位置:中冶有色 >
> 失效分析技術(shù)
本實用新型涉及一種帶自動換液功能的水分測定儀,包括觸控單元、測量單元、機殼和電解池瓶,機殼上表面設(shè)有電解池瓶放置槽,放置密封的電解池瓶,機殼一側(cè)連接有托盤,托盤內(nèi)固定有密封的試劑瓶和廢液瓶,機殼內(nèi)固定有加液泵和排液泵,機殼上還設(shè)有加液快速接口和排液快速接口,加液快速接口一端由導(dǎo)氣管連接加液泵,另一端由導(dǎo)氣管連接試劑瓶進口,試劑瓶出口由導(dǎo)液管連接電解池瓶進液口,排液快速接口一端由導(dǎo)氣管連接排液泵,另一端由導(dǎo)氣管連接廢液瓶出口,廢液瓶出口由導(dǎo)液管連接電解池瓶出液口,其結(jié)構(gòu)簡單,能自動加液排液,有效處理失效試劑,且有液位檢測功能,既環(huán)保又提高了工作效率。
本發(fā)明涉及一種基于GM(1,1)模型的傳感器軟故障主動預(yù)測方法,屬于傳感器軟故障檢測技術(shù)領(lǐng)域。采用主動預(yù)測的方式,提前預(yù)測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發(fā)動機和汽車控制系統(tǒng)內(nèi)故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,且結(jié)合灰色系統(tǒng)少量數(shù)據(jù)便能進行短期精確預(yù)測的特點,保證了汽車系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,動態(tài)響應(yīng)快速性和精確性。
本實用新型提供一種遠(yuǎn)程監(jiān)控電氣火災(zāi)探測器,涉及電氣安全技術(shù)領(lǐng)域,包括檢測器和防護裝置,檢測器的內(nèi)壁滑動連接有按鈕,檢測器的內(nèi)壁固定連接有顯示屏,防護裝置位于檢測器靠近按鈕的一側(cè)設(shè)置,防護裝置包括遮罩,遮罩的內(nèi)壁與檢測器滑動連接,遮罩的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有固定桿,遮罩遠(yuǎn)離檢測器的一側(cè)開設(shè)有滑孔,且滑動的內(nèi)壁滑動連接有清潔桿,清潔桿遠(yuǎn)離遮罩的一側(cè)與顯示屏滑動連接。本實用新型,解決了目前市面上大多數(shù)火災(zāi)檢測器的顯示屏及按鈕處極易儲存大量灰塵,灰塵通過縫隙進入檢測器內(nèi)部,導(dǎo)致檢測器內(nèi)部的零件接觸不良,易致使火災(zāi)檢測器本體發(fā)生謊報以及失效等現(xiàn)象,提高了維修成本,縮短設(shè)備的使用壽命問題。
本發(fā)明公開了具有加熱功能的汽車制動檢驗臺滾筒及其制造方法,所述汽車制動檢驗臺滾筒包括涂覆有防滑涂層的滾筒基體,在滾筒基體的兩端分別設(shè)置與滾筒基體絕緣的導(dǎo)電圓環(huán),在防滑涂層的下方設(shè)置加熱裝置,加熱裝置與導(dǎo)電圓環(huán)電性連接。本發(fā)明加熱集中,熱量不會過多散失,效率高,節(jié)能優(yōu)異。檢驗臺滾筒的制造方法,包括導(dǎo)電圓環(huán)的安裝制作和防滑涂層中設(shè)置加熱裝置的方法,導(dǎo)電圓環(huán)可以設(shè)于內(nèi)側(cè)防滑涂層上或防滑涂層的外側(cè),加熱裝置可以在內(nèi)側(cè)防滑涂層或滾筒基體上繞置或平行設(shè)置。本發(fā)明的方法,加工制造方便,易于實施,使用可靠,壽命長。
