、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件、電機(jī)組件、沖擊組件與發(fā)射器組件。所述的上底座設(shè)計(jì)有若干個(gè)通孔，用于安裝發(fā)射器組件和沖擊組件；下底座設(shè)計(jì)有若干個(gè)通孔，用于安裝支撐組件、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件；支撐組件設(shè)計(jì)為內(nèi)外套筒用于支撐上下底座，套筒內(nèi)有彈簧用于緩震；凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件設(shè)計(jì)有圓柱齒面多齒凸輪，通過(guò)齒輪傳遞動(dòng)力扭矩，帶動(dòng)圓柱齒面多齒凸輪與上底座底面接觸產(chǎn)生連續(xù)振動(dòng)；電機(jī)組件為動(dòng)力輸出源。本發(fā)明解決了發(fā)射器因設(shè)計(jì)及裝配原因?qū)е掳l(fā)射失效的問(wèn)題，可以測(cè)試零部件裝配應(yīng)力、振動(dòng)、沖擊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉。

光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)、組裝方法及光刻設(shè)備 1159     

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本發(fā)明提供一種光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)、及其組裝方法和光刻設(shè)備，涉及光刻設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。其中，光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)，包括短行程模塊、轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)和橋接板組件，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與短行程模塊固定連接，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與橋接板組件可拆卸地固定連接。該光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)，通過(guò)將橋接板組件與橋接板組件可拆卸的固定連接，當(dāng)測(cè)量硅片臺(tái)和曝光硅片臺(tái)發(fā)生碰撞導(dǎo)致橋接板組件發(fā)生破壞，或橋接板組件的上表面的疏水涂層因時(shí)間或碰撞發(fā)生失效時(shí)，將轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與橋接板組件拆開(kāi)，更換發(fā)生損壞的橋接板組件。

多頻段配用電無(wú)線(xiàn)自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法 1164     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多頻段配用電無(wú)線(xiàn)自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法，包括確定網(wǎng)絡(luò)中的簇首節(jié)點(diǎn)；根據(jù)簇首節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)形成主干拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)；根據(jù)主干拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，以及每個(gè)簇首節(jié)點(diǎn)確定的簇內(nèi)成員形成網(wǎng)絡(luò)的最終拓?fù)?；根?jù)最終拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，分別對(duì)主干網(wǎng)絡(luò)的鏈路、各條簇內(nèi)的鏈路進(jìn)行信道分配；在所述最終拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)正常工作過(guò)程中，當(dāng)監(jiān)測(cè)到簇首節(jié)點(diǎn)失效后進(jìn)行故障恢復(fù)。因此，所述多頻段配用電無(wú)線(xiàn)自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法，能夠提升網(wǎng)絡(luò)的整體性能，從而保障用戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量，提升用戶(hù)的體驗(yàn)。

多維應(yīng)力耦合的星上電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)方法 1051     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多維應(yīng)力耦合的星上電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)方法，該方法充分考慮電子產(chǎn)品的多維加速應(yīng)力類(lèi)型，產(chǎn)品的故障模式和失效機(jī)理，選擇傳統(tǒng)的單維加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，通過(guò)多維耦合應(yīng)力處理方法，構(gòu)建多維應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，開(kāi)展加速壽命試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的工程實(shí)用性，使得以往的加速壽命試驗(yàn)工作在一定的工程研制條件下，例如多維應(yīng)力耦合量化關(guān)系不明確，試驗(yàn)條件無(wú)法考慮多應(yīng)力的耦合關(guān)系，從而可以大大提高衛(wèi)星電子產(chǎn)品加速試驗(yàn)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性；應(yīng)用本發(fā)明的方法可以有效節(jié)省衛(wèi)星電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)時(shí)間和成本，大大提高壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益。

