注塑型磁電式水表的殼體 696     

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本發(fā)明公開了一種注塑型磁電式水表的殼體，包括筒狀主體，形成在主體兩端的法蘭盤，垂直地設(shè)置在所述的主體中部的上管腔，所述的主體上形成有用以與上管腔連通且軸向延伸的長條孔，在所述的上管腔的端面上注塑連接有內(nèi)螺紋金屬連接套，所述的主體外部和/或內(nèi)部形成有交錯設(shè)置或平行設(shè)置的加強筋，所述的法蘭盤外側(cè)面上形成有鏤空槽。本發(fā)明的水表的殼體，相比鑄鐵材質(zhì)，重量減少50％甚至更多，成本更是大大降低，甚至降低至原來成本的四分之一，在進行有效元分析時，分析顯示當(dāng)水表內(nèi)腔受2MPa壓力時，部件的最大應(yīng)力為97MPa，均小于屈服應(yīng)力135Mpa，在材料的許用范圍內(nèi)無失效風(fēng)險。

氣密空間內(nèi)的開環(huán)配氣系統(tǒng) 1124     

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本實用新型提供了一種氣密空間內(nèi)的開環(huán)配氣系統(tǒng)，包括顯示控制單元，分別與所述顯示控制單元連接的氮氣單元、空氣單元、檢測單元和安全保護單元，分別與所述檢測單元、氮氣單元和空氣單元連接的氣密圍護空間，其中所述氣密維護空間還設(shè)有排氣裝置；還包括與所述顯示控制單元連接的遠程監(jiān)控單元。上述系統(tǒng)能夠模擬不同海拔高度下的低氧訓(xùn)練環(huán)境，通過實時檢測氣密空間內(nèi)的模擬海拔高度，能夠及時快速的調(diào)控，確保配氣的精度與響應(yīng)時間；同時系統(tǒng)中安全保護單元的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)氧傳感器失效報警和運行故障報警。上述系統(tǒng)可提供一種智能、潔凈、穩(wěn)定、安全的低氧訓(xùn)練或健身環(huán)境，具有功耗低，可靠性高，所需設(shè)備使用和維護簡便等優(yōu)點。

車用增壓器渦輪的高溫持久壽命評定方法 695     

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本發(fā)明涉及一種車用增壓器渦輪的高溫持久壽命評定方法，首先確定增壓器渦輪葉片的失效危險部位，其次確定增壓器渦輪所匹配發(fā)動機臺架耐久性考核試驗剖面的運行工況組成，然后確定增壓器渦輪葉片失效危險部位對應(yīng)發(fā)動機臺架耐久性考核試驗剖面中不同運行工況的應(yīng)力與溫度；同時，確定增壓器渦輪的高溫持久壽命同應(yīng)力和溫度之間的數(shù)學(xué)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上確定增壓器渦輪的高溫持久壽命。本發(fā)明能夠根據(jù)增壓器渦輪所匹配發(fā)動機的臺架耐久性考核試驗剖面，確定出以發(fā)動機耐久性臺架考核試驗剖面循環(huán)次數(shù)為壽命度量指標(biāo)時增壓器渦輪的高溫持久壽命，可用于增壓器渦輪在研制過程中的耐久性分析，指導(dǎo)增壓器渦輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。

