位置:中冶有色 >
> 失效分析技術(shù)
本實(shí)用新型公開了一種金相顯微鏡物鏡自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置,包括顯微鏡鏡體,所述顯微鏡鏡體的底部是顯微鏡底座,所述顯微鏡底座上安裝有光源,所述顯微鏡鏡體的側(cè)壁上安裝有載物臺(tái),載物臺(tái)下方安裝有聚光鏡以及聚光鏡旋鈕,所述顯微鏡鏡體的頂部安裝有CCD接口,所述CCD接口與目鏡相連,通過選擇使用CCD接口或者目鏡,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程觀察以及實(shí)地觀察的功能,所述目鏡下方安裝有物鏡,所述物鏡與物鏡自動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)之間通過齒輪及不完全齒輪進(jìn)行配合工作,通過單片機(jī)控制物鏡自動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換物鏡的功能,能夠提高金相顯微鏡觀察金相組織操作的自動(dòng)化程度,特別適合不利于人工長(zhǎng)時(shí)間操作的場(chǎng)合,例如對(duì)高空位置的金屬材料的分析場(chǎng)合。
本實(shí)用新型公開了一種用于對(duì)X射線衍射儀的冷卻裝置,設(shè)置儀器冷卻箱,儀器冷卻箱的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有冷卻腔,儀器冷卻箱的一側(cè)壁上固定連接有冷卻水儲(chǔ)存箱,冷卻水儲(chǔ)存箱與冷卻腔之間分別連接有進(jìn)水管和出水管,冷卻水儲(chǔ)存箱內(nèi)設(shè)置有分隔板,分隔板將冷卻水儲(chǔ)存箱分隔為儲(chǔ)存室和制冷室,儲(chǔ)存室用于儲(chǔ)存冷卻水,制冷室用于保持冷卻水呈低溫狀態(tài),冷卻水儲(chǔ)存箱且位于制冷室的一側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有開關(guān)門,制冷室內(nèi)放置有冰袋,通過冰袋在制冷室內(nèi)制冷,使得冷卻水保持低溫狀態(tài),通過打開開關(guān)門可以對(duì)冰袋進(jìn)行更換,更換方便,本冷卻裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間較小,制冷方便,與X射線衍射儀配合使用對(duì)儀器本體起到降溫及保護(hù)作用。
本實(shí)用新型公開了一種掃描電鏡用載樣臺(tái)結(jié)構(gòu),包括底板、連接板和工作臺(tái),所述底板的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的頂端設(shè)置有連接板,所述連接板的內(nèi)部設(shè)置有升降結(jié)構(gòu),所述升降結(jié)構(gòu)的頂端固定連接有工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂端設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在升降結(jié)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有升降桿、鉸接塊、拉塊、活動(dòng)槽、套筒、固定螺栓、套桿和固定槽,當(dāng)樣品過大或過小時(shí),可以調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度對(duì)樣品進(jìn)行觀察,當(dāng)物品過小需要升高工作臺(tái)對(duì)樣品進(jìn)行觀察時(shí),把固定螺栓從固定槽的內(nèi)部擰出,推動(dòng)拉塊,套桿會(huì)向套筒的內(nèi)部靠近,使升降桿通過鉸接塊進(jìn)行調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度,調(diào)節(jié)適合的高度,再把固定螺栓擰入固定槽的內(nèi)部,完成對(duì)工作臺(tái)的升高。
