本實(shí)用新型提供了一種適用全封閉沖擊試驗(yàn)機(jī)的試樣快速回收裝置,屬于回收裝置技術(shù)領(lǐng)域。該回收裝置,包括固定板和罩子;固定板置于全封閉沖擊試驗(yàn)機(jī)鋼化玻璃底部并固定于全封閉沖擊試驗(yàn)機(jī)保護(hù)罩的鋁架上,固定板上具有開口;罩子的頂端與開口適配連接,罩子的底端設(shè)置具有擋塊的收集板。本實(shí)用新型提供的適用全封閉沖擊試驗(yàn)機(jī)的試樣快速回收裝置,能夠配合全封閉沖擊試驗(yàn)機(jī)安全的操作,減少試驗(yàn)機(jī)原有試樣到處亂落的現(xiàn)象,方便檢測人員快速回收試樣,節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間。
本實(shí)用新型提供了一種金相顯微鏡小試樣測量裝置,屬于金屬材料檢測領(lǐng)域。該小試樣測量裝置,包括雙頭螺絲、鐵片擋片和鐵片;所述鐵片的一端與所述雙頭螺絲活動連接,所述鐵片能夠圍繞所述雙頭螺栓上下移動和360度旋轉(zhuǎn),所述鐵片的另一端與所述鐵片擋片連接。本實(shí)用新型提供的金相顯微鏡小試樣測量裝置,能夠避免金相倒置顯微鏡在檢測小試樣時(shí),由于的試樣太小掉落造成物鏡的損壞,保證物鏡的安全,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型是對機(jī)動車輛發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,移動電站發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的改進(jìn)。特點(diǎn)是在分流器上或發(fā)電機(jī)輸出與負(fù)載之間饋線上對發(fā)電機(jī)輸出取樣,監(jiān)測發(fā)電機(jī)的輸出電流,使發(fā)電機(jī)在任何負(fù)載條件下都不會過載,保證供耗電系統(tǒng)長期可靠地工作。該調(diào)節(jié)器的另一特點(diǎn)是設(shè)有二個電壓調(diào)節(jié)器,一個將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在理想值,另一個用于當(dāng)?shù)谝粋€調(diào)節(jié)器失效 時(shí)將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在允許值,并能顯示。另外該調(diào)節(jié)器具有自我保護(hù)功能。
本發(fā)明涉及一種稀土金屬電解陰極保護(hù)方法,該方法首先需要對大量失效鎢陰極縮頸位置進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì),并結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安裝情況,確定陰極待保護(hù)位置,然后對待保護(hù)位置進(jìn)行清理,并采用二步法噴涂鎳金屬涂層和二氧化鋯金屬涂層,在不影響陰極導(dǎo)電性的前提下,加強(qiáng)了陰極的耐高溫氧化和耐腐蝕性能,大大延緩陰極的腐蝕速度,延長了陰極的使用壽命。
本發(fā)明涉及一種稀土金屬電解陰極保護(hù)方法,該方法首先需要對大量失效鎢陰極縮頸位置進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì),并結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安裝情況,確定陰極待保護(hù)位置,然后對待保護(hù)位置進(jìn)行清理,并采用二步法噴涂鎳金屬涂層和二氧化鋯金屬涂層,在不影響陰極導(dǎo)電性的前提下,加強(qiáng)了陰極的耐高溫氧化和耐腐蝕性能,大大延緩陰極的腐蝕速度,延長了陰極的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種水泵軸承體壓蓋密封裝置,由擋水圈、軸承體壓蓋和骨架密封組成;所述擋水圈、軸承體壓蓋和骨架密封同軸心,擋水圈安裝在軸承體壓蓋前,骨架密封的外徑通過過盈配合安裝在軸承體壓蓋內(nèi),骨架密封與軸承體壓蓋貼合面有密封膠。采用骨架密封,可以有效防止外部水、塵土和其它有害物質(zhì)侵入,而造成的軸承失效情況的出現(xiàn),更加安全可靠,保證水泵軸承體的密封效果,降低設(shè)備檢修率,提高設(shè)備的使用壽命。
