金相顯微鏡小試樣測量裝置 754     

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本實(shí)用新型提供了一種金相顯微鏡小試樣測量裝置，屬于金屬材料檢測領(lǐng)域。該小試樣測量裝置，包括雙頭螺絲、鐵片擋片和鐵片；所述鐵片的一端與所述雙頭螺絲活動(dòng)連接，所述鐵片能夠圍繞所述雙頭螺栓上下移動(dòng)和360度旋轉(zhuǎn)，所述鐵片的另一端與所述鐵片擋片連接。本實(shí)用新型提供的金相顯微鏡小試樣測量裝置，能夠避免金相倒置顯微鏡在檢測小試樣時(shí)，由于的試樣太小掉落造成物鏡的損壞，保證物鏡的安全，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

風(fēng)機(jī)超速后緊急偏航控制器 1187     

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本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)超速后緊急偏航控制器，其包括轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速測控儀、PLC控制器、第一交流接觸器、第二交流接觸器；第一交流接觸器、第二交流接觸器控制輸入端均與PLC控制器輸出端連接。優(yōu)點(diǎn)在于，在風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)失效、風(fēng)機(jī)處于超速運(yùn)行時(shí)可啟動(dòng)緊急偏航控制，降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保護(hù)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行安全；風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，緊急偏航控制系統(tǒng)不影響主控制系統(tǒng)對偏航電機(jī)控制的正常運(yùn)行；風(fēng)機(jī)緊急偏航控制時(shí)，通過控制交流接觸器斷開偏航電機(jī)與主控制系統(tǒng)的連接，可以有效避免主控制系統(tǒng)突然恢復(fù)正常導(dǎo)致緊急偏航與正常運(yùn)行控制系統(tǒng)沖突。

離子交換樹脂管 1080     

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本實(shí)用新型提供一種離子交換樹脂管，涉及水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。該離子交換樹脂管，包括管體，管體透明，管體的兩端均密封連接有金屬環(huán)，金屬環(huán)具有第一端和第二端，第一端與管體密封連接，第二端密封連接有端蓋，端蓋設(shè)置有連通管體內(nèi)外的通孔。該離子交換樹脂管，管體透明，從而便于實(shí)時(shí)觀察到管體內(nèi)離子交換樹脂的顏色變化，進(jìn)而能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)離子交換樹脂的失效并進(jìn)行更換；而管體與端蓋之間設(shè)置有金屬環(huán)，當(dāng)需要更換管體內(nèi)的離子交換樹脂時(shí)，只需要將端蓋從金屬環(huán)上拆卸下來，待更換完離子交換樹脂，再將端蓋安裝于金屬環(huán)即可，無需將管體與金屬環(huán)拆開，從而能夠有效避免由于離子交換樹脂卡于管體與金屬環(huán)的連接處而撐壞管體。

功能齊全的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 847     

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本實(shí)用新型是對機(jī)動(dòng)車輛發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,移動(dòng)電站發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的改進(jìn)。特點(diǎn)是在分流器上或發(fā)電機(jī)輸出與負(fù)載之間饋線上對發(fā)電機(jī)輸出取樣,監(jiān)測發(fā)電機(jī)的輸出電流,使發(fā)電機(jī)在任何負(fù)載條件下都不會(huì)過載,保證供耗電系統(tǒng)長期可靠地工作。該調(diào)節(jié)器的另一特點(diǎn)是設(shè)有二個(gè)電壓調(diào)節(jié)器,一個(gè)將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在理想值,另一個(gè)用于當(dāng)?shù)谝粋€(gè)調(diào)節(jié)器失效 時(shí)將發(fā)電機(jī)輸出電壓限制在允許值,并能顯示。另外該調(diào)節(jié)器具有自我保護(hù)功能。