計及地震不確定性的電氣互聯(lián)系統(tǒng)韌性評估與提升方法 713     

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本發(fā)明公開了一種計及地震不確定性的電氣互聯(lián)系統(tǒng)韌性評估與提升方法，包括：對震源位置及震級檔位組合枚舉，并根據(jù)地震災(zāi)害概率模型得到各潛在地震場景的概率；然后，由烈度衰減模型得到不同地震場景的烈度分布，并根據(jù)預(yù)建的電氣互聯(lián)系統(tǒng)求出基于烈度的元件失效概率；應(yīng)用基于兩階段氣網(wǎng)優(yōu)化潮流模型的電氣互聯(lián)系統(tǒng)負(fù)荷削減優(yōu)化算法求解各階故障狀態(tài)下的負(fù)荷削減量；根據(jù)各潛在地震場景的概率、元件失效概率和各階故障狀態(tài)下的負(fù)荷削減量計算韌性指標(biāo)，若系統(tǒng)級韌性指標(biāo)低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值，規(guī)劃方案達標(biāo)，反之則需實施韌性提升策略；根據(jù)元件級韌性指標(biāo)得到多個備選方案，通過成本效益分析制定出元件強化方案，以此對規(guī)劃方案進行修正。

車載移動儲能高壓控制盒 655     

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本實用新型公開了一種車載移動儲能高壓控制盒，屬于車載電源安全技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于，至少包括：將儲能模塊的負(fù)極端子與機殼實現(xiàn)電連接的引出線；串聯(lián)于所述引出線上的保護電阻；用于檢測保護電阻尾端電流的電流檢測模塊；包覆在儲能模塊外表面的絕緣構(gòu)件；用于顯示儲能模塊工作狀態(tài)的指示燈。通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型利用硬件電路實現(xiàn)對高電壓儲能模塊絕緣檢測功能，同時具備主絕緣失效后的二次絕緣效果。

電流型傳感器過流保護電路 1076     

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本發(fā)明公開了一種電流型傳感器過流保護電路，一級開關(guān)控制模塊用于控制后續(xù)兩級開關(guān)的上電順序；在外接傳感器出現(xiàn)短路或過流情況下，二級開關(guān)控制及過流檢測模塊檢測到過流情況時，二級開關(guān)控制模塊及過流檢測模塊開啟；此時，三級開關(guān)控制及輸出模塊關(guān)閉，停止對外輸出，短路及過流現(xiàn)象隨著輸出斷電而消失，在供電電源模塊一直加電的狀態(tài)下，三級開關(guān)控制及輸出模塊不會重新開啟，只有供電電源模塊重新加電才能使得三級開關(guān)控制及輸出模塊開啟。本發(fā)明通過三級開關(guān)互鎖控制，實現(xiàn)了對兩線制電流型傳感器的供電控制，并可有效隔斷過流或短路的傳感器分支，避免由于過流或短路而導(dǎo)致的整個系統(tǒng)失效或重啟的問題。

高效節(jié)能處理廢氣的均勻布封式活性炭箱體 795     

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本實用新型公開了一種高效節(jié)能處理廢氣的均勻布封式活性炭箱體，包括箱體、進氣扇和出風(fēng)口，所述箱體位于進氣扇和出風(fēng)口之間，且進氣扇和出風(fēng)口分別卡扣安裝于箱體兩端，所述箱體一側(cè)表面開設(shè)有活性炭面板卡槽，所述活性炭面板卡槽內(nèi)部卡扣安裝有活性炭面板。本實用新型通過箱體表面開設(shè)的活性炭面板卡槽與磁性濾網(wǎng)卡槽，方便對箱體內(nèi)部的活性炭面板和磁性濾網(wǎng)進行清理更換，提高了維護效率，降低了維護成本，通過底座內(nèi)部鑲嵌的氣體檢測器，可對箱體內(nèi)部氣體進行檢測，并將檢測到的性息通過WIFI信息傳輸器傳輸至移動終端，方便操作者對氣體吸附處理信息進行記錄，避免長期使用整個設(shè)備內(nèi)部的活性炭面板和磁性濾網(wǎng)失效無法正常工作的情況出現(xiàn)。

