一種鋁材表面氧化處理方法 739     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁材表面氧化處理方法，包括以下步驟：S1.預(yù)處理：對(duì)選取的鋁材表面進(jìn)行除毛刺、除油脂及清洗烘干處理，使得鋁材表面為光滑的平面；S2.氧化處理：將上一步清洗好的鋁材作為陽(yáng)極、石墨作為陰極插接在氧化設(shè)備內(nèi)部，使得石墨、鋁材完全浸入氧化爐內(nèi)部電解液中，隨后在封閉氧化爐，而后將石墨、鋁材通過(guò)導(dǎo)線分別連接電源，之后待一切準(zhǔn)備好后啟動(dòng)電源。本發(fā)明有益效果在使用該氧化爐氧化時(shí)，可以通過(guò)溫度檢測(cè)裝置了解電解液的溫度，而后在通過(guò)盤(pán)管中循環(huán)流到的水降低電解液的溫度，從而對(duì)作為陽(yáng)極的鋁材進(jìn)行降溫處理，避免鋁材氧化時(shí)產(chǎn)生粉霜現(xiàn)象。

一種路基復(fù)合材料及其制備方法 995     

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本發(fā)明提供一種路基復(fù)合材料及其制備方法，本發(fā)明以海泥為原料，通過(guò)將一定量的軟土固化劑及瓜米石添加到海泥中固化得到復(fù)合固結(jié)材料，該復(fù)合固結(jié)材料可作為道路基層材料，所述的材料也可作為路堤、壩體材料使用，以實(shí)現(xiàn)海泥的資源化利用，并且固化得到復(fù)合固結(jié)材料具有優(yōu)秀的抗壓強(qiáng)度，且物料按合適的比例搭配能使材料獲得最佳的含水量和合適的壓實(shí)度。本發(fā)明利用軟土固化劑和瓜米石對(duì)海泥進(jìn)行高效固化及資源化利用，制得的路基材料不僅具有較好的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，且能降低處理成本，減少淤泥對(duì)土地的占用，解決了海泥外運(yùn)、堆放、減少土地占用問(wèn)題；本發(fā)明對(duì)海泥進(jìn)行高效固化及資源化利用，能有效降低傳統(tǒng)材料的消耗，能有效保護(hù)環(huán)境。

一種非洲豬瘟病毒p72蛋白穩(wěn)定表達(dá)細(xì)胞系及其構(gòu)建方法 1025     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種非洲豬瘟病毒p72蛋白穩(wěn)定表達(dá)細(xì)胞系及其構(gòu)建方法，在將p72蛋白完成序列改造得到重組蛋白后，分別將其克隆至原核表達(dá)載體、真核表達(dá)載體，分別進(jìn)行原核表達(dá)、真核表達(dá)和；其中，在原核表達(dá)的過(guò)程中，能得到穩(wěn)定表達(dá)p72重組蛋白的大腸桿菌以及能得到純化后的p72重組蛋白；經(jīng)過(guò)真核表達(dá)后，能得到穩(wěn)定表達(dá)p72重組蛋白的CHO細(xì)胞株。利用本發(fā)明的構(gòu)建方法能在2個(gè)月內(nèi)篩選獲得表達(dá)非洲豬瘟病毒p72蛋白的CHO細(xì)胞株，并在沒(méi)有嘌呤霉素篩選壓力下，細(xì)胞系傳至20代，仍可檢測(cè)到外源重組蛋白，成功率為90％，具有試驗(yàn)周期短、成功率高和表達(dá)成本低的優(yōu)點(diǎn)。

一種防彈型軍用頭盔復(fù)合材料及其制備方法 752     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種防彈型軍用頭盔復(fù)合材料及其制備方法，包括以下步驟：根據(jù)質(zhì)量百分比，準(zhǔn)備高性能碳纖維10?15%、芳綸纖維20?30%、超高分子量聚乙烯纖維15?20%、玻璃鋼5?10%、碳化硼5?10%、熱塑性高分子纖維20?30%，石棉阻燃纖維10?20%；然后通過(guò)混紡初步熱壓、蜂窩緩沖層貼合、復(fù)合熱壓、冷卻、以及檢測(cè)；產(chǎn)出合格的高強(qiáng)度復(fù)合頭盔材料；其中的芳綸纖維承載沖擊力，同時(shí)將混合紡料與超高分子量聚乙烯一同進(jìn)行壓制成型，加強(qiáng)了強(qiáng)度，并通過(guò)在內(nèi)層粘接蜂窩緩沖層，降低沖擊力傳導(dǎo)到人體造成的損傷，且再次通過(guò)復(fù)合熱壓將玻璃鋼和碳化硼一同融入混合紡料中，再次加強(qiáng)本發(fā)明防彈型軍用頭盔復(fù)合材料的強(qiáng)度。