稀土金屬電解陰極保護(hù)方法及陰極 1245     

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本發(fā)明涉及一種稀土金屬電解陰極保護(hù)方法，該方法首先需要對大量失效鎢陰極縮頸位置進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安裝情況，確定陰極待保護(hù)位置，然后對待保護(hù)位置進(jìn)行清理，并采用二步法噴涂鎳金屬涂層和二氧化鋯金屬涂層，在不影響陰極導(dǎo)電性的前提下，加強(qiáng)了陰極的耐高溫氧化和耐腐蝕性能，大大延緩陰極的腐蝕速度，延長了陰極的使用壽命。

稀土金屬電解陰極保護(hù)方法及陰極 1038     

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本發(fā)明涉及一種稀土金屬電解陰極保護(hù)方法，該方法首先需要對大量失效鎢陰極縮頸位置進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安裝情況，確定陰極待保護(hù)位置，然后對待保護(hù)位置進(jìn)行清理，并采用二步法噴涂鎳金屬涂層和二氧化鋯金屬涂層，在不影響陰極導(dǎo)電性的前提下，加強(qiáng)了陰極的耐高溫氧化和耐腐蝕性能，大大延緩陰極的腐蝕速度，延長了陰極的使用壽命。

水泵軸承體壓蓋密封裝置 1240     

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本實(shí)用新型公開了一種水泵軸承體壓蓋密封裝置，由擋水圈、軸承體壓蓋和骨架密封組成；所述擋水圈、軸承體壓蓋和骨架密封同軸心，擋水圈安裝在軸承體壓蓋前，骨架密封的外徑通過過盈配合安裝在軸承體壓蓋內(nèi)，骨架密封與軸承體壓蓋貼合面有密封膠。采用骨架密封，可以有效防止外部水、塵土和其它有害物質(zhì)侵入，而造成的軸承失效情況的出現(xiàn)，更加安全可靠，保證水泵軸承體的密封效果，降低設(shè)備檢修率，提高設(shè)備的使用壽命。

旋開式加料口裝置 1159     

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本實(shí)用新型涉及一種旋開式加料口裝置，包括筒體、加料口蓋、絲杠螺母機(jī)構(gòu)，其特征是：在加料口蓋的中心設(shè)有絲杠端部卡圈，絲杠螺母機(jī)構(gòu)中部為螺母支撐座，螺母支撐座中心設(shè)有螺母，螺母支撐座下部向兩側(cè)延伸出加料口蓋壓緊條，壓緊條一端開有軸孔、另一端向下彎折端部為卡鉤，在螺母上配有絲杠，絲杠的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪，下端有與加料口蓋中心卡圈配合的卡頭，在筒體的一側(cè)設(shè)有與壓緊條的卡鉤配合的卡鐵，另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐座，絲杠螺母機(jī)構(gòu)的壓緊條的軸孔與轉(zhuǎn)軸支撐座通過轉(zhuǎn)軸連接。其優(yōu)點(diǎn)是：密封效果好，檢修性能好，易損件失效后更換簡單，操作性強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)手輪表面進(jìn)行掛膠處理，手握感好。

波紋管 1117     

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本實(shí)用新型提供了一種波紋管，包括：前法蘭盤、后法蘭盤以及波紋管主體；所述波紋管主體夾設(shè)于所述前法蘭盤以及所述后法蘭盤上；所述后法蘭盤上設(shè)置有用于冷卻液流通的進(jìn)液管以及出液管。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，波紋管主體的兩端設(shè)置有前法蘭盤以及后法蘭盤，后法蘭盤上設(shè)置有進(jìn)液管以及出液管。在工作時(shí)，冷卻液能夠通過進(jìn)液管進(jìn)入到波紋管主體內(nèi)，通過熱交換作用，冷卻液通過出液管流出，從而實(shí)現(xiàn)波紋管的降溫。波紋管在循環(huán)水不斷冷卻狀態(tài)下工作，減少檢修工作量，提高波紋管使用工作年限，降低波紋管運(yùn)行成本，有效地解決了波紋管因高溫失效的問題。