深水鋼懸鏈立管的環(huán)焊縫表面打磨工藝方法 796     

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本發(fā)明公開了一種深水鋼懸鏈立管的環(huán)焊縫表面打磨工藝方法，包括步驟，S1、原始焊縫表面余高打磨處理；S2、根據(jù)所述原始焊縫表面余高打磨處理后的焊縫余高檢測；S3、焊縫表面焊趾及鄰近區(qū)域拋光處理；S4、根據(jù)所述焊縫表面焊趾及鄰近區(qū)域拋光后的焊縫檢驗與壁厚確認(rèn)，超聲波檢驗測量壁厚時，焊趾處環(huán)向測量最小壁厚應(yīng)大于或等于設(shè)計規(guī)定最小壁厚要求。本發(fā)明不僅去除焊縫表面焊趾咬邊等不均勻缺陷，還有利于焊縫表面形狀圓滑過渡，以減少應(yīng)力集中，提高鋼懸鏈立管環(huán)焊縫的抗疲勞性能，避免了產(chǎn)生疲勞失效的情況。

智能監(jiān)控系統(tǒng) 654     

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本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種智能監(jiān)控系統(tǒng)，包含監(jiān)控模塊、傳輸系統(tǒng)、上位機；監(jiān)控模塊主要包含控制單元、通信單元、檢測單元；浪涌保護模塊主要包含可控裝置、第二浪涌保護器件、第一浪涌保護器件；所述監(jiān)控模塊和浪涌保護模塊相連，采集浪涌保護器件的實時數(shù)據(jù)并進行信號轉(zhuǎn)換、通過傳輸系統(tǒng)將信息傳輸至上位機。本發(fā)明所述的監(jiān)控系統(tǒng)有效的解決了現(xiàn)有浪涌保護器的檢測方法存在的浪涌抑制器件劣化或損壞時未能及時給予發(fā)現(xiàn)；及時知道浪涌保護器遭到過雷擊的情況，從而預(yù)知浪涌保護器是否快要失效，以便提前做好維護工作。浪涌保護器的防雷元件損壞過程及損壞原因被檢測記錄；浪涌保護器實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控。浪涌保護器有后備保護功能。

智能抓拍的位置標(biāo)示方法、裝置及相關(guān)設(shè)備 706     

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本發(fā)明提供了一種智能抓拍的位置標(biāo)示方法、裝置及相關(guān)設(shè)備，屬于交通監(jiān)控設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，緩解現(xiàn)有技術(shù)中無法區(qū)分違法事件發(fā)生的目標(biāo)車輛及其位置，導(dǎo)致違法信息失效的問題。該智能抓拍的位置標(biāo)示方法包括：進行實時違法行為檢測；當(dāng)檢測到違法目標(biāo)時，對違法目標(biāo)所在的檢測區(qū)域進行抓拍，生成違法圖片；生成用于標(biāo)示違法目標(biāo)的標(biāo)示箭頭；將標(biāo)示箭頭添加至違法圖片。

基于正四面體的六微機械電子陀螺配置方法 902     

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本發(fā)明公開了一種基于正四面體的六微機械電子陀螺配置方法。該方法是使用六個單自由度微機械電子陀螺,采用正四面體而非常見的正十二面體非正交配置,推導(dǎo)其測量方程和檢測方程;最后實現(xiàn)陀螺的故障檢測、隔離和識別,提高了系統(tǒng)可靠性。基于正四面體的六微機械電子陀螺配置方案與傳統(tǒng)的正十二面體的斜交配置方案相比,實現(xiàn)起來更為簡單,且能實現(xiàn)對三只陀螺失效時的檢測。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中采用該方法,可以使結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單,因為其只需將陀螺沿正四面體的六條棱安裝,因此,該方法具有較強的應(yīng)用價值。

高壓超級電容模組實用保護電路 643     

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本實用新型提供了一種高壓超級電容模組實用保護電路，包括單體檢測電路、報警信號發(fā)生電路和報警信號輸出電路，若干所述單體檢測電路與報警信號發(fā)生電路連接，所述報警信號發(fā)生電路通過光耦與報警信號輸出電路連接，所述報警信號發(fā)生電路從超級電容模組取電，所述單體檢測電路用于檢測高壓超級電容模組中的超級電容器單體。本實用新型引入超級電容器組合保護方式，消除單一保護方式失效造成模組安全隱患；具有高低壓隔離設(shè)計，可消除非隔離設(shè)計在高壓模組應(yīng)用中信號不穩(wěn)定問題。

