微波器件動(dòng)態(tài)老化試驗(yàn)系統(tǒng) 929     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種微波器件動(dòng)態(tài)老化試驗(yàn)系統(tǒng)，它包括老化試驗(yàn)板（6），微波信號(hào)源（2）與程控電源（4）通過(guò)背板連接器（7）與老化試驗(yàn)板（6）輸入端連接，老化試驗(yàn)板（6）輸出端通過(guò)背板連接器（7）與微波信號(hào)分析儀（3）連接；解決了現(xiàn)有技術(shù)的微波器件老化試驗(yàn)采用直流偏置的方式進(jìn)行，由于這是一種靜態(tài)老化方式，存在的器件實(shí)際工作狀態(tài)與試驗(yàn)狀態(tài)相差甚遠(yuǎn)，達(dá)不到剔除早期失效器件等技術(shù)問(wèn)題。

配電網(wǎng)與用電設(shè)備諧振的隔離消除裝置及使用方法 1128     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種配電網(wǎng)與用電設(shè)備諧振的隔離消除裝置及使用方法，它包括主電感線圈（1），主電感線圈（1）與調(diào)諧元件（T）和保護(hù)元件（2）并聯(lián)，其使用方法為1、將配電網(wǎng)與用電設(shè)備諧振的隔離消除裝置串聯(lián)在配電網(wǎng)與用戶之間的供電饋線上；2、通過(guò)主電感線圈（1）與調(diào)諧元件（T）的調(diào)諧，在諧振頻帶上產(chǎn)生阻抗，消除諧振的參數(shù)配合條件，以消除配電網(wǎng)與用電設(shè)備的諧振；解決了現(xiàn)有的諧振消除措施在分析、辨識(shí)、實(shí)施上的困難，以及隨電網(wǎng)運(yùn)行方式變化而失效的等問(wèn)題，具有措施簡(jiǎn)單、實(shí)施方便、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

考慮隔離裝置動(dòng)作的全電壓等級(jí)可靠性評(píng)估方法 1105     

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本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)中一種全電壓等級(jí)可靠性評(píng)估方法，分析電網(wǎng)拓?fù)洌瑢㈦娋W(wǎng)分為發(fā)電系統(tǒng)、輸電系統(tǒng)，變電站主接線及配電系統(tǒng)，對(duì)發(fā)電系統(tǒng)、輸電系統(tǒng)開(kāi)展全負(fù)荷情況的可靠性評(píng)估，結(jié)合配電系統(tǒng)具體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，搜索隔離裝置共模關(guān)聯(lián)設(shè)備，形成隔離裝置的共模失效表，評(píng)估隔離裝置的共模關(guān)聯(lián)設(shè)備的可靠性指標(biāo)，將發(fā)電系統(tǒng)、輸電系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)可靠性指標(biāo)作為配電系統(tǒng)等效電源參數(shù)，并考慮步驟3確定的隔離裝置的共模關(guān)聯(lián)設(shè)備的可靠性指標(biāo)，確定配電系統(tǒng)可靠性指標(biāo)，最終確定全電壓等級(jí)可靠性指標(biāo)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)全電壓等級(jí)的可靠性評(píng)估，能提高電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估水平。

提高接觸器振動(dòng)性能的結(jié)構(gòu) 879     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提高接觸器振動(dòng)性能的結(jié)構(gòu)，包括有彈性阻尼墊片，彈性阻尼墊片點(diǎn)焊在磁路部分上的軛鐵上，該彈性阻尼墊片外側(cè)設(shè)置有向上伸出的U型彈片，U型彈片與罩殼的內(nèi)部側(cè)壁接觸，在彈性阻尼墊片上還設(shè)置有定位支撐片，定位支撐片向下伸出與罩殼的內(nèi)底面接觸。本發(fā)明運(yùn)用有限元分析，通過(guò)改變產(chǎn)品內(nèi)部總裝部分和罩殼部分接觸的定位及安裝方式，增加彈性阻尼墊片，解決因?yàn)榫€圈質(zhì)量過(guò)重，中心偏離軸線，造成整體重心與形心不對(duì)稱，罩殼與機(jī)芯的連接不夠緊密，對(duì)于質(zhì)量較大的線圈約束不夠而導(dǎo)致產(chǎn)品在振動(dòng)沖擊過(guò)程中，諧振點(diǎn)降低而使產(chǎn)品使用過(guò)程中在惡劣的環(huán)境下受到振動(dòng)和沖擊作用而失效的問(wèn)題。