防脫鎖緊裝置 1044     

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本實(shí)用新型公開了一種防脫鎖緊裝置，包括銷桿、銷頭和彈簧鎖，銷頭連接在銷桿的一端，彈簧鎖為C型結(jié)構(gòu)，彈簧鎖的開口的一端具有連接頭，彈簧鎖的開口的另一端具有閉鎖環(huán)；連接頭與彈簧鎖可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，銷桿背向銷頭的一端可穿過閉鎖環(huán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：作業(yè)人員不需要借助工具就可以用手輕松裝拆，消除了拔銷鉗脫落造成高空墜物的可能，提高了在安裝防脫鎖緊裝置的作業(yè)過程中的安全性；杜絕了因閉鎖失效而造成的銷桿脫落，提高了防脫鎖緊裝置的可靠性和安全性；能夠重復(fù)使用，節(jié)省了材料資源，進(jìn)而降低了成本；在塔下用肉眼就可觀察到銷桿是否脫落，而不需要上塔巡視，節(jié)省了檢修時(shí)間，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

雙冗余結(jié)構(gòu)的超聲波熱量表 893     

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本實(shí)用新型提供一種雙冗余結(jié)構(gòu)的超聲波熱量表，流量測量控制器與換能器驅(qū)動(dòng)電路連接，換能器驅(qū)動(dòng)電路與雙2選1模擬開關(guān)連接，雙2選1模擬開關(guān)與換能器組連接，所述換能器組包括4個(gè)換能器，其中換能器1與換能器3為一組配對換能器，換能器2與換能器4為一組配對換能器；流量測量控制器還通過總線及信號線分別與時(shí)間測量模塊組和雙2選1模擬開關(guān)連接，在時(shí)間測量模塊組和雙2選1模擬開關(guān)之間連接有比較器；流量測量控制器還通過總線與主控制器連接，主控制器一個(gè)回路通過溫度測量模塊與溫感器1和溫感器2連接，主控制器另一個(gè)回路與供電模塊連接。本實(shí)用新型可提高超聲波流量表使用的可靠性，避免因換能器的損壞而導(dǎo)致整個(gè)熱量表的失效。

開關(guān)柜真空斷路器壽命評估方法 1304     

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本發(fā)明公開了一種開關(guān)柜真空斷路器壽命評估方法，是一種基于統(tǒng)計(jì)斷路器在失效時(shí)放電量大小對真空斷路器壽命評估方法。該方法通過統(tǒng)計(jì)某一型號的真空斷路器在放電失效時(shí)的放電量數(shù)據(jù)，建立基于Weibull分布下的真空斷路器壽命評估模型，利用極大似然函數(shù)對Weibull函數(shù)中未知參數(shù)進(jìn)行求解，借助MATLAB對極大似然函數(shù)進(jìn)行迭代求解，最后將該解帶入Weibull分布中，得到關(guān)于真空斷路器的壽命評估曲線，根據(jù)放電量監(jiān)測信息對真空斷路器壽命進(jìn)行及時(shí)評估?；诮y(tǒng)計(jì)放電量下的Weibull分布函數(shù)能夠及時(shí)反映斷路器絕緣狀態(tài)信息。該方法簡單有效，能夠及時(shí)反映開關(guān)柜真空斷路器運(yùn)行狀態(tài)。

高壓套管絕緣材料老化模擬裝置 993     

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本發(fā)明屬于絕緣材料測試領(lǐng)域，特別涉及一種高壓套管絕緣材料的老化模擬裝置。包括載荷氣體源、氣體閥門和水滴閥門、儲水器、伺服電機(jī)加載系統(tǒng)、熱電偶、電阻加熱器、樣品夾具、樣品固定端，溫度控制器。本發(fā)明在溫度場設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，采用氣體載水方式進(jìn)行滲水以及氣體作用模擬，采用伺服電機(jī)與螺桿結(jié)合方式進(jìn)行微加載，模擬服役過程機(jī)械應(yīng)力作用，克服已有自行設(shè)計(jì)老化模擬設(shè)備只能進(jìn)行熱老化實(shí)驗(yàn)的不足，可更加真實(shí)模擬套管絕緣材料服役環(huán)境中的老化與老化后機(jī)械作用失效情況，彌補(bǔ)多重老化耦合設(shè)備的缺失，實(shí)現(xiàn)老化與服役失效一體化模擬。

