權(quán)利要求

1.開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述運(yùn)行裝置設(shè)置于開口機(jī)的大梁上，包括： 開口機(jī)小車，所述開口機(jī)小車與所述大梁滑動(dòng)連接，所述開口機(jī)小車上固定有鑿巖機(jī)； 驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)所述開口機(jī)小車在大梁上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 限位導(dǎo)軌，所述限位導(dǎo)軌沿所述開口機(jī)小車的移動(dòng)方向固定在所述大梁上端； 活動(dòng)卷輪，所述活動(dòng)卷輪與所述限位導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)卷輪上固定有有滑輪組件； 油管，所述油管繞于活動(dòng)卷輪，所述油管的一端與開口機(jī)小車連接，所述油管的另一端與所述大梁連接； 鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述開口機(jī)小車固定連接，所述鋼絲繩的另一端繞過所述滑輪組件與所述大梁固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述開口機(jī)小車往開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、油管和活動(dòng)卷輪之間形成第一動(dòng)滑輪組，運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪之間的傳動(dòng)速度比為2：1。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述開口機(jī)小車往遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)退回時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩之間形成第二動(dòng)滑輪組，退回時(shí)，所述所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪之間的傳動(dòng)速度比為2：1。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述滑輪組件包括回城滑輪和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿與所述大梁平行設(shè)置，所述導(dǎo)向桿的一端與活動(dòng)卷輪固定連接，所述回城滑輪設(shè)置于所述導(dǎo)向桿的另一端。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳送帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述傳送帶的驅(qū)動(dòng)輪連接，所述傳送帶與所述開口機(jī)小車連接。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述開口機(jī)小車上設(shè)有第一油路塊，所述大梁上固定有第二油路塊，所述油管的一端與所述第一油路塊連通，所述油管的另一端與所述第二油路塊連通。 7.根據(jù)權(quán)利要求1所述開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述限位導(dǎo)軌包括支撐部和導(dǎo)軌部，所述支撐部固定于所述大梁上端，所述導(dǎo)軌部固定于所述支撐部上端。 8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌部下端設(shè)有輔助支撐塊。 9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，其特征在于，所述鋼絲繩的長(zhǎng)度小于所述油管的長(zhǎng)度。 10.開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的工作方法，其特征在于，包括以下步驟： 開鑿時(shí)，開鑿機(jī)小車往大梁需要開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，所開鑿機(jī)小車、油管和活動(dòng)卷輪之間形成第一動(dòng)滑輪組，開口機(jī)小車的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪的2倍，開口機(jī)小車運(yùn)動(dòng)到大梁末端，通過鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖，油管持續(xù)給鑿巖機(jī)供油； 退回時(shí)，開鑿機(jī)往大梁遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩之間形成第二動(dòng)滑輪組，開鑿機(jī)小車的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪的2倍，開口機(jī)運(yùn)動(dòng)到大梁遠(yuǎn)離鑿巖的一端，并通過鋼絲繩活動(dòng)卷輪帶回到初始位置； 重復(fù)開鑿和退回的動(dòng)作，即可持續(xù)完成開鑿工作。

說明書

開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置及其工作方法

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及高爐冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置及其工作方法。

背景技術(shù)

全液壓開口機(jī)的開口機(jī)鑿巖機(jī)油管的運(yùn)行裝置為四連桿機(jī)構(gòu)，通過三路角連接油管。三路角上的四連桿機(jī)構(gòu)受空間影響較大，生產(chǎn)人員稍有操作不當(dāng)易造成四連桿變形；同時(shí)，三路角在使用中經(jīng)常出現(xiàn)串油現(xiàn)象，排查故障非常不方便，同時(shí)經(jīng)常更換油管及三路角容易造成液壓系統(tǒng)的二次污染，帶來了很大的設(shè)備隱患。由于油管位于開口機(jī)大梁的外側(cè)，出鐵時(shí)鐵渣將直接噴濺到油管上，同時(shí)開口機(jī)出鐵作業(yè)時(shí)該油管正處于鐵水主溝上面，長(zhǎng)期受到高溫烘烤油管上的石棉布一天就會(huì)被涮漏，鐵渣繼而噴濺到油管上造成油管泄漏。