本實(shí)用新型提供一種大型壓力試驗(yàn)或工藝系統(tǒng)超壓保護(hù)系統(tǒng),屬于管道試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該大型壓力試驗(yàn)或工藝系統(tǒng)超壓保護(hù)系統(tǒng)包括入口連接頭,入口隔離閥,出口連接頭,出口隔離閥,壓力系統(tǒng),壓力表,安全閥,泄壓閥。本實(shí)用新型中的管道實(shí)時(shí)壓力大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)通過安全閥進(jìn)行泄壓,在安全閥失效即安全閥故障或者安全閥無(wú)法滿足泄壓要求時(shí)開啟泄壓閥,通過泄壓閥對(duì)管道進(jìn)行緊急泄壓,避免管道超壓的發(fā)生,冗余度大,安全可靠,可以進(jìn)行簡(jiǎn)單拆裝,方便運(yùn)輸,操作簡(jiǎn)單,將壓力試驗(yàn)所需的壓力表、安全閥、控制閥、泄壓閥、疏水閥等設(shè)備集成于一個(gè)系統(tǒng)內(nèi),高度集成,具有獨(dú)立承擔(dān)超壓保護(hù)的能力,也可以連接工藝系統(tǒng)充當(dāng)壓力監(jiān)測(cè)與超壓保護(hù)。
本實(shí)用新型公開了一種炒菜機(jī),包括機(jī)體、可取放地置于機(jī)體的內(nèi)膽以及設(shè)置于機(jī)體的加熱單元,加熱單元包括發(fā)熱體、感溫裝置以及分別與發(fā)熱體、感溫裝置相連的控制單元,控制單元根據(jù)感溫裝置感應(yīng)的溫度控制發(fā)熱體工作。感溫裝置包括殼體和感溫探頭,殼體內(nèi)形成有容納腔,感溫探頭設(shè)置于容納腔內(nèi),感溫探頭的感溫面穿過殼體外側(cè)以以抵觸所述內(nèi)膽測(cè)溫,感溫裝置還包括與所述感溫探頭分離設(shè)置且位于容納腔的熔斷體。相比于現(xiàn)有技術(shù),位于殼體容納腔中的熔斷體能快速感應(yīng)內(nèi)膽或發(fā)熱體通過熱傳導(dǎo)、熱輻射等方式傳遞至殼體的熱量,使得感溫裝置能夠在感溫探頭失效或者無(wú)內(nèi)膽的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)熱體的控制,避免產(chǎn)生發(fā)熱體干燒導(dǎo)致高溫?zé)龣C(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
本實(shí)用新型提供一種帶加強(qiáng)筋式離心式動(dòng)葉輪及吸塵器電機(jī),動(dòng)葉輪包括上蓋、下蓋和多個(gè)葉片,所述葉片的側(cè)面設(shè)有沿著長(zhǎng)度方向的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù),在葉片上增加沿長(zhǎng)度方向的加強(qiáng)筋,提升了葉片的抗彎強(qiáng)度。本申請(qǐng)動(dòng)葉輪在對(duì)比相同結(jié)構(gòu)未增加加強(qiáng)筋的葉輪,其極限失效轉(zhuǎn)速提高了約5000rpm,且測(cè)試中動(dòng)葉輪在全閉(流量為零的情況)下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘沒有發(fā)生爆裂的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型涉及一種流量傳感裝置,包括中空管;襯套:其裝設(shè)在所述中空管的軸向兩端位置;護(hù)套:其可活動(dòng)式連接在所述襯套上;非磁性金屬浮子:其裝設(shè)在所述中空管內(nèi),并且在水流沖擊下,可中空管的沿軸向方向移動(dòng);接近開關(guān):其裝設(shè)在所述中空管的管壁上,用于對(duì)所述非磁性金屬浮子移動(dòng)至與所述接近開關(guān)在徑向方向上相對(duì)應(yīng)的位置時(shí)進(jìn)行信號(hào)感應(yīng)并發(fā)送信號(hào)。