用于電池系統(tǒng)的電池預(yù)處理方法 1122     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電池系統(tǒng)的電池預(yù)處理方法，包括以下步驟：對(duì)待處理的單體電池進(jìn)行充電以使待處理的單體電池的SOC達(dá)到第一預(yù)設(shè)值；將達(dá)到第一預(yù)設(shè)值的單體電池靜置第一預(yù)設(shè)時(shí)間，并通過(guò)監(jiān)測(cè)每個(gè)單體電池的壓降以將壓降大于第一預(yù)設(shè)電壓壓降的單體電池篩除；將篩除后的每個(gè)單體電池的SOC調(diào)整為第二預(yù)設(shè)值；將第二預(yù)設(shè)值的單體電池組裝成電池模塊，并對(duì)電池模塊進(jìn)行充電以使電池模塊的SOC達(dá)到第三預(yù)設(shè)值；在預(yù)設(shè)溫度下將電池模塊靜置第二預(yù)設(shè)時(shí)間，并通過(guò)判斷電池模塊的壓降以判斷電池模塊是否合格。該電池預(yù)處理方法能夠準(zhǔn)確地判斷單體電池是否出現(xiàn)電芯內(nèi)短路，有效地避免單體電池因電芯內(nèi)短路而發(fā)生失效的現(xiàn)象，并縮短了電池預(yù)處理的周期。

具有保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)輸出的浪涌保護(hù)電路 793     

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本發(fā)明專(zhuān)利描述一種浪涌保護(hù)器電路在保護(hù)動(dòng)作時(shí)可以將自己的狀態(tài)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。保護(hù)器包括：保護(hù)電路、識(shí)別電路和輸出電路。浪涌保護(hù)器是用于電路中的保護(hù)設(shè)備，其作用是將接口電路的信號(hào)限制在一定范圍內(nèi)。本發(fā)明的作用是識(shí)別浪涌保護(hù)器中的保護(hù)電路開(kāi)始限制信號(hào)、保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)并將其輸出。應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控、采集、測(cè)量等設(shè)備電路中的端口保護(hù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于不但能夠限制端口信號(hào)強(qiáng)度，保護(hù)后端電路設(shè)備；而且能夠?qū)⒈Ｗo(hù)狀態(tài)輸出告警。防止系統(tǒng)因?yàn)槔擞勘Ｗo(hù)器保護(hù)動(dòng)作造成信號(hào)變形而影響系統(tǒng)對(duì)信號(hào)的采集做出錯(cuò)誤輸出；另外對(duì)保護(hù)電路的動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)控告警，防止保護(hù)電路長(zhǎng)期動(dòng)作后失效造成系統(tǒng)損壞。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模擬件的設(shè)計(jì)方法 1150     

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本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模擬件的設(shè)計(jì)方法，用以研究激光沖擊強(qiáng)化對(duì)葉片高周疲勞壽命的影響，步驟為：(1)確定葉片模擬件試驗(yàn)方案。包括確定考核段構(gòu)造、確定試驗(yàn)形式、確定試驗(yàn)儀器、確定加載方案等方面；(2)確定模擬件尺寸。根據(jù)試驗(yàn)要求確定考核截面，測(cè)量截面參數(shù)，并使之簡(jiǎn)化為便于制造的幾何形狀；(3)降低葉根應(yīng)力，保證模擬件在缺口位置發(fā)生失效，驗(yàn)證強(qiáng)化的必要性?？梢酝ㄟ^(guò)變厚度設(shè)計(jì)和圓角過(guò)渡完成；(4)確定缺口的形狀和尺寸。模擬件缺口設(shè)計(jì)為方形缺口，可以設(shè)置不同尺寸的缺口用于研究比較；(5)確定試驗(yàn)件高度，主要目的是調(diào)節(jié)葉片的固有頻率。

基于多項(xiàng)式擬合和壽命分布的鋰離子電池動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估方法 850     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多項(xiàng)式擬合和壽命分布的鋰離子電池動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估方法，包括步驟一、獲取工況折合因子關(guān)于虛擬失效閾值的函數(shù)關(guān)系；步驟二、得到產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)退化軌跡；步驟三、獲取產(chǎn)品當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)偏移量；步驟四、得到狀態(tài)偏移度；步驟五、得到產(chǎn)品各時(shí)刻的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)可靠度。本發(fā)明充分利用了同類(lèi)產(chǎn)品信息和待評(píng)估產(chǎn)品的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋰離子電池進(jìn)行動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估，評(píng)估效果顯著，與現(xiàn)有的可靠性評(píng)估方法相比，本發(fā)明方法顯著提高了通用性和精度。

