權(quán)利要求

1.高爐軌道衡快速更換工裝，其特征在于：包含組裝式龍門框架（1）、電動(dòng)倒鏈（2）、軌道衡軌道（3）、軌道衡稱體（4）、基坑（5）、托運(yùn)滾筒（6）、托運(yùn)滾杠（7）、常規(guī)軌道（8）和卷?yè)P(yáng)機(jī)（9），軌道衡稱體（4）位于基坑（5）內(nèi)，軌道衡軌道（3）固定在軌道衡稱體（4）上，常規(guī)軌道（8）鋪設(shè)在地面上，軌道衡軌道（3）和常規(guī)軌道（8）銜接在一起構(gòu)成運(yùn)輸魚雷罐的軌道；在軌道衡稱體（4）兩側(cè)分別固定一個(gè)組裝式龍門框架（1），所述組裝式龍門框架（1）上設(shè)有電動(dòng)倒鏈（2），電動(dòng)倒鏈（2）連接在軌道衡稱體（4）上，托運(yùn)滾筒（6）設(shè)置在軌道衡稱體（4）下方的基坑（5）內(nèi)，常規(guī)軌道（8）上設(shè)有與軌道衡稱體（4）相配合的托運(yùn)滾杠（7），卷?yè)P(yáng)機(jī)（9）固定在地面上，卷?yè)P(yáng)機(jī)（9）上的鋼絲繩與軌道衡稱體（4）驅(qū)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爐軌道衡快速更換工裝，其特征在于：所述組裝式龍門框架（1）包含橫梁（11）、立柱（13）、斜筋（14）和底板（15），橫梁（11）的兩端分別固定在兩個(gè)平行布置的立柱（13）上，立柱（13）的下方設(shè)有底板（15），橫梁（11）與立柱（13）之間設(shè)有斜筋（14），電動(dòng)倒鏈（2）固定在橫梁（11）上。 

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高爐軌道衡快速更換工裝，其特征在于：所述橫梁（11）上設(shè)有與電動(dòng)倒鏈（2）相配合的吊裝孔板（12）。 

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高爐軌道衡快速更換工裝，其特征在于：所述軌道衡稱體（4）與基坑（5）內(nèi)的托運(yùn)滾筒（6）和常規(guī)軌道（8）上的托運(yùn)滾杠（7）滾動(dòng)連接。 

5.高爐軌道衡快速更換方法，其特征在于：采用權(quán)利要求1-4所限定的一種高爐軌道衡快速更換工裝，按照以下步驟進(jìn)行操作： 步驟1：拆除軌道衡稱體（4）在基坑（5）內(nèi)的固定螺栓； 步驟2：將組裝式龍門框架（1）設(shè)置在軌道衡稱體（4）兩側(cè)； 步驟3：將電動(dòng)倒鏈（2）分別掛在組裝式龍門框架（1）上，電動(dòng)倒鏈（2）的另一端掛在軌道衡稱體（4）的吊耳位置； 步驟4：緩慢同步起升電動(dòng)倒鏈（2），使軌道衡稱體（4）向上移動(dòng)并高出常規(guī)軌道（8）平面，并在軌道衡稱體（4）下方放置若干個(gè)托運(yùn)滾筒（6），適當(dāng)放松電動(dòng)倒鏈（2），使軌道衡稱體（4）下方與托運(yùn)滾筒（6）接觸； 步驟5：將固定在常規(guī)軌道（8）遠(yuǎn)處的卷?yè)P(yáng)機(jī)（9）上的鋼絲繩與軌道衡稱體（4）立面連接，同步放松電動(dòng)倒鏈（2），卷?yè)P(yáng)機(jī)（9）水平拖拽軌道衡稱體（4），并在常規(guī)軌道（8）上放置若干托運(yùn)滾杠（7）； 步驟6：當(dāng)軌道衡稱體（4）水平移出基坑（5）長(zhǎng)度超過本體長(zhǎng)度50%時(shí)，撤去電動(dòng)倒鏈（2），繼續(xù)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)（9），并通過托運(yùn)滾筒（6）和托運(yùn)滾杠（7）配合移出軌道衡稱體（4）； 步驟7：當(dāng)軌道衡稱體（4）移至吊車可吊離位置時(shí)，使用吊車吊離軌道衡稱體（4）； 步驟8：軌道衡稱體（4）的安裝與軌道衡稱體（4）的吊離步驟相反。