基于功能安全的操作系統(tǒng)和COM模塊監(jiān)控裝置及方法 730     

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本發(fā)明公開了一種基于功能安全的操作系統(tǒng)和COM模塊監(jiān)控裝置，包括COM模塊、OS模塊、PDU路由器和功能安全監(jiān)控模塊；COM模塊用于接收到的應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)發(fā)送至PDU路由器，并進行檢測信號傳遞有效性和信號發(fā)送失敗診斷；OS模塊用于提供數(shù)據(jù)更新任務(wù)和定時發(fā)送任務(wù)以調(diào)用COM模塊的指定功能函數(shù)，并對這兩個任務(wù)進行時間診斷和服務(wù)診斷；功能安全監(jiān)控模塊用于監(jiān)控OS模塊中的數(shù)據(jù)更新任務(wù)、定時發(fā)送任務(wù)和診斷功能和COM模塊中的接收數(shù)據(jù)功能、發(fā)送數(shù)據(jù)功能、診斷功能和其它功能是否失效，若失效，則進入到相應(yīng)的安全狀態(tài)。大大降低了COM和OS模塊發(fā)生安全問題的可能性，提高了失效覆蓋率，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功能安全ASILD等級要求。

電腦提花針織機用的送紗器 964     

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本實用新型提供了一種電腦提花針織機用的送紗器，包括新型濾紗盤，其安裝于進紗導(dǎo)孔的下方；新型濾紗盤包括固定軸套，固定軸套的側(cè)壁上圍繞其軸線固接有若干基板，相鄰兩基板之間形成檢測間隙；檢測間隙一側(cè)的基板上固接有耐磨塊,另一側(cè)的基板上滑動連接有耐磨塊；斷紗保護開關(guān)包括水平套裝在前探桿或后探桿上的磁鋼套，固定于磁鋼套下方的霍爾感應(yīng)器。本實用新型所述的電腦提花針織機用的送紗器，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。能夠?qū)ΤＳ玫木€徑檢測尺寸進行保存，在調(diào)用時方便快捷。同時，每個檢測間隙的間距能夠調(diào)節(jié)，具有很強的通用性。此外，能夠有效的避免由于工作環(huán)境造成失效的情況，可靠性強，提高了本實用新型的使用壽命。

造粒擠出機機頭封閉式結(jié)構(gòu) 1114     

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本實用新型提供了一種造粒擠出機機頭封閉式結(jié)構(gòu)，包括在造粒擠出機出料口下方安裝的熔斷條檢測裝置、以及造粒擠出機機頭下方水槽內(nèi)安裝的熱電偶、以及遮蓋住造粒擠出機機頭的可開合式廢氣集氣罩；所述廢氣集氣罩連通廢氣處理塔。本實用新型采用封閉式的機頭結(jié)構(gòu)，將成產(chǎn)作業(yè)中的廢氣通過廢氣集氣罩聚攏后抽到廢氣處理塔進行處理，減少了擠出生產(chǎn)現(xiàn)場的煙霧，極大的改善了生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境。生產(chǎn)過程中發(fā)生了斷條，熔斷條檢測裝置可以在第一時間檢測到斷條異常并輸出聲光報警，在熔斷條檢測裝置失效時，熱電偶通過探測水溫是否發(fā)生突然升高來輔助提醒操作員工處理斷條異常，生產(chǎn)操作安全可靠。