基于灰色系統(tǒng)預(yù)測理論的汽車用傳感器軟故障主動預(yù)測方法,屬于發(fā)動機控制系統(tǒng)用傳感器軟故障檢測技術(shù)領(lǐng)域。步驟如下:定周期連續(xù)采樣汽車用傳感器的傳感數(shù)據(jù)s(0)(k),針對汽車用傳感器的傳感數(shù)據(jù)序列s(0)(1),s(0)(2),…s(0)(k),…s(0)(M)進行一次灰色累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數(shù)據(jù)序列的灰色一次累加生成序列,建立基于汽車用傳感器的傳感數(shù)據(jù)的汽車用傳感器軟故障灰色單變量一階預(yù)測模型,通過灰色一次逆累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數(shù)據(jù)實際預(yù)測值實現(xiàn)了主動預(yù)測,提前預(yù)測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發(fā)動機和汽車控制系統(tǒng)內(nèi)故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,保證了汽車系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,動態(tài)響應(yīng)快速性和精確性。
本發(fā)明公開了一種防墜器制動性能檢測裝置及方法,涉及防墜器技術(shù)領(lǐng)域,針對背景技術(shù)提出的一旦防墜器失效,就會導(dǎo)致防墜器直接墜落在基座上,對試驗裝置造成損傷,安全性低的問題,現(xiàn)提出以下方案,包括基座,所述基座頂部的兩端外壁上均焊接有安裝板,兩個所述安裝板一側(cè)均設(shè)有緩沖機構(gòu),所述緩沖機構(gòu)包括兩個分別焊接于安裝板頂部外壁上的安裝塊、兩個分別焊接于兩個安裝塊底部外壁上的滑桿、兩個分別套設(shè)于兩個滑桿下部外壁上的第一彈簧、兩端分別滑動安裝于兩個滑桿下部外壁上的連接板。本發(fā)明便于安裝和拆卸防墜器,提高了實用性,能夠?qū)Ψ缐嬈鬟M行緩沖,避免防墜器直接墜落在基座上,導(dǎo)致基座受損,提高了安全性。
本發(fā)明提供了一種電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機轉(zhuǎn)子位置檢測的冗余裝置和控制方法,旋變解碼芯片可以結(jié)合勵磁電路為旋轉(zhuǎn)變壓器初級繞組提供勵磁信號,并結(jié)合調(diào)理電路處理旋轉(zhuǎn)變壓器的正余弦繞組響應(yīng)信號(正交差分信號),旋變解碼芯片解算出角度(稱為硬件解碼)并通過SPI傳輸?shù)紺PU;CPU中集成的無跡卡爾曼濾波濾波算法可根據(jù)兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的定子電壓和電流量估算出轉(zhuǎn)子位置信息(稱為無傳感器估算方案),當(dāng)硬件解碼方案失效后,切換到無傳感器估算方案,并用估算得到的角度信息作為系統(tǒng)所需數(shù)據(jù),系統(tǒng)仍然可以完成指定功能。本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)變壓器硬件解碼和無傳感器估算的冗余設(shè)計,提高了系統(tǒng)安全等級。
本實用新型屬于鍋爐給煤機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種CFB鍋爐給煤機斷煤檢測結(jié)構(gòu),包括煤倉和給煤機,在煤倉給煤機連接處設(shè)有斷煤感應(yīng)裝置,所述的斷煤感應(yīng)裝置包括設(shè)置在煤倉給煤機連接處內(nèi)的轉(zhuǎn)動葉片和設(shè)置在煤倉給煤機連接處外的馬達,馬達的輸出軸與轉(zhuǎn)動葉片相連接。所述的轉(zhuǎn)動葉片為T字型。本實用新型的斷煤提示報警及時,有效避免因信號問題導(dǎo)致的生產(chǎn)波動、甚至裝置停運的問題。解決了因斷煤信號失效,鍋爐偏燒造成的煙氣排放超標(biāo)事故,確保排放環(huán)保達標(biāo)。
本發(fā)明涉及直流電源極柱質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種極柱質(zhì)量無損檢測方法,包括以下步驟:(a)在制造好的極柱密封部位安裝密封圈;(b)將安裝好密封圈的極柱,密封圈以上部位倒扣在容器內(nèi);(c)用壓緊螺栓壓縮密封圈;(d)將容器連同極柱完全置于水浴中;(e)向容器內(nèi)通入壓縮空氣,保持壓縮空氣壓力恒定;(f)觀察壓縮空氣管道上的壓縮空氣壓力表指針有無變化,若無變化,極柱表面無氣泡逸出,則判定極柱合格;本發(fā)明在極柱制造工序?qū)O柱進行質(zhì)量無損檢測,避免缺陷極柱轉(zhuǎn)入下一道工序進行電池組裝,造成后續(xù)充、放電及使用過程中因缺陷極柱導(dǎo)致電池極柱密封失效,出現(xiàn)極柱爬酸現(xiàn)象。
