鎂合金智能裝備工程 524     

 0

技術(shù)內(nèi)容、研究并實現(xiàn)鎂合金棒材、坯材的連續(xù)化生產(chǎn)，使生產(chǎn)線連續(xù)化、智能化。研究鎂合金調(diào)制過程中的有效降鐵和除鐵，大家知道鐵元素在鎂合金中是最有害的一種元素，鐵元素的存在會因與鎂的電位差產(chǎn)生電耦腐蝕，腐蝕對鎂合金的應(yīng)用是不利的，但若在生產(chǎn)中把鐵元素在鎂合金中的占比降到0.005%以下，鎂合金的抗腐蝕性將大大增加，并且可以減少稀土元素的使用量，抗腐蝕性能比肩鋁合金。研究鎂合金棒(坯)在重組結(jié)晶過程中的晶粒粗糙及晶體不細(xì)化的問題

用于汽車的壓鑄高導(dǎo)熱鋁合金制作工藝的制作方法 406     

 0

.本發(fā)明涉及用于汽車的壓鑄高導(dǎo)熱鋁合金制作工藝。背景技術(shù).高壓鑄造成型技術(shù)是鋁及鋁合金材料鑄件最為常用的成型方法之一，廣泛的應(yīng)用于汽車，通訊，能源，消費電子等行業(yè)。通常來說，壓力鑄造鋁合金部件具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，薄壁輕量化，易回收等優(yōu)點。如今，隨著新能源和通訊技術(shù)的快速發(fā)展，對于大型結(jié)構(gòu)和功能一體化要求對先進(jìn)材料提出了苛刻的要求。以往的鋁合金材料設(shè)計，是在高強(qiáng)度與高塑性之間平衡的二維優(yōu)化，即強(qiáng)度和塑性的乘積最大化，簡稱強(qiáng)塑積最大化。由于一些壓鑄鋁合金部件，特別是通訊和新能源汽車的散熱部件需求激增，

硬質(zhì)合金金屬開孔器的制作方法 743     

 0

.本實用新型涉及硬質(zhì)合金金屬開孔器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種硬質(zhì)合金金屬開孔器。背景技術(shù).開孔器也稱為開孔鋸或孔鋸，指現(xiàn)代工業(yè)或工程中加工圓形孔的一種鋸切類特殊圓鋸，操作簡單靈活、攜帶方便、安全，用途廣泛，開孔器(切割器)安裝在普通電鉆上，就能方便地在銅、鐵、不銹鋼、有機(jī)玻璃等各種板材的平面、球面等任意曲面上進(jìn)行圓孔、方孔、三角孔、直線、曲線的任意切割，開孔器根據(jù)不同大小的圓具有不同的孔徑和規(guī)格，同時根據(jù)開孔時的深度不同，又分為標(biāo)準(zhǔn)型開孔器和深載型開孔器兩類，它安裝在手電鉆、沖擊鉆、搖臂鉆等電動工

新型鈦及鈦合金材料的金屬粉末注射成型MIM生產(chǎn)工藝 693     

 0

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及新型材料設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及的是一種新型鈦及鈦合金材料的金屬粉末注射成型mim生產(chǎn)工藝。背景技術(shù)：金屬粉末注射成型技術(shù)是集塑料成型、粉末冶金工藝學(xué)和金屬材料學(xué)等多個學(xué)科交叉的產(chǎn)物，利用模具注射成型并經(jīng)過脫脂、燒結(jié)等工藝制造高密度、高精度、高強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)零件；軍方對步槍內(nèi)部的擊錘、撞針及抽殼鉤零部件提出了以下指標(biāo)：一是降低零部件密度，減輕重量；二是提升零部件強(qiáng)度，同時滿足設(shè)計壽命15000次的設(shè)計要求；三是具備良好的散熱性能；四是提高零部件加工制造精度，誤差在±0.05m