新型脫硫攪拌吸收裝置 936     

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本實用新型公開了一種新型脫硫攪拌吸收裝置，包括攪拌器和吸收塔，所述攪拌器安裝在所述吸收塔上，且用于攪拌所述吸收塔內(nèi)的漿液，所述攪拌器包括攪拌葉、攪拌軸、法蘭盤、機封和減速機，所述攪拌軸的一端與所述減速機相連接，其另一端與所述攪拌葉固定連接，且所述機封設(shè)置在所述法蘭盤與所述減速機之間，以及所述吸收塔包括塔體，所述塔體的側(cè)壁上設(shè)有一凸起，所述凸起與所述塔體的內(nèi)部相連通，且與所述法蘭盤相配合。本實用新型通過將機封設(shè)置在法蘭盤與減速機之間，使機封處于吸收塔漿液外部，這樣不僅避免了漿液竄入減速機內(nèi)導(dǎo)致的攪拌器失效，而且可以在吸收塔外部更換機封，實現(xiàn)在線檢修，避免了機組停機的風(fēng)險。

撈渣機內(nèi)導(dǎo)輪 953     

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本實用新型提供了一種撈渣機內(nèi)導(dǎo)輪，包括內(nèi)導(dǎo)輪軸和設(shè)置在內(nèi)導(dǎo)輪軸上的內(nèi)導(dǎo)輪體、軸承座和軸承端蓋，內(nèi)導(dǎo)輪體套在內(nèi)導(dǎo)輪軸右端，內(nèi)導(dǎo)輪體的左側(cè)通過內(nèi)導(dǎo)輪軸的軸肩定位，右側(cè)通過擋板定位；內(nèi)導(dǎo)輪軸的中部固定設(shè)有限位盤，所述限位盤的右側(cè)設(shè)有環(huán)形凸臺；軸承座通過滾針軸承、軸承A和軸承B設(shè)置在內(nèi)導(dǎo)輪軸上，所述軸承座的壓蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有與限位盤上的環(huán)形凸臺相匹配的環(huán)形凹槽，所述限位盤上的環(huán)形凸臺插入軸承座壓蓋內(nèi)側(cè)的環(huán)形凹槽。該結(jié)構(gòu)大大提高撈渣機內(nèi)導(dǎo)輪的密封效果，提高使用壽命，大幅降低了材料成本和加工成本，并且在使用過程中，即使密封環(huán)節(jié)發(fā)生失效，拆卸、檢修或者更換都非常方便。

工字鋼橫梁吊掛失效檢測裝置 1057     

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本實用新型公開了一種工字鋼橫梁吊掛失效檢測裝置，包括拉桿（2），工字鋼（3）和緊固片（6），拉桿（2）位于緊固片（6）下方部分依次連接緊固螺帽（7）和保護螺帽（8），且緊固螺帽（7）和保護螺帽（8）之間設(shè)置有緊貼緊固螺帽（7）下表面并橫穿拉桿（2）的檢測桿（9），分居工字鋼（3）兩側(cè)的檢測桿（9）通過承載線（10）相連，承載線（10）需位于兩拉桿（2）之間，承載線（10）上設(shè)置有信號件（11），信號件（11）經(jīng)連接線（13）與緊固片（6）下表面中心位置的半球狀構(gòu)件（12）相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，施工方便快捷，解決了錨桿下部螺帽失穩(wěn)破壞，不易檢測的問題，避免了因螺帽失穩(wěn)造成工字鋼橫梁傾斜，影響正常使用和因失穩(wěn)誘發(fā)嚴重生產(chǎn)事故的問題。

皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置 1101     

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本實用新型公開了一種皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置，它包括皮帶托輥（1）和連接片（4），皮帶托輥（1）之間通過連接片（4）固定連接，皮帶托輥（1）兩端固定彈簧（5），鋼絲（6）一端固定在兩彈簧（5）咬合交接處，另一端穿過皮帶托輥（1）中心孔連接到活動片（7）上；有效解決了皮帶輸送機的皮帶托輥連接失效檢測現(xiàn)有技術(shù)采用停機后對皮帶托輥連接處逐一檢查存在工作量大、費時、費力和效率低下，并且影響物品的正常運輸，在實際檢查過程中不易操作等問題。

煤礦井下皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置 687     

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本實用新型公開了一種煤礦井下皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置，它包括皮帶托輥（1）、皮帶桿（2）、連接片（4），皮帶托輥（1）之間通過連接片（4）固定，皮帶托輥（1）兩端軸部鑲嵌有彈簧（5），鋼絲（6）一端固定在彈簧（5）交接處，另一端穿過皮帶托輥（1）中心孔連接到支撐桿（7）上，支撐桿（7）位于皮帶桿（2）外側(cè)，其特征在于：支撐桿（7）下端放置于承載槽（8）內(nèi)，支撐桿（7）上端支撐在重力錘（9）下方；解決了皮帶托輥連接失效檢測采用停機后對皮帶托輥連接處逐一檢查存在工作量大、費時、費力和效率低下，并且影響煤矸石的正常運輸，或采用在托輥側(cè)板處安裝顯示盒檢測，但是顯示盒表面易被煤灰塵覆蓋，致使檢測失效等問題。

皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置及其檢測方法 942     

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本發(fā)明公開了一種皮帶輸送機托輥連接失效檢測裝置及其檢測方法，它包括皮帶托輥（1）和連接片（4），皮帶托輥（1）之間通過連接片（4）固定連接，其特征在于：皮帶托輥（1）兩端固定彈簧（5），鋼絲（6）一端固定在兩彈簧（5）咬合交接處，另一端穿過皮帶托輥（1）中心孔連接到活動片（7）上；有效解決了皮帶輸送機的皮帶托輥連接失效檢測現(xiàn)有技術(shù)采用停機后對皮帶托輥連接處逐一檢查存在工作量大、費時、費力和效率低下，并且影響物品的正常運輸，在實際檢查過程中不易操作等問題。