油氣管道缺陷維修判定方法及裝置 1232     

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本發(fā)明提供了一種油氣管道缺陷維修判定方法及裝置，方法包括：獲取待評(píng)價(jià)管道正常運(yùn)行工況下沿線(xiàn)壓力分布情況，繪制管道里程?壓力圖；或利用管道仿真系統(tǒng)進(jìn)行管道運(yùn)行工況模擬計(jì)算管道里程對(duì)應(yīng)的壓力值，繪制管道里程?壓力圖；確定管道適用的剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)模型；計(jì)算每個(gè)缺陷點(diǎn)的預(yù)測(cè)失效壓力；確定不同管段對(duì)應(yīng)的安全系數(shù)；計(jì)算每個(gè)缺陷對(duì)應(yīng)的安全工作壓力；在獲取的管道里程?壓力圖中，將所有缺陷點(diǎn)按照其對(duì)應(yīng)里程和安全工作壓力進(jìn)行描點(diǎn)；利用描點(diǎn)后的圖形進(jìn)行管道缺陷維修判定。本發(fā)明充分結(jié)合了管道運(yùn)行工況，考慮了管道沿線(xiàn)實(shí)際壓力分布情況，能夠在保證管道安全運(yùn)行的前提下，優(yōu)化管道維修維護(hù)決策，節(jié)省管道運(yùn)行維護(hù)成本。

起重機(jī)類(lèi)設(shè)備力矩顯示裝置 1261     

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本發(fā)明涉及一種起重設(shè)備力矩顯示裝置。公知的起重設(shè)備起重力矩限制器只能在吊裝過(guò)程中,當(dāng)力矩超過(guò)額定值時(shí)才有可能斷電保護(hù),卻不能顯示力矩大小及力矩限制器是否正常,如果力矩限制器失效必然增加操作手操作的盲目性,導(dǎo)致塔機(jī)傾翻。本發(fā)明采用容柵電子數(shù)顯標(biāo)尺,實(shí)時(shí)測(cè)量力矩變化并以數(shù)字顯示盒顯示力矩的百分比數(shù)。不僅使操作手能即時(shí)掌握起重設(shè)備的力矩狀態(tài),而且可以即時(shí)確定力矩顯示裝置的工作狀態(tài),從而保證了安全?？捎糜诟黝?lèi)型塔吊等起重設(shè)備。

識(shí)別核爆炸地震事件的方法 1153     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種識(shí)別核爆炸地震事件的方法，首先選取合適的地震監(jiān)測(cè)臺(tái)站作為核爆炸地震事件識(shí)別臺(tái)站；截取臺(tái)站垂向通道一定時(shí)間段的時(shí)間序列數(shù)據(jù)；根據(jù)天然地震和核爆炸地震在時(shí)域、頻域上特征的差異以及在時(shí)頻域的綜合特征差異，選取波形復(fù)雜度判據(jù)、譜比值判據(jù)和綜合比值判據(jù)作為基礎(chǔ)判據(jù)，基于D?S證據(jù)理論的證據(jù)組合，最終得出各判據(jù)聯(lián)合后的概率，通過(guò)比較各類(lèi)事件概率的大小，確定事件的類(lèi)型。本發(fā)明通過(guò)采用D?S證據(jù)理論的證據(jù)組合方法，能夠正確、有效的給出核爆炸地震事件的識(shí)別結(jié)果，而且在單個(gè)判據(jù)失效的條件下，本發(fā)明仍然可以給出正確的識(shí)別結(jié)論。

爐中爐式高溫加熱爐 695     

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本發(fā)明涉及一種爐中爐式高溫加熱爐，包括外爐和內(nèi)爐；所述內(nèi)爐設(shè)置在外爐內(nèi)；所述外爐包括外筒，所述外筒被瓦片式電加熱器全覆蓋；所述內(nèi)爐連接有真空壓力表。本發(fā)明的有益效果如下：本發(fā)明通過(guò)瓦片式電加熱器對(duì)外筒進(jìn)行全包覆，保證爐內(nèi)溫度分布均勻；本發(fā)明通過(guò)爐中爐的方式對(duì)測(cè)試件進(jìn)行熱老化實(shí)驗(yàn)，通過(guò)爐中爐的方式降低密封失效的影響，并可根據(jù)真空壓力表示數(shù)判斷熱老化實(shí)驗(yàn)是否受到影響，避免試驗(yàn)失敗。