道岔鎖閉傳感器 1074     

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本道岔鎖閉傳感器適于鐵路電氣集中站停電時(shí)鎖閉電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)并傳送道岔位置信息,屬鐵路道岔狀態(tài)監(jiān)控裝置。其主要特征是設(shè)有固定在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)底腳的扣件,與動(dòng)作桿平行的拉桿,隨動(dòng)作桿移動(dòng)的鎖盒,拉桿貫穿鎖盒底部與扣件連接,鎖盒設(shè)有2個(gè)鎖孔鎖舌,當(dāng)?shù)啦砻苜N時(shí),鎖盒中僅有1個(gè)鎖舌落入拉桿上相應(yīng)的槽孔中。本實(shí)用新型與特定的進(jìn)路檢查器配合解決了電氣集中站停電聯(lián)鎖失效時(shí)檢查進(jìn)路防止錯(cuò)辦的問題。

穩(wěn)定的防火消防閥 714     

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本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定的防火消防閥，其包括水箱，水箱的上端連通有進(jìn)水管，水箱的下端連通有出水管，出水管下端固定有噴頭；水箱的上壁內(nèi)側(cè)與彈簧的一端固定，彈簧的另一端與封閉塞固定；封閉塞與出水管活動(dòng)接觸，封閉塞的下端通過穿過噴頭的拉繩與易燃塊固定；易燃塊通過固定繩固定在噴頭下端。在發(fā)生火災(zāi)后，易燃塊立即感受到高溫，開始燃燒，反應(yīng)速度快，使用噴頭進(jìn)行噴水滅火，可以實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確滅火；通過拉繩拉住封閉塞進(jìn)行封閉，使用封閉塞，增大與出水管的接觸面積，保證密閉性；使用第一彈簧掛鉤和第二彈簧掛鉤固定彈簧，在進(jìn)行檢修時(shí)方便更換彈簧，提高檢修效率，避免因彈簧失效導(dǎo)致封閉塞不會(huì)被彈簧拉動(dòng)。

中速輥式磨煤機(jī)排渣口插板閥 903     

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本實(shí)用新型公開了一種中速輥式磨煤機(jī)排渣口插板閥，包括插板和支撐插板的四個(gè)外置彈簧支撐單元，所述外置彈簧支撐單元包括彈簧支撐塊，所述彈簧支撐塊上部通過第一支撐彈簧與插板連接，下部通過第二彈簧支撐單元與彈簧安裝調(diào)節(jié)蓋套接，本實(shí)用新型通過頂桿與第二彈簧支撐單元共同支撐插板組成插板閥，使得第一彈簧支撐單元完全失效的情況下，第二彈簧支撐單元依舊可以起到支撐插板作用，避免了在第一彈簧支撐單元因彈簧高溫失效而造成插板漏風(fēng)漏火漏渣，避免了因檢修而造成的設(shè)備停機(jī)，提高了磨煤機(jī)的工作效率，本實(shí)用新型下部還設(shè)有第二彈簧支撐單元彈簧安裝調(diào)節(jié)蓋與彈簧壓力調(diào)節(jié)器，能夠根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)彈簧的壓力，提高了嚴(yán)密性。

膠帶機(jī)清掃器保護(hù)裝置 974     

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本實(shí)用新型提供一種膠帶機(jī)清掃器保護(hù)裝置，具有清掃器，所述清掃器位于返程皮帶的下方，所述清掃器兩端還設(shè)有剛性拉繩，所述剛性拉繩向上拉緊，兩端分別固定于膠帶機(jī)外殼兩側(cè)的機(jī)架上，限制所述清掃器向下位移，所述剛性拉繩上設(shè)有拉繩開關(guān)，所述清掃器松動(dòng)脫落時(shí)，所述拉繩開關(guān)可檢測到剛性拉繩的受力形變，及時(shí)報(bào)警。該裝置彌補(bǔ)了現(xiàn)有同類產(chǎn)品的缺陷，加強(qiáng)了對清掃器的保護(hù)，并能在膠帶機(jī)清掃器失效后及時(shí)報(bào)警，避免更大損失。