散熱風(fēng)扇全自動(dòng)機(jī)器人智能生產(chǎn)線及制造方法 967     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種散熱風(fēng)扇全自動(dòng)機(jī)器人智能生產(chǎn)線及制造方法，包括傳送帶、控制系統(tǒng)、扇框供料振動(dòng)盤(pán)、耐磨片生產(chǎn)裝配裝置、軸承裝配裝置、升降汽缸、自動(dòng)點(diǎn)油機(jī)、卡環(huán)生產(chǎn)裝配裝置、第四機(jī)械手、第五機(jī)械手和質(zhì)量測(cè)試臺(tái)，其中散熱風(fēng)扇制造方法包括扇框供料、生產(chǎn)裝配耐磨片、裝配軸承、加潤(rùn)滑油、裝配卡環(huán)、裝配定子、裝配轉(zhuǎn)子和檢測(cè)良品；使用本發(fā)明可以更為快速的大批量生產(chǎn)散熱風(fēng)扇，有效降低工人的工作量，以流水線的生產(chǎn)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工裝配方式，有效提高了工作效率，可以大幅度提高產(chǎn)量，滿足市場(chǎng)的要求。

一種半導(dǎo)體芯片的分選編帶機(jī) 932     

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本發(fā)明涉及半導(dǎo)體加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種半導(dǎo)體芯片的分選編帶機(jī)，包括控制組件、檢測(cè)分選組件、上料組件以及編帶組件；上料組件包括除靜電裝置、疏導(dǎo)裝置、上料導(dǎo)軌以及振動(dòng)盤(pán)；上料導(dǎo)軌入口處設(shè)有第一進(jìn)氣口與第二進(jìn)氣口，上料導(dǎo)軌出口處設(shè)有抽氣口，除靜電裝置包括離子風(fēng)機(jī)以及抽氣除塵機(jī)構(gòu)，疏導(dǎo)裝置包括吹氣機(jī)構(gòu)以及撞擊器。本發(fā)明的分選編帶機(jī)能夠?qū)ι狭蠈?dǎo)軌內(nèi)的半導(dǎo)體芯片起到除靜電與除塵作用，防止上料導(dǎo)軌內(nèi)積塵與半導(dǎo)體芯片堵塞；還能夠?yàn)榘雽?dǎo)體芯片提供更大的推送力的同時(shí)還能夠破壞上料導(dǎo)軌內(nèi)半導(dǎo)體芯片因相互擠壓而造成堵塞，具有疏導(dǎo)作用。

一種覆膜砂潰散性檢測(cè)裝置 768     

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本實(shí)用新型涉及覆膜砂潰散性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種覆膜砂潰散性檢測(cè)裝置，包括機(jī)體、添料管和制冷機(jī)，機(jī)體的上端貫通連接有偶添料管。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)設(shè)置制冷機(jī)、制熱機(jī)和吹風(fēng)器，且本裝置分有兩個(gè)密封空間，使得能夠同時(shí)用低溫和高溫對(duì)覆膜砂的潰散性進(jìn)行檢測(cè)，將覆膜砂從添料管處加入，隨后覆膜砂從兩個(gè)高壓噴頭處噴出，對(duì)兩個(gè)噴物的表面進(jìn)行均勻噴撒，然后制冷機(jī)和制熱機(jī)同時(shí)開(kāi)啟，制出的高溫和低溫均從吹風(fēng)器處吹向噴物表面噴撒的覆膜砂上，吹風(fēng)器一側(cè)的掃風(fēng)片會(huì)進(jìn)行掃動(dòng)吹風(fēng)，避免讓覆膜砂出現(xiàn)受熱不均的現(xiàn)象，使得不用分成兩次對(duì)覆膜砂進(jìn)行性能檢測(cè)，加快了對(duì)覆膜砂潰散性的檢測(cè)速度。