無(wú)人駕駛車(chē)輛的遠(yuǎn)程駕駛控制裝置、控制方法及無(wú)人駕駛車(chē)輛 912     

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公開(kāi)了一種遠(yuǎn)程駕駛控制裝置、方法及無(wú)人駕駛車(chē)輛，涉及無(wú)人車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。其中裝置包括：接收器，用于接收攜帶有時(shí)間標(biāo)記的遠(yuǎn)程駕駛控制指令，時(shí)間標(biāo)記是遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)服務(wù)器向無(wú)人駕駛車(chē)輛發(fā)送遠(yuǎn)程駕駛控制指令的時(shí)刻；過(guò)濾器，用于監(jiān)測(cè)當(dāng)前時(shí)刻與時(shí)間標(biāo)記的差是否超過(guò)第一閾值，如果是，則確定時(shí)間標(biāo)記失效，丟棄遠(yuǎn)程駕駛控制指令，當(dāng)前時(shí)刻是無(wú)人駕駛車(chē)輛接收到遠(yuǎn)程駕駛控制指令的時(shí)刻；駕駛控制引擎，用于在過(guò)濾器過(guò)濾后仍輸出遠(yuǎn)程駕駛控制指令的前提下，執(zhí)行遠(yuǎn)程駕駛控制指令。本發(fā)明實(shí)施例降低了無(wú)人駕駛過(guò)程中無(wú)人駕駛車(chē)輛發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，提高了遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛過(guò)程中無(wú)人駕駛車(chē)輛的安全性和可靠性。

應(yīng)用于變電站的無(wú)人機(jī)安全防御系統(tǒng) 1121     

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本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于變電站的無(wú)人機(jī)安全防御系統(tǒng)，本發(fā)明的所述安全防御系統(tǒng)包括視覺(jué)模塊、作業(yè)無(wú)人機(jī)、對(duì)所述作業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理的管理模塊、對(duì)所述變電站的實(shí)際天氣參數(shù)和氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)接收進(jìn)一步判斷所述作業(yè)無(wú)人機(jī)在所述變電站的飛行條件的氣候模塊、和對(duì)進(jìn)入所述變電站控制失效的所述作業(yè)無(wú)人機(jī)的異常無(wú)人機(jī)和非所述作業(yè)無(wú)人機(jī)的外來(lái)無(wú)人機(jī)在的位置進(jìn)行識(shí)別并及時(shí)在其飛行區(qū)域進(jìn)行阻止以避免所述外來(lái)無(wú)人機(jī)和異常無(wú)人機(jī)對(duì)所述變電站內(nèi)相關(guān)設(shè)備造成破壞的攔截模塊。本發(fā)明通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)的智能統(tǒng)一管理以及對(duì)變電站內(nèi)無(wú)人機(jī)的飛行情況進(jìn)行監(jiān)控和相應(yīng)措施的引導(dǎo)控制進(jìn)而有效保證對(duì)基于無(wú)人機(jī)的變電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安全和高效性。

用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的裝置及方法 881     

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本發(fā)明提供一種用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的裝置及方法。所述用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的包括：可編程電源，用于向光伏組件通入脈沖電流或持續(xù)形式電流；所述可編程電源的正極與銅銦鎵硒光伏組件的正極連接，負(fù)極與銅銦鎵硒光伏組件的負(fù)極連接；電壓采集裝置，用于采集通入脈沖電流或持續(xù)形式電流后的銅銦鎵硒光伏組件的電壓；所述可編程電源與所述電壓采集裝置連接，根據(jù)采集的電壓調(diào)整通入的電流。上述裝置可以解決銅銦鎵硒光伏組件因存放導(dǎo)致的暗態(tài)衰退問(wèn)題，提高光伏組件測(cè)試穩(wěn)定性，利于更準(zhǔn)確的評(píng)估光伏組件可靠性及失效原因。