本實(shí)用新型通過將非磁性金屬浮子裝設(shè)在中空管內(nèi)之后,可有效避免現(xiàn)有技術(shù)中的磁性浮子吸收水中的鐵等金屬離子后,而造成流量傳感裝置的監(jiān)測(cè)誤差甚至失效,實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型屬于壓水堆核電廠蒸汽發(fā)生器排污水的凈化除鹽處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型壓水堆核電廠蒸汽發(fā)生器排污水處理系統(tǒng),目的在于解決蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)具有頻繁更換失效樹脂,造成水質(zhì)波動(dòng),在消耗高額樹脂采購(gòu)費(fèi)用的同時(shí)產(chǎn)生大量固體廢物的問題。其特征在于:它包括排污水輻射監(jiān)測(cè)儀表、熱交換器、減壓閥、前置過濾器、第一排污水切換閥、第二排污水切換閥、第一樹脂捕集過濾器、可再生混床除鹽床、可再生陽(yáng)床除鹽床、第二樹脂捕集過濾器、第三樹脂捕集過濾器和水封管。由于本實(shí)用新型采用與ATE系統(tǒng)相同的樹脂型號(hào)與再生技術(shù),故可以達(dá)到很高出水水質(zhì)。同時(shí),因樹脂的循環(huán)使用,使固體廢物的產(chǎn)生降低到極低的程度,社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
本實(shí)用新型公開了一種有害生物用防治裝置,包括導(dǎo)線組件、監(jiān)控?cái)z像頭、防護(hù)罩、提手環(huán)和誘集板,所述導(dǎo)線組件固定安裝于頂蓋的頂部,且頂蓋的底部邊緣處和中間處分別設(shè)置有照明燈和監(jiān)控?cái)z像頭,所述頂蓋的底部垂直連接有豎桿的上端,且豎桿的外側(cè)固定有防護(hù)件,所述提手環(huán)安裝于底板的底部中心處,且底板安裝于底座的底部,所述誘集板的底部中心處通過固定環(huán)與立桿相連接,且固定環(huán)的內(nèi)壁上鋪設(shè)有橡膠片。該有害生物用防治裝置,增加裝置的使用功能性,降低裝置的生產(chǎn)使用成本,同時(shí)方便更換誘集板,避免誘集板上的粘膠失效,增加誘集板的使用時(shí)間,節(jié)省勞動(dòng)力,能實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)誘集板上的害蟲和預(yù)警蟲情。
本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊機(jī)械疲勞模擬試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型中蝸輪絲杠升降系統(tǒng)調(diào)節(jié)氣缸套凸起的高度。氣缸套與氣缸之間采用間隙配合,使氣缸套能上下移動(dòng)。在氣缸蓋中打孔讓液壓通過氣缸蓋里通入,在給氣缸墊加壓的液壓系統(tǒng)中可以調(diào)節(jié)溢流閥和流量控制器來(lái)控制液壓的壓強(qiáng),通過單向閥防止了液壓的回流,保持對(duì)氣缸墊的壓力。然后通過與電腦連接,把數(shù)據(jù)直接顯示在電腦上,方便記錄數(shù)據(jù)。直到壓力表的指示異常,氣缸墊疲勞失效循環(huán)結(jié)束。通過調(diào)節(jié)氣缸套的凸起高度來(lái)測(cè)試不同凸起高度對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。本實(shí)用新型僅需簡(jiǎn)單試驗(yàn)裝置,通過模擬發(fā)動(dòng)機(jī)工作氣缸套凸起高度起對(duì)氣缸墊的疲勞強(qiáng)度的影響,達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求。
本實(shí)用新型涉及汽車離合器領(lǐng)域,尤其是一種離合器助力器。一種離合器助力器,包括后端和前端分別具有進(jìn)氣口和排氣口的氣壓缸、具有進(jìn)液口并與氣壓缸后端連接的液壓缸、位于氣壓缸內(nèi)且兩端分別連接有推桿和后端伸入液壓缸內(nèi)的活塞桿的活塞、設(shè)置于液壓缸側(cè)壁的進(jìn)排氣控制閥;活塞一端與氣壓缸之間具有復(fù)位彈簧;所述的離合器助力器還包括摩擦片磨損測(cè)量裝置。該離合器助力器能及時(shí)量化反映摩擦片磨損情況以便及時(shí)更換即將失效的摩擦片。