人工智能系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 717     

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本發(fā)明人工智能系統(tǒng)安全檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及人工智能系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備；所述方法包括采集人工智能系統(tǒng)的日志文件、傳感器數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)；對(duì)預(yù)處理后的所述日志文件、所述傳感器數(shù)據(jù)和所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行多源異構(gòu)融合；將多源異構(gòu)融合的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后獲得人工智能系統(tǒng)的可靠性數(shù)據(jù)；根據(jù)所述可靠性數(shù)據(jù)，采用非齊次泊松過(guò)程構(gòu)建出人工智能系統(tǒng)的累計(jì)故障數(shù)模型；計(jì)算出人工智能系統(tǒng)的故障均值函數(shù)和失效強(qiáng)度函數(shù)，獲得人工智能系統(tǒng)的可靠性評(píng)估；本發(fā)明對(duì)這些多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合能夠保證融合后的數(shù)據(jù)更具有可靠性，基于可靠性數(shù)據(jù)能夠利用非齊次泊松過(guò)程獲得人工智能系統(tǒng)的可靠性結(jié)果以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果。

基于半馬爾科夫鏈的變壓器預(yù)防老化維修策略制定方法 893     

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一種基于半馬爾科夫鏈的變壓器預(yù)防老化維修策略制定方法，其包括以下步驟：(1)建立變壓器預(yù)防性檢修的老化模型；(2)獲取變壓器老化狀態(tài)的指標(biāo)，指標(biāo)參數(shù)為Z＝{1,2,3,…L}；(3)建立變壓器老化狀態(tài)的置信度；(4)根據(jù)變壓器老化狀態(tài)的置信度，反復(fù)迭代得出最優(yōu)維修策略和該維修策略的總成本。本發(fā)明能夠優(yōu)化現(xiàn)有變壓器預(yù)防維修決策策略，考慮到設(shè)備檢修時(shí)設(shè)備停用所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，建立變壓器基于隨機(jī)失效的老化模型，并利用半馬爾可夫決策來(lái)評(píng)估變壓器狀態(tài)，同時(shí)建立觀測(cè)指標(biāo)的置信度，通過(guò)貝葉斯理論修正變壓器設(shè)備的狀態(tài)評(píng)估結(jié)果；本發(fā)明建立的模型和評(píng)估決策方法，能夠優(yōu)化變壓器預(yù)防維修決策策略，提高變壓器的使用效率，同時(shí)降低維修成本。

蒸汽控制裝置 1011     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蒸汽控制裝置，包括有蒸汽進(jìn)氣管，蒸汽進(jìn)氣管上設(shè)置有氣動(dòng)控制閥，氣動(dòng)控制閥與溫度儀連接，溫度儀還與配電箱連接。本實(shí)用新型使用時(shí)，溫度儀對(duì)殺菌機(jī)中的水溫進(jìn)行檢測(cè)，然后將檢測(cè)到的溫度轉(zhuǎn)換為信號(hào)傳輸給配電箱，配電箱將接收到的溫度與設(shè)置溫度進(jìn)行對(duì)比，然后發(fā)出信號(hào)給氣動(dòng)控制閥，氣動(dòng)控制閥根據(jù)接收到的信號(hào)調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)合大小，從而控制蒸汽的流量，以達(dá)到控制水溫的目的，而當(dāng)氣動(dòng)控制閥失效的情況下，還可以通過(guò)人工手動(dòng)控制手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)蒸汽的進(jìn)氣量，或者截?cái)嗾羝妮斎肱c排出，以便更換氣動(dòng)控制閥，而使用氣動(dòng)控制閥進(jìn)行控制，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，易于集成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長(zhǎng)。