超低溫環(huán)境下原位加載微CT表征系統(tǒng)及其表征方法 1177     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超低溫環(huán)境下原位加載微CT表征系統(tǒng)及其表征方法。本發(fā)明在力學(xué)試驗(yàn)機(jī)上設(shè)置實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體，一對(duì)夾具的末端固定在力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的橫梁上，頭端伸入至實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)夾持試樣，并通過(guò)制冷裝置和加熱裝置控制實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)的環(huán)境溫度，通過(guò)測(cè)溫元件實(shí)時(shí)反饋，并配合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)加速實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)熱量的傳遞，實(shí)現(xiàn)溫度快速精確的負(fù)反饋控制，力學(xué)試驗(yàn)機(jī)通過(guò)夾具對(duì)試樣進(jìn)行力學(xué)加載，同時(shí)微焦點(diǎn)X射線(xiàn)源通過(guò)防霧霜射線(xiàn)窗口對(duì)試樣進(jìn)行微CT掃描，重構(gòu)超低溫環(huán)境下試樣原位受載時(shí)內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)和損傷形貌，為超低溫環(huán)境下材料失效機(jī)理和損傷演化規(guī)律的研究奠定基礎(chǔ)；通過(guò)防霧霜射線(xiàn)窗口，避免外側(cè)窗口薄片出現(xiàn)起霧和結(jié)霜的現(xiàn)象。

電磁推進(jìn)系統(tǒng)及方法 908     

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一種電磁推進(jìn)系統(tǒng)及方法，包括由信號(hào)源、輸入控制模塊、濾波模塊、微波放大模塊、電磁推進(jìn)模塊和反饋功率控制模塊組成的電磁推進(jìn)系統(tǒng)和方法；信號(hào)源提供觸發(fā)信號(hào)，送至輸入控制模塊；輸入控制模塊接收信號(hào)源送來(lái)的觸發(fā)信號(hào)和反饋功率控制模塊送來(lái)的反饋信號(hào)，送至濾波模塊；濾波模塊，將觸發(fā)信號(hào)和反饋信號(hào)濾波，送至微波放大模塊；微波放大模塊，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大并送至電磁推進(jìn)模塊；電磁推進(jìn)模塊將輸入功率轉(zhuǎn)化為推力；反饋信號(hào)的功率與微波放大模塊的輸入功率匹配?；诒景l(fā)明的技術(shù)能夠解決電磁推力器頻率漂移造成的失效模式，極大地提高電磁推進(jìn)系統(tǒng)的推進(jìn)效率和工作穩(wěn)定性，為電磁推進(jìn)系統(tǒng)的地面測(cè)試和在軌應(yīng)用提供了設(shè)計(jì)方法。

分裂導(dǎo)線(xiàn)電流循環(huán)智能融冰控制系統(tǒng) 1129     

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本發(fā)明提供的一種分裂導(dǎo)線(xiàn)電流循環(huán)智能融冰控制系統(tǒng)，包括融冰信息采集模塊、電池單元、電池信息采集模塊、控制器、繼電器單元、無(wú)線(xiàn)通信模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器以及智能移動(dòng)終端；所述融冰信息采集模塊用于采集分裂導(dǎo)線(xiàn)的覆冰狀態(tài)、融冰過(guò)程中分裂導(dǎo)線(xiàn)的電流信息以及分裂導(dǎo)線(xiàn)的環(huán)境狀態(tài)信息并將所采集的實(shí)時(shí)信息傳輸至微控制器；所述電池單元用于向融冰信息采集模塊、電池電壓采集模塊、控制器、繼電器單元以及融冰執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供工作用電；所述控制器，用于接收融冰信息采集模塊以及電池信息采集模塊輸出的信息并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器接收控制器上傳的實(shí)時(shí)信息并向控制器下發(fā)控制指令；所述智能移動(dòng)終端與遠(yuǎn)程服務(wù)器通信連接，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)芸站€(xiàn)路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自行判斷是否需要進(jìn)行分裂導(dǎo)線(xiàn)循環(huán)電流融冰，從而避免因分裂導(dǎo)線(xiàn)覆冰而發(fā)生供電失效和輸電線(xiàn)路災(zāi)害。

柔性直流輸電系統(tǒng)高頻諧振后備保護(hù)方法 1298     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種柔性直流輸電系統(tǒng)高頻諧振后備保護(hù)方法，該方法為通過(guò)監(jiān)測(cè)柔性直流的交流側(cè)電壓畸變率和相關(guān)設(shè)備(聯(lián)接變壓器和橋臂電抗器)的諧波耐受能力，配備了交流網(wǎng)側(cè)電壓諧波越限保護(hù)、聯(lián)接變電流諧波越限保護(hù)、換流器橋臂電抗器過(guò)負(fù)荷保護(hù)，作為在諧波抑制控制策略失效情況下，保護(hù)主要運(yùn)行設(shè)備的安全。