具有安全機制的電池組均衡電路 894     

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本發(fā)明公開了一種具有安全機制的電池組均衡電路，電池組包括多個串聯(lián)的單體電池；該電路包括多個均衡電路、MCU模塊和電源模塊；每個單體電池分別與一個均衡電路相對應(yīng)連接；每個均衡電路分別包括一個均衡開關(guān)回路、一個均衡控制回路和一個均衡檢測回路；對于每個均衡電路，均衡開關(guān)回路分別與單體電池B的正極端和負(fù)極端相連接，以及分別與均衡控制回路和均衡檢測回路相連接；均衡控制回路和均衡檢測回路相連接；均衡控制回路和均衡檢測回路，分別與MCU模塊相連接；均衡檢測回路，與電源模塊相連接；MCU模塊和電源模塊相連接。本發(fā)明能夠通過硬件控制電路，降低均衡電路的失效概率，提高均衡電路的可靠性，降低安全事故的發(fā)生概率。

具有奇偶控制邏輯的電池組均衡電路 985     

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本發(fā)明公開了一種具有奇偶控制邏輯的電池組均衡電路，電池組包括多個串聯(lián)的單體電池B；該均衡電路，包括多個均衡模塊、MCU模塊和電源模塊；每個均衡模塊分別包括均衡開關(guān)回路、均衡控制回路和均衡檢測回路；每個單體電池B，分別與一個均衡模塊相對應(yīng)連接。對于每個均衡模塊，均衡開關(guān)回路分別與一個單體電池B的正極端和負(fù)極端相連接，及分別與均衡控制回路和均衡檢測回路相連接；均衡控制回路和均衡檢測回路相連；均衡控制回路和均衡檢測回路，分別與MCU模塊相連；均衡控制回路和均衡檢測回路，分別與電源模塊相連；MCU模塊和電源模塊相連。本發(fā)明通過硬件控制電路的冗余保護機制，能夠降低均衡電路失效率，提高均衡電路可靠性。

電氣火災(zāi)預(yù)警漏電報警裝置 949     

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本實用新型公開了電氣火災(zāi)預(yù)警漏電報警裝置，包括殼體與檢測電路板，檢測電路板的側(cè)壁安裝有電阻、氖泡、接地線與檢測探頭，檢測探頭、電阻、氖泡與接地線之間通過導(dǎo)線串聯(lián)，接地線的輸出端插入外部土地內(nèi)，檢測探頭包括固定板、主筒、副筒、金屬探頭與彈簧，主筒的內(nèi)腔滑動安裝有副筒，副筒的側(cè)壁安裝有金屬探頭，主筒的內(nèi)腔安裝有彈簧，本裝置所設(shè)置的檢測探頭為可伸縮結(jié)構(gòu)，能夠通過內(nèi)部彈簧的作用，使其金屬探頭始終與外部充電樁的外壁貼合，避免出現(xiàn)兩者斷開連接，導(dǎo)致本裝置失效的情況，另外本裝置在其殼體的側(cè)壁設(shè)有磁鐵，通過磁鐵將本裝置吸附在充電樁的外壁上，使其本裝置的安裝非常的便捷。

基于遺傳算法的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法 780     

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本發(fā)明涉及一種基于遺傳算法的彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法，包括：描述供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點失效，通過建立相關(guān)約束來保證供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在任何節(jié)點失效情景下都具有彈性供應(yīng)能力，通過模型目標(biāo)函數(shù)來最小化成本，實現(xiàn)當(dāng)節(jié)點失效時，也盡可能滿足客戶需求，并使總成本最?。焕锰摂M節(jié)點思想對模型進行轉(zhuǎn)化，虛擬起點到供應(yīng)節(jié)點路線最大容量為供應(yīng)節(jié)點的最大供應(yīng)能力及其彈性供應(yīng)能力之和；采用遺傳算法求解，通過計算個體違反約束條件的次數(shù)來篩選符合條件的個體，違反約束條件次數(shù)越少，個體適應(yīng)度值越高；根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化彈性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