一種打包帶檢測裝置,屬于包裝設(shè)備領(lǐng)域。其特征在于:包裝盒定位機構(gòu)和打包帶定位機構(gòu)均縱向設(shè)置在橫梁(2)上,包裝盒定位機構(gòu)能夠縱向伸縮的動力輸出端設(shè)置在靠近包裝盒的一端,打包帶定位機構(gòu)一側(cè)連接光電感應(yīng)裝置(18),打包帶定位機構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)轉(zhuǎn)動安裝的打包帶檢測頭(7),打包帶檢測頭(7)上部的安裝高度與光電感應(yīng)裝置(18)的光電感應(yīng)端頭(17)的安裝位置相對應(yīng)。本實用新型在包裝盒輸送皮帶上方同時設(shè)置用于將正常輸送的包裝盒攔截并定位的包裝盒定位機構(gòu)和檢測打包帶是否有效打帶的打包帶定位機構(gòu),保證了包裝盒在打帶時的準(zhǔn)確定位,徹底避免了打帶走空或打帶失效的問題。
本實用新型公開一種過風(fēng)氧化帶期間頂板壓力檢測儀,涉及過氧化帶檢測領(lǐng)域。該過風(fēng)氧化帶期間頂板壓力檢測儀包括頂板結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和壓力檢測結(jié)構(gòu),頂板結(jié)構(gòu)的下方滑動卡接有支撐結(jié)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)和頂板結(jié)構(gòu)之間固定設(shè)置有壓力檢測結(jié)構(gòu)。該過風(fēng)氧化帶期間頂板壓力檢測儀中,檢測儀本體通過傳感塊直接與支撐板上方巖層接觸,一方面直接的接觸可以使檢測儀本體直接感應(yīng)巖層壓力變化,另一方面通過抵緊板與支撐板的接觸可以感受到附近有效范圍內(nèi)巖層對支撐板應(yīng)力變化所引起的支撐板形狀發(fā)生的變化,使得檢測儀本體的感應(yīng)更加靈敏,同時可以避免頂板結(jié)構(gòu)與巖層之間積水導(dǎo)致的檢測儀本體浸水失效問題。
一種判斷脫硫化氫所用堿液失效的方法,屬于石油化工技術(shù)領(lǐng)域,其特征是,包括如下步驟:1)稱取G克待測堿液樣品于錐形瓶中,加A毫升蒸餾水稀釋,加入酚酞指示劑1~2滴,搖勻后用C?mol/L鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定至無色,記下消耗的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的體積V1;2)然后加入甲基橙指示劑,繼續(xù)滴定至溶液呈現(xiàn)淺紅色,記下消耗的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的體積V2;3)用A毫升蒸餾水加入甲基橙指示劑做空白試驗,記下消耗的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的體積V0,根據(jù)下述公式計算:堿濃度(%)=C(V1-V2-V0)×0.04×100/G。本發(fā)明采用雙指示劑法,檢測吸收硫化氫后吸收液中氫氧化鈉的準(zhǔn)確有效含量,作為判定是否更換堿液的依據(jù)。本發(fā)明的方法可有效檢測堿液中氫氧化鈉的有效含量,為堿液脫硫操作提供參考依據(jù),并根據(jù)堿液中氫氧化鈉的有效含量進行更換。