室外半球監(jiān)控?cái)z像機(jī)加熱裝置 1229     

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本實(shí)用新型公開了一種室外半球監(jiān)控?cái)z像機(jī)加熱裝置，包括上部外殼、下部透明外殼和攝像機(jī)構(gòu)，其特征在于：在上部外殼內(nèi)部預(yù)埋有若干個(gè)金屬散熱片，在每個(gè)金屬散熱片上連接有一根導(dǎo)熱桿，所有導(dǎo)熱桿位于上部外殼的內(nèi)側(cè)；相鄰的兩根導(dǎo)熱桿通過金屬連接桿連接，在金屬連接桿上纏繞有電熱絲；在攝像機(jī)構(gòu)的表面安裝有溫度傳感器。在冬季寒冷天氣，當(dāng)溫度傳感器檢測到攝像機(jī)構(gòu)表面的溫度低于?20℃后，控制器控制電熱絲啟動(dòng)，金屬散熱片、導(dǎo)熱桿、金屬連接桿和電熱絲同時(shí)散發(fā)出熱量提升攝像機(jī)構(gòu)的溫度，進(jìn)而確保攝像機(jī)構(gòu)內(nèi)半導(dǎo)體的溫度，避免出現(xiàn)攝像機(jī)構(gòu)內(nèi)半導(dǎo)體失效的情況，確保攝像機(jī)構(gòu)正常工作。

節(jié)能型高低壓配電柜 1213     

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本實(shí)用新型公開了節(jié)能型高低壓配電柜，包括內(nèi)設(shè)空腔呈長方體結(jié)構(gòu)的箱體，所述箱體的兩側(cè)內(nèi)壁之間焊接有兩對固定橫梁，且兩對固定橫梁的上表面均通過螺栓固定有互相平行的隔熱板，所述隔熱板的上下兩側(cè)外壁分別通過螺釘固定有溫度傳感器和濕度傳感器，所述隔熱板的上表面分別通過螺栓固定有UPS電源和處理器，所述箱體的正面鉸接有防盜門，且防盜門與箱體的外壁之間通過螺栓固定有防盜鎖，所述箱體的背面靠近中部開有沉孔。本實(shí)用新型可以自動(dòng)檢測出箱體內(nèi)部的濕度，并且及時(shí)開啟電加熱器將機(jī)箱的內(nèi)部進(jìn)行除濕干燥，避免電柜內(nèi)部的電子元件受潮失效損毀，還能避免因臨時(shí)停電導(dǎo)致內(nèi)部散熱系統(tǒng)的崩潰而造成的安全隱患。

隨機(jī)攻擊策略下的城市群交通網(wǎng)絡(luò)可靠性修復(fù)方法 866     

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本發(fā)明涉及交通網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域,尤其是隨機(jī)攻擊策略下的城市群交通網(wǎng)絡(luò)可靠性修復(fù)方法，其方法步驟為：步驟1為構(gòu)建城市群交通網(wǎng)絡(luò)模型；步驟2為城市群交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效仿真；步驟3為基于改進(jìn)二進(jìn)制粒子群算法的城市群交通網(wǎng)絡(luò)可靠性修復(fù)方法。本發(fā)明考慮了負(fù)荷隨修復(fù)節(jié)點(diǎn)狀態(tài)變化的特性，對網(wǎng)絡(luò)中正常節(jié)點(diǎn)均會(huì)分擔(dān)暫停節(jié)點(diǎn)負(fù)荷的過程進(jìn)行分析，能夠更加客觀的描述城市群交通流現(xiàn)象。提出了精細(xì)擾動(dòng)算子、速度混沌搜索算子，一方面增加了解的精細(xì)程度，另一方面增加了解的全局搜索能力；而修復(fù)約束算子使得所有粒子均是可行解以保證算法的高效、簡便，并將其運(yùn)用在了城市群交通網(wǎng)絡(luò)修復(fù)中，最大程度的恢復(fù)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性。