車輛無人駕駛系統(tǒng)及備份控制方法 912     

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本發(fā)明公開了一種車輛無人駕駛系統(tǒng)及備份控制方法，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上包括第一感知系統(tǒng)、第二感知系統(tǒng)、行為決策控制器、ADAS控制器、線控底盤主控制器、供電系統(tǒng)、行為執(zhí)行控制器與安全輔助控制器與底盤執(zhí)行系統(tǒng)；控制方法為：a.上電初始化、b.系統(tǒng)初始狀態(tài)檢測：如果檢測狀態(tài)為正常，則程序下行至執(zhí)行無人駕駛?cè)蝿?wù)階段，如果檢測狀態(tài)為非正常，則進行相應(yīng)的故障報警，且車輛禁止啟動、c.執(zhí)行無人駕駛?cè)蝿?wù)、d.系統(tǒng)運行狀態(tài)檢測：如果檢測狀態(tài)為正常，則程序循環(huán)至步驟c，形成閉環(huán)；如果檢測狀態(tài)為故障，則啟動對應(yīng)的失效模式應(yīng)對策略、e.結(jié)束等步驟，從而一方面避免在無人駕駛系統(tǒng)發(fā)生問題時車輛失控的問題，另一方面也進一步提升了無人駕駛系統(tǒng)的保護機制。

用于RMG能量回收系統(tǒng)的蓄電池組維護監(jiān)控系統(tǒng) 805     

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本實用新型公開了一種用于RMG能量回收系統(tǒng)的蓄電池組維護監(jiān)控系統(tǒng)，而提供一種能夠?qū)π铍姵匦阅苓M行準(zhǔn)確判別，可靠性高的維護監(jiān)控系統(tǒng)。電池組檢測模塊的檢測端與鉛碳超級電池組連接，電池組檢測模塊的信號輸出端與電池組維護監(jiān)控中央處理器的電池電量信號輸入端連接，電池組維護監(jiān)控中央處理器的控制信號輸出端與活化維護用放電模塊連接，活化維護用放電模塊與鉛碳超級電池組連接，電池組檢測模塊用于檢測單體電池的內(nèi)阻、電壓、蓄電池組組端電壓、充放電電流和溫度、靜態(tài)放電測試電池容量,電池組維護監(jiān)控中央處理器通過電池檢測模塊檢測的信息，綜合判定電池性能及其變化趨勢，對失效電池予以顯示，并對電池進行有效的活化維護。

鋁塑泡罩包裝機 1160     

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一種鋁塑泡罩包裝機，設(shè)有檢測分揀機構(gòu)，所述檢測分揀機構(gòu)設(shè)于輸料裝置上方且位于上料裝置一側(cè)，所述檢測分揀機構(gòu)與上料裝置之間設(shè)有切分裝置，所述檢測分揀機構(gòu)包括滑軌、安裝于滑軌上的多組機械手手臂和安裝于機械手手臂一端的機械手，所述檢測分揀機構(gòu)頂部設(shè)有多組檢測裝置，所述檢測分揀機構(gòu)的內(nèi)部活動式安裝有分揀盒，所述分揀盒的上端為敞開式，所述分揀盒中部還設(shè)有濾板。本實用新型能夠自動檢測是否投藥加料成功，并在加熱覆膜前進行分揀，避免藥品經(jīng)過二級加熱失效，保證生產(chǎn)線連續(xù)性，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。