本實(shí)用新型涉及一種旋開式加料口裝置,包括筒體、加料口蓋、絲杠螺母機(jī)構(gòu),其特征是:在加料口蓋的中心設(shè)有絲杠端部卡圈,絲杠螺母機(jī)構(gòu)中部為螺母支撐座,螺母支撐座中心設(shè)有螺母,螺母支撐座下部向兩側(cè)延伸出加料口蓋壓緊條,壓緊條一端開有軸孔、另一端向下彎折端部為卡鉤,在螺母上配有絲杠,絲杠的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪,下端有與加料口蓋中心卡圈配合的卡頭,在筒體的一側(cè)設(shè)有與壓緊條的卡鉤配合的卡鐵,另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐座,絲杠螺母機(jī)構(gòu)的壓緊條的軸孔與轉(zhuǎn)軸支撐座通過轉(zhuǎn)軸連接。其優(yōu)點(diǎn)是:密封效果好,檢修性能好,易損件失效后更換簡單,操作性強(qiáng),旋轉(zhuǎn)手輪表面進(jìn)行掛膠處理,手握感好。
本發(fā)明公開了一種熱軋酸洗鋼板沖壓開裂的判定方法,其目的是通過對SAPH440熱軋酸洗鋼板的組織進(jìn)行檢測,組織中出現(xiàn)滲碳體且沿晶界析出,滲碳體弱化晶界,當(dāng)鋼板在受力時(shí),滲碳體不能跟隨基體一起變形,滲碳體破裂并產(chǎn)生微孔、沿晶開裂。將檢測結(jié)果反推到生產(chǎn)工藝,從而找到失效原因,尋求解決辦法,優(yōu)化工藝,提高質(zhì)量,減少經(jīng)濟(jì)損失,也減少質(zhì)量異議的發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種帶有自我診斷功能的LED尾部轉(zhuǎn)向燈,包括LED車燈光源模組,還包括車燈檢測系統(tǒng)、車燈控制系統(tǒng)、電子負(fù)載控制系統(tǒng)和電子負(fù)載;輸入電源經(jīng)過整流、濾波和抗浪涌電路后分別供給車燈控制系統(tǒng)、車燈檢測系統(tǒng)以及電子負(fù)載控制系統(tǒng);車燈控制系統(tǒng)和電子負(fù)載控制系統(tǒng)分部給車燈光源模組和電子負(fù)載供電,車燈檢測系統(tǒng)通過比較車燈控制系統(tǒng)的輸出電流檢測LED車燈光源模組是否失效,并控制車燈控制系統(tǒng)和電子負(fù)載控制系統(tǒng)的開斷,使報(bào)警閃光信號發(fā)生器檢測功率發(fā)生變化。本發(fā)明在不需要改變現(xiàn)有的車燈控制系統(tǒng)和車燈光源模組的情況下,實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向燈是否損壞的檢測,還能夠用在非LED線路,使其可以正常使用LED車燈,并實(shí)現(xiàn)檢測功能。
本實(shí)用新型提供了一種帶泄露監(jiān)測功能的軋機(jī)HGC缸,屬于HGC缸技術(shù)領(lǐng)域。該帶泄露監(jiān)測功能的軋機(jī)HGC缸,包括缸筒、與所述缸筒相連接的缸蓋、設(shè)置于缸筒內(nèi)的缸桿和連接于缸桿的活塞;缸蓋內(nèi)自上至下依次設(shè)置有缸桿側(cè)密封一和缸桿側(cè)密封二;在缸桿側(cè)密封一和缸桿側(cè)密封二之間開設(shè)有泄露監(jiān)測孔。本實(shí)用新型提供的帶泄露監(jiān)測功能的軋機(jī)HGC缸,能夠?qū)Ω讞U密封狀況進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)測,在密封出現(xiàn)滲漏缺陷時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),具有觀察密封失效劣化缺陷的實(shí)用功能。
