權(quán)利要求書： 1.一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其包括底座(1)、主體部分(3)、前衛(wèi)部分(4)以及聯(lián)接板(6)，所述主體部分(3)固定連接所述底座(1)，所述聯(lián)接板(6)固定連接所述主體部分(3)，所述前衛(wèi)部分(4)固定連接所述聯(lián)接板(6)，其特征在于，所述主體固設(shè)有多條主體分肢(31)，相鄰主體分肢(31)之間設(shè)有第一間隔(34)，所述主體分肢(31)上設(shè)有第一安裝孔(35)；

所述前衛(wèi)部分(4)設(shè)有與所述主體分肢(31)數(shù)量相同的前衛(wèi)分肢(41)，相鄰前衛(wèi)分肢(41)之間設(shè)有第二間隔(44)，所述前衛(wèi)分肢(41)設(shè)有第二安裝孔(45)；

所述聯(lián)接板(6)設(shè)有第三安裝孔以及螺栓(7)，所述螺栓(7)穿過所述第三安裝孔和其下方對(duì)應(yīng)的所述第一安裝孔(35)以及所述第二安裝孔(45)，將所述主體分肢(31)和所述前衛(wèi)分肢(41)固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其特征在于，所述主體分肢(31)的前端設(shè)有呈凸起結(jié)構(gòu)的主體連接凸起(32)，所述前衛(wèi)分肢(41)的后端設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)的前衛(wèi)連接凹槽(42)，所述主體連接凸起(32)插入與之對(duì)應(yīng)的前衛(wèi)連接凹槽(42)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其特征在于，所述主體分肢(31)上焊接有一個(gè)以上的豎向的加強(qiáng)筋(5)，所述加強(qiáng)筋(5)的兩側(cè)邊分別焊接在所述主體分肢(31)和所述底座(1)上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其特征在于，所述底座(1)兩側(cè)邊固設(shè)有滑軌(2)。

說明書： 一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及軋鋼機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板。背景技術(shù)[0002] 應(yīng)用于軋機(jī)的防纏繞導(dǎo)板是為了防止薄帶材在高速軋制過程中斷帶粘輥的防護(hù)裝置。如防纏導(dǎo)板失效則可引起斷帶、堆鋼、粘輥甚至引發(fā)軋輥斷裂、傳動(dòng)軸損壞，軸承座抱死等惡性重大故事，給生產(chǎn)單位造成巨大損失。[0003] 鋼帶材料在高速軋制過程中若出現(xiàn)斷帶，軋機(jī)很難在極短時(shí)間內(nèi)停下來，因此往往伴隨著機(jī)架出口堆鋼，堆積的帶鋼往往會(huì)將防纏導(dǎo)板擠壓變形，嚴(yán)重時(shí)不僅不能起到防纏作用，甚至無法動(dòng)作，需更換修復(fù)。目前大多數(shù)軋機(jī)導(dǎo)板均為固定一體式的整塊鋼材制作，這種軋機(jī)導(dǎo)板在使用過程中被摩擦和磨損，或者出現(xiàn)堆鋼事故處理需要更換防纏繞導(dǎo)板時(shí)，難以在緊湊空間從軋機(jī)內(nèi)取出防纏繞導(dǎo)板，更換一次導(dǎo)板需要大約24小時(shí)，嚴(yán)重影響機(jī)組產(chǎn)能。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其目的是提高防纏導(dǎo)板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，縮短故障處理時(shí)間。[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：[0006] 一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其包括底座、主體部分、前衛(wèi)部分以及聯(lián)接板，所述主體固定連接所述底座，所述聯(lián)接板固定連接所述主體部分，所述前衛(wèi)部分固定連接所述聯(lián)接板，所述主體固設(shè)有多條主體分肢，相鄰主體分肢之間設(shè)有第一間隔，所述主體分肢上設(shè)有第一安裝孔。[0007] 所述前衛(wèi)部分設(shè)有與所述主體分肢數(shù)量相同的前衛(wèi)分肢，相鄰前衛(wèi)分肢之間設(shè)有第二間隔，所述前衛(wèi)分肢設(shè)有第二安裝孔。[0008] 所述聯(lián)接板設(shè)有第三安裝孔以及螺栓，所述螺栓穿過所述第三安裝孔和其下方對(duì)應(yīng)的所述第一安裝孔以及所述第二安裝孔，將所述主體分肢和所述前衛(wèi)分肢固定連接。[0009] 進(jìn)一步，所述主體分肢的前端設(shè)有呈凸起結(jié)構(gòu)的主體連接凸起，所述前衛(wèi)分肢的后端設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)的前衛(wèi)連接凹槽，所述主體連接凸起插入與之對(duì)應(yīng)的前衛(wèi)分肢的前衛(wèi)連接凹槽。[0010] 進(jìn)一步，每個(gè)所述主體分肢上焊接有一個(gè)以上的豎向的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的兩側(cè)邊分別焊接在主體分肢和底座上。[0011] 進(jìn)一步，所述底座兩側(cè)邊設(shè)有滑軌。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果為：[0013] (1)該防纏繞導(dǎo)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯提高，撞擊整體變形損壞率下降，使用壽命延長(zhǎng)；[0014] (2)能夠有效防止非正常軋制如斷帶、堆鋼、失張等故障，減少軋輥斷裂等惡性重大事故；[0015] (3)可拆分結(jié)構(gòu)，能夠縮短故障處理時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。附圖說明：