移動(dòng)通信網(wǎng)的負(fù)載均衡方法和系統(tǒng) 1094     

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本發(fā)明涉及一種移動(dòng)通信網(wǎng)的負(fù)載均衡方法和系統(tǒng)，該方法包括：監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中小區(qū)負(fù)載，當(dāng)存在某小區(qū)負(fù)載大于觸發(fā)閾值時(shí)，選擇負(fù)載均衡區(qū)域，標(biāo)記可切換終端，標(biāo)記切換群組，根據(jù)小區(qū)的鄰接關(guān)系生成鄰接圖，并按照終端負(fù)載設(shè)置鄰接圖的頂點(diǎn)權(quán)重和邊權(quán)重，以鄰接圖分割方式為自變量以最小化鄰接圖分割后每個(gè)部分的權(quán)重差異為主要目標(biāo)、執(zhí)行切換的終端數(shù)量最少為次要目標(biāo)建立方程，計(jì)算方程最優(yōu)解，根據(jù)方程最優(yōu)解和初始解求得均衡區(qū)域每個(gè)小區(qū)需要切換到相鄰小區(qū)的用戶(hù)終端。由于所構(gòu)建方程的目標(biāo)等效于小區(qū)負(fù)載差異最小化，所以求得的最優(yōu)解可以使選定區(qū)域負(fù)載均衡度最高，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡的解決方式，避免在處理大量高負(fù)載小區(qū)聚集時(shí)方法失效。

主控單元雙冗余熱備份發(fā)射車(chē)控制方法 973     

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為了消除單點(diǎn)失效環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)主控單元故障狀態(tài)下能正常完成發(fā)射車(chē)控制功能，提高發(fā)射車(chē)控制系統(tǒng)的可靠性，本發(fā)明提供了一種主控單元雙冗余熱備份發(fā)射車(chē)控制方法，所述發(fā)射車(chē)包括輔控單元和主控單元，所述方法包括如下步驟：(1)輔控單元連接主控單元外接的硬件接口，并通過(guò)數(shù)字量輸出接口控制主控單元的電源；(2)輔控單元通過(guò)監(jiān)測(cè)主控單元發(fā)出的心跳狀態(tài)信息，判斷主控單元是否發(fā)生故障；(3)當(dāng)主控單元出現(xiàn)故障時(shí)，輔控單元解析從主控單元接收的流程狀態(tài)信息，并根據(jù)最新流程狀態(tài)信息發(fā)出動(dòng)作控制命令完成發(fā)射車(chē)控制；(4)輔控單元替代主控單元并通過(guò)數(shù)字量輸出接口切斷主控單元電源。

適用于金屬管柱材質(zhì)腐蝕模擬評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)方法 1055     

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本發(fā)明屬于油氣開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于金屬管柱材質(zhì)腐蝕模擬評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)方法，試片連接在試片夾具的上下兩層，向合金釜腔內(nèi)注入液相介質(zhì)直至液相介質(zhì)將下層試片全部浸沒(méi)為止；將制備好的超臨界CO2與水的混合物分別注入合金釜腔內(nèi)的上層氣相空間中和下層液相空間中，并進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控的結(jié)果調(diào)整合金釜腔內(nèi)的環(huán)境；實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，取出試片進(jìn)行表征測(cè)試，探究腐蝕機(jī)理。解決了現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法因模擬條件受限未針對(duì)性的開(kāi)展分類(lèi)研究，無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估不同模擬工況條件下腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果與腐蝕機(jī)理影響關(guān)系的問(wèn)題。本發(fā)明滿(mǎn)足超臨界CO2條件下的管柱材質(zhì)安全性能的準(zhǔn)確評(píng)估，管柱材質(zhì)腐蝕失效機(jī)理的深入研究，管柱防腐措施應(yīng)用效果的可靠評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)需求。

鄰區(qū)關(guān)系表的管理方法及裝置 855     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鄰區(qū)關(guān)系表的管理方法及裝置,包括:為演進(jìn)基站鄰區(qū)關(guān)系表中的鄰區(qū)設(shè)置第一時(shí)間值;用第二時(shí)間值對(duì)鄰區(qū)的第一時(shí)間值進(jìn)行處理獲得該鄰區(qū)的第三時(shí)間值,所述鄰區(qū)為設(shè)置有第一時(shí)間值的鄰區(qū);根據(jù)鄰區(qū)的第三時(shí)間值與閾值的關(guān)系,確定是否從鄰區(qū)關(guān)系表中刪除該鄰區(qū)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,只需對(duì)鄰區(qū)關(guān)系表進(jìn)行操作,不需要進(jìn)行大量的,長(zhǎng)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè),不需要占用大量的演進(jìn)基站處理能力,對(duì)失效鄰區(qū)關(guān)系的管理比基于性能統(tǒng)計(jì)的方法要快得多。