基于鏈路故障的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)差異化保護(hù)方法 1020     

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本發(fā)明屬于綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于鏈路故障的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)差異化保護(hù)方法。本發(fā)明首先基于電力通信業(yè)務(wù)流特征，分析鏈路失效風(fēng)險(xiǎn)；其次，根據(jù)業(yè)務(wù)重要度和鏈路風(fēng)險(xiǎn)度對業(yè)務(wù)進(jìn)行差異化保護(hù)，考慮負(fù)載均衡的影響，將網(wǎng)絡(luò)中的業(yè)務(wù)向風(fēng)險(xiǎn)較低的鏈路上進(jìn)行疏導(dǎo)，在為高重要度業(yè)務(wù)分配獨(dú)立保護(hù)路徑的基礎(chǔ)上，復(fù)用P圈來保護(hù)高風(fēng)險(xiǎn)鏈路，從而同時(shí)降低網(wǎng)絡(luò)的阻塞率和風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明同時(shí)考慮業(yè)務(wù)特性與鏈路風(fēng)險(xiǎn)對工作路徑進(jìn)行保護(hù)，提高了電力通信網(wǎng)的資源利用率，保證電力業(yè)務(wù)的可靠傳輸。

面向業(yè)務(wù)可靠性的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)通道路由負(fù)載優(yōu)化方法 1185     

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本發(fā)明屬于綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種面向業(yè)務(wù)可靠性的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)通道路由負(fù)載優(yōu)化方法。本發(fā)明針對綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)通道分布不均而增大了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀，提出了一種基于業(yè)務(wù)負(fù)載均衡的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)路由優(yōu)化機(jī)制,提出評價(jià)業(yè)務(wù)重要度的基于相對熵的TOPSIS方法，分析了網(wǎng)絡(luò)承載的業(yè)務(wù)的重要性，綜合設(shè)備和鏈路情況、失效概率和負(fù)載特征，建立了業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)度的評估模型，提出了一種基于相對熵的TOPSIS改進(jìn)法來量化業(yè)務(wù)的重要度和一種均衡的業(yè)務(wù)路由選擇算法。本發(fā)明能夠有效均衡網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)度和負(fù)載，對于單業(yè)務(wù)可以有效降低路由通道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，對于整體網(wǎng)絡(luò)可以有效緩解中業(yè)務(wù)過度集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)問題。

起重機(jī)小車的防傾覆裝置 694     

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本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種起重機(jī)小車的防傾覆裝置，包括引導(dǎo)彎板，所述引導(dǎo)彎板的左側(cè)面和右側(cè)面均開設(shè)有軸承孔，每組所述軸承孔的內(nèi)壁均過盈配合安裝有旋轉(zhuǎn)軸承，兩組所述旋轉(zhuǎn)軸承的旋轉(zhuǎn)端之間過盈配合安裝有引導(dǎo)軸，所述引導(dǎo)軸的外表面設(shè)有軌道輪。該起重機(jī)小車的防傾覆裝置，通過檢測組件，使檢測滾輪在移動(dòng)過程中帶動(dòng)偏移環(huán)沿鉸接軸旋轉(zhuǎn)，偏移環(huán)通過觸點(diǎn)座和調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)按壓觸點(diǎn)移動(dòng)，按壓觸點(diǎn)與承載觸點(diǎn)接觸后控制聲光報(bào)警器啟動(dòng)，操作人員根據(jù)聲光報(bào)警器發(fā)出的聲光警報(bào)對起重機(jī)小車或軌道進(jìn)行調(diào)整，極大降低了裝置的失效幾率，有效提高了裝置的安全性，從而增強(qiáng)了裝置的實(shí)用性。