用于試驗(yàn)水壓設(shè)備 734     

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本實(shí)用新型提供了一種用于試驗(yàn)水壓設(shè)備，包括螺母、擋板、連軸；所述擋板為兩塊平行放置，多個(gè)連軸垂直穿過(guò)兩塊擋板，螺母固定在連軸上靠近連軸端部的位置；所述兩塊擋板中有一塊裝有壓力檢測(cè)器，且裝有壓力檢測(cè)器的擋板上接有注水管路。本實(shí)用新型連軸主體采用成型鋼管，減少裝置加工量；裝置各部件間通過(guò)螺紋連接，設(shè)置彈簧墊圈緊固螺紋，當(dāng)彈簧墊圈被壓平時(shí)視為裝置已可靠連接，防止兩端擰緊力過(guò)大損傷筒體；裝置承擔(dān)載荷的能力強(qiáng)，避免筒體前后蓋連接件由于受到載荷過(guò)大而失效；可以改變擋板安裝孔位以增加連軸數(shù)目，達(dá)到增大裝置抗壓能力的效果。

游梁式抽油機(jī)的電機(jī)零轉(zhuǎn)矩矢量控制方法 870     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種游梁式抽油機(jī)的電機(jī)零轉(zhuǎn)矩矢量控制方法，該方法是在游梁式抽油機(jī)進(jìn)行采油工作時(shí)，通過(guò)檢測(cè)到的游梁式抽油機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速值和負(fù)載轉(zhuǎn)矩值判斷應(yīng)當(dāng)實(shí)施零轉(zhuǎn)矩控制或負(fù)載自適應(yīng)控制；若實(shí)施零轉(zhuǎn)矩控制，則轉(zhuǎn)速環(huán)失效，由特征量計(jì)算得到的電磁轉(zhuǎn)矩作為轉(zhuǎn)矩內(nèi)環(huán)的負(fù)反饋，從而實(shí)現(xiàn)零轉(zhuǎn)矩的閉環(huán)控制；若實(shí)施負(fù)載自適應(yīng)控制，則轉(zhuǎn)速環(huán)恢復(fù)工作，由檢測(cè)到的負(fù)載值作為轉(zhuǎn)矩內(nèi)環(huán)的負(fù)反饋，使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩自適應(yīng)負(fù)載變化。本發(fā)明的控制方法一方面能使電機(jī)輸出特性與抽油機(jī)的負(fù)載特性更好地匹配，另一方面能夠消除或消弱電機(jī)的再生發(fā)電狀態(tài)，從而提高游梁式抽油機(jī)的工作效率，避免電機(jī)回饋的電能對(duì)電網(wǎng)造成擾動(dòng)。

筒體水壓試驗(yàn)裝置 942     

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本發(fā)明提供了一種筒體水壓試驗(yàn)裝置，包括螺母、擋板、連軸；所述擋板為兩塊平行放置，多個(gè)連軸垂直穿過(guò)兩塊擋板，螺母固定在連軸上靠近連軸端部的位置；所述兩塊擋板中有一塊裝有壓力檢測(cè)器，且裝有壓力檢測(cè)器的擋板上接有注水管路。本發(fā)明連軸主體采用成型鋼管，減少裝置加工量；裝置各部件間通過(guò)螺紋連接，設(shè)置彈簧墊圈緊固螺紋，當(dāng)彈簧墊圈被壓平時(shí)視為裝置已可靠連接，防止兩端擰緊力過(guò)大損傷筒體；裝置承擔(dān)載荷的能力強(qiáng)，避免筒體前后蓋連接件由于受到載荷過(guò)大而失效；可以改變擋板安裝孔位以增加連軸數(shù)目，達(dá)到增大裝置抗壓能力的效果。

燃?xì)庑孤﹫?bào)警器 1001     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃?xì)庑孤﹫?bào)警器。通過(guò)采用雙探頭電路結(jié)構(gòu)和對(duì)不同報(bào)警信號(hào)的分別處理,提高了裝置的可靠性和工作壽命,探頭全部失效時(shí)將發(fā)出失效報(bào)警信號(hào)提醒用戶,使用者可直接通過(guò)蜂鳴器的發(fā)聲急促程度判斷燃?xì)庑孤┏潭群吞筋^工作狀態(tài)。具有可靠性強(qiáng)、工作壽命長(zhǎng)、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。適用于各種需對(duì)可燃性氣體的泄漏進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警的場(chǎng)所。

