一種新型輪轂軸承單元,屬于汽車零部件領(lǐng)域。本實用新型包括法蘭盤外圈、法蘭盤內(nèi)圈、保持架、ABS傳感機(jī)構(gòu)、鋼球和密封圈,法蘭盤外圈內(nèi)表面設(shè)有兩外滾道,法蘭盤內(nèi)圈外表面設(shè)一滾道并安裝一個設(shè)有滾道的小內(nèi)圈,組成與法蘭盤外圈上的兩個外滾道對應(yīng)的兩個內(nèi)滾道,鋼球通過保持架安裝于法蘭盤外圈和法蘭盤內(nèi)圈之間,密封圈設(shè)在鋼球外側(cè),其特征在于:所述的ABS傳感機(jī)構(gòu)包括磁環(huán)、支撐骨架、支撐筒和傳感器結(jié)構(gòu),支撐筒固定套裝于小內(nèi)圈外圓面上,磁環(huán)通過所述支撐骨架支撐安裝于支撐套筒上,磁環(huán)朝向傳感器結(jié)構(gòu)的端面表面沿圓周方向均勻設(shè)置有若干成對的N極和S極充磁層。解決了現(xiàn)有輪轂軸承的
粉末冶金齒圈與傳感器結(jié)構(gòu)感應(yīng)時信號不穩(wěn)定的問題。
聲明:
“新型輪轂軸承單元” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)