本實(shí)用新型公開了一種腳手架穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī),包括支架、固定塊、減速機(jī)、伺服電機(jī)、折返式伺服缸和連接機(jī)構(gòu),其特征在于所述的固定塊設(shè)置在所述的支架上,所述的減速機(jī)、伺服電機(jī)和折返式伺服缸組裝后整體設(shè)置在所述的固定塊上,所述連接機(jī)構(gòu)的一端與所述的折返式伺服缸的輸出端相連,所述連接機(jī)構(gòu)的另一端連接到被測(cè)腳手架的側(cè)桿上。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單實(shí)用的結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合材料快裝腳手架的穩(wěn)定性試驗(yàn),從而避免了腳手架因長(zhǎng)期遭受側(cè)向力而導(dǎo)致構(gòu)件和零件的永久變形、開裂,以及鎖止裝置失效或連接件卡阻等情況的發(fā)生,消除了由此造成的安全隱患,降低了惡性事故的發(fā)生率。
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N壓力表的防護(hù)結(jié)構(gòu),涉及壓力表技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中壓力表直接與被測(cè)管道連接,容易因低溫凝結(jié)或高溫變形而導(dǎo)致精度降低甚至失效的問題,包括熱交換套筒,熱交換套筒與壓力表的第二連接管固定連接,熱交換套筒套在第二連接管上,熱交換套筒的兩端分別與第二連接管的外壁密封固定連接,熱交換套筒內(nèi)壁與第二連接管外壁之間的間隙形成熱交換腔,熱交換套筒上固定連接有輸入管和輸出管,輸入管以及輸出管分別與熱交換腔連通,防護(hù)結(jié)構(gòu)還包括水箱,輸入管的兩端分別與水箱以及熱交換腔連通,輸出管的兩端分別與水箱以及熱交換腔連通,避免水溫過高或過低,提高對(duì)熱交換腔內(nèi)的水的更新效率。
一種水電站的尾水預(yù)埋件,屬于水電站輔助設(shè)備領(lǐng)域,包括固定板、上蓋、下蓋、液壓伸縮軸和若干個(gè)彈簧;上蓋與下蓋相對(duì)設(shè)置,且上蓋遠(yuǎn)離下蓋的一側(cè)設(shè)置有固定板,固定板靠近上蓋的端面四周均固定設(shè)置有連接軸,連接軸遠(yuǎn)離固定板的一端穿過上蓋的端壁固定連接有滑動(dòng)機(jī)構(gòu),下蓋靠近上蓋的端面的左右側(cè)均固定設(shè)置有若干個(gè)彈簧,若干個(gè)彈簧內(nèi)部均套接有液壓伸縮軸,液壓伸縮軸一端和上蓋固定連接,另一端和下蓋動(dòng)力連接,本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,降低對(duì)于尾水管安裝位置的測(cè)量所需的時(shí)間以及人力成本,通過設(shè)置液壓系統(tǒng),增強(qiáng)裝置的靈活性,另外,增設(shè)若干個(gè)彈簧避免裝置由于振動(dòng)而失效,從而影響尾水管的工作效率。
本實(shí)用新型涉及一種船舶柴油機(jī)DPF自動(dòng)再生裝置,該再生裝置包括排氣管道、DPF、壓差傳感器、ECU、等離子體發(fā)生電源及電源電路,所述排氣管道由進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管構(gòu)成,DPF串聯(lián)連接在進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管間,壓差傳感器的兩個(gè)探頭分別設(shè)置在DPF進(jìn)氣端和出氣端,且壓差傳感器信號(hào)輸出端接ECU的信號(hào)輸入端,等離子體發(fā)生電源的控制端接ECU的信號(hào)輸出端;DPF內(nèi)具有多個(gè)孔道,在DPF孔道的上下兩壁均布置有平行的極板,其中一極板接于等離子體發(fā)生電源,另外一極板接地。本實(shí)用新型的船舶柴油機(jī)DPF自動(dòng)再生裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)控制、完全再生,防止過濾器堵塞失效等功能。