基于GeneXpert的防塵報(bào)警裝置 988     

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本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于GeneXpert的防塵報(bào)警裝置，設(shè)置有：外殼、防塵蓋、控制面板、報(bào)警鈴、報(bào)警燈、鈴聲調(diào)節(jié)旋鈕、亮度調(diào)節(jié)旋鈕、復(fù)位按鈕、開(kāi)關(guān)按鈕；外殼的上方為所述防塵蓋；外殼的前面板為所述控制面板；防塵蓋上設(shè)有所述報(bào)警鈴和所述報(bào)警燈；報(bào)警鈴和所述報(bào)警燈一字排列；等。本實(shí)用新型在GeneXpert對(duì)痰標(biāo)本檢測(cè)前判定是否被污染，若被污染則會(huì)報(bào)警；當(dāng)GeneXpert系統(tǒng)在聯(lián)網(wǎng)后傳輸數(shù)據(jù)信息等中斷或缺失時(shí)也會(huì)報(bào)警；當(dāng)GeneXpert系統(tǒng)在使用過(guò)程失效或出現(xiàn)故障但不影響運(yùn)行時(shí)同樣也會(huì)報(bào)警，方便快捷，提高了檢測(cè)效率，同時(shí)提高了檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性，實(shí)用性強(qiáng)。

基于智能機(jī)器視覺(jué)的可復(fù)位物料傳輸裝置 736     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于機(jī)器視覺(jué)的鏈板式物料傳送裝置，包括：鏈板式傳送帶，雜質(zhì)檢測(cè)裝置，控制裝置，鏈板式傳送帶用于將可能含有雜質(zhì)的物料傳送至目標(biāo)位置，鏈板式傳送帶包括傳動(dòng)鏈條、物料板面和固定軸；雜質(zhì)檢測(cè)裝置設(shè)置在鏈板式傳送帶上方，以對(duì)鏈板式傳送帶上的物料進(jìn)行檢測(cè)并判斷對(duì)應(yīng)位置的物料是否含有雜質(zhì)；控制裝置用于根據(jù)雜質(zhì)的位置信息和雜質(zhì)去除指令，控制位于物料板面下方的撞針執(zhí)行機(jī)構(gòu)按壓鏈板式傳送帶對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)的按鈕，鎖止機(jī)構(gòu)失效，對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板在重力作用下向下翻轉(zhuǎn)以將該位置的雜質(zhì)去除。

橫移載車板結(jié)構(gòu) 956     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橫移載車板結(jié)構(gòu)，屬于立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)包括載車板本體和驅(qū)動(dòng)組件，所述載車板本體的左右側(cè)均設(shè)有從動(dòng)輪、緩沖組件、距離檢測(cè)組件和主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)在載車板本體上，并分別通過(guò)傳動(dòng)組件與位于載車板本體左右側(cè)的主動(dòng)輪的輪軸連接。距離檢測(cè)組件采用非接觸的方式測(cè)量距離，具有可靠性高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，便于在距離過(guò)小時(shí)及時(shí)關(guān)停驅(qū)動(dòng)組件，使載車板本體停止橫移，避免多個(gè)載車板本體或載車板本體與障礙物發(fā)生碰撞。如果距離檢測(cè)組件失效或損壞，通過(guò)緩沖組件進(jìn)行分隔，避免載車板本體與其它物體直接相撞，同時(shí)在相撞過(guò)程中通過(guò)緩沖組件進(jìn)行緩沖，以減輕碰撞對(duì)載車板本體的沖擊，從而避免載車板本體損壞。

溢水罐總成試氣工裝 1090     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種溢水罐總成試氣工裝，旨在提供一種操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)準(zhǔn)確的溢水罐總成氣壓檢測(cè)裝置。它包括固定在底板上的支架和定位塊；底板（7）上固定有第一氣缸（5）和第二氣缸（8），支架（1）上固定有第三氣缸（11）和第四氣缸（3）；第一氣缸（5）、第二氣缸（8）和第四氣缸（3）的活塞桿上分別固定有第一堵頭（4）、第二堵頭（9）和第四堵頭（2），第三氣缸（11）的活塞桿上固定有蓋罩（10）；該蓋罩和第一堵頭（4）上有氣孔。本發(fā)明模擬了實(shí)際裝車效果，可有避免單獨(dú)測(cè)試壓力蓋后在總成上出現(xiàn)的開(kāi)啟壓力超限、失效的現(xiàn)象，具有完整性、準(zhǔn)確性和有效性；是一種用于檢測(cè)溢水罐總成氣壓的工藝裝備。