現(xiàn)有技術(shù)中還提供了一種采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)的全液壓開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于加工現(xiàn)場(chǎng)粉塵大，鏈傳動(dòng)中所使用的加工鏈輪，軸承，軸等部件，容易生銹，還存在掉鏈子的情況，當(dāng)開口機(jī)小車鏈傳動(dòng)出現(xiàn)故障后，油管運(yùn)行裝置在液壓馬達(dá)帶動(dòng)下行走就會(huì)出現(xiàn)油管擠壓損壞現(xiàn)象，可靠性差，嚴(yán)重影響開鑿的工作效率。

申請(qǐng)內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于提供一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置及其工作方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題：解決現(xiàn)有技術(shù)中油管運(yùn)行裝置易損壞，可靠性差的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例的第一方面提供了一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，所述運(yùn)行裝置設(shè)置于開口機(jī)的大梁上，包括：開口機(jī)小車，所述開口機(jī)小車與所述大梁滑動(dòng)連接，所述開口機(jī)小車上固定有鑿巖機(jī)；驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)所述開口機(jī)小車在大梁上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；限位導(dǎo)軌，所述限位導(dǎo)軌沿所述開口機(jī)小車的移動(dòng)方向固定在所述大梁上端；活動(dòng)卷輪，所述活動(dòng)卷輪與所述限位導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)卷輪上固定有有滑輪組件；油管，所述油管繞于活動(dòng)卷輪，所述油管的一端與開口機(jī)小車連接，所述油管的另一端與所述大梁連接；鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述開口機(jī)小車固定連接，所述鋼絲繩的另一端繞過所述滑輪組件與所述大梁固定連接。

在一些實(shí)施例中，所述開口機(jī)小車往開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、油管和活動(dòng)卷輪之間形成第一動(dòng)滑輪組，運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪之間的傳動(dòng)速度比為2：1。

在一些實(shí)施例中，所述開口機(jī)小車往遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)退回時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩之間形成第二動(dòng)滑輪組，退回時(shí)，所述所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪之間的傳動(dòng)速度比為2：1。

在一些實(shí)施例中，所述滑輪組件包括回城滑輪和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿與所述大梁平行設(shè)置，所述導(dǎo)向桿的一端與活動(dòng)卷輪固定連接，所述回城滑輪設(shè)置于所述導(dǎo)向桿的另一端。

在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳送帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述傳送帶的驅(qū)動(dòng)輪連接，所述傳送帶與所述開口機(jī)小車連接。

在一些實(shí)施例中，所述開口機(jī)小車上設(shè)有第一油路塊，所述大梁上固定有第二油路塊，所述油管的一端與所述第一油路塊連通，所述油管的另一端與所述第二油路塊連通。

在一些實(shí)施例中，所述限位導(dǎo)軌包括支撐部和導(dǎo)軌部，所述支撐部固定于所述大梁上端，所述導(dǎo)軌部固定于所述支撐部上端。

在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌部下端設(shè)有輔助支撐塊。

在一些實(shí)施例中，所述鋼絲繩的長(zhǎng)度小于所述油管的長(zhǎng)度。

本申請(qǐng)實(shí)施例的第二方面提供了一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的工作方法，包括以下步驟：

開鑿時(shí)，開鑿機(jī)小車往大梁需要開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，所開鑿機(jī)小車、油管和活動(dòng)卷輪之間形成第一動(dòng)滑輪組，開口機(jī)小車的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪的2倍，開口機(jī)小車運(yùn)動(dòng)到大梁末端，通過鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖，油管持續(xù)給鑿巖機(jī)供油；

退回時(shí)，開鑿機(jī)往大梁遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩之間形成第二動(dòng)滑輪組，開鑿機(jī)小車的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪的2倍，開口機(jī)運(yùn)動(dòng)到大梁遠(yuǎn)離鑿巖的一端，并通過鋼絲繩活動(dòng)卷輪帶回到初始位置；

重復(fù)開鑿和退回的動(dòng)作，即可持續(xù)完成開鑿工作。

由上述技術(shù)方案可知，本申請(qǐng)至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

本申請(qǐng)中的一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，區(qū)別于傳統(tǒng)的四連桿的結(jié)構(gòu)形式，采用動(dòng)滑輪的傳動(dòng)原理，適應(yīng)復(fù)雜的操作環(huán)境，以柔性傳動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)可靠的傳動(dòng)效果，本運(yùn)行裝置能夠在此復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，克服了傳統(tǒng)的四連桿易損壞的問題。