本發(fā)明涉及一種外接式礦用機(jī)械自動監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng),包括:溫度采集模塊、用以接收溫度采集模塊所采集溫度信號的電壓采集模塊、以及智能分析與控制模塊,其中電壓采集模塊將溫度采集模塊測得的數(shù)據(jù)傳輸給智能分析模塊與控制模塊,智能分析與控制模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償與修正,并通過電壓?溫差函數(shù)關(guān)系計(jì)算出相對應(yīng)的器件表面溫度,再根據(jù)內(nèi)部對外部的熱傳遞推測機(jī)械內(nèi)部溫度,對機(jī)械運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷。該控制系統(tǒng)獨(dú)立于原本的電氣系統(tǒng),適配性高,可根本上解決“油改電”之后原機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)失效的問題,另外該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對數(shù)據(jù)的智能分析與對控制模塊的指令控制,程序化執(zhí)行而非單一軟件,使之具有很強(qiáng)的兼容性,方便個性化設(shè)置。
本發(fā)明公開了一種檢驗(yàn)20Cr2Ni4A鋼制零件氰化質(zhì)量的試驗(yàn)方法,包括以下步驟:S1.將被檢驗(yàn)試樣垂直于滲層剖開,磨制拋光后經(jīng)硝酸酒精水溶液室溫浸蝕,在光學(xué)金相顯微鏡下觀察;S2.評級時(shí),首先觀察試樣或零件的整個受檢面,以70%以上視場作為評定依據(jù);當(dāng)滲層中存在連續(xù)粗大網(wǎng)狀化合物、短粗?jǐn)嗬m(xù)網(wǎng)狀化合物、超過一定深度的斷續(xù)網(wǎng)或帶狀化合物、殼狀化合物、帶狀化合物、珊瑚狀化合物、馬氏體針粗大的不合格組織時(shí),以其中最嚴(yán)重視場作為評定依據(jù);S3.評級采用比較法,對照評級標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行滲層金相組織級別的評定和判定。本發(fā)明可操作性強(qiáng),能夠在20Cr2Ni4A鋼制零件氰化后的生產(chǎn)檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)、材料科研及失效分析等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種檢驗(yàn)2A50鋁負(fù)輪熱處理質(zhì)量的評級方法,包括以下步驟:S1.將被檢驗(yàn)試樣磨制拋光后經(jīng)經(jīng)0.5%氫氟酸水溶液室溫浸蝕2秒~5秒,在光學(xué)金相顯微鏡下觀察,放大倍數(shù)為500倍,標(biāo)準(zhǔn)視場直徑為80mm;S2.評級時(shí),首先觀察試樣或零件的整個受檢面,以70%以上的視場作為評定依據(jù);當(dāng)金相顯微組織中存在欠熱、輕微過燒、過燒、嚴(yán)重過燒情況下的非正常組織時(shí),以其中最嚴(yán)重視場作為評定依據(jù);S3.評級采用比較法,對照評級標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行金相顯微組織級別的評定和判定。本發(fā)明可操作性強(qiáng),能夠在鋁負(fù)輪的生產(chǎn)檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)、材料科研及失效分析等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。
本實(shí)用新型公開了一種制備斷口分析樣品的專用裝置,包括:預(yù)壓組件、沖斷組件;預(yù)壓組件包括:外殼、預(yù)壓底座、推板、液壓部件、彈簧,預(yù)壓底座、推板、液壓部件、彈簧設(shè)置在外殼內(nèi)部;沖斷組件包括:沖斷底座、支撐板、定位螺釘、沖擊錘。本實(shí)用新型解決了零部件失效時(shí)發(fā)生不規(guī)則變形,在斷口分析設(shè)備上不易裝卡的問題,提高到了斷口試驗(yàn)效率。