一種攝像機(jī)的智能產(chǎn)測(cè)系統(tǒng) 721     

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本發(fā)明提供了一種攝像機(jī)的智能產(chǎn)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能控制代替人工檢測(cè)，滿足一次性、自動(dòng)化進(jìn)行智能攝像機(jī)的聲音檢測(cè)、WIFI性能檢測(cè)、圖像清晰度檢測(cè)、云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)和燈光檢測(cè)，相對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)鏈人工檢測(cè)更準(zhǔn)確、方便、快捷；由智能攝像機(jī)完成自檢，自動(dòng)化中央處理器接收攝像機(jī)反饋的數(shù)據(jù)，從而做出判定，直觀的反映問(wèn)題，提高生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)的效率；在云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)，利用自主轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)并拍攝色彩圖像，通過(guò)像素點(diǎn)計(jì)算檢測(cè)方法替代人工手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)方式，減少人為出錯(cuò)，降低人工成本，縮短檢測(cè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了小型一體化、自動(dòng)化，有效提高智能攝像機(jī)的生產(chǎn)效率及品質(zhì),本工裝使用范圍廣泛。

一種攝像機(jī)的智能產(chǎn)測(cè)系統(tǒng) 1023     

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本發(fā)明提供了一種攝像機(jī)的智能產(chǎn)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能控制代替人工檢測(cè)，滿足一次性、自動(dòng)化進(jìn)行智能攝像機(jī)的聲音檢測(cè)、WIFI性能檢測(cè)、圖像清晰度檢測(cè)、云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)和燈光檢測(cè)，相對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)鏈人工檢測(cè)更準(zhǔn)確、方便、快捷；由智能攝像機(jī)完成自檢，自動(dòng)化中央處理器接收攝像機(jī)反饋的數(shù)據(jù)，從而做出判定，直觀的反映問(wèn)題，提高生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)的效率；在云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)，利用自主轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)并拍攝色彩圖像，通過(guò)像素點(diǎn)計(jì)算檢測(cè)方法替代人工手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)方式，減少人為出錯(cuò)，降低人工成本，縮短檢測(cè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了小型一體化、自動(dòng)化，有效提高智能攝像機(jī)的生產(chǎn)效率及品質(zhì),本工裝使用范圍廣泛。

一種商用車(chē)防抱死系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)及其試驗(yàn)方法 935     

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本發(fā)明提供了一種商用車(chē)防抱死系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)及其試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)臺(tái)包括制動(dòng)系統(tǒng)和測(cè)試系統(tǒng)，所述測(cè)試系統(tǒng)能夠測(cè)試控制策略的優(yōu)劣，并控制制動(dòng)系統(tǒng)中的電磁閥調(diào)控制動(dòng)氣室的壓力；當(dāng)模擬剎車(chē)輸入時(shí)，數(shù)據(jù)采集模塊采集制動(dòng)氣室的氣壓數(shù)據(jù)，目標(biāo)機(jī)模擬變化后的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)控電磁閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)置的控制策略進(jìn)行測(cè)試的目的。本發(fā)明測(cè)試效果良好，且還能對(duì)裝有ABS或EBS的汽車(chē)制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)，能夠適應(yīng)不同軸距、不同輪距和不同重量汽車(chē)的制動(dòng)性能檢測(cè)與測(cè)試，能同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)性能，實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)性能參數(shù)。

微生物發(fā)光測(cè)試儀的測(cè)試光源系統(tǒng)及其檢測(cè)方法 677     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種微生物發(fā)光測(cè)試儀的測(cè)試光源系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，系統(tǒng)包括：殼體，所述殼體下表面設(shè)有透光孔；控制器，所述控制器設(shè)置于所述殼體內(nèi)部；第一可調(diào)電阻模塊，所述第一可調(diào)電阻模塊的滑動(dòng)端與所述控制器連接；第二可調(diào)電阻模塊，所述第二可調(diào)電阻模塊的控制端與所述控制器連接，所述第二可調(diào)電阻模塊的第一端與所述第一可調(diào)電阻模塊的第一端連接；LED燈，所述LED燈的負(fù)極與所述第一可調(diào)電阻模塊第二端連接，以及所述LED燈設(shè)置于所述殼體內(nèi)部且正對(duì)所述透光孔位置。本發(fā)明無(wú)需測(cè)試試劑即能完成微生物發(fā)光測(cè)試儀的性能檢測(cè)過(guò)程，節(jié)省試劑，避免發(fā)生人為調(diào)配試劑產(chǎn)生的誤差。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于微生物測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。