本實(shí)用新型公開一種新型接觸電極組件,屬于測(cè)井儀器領(lǐng)域。包括工具電極、電極觸片和觸片座,電極觸片設(shè)置于觸片座上,電極觸片與觸片座之間設(shè)有觸片支撐彈簧,電極觸片與工具電極緊密接觸。電極觸片利用觸片支撐彈簧支撐,采用耐高溫彈簧提高其彈性支撐的可靠性,在高溫高壓條件下彈簧能保持應(yīng)有性能,保證電極觸片和工具電極緊密接觸,使接觸電極組件能在高溫高壓的惡劣環(huán)境下正常使用;電極觸片和工具電極通過鍵槽對(duì)接,具有防轉(zhuǎn)功能,能夠保證電極觸片和工具電極的有效接觸;經(jīng)過長(zhǎng)期使用,觸片支撐彈簧失效,僅需要更換觸片支撐彈簧,無(wú)需更換電極觸片,節(jié)約生產(chǎn)成本;電極觸片設(shè)有焊線孔,焊接上下引線,容易裝配和查找故障原因。
本實(shí)用新型涉及地下管線定位的技術(shù)領(lǐng)域,旨在提供一種可用于埋地管道示蹤用的智能警示帶,可附著于地下管道的保護(hù)底板上,所述智能警示帶為柔性帶,包括上覆面、柔性天線電路層和下覆面;在所述柔性天線電路層上,還排列設(shè)置著若干個(gè)可供外部定位器探測(cè)的天線單元。本實(shí)用新型通過間隔一定距離地粘合獨(dú)立的天線單元,實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)且連續(xù)的示蹤功能,從而解決了傳統(tǒng)鋁箔帶/導(dǎo)線一旦中段應(yīng)力扯斷,就全線失效的不良后果。
本實(shí)用新型提供一種布線層結(jié)構(gòu),包括:依次垂直層疊的第一介質(zhì)層至第N介質(zhì)層;N為大于或等于2的整數(shù);貫通第一介質(zhì)層至第N介質(zhì)層的通槽;位于通槽中的特征導(dǎo)電柱,特征導(dǎo)電柱包括自第一介質(zhì)層中的通槽至第N介質(zhì)層中的通槽延伸的一體化的特征導(dǎo)電本體。本實(shí)用新型避免可靠性測(cè)試失效且提高了使用壽命。
本申請(qǐng)公開一種料理機(jī)。所述料理機(jī)包括水箱、稱重組件和控制板。稱重組件位于所述水箱的下方,在水箱內(nèi)有水的情況下,稱重所述水箱和水的總重量,在水箱內(nèi)有食材的情況下,稱重所述水箱和所述食材的總重量;控制板根據(jù)所述總重量獲得所述水箱內(nèi)的水位,或者所述食材的重量。如上述設(shè)置,由于通過所述水箱的重量獲得所述水箱內(nèi)的水位,至少具有如下有益效果:1)不用通過刻度線判斷水位,提高了自動(dòng)化程度,用戶體驗(yàn)好,也不容易失效;2)稱重組件位于水箱的下方以稱重水箱的總重量,也使得水箱相對(duì)較為美觀;3)與超聲波水位傳感器或者激光水位傳感器測(cè)量水位相比,成本也較低。
本實(shí)用新型涉及地下管線定位的技術(shù)領(lǐng)域,旨在提供一種帶智能警示的埋地管道線路保護(hù)板,包括底板,在所述底板上粘覆有一層柔性示蹤帶;所述柔性示蹤帶包括上覆面、柔性天線電路層和和下覆面;在所述柔性天線電路層上,還排列設(shè)置著若干個(gè)可供外部定位器探測(cè)的天線單元;所述天線單元間隔排列,獨(dú)立工作,互不相聯(lián)。本實(shí)用新型通過間隔一定距離地粘合獨(dú)立的天線單元,實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)且連續(xù)的示蹤功能,從而解決了傳統(tǒng)鋁箔帶/導(dǎo)線一旦中段應(yīng)力扯斷,就全線失效的不良后果。
本實(shí)用新型涉及一種女式保溫冷藏包,包括包體,包體上端具有開口,包體上端開口端固定連接有兩條金屬條,兩個(gè)金屬條上表面均焊接有用于使金屬條之間卡接固定的扭合部件,金屬條通過兩個(gè)扭合部件相互卡接使包體上端開口閉合,包體內(nèi)部橫向固定連接有輔包,輔包上端開口端固定連接有拉鏈,輔包內(nèi)部縱向固定連接有將輔包分割成兩個(gè)獨(dú)立腔室的分隔裝置,分隔裝置由兩塊隔布組成,兩塊隔布之間設(shè)置有冷卻袋,兩塊隔布之間通過撳鈕相連接,包體內(nèi)側(cè)壁上固定連接有隔溫層。本實(shí)用新型的女式保溫冷藏包通過溫度傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)包內(nèi)冷卻袋溫度的變化,從而不僅可以對(duì)包內(nèi)物品進(jìn)行隔溫保冷,還能及時(shí)了解冷卻袋的失效時(shí)間,便于及時(shí)更換。
