腸衣薄膜阻隔性能檢測系統(tǒng) 656     

 0

本實(shí)用新型公開了腸衣薄膜阻隔性能檢測系統(tǒng)，包括檢測臺(tái)，所述檢測臺(tái)上設(shè)置有檢測盤，且檢測盤上開設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)置有兩個(gè)，且凹槽設(shè)置有上蓋，所述上蓋上設(shè)置有通孔，且通孔內(nèi)設(shè)置有旋鈕，所述旋鈕上設(shè)置有第一圈槽，且第一圈槽內(nèi)設(shè)置有扣蓋，所述第一圈槽的下端設(shè)置有第二圈槽，且第二圈槽上設(shè)置有上蓋。該腸衣薄膜阻隔性能檢測系統(tǒng)采用旋鈕穿過上蓋與檢測盤上的凹槽進(jìn)行螺紋旋轉(zhuǎn)連接，同時(shí)檢測盤上的插塊可與上蓋上的插槽進(jìn)行插合，接著將扣蓋穿過旋鈕上的第一圈槽與上蓋上的第二圈槽進(jìn)行旋轉(zhuǎn)連接，這樣扣蓋、旋鈕和上蓋就可相互交錯(cuò)連接，從而檢測盤上端的腸衣薄膜就得到有效的固定。

一種試驗(yàn)用飛機(jī)模型性能檢測裝置 1111     

 0

本實(shí)用新型公開了一種試驗(yàn)用飛機(jī)模型性能檢測裝置，包括外箱體，所述外箱體上端設(shè)有導(dǎo)氣框，且外箱體內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的上端設(shè)有矩形的導(dǎo)風(fēng)箱，且導(dǎo)風(fēng)箱的四周和上端開設(shè)有通孔，并且導(dǎo)風(fēng)箱的通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)封板，所述導(dǎo)風(fēng)箱的外壁設(shè)有伺服電機(jī)，且伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接有傳動(dòng)桿，并且傳動(dòng)桿外圈開設(shè)有螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)封板的兩側(cè)設(shè)有封板固定桿，且封板固定桿另一端連接有傳動(dòng)齒輪，并且傳動(dòng)齒輪外圈的齒形貼合在傳動(dòng)桿表面的螺紋上。該試驗(yàn)用飛機(jī)模型性能檢測裝置設(shè)置有風(fēng)向控制結(jié)構(gòu)，可以控制檢測設(shè)備四周的風(fēng)向，方便使用者進(jìn)行操作。

一種便攜式混凝土電桿力學(xué)性能檢測裝置及使用方法 1005     

 0

本發(fā)明提供了一種便攜式混凝土電桿力學(xué)性能檢測裝置及使用方法，該裝置包括：試驗(yàn)支架、數(shù)據(jù)采集裝置、動(dòng)力輸出裝置及試驗(yàn)主機(jī)，所述試驗(yàn)支架上固定混凝土電桿，所述數(shù)據(jù)采集裝置設(shè)置在混凝土電桿上，所述動(dòng)力輸出裝置設(shè)置在試驗(yàn)支架下端，并通過鋼絲繩連接混凝土電桿，所述試驗(yàn)主機(jī)連接所述數(shù)據(jù)采集裝置及動(dòng)力輸出裝置；使用時(shí)首先確定混凝土電桿的型號(hào)，然后確定檢驗(yàn)形式并對(duì)裝置進(jìn)行置零，最后對(duì)混凝土電桿進(jìn)行加荷，檢測并記錄混凝土電桿的開裂情況。本發(fā)明提供的便攜式混凝土電桿力學(xué)性能檢測裝置及使用方法，該裝置便于攜帶，通過簡單的拼裝即可完成平臺(tái)搭建工作，實(shí)現(xiàn)抗拉撓度檢測試驗(yàn)，可直觀讀取數(shù)據(jù)，該方法提高了檢測計(jì)算的精度。

機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測裝置 753     

 0

本實(shí)用新型公開了機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測裝置，包括檢測平臺(tái)，所述檢測平臺(tái)頂部設(shè)置有清理器安裝板，且清理器安裝板側(cè)視為“L”形結(jié)構(gòu)，所述清理器安裝板頂部設(shè)置有第二電機(jī)，且清理器安裝板底部設(shè)置有連接轉(zhuǎn)軸，所述連接轉(zhuǎn)軸上端與第二電機(jī)相連接，所述檢測平臺(tái)上設(shè)置有檢測滾輪，且檢測滾輪關(guān)于檢測平臺(tái)的平分線呈左右對(duì)稱分布。該機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測裝置通過在檢測平臺(tái)頂部設(shè)置清理器安裝板，清理器安裝板頂部設(shè)置第二電機(jī)，清理器安裝板內(nèi)部設(shè)置安裝基板，安裝基板通過第二電機(jī)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使安裝基板在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中帶動(dòng)安裝基板底部的清理刷毛與檢測滾輪表面接觸進(jìn)行清理，避免檢測滾輪表面殘留砂石影響下輛汽車輪子的制動(dòng)性能檢測。

一種壓力性能檢測裝置 728     

 0

本實(shí)用新型涉及一種壓力性能檢測裝置，包括：增壓泵、壓力表、進(jìn)液口、進(jìn)氣口和排出口，壓力性能檢測裝置還包括：第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭用于連接待測物的進(jìn)水口，第二法蘭用于連接待測物的出水口；第一閥門，設(shè)置在第二法蘭和排出口的連接管上；第二閥門，設(shè)置在連接進(jìn)液口和壓力表的連接管上；第三閥門，設(shè)置在進(jìn)氣口和第一法蘭的連接管上；第四閥門，設(shè)置在增壓泵和壓力表的連接管上；第五閥門，設(shè)置在進(jìn)氣口和增壓泵的連接管上，且與第三閥門位于不同支路；第六閥門，設(shè)置在增壓泵和第五閥門的連接管上；第七閥門，設(shè)置在增壓泵和第六閥門的連接管上。根據(jù)本實(shí)施例的技術(shù)方案，可以提高壓力性能檢測的效率，降低壓力性能檢測的成本。

一種汽車漆耐沾污性能檢測方法 913     

 0

本發(fā)明涉及汽車漆檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車漆耐沾污性能檢測方法。本發(fā)明提供一種汽車漆耐沾污性能檢測方法，包括如下步驟：（1）污染液配置：將水和沙土按照質(zhì)量比1:0.9-1.1進(jìn)行混合，再將混合液pH值調(diào)節(jié)至0.9-1.1；（2）耐沾污性能檢測：將污染液滴加于斜放的涂敷有待測汽車漆的板材上，然后直接觀察污染液在板材上的保留情況，從而判斷汽車漆的耐沾污性能；或?qū)⑽廴疽旱渭佑谛狈诺耐糠笥写郎y汽車漆的板材上，再將板材進(jìn)行烘烤，然后沖洗掉板材表面的污染物后，觀察板材表面被污染腐蝕后的情況，從而判斷汽車漆的耐沾污性能。本發(fā)明所提供的汽車漆耐沾污性能檢測方法步驟簡單、成本低廉，且能夠簡便、直觀、嚴(yán)格、科學(xué)地評(píng)判涂料耐污染性。