高精密封管件氣密自動(dòng)測(cè)試裝置及其使用方法 905     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高精密封管件氣密自動(dòng)測(cè)試裝置及其使用方法,測(cè)試裝置包括有機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)置有管件夾持模塊、管件氣動(dòng)模塊、氣密檢測(cè)模塊和電氣控制模塊,管件夾持模塊、管件氣動(dòng)模塊和氣密檢測(cè)模塊使用匹配且分別與電氣控制模塊電性連接由其控制動(dòng)作。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:1、自動(dòng)化程度高,有效提高了檢測(cè)的速度和準(zhǔn)確率,降低了企業(yè)的人力成本支出,增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;2、自動(dòng)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品合格狀況,減少后續(xù)工序;3、整體結(jié)構(gòu)緊湊合理,通過(guò)更換夾持模塊,可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸產(chǎn)品的性能檢測(cè),一機(jī)多用,且操作方便容易,省時(shí)省力。

便于性能檢測(cè)的蓄電池及檢測(cè)蓄電池性能的端子引出裝置 756     

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本實(shí)用新型涉及一種便于性能檢測(cè)的蓄電池,包括電池體、設(shè)置在電池體上的電池蓋以及從隱設(shè)在電池蓋內(nèi)的正接線柱與負(fù)接線柱,該電池體包括至少一電池單元格,該電池單元格內(nèi)設(shè)有正極板、負(fù)極板、隔板以及電解液,該正接線柱與負(fù)接線柱通過(guò)開(kāi)設(shè)在電池蓋上的開(kāi)孔與外部接線相連。該正接線柱與負(fù)接線柱分別由端子引出裝置從電池蓋內(nèi)引出。本實(shí)用新型還涉及一種檢測(cè)蓄電池性能的端子引出裝置。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置用于將隱設(shè)在電池蓋內(nèi)的正接線柱與負(fù)接線柱引出至電池蓋外部的端子引出裝置,使得檢測(cè)儀對(duì)任何結(jié)構(gòu)接線端子的蓄電池都可進(jìn)行批量檢測(cè),提高了電池生產(chǎn)效率。

一種汽車(chē)制動(dòng)防抱死性能檢測(cè)臺(tái) 693     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)制動(dòng)防抱死性能檢測(cè)臺(tái),包括臺(tái)架,在所述臺(tái)架上設(shè)有主滾筒和副滾筒,在所述主滾筒的滾軸上連接有變速箱,所述變速箱連接電機(jī),在所述變速箱的底部固定有杠桿臂,在杠桿臂的另一端設(shè)有拉力傳感器,在主滾筒和副滾筒之間設(shè)有第三滾筒,在所述第三滾筒上設(shè)有速度傳感器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試方便安全、成本低等優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于各種車(chē)輛的ABS性能的檢測(cè)。

一種飾面人造板耐水蒸氣性能檢測(cè)測(cè)試工裝 795     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飾面人造板耐水蒸氣性能檢測(cè)測(cè)試工裝，包括測(cè)試主體、指示表、工作臺(tái)、膠管、絕緣套、旋轉(zhuǎn)按鈕、支座板、門(mén)體、緊固螺釘、支撐柱、墊片、把手和保護(hù)膜，所述測(cè)試主體的頂端均設(shè)有所述工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部設(shè)有所述支座板，所述支座板的一端設(shè)有所述指示表，所述支座板的頂端設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)按鈕，所述支座板的一側(cè)設(shè)有所述膠管，所述膠管延伸至末端設(shè)有所述絕緣套，所述支座板的另一端設(shè)有所述門(mén)體，所述門(mén)體的內(nèi)層表面設(shè)有所述緊固螺釘，所述測(cè)試主體的底端均設(shè)有所述支撐柱，在支撐柱的作用下能夠與地面產(chǎn)生較大的摩擦，防止了測(cè)試工裝易發(fā)生抖動(dòng)的情況，為水蒸氣測(cè)試提供了良好的環(huán)境。

一種汽車(chē)改色膜性能檢測(cè)裝置 974     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)改色膜性能檢測(cè)裝置，包括承載主輥、承載主輥正上方安裝的頂壓輥和檢測(cè)立柱，所述承載主輥和頂壓輥之間貼合有膜體，所述承載主輥和所述頂壓輥的軸體一端均連接有立桿體，且立桿體的頂部固定連接有頂板體，所述檢測(cè)立柱設(shè)置于所述膜體的中間部上方且位于頂板體的下方，所述頂推板的頂部設(shè)置有滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)立柱的頂部設(shè)置有壓力檢測(cè)體。本實(shí)用利用電動(dòng)推桿自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)檢測(cè)立柱向下移動(dòng)，并可以將檢測(cè)端部通過(guò)螺紋的安裝方式插入至檢測(cè)立柱的底部，通過(guò)檢測(cè)端部與移動(dòng)狀態(tài)的膜體進(jìn)行接觸，對(duì)膜體的表面進(jìn)行剮蹭，從而獲取整個(gè)改色膜的防刮強(qiáng)度，且可以根據(jù)不同的寬度安裝不同數(shù)量的檢測(cè)立柱。