本申請(qǐng)中采用動(dòng)滑輪的運(yùn)動(dòng)原理能有效保證開口機(jī)小車的移動(dòng)速度為油管卷輪移動(dòng)速度的兩倍，從而保證油管始終處于穩(wěn)定張緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠的油管運(yùn)行操作。

本申請(qǐng)中活動(dòng)卷輪及油管設(shè)置在開口機(jī)大梁上端，相對(duì)于傳動(dòng)鑿巖機(jī)油管設(shè)置在大梁的側(cè)面，可以有效的避免出鐵時(shí)鐵渣的噴濺，同時(shí)可以避免出鐵時(shí)油管被主溝高溫的烘烤，延長(zhǎng)了油管使用壽命，降低了維護(hù)費(fèi)用，減少了設(shè)備故障

相對(duì)于鏈條傳動(dòng)的油管運(yùn)行裝置，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用加工鏈輪，軸承，軸等部件，避免了由于現(xiàn)場(chǎng)粉塵大，經(jīng)常噴水，導(dǎo)致鏈條容易生銹，還會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的情況，本裝置也不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)開口機(jī)小車鏈傳動(dòng)出現(xiàn)故障后，油管運(yùn)行裝置在液壓馬達(dá)帶動(dòng)下行走就會(huì)出現(xiàn)油管擠壓損壞的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為根據(jù)實(shí)施例的一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的側(cè)視圖；

圖2為根據(jù)實(shí)施例的一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的俯視圖；

圖3為根據(jù)實(shí)施例的一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的局部示意圖；

附圖標(biāo)記說明如下：1、開口機(jī)小車；2、限位導(dǎo)軌；3、活動(dòng)卷輪；4、油管；5、鋼絲繩；6、回城滑輪；7、導(dǎo)向桿；8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；9、傳送帶；10、第一油路塊；12、第二油路塊；13、支撐部；14、導(dǎo)軌部；15、輔助支撐塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

在本申請(qǐng)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本申請(qǐng)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。

術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本申請(qǐng)的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本申請(qǐng)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連通”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本申請(qǐng)中的具體含義。

請(qǐng)參閱圖1和圖2。

圖1和圖2是本申請(qǐng)一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置的機(jī)構(gòu)示意圖。如圖所示，所述運(yùn)行裝置設(shè)置于開口機(jī)的大梁上，包括：開口機(jī)小車1、驅(qū)動(dòng)組件、活動(dòng)卷輪3、油管4和鋼絲繩5。

所述開口機(jī)小車1與所述大梁下端滑動(dòng)連接，所述開口機(jī)小車1下端固定有鑿巖機(jī)；所述鑿巖機(jī)用于鑿巖工作，所述驅(qū)動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)所述開口機(jī)小車1在大梁上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述限位導(dǎo)軌2沿所述開口機(jī)小車1的移動(dòng)方向固定在所述大梁上；所述活動(dòng)卷輪3與所述限位導(dǎo)軌2滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)卷輪3上固定有有滑輪組件；所述油管4繞于活動(dòng)卷輪3，保持穩(wěn)定的張力?；顒?dòng)卷輪3及油管4設(shè)置在開口機(jī)大梁上端，相對(duì)于傳動(dòng)鑿巖機(jī)油管4設(shè)置在大梁的側(cè)面，可以有效的避免出鐵時(shí)鐵渣的噴濺，同時(shí)可以避免出鐵時(shí)油管4被主溝高溫的烘烤，延長(zhǎng)了油管4使用壽命，降低了維護(hù)費(fèi)用，減少了設(shè)備故障。

所述鋼絲繩5的一端與所述開口機(jī)小車1固定連接，所述鋼絲繩5的另一端繞過所述滑輪組件與所述大梁固定連接。在具體實(shí)施過程中，所述鋼絲繩5采用6mm～10mm，其中采用8mm的鋼絲繩5效果最佳。

在本實(shí)施例中，所述開口機(jī)小車1往開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、油管4和活動(dòng)卷輪3之間形成第一動(dòng)滑輪組，運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪3之間的傳動(dòng)速度比為2：1；

