本發(fā)明公開(kāi)了一種高速列車用
粉末冶金閘片及其制備方法,屬于制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域,包括原材料處理、配料、混料、壓制成型、模壓燒結(jié)、機(jī)加處理、鉚接加工等步驟,其配方按重量份算包括銅粉50~70、鐵粉3~10、石墨10~20、碳化硅5~10、石英砂2~6、鎳粉0.5~3、碳化鎢1~7、氧化鉬0.5~2、鋯英石1~4、錫粉2~6、氮化硼0.5~2。本技術(shù)方案以銅作為基體組元,通過(guò)加入鐵粉、鎳粉、錫粉等強(qiáng)化組元,從而對(duì)基體組元進(jìn)行強(qiáng)化;通過(guò)加入碳化硅、鋯英石、石英砂等組元,從而增加汽車剎車片的摩擦系數(shù)等,得到了一種制動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng),能更好地滿足高速列車的制動(dòng)要求的制動(dòng)閘片。
聲明:
“高速列車用粉末冶金閘片及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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