一種汽車(chē)用噴油器性能檢測(cè)裝置 1075     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)用噴油器性能檢測(cè)裝置，包括：安裝底板、主豎直支撐架、量筒安裝架、同心圓盤(pán)安裝架、噴油嘴固定安裝板、油路安裝板、升降壓緊桿凸輪壓緊機(jī)構(gòu)，以及上支架；安裝底板上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有主豎直支撐架安裝孔；主豎直支撐架的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有噴油嘴固定安裝板導(dǎo)向槽；同心圓盤(pán)安裝架包括：升降機(jī)構(gòu)同心圓盤(pán)安裝板、滑條；升降機(jī)構(gòu)底端固定安裝在所述安裝底板上；油路安裝板包括：兩端的圓柱管，以及中間的方形空心管；方形空心管上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有升降壓緊桿穿過(guò)孔；升降壓緊桿安裝在所述噴油嘴固定安裝板上設(shè)置的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的升降壓緊桿安裝限位孔。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了多個(gè)噴油器的快速安裝，節(jié)省了操作人員的操作時(shí)間。

一種鋰電池性能檢測(cè)機(jī) 705     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池性能檢測(cè)機(jī)，包括保護(hù)套、檢測(cè)機(jī)身和輸出口，所述保護(hù)套的外表面設(shè)有防滑紋，所述檢測(cè)機(jī)身的外表面設(shè)有塑料外殼，所述電子墨水屏的下方設(shè)有遞增鍵，所述遞減鍵的一側(cè)設(shè)有撤銷(xiāo)鍵，所述照明鍵的下方設(shè)有確認(rèn)鍵，所述檢測(cè)機(jī)身的上方設(shè)有迷你打印機(jī)，所述檢測(cè)機(jī)身的下方設(shè)有螺口，所述固線器的一端設(shè)有連接線。本實(shí)用新型所述的一種鋰電池性能檢測(cè)機(jī)，設(shè)有電子墨水屏、保護(hù)套和迷你打印機(jī)，能夠使眼睛更加輕松，相當(dāng)于普通顯示屏分辨率的兩倍以上，顯示更清晰更省電，續(xù)航能力強(qiáng)，并能保護(hù)產(chǎn)品不易摔壞，帶有打印功能，及時(shí)把有效數(shù)據(jù)打印出來(lái)便于保存，適用不同工作狀況，帶來(lái)更好的使用前景。

一種水泥性能檢測(cè)用試驗(yàn)機(jī) 1008     

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本實(shí)用新型涉及水泥性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種水泥性能檢測(cè)用試驗(yàn)機(jī)，包括底座，所述底座上方的一端設(shè)置有測(cè)試臺(tái)，所述底座上方的另一端設(shè)置有工作臺(tái)，所述測(cè)試臺(tái)上方的一端設(shè)置有一組側(cè)板，所述側(cè)板之間設(shè)置有頂板，所述頂板的下方設(shè)置有固定桿，所述固定桿的下方設(shè)置有防護(hù)框，所述防護(hù)框的內(nèi)部靠近固定桿的下方設(shè)置有壓塊，所述側(cè)板的內(nèi)部均設(shè)置有絲桿。本實(shí)用新型通過(guò)在防護(hù)框內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有彈簧和夾板，便于將水泥塊進(jìn)行穩(wěn)定，防止在壓力測(cè)試的過(guò)程中水泥塊出現(xiàn)晃動(dòng)，影響測(cè)試結(jié)果，通過(guò)在測(cè)試臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置第一導(dǎo)灰管，便于測(cè)試后的水泥碎塊自動(dòng)通過(guò)第一導(dǎo)灰管進(jìn)入收集箱的內(nèi)部，避免碎料隨意掉落，保證工作環(huán)境的清潔性。