本發(fā)明公開了一種深沖鋼沖壓開裂原因的檢測分析方法,包括以下步驟:1)在沖壓開裂件上取樣;2)制樣;3)XRD檢測和分析:將雙面膠貼到試樣表面心部位置,雙面膠另一側(cè)貼至織構(gòu)檢測樣品臺上;借助X’Pert PRO型X射線衍射儀,選用Co?Kα輻射測量{110}、{200}和{211}三張不完整極圖,α由0°~75°,β由0°~360°,步長為5°,然后運(yùn)用ODF分析法對試樣的織構(gòu)進(jìn)行定量分析;4)結(jié)果分析。本發(fā)明的檢測分析方法,用于鋼板織構(gòu)分析,作為IF深沖鋼沖壓開裂失效分析的重要檢測手段,特別適用于性能取決于織構(gòu)的IF深沖鋼。
本發(fā)明提供了一種異型坯生產(chǎn)H型鋼腹板裂紋與矯直裂紋失效分析的方法,包括:宏觀肉眼觀察;定位;取樣;制樣;金相分析。通過本發(fā)明的技術(shù)方案,結(jié)合金相檢測結(jié)果與掃描電鏡檢測結(jié)果分析出裂紋產(chǎn)生原因,找出裂紋產(chǎn)生工序,進(jìn)而可以采取有效手段進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的控制。
本發(fā)明公開了一種H型鋼失效分析取樣及分析方法,腹板裂紋和矯直裂紋是異型坯生產(chǎn)H型鋼中常出現(xiàn)的兩種裂紋失效形式,其中腹板裂紋位于H型鋼腹板位置,但腹板裂紋和矯直裂紋有時(shí)產(chǎn)生部位都在腹板與翼板連接R角處難以進(jìn)行區(qū)分;本發(fā)明主要是提供一種判別H型鋼失效形式的方法,及方法實(shí)施過程中的取樣位置及檢測分析法。
本發(fā)明涉及一種裝甲車輛傳動裝置試驗(yàn)臺大轉(zhuǎn)矩原位校準(zhǔn)方法,首先將大轉(zhuǎn)矩動力輸出系統(tǒng)放置在試驗(yàn)臺安裝試件的位置,然后安裝標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器,將無損連接制動裝置設(shè)置在傳動軸的另一端,用于將傳動軸抱緊制動;大轉(zhuǎn)矩動力輸出系統(tǒng)在加載轉(zhuǎn)矩的同時(shí),讀取標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器和傳動軸上被測傳感器的數(shù)值,進(jìn)行比對,判斷被測傳感器是否超差。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)固性不變與使用條件一致的情況下,試驗(yàn)臺大轉(zhuǎn)矩的原位校準(zhǔn),解決了轉(zhuǎn)矩值大于3000Nm的裝甲車輛傳動裝置試驗(yàn)臺大轉(zhuǎn)矩的原位校準(zhǔn)難題。
本實(shí)用新型提出了一種拔輪器,用于拆卸葉輪,葉輪包括轉(zhuǎn)軸以及裝卸孔,拔輪器包括受力板、絲杠以及多個固定螺栓;絲杠穿過受力板用以伸入軸孔并抵頂于轉(zhuǎn)軸,絲杠與受力板螺接配合,用以對絲杠導(dǎo)向;多個固定螺栓,每個固定螺栓穿過受力板用以螺接于裝卸孔,且固定螺栓通過一緊固件固定于受力板。本實(shí)用新型提出的拔輪器結(jié)構(gòu)簡單且使用方便,利用該拔輪器可以快速無損地對例如離心通風(fēng)機(jī)的葉輪進(jìn)行拆卸操作。同時(shí),本實(shí)用新型提出的拔輪器由于其在拆卸葉輪過程中不會導(dǎo)致葉輪變形,因此縮短了檢修的時(shí)間,保證了葉輪的完好率。
本實(shí)用新型涉及無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種鍛件內(nèi)部密集型缺陷模擬試塊,包括試塊本體,所述試塊本體為圓柱體結(jié)構(gòu),所述試塊本體的底部端面分散設(shè)有若干平底孔,若干所述平底孔的加工深度、孔徑和分散位置均不同。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用便捷,對比模擬數(shù)據(jù)直觀,具有市場前景,適合推廣。