連接裝置 1199     

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本發(fā)明公開(kāi)一種連接裝置，設(shè)有五個(gè)空腔的圓筒狀的裝置本體，從所述裝置本體底部向上為依次連接的第一空腔，第二空腔，第三空腔，第四空腔和第五空腔，其中第三空腔用于容納電路板，第四空腔用于容納止動(dòng)環(huán)，第一空腔用于與外部設(shè)備套接，所述裝置本體底部設(shè)有用于連接外部設(shè)備的安裝法蘭；電路板，所述電路板上設(shè)有多個(gè)第一焊盤(pán)和第二焊盤(pán)，第一焊盤(pán)與第二焊盤(pán)之間對(duì)應(yīng)連接，第一焊盤(pán)相互絕緣，第二焊盤(pán)相互絕緣；止動(dòng)環(huán)，用于限制所述電路板在所述裝置本體內(nèi)沿所述裝置本體中心軸向的位移。該連接裝置連接加速度計(jì)引出端子與導(dǎo)線(xiàn)，操作難度低，能夠極大提升產(chǎn)品測(cè)試過(guò)程中的電氣連接效率，還能夠有效防止振動(dòng)環(huán)境中引出端子與導(dǎo)線(xiàn)的連接失效。

在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性的圖像對(duì)抗樣本生成方法 928     

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本發(fā)明涉及一種在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性的圖像對(duì)抗樣本生成方法，涉及人工智能安全技術(shù)領(lǐng)域。主要步驟包括1.初始化算法參數(shù)與圖像預(yù)處理得到當(dāng)前對(duì)抗樣本；2.利用當(dāng)前對(duì)抗樣本旋轉(zhuǎn)得到旋轉(zhuǎn)后的對(duì)抗樣本；3.判斷是否滿(mǎn)足迭代終止條件，是則輸出最終對(duì)抗樣本并執(zhí)行步驟7，否則執(zhí)行步驟4；4.計(jì)算旋轉(zhuǎn)不變聯(lián)合梯度矩陣；5.對(duì)旋轉(zhuǎn)不變聯(lián)合梯度矩陣進(jìn)行均值濾波；6.當(dāng)前對(duì)抗樣本更新，并返回步驟23；7.在真實(shí)物理世界下利用最終對(duì)抗樣本進(jìn)行測(cè)試，觀察不同旋轉(zhuǎn)角度下的對(duì)抗攻擊效果。本發(fā)明生成的對(duì)抗樣本在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性，解決了對(duì)抗樣本在旋轉(zhuǎn)過(guò)后攻擊存在失效的情況，進(jìn)一步提高了攻擊成功率。

連續(xù)油管快速壓接連接法及裝置 955     

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一種連續(xù)油管快速壓接連接法及裝置，屬于油田技術(shù)領(lǐng)域。第一液壓動(dòng)力推塊、第二液壓動(dòng)力推塊采用正六邊形；三葉形壓接連接頭為實(shí)心，棒形壓接連接頭有第一環(huán)形壓接槽、第二形壓接槽和限位卡，限位卡的臺(tái)階形狀能夠掛住變形的連續(xù)油管；三葉形壓接連接頭分隔開(kāi)電纜的結(jié)構(gòu)及其環(huán)形凹槽的臺(tái)階型能夠掛住變形的連續(xù)油管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能夠保證井口和測(cè)試控制臺(tái)之間的電纜不會(huì)因?yàn)殡姾府a(chǎn)生高溫而失效，降低技術(shù)難度，提高施工速度。