說明書

高爐軌道衡快速更換工裝及其方法

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高爐軌道衡快速更換工裝及其方法，屬于冶金行業(yè)軌道衡更換設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在冶金行業(yè)中高爐冶煉所產(chǎn)生的鐵水，通常使用鐵水罐車進(jìn)行裝運(yùn)，道路使用專用的鐵軌道路進(jìn)行運(yùn)輸，高爐軌道衡為鐵水罐車稱重鐵水的設(shè)備，要求對(duì)鐵水罐車鐵水的稱量需要在鐵軌軌道下方安裝軌道衡以保證鐵水的準(zhǔn)裝率，軌道衡需根據(jù)設(shè)備精度及狀態(tài)定期更換，高爐軌道衡稱體自重約10-15噸，且位于高爐出鐵口下方，空間受限，故高爐軌道衡更換不具備直接吊裝條件。目前業(yè)內(nèi)高爐軌道衡更換主要采取多個(gè)千斤頂將稱體整體頂升，使基座與前后軌道持平，然后利用滾杠緩慢移出的方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且安全性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供高爐軌道衡快速更換工裝及其方法，能夠便捷安全的在受限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高爐軌道衡稱體的更換，滿足安裝要求，解決背景技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種高爐軌道衡快速更換工裝，包含組裝式龍門框架、電動(dòng)倒鏈、軌道衡軌道、軌道衡稱體、基坑、托運(yùn)滾筒、托運(yùn)滾杠、常規(guī)軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)，軌道衡稱體位于基坑內(nèi)，軌道衡軌道固定在軌道衡稱體上，常規(guī)軌道鋪設(shè)在地面上，軌道衡軌道和常規(guī)軌道銜接在一起構(gòu)成運(yùn)輸魚雷罐的軌道；在軌道衡稱體兩側(cè)分別固定一個(gè)組裝式龍門框架，所述組裝式龍門框架上設(shè)有電動(dòng)倒鏈，電動(dòng)倒鏈連接在軌道衡稱體上，托運(yùn)滾筒設(shè)置在軌道衡稱體下方的基坑內(nèi)，常規(guī)軌道上設(shè)有與軌道衡稱體相配合的托運(yùn)滾杠，卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在地面上，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩與軌道衡稱體驅(qū)動(dòng)連接。

所述組裝式龍門框架包含橫梁、立柱、斜筋和底板，橫梁的兩端分別固定在兩個(gè)平行布置的立柱上，立柱的下方設(shè)有底板，橫梁與立柱之間設(shè)有斜筋，電動(dòng)倒鏈固定在橫梁上。

所述橫梁上設(shè)有與電動(dòng)倒鏈相配合的吊裝孔板。

所述軌道衡稱體與基坑內(nèi)的托運(yùn)滾筒和常規(guī)軌道上的托運(yùn)滾杠滾動(dòng)連接。

一種高爐軌道衡快速更換方法，采用上述所限定的一種高爐軌道衡快速更換工裝，按照以下步驟進(jìn)行操作：

步驟1：拆除軌道衡稱體在基坑內(nèi)的固定螺栓；

步驟2：將組裝式龍門框架設(shè)置在軌道衡稱體兩側(cè)；

步驟3：將電動(dòng)倒鏈分別掛在組裝式龍門框架上，電動(dòng)倒鏈的另一端掛在軌道衡稱體的吊耳位置；

步驟4：緩慢同步起升電動(dòng)倒鏈，使軌道衡稱體向上移動(dòng)并高出常規(guī)軌道平面，并在軌道衡稱體下方放置若干個(gè)托運(yùn)滾筒，適當(dāng)放松電動(dòng)倒鏈，使軌道衡稱體下方與托運(yùn)滾筒接觸；

步驟5：將固定在常規(guī)軌道遠(yuǎn)處的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩與軌道衡稱體立面連接，同步放松電動(dòng)倒鏈，卷?yè)P(yáng)機(jī)水平拖拽軌道衡稱體，并在常規(guī)軌道上放置若干托運(yùn)滾杠；

步驟6：當(dāng)軌道衡稱體水平移出基坑長(zhǎng)度超過本體長(zhǎng)度50%時(shí)，撤去電動(dòng)倒鏈，繼續(xù)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，并通過托運(yùn)滾筒和托運(yùn)滾杠配合移出軌道衡稱體；

步驟7：當(dāng)軌道衡稱體移至吊車可吊離位置時(shí)，使用吊車吊離軌道衡稱體；

步驟8：軌道衡稱體的安裝與軌道衡稱體的吊離步驟相反。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可安全、快速的完成高爐軌道衡稱體在受限空間中的更換，代替了原有使用多個(gè)液壓千斤頂配合墊木、滾杠的方式。更換時(shí)間由原來的120小時(shí)縮短為36小時(shí)，提高工效70%。另外，可基本實(shí)現(xiàn)全程基坑外作業(yè)，大幅降低基坑內(nèi)作業(yè)的安全隱患。

附圖說明

圖1為組裝式龍門框架主視圖；

圖2為組裝式龍門框架側(cè)視圖；

圖3為軌道衡稱體起升后示意圖；

圖4為移出初始階段側(cè)示圖；

圖5為移出后期階段側(cè)示圖；

圖中： 1、組裝式龍門框架，2、電動(dòng)倒鏈，3、軌道衡軌道，4、軌道衡稱體，5、基坑；6、托運(yùn)滾筒，7托運(yùn)滾杠，8常規(guī)軌道，9、卷?yè)P(yáng)機(jī)，11、橫梁，12、吊裝孔板，13、立柱，14、斜筋，15、底板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