本實(shí)用新型屬于消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種新能源車專用無(wú)電自啟動(dòng)滅火裝置。它解決了現(xiàn)有鋰電池滅火裝置在汽車電瓶失效時(shí)無(wú)法正常工作等技術(shù)問題。包括設(shè)置在車體內(nèi)的車體電瓶模塊,車體電瓶模塊連接有主備電切換裝置,主備電切換裝置包括具有與車體電瓶模塊相連的MCU模塊的控制主板,控制主板連接有備用電源模塊,車體內(nèi)分別設(shè)有動(dòng)力供電模塊與滅火裝置,控制主板與設(shè)置在動(dòng)力供電模塊內(nèi)的探測(cè)模塊相連,滅火裝置內(nèi)設(shè)有若干具有閥門的滅火裝置容器且所述的閥門與控制主板相連。優(yōu)點(diǎn)在于:在車輛電瓶斷電等惡劣的情況下仍然能夠正常工作,保證了鋰電池專用自動(dòng)滅火裝置的工作可靠性。
本實(shí)用新型公開了一種方便清潔的空間可調(diào)式Elisa試劑盒,包括上殼體,所述上殼體上端活動(dòng)連接有盒蓋,所述上殼體左端開設(shè)有插口,所述插口內(nèi)活動(dòng)連接有試劑板,所述試劑板左端固定連接有拉手,所述試劑板上開設(shè)有等距分布的試劑管插槽,所述上殼體內(nèi)后端開設(shè)有等距分布的縱向序列號(hào),所述上殼體前端開設(shè)有第一滑槽,所述上殼體內(nèi)后端開設(shè)有第二滑槽。該方便清潔的空間可調(diào)式Elisa試劑盒,通過定位板、限位塊和定位孔等零部件組成一個(gè)定位輔助裝置,上殼體內(nèi)開設(shè)有對(duì)應(yīng)的縱向序列號(hào),定位板上開設(shè)有對(duì)應(yīng)的橫向序列號(hào),工作人員在調(diào)試液劑時(shí),可通過移動(dòng)定位板,觀察序列號(hào),定位到對(duì)應(yīng)試劑管插槽,防止沒對(duì)準(zhǔn)正確的孔,導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失效。
本實(shí)用新型公開了一種基于毫米波雷達(dá)導(dǎo)航方法的慣性導(dǎo)引車,包括慣性引導(dǎo)車車體,車體上安裝有工控機(jī),工控機(jī)通過驅(qū)動(dòng)模塊控制車體運(yùn)動(dòng),車體上還安裝有陀螺儀;還包括一設(shè)置在慣性導(dǎo)引車應(yīng)用場(chǎng)所內(nèi)的地面坐標(biāo)系,地面坐標(biāo)系原點(diǎn)設(shè)有毫米波雷達(dá);設(shè)置在慣性導(dǎo)引車應(yīng)用場(chǎng)所內(nèi)的終控機(jī)、無(wú)線通信模塊。本實(shí)用新型采用毫米波雷達(dá)的遙測(cè)定位原理,時(shí)效性、工作效率、靈敏度高,定位準(zhǔn)確,場(chǎng)地設(shè)置相較于二維碼定位技術(shù)容易布置實(shí)現(xiàn),并且不易老化損耗失效,對(duì)場(chǎng)地地面平整度、場(chǎng)地形狀的要求都大大降低,導(dǎo)航可靠性得到提升,適用性也大大提升。
本實(shí)用新型公開了一種改良型的滅火器,包括防護(hù)罩、噴嘴、閥門總成、筒體、吸管和壓力表,所述筒體頂部包括一個(gè)開口,所述閥門總成設(shè)置在該開口內(nèi),并且與筒體內(nèi)部形成密封,所述吸管一端設(shè)置在閥門總成內(nèi),所述吸管另一端延伸至筒體內(nèi)底部,所述壓力表設(shè)置在閥門總成的側(cè)面,其測(cè)量端延伸至開口內(nèi),所述防護(hù)罩包裹住所述的閥門總成,并且所述防護(hù)罩頂部設(shè)置有一個(gè)與所述閥門總成相配合的開關(guān)按鈕,所述防護(hù)罩還設(shè)置有一個(gè)便于提拉用的提環(huán),以及一個(gè)連接所述開關(guān)按鈕的保險(xiǎn)銷按鈕;該裝置配合了防護(hù)罩,通過在防護(hù)罩上設(shè)置的開關(guān)按鈕和保險(xiǎn)栓按鈕,可以對(duì)滅火器起到很好的開啟和鎖定作用,避免由于長(zhǎng)時(shí)間的放置而導(dǎo)致滅火器使用失效。