熱軋酸洗鋼板沖壓開裂的判定方法 908     

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本發(fā)明公開了一種熱軋酸洗鋼板沖壓開裂的判定方法，其目的是通過對SAPH440熱軋酸洗鋼板的組織進(jìn)行檢測，組織中出現(xiàn)滲碳體且沿晶界析出，滲碳體弱化晶界，當(dāng)鋼板在受力時(shí)，滲碳體不能跟隨基體一起變形，滲碳體破裂并產(chǎn)生微孔、沿晶開裂。將檢測結(jié)果反推到生產(chǎn)工藝，從而找到失效原因，尋求解決辦法，優(yōu)化工藝，提高質(zhì)量，減少經(jīng)濟(jì)損失，也減少質(zhì)量異議的發(fā)生。

三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)方法與電子熱繼裝置 755     

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本發(fā)明提供了一種三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)方法與電子熱繼裝置，涉及電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，其中，該方法包括初始化所述處理器，建立與外部終端的通信連接，獲得初始信息；建立與所述三相電機(jī)的取樣電路的連接，獲取所述取樣電路的模擬量信息，并轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信息；檢測所述數(shù)字量信息是否滿足所述初始信息，若否，報(bào)警并輸出停止信息至跳閘電路，同時(shí)生成異常信息，并發(fā)送所述數(shù)字量信息及異常信息至所述外部終端。本發(fā)明主要采用軟件編程方法應(yīng)用處理器實(shí)施一種電子熱繼裝置，對電機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測，并針對檢測結(jié)果進(jìn)行異常處理并記錄，克服了現(xiàn)有雙金屬片熱繼在三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)過程中極易出現(xiàn)的失效、非記憶、不能精確定值的技術(shù)問題。

便于雙密封軸承外置式撈渣機(jī)內(nèi)導(dǎo)輪拆卸裝置 777     

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本實(shí)用新型公開了一種便于雙密封軸承外置式撈渣機(jī)內(nèi)導(dǎo)輪拆卸裝置，包括機(jī)體組件，所述機(jī)體組件包括殼體、內(nèi)導(dǎo)輪體、導(dǎo)輪軸、軸承體和端蓋；檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括氣壓傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器、信號收發(fā)器、繼電器。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)雙圓螺母解除對內(nèi)導(dǎo)輪體的限位，從而將內(nèi)導(dǎo)輪體從而導(dǎo)輪軸上取下，使內(nèi)導(dǎo)輪更便于進(jìn)行拆卸，然后通過氣壓傳感器對殼體內(nèi)的氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，當(dāng)氣壓傳感器檢測的數(shù)據(jù)低于閾值時(shí)，通過警報(bào)燈發(fā)出警報(bào)，提醒附近工作人員進(jìn)行查看，通過信號收發(fā)器將預(yù)警信息發(fā)送至遠(yuǎn)程控制終端，從而可以及時(shí)對撈渣機(jī)進(jìn)行檢修，避免了潤滑失效、軸承損壞的情況發(fā)生，保證了設(shè)備的使用壽命。

三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)方法與電子熱繼裝置 1035     

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本發(fā)明提供了一種三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)方法與電子熱繼裝置，涉及電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，其中，該方法包括初始化所述處理器，建立與外部終端的通信連接，獲得初始信息；建立與所述三相電機(jī)的取樣電路的連接，獲取所述取樣電路的模擬量信息，并轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信息；檢測所述數(shù)字量信息是否滿足所述初始信息，若否，報(bào)警并輸出停止信息至跳閘電路，同時(shí)生成異常信息，并發(fā)送所述數(shù)字量信息及異常信息至所述外部終端。本發(fā)明主要采用軟件編程方法應(yīng)用處理器實(shí)施一種電子熱繼裝置，對電機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測，并針對檢測結(jié)果進(jìn)行異常處理并記錄，克服了現(xiàn)有雙金屬片熱繼在三相電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行保護(hù)過程中極易出現(xiàn)的失效、非記憶、不能精確定值的技術(shù)問題。