[0016] 圖1為本實(shí)用新型所述一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板的等軸視圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型所述主體部分和前衛(wèi)部分結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3為本實(shí)用新型所述主體部分和前衛(wèi)部分組合示意圖；[0019] 圖4為本實(shí)用新型所述一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板的側(cè)視圖；[0020] 圖5為本實(shí)用新型所述一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板的受力分析圖。[0021] 附圖標(biāo)記：1.底座、2.滑軌、3.主體部分、31.主體分肢、32.主體連接凸起、33.主體連接凹槽、34.第一間隔、35.第一安裝孔、4.前衛(wèi)部分、41.前衛(wèi)分肢、42.前衛(wèi)連接凹槽、43.前衛(wèi)連接凸起、44、第二間隔、45.第二安裝孔、5.加強(qiáng)筋、6.聯(lián)接板、7.螺栓、8.導(dǎo)槽。具體實(shí)施方式[0022] 為了使本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的，技術(shù)方案及技術(shù)效果更加清楚明白，下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。應(yīng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例，僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0023] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。[0024] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。[0025] 參照?qǐng)D1至圖3，一種軋機(jī)防纏導(dǎo)板，其包括底座1、主體部分3、前衛(wèi)部分4以及聯(lián)接板6，所述主體固定連接所述底座1，所述聯(lián)接板6固定連接所述主體部分3，所述前衛(wèi)部分4固定連接所述聯(lián)接板6，所述主體固設(shè)有多條主體分肢31，相鄰主體分肢31之間設(shè)有第一間隔34，所述主體分肢31上設(shè)有第一安裝孔35。[0026] 所述前衛(wèi)部分4設(shè)有與所述主體分肢31數(shù)量相同的前衛(wèi)分肢41，相鄰前衛(wèi)分肢41之間設(shè)有第二間隔44，所述前衛(wèi)分肢41設(shè)有第二安裝孔45。[0027] 所述聯(lián)接板6設(shè)有第三安裝孔以及螺栓7，所述螺栓7穿過所述第三安裝孔和其下方對(duì)應(yīng)的所述第一安裝孔35以及所述第二安裝孔45，將所述主體分肢31和所述前衛(wèi)分肢41固定連接。[0028] 具體的，主體分肢31的前端設(shè)有呈凸起結(jié)構(gòu)的主體連接凸起32，前衛(wèi)分肢41的后端設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)的前衛(wèi)連接凹槽42，主體分肢31的主體連接凸起32插入與之對(duì)應(yīng)的前衛(wèi)分肢41的前衛(wèi)連接凹槽42，凸凹型式配合對(duì)接，可以保證主體分肢31與前衛(wèi)分肢41的連接精度。[0029] 具體的，如圖4所示，每個(gè)主體分肢31上焊接有一個(gè)以上的豎向的加強(qiáng)筋5，加強(qiáng)筋5的兩側(cè)邊分別焊接在主體分肢31和底座1上，此設(shè)計(jì)能讓前衛(wèi)部分4受力時(shí)，前衛(wèi)部分4和聯(lián)接板6的自身彈性形變能夠分擔(dān)部分載荷，減小防纏導(dǎo)板非變形區(qū)主體部分3受力，同時(shí)加強(qiáng)筋5增加了抗變形強(qiáng)度，防止堆鋼后將主體部分3擠壓變形。