機械攪拌自吸式浮選機充氣量自控系統(tǒng) 1144     

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本實用新型公開了一種機械攪拌自吸式浮選機充氣量自控系統(tǒng)，至少包括礦漿檢測系統(tǒng)、智能控制器、電動調(diào)節(jié)閥和浮選機充氣管，礦漿檢測系統(tǒng)安裝在浮選機的入料礦漿管上，電動調(diào)節(jié)閥安裝在浮選機充氣管上，礦漿檢測系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)閥均通過有線方式與智能控制器連接。所述智能控制器用于自動接收礦漿檢測系統(tǒng)檢測的入料礦漿灰分、濃度、流量和粒度組成的檢測值及精礦、尾礦礦漿灰分檢測值，并根據(jù)上述檢測值調(diào)節(jié)電動調(diào)節(jié)閥的開度。此外還備用一個手動調(diào)節(jié)閥，保證電動調(diào)節(jié)閥失效或者故障時浮選系統(tǒng)正常生產(chǎn)。本實用新型實現(xiàn)浮選過程所需充氣量的在線實時調(diào)節(jié)，有效解決了傳統(tǒng)的手動調(diào)節(jié)機制控制精度低、反應(yīng)滯后等缺陷且顯著提高了浮選效率。

基于智能終端的網(wǎng)上預(yù)約單線下核驗系統(tǒng)、核驗方法 930     

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本發(fā)明公開是關(guān)于一種基于智能終端的網(wǎng)上預(yù)約單線下核驗系統(tǒng)、核驗方法，涉及網(wǎng)上預(yù)約核驗領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：預(yù)約有效性分析系統(tǒng)；網(wǎng)上補充預(yù)約系統(tǒng)；預(yù)約有效性執(zhí)行系統(tǒng)；所述預(yù)約有效性分析系統(tǒng)通過無線方式與網(wǎng)上補充預(yù)約系統(tǒng)相連接；所述預(yù)約有效性分析系統(tǒng)通過有線方式與預(yù)約有效性執(zhí)行系統(tǒng)相連接；所述預(yù)約有效性分析系統(tǒng)，用于判斷預(yù)約單的預(yù)約時間段和預(yù)約地點是否有效；所述網(wǎng)上補充預(yù)約系統(tǒng)，用于在預(yù)約失效的情況下，判斷是否有預(yù)約空余。本公開技術(shù)方案能自動快速的對線上預(yù)約單進行準(zhǔn)確核驗，減少操作人員的負(fù)擔(dān)，提高核驗的準(zhǔn)確性。

氣缸蓋可靠性壽命評價方法 839     

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本發(fā)明提供了一種氣缸蓋可靠性壽命評價方法，首先根據(jù)發(fā)動機的用途及使用情況選擇發(fā)動機的任務(wù)剖面，定義發(fā)動機在不同工況下的運行時間和工作狀態(tài)參數(shù)；在發(fā)動機及氣缸蓋的約定層次內(nèi)，確定氣缸蓋主要的失效形式；對氣缸蓋進行確定性分析，確定氣缸蓋結(jié)構(gòu)薄弱部位；對氣缸蓋材料性能進行分散性分析，確定氣缸蓋的極限強度分布；確定氣缸蓋在所選工況下的加載狀況及分散性，分析氣缸蓋危險部位在相應(yīng)工況下的應(yīng)力分布；進行氣缸蓋的結(jié)構(gòu)可靠性分析；確定出氣缸蓋疲勞壽命的概率分布特征和滿足不同可靠度要求的可靠性壽命。能夠在發(fā)動機研制階段對氣缸蓋可靠性壽命做出評價，可以更好地指導(dǎo)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與合理使用。

針灸針治療儀的溫度控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì) 1128     

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本申請涉及一種針灸針治療儀的溫度控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及針灸器械的領(lǐng)域。該方法包括獲取參數(shù)信息，參數(shù)信息包括第一溫度信息以及電流信息，第一溫度信息為多個第一溫度傳感器采集的多個發(fā)熱體的溫度信息，電流信息為多個發(fā)熱體分別對應(yīng)的回路的電流信息，對參數(shù)信息進行分析以確定任一發(fā)熱體是否發(fā)生溫度失效情況，若存在任一發(fā)熱體發(fā)生溫度失效情況，則確定任一發(fā)熱體溫度失效情況的種類，基于任一發(fā)熱體溫度失效情況的種類控制任一發(fā)熱體停止發(fā)熱。本申請具有使得針灸針不容易燙傷患者的效果。

