用于軋機內(nèi)彎輥凸塊更換的吊裝工裝 856     

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本實用新型公開了一種用于軋機內(nèi)彎輥凸塊更換的吊裝工裝，本工裝的底板底面設有行走輪組，回轉(zhuǎn)體設于底板表面并位于底板一側(cè)，升降立柱垂直設于回轉(zhuǎn)體，懸臂尾端鉸接于升降立柱頂端，單升油缸兩端分別鉸接于升降立柱底端和懸臂底面中部，配重塊設于回轉(zhuǎn)體并位于懸臂尾端后側(cè)，卷筒設于配重塊頂面，吊鉤滑輪組布設于懸臂頂面及前端，鋼絲繩布設于吊鉤滑輪組并且尾端連接卷筒、前端連接位于懸臂前端的吊鉤。本工裝克服傳統(tǒng)軋機內(nèi)彎輥凸塊吊裝作業(yè)是缺陷，方便實現(xiàn)彎輥凸塊的吊裝駁運，節(jié)省人力物力，提高作業(yè)效率，確保作業(yè)人員及設備的安全，杜絕安全隱患。

熱軋軋機油缸更換裝置及其使用方法 373     

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本發(fā)明提供了一種熱軋軋機油缸更換裝置，設置在軋機的支撐輥移動軌道上，包括：機架；提升系統(tǒng)，包括安裝在機架頂面的多個絲桿升降機，多個絲桿升降機之間同步傳動連接，且每個絲桿升降機的升降絲桿貫穿機架的頂面，其底端均與支架相連接，支架的底部設置有多個連接件，用于與油缸相連接；行走系統(tǒng)，包括安裝在機架底面的多個滾輪，滾輪與支撐輥移動軌道之間轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明還提供了一種前述的熱軋軋機油缸更換裝置的使用方法。本發(fā)明的有益之處在于，通過設置提升系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，借助現(xiàn)有的軋機支撐輥移動軌道，在行車無法工作的位置提升油缸并將油缸移動到行車可吊位置，從而解決油缸更換過程中油缸過重，吊出倒運困難的問題。

軋機軸承座體密封結(jié)構(gòu) 721     

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本實用新型公開了一種軋機軸承座體密封結(jié)構(gòu)，包括設置在軋機上的中間輥，所述中間輥與所述軋機間還設置有主軸承，還包括：設置在所述中間輥臺階處的槽，所述槽沿所述臺階的端面周向進行開設；設置在所述主軸承側(cè)部的直裝式密封構(gòu)件，所述直裝式密封構(gòu)件隨所述主軸承卡入所述槽中構(gòu)成主軸承側(cè)部的防水密封結(jié)構(gòu)。第一方面，通過在封唇處增加散熱槽，延緩密封條的老化周期，避免密封條發(fā)生起翹的問題；第二方面，取消原有壓蓋式的固定結(jié)構(gòu)改為緊固件固定后直裝，防止密封條在工作過程中發(fā)生偏離；第三方面，在中間輥上設置配合直裝結(jié)構(gòu)的槽，通過對密封條外側(cè)進行遮擋進一步防止意外泄處的油液越過該密封結(jié)構(gòu)。

二輥可逆軋機的分體式導衛(wèi)裝置 155     

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本實用新型公開了一種二輥可逆軋機的分體式導衛(wèi)裝置，包括分設于軋輥兩側(cè)的兩組導衛(wèi)機構(gòu)，每組導衛(wèi)機構(gòu)均設計為兩段分體式結(jié)構(gòu)，前段的第一至四道槽孔的兩側(cè)具有安裝平臺，安裝平臺上通過螺栓安裝有耐磨板，相鄰耐磨板兩兩構(gòu)成位于中間槽孔的可拆式導衛(wèi)擋板，且導衛(wèi)板位于槽孔入口的內(nèi)側(cè)面具有斜切面以形成呈喇叭狀；第五至第十道槽孔的兩側(cè)為一體澆筑式導衛(wèi)擋板。采用耐磨板不但提高了耐磨性，一旦磨損還可在線更換，十分方便，提高作業(yè)率，降低成本，而且還能夠根據(jù)產(chǎn)品軋制規(guī)格進行選用合適厚度的耐磨板，以滿足尺寸精度更高要求的產(chǎn)品生產(chǎn)。另外，一旦前、后段需要更換的話，也可以按需更換，無需整體更換。

軋機機架旋轉(zhuǎn)吊裝用箱型梁 855     

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本實用新型提供了一種軋機機架旋轉(zhuǎn)吊裝用箱型梁，該箱型梁包括：呈長方形結(jié)構(gòu)的貼面板；兩個側(cè)邊連接板豎向設置在所述貼面板的正側(cè)面；上頂板豎向設置在所述貼面板的正側(cè)面；下封板豎向設置在所述貼面板的正側(cè)面，兩個側(cè)邊連接板、上頂板和下封板在所述貼面板的正側(cè)面圍設形成中空殼體結(jié)構(gòu)；若干個H型鋼在所述中空殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)并列設置。本實用新型通過貼面板夾持在軋機機架上，以通過箱型梁的橫移和吊裝，實現(xiàn)貼面板的吊裝和橫移；兩個側(cè)邊連接板、上頂板和下封板在貼面板的正側(cè)面圍設形成中空殼體結(jié)構(gòu)，通過若干個H型鋼在中空殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)并列設置，作為中空殼體結(jié)構(gòu)的開口封堵面形成箱式梁結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)軋機機架的夾持。