本發(fā)明屬于核燃料元件制造激光氬弧復(fù)合焊接技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種消除中厚鋼鎖底型焊縫內(nèi)氣孔的方法。步驟1:選擇焊接方法為激光氬弧復(fù)合自熔型焊接方法;步驟2:進(jìn)行焊接前對兩種焊接母材進(jìn)行機(jī)械打磨,去除兩種焊接母材表面氧化層;步驟3:對兩種焊接母材進(jìn)行焊接前點(diǎn)焊固定,點(diǎn)焊固定后去除焊點(diǎn)表面氧化色;步驟4:對兩種焊接母材配合后形成的鎖底型焊縫進(jìn)行激光氬弧復(fù)合焊接;步驟5:對焊縫位置進(jìn)行焊接后X射線無損檢測。采用本發(fā)明所述方法進(jìn)行焊接時(shí),焊縫內(nèi)部不存在氣孔,且焊縫能夠滿足核燃料元件制造領(lǐng)域技術(shù)條件要求。
本發(fā)明公開了一種700MPa級經(jīng)濟(jì)型無縫氣瓶鋼管的生產(chǎn)方法,屬于冶金及成型技術(shù)領(lǐng)域,管坯化學(xué)成分及含量(wt%)為:C0.34?0.38;Si0.17?0.30;Mn1.55?1.70;P≤0.015;S≤0.010;Cr0.15?0.25;Al0.020?0.045;Ni<0.10;Cu<0.10;余量為基體Fe和無法檢測的微量雜質(zhì)元素。其工藝流程為:圓連鑄坯→定尺切割→管坯加熱→菌式穿孔→PQF機(jī)組連續(xù)軋管→微張力定徑→帶溫矯直→冷床冷卻→定尺鋸切→水壓試驗(yàn)→超聲波+無損探傷→正火熱處理;本發(fā)明的產(chǎn)品具有生產(chǎn)成本低、夾雜含量少、尺寸精度高和強(qiáng)韌性能匹配好的特點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種低成本耐硫酸腐蝕09CrCuSbRE熱軋圓鋼的制備方法,其煉鋼工藝流程為轉(zhuǎn)爐—爐外精煉—VD真空處理—連鑄;軋鋼工藝流程:鑄坯加熱—高壓水除磷—Ф850mm開坯機(jī)—Ф700mm×3+Ф550mm×4連軋機(jī)組軋制—鋸切—緩冷—無損檢測—堆垛—檢查—修磨—打捆—入庫—發(fā)貨;軋制工藝中控制的技術(shù)參數(shù)為:加熱溫度1150—1200℃,保溫時(shí)間≥3小時(shí);開軋溫度≤1100℃;終軋溫度≤780℃;緩冷時(shí)間≥48小時(shí);其軋后的組織為鐵素體+珠光體組織。本發(fā)明通過熱軋狀態(tài)交貨,無需復(fù)雜熱處理工藝,具有較寬的工藝窗口。
本發(fā)明公開了一種稀土耐低溫汽車零部件用Q460熱軋圓鋼的制備方法,其煉鋼工藝流程為:轉(zhuǎn)爐—爐外精煉—VD真空處理—連鑄;軋鋼工藝流程為:鑄坯加熱—高壓水除磷—Ф850mm開坯機(jī)—Ф700mm×3+Ф550mm×4連軋機(jī)組軋制—鋸切—緩冷—無損檢測—堆垛——檢查—修磨—打捆—入庫—發(fā)貨;其中軋制工藝中控制的技術(shù)參數(shù)為:加熱溫度1200—1250℃,保溫時(shí)間≥2.5小時(shí);開軋溫度≤1150℃;終軋溫度≤850℃;緩冷時(shí)間≥48小時(shí);其軋后的組織為鐵素體+珠光體組織。本發(fā)明的目的是提供一種稀土耐低溫汽車零部件用Q460熱軋圓鋼的制備方法,通過熱軋狀態(tài)交貨,無需復(fù)雜熱處理工藝,具有較寬的工藝窗口。
本發(fā)明涉及一種自動加注耦合劑的超聲探頭,屬于無損檢測領(lǐng)域。本發(fā)明上蓋、下密封腔,上蓋與下密封腔固定連接,之間安裝有壓桿,壓桿與下密封腔之間固定有彈簧,壓桿下端與超聲波傳感器與楔塊固定連接,超聲波傳感器與楔塊在下密封腔內(nèi)可以上下自由活動,下密封腔與密封墊固定連接,下密封腔與耦合劑管道相通。本發(fā)明壓桿施加壓力時(shí),當(dāng)彈簧完全壓緊時(shí),耦合過程只需要控制壓桿下壓至底,楔塊的底表面直接與被檢工件表面接觸,耦合劑供給裝置工作即可,快速給楔塊與超聲探頭構(gòu)建耦合條件,提高了工作效率;且構(gòu)成結(jié)構(gòu)簡單。