機動車用的防盜報警裝置 747     

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本實用新型公開了一種機動車用的防盜報警裝置,它包括由編碼器和紅外線碼發(fā)射器構(gòu)成的解警器(1)、紅外線碼接 收器(2)、解碼器(3)、脈沖檢測器(4)、鑰位開關(guān)電壓檢測器(5)、多路電子開關(guān)電路(6)、點火失效和警聲控制器(7)。警聲信號發(fā)生器(8)、或門和延時保持電路(9)等。當(dāng)非車輛主人啟動鑰位開關(guān)時,車輛啟動點火失效、喇叭長鳴。 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、成本低廉、可靠性高,可廣泛應(yīng)用于機動車輛防盜報警之用。

電力電纜終端封鉛防脫焊保護預(yù)警裝置及其方法 1222     

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本發(fā)明涉及電力電纜終端封鉛防脫焊保護預(yù)警裝置及其方法，通過在金屬法蘭底部安裝終端封鉛機械加固支架分散電纜下沉的重力，防止封鉛受力脫焊，在鉛封表面安裝封鉛脫焊指示層和封鉛受潮指示層，檢測鉛封是否受力破碎斷裂或者受潮發(fā)生電化學(xué)腐蝕，接地失效預(yù)警模塊安裝在電纜金屬護層，檢測電位差數(shù)值和接地電流數(shù)值，封鉛加熱保溫模塊設(shè)置在終端封鉛機械加固支架表面進行加熱保溫，防止溫度驟變導(dǎo)致封鉛脫焊以及接地失效預(yù)警模塊工作異常，控制主機顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)以及調(diào)整加熱參數(shù)。本發(fā)明加強了電纜終端封鉛承受機械載荷的能力，防止封鉛受力導(dǎo)致脫焊，同時從肉眼直觀角度、電氣角度具備封鉛脫焊指示及預(yù)警功能，方便運維人員及時發(fā)現(xiàn)封鉛脫焊并盡快處理缺陷。

基于重要抽樣影響增量的電力系統(tǒng)可靠性評估方法及裝置 691     

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本發(fā)明提供了一種基于重要抽樣影響增量的電力系統(tǒng)可靠性評估方法及裝置，涉及電力系統(tǒng)分析的技術(shù)領(lǐng)域，方法包括S1：獲取預(yù)置參數(shù)以及支路失效率，并基于預(yù)置參數(shù)以及支路失效率獲取各個支路間的獨立性，以獲取電網(wǎng)的k階事故狀態(tài)的獨立性矩陣Ds；S2：判定電網(wǎng)的k階事故狀態(tài)的獨立性矩陣Ds是否可達；判定k階事故狀態(tài)的所有狀態(tài)是否全部被分析或k階事故狀態(tài)下抽樣次數(shù)是否大于最大抽樣數(shù)；若是，則基于事故狀態(tài)影響以及事故狀態(tài)影響增量獲取電網(wǎng)的可靠性。本方法彌補了現(xiàn)有技術(shù)中蒙特卡洛方法難以抽到事故狀態(tài)的不足。并且影響增量的引入也進一步提高了評估的計算精度和效率。

拆解器件的方法 882     

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本發(fā)明公開了一種拆解器件的方法，包括：從PCBA上將連接有待拆解器件的PCB切割下來；在切割下來的PCB上固定受力支撐體以形成樣品；在樣品中，自PCB背離待拆解器件的一側(cè)磨削掉PCB；取下待拆解器件；其中，受力支撐體罩設(shè)在待拆解器件的外圍，受力支撐體和待拆解器件之間具有隔離部以使待拆解器件能夠被取下，PCB中設(shè)置有待拆解器件的一面與受力支撐體固定連接。上述拆解器件的方法中，避免了待拆解器件受到熱沖擊，為后續(xù)器件失效分析排除了干擾，提高了器件失效分析的可靠性。