參照附圖1-5，一種高爐軌道衡快速更換工裝，包含組裝式龍門框架1、電動(dòng)倒鏈2、軌道衡軌道3、軌道衡稱體4、基坑5、托運(yùn)滾筒6、托運(yùn)滾杠7、常規(guī)軌道8和卷?yè)P(yáng)機(jī)9，軌道衡稱體4位于基坑5內(nèi)，軌道衡軌道3固定在軌道衡稱體4上，常規(guī)軌道8鋪設(shè)在地面上，軌道衡軌道3和常規(guī)軌道8銜接在一起構(gòu)成運(yùn)輸魚雷罐的軌道；在軌道衡稱體4兩側(cè)分別固定一個(gè)組裝式龍門框架1，所述組裝式龍門框架1上設(shè)有電動(dòng)倒鏈2，電動(dòng)倒鏈2連接在軌道衡稱體4上，托運(yùn)滾筒6設(shè)置在軌道衡稱體4下方的基坑5內(nèi)，常規(guī)軌道8上設(shè)有與軌道衡稱體4相配合的托運(yùn)滾杠7，卷?yè)P(yáng)機(jī)9固定在地面上，卷?yè)P(yáng)機(jī)9上的鋼絲繩與軌道衡稱體4驅(qū)動(dòng)連接。

在本實(shí)施例中，如圖1、2所示，其組裝式龍門框架包括橫梁一個(gè)，立柱兩個(gè)，斜筋四個(gè)，底板兩個(gè)，橫梁主要結(jié)構(gòu)為槽鋼對(duì)焊而成，橫梁上焊有兩個(gè)吊裝孔，為電動(dòng)倒鏈掛接所用，橫梁兩端各有一個(gè)螺栓連接板，上有四個(gè)螺栓連接孔，便于與立柱進(jìn)行螺栓連接。立柱主要結(jié)構(gòu)同樣為槽鋼對(duì)焊而成，立柱上方有螺栓連接板可與橫梁連接，下方有螺栓連接板，與底板通過螺栓連接，斜筋通過螺栓連接固定在立柱與下方連接板之間，起加固立柱的作用。

組裝式龍門框架1需滿足強(qiáng)度及穩(wěn)定性條件，為保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，龍門框架橫梁與立柱均為槽鋼對(duì)焊而成，為方便現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)，框架部件間采用螺栓連接，可拆卸組裝。電動(dòng)倒鏈共4個(gè)，每個(gè)承重均為5噸，一端固定在龍門框架上，另一端固定在軌道衡稱體的吊耳處。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在沿道軌方向的遠(yuǎn)端，起拖拽軌道衡稱體的作用。托運(yùn)滾筒6為厚壁鋼制圓筒，為基坑內(nèi)輔助軌道衡稱體水平移動(dòng)的工具。托運(yùn)滾杠7為厚壁鋼制圓筒，為軌道衡基坑外軌道上輔助稱體水平移動(dòng)的工具。

若基坑深度為H，道軌高為h，托運(yùn)滾筒外徑為D，托運(yùn)滾杠外徑d，為保證軌道衡舊稱體移出與新稱體移入過程中稱體的相對(duì)水平，三者需滿足如下關(guān)系：H+h=D-d

高爐軌道衡更換具體步驟如下：

步驟1：拆除軌道衡稱體在基坑內(nèi)的固定螺栓，使軌道衡稱體能夠?qū)崿F(xiàn)上下移動(dòng)；

步驟2：如圖1-圖2所示，將兩套組裝式龍門框架的橫梁、立柱、斜筋、底板進(jìn)行組裝并立于軌道衡基坑底面，軌道衡稱體兩側(cè)，所立位置與軌道衡稱體的吊耳位置重合；

步驟3：將四個(gè)電動(dòng)倒鏈分別掛在兩套組裝式龍門框架的吊裝孔板上，電動(dòng)倒鏈的另一端掛在軌道衡稱體的吊耳位置；

步驟4：如圖3所示，緩慢同步起升四個(gè)電動(dòng)倒鏈，使軌道衡稱體向上移動(dòng)并高出常規(guī)軌道平面，并在軌道衡稱體下方放置若干個(gè)托運(yùn)滾筒，適當(dāng)放松四個(gè)電動(dòng)倒鏈，使軌道衡稱體下方與托運(yùn)滾筒接觸；

步驟5：如圖4所示，固定在常規(guī)軌道面遠(yuǎn)處的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩與軌道衡稱體立面連接，同步放松四個(gè)電動(dòng)倒鏈，卷?yè)P(yáng)機(jī)水平拖拽軌道衡稱體，在 常規(guī)軌道上放置若干托運(yùn)滾杠；

步驟6：如圖5所示，當(dāng)軌道衡稱體水平移出基坑長(zhǎng)度超過本體長(zhǎng)度50%時(shí)，撤去電動(dòng)倒鏈，繼續(xù)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，并通過托運(yùn)滾筒和托運(yùn)滾杠配合移出軌道衡稱體；

步驟7：當(dāng)軌道衡稱體移至吊車可吊離位置時(shí)，使用吊車進(jìn)行軌道衡稱體的吊離；

步驟8：軌道衡稱體的安裝與軌道衡稱體的吊離步驟相反。