便于雙密封軸承外置式撈渣機(jī)內(nèi)導(dǎo)輪拆卸裝置 935     

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本實(shí)用新型公開了一種便于雙密封軸承外置式撈渣機(jī)內(nèi)導(dǎo)輪拆卸裝置，包括機(jī)體組件，所述機(jī)體組件包括殼體、內(nèi)導(dǎo)輪體、導(dǎo)輪軸、軸承體和端蓋；檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括氣壓傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、PLC控制器、信號收發(fā)器、繼電器。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)雙圓螺母解除對內(nèi)導(dǎo)輪體的限位，從而將內(nèi)導(dǎo)輪體從而導(dǎo)輪軸上取下，使內(nèi)導(dǎo)輪更便于進(jìn)行拆卸，然后通過氣壓傳感器對殼體內(nèi)的氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，當(dāng)氣壓傳感器檢測的數(shù)據(jù)低于閾值時(shí)，通過警報(bào)燈發(fā)出警報(bào)，提醒附近工作人員進(jìn)行查看，通過信號收發(fā)器將預(yù)警信息發(fā)送至遠(yuǎn)程控制終端，從而可以及時(shí)對撈渣機(jī)進(jìn)行檢修，避免了潤滑失效、軸承損壞的情況發(fā)生，保證了設(shè)備的使用壽命。

帶有自我診斷功能的LED尾部轉(zhuǎn)向燈 994     

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本發(fā)明公開了一種帶有自我診斷功能的LED尾部轉(zhuǎn)向燈，包括LED車燈光源模組，還包括車燈檢測系統(tǒng)、車燈控制系統(tǒng)、電子負(fù)載控制系統(tǒng)和電子負(fù)載；輸入電源經(jīng)過整流、濾波和抗浪涌電路后分別供給車燈控制系統(tǒng)、車燈檢測系統(tǒng)以及電子負(fù)載控制系統(tǒng)；車燈控制系統(tǒng)和電子負(fù)載控制系統(tǒng)分部給車燈光源模組和電子負(fù)載供電，車燈檢測系統(tǒng)通過比較車燈控制系統(tǒng)的輸出電流檢測LED車燈光源模組是否失效，并控制車燈控制系統(tǒng)和電子負(fù)載控制系統(tǒng)的開斷，使報(bào)警閃光信號發(fā)生器檢測功率發(fā)生變化。本發(fā)明在不需要改變現(xiàn)有的車燈控制系統(tǒng)和車燈光源模組的情況下，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向燈是否損壞的檢測，還能夠用在非LED線路，使其可以正常使用LED車燈，并實(shí)現(xiàn)檢測功能。

面向邊緣智能的多邊緣節(jié)點(diǎn)增量計(jì)算卸載方法 755     

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一種面向邊緣智能的多邊緣節(jié)點(diǎn)增量計(jì)算卸載方法，在計(jì)劃階段，中心服務(wù)器和多邊緣節(jié)點(diǎn)進(jìn)行信息感知，根據(jù)信息確定參與協(xié)同計(jì)算的邊緣節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建多邊緣節(jié)點(diǎn)DNN協(xié)同執(zhí)行圖，確定需要初始優(yōu)先上傳給其它節(jié)點(diǎn)的DNN層，并記錄對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，然后以延時(shí)改善為基準(zhǔn)排序各DNN層，確定后續(xù)上傳順序；在執(zhí)行階段，根據(jù)計(jì)劃階段生成的執(zhí)行圖嘗試上傳并運(yùn)行DNN模型，若某節(jié)點(diǎn)基于失效鎖的協(xié)作沖突檢測機(jī)制檢測到異常，則由失效鎖強(qiáng)制結(jié)束該節(jié)點(diǎn)當(dāng)前DNN層上傳請求，若未檢測到?jīng)_突則繼續(xù)上傳直到獲得DNN模型執(zhí)行結(jié)果。本發(fā)明通過協(xié)同多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行DNN計(jì)算有效規(guī)避了單一邊緣服務(wù)器易受網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)的影響，實(shí)現(xiàn)了比只基于邊緣服務(wù)器的方式更高的執(zhí)行效率。