基于GeneXpert的防塵報(bào)警裝置 726     

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本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于GeneXpert的防塵報(bào)警裝置，設(shè)置有：外殼、防塵蓋、控制面板、報(bào)警鈴、報(bào)警燈、鈴聲調(diào)節(jié)旋鈕、亮度調(diào)節(jié)旋鈕、復(fù)位按鈕、開(kāi)關(guān)按鈕；外殼的上方為所述防塵蓋；外殼的前面板為所述控制面板；防塵蓋上設(shè)有所述報(bào)警鈴和所述報(bào)警燈；報(bào)警鈴和所述報(bào)警燈一字排列；等。本實(shí)用新型在GeneXpert對(duì)痰標(biāo)本檢測(cè)前判定是否被污染，若被污染則會(huì)報(bào)警；當(dāng)GeneXpert系統(tǒng)在聯(lián)網(wǎng)后傳輸數(shù)據(jù)信息等中斷或缺失時(shí)也會(huì)報(bào)警；當(dāng)GeneXpert系統(tǒng)在使用過(guò)程失效或出現(xiàn)故障但不影響運(yùn)行時(shí)同樣也會(huì)報(bào)警，方便快捷，提高了檢測(cè)效率，同時(shí)提高了檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性，實(shí)用性強(qiáng)。

基于智能機(jī)器視覺(jué)的可復(fù)位物料傳輸裝置 753     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于機(jī)器視覺(jué)的鏈板式物料傳送裝置，包括：鏈板式傳送帶，雜質(zhì)檢測(cè)裝置，控制裝置，鏈板式傳送帶用于將可能含有雜質(zhì)的物料傳送至目標(biāo)位置，鏈板式傳送帶包括傳動(dòng)鏈條、物料板面和固定軸；雜質(zhì)檢測(cè)裝置設(shè)置在鏈板式傳送帶上方，以對(duì)鏈板式傳送帶上的物料進(jìn)行檢測(cè)并判斷對(duì)應(yīng)位置的物料是否含有雜質(zhì)；控制裝置用于根據(jù)雜質(zhì)的位置信息和雜質(zhì)去除指令，控制位于物料板面下方的撞針執(zhí)行機(jī)構(gòu)按壓鏈板式傳送帶對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)的按鈕，鎖止機(jī)構(gòu)失效，對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板在重力作用下向下翻轉(zhuǎn)以將該位置的雜質(zhì)去除。

橫移載車板結(jié)構(gòu) 1156     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橫移載車板結(jié)構(gòu)，屬于立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)包括載車板本體和驅(qū)動(dòng)組件，所述載車板本體的左右側(cè)均設(shè)有從動(dòng)輪、緩沖組件、距離檢測(cè)組件和主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)在載車板本體上，并分別通過(guò)傳動(dòng)組件與位于載車板本體左右側(cè)的主動(dòng)輪的輪軸連接。距離檢測(cè)組件采用非接觸的方式測(cè)量距離，具有可靠性高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，便于在距離過(guò)小時(shí)及時(shí)關(guān)停驅(qū)動(dòng)組件，使載車板本體停止橫移，避免多個(gè)載車板本體或載車板本體與障礙物發(fā)生碰撞。如果距離檢測(cè)組件失效或損壞，通過(guò)緩沖組件進(jìn)行分隔，避免載車板本體與其它物體直接相撞，同時(shí)在相撞過(guò)程中通過(guò)緩沖組件進(jìn)行緩沖，以減輕碰撞對(duì)載車板本體的沖擊，從而避免載車板本體損壞。

溢水罐總成試氣工裝 923     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種溢水罐總成試氣工裝，旨在提供一種操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)準(zhǔn)確的溢水罐總成氣壓檢測(cè)裝置。它包括固定在底板上的支架和定位塊；底板（7）上固定有第一氣缸（5）和第二氣缸（8），支架（1）上固定有第三氣缸（11）和第四氣缸（3）；第一氣缸（5）、第二氣缸（8）和第四氣缸（3）的活塞桿上分別固定有第一堵頭（4）、第二堵頭（9）和第四堵頭（2），第三氣缸（11）的活塞桿上固定有蓋罩（10）；該蓋罩和第一堵頭（4）上有氣孔。本發(fā)明模擬了實(shí)際裝車效果，可有避免單獨(dú)測(cè)試壓力蓋后在總成上出現(xiàn)的開(kāi)啟壓力超限、失效的現(xiàn)象，具有完整性、準(zhǔn)確性和有效性；是一種用于檢測(cè)溢水罐總成氣壓的工藝裝備。