[0030] 根據(jù)梁在簡(jiǎn)單載荷作用下的受力變形分析，軋機(jī)防纏導(dǎo)板的受力分析公式：撓性曲線公式：[0031] 轉(zhuǎn)角公式：[0032] 撓度公式：[0033] 上述公式中，F(xiàn)為梁所受載荷、l為梁的長(zhǎng)度、E代表彈性截面模量、I代表截面慣性距、θb為端界面轉(zhuǎn)角、yb為最大撓度、x為截面坐標(biāo)、y為截面形心位移量。[0034] 其中，F(xiàn)為鋼材質(zhì)量m和速度v的乘積，鋼材的彈性截面模量E通常取196Gpa～4

206Gpa，截面慣性矩I取188cm。軋機(jī)防纏導(dǎo)板的梁由所述主體部分3、聯(lián)接板6以及前衛(wèi)部分4組成，梁的受力分成主體部分3和前衛(wèi)部分4兩段,即總載荷的變形長(zhǎng)度l減少為原來的一半，聯(lián)接板6連接主體分肢31和前衛(wèi)分肢41，聯(lián)接板6和主體部分3能夠分擔(dān)部分載荷，另外由于主體部分3和主體分肢31之間連接了加強(qiáng)筋5，所以主體分肢31能夠較好地抵抗來自前衛(wèi)部分4的分載荷，若出現(xiàn)斷帶、堆鋼等事故時(shí)，前衛(wèi)部分4將作為主要受力變形區(qū)，抗變形能力較好的非變形區(qū)域保持完好，僅需要更換發(fā)生塑性變形的前衛(wèi)部分4，便于替換安裝維修，縮短了故障處理時(shí)間。

[0035] 具體的，所述底座1兩側(cè)邊設(shè)有滑軌2，根據(jù)整體防纏導(dǎo)板側(cè)面牌坊連接的滑軌2和底座1，保證防纏導(dǎo)板于水平方向25°和5°的夾角，防纏導(dǎo)板前段(靠近軋輥端)進(jìn)行分體制造，將防纏導(dǎo)板分為主體部分3和前衛(wèi)部分4，分割線距塑料鏟頭距離為325mm，同時(shí)在外形尺寸上保持1450*912.8*504mm3，保證分體式防纏導(dǎo)板和原裝置可以做到完全互換。[0036] 本實(shí)用新型的防纏繞導(dǎo)板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯提高，撞擊整體變形損壞率下降了80％以上，使用壽命由原6個(gè)月延長(zhǎng)至2年。故障處理時(shí)間由原24小時(shí)縮短至1小時(shí)，效率提升24倍。軋機(jī)防纏導(dǎo)板有效防止非正常軋制如斷帶、堆鋼、失張等故障時(shí)，引發(fā)的軋輥斷裂等次發(fā)惡性重大故事及損失。得到了較好的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益，投資較少，實(shí)用性較強(qiáng)，有較好的推廣應(yīng)用前景。[0037] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，可以派生系列產(chǎn)品。只是做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。