一種鋁棒性能檢測(cè)裝置 674     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁棒性能檢測(cè)裝置，涉及性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)臺(tái)，檢測(cè)臺(tái)底部的一端固定安裝有噴淋裝置，檢測(cè)臺(tái)的頂部位于水箱的頂部固定安裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩頂部的一端固定安裝有烘干裝置，檢測(cè)臺(tái)頂部的一端活動(dòng)安裝有按壓裝置，按壓裝置的底部放置有鋁制棒。上述方案，噴水管嵌接安裝在防護(hù)罩的內(nèi)部，檢測(cè)臺(tái)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有漏水槽，按壓裝置活動(dòng)安裝在頂板的擰緊孔內(nèi)部，在裝置工作過(guò)程中，噴水管的噴頭將鋁制棒噴淋，然后通過(guò)烘干裝置將鋁制棒進(jìn)行烘干，使鋁制棒氧化整潔，更易觀察檢測(cè)，鋁制棒通過(guò)活動(dòng)板移動(dòng)到按壓裝置的底部，使按壓塊按壓鋁制棒，觀察鋁制棒的耐疲勞性和耐腐蝕性，功能多樣，提高檢測(cè)速率。

一種車(chē)輛安全性能檢測(cè)裝置 1135     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛安全性能檢測(cè)裝置,旨在提供一種使箱體體積變小,以利于方便移動(dòng)及檢測(cè)的適用于山區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)的多功效車(chē)輛安全性能檢測(cè)裝置。其技術(shù)要點(diǎn)為:一種車(chē)輛安全性能檢測(cè)裝置,包括設(shè)置有前門(mén)和后門(mén)的箱體,設(shè)置在箱體內(nèi)的控制房及其內(nèi)的控制器,設(shè)置在箱體底部的測(cè)力滾筒及其測(cè)力傳感器、測(cè)速滾筒及其測(cè)速傳感器、測(cè)重裝置、輪偏儀,其中測(cè)力滾筒的左測(cè)力滾筒內(nèi)設(shè)有左測(cè)力裝置和左測(cè)力滾筒電機(jī),左測(cè)力滾筒、左測(cè)力裝置、左測(cè)力滾筒電機(jī)相互軸向連接,測(cè)力滾筒的右測(cè)力滾筒內(nèi)設(shè)有右測(cè)力裝置和右測(cè)力滾筒電機(jī),右測(cè)力滾筒、右測(cè)力裝置、右測(cè)力滾筒電機(jī)相互軸向連接。

一種耐熱PET瓶性能檢測(cè)裝置 906     

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本實(shí)用新型涉及PET瓶性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種耐熱PET瓶性能檢測(cè)裝置，包括熱水箱、冷水箱、水泵和PET瓶，所述冷水箱的頂部為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述冷水箱左右兩側(cè)靠近頂部且靠近正面和背面的位置均固定連接有支撐塊；本實(shí)用新型耐熱PET瓶性能檢測(cè)裝置，通過(guò)設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿、第一固定板和第二固定板，使工作人員可以更好的將PET瓶放置在第二固定板頂部，并配合熱水箱和第一排水管對(duì)PET瓶進(jìn)行熱水注入，無(wú)需工作人員手持，節(jié)省工作人員的體力，解決了傳統(tǒng)的耐熱PET瓶性能檢測(cè)方式一般都是人工手動(dòng)操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且冷卻時(shí)需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間，冷卻效率慢的問(wèn)題。

一種漆包繞組線電氣性能檢測(cè)儀校準(zhǔn)裝置 675     

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本發(fā)明屬于電氣設(shè)備檢測(cè)、校準(zhǔn)領(lǐng)域，涉及數(shù)據(jù)分析技術(shù)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)時(shí)效率低下且精度不高的問(wèn)題，具體是一種漆包繞組線電氣性能檢測(cè)儀校準(zhǔn)裝置，包括處理器，所述處理器通信連接有周期校準(zhǔn)模塊、因素分析模塊、精度監(jiān)控模塊以及存儲(chǔ)模塊；所述周期校準(zhǔn)模塊用于對(duì)漆包繞組線的電氣性能檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行周期性校準(zhǔn)分析：設(shè)定校準(zhǔn)周期，在校準(zhǔn)周期的開(kāi)始時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)分析，獲取電氣性能檢測(cè)的壓差數(shù)據(jù)YC、流差數(shù)據(jù)LC以及阻差數(shù)據(jù)ZC，并進(jìn)行數(shù)值計(jì)算得到校準(zhǔn)周期的誤差系數(shù)WC；本發(fā)明可以定期對(duì)電氣性能檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)精度進(jìn)行校準(zhǔn)分析，通過(guò)電壓數(shù)據(jù)、電流數(shù)據(jù)以及電阻數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分析。