油氣田集輸管道的高后果區(qū)識(shí)別方法和裝置 1193     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種油氣田集輸管道的高后果區(qū)識(shí)別方法和裝置，屬于油氣田集輸管道完整性管理領(lǐng)域。該方案考慮到油氣田集輸管道密集復(fù)雜、呈現(xiàn)區(qū)域化的特性，將管道特性相近的部分劃分為同一管網(wǎng)單元，并根據(jù)管網(wǎng)單元進(jìn)一步地確定出識(shí)別單元；之后，在識(shí)別單元內(nèi)反向優(yōu)先尋找特定場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所和人口密集場(chǎng)所，進(jìn)而以這些場(chǎng)所為基準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)影響范圍內(nèi)的管道，識(shí)別得到高后果區(qū)。該方案能夠準(zhǔn)確且高效地識(shí)別油氣田集輸管道的高后果區(qū)，為管道風(fēng)險(xiǎn)控制提供了重要基礎(chǔ)。另外，該方案方便快捷，能夠極大的提高工作效率，后續(xù)通過(guò)對(duì)高后果區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，識(shí)別出潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，能夠有效降低集輸管道的失效率。

用于可穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)安全傳輸方法 1269     

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本發(fā)明提供一種用于可穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)安全傳輸方法，包含信道探測(cè)、信道數(shù)據(jù)預(yù)處理、量化和編碼、信息協(xié)調(diào)、保密增強(qiáng)以及安全數(shù)據(jù)傳輸六個(gè)步驟。該數(shù)據(jù)安全傳輸方法的前五個(gè)步驟主要是合法節(jié)點(diǎn)之間利用無(wú)線(xiàn)信道數(shù)據(jù)生成共享密鑰，第六個(gè)步驟則是合法節(jié)點(diǎn)之間利用共享密鑰加密數(shù)據(jù)，確保傳輸數(shù)據(jù)的保密性。當(dāng)安全數(shù)據(jù)傳輸期間發(fā)現(xiàn)密鑰失效或使用次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值，合法節(jié)點(diǎn)可丟棄當(dāng)前密鑰并重新啟動(dòng)前面流程生成新的密鑰完成后續(xù)安全數(shù)據(jù)傳輸。該數(shù)據(jù)安全傳輸方法能夠廣泛地應(yīng)用于各種邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景，并提高安全傳輸?shù)男?，能夠?yàn)楹戏ü?jié)點(diǎn)提供高效的數(shù)據(jù)安全傳輸保護(hù)。

基站間的通信方法、裝置及基站 935     

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本發(fā)明提供了一種基站間的通信方法、裝置及基站，其中通信方法包括：在進(jìn)行上行或下行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鬏敃r(shí)間單元中，在第一時(shí)間窗口發(fā)送第一基站本身的專(zhuān)屬空口信號(hào)，并在第二時(shí)間窗口偵聽(tīng)第二基站發(fā)送的第一空口信號(hào)；其中，第一空口信號(hào)包括第二基站偵聽(tīng)到的第二空口信號(hào)和第二基站本身的專(zhuān)屬空口信號(hào)。本發(fā)明實(shí)施例解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于無(wú)法識(shí)別鄰區(qū)上下行傳輸方向，從而導(dǎo)致在動(dòng)態(tài)TDD場(chǎng)景中容易產(chǎn)生新的干擾類(lèi)型以及下行信道質(zhì)量測(cè)量結(jié)果過(guò)時(shí)或失效的問(wèn)題。

暗環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成方法 835     

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本發(fā)明公開(kāi)一種暗環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成方法,該方法為用戶(hù)提供了夜晚環(huán)境下,尤其是昏暗環(huán)境下,人視覺(jué)系統(tǒng)感知效果直觀的控制技術(shù)。用戶(hù)可通過(guò)輸入光照強(qiáng)度和頻譜指定任意的目標(biāo)光照環(huán)境,可自動(dòng)合成源圖像所示場(chǎng)景在目標(biāo)光照環(huán)境下的人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果。本發(fā)明根據(jù)源圖像重建顏色頻譜,計(jì)算視網(wǎng)膜細(xì)胞在源光照環(huán)境下的響應(yīng);然后,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)模擬視網(wǎng)膜細(xì)胞在目標(biāo)光照環(huán)境中的適應(yīng)情況,計(jì)算適應(yīng)后的視網(wǎng)膜細(xì)胞的響應(yīng);最后,使用雙邊濾波器對(duì)圖像進(jìn)行非均一模糊以制造目標(biāo)光照環(huán)境下的銳度損失效果。本發(fā)明的應(yīng)用不僅限于夜晚環(huán)境,也可用于對(duì)其他光照環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成。