本實(shí)用新型公開了一種能防止高壓放電的臺(tái)面型整流芯片。它包括芯片,臺(tái)面?zhèn)缺阝g化玻璃層及防高壓放電的鈍化玻璃層,防高壓放電的鈍化玻璃層包封于芯片上表面的四周邊緣及臺(tái)面?zhèn)缺阝g化玻璃層上。本實(shí)用新型對(duì)芯片上表面的四周邊緣與臺(tái)面?zhèn)缺诙歼M(jìn)行了有效的包封,從而切斷了芯片邊沿對(duì)環(huán)境的放電以及由于高壓放電對(duì)芯片造成的損傷,保證了芯片電特性的穩(wěn)定性,使得點(diǎn)測(cè)時(shí)晶粒不會(huì)出現(xiàn)尖端放電,從而避免了芯片的降檔、失效。
本實(shí)用新型提供一種超疏水超聲波風(fēng)傳感器,包括:超聲波探頭,可發(fā)接超聲波,經(jīng)過反射盤作用,利用經(jīng)過相同路徑的時(shí)差,實(shí)現(xiàn)風(fēng)速風(fēng)向的測(cè)量;探頭座,固定連接在底座上,所述探頭座上表面形成有若干個(gè)帶有安置孔的中空凸起,所述超聲波探頭設(shè)置在所述安置孔內(nèi);疏水面,設(shè)置在所述中空凸起與所述超聲波探頭結(jié)合體的外表面。本實(shí)用新型通過在超聲波探頭表面設(shè)置疏水面有效解決了雨水滯留在探頭表面造成超聲波傳感器采集數(shù)據(jù)失效的問題。
本實(shí)用新型涉及一種外球籠內(nèi)孔深度的車削裝置,包括裝置本體,裝置本體包括車床托板、車床主軸以及能夠固定在車床主軸上的工件,裝置本體還包括一個(gè)固定在車床托板上并能夠與軸向定位基準(zhǔn)面D相抵的接觸探頭,通過在車床托板上設(shè)置一個(gè)接觸探頭,以每次接觸探頭探測(cè)到的軸向定位基準(zhǔn)面D為零點(diǎn),進(jìn)行補(bǔ)償切削,這樣可以將工件的內(nèi)孔深度A的一致性控制在±0.15mm以內(nèi),大大降低了球籠工件傳動(dòng)過程中強(qiáng)度失效的風(fēng)險(xiǎn),保證了球籠工件強(qiáng)度的一致性,避免工件出現(xiàn)偏心、跳動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生,增加了傳動(dòng)效率和乘客安全系數(shù)。
本實(shí)用新型提出了一種自動(dòng)啟停深井泵,包括泵體,泵體內(nèi)具有泵腔和控制器,其特征在于,泵腔通過出水管路與出水口相通,出水管路與泵腔相連的地方設(shè)置有感應(yīng)出水管路管壓的管壓傳感器,控制器根據(jù)管壓傳感器測(cè)定數(shù)值及數(shù)值波動(dòng)與設(shè)定參數(shù)的比較實(shí)現(xiàn)深井泵的自動(dòng)啟停。該自動(dòng)啟停深井泵通過壓力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)深井泵的自動(dòng)啟停,避免了因流量開關(guān)的磁鐵吸附雜質(zhì)造成的自動(dòng)啟停失效。
本實(shí)用新型涉及電加熱管領(lǐng)域,尤其涉及一種用于咖啡機(jī)的牛奶鍋爐加熱器。包括鍋爐,鍋爐包括鍋爐筒體,鍋爐筒體底端設(shè)有鍋爐下蓋,頂端可拆卸連接有法蘭蓋,法蘭蓋上開有多個(gè)孔;電加熱管設(shè)于鍋爐內(nèi)底部,電加熱管端部穿出鍋爐下蓋,與電源連接片相連,牛奶管路組件設(shè)于鍋爐內(nèi)上部;牛奶管路組件為螺旋盤管,螺旋盤管通過固定組件固定連接在法蘭蓋上,且螺旋盤管兩端的管體穿過法蘭蓋上的孔至鍋爐外部;溫控配件法蘭、進(jìn)水口法蘭和水溫探測(cè)配件法蘭安裝在法蘭蓋的孔上。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)出熱牛奶。同時(shí),牛奶管路組件為可替換式,避免因牛奶內(nèi)的脂肪等成分堵塞管路,而導(dǎo)致整個(gè)牛奶鍋爐加熱器失效,降低設(shè)備的維護(hù)成本。
中冶有色為您提供最新的浙江有色金屬失效分析技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說(shuō)明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!