一種重型鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器,屬于冶金起重機(jī)行車軌道重型鋼軌領(lǐng)域,主要解決了目前鋼軌在溫差影響下,軌道連接處經(jīng)常斷裂的問(wèn)題,包括第一組件和第二組件,第一組件和第二組件的一端對(duì)接,在對(duì)接處預(yù)留有連接間隙,另一端分別與鋼軌焊接,第一組件包括第一座軌、第一連接側(cè)軌和設(shè)置在第一連接側(cè)軌上的若干個(gè)可調(diào)節(jié)連接孔,第二組件包括第二座軌、第二連接側(cè)軌和設(shè)置在第二連接側(cè)軌上的若干個(gè)連接孔,兩個(gè)組件通過(guò)可調(diào)節(jié)連接孔和連接孔連接,所述兩個(gè)側(cè)軌的寬度之和等于座軌的寬度。使用本方案可減少因熱脹冷縮導(dǎo)致鋼軌斷裂的次數(shù),縮短維修時(shí)間,降低維修成本,提高設(shè)備利用率;分體交叉設(shè)計(jì),降低鋼軌所受沖擊載荷,提高鋼軌使用壽命。
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“重型鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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