安全氣囊控制器老化臺(tái)及其控制系統(tǒng) 859     

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本實(shí)用新型提供了一種安全氣囊控制器老化臺(tái)及其控制系統(tǒng)，包括總控制裝置、臺(tái)架、試驗(yàn)板、橫桿和頂板；所述頂板和總控制裝置分別固定安裝于臺(tái)架的頂部，所述臺(tái)架左右兩側(cè)的兩立柱之間分別固定安裝有橫桿，所述試驗(yàn)板通過(guò)固定在左右兩端的滑軌安裝在橫桿上，所述試驗(yàn)板上固定安裝有多個(gè)試驗(yàn)單元，本實(shí)用新型避免了因?qū)Ь€連接失效而造成對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的誤判，檢測(cè)結(jié)果只需要通過(guò)試驗(yàn)單元的指示燈來(lái)判斷；且各個(gè)試驗(yàn)單元之間的檢測(cè)結(jié)果互不影響，另外，該老化臺(tái)可以調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)使產(chǎn)品在不同的條件下進(jìn)行老化，老化臺(tái)整體便于移動(dòng)，操作方便，老化和檢測(cè)在一臺(tái)機(jī)器上完成，提高了檢測(cè)效率且提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

基于嚴(yán)重度的繼電保護(hù)裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 931     

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本發(fā)明是一種基于嚴(yán)重度的繼電保護(hù)裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，包括以下步驟：S1、根據(jù)繼電保護(hù)裝置的失效模式和所述失效模式的失效率建立保護(hù)裝置停運(yùn)模型；S2、根據(jù)繼電保護(hù)裝置所在電網(wǎng)區(qū)域的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和負(fù)荷建立區(qū)域電網(wǎng)仿真模型；S3、根據(jù)所述停運(yùn)模型和所述仿真模型計(jì)算停運(yùn)后的電網(wǎng)潮流，根據(jù)所述電網(wǎng)潮流計(jì)算結(jié)果選取不同的電氣量指標(biāo)，并計(jì)算繼電保護(hù)裝置在單一電氣量指標(biāo)下的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度；S4、加權(quán)所述單一電氣量指標(biāo)下的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度，計(jì)算繼電保護(hù)裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，選取多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)分析元件停運(yùn)對(duì)電力系統(tǒng)的影響，同時(shí)通過(guò)建立停運(yùn)模型和仿真模型進(jìn)行模擬結(jié)果計(jì)算，對(duì)相關(guān)人員針對(duì)不同性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)作出相應(yīng)措施給出了指導(dǎo)性的依據(jù)。

防止電纜被絞斷的雙重保護(hù)方法及結(jié)構(gòu) 1010     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種防止電纜被絞斷的雙重保護(hù)方法及結(jié)構(gòu)，本發(fā)明是在主機(jī)內(nèi)增加檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)模塊持續(xù)檢測(cè)主機(jī)自轉(zhuǎn)情況；當(dāng)檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)模塊檢測(cè)到主機(jī)發(fā)生自轉(zhuǎn)后，自動(dòng)累計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)到儀器設(shè)定值后，檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)模塊會(huì)反饋給主機(jī)內(nèi)控制模塊，控制旋轉(zhuǎn)體停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防止電纜絞斷事故的發(fā)生；當(dāng)檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)模塊失效后由旋轉(zhuǎn)短節(jié)實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。本發(fā)明采用陀螺和旋轉(zhuǎn)短節(jié)對(duì)電纜進(jìn)行雙重保護(hù)，提高了整個(gè)方案的可靠性；整個(gè)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本低、拆裝方便、易維護(hù)，不影響井下其它功能模塊的布置。本發(fā)明適用于有旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的井下儀器工作時(shí)需防止電纜絞斷的情況，有效地提高了井下儀器工作的可靠性。