本實(shí)用新型涉及無損超聲檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種超磁致伸縮稀土縱振換能器,包括超磁換能器機(jī)體、數(shù)據(jù)線和超磁換能器激勵源,所述超磁換能器機(jī)體的接口側(cè)邊固定連接有固定座,且固定座上端開設(shè)有活動槽,所述活動槽內(nèi)活動插設(shè)有支撐桿,所述支撐桿的端頭固定連接有卡塊,且卡塊的內(nèi)徑小于數(shù)據(jù)線的接頭寬度,所述固定座的側(cè)壁設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過卡塊對接頭施加一個朝下的壓力,從而保證其連接緊密,并且在數(shù)據(jù)線受到拉扯時(shí),接頭較難出現(xiàn)松動或是斷連,以保證在裝置安裝完畢,拿著超磁換能器激勵源進(jìn)行走動時(shí),不會因?yàn)閿?shù)據(jù)線受到拉扯或是拖拽而導(dǎo)致連接斷開影響檢測工作。
本實(shí)用新型公開了一種新型熒光磁粉車軸探傷機(jī),包括溶液槽、左定心式夾具、右定心式夾具、導(dǎo)軌滑臺、線圈、水管;其特征在于:溶液槽內(nèi)槽添加磁懸液,磁懸液中的磁粉采用熒光磁粉,左右兩端分別設(shè)有左定心式夾具、右定心式夾具,溶液槽后端設(shè)有固定架,導(dǎo)軌滑臺固定安裝在固定架上,導(dǎo)軌滑臺處于車軸正上方,導(dǎo)軌滑臺上的移動端固定有線圈,水管底部從溶液槽起,向上延伸然后橫跨整根車軸,水管底部安裝有泵體,水管的橫跨部分安裝有向下的噴頭;該裝置通過觀察車軸上的磁化后的磁粉形成的磁痕檢測車軸是否有傷,實(shí)現(xiàn)車軸無損精準(zhǔn)的檢測。
本實(shí)用新型公開了一種新型X射線管道爬行器,其包括水平設(shè)置的基筒,在基筒的兩端對稱的安裝有徑向可調(diào)式行走裝置,在徑向可調(diào)式行走裝置的中心圓桿內(nèi)端均固定安裝有斜塊,中心圓桿位于基筒內(nèi)且與基筒同心,在基筒內(nèi)還豎直的固定安裝有限位環(huán),限位環(huán)的內(nèi)孔與中心圓桿滑動連接,在中心圓桿上還套裝有壓縮彈簧,壓縮彈簧的兩端分別與限位環(huán)、斜塊相接觸,在兩個斜塊之間設(shè)置有調(diào)節(jié)楔塊;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠,設(shè)計(jì)楔塊調(diào)整結(jié)構(gòu),使六個行走桿實(shí)現(xiàn)聯(lián)動伸縮,操作快捷方便,能夠很好的適應(yīng)不同管徑的壓力管道的焊縫無損檢測,工作效率高,提高無損檢測的準(zhǔn)確性,值得大范圍推廣使用。
本發(fā)明涉及一種濕法磁粉探傷用水基磁懸液調(diào)節(jié)劑,按重量比是由22-28%的無水硫酸鈉、10-15%的無水碳酸鈉、17-23%的三聚磷酸鈉、13-19%的亞硝酸鈉、2-8%的三乙醇胺、1-3%的苯甲酸鈉、1-7%的甘油、1-3%的纖維素、3-7%的LB室溫乳化劑、3-9%的LW-20、5-9%的有機(jī)硅消泡劑為原料構(gòu)成的。其優(yōu)點(diǎn)是:用本發(fā)明的調(diào)節(jié)劑配制的水基磁懸液完全符合無損檢測技術(shù)關(guān)于對磁粉探傷用磁懸液的技術(shù)要求。1.使探傷完畢的工件無銹蝕現(xiàn)象;2.磁粉在載液中的懸浮性良好;3.普通濕法用磁粉即可使用本調(diào)節(jié)劑加水制成的載液。本調(diào)節(jié)劑更適合于磁懸液消耗量大的場合使用。
一種含稀土耐濕H2S腐蝕換熱器用鋼管及其生產(chǎn)方法,屬于冶金及成型技術(shù)領(lǐng)域,原料為(Wt%)高爐鐵水90%、優(yōu)質(zhì)廢鋼10%,管坯化學(xué)成分及含量(Wt%)為:C?0.03-0.10;Si?0.10-0.30;Mn?0.30-0.80;P≤0.014;S≤0.004;Cr?0.30-0.80;Mo?0.10-0.30;Nb?0.01-0.05;Ti?0.01-0.03;Al?0.01-0.04,RE?0.0005-0.0100,Cu<0.10,余為Fe和無法檢測的微量元素;其工藝流程為:鐵水預(yù)處理→冶煉→精煉→真空處理→連鑄→加熱→軋制→穿孔→軋頭→酸洗→磷化→皂化→冷拔→熱處理→矯直→無損探傷→切割包裝;其力學(xué)性能為:屈服強(qiáng)度≥290Mpa、殘余應(yīng)力≤60MPa、沖擊值≥100J/cm2,晶粒度≥8級。本發(fā)明的產(chǎn)品具有沖擊韌性高、晶粒細(xì)小、耐濕H2S腐蝕的特點(diǎn)。
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