本實用新型屬于剎車控制技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種制動失效報警裝置,包括:設(shè)置在儀表盤上的警示裝置、控制器和ECU,所述控制器的輸出端與警示裝置電性連接,所述控制器和ECU之間電性連接;液位傳感器,所述液位傳感器的輸出端與控制器連接,所述液位傳感器的檢測端插入油杯的內(nèi)部,在所述油杯的內(nèi)壁設(shè)置有支架,所述液位傳感器的檢測端安裝在支架上。這種制動失效報警裝置,能讓駕駛員及時發(fā)現(xiàn)油杯的制動液不足的情況,以提高安全性。另制動油杯安裝簡單,拆卸方便。車速控制裝置,當(dāng)油杯的制動液不足時通過控制器接受到信號,傳送給ECU,ECU根據(jù)控制器的信號來調(diào)節(jié)噴油和點火。
陽床優(yōu)先失效脫鹽水處理終點控制裝置,其特征在于由安裝在陰床處理水出口管路上的電導(dǎo)儀組成,陰床的強堿陰樹脂用量高于根據(jù)原水中陰離子含量計算出的強堿陰樹脂量,陰床的前級連接脫碳塔,脫碳塔的前級與陽床連接。本實用新型不需要在線SiO2檢測儀及人工檢測分析。節(jié)省裝置投資,減小運行成本,提高了水處理裝置的安全可靠性。
本實用新型具體涉及一種防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的裝置。包括與分餾塔連接的油氣管線,壓力表安裝在分餾塔入口處的油氣管線上,其特征在于蒸汽管線通過輸送管與壓力表的引壓管連接。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的催化裝置分餾塔油氣入口管線壓力表的引壓管易結(jié)焦,造成壓力表不準(zhǔn)確或失效的缺陷,具有成本低、使用方便,有效防止壓力表的引壓管結(jié)焦以防止分餾塔油氣入口管線壓力表測壓失效的優(yōu)點。
本申請公開用于SIM卡失效檢測方法,包括:將測試模塊放置在設(shè)備的高溫高濕內(nèi)腔中;采用測試模塊連接SIM卡的六個功能區(qū)的電極;采用提示模塊獲得SIM卡的工作狀態(tài);采用控制模塊控制裝置的控制界面;測試模塊包括測試底板、載帶齒孔、探針放置板、彈性探針和操作手柄,測試底板被用于平行放置不多于2條SIM卡載帶,載帶齒孔被設(shè)置于測試底板上,載帶齒孔被用于將SIM卡固定在測試底板上,探針放置板被設(shè)置于測試底板的上方,彈性探針被設(shè)置于探針放置板上,彈性探針被用于在探針放置板被下壓時連接測試底板上SIM卡的功能區(qū)電極,操作手柄被用于控制所述探針放置板上下移動。本申請還公開一種用于SIM卡失效檢測的裝置及產(chǎn)品。
本發(fā)明公開了一種用于二氧化碳滅火器失效檢測報警底座,包括稱重底座和二氧化碳滅火器,二氧化碳滅火器配合連接在稱重底座上,稱重底座的內(nèi)部設(shè)置有檢測報警裝置,檢測報警裝置包括單片機、電源模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、按鍵模塊、報警模塊、稱重模塊、電池電量檢測模塊、顯示模塊和環(huán)境溫濕度模塊,電源模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、按鍵模塊、報警模塊、稱重模塊、電池電量檢測模塊、顯示模塊和環(huán)境溫濕度模塊與單片機之間電性連接,顯示模塊和按鍵模塊設(shè)置在稱重底座上。本發(fā)明實現(xiàn)對二氧化碳滅火器的實時檢測和隱患報警,方便了用戶,消除了安全隱患,保證了相關(guān)財產(chǎn)和人身安全。
一種脫銷催化劑的失效檢測裝置,屬于選擇性脫硝催化劑的檢測設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種脫銷催化劑的效能檢測設(shè)備。其特征在于包括檢測裝置安裝架,所述檢測裝置包括光電檢測裝置和局部取樣裝置;光電裝置檢測裝置包括若干個光電信號檢測頭,所述光電信號檢測頭安裝在出風(fēng)管的末端,光電信號線穿過催化劑的過濾通孔。本發(fā)明所述的脫銷催化劑的失效檢測裝置,能實時監(jiān)測催化劑的阻塞率和失效率,便于及時更換和檢修催化劑過濾系統(tǒng),保證污染煙氣的過濾效果和排放達標(biāo)率。
中冶有色為您提供最新的山東淄博有色金屬失效分析技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!