防止電池過(guò)充和過(guò)放的系統(tǒng) 779     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止電池過(guò)充和過(guò)放的系統(tǒng)，包括：控制模塊、電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、開(kāi)關(guān)單元、負(fù)載保護(hù)單元及電池組；控制模塊連接電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊及開(kāi)關(guān)單元；電池組正極連接電流檢測(cè)模塊，電池組負(fù)極連接負(fù)載保護(hù)單元；控制模塊通過(guò)所述開(kāi)關(guān)單元連接負(fù)載保護(hù)單元；電壓檢測(cè)模塊連接電流檢測(cè)模塊。本實(shí)用新型提供的在對(duì)電池充電過(guò)程中，若過(guò)充保護(hù)電路失效而電池出現(xiàn)過(guò)充時(shí)，開(kāi)關(guān)單元可以及時(shí)作用切斷電池的充電電路，防止電池過(guò)充。能有效的抑制串聯(lián)電池組內(nèi)電池單元的過(guò)充過(guò)放現(xiàn)象，使電池組在最短的時(shí)間內(nèi)改善電池組的一致性，從而延長(zhǎng)了電池組的使用壽命，具有控制方便、響應(yīng)迅速、故障率低、成本低廉的特點(diǎn)。

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鏈板式物料篩選傳送方法 794     

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本發(fā)明公開(kāi)一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鏈板式物料篩選傳送方法，包括：通過(guò)攝像頭對(duì)運(yùn)行至目標(biāo)檢測(cè)域的物料進(jìn)行拍攝，得到待檢測(cè)物料圖像；根據(jù)預(yù)先構(gòu)建的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模型對(duì)所述待檢測(cè)物料圖像進(jìn)行檢測(cè)以判斷所述待檢測(cè)物料圖像中的物料是否含有雜質(zhì)；當(dāng)判斷結(jié)果為物料中含有雜質(zhì)時(shí)，根據(jù)從所述待檢測(cè)物料圖像獲取的傳動(dòng)鏈條上的標(biāo)記信息以及物料板面的橫向信息獲取雜質(zhì)的位置信息，并生成雜質(zhì)去除指令；根據(jù)所述雜質(zhì)的位置信息和所述雜質(zhì)去除指令，控制位于所述物料板面下方的撞針執(zhí)行機(jī)構(gòu)按壓鏈板式傳送帶對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)的按鈕，以使得對(duì)應(yīng)位置的鎖止機(jī)構(gòu)失效，對(duì)應(yīng)位置的可翻轉(zhuǎn)板在重力作用下向下翻轉(zhuǎn)以將該位置的雜質(zhì)去除。

承力鎖拉伸試驗(yàn)工裝 667     

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本實(shí)用新型提供一種承力鎖拉伸試驗(yàn)工裝，包括上拉伸板、下拉伸板、上鎖緊塊、下鎖緊塊、承力鎖；所述承力鎖分為上下兩部分，上半部設(shè)置在上拉伸板中間的凹槽上，并設(shè)置在上鎖緊塊中間的腔體中，下半部設(shè)置下拉伸板中間的凹槽中，并設(shè)置在下鎖緊塊中間的腔體中；所述上拉伸板和下拉伸板中間設(shè)置有通孔，用于承力鎖的連接；所述上拉伸板通過(guò)螺栓固定在上鎖緊塊底部；所述下拉伸板通過(guò)螺栓固定在下鎖緊塊頂部；在上鎖緊塊和下鎖緊塊中間均設(shè)置有通孔。本實(shí)用新型提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性；能有限提高拉伸試驗(yàn)板的使用效率，節(jié)約試驗(yàn)工裝加工成本，同時(shí)能避免拉伸試驗(yàn)失效造成被檢測(cè)的承力鎖失效，降低加工成本。

基于局部平均的邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)修正方法 675     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于局部平均的邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)修正方法，包括下述步驟：A.設(shè)置初始土體特征參數(shù)進(jìn)行蒙特卡羅模擬，產(chǎn)生隨機(jī)樣本，并通過(guò)每組樣本判斷邊坡是否失效，統(tǒng)計(jì)失效樣本數(shù)目，計(jì)算原始邊坡失效概率估計(jì)值B.統(tǒng)計(jì)原始蒙特卡羅模擬下的失效樣本xj,j＝1，2，......，M；C.根據(jù)原始及修正后的土體特征參數(shù)計(jì)算其原始及修正后的聯(lián)合概率密度函數(shù)從而得到其權(quán)重指標(biāo)ωj,j＝1，2，......，M；D.計(jì)算修正后的失效概率及其變異系數(shù)的估計(jì)值?？朔F(xiàn)有廣泛應(yīng)用的可靠度分析方法—蒙特卡羅模擬法在考慮波動(dòng)范圍或其他土體特征參數(shù)更新后需要重建模型，特別是對(duì)于小概率失效邊坡，其大量的計(jì)算會(huì)耗費(fèi)巨大的時(shí)間、精力和計(jì)算機(jī)資源的問(wèn)題。