所述開口機(jī)小車1往遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)退回時(shí)，所述開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩5之間形成第二動(dòng)滑輪組，退回時(shí)，所述所述開鑿機(jī)小車的與所述活動(dòng)卷輪3之間的傳動(dòng)速度比為2：1。采用動(dòng)滑輪的運(yùn)動(dòng)原理能有效保證開口機(jī)小車1的移動(dòng)速度為油管4卷輪移動(dòng)速度的兩倍，從而保證油管4始終處于穩(wěn)定張緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠的油管4運(yùn)行操作。

在本實(shí)施例中，所述滑輪組件包括回城滑輪6和導(dǎo)向桿7，所述導(dǎo)向桿7與所述大梁平行設(shè)置，所述導(dǎo)向桿7的一端與活動(dòng)卷輪3固定連接，所述回城滑輪6設(shè)置于所述導(dǎo)向桿7的另一端。退回時(shí)，通過開鑿機(jī)小車?yán)瓌?dòng)所述鋼絲繩5，再通過鋼絲繩5驅(qū)動(dòng)回城滑輪6，從而帶動(dòng)所述活動(dòng)卷輪3往回運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和傳送帶9，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)8與所述傳送帶9的驅(qū)動(dòng)輪連接，所述傳送帶9與所述開口機(jī)小車1連接。通過所述傳送帶9帶動(dòng)所述開口機(jī)小車1在大梁上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述開口機(jī)小車1上設(shè)有第一油路塊10，所述大梁上固定有第二油路塊12，所述油管4的一端與所述第一油路塊10連通，所述油管4的另一端與所述第二油路塊12連通。從而實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的油路連接結(jié)構(gòu)，避免傳統(tǒng)三路角導(dǎo)致的串油缺陷。

請(qǐng)參閱圖3。

在本實(shí)施例中，所述限位導(dǎo)軌2包括支撐部13和導(dǎo)軌部14，所述支撐部13固定于所述大梁上端，所述導(dǎo)軌部14固定于所述支撐部13上端。

在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌部14下端設(shè)有輔助支撐塊15。用于對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行輔助支撐。

在本實(shí)施例中，所述鋼絲繩5的長(zhǎng)度小于所述油管4的長(zhǎng)度。防止所述活動(dòng)卷輪過載時(shí)對(duì)油管帶來的損壞。

在本實(shí)施例中還提供了一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管4運(yùn)行裝置的工作方法，包括以下步驟：

開鑿時(shí)，開鑿機(jī)小車往大梁需要開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，所開鑿機(jī)小車、油管4和活動(dòng)卷輪3之間形成第一動(dòng)滑輪組，開口機(jī)小車1的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪3的2倍，開口機(jī)小車1運(yùn)動(dòng)到大梁末端，通過鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖，油管4持續(xù)給鑿巖機(jī)供油；

退回時(shí)，開鑿機(jī)往大梁遠(yuǎn)離開鑿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，開鑿機(jī)小車、滑輪組件和鋼絲繩5之間形成第二動(dòng)滑輪組，開鑿機(jī)小車的運(yùn)動(dòng)速度是活動(dòng)卷輪3的2倍，開口機(jī)運(yùn)動(dòng)到大梁遠(yuǎn)離鑿巖的一端，并通過鋼絲繩5活動(dòng)卷輪3帶回到初始位置；

重復(fù)開鑿和退回的動(dòng)作，即可持續(xù)完成開鑿工作。

由上述技術(shù)方案可知，本申請(qǐng)至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

本申請(qǐng)中的一種開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置，區(qū)別于傳統(tǒng)的四連桿的結(jié)構(gòu)形式，采用動(dòng)滑輪的傳動(dòng)原理，適應(yīng)復(fù)雜的操作環(huán)境，以柔性傳動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)可靠的傳動(dòng)效果，本運(yùn)行裝置能夠在此復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，克服了傳統(tǒng)的四連桿易損壞的問題。

相對(duì)于鏈條傳動(dòng)的油管運(yùn)行裝置，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用加工鏈輪，軸承，軸等部件，避免了由于現(xiàn)場(chǎng)粉塵大，經(jīng)常噴水，導(dǎo)致鏈條容易生銹，還會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的情況，本裝置也不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)開口機(jī)小車鏈傳動(dòng)出現(xiàn)故障后，油管運(yùn)行裝置在液壓馬達(dá)帶動(dòng)下行走就會(huì)出現(xiàn)油管擠壓損壞的問題。

在上述實(shí)施方式的描述中，具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

開口機(jī)的鑿巖機(jī)油管運(yùn)行裝置及其工作方法.pdf