串聯(lián)于配網(wǎng)饋線的諧振消除隔離裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種串聯(lián)于配網(wǎng)饋線的諧振消除隔離裝置，它包括主電感線圈（1），主電感線圈（1）與調(diào)諧元件（T）和保護(hù)元件（2）并聯(lián)，其使用措施為1、將配電網(wǎng)與用電設(shè)備諧振的隔離消除裝置串聯(lián)在配電網(wǎng)與用戶之間的供電饋線上；2、通過(guò)主電感線圈（1）與調(diào)諧元件（T）的調(diào)諧，在諧振頻帶上產(chǎn)生阻抗，消除諧振的參數(shù)配合條件，以消除配電網(wǎng)與用電設(shè)備的諧振；解決了現(xiàn)有的諧振消除措施在分析、辨識(shí)、實(shí)施上的困難，以及隨電網(wǎng)運(yùn)行方式變化而失效的等問(wèn)題，具有措施簡(jiǎn)單、實(shí)施方便、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

卡瓦的加工方法 1110     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種卡瓦的加工方法。采用高峰2號(hào)鋼加工卡瓦；加工工序包括：投料→粗加工→精加工接近成型→銑槽留筋倒毛刺并確保各倒角及工作面粗糙度符圖要求→滲碳確保滲碳層深度不大于設(shè)計(jì)要求的下限0.8mm→正火確保不發(fā)生氧化和脫碳（滲碳出爐轉(zhuǎn)入中溫鹽爐浸入后立即取出空冷300℃以下再入鹽爐保溫后硝鹽浴淬火并去應(yīng)力回火）→淬火確保不發(fā)生變形，回火后清洗并干燥后噴砂、拋光→QPQ處理或軟氮化處理→去筋再倒毛刺→磷化待裝配。本發(fā)明明顯提高了卡瓦基體的韌性，缺口沖擊功提高30J。確保了卡瓦基體硬度不低于36HRC(36?40), 有效防止了卡瓦抱死，35CrMo失效件分析基體硬度只有28?30HRC。經(jīng)過(guò)QPQ處理或軟氮化表面處理后防止了表面咬傷，使用壽命提高了30%。

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)可靠性修正模型的繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 747     

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本發(fā)明提供一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)可靠性修正模型的繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，首先對(duì)獲取的繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行診斷分析；進(jìn)而根據(jù)繼電保護(hù)裝置失效可能損失評(píng)價(jià)模型計(jì)算可能損失；然后依據(jù)基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性修正模型計(jì)算失效概率；并由繼電保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型評(píng)估繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)值；最后根據(jù)計(jì)算所得的風(fēng)險(xiǎn)值確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。本發(fā)明能夠?qū)^電保護(hù)設(shè)備做出更準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，修正背景技術(shù)中所述眾多因素對(duì)繼電保護(hù)裝置失效模型產(chǎn)生的偏差。并從繼電保護(hù)裝置狀態(tài)評(píng)估狀態(tài)量著手，對(duì)獲取的繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)行及故障信息進(jìn)行診斷分析，基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論，建立科學(xué)的量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，繼而對(duì)繼電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)。

基于馬爾科夫可靠性修正模型的繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 1125     

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本發(fā)明提供一種基于馬爾科夫可靠性修正模型的繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，該方法的步驟為：首先獲取繼電保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)信息，并提取繼電保護(hù)運(yùn)行影響參量，用層次分析法評(píng)定狀態(tài)量權(quán)重。然后根據(jù)繼電保護(hù)裝置可能損失模型以及失效概率模型計(jì)算可能損失和失效概率。繼而依據(jù)基于馬爾科夫可靠性修正模型對(duì)所得的失效概率進(jìn)行修正處理。最后，由繼電保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型獲得量化系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)水平的風(fēng)險(xiǎn)值。本發(fā)明通過(guò)提取阻礙繼電保護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)行影響參量，根據(jù)層次分析法設(shè)定狀態(tài)量權(quán)重，基于馬爾科夫修正模型，建立科學(xué)可靠的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量模型，能夠直觀地反映繼電保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。